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TVの報道番組よりも完成度が高いと思いました。本来は大手マスコミがシリーズ化してやるべき内容だと思います。
炭鉱が閉鎖して人口が減ったパターンですね筑豊本線の方にも、炭田閉鎖によって廃線になった路線がたくさんあります夕張、耐えて頑張れ
せっかく儲かってたのに、それを未来へ投資しなかったツケなんですよねー。田舎にはそんな自治体がいっっぱいある。まぁどんなに頑張っても遅かれ早かれ時代に置いていかれたかもしれないけど。
北海道の鉄道廃線凄く悲しいよ😭😭😭
なんとかしますよと言って東京(埼玉)からやって来た市長が更に酷い事にして自分は知事に成り上がり夕張なんか知らんわとすっとぼけています😢
管理能力０なのに管理能力があると勘違いした結果。
イケメンは選挙に強い。
てかそもそもそもそも市民がもっと動かないと街作りは成功しませんよ
色々試してみたが詰んでたんだろ万策尽きてこれもう無理だわと思ったんだろユニセフ支援国みたいに
チャイナマネーがその内雪崩れ込むヨ。どういう人層が来るかだな。
現道知事が市長を務めた夕張ですね
誰が市長になってもどうしようもないくらいに過去の市政が酷すぎたのが実情ですね。
石原慎太郎の部下
この動画を見ていて、急いで母を呼んで一緒に拝見しました。母が夕張の出身で懐かしく見ていました❗️ありがとう御座いました。
叔父が夕張の炭鉱で地質をしていました、祖母が夕張駅汽車内の窓での写真がありました。
動画アップお疲れさまです。私も新夕張から新札幌迄、全部YOU夕鉄バスで乗り通した事があります。丸々半日以上時間を費やしますよね？この動画はダイジェスト版のようで、とても見易くて良いです。37分で行程の全部が分かるので、編集は相当大変だったと思います。私の旅行の場合２／３位寝ていましたから、この動画を見て新たに発見した事柄もありました。改めて取材に感謝致します。ありがとうございました。
な湯はやなやハヤに科なきなでたりのか、というのよ、ということの撮れるとのはいても厳しい状況を
夕張財政破綻したニュースを見た時は本当に驚いた。夕張のようになる自治体がこれから増えていきそうで怖い…
次になる可能性があるのが､京都なんですよね
に屋はやぬの撮れる？またにはかささなかわならはやなやさしてみて、
まぁ撤収危機の無い大手の企業か自衛隊米軍基地か高速とかの財源ないとほとんどの地方都市は似たようなもんだと思うけどね。じり貧なのが分かってて手を打とうと壮大な自滅をしたのが夕張ってだけで。(だからあれだけ平成の大合併で負債をごまかそうとするトコが乱立した訳だから)
現役当時、ツーリングで訪れたのを思い出しました。地元のおっちゃんが何もない町だと言っていましたが、歴史などを振り返る資料が、あちこちで見つけられそうです。
夕張市も現在人口が、7000人を下回り人口流出に歯止めが止まらない様です！夕張市役所も、数年前は建物の周辺も雑草が生え、壁の亀裂も放置状態でした、今はどうなんだろう？
今を遡ること五十年ほど前に、紅葉山駅へSLの写真撮影へ行きましたが、現状の姿を見ますと寂しさとともに夕張の再生を希望したいところです。撮影お疲れ様でした❗
28:30 この禁煙ステッカーは、やや新しめです。本当に古いステッカーは、右手の指に火がついたタバコを挟み、その右手の甲全体に赤いバッテンが付けられたイラストのタイプです。保存車でも、なかなかお目にかかれません。「国鉄 禁煙ステッカー」で画像検索すると、見つかります。
北海道夕張市といえばメロンのイメージがあるけどかつての光景からガラリとしたのが今でも衝撃を受けてしまう
名屋な屋根焼き味噌ラーメン
6:20 駅員さんが見てる…。
鉄道は廃線となったと聞いていたが、動画で見ると物凄く悲しいよ。大きな建築物が朽ちていくのも辛いな。
やなヤハヤナヤ悩み相談センタービルの撮れる写真
毎日見るのが楽しみ
にやなかなか
ついに夕張に上陸ですか。ここはなんというか…50年前で時が止まってるよね。映画ポスターもみーんな古いんだよなぁ、ローマの休日とか、男はつらいよとか…でも映画の街夕張ってのは今でも割と有名な模様。
ガソリンから電気へのエネルギー転換もまた今後は地方自治体に変化をもたらすのでしょう。直近1年間の都道府県別人口移動統計で、東京圏、大阪圏の人口転入超過傾向に対して自動車産業が主力な名古屋圏の人口転出超過が顕著なのが気になるところです。
１０年ほど前にサブカル系の町おこしイベントに行った事があります。あの当時でもかなり寂れかかった印象でしたが、さらに進行してしまったんですね。鉄道が廃止されたのが大きすぎた…。
「攻めの廃線」などと馬鹿なことを抜かして鉄道を潰した結果、バスすらも無くなるという。そしてそいつは今や北海道知事に就任して北海道中でこれをやろうとしてるっていう
夕張市と対極なのが、福島の炭鉱閉山に合わせて作った常磐ハワイアンセンター。常磐ハワイアンセンターは、完全民営化で独立採算制。夕張市は、国からの補助金で、遊園地やリゾートホテルを作り、全て公営で赤字になっても誰も責任を取らずに、ある日資金ショートして財政破綻した。本当に、炭鉱が閉山後に、どんな風になるのかが明暗を分けた事で有名でしたが、その後メディアは、ロクに取り上げないので忘れ去られた街になってしまいました。なんか酷い話です。
ここも国のエネルギー政策に振り回された代表例😢
北海道から鉄道が消えていく様は本当に悲劇 まるで時が止まったような駅だ…
可哀相ですね。
経営破綻した＋鉄道も撤退したのは夕張でないかなと思ったがやっぱりそうだった夕張のリゾート地は、中国資本の会社に売られたが、確かこれも失敗したと思う
「奴隷」を買ってくれば、まだ石炭が採れるけど…
さよなら西部警部警察で夕張市もロケ地で利用されました。テーマパークなどがあったようです。炭鉱が閉山をしてテーマパークなどの箱もの依存が途中から上手く行かなくなったようです。観光産業で生きていくなら空港～夕張で旅行会社、航空会社、鉄道事業者、バス事業者と提携をしてきちんとやるべきでした。1990年代後半～2000年代前半は昭和末期～平成初期のバブル経済による一時の好景気、崩壊後の景気低迷で北海道拓殖銀行が経営破綻も大きいと思われます。その他では山一證券、三洋証券、日産生命や日本債権信用銀行（日債銀）、日本長期信用銀行（長銀）の経営破綻です。その他にも保険会社、金融機関、証券が経営破綻をしました。
だいぶ昔ですが車では行ったことありますね。直売所で(おそらく規格外品の)メロンを安売りしてたので(笑)当時はまだ道内の他ブランドメロンが広まってなくて夕張メロン一強の時代でした👍
夕張、財政破綻の悲劇は覚えてます。
そもそも夕張から札幌へは、夕鉄バスの方が直線で早く着くので、1日数本迂回かつ乗り換えの夕張支線を残しても意味なかったし、廃線に早期に賛成してバスターミナルの費用を引き出した鈴木前市長（現知事）は賢いと感じました。まあ鉄道ヲタクとしては複雑ですけどね。
北海道夕張市は、メロンの名産ですね。
夕張といえばこの動画がおすすめruclips.net/video/CigBX_kynSo/видео.html
産業が無くなれば町も消えますよ。公共事業で仕事を無理に作っても衰退を先送りするだけで何の解決にもなりません。福岡の筑豊地区の治安悪化は公共事業で楽して金もらえる弊害で誘致した企業はまともに働く人が居ないため撤退するくらいです…
ひろきさんは、今度北海道にはまってますね！僕はまだ行ったことがないので乗り鉄しまくりたいなー！
二や名屋は柳小路の撮れる
夕張駅がマウントレースイ前に移設される際、新駅周辺の勾配がきつく、キハ４０では停車後の発進ができないため、やむなく路線を短縮した経緯があります。廃止１年後くらいに訪問した際、観光案内所が残っていて、案内所のおばさんの好意（独断？）で、改札の先のホーム跡まで観光客を入れていました。２代目夕張駅は夕張市役所裏手で、もともとは夕張鉄道の夕張駅でした。夕鉄廃止後に国鉄駅が移ってきた格好です。２代目開業の際も、貨車を改造した駅舎だったので、「夕張の玄関口が貨車なのか」と物議をかもしていた記憶があります。初代夕張駅は広い構内が、後に「石炭の歴史村」駐車場となり、駐車場となった後も駅舎がしばらく残っていた覚えがあります。今では、歴史村もなくなってしまいましたが・・・
肝心の人がいないのにインフラを分散させておく必要はないですからね夕張から札幌行くなら旧夕張鉄道のルートでバスが一般的だから室蘭港を目指していた夕張線は貨物がなくなった段階で廃線でも致し方なし…石勝線の新夕張までバスで運べば新千歳空港とかへの輸送も事足りると
マウントレースイリゾートは、大学時代にちょっとした日帰りの卒業旅行で行った事があって、その頃から早くも30年。寂しさばかりが募っている。
ひろき君のナレーション分かりやすい。
いつも楽しく拝聴させて頂いております！m(__)m北海道とは……いや、夕張とは縁もゆかりも無い者ですが、ここは残しておきたい場所ですね！(*^.^*)どこぞの国から来た者にこの土地を買い取られてなるものか？とも思える場所かと思います！(￣▽￣;)
名屋名屋名屋名屋か中山はしているの撮れる映画会社
今の夕張を見てると、産業って…大事なんだなぁ、と思います。
北海道に住んでいても(いるからこそ？)わざわざ行かない所の景色が見られました。ありがたい。
鈴木さんは何もしなかったねぇ〜。まぁ知事になる為に利用された夕張…中央の段取り指令通り動いてただけだから夕張なんてどうでも良かったんだよね！
いつも、素晴らしい配信ありがとうございます。自分は鉄道ファンではないのですが、貴殿のチャンネルを見てはまりました。夕張は財政再建団体に指定されている事は知っていたのですが、実態は大変なんですね！大手のマスコミでも報道しない実態が良くわかりました。あの、イケメンの元市長は結局再建出来なかったんですね。現、北海道知事でしたっけ？結局、政治屋だったんでしょうね！やっぱり、主要産業は大事ですね
北海道の鉄道函館市電以外全線赤字という現実!
20年程前(財政破綻前)に行ったときでも、街中はシャッターばかりで映画祭用のレトロな映画の看板だけが印象的でした。駅前(無人でした)は閑散としていてマウントレースイのホテルが一際目立っていました。駅の近くにあったセイコーマートで肉まんを買って、市内のホテルまで歩いた記憶があります。
新夕張駅の駅名標から夕張支線の駅名が消滅して寂しいです。そして、かつては石勝線に楓駅がありましたね。営業の終わった夕張駅と立派な造りの廃ホテルが並ぶのは切ない。
憧れの目的地に到着した時の興奮が伝わり、自分もその場にいる気分になりました。
あと10年もすれば京都で見れる光景ですね
日本から離れたら薄っぺらな繁栄は全て消え全部同じなる😄。
バリバリ夕張
北海道は廃線だらけなので、不自然な盛り土や鉄橋がたくさんある。ドライブしてたらよく見かけたので、その度にちょっとテンションが上がります笑線路が残ってるなんて…もう…
>5:39～夕張だけに？、番線番号がみなメロン色だ❗🍈
社長が変わってから色々と問題が起きている関東の某三セクの現役の線路よりも状態いいかも。その前社長が今社長を務められている会社とでのクラファンの差は歴然。25:36 おそらく、ノースレインボーエクスプレスの臨時特急などを想定してのものかと。
財務省が地方の支援を減額してるから支援は減額 そして増税
都営バスが夕鉄バスとして走ってましたw
夕張「市」と呼ぶのはおかしい‼️
今のところ財政破綻した自治体は夕張だけですが、今のままだとあの日本を代表する観光都市の京都市が財政破綻都市に近づきつつあります。要因はいろいろとあるのですが、その一つに地下鉄東西線も含まれます。
実際に京都では行政サービスを停止しているものもあります｡京都で1番の要因は､景観条例で高層建物が建てられないのがデカいですね｡
廃線前に何度か乗ったことあるけど1両で超ガラガラだったな。
札幌ドームはこの二の舞を避けないとね
現道知事が視聴していたところね、未来の北海道みたいになってなければいいが。
9:06 石勝線 電化されてたっけ!?
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀重要な配信ありがとう🌠🌠🌠
2023年-2024年冬にマウントレースイ 営業したみたいですね。日本も経済大国から、観光大国へと変貌を遂げていくのですかね。。。
場所が場所だけに今回は色々考えさせられた
分かる、その気持ち。
雪華って今残ってたらVtuberコラボできそう
待ってました〜ひろき最高
なさやなや早かやがいたら！それ相応します。
観光化しようとした当時の市長が金使いすぎたんだよね。その元市長は何やってるんだろ？
北海道って石炭のために作られた路線多いよな。
行政もある程度のギャンブル要素やチャレンジは必要だと思うけど、やはり企業の営利経営だと勘違いしてはいけない、ということだと思ってる
最近見始めました、お願いがあります！髪の毛をおしゃれなものに切ってください。あなたの好みで似あえばどんなものでもいいです。（一昔前のサブカルチャー頭が・・・）
昔は、夕張市の財政破綻しいろんな施設が廃墟になりました。数十年後は日本は人口は半分以下になるので、大都市の東京、大阪、名古屋などの高層ビル群などは大都市の墓標となり、廃墟になる可能性は大きいです。なんで現在タワーマンションをあちこち建設しているのかわかりません。名古屋市で生活していますが、リニアでの町おこしを考えているのか、名古屋駅周辺の高層ビルの建設がすごいです。誰が使用するんですかね。毎年数十万の人口が減少している超高齢少子化の日本なのに。
夕張といえば空知地方でいちばんの大きな町だったはずです。それが６９００人。町なら大きな町ですが、市とすれば小さいですね。市内もまるでゴーストタウン。石油や天然ガスが枯渇して、二酸化炭素の問題もクリアできれば、また石炭が見直される時代が来るかもしれませんね。夕張メロンが町再生の切り札にはならないんでしょうかね🍈
歌志内市を追い越して日本初の廃市？？
石勝線の新夕張駅は夕張市じゃないの?
負債にかけたキャラクター「夕張夫妻」はどうなったかなぁそれから「ラーメンのんきや」
鈴木直道北海道知事が夕張市長時代に担保も取らずに行ったことの責任をとれ。真面な契約をしなかった責任は重い。北海道版、橋〇スキーム。北海道・夕張市の稼ぎ頭、ホテルやスキー場などを運営していた『夕張リゾート』が破綻2017年にリゾート施設が2億円で中国企業に売却、2019年に中国企業は香港系のファンドに約15億円で転売。ファンド売却後は事業縮小、コロナ禍も重なり従業員は4分の1となり、オーナーが早々に廃業を決定。
600億はやばすぎ
ほんとやばすぎですね。
点在する廃墟だけでなく所々画面内に映るボロボロの道路からも交通機関の利用客も高齢者ばかりな点からも夕張市の惨状が垣間見えますね
石勝線の千歳〜新夕張の普通列車も存在意義がほぼないので、なくなるのも時間の問題ですね
存在意義は「特急料金無しで追分〜新夕張ものせねえよ」という石北本線の上川〜白滝と同じ意味がある※追分は南北から室蘭本線があるので南千歳〜追分は有料にできるさらに言うとこの南千歳→新夕張の最初の普通（11時台）は新夕張で特急乗り継ぎには3時間20分待ち（間の1本は通過）この次の普通は追分まで（これが新夕張行くなら上の特急に連絡）と上手く役割作ってる
旅情をそそる動画ですね。wanderlust !
禿鷹RUclipsr…
新夕張駅、ここだけでも充分にですね。バスも中型のちっちゃい奴か、普通免許で運転出来る車両で良いかしら?、
バスでさえ二時間に1本！いつ廃止されても、不思議ではない！
遠因はソビエトだが、街を潰した国内の戦犯は誰！？
ひろき…
15:39あたりの集合住宅の対面にある赤茶けた屋根の建物はもしかして石炭小屋だろうか?夕張とかの北海道の炭鉱は最後の方まで経営していたから色々無理があったんでしょうね機会があれば空知川沿いのほうも行ってみてくださいともあれ、北海道は全般に…なので映像を見ると寂しいものですね
北海道の知事、夕張を足掛りに知事に成ってしまった!北海道の人、人を見る目が無いのかな?!
北海道は人口も減ってしまって廃止になった鉄道や施設が多くあることは韓国でもニュースになりました。何だか可哀そうな気がする夕張市ですね。こうにもあにも出来ない都市、これからどうなるのでしょうか。まるでゴーストタウン見たいです。建物はもう廃墟になっているものが多いですね。
学校で、夕張はこれから、発展するって、教えられてたのは・・・
いつか行ってみたい😃
国のエネルギー政策の変更のせいだから責任持って国債発行して借金チャラにしてきちんと支援すれば解決👍
そうなんだけどね、鉄系の人結構ネオリベの人バカりで緊縮脳なんだよね。
近未来の京都市の姿ですね。
こんにちは〜夕張市の財政破綻より日本の国の借金の方が凄いですけど(笑)
北海道とんでもないことになってますね。誰がこの様にしたのか調べて下さい。あいつ、許せません。
破綻回避の方法があったかどうかは知らないが、してはならない方法を選択してしまい破綻すべくして破綻した。絶対に同じ過ちをおかしてはならない。その方法とは、自治体自らが事業に手を出すこと。そうではなく、もっと早い時期から将来を予見し、必死に色んな企業を誘致したり民と協力して観光の目玉を作ることを目指していれば、隣接の栗山町の様に出来ていた可能性もある。
お金のことは言えないよね。ただ、誰が変な建物を考えたのか、良いものが良いに決まっている。
どういうこと？
現代文の評論みたいな言い方
小泉構文
夕張市が炭坑に甘えていた結果である
葬式鉄で賑わったあとをレポートしていただき感謝。夕張駅跡からセイコーマートの間に旧夕張駅に向かう線路の上が歩道になっています。そのまま、炭鉱に向かう線路跡が市役所の下とかにずっと続いているので次回チェックしてみてください。また、なぜ夕鉄バスなのかも、札幌市営地下鉄とセットで、東急の観光開発の野望と失敗もできれば軽く触れたら奥行きが出たかも。松下興産の失敗も。夕張はアイヌとの炭鉱をやめたら自然に戻すという契約があり、今の三菱マテリアル側の炭鉱や労働者の住宅を含む関連施設跡は、鉄道保存以外はほとんど、建物だけでなく、道路も水道も引っぺがされています。対するもう一つの鉱山会社の北炭側は炭鉱事故などで潰れたこともあるけど、アイヌとの契約を履行して撤去せずに市に譲渡しちゃったのも財政破綻の遠因に。アイヌとの約束を守っていたら、夕張メロンの採れるあたり以外は30年前に無人になっていたかも。もちろんとっくに廃線。
破綻した後もヨウツベのネタにされていまだにいじられるかわいそうな街。かなりいい加減な町運営してたからな～～夕張だけじゃなくてあっちこっちの市町村でめちゃくちゃやっていたからな～～
どこかと思ったら北海道夕張市ですね。夕張市は可哀相ですね。頑張ってほしいです。
ぜったい北海道には行かない。
夕張旧駅舎にあったカフェとホテル直結のしゃぶしゃぶ店前スーツさんが夕張に訪問した時なかった気が。。。
夕張市の財政再建団体になつたのはTVのニュースで知った‼️現北海道知事鈴木直道氏が当時の夕張市長時代財政を建て直した😂😂😂がんばれー夕張市
建て直しに成功したの？
1975年に制作された映画「新幹線大爆破」で見せしめの如く爆破されるのが、廃線となった石勝線夕張支線（当時は夕張線）を走る夕張発追分行の貨物5790列車でした。劇中、故・宇津井健が演じる指令長と上司の以下の様な会話がありました。指令長「貨物5790はどうなったんですか？爆発…したんですか？」上司「いや、まだだ。今、鹿ノ谷と清水沢の間を走ってる」そんな、映画の舞台となった駅も取り壊されてしまったようですね…。時代の流れとは言え、寂しいものです。
TVの報道番組よりも完成度が高いと思いました。本来は大手マスコミがシリーズ化してやるべき内容だと思います。
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筑豊本線の方にも、炭田閉鎖によって廃線になった路線がたくさんあります
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まぁどんなに頑張っても遅かれ早かれ時代に置いていかれたかもしれないけど。
北海道の鉄道廃線凄く悲しいよ😭😭😭
なんとかしますよと言って東京(埼玉)からやって来た市長が更に酷い事にして自分は知事に成り上がり夕張なんか知らんわとすっとぼけています😢
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現道知事が市長を務めた夕張ですね
誰が市長になってもどうしようもないくらいに過去の市政が酷すぎたのが実情ですね。
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な湯はやなやハヤに科なきなでたりのか、というのよ、ということの撮れるとのはいても厳しい状況を
夕張財政破綻したニュースを見た時は本当に驚いた。
夕張のようになる自治体がこれから増えていきそうで怖い…
次になる可能性があるのが､京都なんですよね
に屋はやぬの撮れる？またにはかささなかわならはやなやさしてみて、
まぁ撤収危機の無い大手の企業か自衛隊米軍基地か高速とかの財源ないとほとんどの地方都市は似たようなもんだと思うけどね。じり貧なのが分かってて手を打とうと壮大な自滅をしたのが夕張ってだけで。(だからあれだけ平成の大合併で負債をごまかそうとするトコが乱立した訳だから)
現役当時、ツーリングで訪れたのを思い出しました。
地元のおっちゃんが何もない町だと言っていましたが、歴史などを振り返る資料が、あちこちで見つけられそうです。
夕張市も現在人口が、7000人を下回り人口流出に歯止めが止まらない様です！
夕張市役所も、数年前は建物の周辺も雑草が生え、壁の亀裂も放置状態でした、今はどうなんだろう？
今を遡ること五十年ほど前に、紅葉山駅へSLの写真撮影へ行きましたが、現状の姿を見ますと寂しさとともに夕張の再生を希望したいところです。
撮影お疲れ様でした❗
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本当に古いステッカーは、右手の指に火がついたタバコを挟み、その右手の甲全体に赤いバッテンが付けられたイラストのタイプです。保存車でも、なかなかお目にかかれません。「国鉄 禁煙ステッカー」で画像検索すると、見つかります。
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鉄道は廃線となったと聞いていたが、動画で見ると物凄く悲しいよ。
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でも映画の街夕張ってのは今でも割と有名な模様。
ガソリンから電気へのエネルギー転換もまた今後は地方自治体に変化をもたらすのでしょう。
直近1年間の都道府県別人口移動統計で、東京圏、大阪圏の人口転入超過傾向に対して自動車産業が主力な名古屋圏の人口転出超過が顕著なのが気になるところです。
１０年ほど前にサブカル系の町おこしイベントに行った事があります。
あの当時でもかなり寂れかかった印象でしたが、さらに進行してしまったんですね。
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「攻めの廃線」などと馬鹿なことを抜かして鉄道を潰した結果、バスすらも無くなるという。
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産業が無くなれば町も消えますよ。公共事業で仕事を無理に作っても衰退を先送りするだけで何の解決にもなりません。福岡の筑豊地区の治安悪化は公共事業で楽して金もらえる弊害で誘致した企業はまともに働く人が居ないため撤退するくらいです…
ひろきさんは、今度北海道にはまってますね！
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夕張駅がマウントレースイ前に移設される際、新駅周辺の勾配がきつく、キハ４０では停車後の発進ができないため、やむなく路線を短縮した経緯があります。
廃止１年後くらいに訪問した際、観光案内所が残っていて、案内所のおばさんの好意（独断？）で、改札の先のホーム跡まで観光客を入れていました。
２代目夕張駅は夕張市役所裏手で、もともとは夕張鉄道の夕張駅でした。夕鉄廃止後に国鉄駅が移ってきた格好です。
２代目開業の際も、貨車を改造した駅舎だったので、「夕張の玄関口が貨車なのか」と物議をかもしていた記憶があります。
初代夕張駅は広い構内が、後に「石炭の歴史村」駐車場となり、駐車場となった後も駅舎がしばらく残っていた覚えがあります。
今では、歴史村もなくなってしまいましたが・・・
肝心の人がいないのにインフラを分散させておく必要はないですからね
夕張から札幌行くなら旧夕張鉄道のルートでバスが一般的だから
室蘭港を目指していた夕張線は貨物がなくなった段階で廃線でも致し方なし
…石勝線の新夕張までバスで運べば新千歳空港とかへの輸送も事足りると
マウントレースイリゾートは、大学時代にちょっとした日帰りの卒業旅行で行った事があって、その頃から早くも30年。
寂しさばかりが募っている。
ひろき君のナレーション分かりやすい。
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北海道とは……いや、夕張とは縁もゆかりも無い者ですが、ここは残しておきたい場所ですね！(*^.^*)
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今の夕張を見てると、産業って…大事なんだなぁ、と思います。
北海道に住んでいても(いるからこそ？)わざわざ行かない所の景色が見られました。ありがたい。
鈴木さんは何もしなかったねぇ〜。まぁ知事になる為に利用された夕張…中央の段取り指令通り動いてただけだから夕張なんてどうでも良かったんだよね！
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北海道の鉄道
函館市電以外
全線赤字という現実!
20年程前(財政破綻前)に行ったときでも、街中はシャッターばかりで映画祭用のレトロな映画の看板だけが印象的でした。駅前(無人でした)は閑散としていてマウントレースイのホテルが一際目立っていました。駅の近くにあったセイコーマートで肉まんを買って、市内のホテルまで歩いた記憶があります。
新夕張駅の駅名標から夕張支線の駅名が消滅して寂しいです。
そして、かつては石勝線に楓駅がありましたね。
営業の終わった夕張駅と立派な造りの廃ホテルが並ぶのは切ない。
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あと10年もすれば京都で見れる光景ですね
日本から離れたら薄っぺらな繁栄は全て消え全部同じなる😄。
バリバリ夕張
北海道は廃線だらけなので、不自然な盛り土や鉄橋がたくさんある。ドライブしてたらよく見かけたので、その度にちょっとテンションが上がります笑
線路が残ってるなんて…もう…
>5:39～
夕張だけに？、番線番号がみなメロン色だ❗🍈
社長が変わってから色々と問題が起きている関東の某三セクの現役の線路よりも状態いいかも。
その前社長が今社長を務められている会社とでのクラファンの差は歴然。
25:36 おそらく、ノースレインボーエクスプレスの臨時特急などを想定してのものかと。
財務省が地方の支援を減額してるから
支援は減額 そして増税
都営バスが夕鉄バスとして走ってましたw
夕張「市」と呼ぶのはおかしい‼️
今のところ財政破綻した自治体は夕張だけですが、今のままだとあの日本を代表する観光都市の京都市が財政破綻都市に近づきつつあります。
要因はいろいろとあるのですが、その一つに地下鉄東西線も含まれます。
実際に京都では行政サービスを停止しているものもあります｡京都で1番の要因は､景観条例で高層建物が建てられないのがデカいですね｡
廃線前に何度か乗ったことあるけど1両で超ガラガラだったな。
札幌ドームはこの二の舞を避けないとね
現道知事が視聴していたところね、未来の北海道みたいになってなければいいが。
9:06 石勝線 電化されてたっけ!?
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀重要な配信ありがとう🌠🌠🌠
2023年-2024年冬にマウントレースイ 営業したみたいですね。日本も経済大国から、観光大国へと変貌を遂げていくのですかね。。。
場所が場所だけに今回は色々考えさせられた
分かる、その気持ち。
雪華って今残ってたらVtuberコラボできそう
待ってました〜
ひろき最高
なさやなや早かやがいたら！それ相応します。
観光化しようとした当時の市長が金使いすぎたんだよね。
その元市長は何やってるんだろ？
北海道って石炭のために作られた路線多いよな。
行政もある程度のギャンブル要素やチャレンジは必要だと思うけど、やはり企業の営利経営だと勘違いしてはいけない、ということだと思ってる
最近見始めました、お願いがあります！
髪の毛をおしゃれなものに切ってください。
あなたの好みで似あえばどんなものでもいいです。
（一昔前のサブカルチャー頭が・・・）
昔は、夕張市の財政破綻しいろんな施設が廃墟になりました。数十年後は日本は人口は半分以下になるので、大都市の東京、大阪、名古屋などの高層ビル群などは大都市の墓標となり、廃墟になる可能性は大きいです。
なんで現在タワーマンションをあちこち建設しているのかわかりません。
名古屋市で生活していますが、リニアでの町おこしを考えているのか、名古屋駅周辺の高層ビルの建設がすごいです。
誰が使用するんですかね。毎年数十万の人口が減少している超高齢少子化の日本なのに。
夕張といえば空知地方でいちばんの大きな町だったはずです。それが６９００人。町なら大きな町ですが、市とすれば小さいですね。市内もまるでゴーストタウン。石油や天然ガスが枯渇して、二酸化炭素の問題もクリアできれば、また石炭が見直される時代が来るかもしれませんね。
夕張メロンが町再生の切り札にはならないんでしょうかね🍈
歌志内市を追い越して日本初の廃市？？
石勝線の新夕張駅は夕張市じゃないの?
負債にかけたキャラクター「夕張夫妻」はどうなったかなぁ
それから「ラーメンのんきや」
鈴木直道北海道知事が夕張市長時代に担保も取らずに行ったことの責任をとれ。真面な契約をしなかった責任は重い。北海道版、橋〇スキーム。北海道・夕張市の稼ぎ頭、ホテルやスキー場などを運営していた『夕張リゾート』が破綻2017年にリゾート施設が2億円で中国企業に売却、2019年に中国企業は香港系のファンドに約15億円で転売。ファンド売却後は事業縮小、コロナ禍も重なり従業員は4分の1となり、オーナーが早々に廃業を決定。
600億はやばすぎ
ほんとやばすぎですね。
点在する廃墟だけでなく
所々画面内に映るボロボロの道路からも
交通機関の利用客も高齢者ばかりな点からも
夕張市の惨状が垣間見えますね
石勝線の千歳〜新夕張の普通列車も存在意義がほぼないので、なくなるのも時間の問題ですね
存在意義は「特急料金無しで追分〜新夕張ものせねえよ」という石北本線の上川〜白滝と同じ意味がある
※追分は南北から室蘭本線があるので南千歳〜追分は有料にできる
さらに言うと
この南千歳→新夕張の最初の普通（11時台）は新夕張で特急乗り継ぎには3時間20分待ち
（間の1本は通過）
この次の普通は追分まで
（これが新夕張行くなら上の特急に連絡）
と上手く役割作ってる
旅情をそそる動画ですね。wanderlust !
禿鷹RUclipsr…
新夕張駅、ここだけでも充分にですね。バスも中型のちっちゃい奴か、普通免許で運転出来る車両で良いかしら?、
バスでさえ二時間に1本！いつ廃止されても、不思議ではない！
遠因はソビエトだが、街を潰した国内の戦犯は誰！？
ひろき…
15:39あたりの集合住宅の対面にある赤茶けた屋根の建物はもしかして石炭小屋だろうか?
夕張とかの北海道の炭鉱は最後の方まで経営していたから色々無理があったんでしょうね
機会があれば空知川沿いのほうも行ってみてください
ともあれ、北海道は全般に…なので映像を見ると寂しいものですね
北海道の知事、夕張を足掛りに知事に成ってしまった!北海道の人、人を見る目が無いのかな?!
北海道は人口も減ってしまって廃止になった鉄道や施設が多くあることは韓国でもニュースになりました。何だか可哀そうな気がする夕張市ですね。こうにもあにも出来ない都市、これからどうなるのでしょうか。まるでゴーストタウン見たいです。建物はもう廃墟になっているものが多いですね。
学校で、夕張はこれから、発展するって、教えられてたのは・・・
いつか行ってみたい😃
国のエネルギー政策の変更のせいだから責任持って国債発行して借金チャラにしてきちんと支援すれば解決👍
そうなんだけどね、鉄系の人結構ネオリベの人バカりで緊縮脳なんだよね。
近未来の京都市の姿ですね。
こんにちは〜
夕張市の財政破綻より日本の国の借金の方が凄いですけど(笑)
北海道とんでもないことになってますね。誰がこの様にしたのか調べて下さい。あいつ、許せません。
破綻回避の方法があったかどうかは知らないが、してはならない方法を選択してしまい破綻すべくして破綻した。絶対に同じ過ちをおかしてはならない。
その方法とは、自治体自らが事業に手を出すこと。そうではなく、もっと早い時期から将来を予見し、必死に色んな企業を誘致したり民と協力して観光の目玉を作ることを目指していれば、隣接の栗山町の様に出来ていた可能性もある。
お金のことは言えないよね。ただ、誰が変な建物を考えたのか、良いものが良いに決まっている。
どういうこと？
現代文の評論みたいな言い方
小泉構文
夕張市が炭坑に甘えていた
結果である
葬式鉄で賑わったあとをレポートしていただき感謝。
夕張駅跡からセイコーマートの間に旧夕張駅に向かう線路の上が歩道になっています。そのまま、炭鉱に向かう線路跡が市役所の下とかにずっと続いているので次回チェックしてみてください。
また、なぜ夕鉄バスなのかも、札幌市営地下鉄とセットで、東急の観光開発の野望と失敗もできれば軽く触れたら奥行きが出たかも。
松下興産の失敗も。
夕張はアイヌとの炭鉱をやめたら自然に戻すという契約があり、今の三菱マテリアル側の炭鉱や労働者の住宅を含む関連施設跡は、鉄道保存以外はほとんど、建物だけでなく、道路も水道も引っぺがされています。対するもう一つの鉱山会社の北炭側は炭鉱事故などで潰れたこともあるけど、アイヌとの契約を履行して撤去せずに市に譲渡しちゃったのも財政破綻の遠因に。
アイヌとの約束を守っていたら、夕張メロンの採れるあたり以外は30年前に無人になっていたかも。もちろんとっくに廃線。
破綻した後もヨウツベのネタにされていまだにいじられるかわいそうな街。かなりいい加減な町運営してたからな～～夕張だけじゃなくてあっちこっちの市町村でめちゃくちゃやっていたからな～～
どこかと思ったら北海道夕張市ですね。夕張市は可哀相ですね。頑張ってほしいです。
ぜったい北海道には行かない。
夕張旧駅舎にあったカフェとホテル直結のしゃぶしゃぶ店前スーツさんが夕張に訪問した時なかった気が。。。
夕張市の財政再建団体になつたのはTVのニュースで知った‼️現北海道知事鈴木直道氏が当時の夕張市長時代財政を建て直した😂😂😂がんばれー夕張市
建て直しに成功したの？
1975年に制作された映画「新幹線大爆破」で見せしめの如く爆破されるのが、廃線となった石勝線夕張支線（当時は夕張線）を走る夕張発追分行の貨物5790列車でした。
劇中、故・宇津井健が演じる指令長と上司の以下の様な会話がありました。
指令長「貨物5790はどうなったんですか？爆発…したんですか？」
上司「いや、まだだ。今、鹿ノ谷と清水沢の間を走ってる」
そんな、映画の舞台となった駅も取り壊されてしまったようですね…。
時代の流れとは言え、寂しいものです。