Takie info dostałem od dróżniczki ze na Marcel. W Radlinie ten trzeci tor jest już zelektryfikowany. Idzie na niego wjechać na wysokośći mostu w Radlinie . Dzięki za kciuka ;) pozdrawiam
scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/603850_827648920656545_1099519904048073908_n.jpg?oh=fcb2f9f1cb85f24127dd0abf05127b1e&oe=591353EF A dokładnie w tym miejscu ;) Pozdrawiam ;)
A ten z tyłu 6Dg to ja na Mikołajki się przejechałem na tor boczny po węglarkę na stacji Żywiec pociąg był z Czechowic Dz i jechał do Żywca po jedną węglarkę. Obok przejazdu kolejowego dałem 2 Rp1.
Stary tor , w jednym miejscu nacisk 1/2 metra dalej brak. Polozyc male kamienie co metr na odleglosc 20 metrow i problem rozwiazany , no ale komu sie chce wychodzic z kabiny w zimie , szczegolnie jezeli brak pomocnika .
Turbostonka zrobiła popych do Wodzisławia Śl. i wracała do Rybnika Towarowego. Także na Marcel nie mogły iść wagony pełne. Węgiel do Koksowni Radlin wozi DB i Spedkoks. Na pewno to był pociąg do Chałupek.
Dróżniczka nie ma podglądu do SEPE, więc skąd mogła wiedzieć? Dróżniczka nie ma nawet radia. Widać, że to ciężki pociąg, sprężyny w wózkach są ściśnięte, więc jest ciężki ładunek. W składzie same najlepsze węglarki, jakie ma PKP Cargo świadczą o tym, że to pociąg na Austrię. Do Austrii wybiera się najlepsze wagony, bo tamtejsi rewidenci na byle błahostkę nie wpuszczają polskich pociągów na swoją stronę. Czesi są mniej upierdliwi, a np. do Niemiec to przechodzą bez problemu najgorsze szroty, jakby w ogóle granicy nie było. Wracając do tematu - to z pewnością jakiś ciężki pociąg do Chałupek.
posterunek dróżnika nie ma SWDR, nie ma radiotelefonu jak dyżurny, tzn. ma tylko nasłuch na danym kanale, bez możliwości nadawania, ale ma możliwość nadania sygnału Radio-stop. Stąd antena. Ładowne pociągi na Marcel chodzą tylko w talbotach, gdyż koksownia nie ma możliwości wyładunku węglarek. To był pociąg do Austrii.
Typowi wirtuozi transportu kolejowego. Żeby na taką górę wjechać to trzeba już przed górą nabrać pędu. Jakby tak zrobili, to by się nie musieli męczyć, tylko przejechaliby jak po maśle. No, ale cóż, to trzeba włączyć myślenie. Za samo nagranie daję kciuka w górę. Pozdrawiam
Oczywiście, zgadzamy się z Goofym ;) Cięzko jest wyjechać pod górkę gdy torowisko jest oblodzone. A tam jest prędkość coś koło 70 km/h. Jeszcze dodajmy do tego że skład się rozpędza po wyjechaniu z Rybnika Towarowego.
Takimi to pociągami jedzie do nas od 2015 roku, gdy pis wygrał wybory, rosyjski węgiel. Tak wygląda "dywersyfikacja" źródeł energii w naszym kraju. W 2018 PIS sprowadził do Polski 19 680 000 ton węgla, prawie 20 milionów. Obecnie, jest to już 79% całości eksportu, co jest de facto, z racji zamykania polskich kopalni, całkowite uzależnienie od rosyjskiego węgla, bo resztę, co roku coraz mniejszą, wydobywamy z własnych źródeł. Absolutna tragedia dla naszego kraju i wielki sukces Moskwy. Dziennie wjeżdża do Polski minimum 50 330 ton ruskiego węgla, wliczając soboty i niedziele. Koszt wydobycia jednej tony węgla w Rosji to 300 rubli. Jeden rubel kosztuje u nas 0,06 PLN, tj 6 groszy. U nas koszt jednej tony tego samego węgla to już 750 PLN. A 750 PLN - to jest obecnie 12500 rubli. Putin płaci 300 a zarabia 12500, a takich ton ma dla nas rocznie nie mniej, niż 19 680 000. Wyda więc na wydobycie 5 904 000 000 rubli. A zrobi ile? 246 000 000 000. Wyda sześć miliardów na swoje, a zarobi prawie ćwierć biliona, 41 razy więcej! To nie mówi wiele, ale można sobie uzmysłowić to inaczej, jak potężne są to ilości. Typowy polski pociąg towarowy to 2000 ton, bo więcej nie uciągną nasze leciwe EU-06, 07, ET-21, czy nawet "byk", ET-22, a ST-44, czyli ruskich M-62, mamy mało. Wagon towarowy może zmieścić 40 ton ładunku przy masie własnej około 30 ton. Tak więc maksymalnie jest to w jednym składzie góra 50 wagonów. I dziennie wjeżdża, każdego dnia, świątek-piątek, w soboty i niedziele też, minimum 50330 ton, a to jest na takie pociągi towarowe, minimum 25 takich pociągów plus parę wagonów więcej (na łapówki dla władzy?). 1259 wagonów minimum, a w każdym 50 ton ruskiego węgla. Dzień w dzień. I to narasta. Osobiście pierwszy raz w życiu od jakichś trzydziestu lat widziałem regularnie zamykany przejazd kolejowy bardzo mało obecnie używanej linii kolejowej relacji Tłuszcz-Legionowo, bo pociąg towarowy z ruskim węglem był tak długi, że blokował jednocześnie dwa przejazdy przez tory w jednej gminie. Tak to się ma nasza "dywersyfikacja" paliwowa. Ktoś, kto za to odpowiada musiał wziąć od ruskich ciężkie pieniądze (np na kampanię wyborczą w 2015 roku?) chyba że jest jawnym ruskim agentem i zrobił to z pobudek ideologicznych. A kto w 1971 roku obronił magisterkę a potem, w 1976 roku doktorat u Kierownika Katedry Prawa Radzieckiego UW, u sekretarza POP PZRP na tejże uczelni, u majora wojsk politycznych z armii kolaboranta i zdrajcy, Berlinga, mieszkając w pięknej, luksusowej, trzypiętrowej willi na Żoliborzu Oficerskim, którą jego matka, Jadwiga oraz ojczym, Rajmund, dostali od czerwonej władzy już w 1948 roku, gdy Jadwiga była jeszcze w ciąży z bliźniaczymi ancymonami, a biologiczny tatuś od roku był już Prezesem Najwyższego Sądu Wojskowego i był nim najdłużej ze wszystkich swoich poprzedników i następców, bo aż do 1954 roku, gdy go ekipa Chruszczowa odwołała do Moskwy, by rozliczyć za zbrodnie i ludobójstwa, wykonywane na polecenie swych mocodawców, czyli Stalina, Berii, Abakumowa czy Sierowa.
Niestety nikt nie pytał. Byk jest bardzo silną, tanią w eksploatacji, lokomotywą. Nie zanieczyszcza środowiska i zwłaszcza po modernizacji powinny jeszcze bardzo długo śmigać. Unia też nie ma się do czego przyczepić.
![[PKP Cargo] ET22-842: walka mechanika z "utkniętym" składem | Poznań Dębiec](http://i.ytimg.com/vi/MWlGw4BqIGU/mqdefault.jpg)
Piękny koncert dźwięków byka, ładnie się zmaga z górką, daje ulub i łapę do góry! Pozdr :)
MrWIKTORS96 Kolej. Dzięki wielkie :) Takich męczących dźwięków Byka jeszcze nie slyszalem ;) pozdrawiam ;)
To jest ten byk, na którym kiedyś jechał rozwścieczony mechanik uwieczniony na filmiku "Wścieklizna na PKP". Jeszcze był zielony.
+Michał Kowalczuk tak dokładnie to jest ten sam byk ;)
Ja tego byka złapałem 12 lipca 2017 roku w Dobiegniewie.
@@michakowalczuk2627 no i co z tego xad
Ma parcie na szkło ten skurczybyk ;)
Ej no. XD
Tak to jest jak się jeździ na letnich zestawach kołowych :-)
Ela ❤😂💐💐🔉💬💬💍💍🍌🍌🍪💯💯💯💖💖💋💓💓🍏🍏🍔🍔🍔🍔🍔🍯🍯📳📳💐💐💐💐💐💐💬💬💬💬💬💬💬💬💬💬💬
Wracam po ponad prawie 6 latach i dalej fajne. Pozdrawiam
Ładny byczek pozdrawiam.
Pięknie byczek sobie daje radę super
Niezły traf, fajnie że udało się uwiecznić. Piękne, bycze dźwięki podczas rozruchu :) Pozdrawiam!
Ale Ci się trafił rarytaśny przejazd :) Oj kierowcy na przejeździe chyba się denerwowali. pozdrawiam m
Na pewno się denerwowali, jak widać przejazd trochę trwał pozdrawiam ;)
Świetny materiał! i bardzo dobra jakość filmu Pozdrawiam ;)
Łączy Nas Kolej. Dzięki i również pozdrawiam :)
Ważne ze dali rade ,fajny świeży Byczek z ładnym składem i smka na popychu .
Dali rade ;) Byczek miesiąc temu wyjechał z P4 ;) Dzięki i pozdrawiam ;)
W bólach, ale dali radę :)
Kciuk w górę i 199 SUB ode mnie 👍
Pozdrawienia z Westfalen
Robdok Dzięki wielkie ;) pozdrawiam
Dawid Barcicki No i gratuluję 200 Subów !!!!
Robdok Dziękuję bardzo ;)
Świetne nagranie. I widok i dźwięki. Ciekawa sytuacja. Pozdr.
ty5117. Dzięki:)
A samochody grzecznie muszą czekać aż Byczek się rozpędzi :D
Nie samochody tylko kierowcy i nie byczek a maszynista .
Piękne dźwięki Byka :)
Dzięki ;)
Świetna sytuacja .Lubię takie nagrania ale serce mnie boli jak taka maszyna się męczy .
No męczyli się bardzo ;) wyszło dobrze mam nadzieję ;) pozdrawiam ;)
Do tego ta maszyna została stworzona.
🚂🚃🚃🚃 Piękny byczek! 🚂🚃🚃🚃
Nice video, the loco is sure struggling to accelerate!
exactly, thanks ;)
Bez TurboStonki nie dał by rady, kciuk w górę!
Było ciężko ale u ciągli ten towar razem ;) Pozdrawiam ;)
Fantastic video mate really enjoyed it.
Thank you ;)
👍😊
Do Kopalni Marcel? Przecież na Marcel jest jeden tor obok ;) Za film kciuk w górę !
Takie info dostałem od dróżniczki ze na Marcel. W Radlinie ten trzeci tor jest już zelektryfikowany. Idzie na niego wjechać na wysokośći mostu w Radlinie . Dzięki za kciuka ;) pozdrawiam
scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/603850_827648920656545_1099519904048073908_n.jpg?oh=fcb2f9f1cb85f24127dd0abf05127b1e&oe=591353EF
A dokładnie w tym miejscu ;) Pozdrawiam ;)
Podg Radlin Obszary umożliwia zjazd z linii 158 na linię 877 do Marcela.
akxmovies. Ooo tego mi brakowało;) dzięki;)
Sub i 👍 leci :) Pozdrawiam maszynista :)
świetny materiał bo niecodzienna sytuacja Dawidzie no i ten swiezutki byczek.duży plusik
Artutitu82. Dziękuję bardzo ;) trafiła się dobra sytuacja z odświeżonym Bykiem ;)
Fantastic, great train catch!!!👍👍👏👏🔝🔝
❤Ela 💐💐💐🍯🍯🍔🍔🍏💍💍💍🍪🍪💯💯💖💖💋💬💐💐📳📳🍯🍯🍔🍔🍔🍏🍏💓💓💍💍
Zawsze patrząc na Byka, sądziłem że nie miewa takich życiowych problemów, a jednak. Miało się wrażenie, że ten na końcu robi tylko hałas.
No i takie sytuacje się zdarzają ;) pozdrawiam
super skład Ci się trafił. Nówki prosto z salonu.
tytus83 i męczący Byk ;) dzięki za komentarz ;)
niełatwa robota, +
Ale walczył, bez pomocy Turbostonki byłoby ciężko ;) Kapitalne nagranie zrobiłeś, kciuk w górę ! Pozdrawiam ;)
szlakowiec. I tak mieli ciężko i fakt trafiłem na niezła sytuację;) dzięki;)
Dobre nagranie ciekawej sytuacji, zostawiam plusik ;d
TVSamuel77. Dziękuję bardzo ;)
Jeszcze brakuje 20 wagonów by osiągnąć pełne brutto , 😀tak poważnie , przerost ilości nad treścią
Niecodzienna sytuacja. Fajne nagranie. Pozdrówki ! :)
StudioKolej. Dzięki i również pozdrawiam ;)
akurat na tym odcinku bardzo czesto sie to zdarza:)
Pozdrowienia dla mechanika z Rybnika od mechanika z Kędzierzyna
Kędzierzyn hyhy
Świetne nagranie :) Kciuk
Dzięki ;)
Popchnąłbyś trochę, pomógł człowiekowi! Ale nieeeee, stoi tylko taki z kamerką niczym wrośnięty w peron i patrzy jak się drugi męczy. :D
Świetny materiał ! :D
Kolejowe filmy z Zabrzega i okolic :] Dzięki;)
Powoli i do przodu :)
Goofy 212. Dali radę;)
Wspaniałe nagranie like :)
Dzięki ;)
pomału i do przodu ;-) coś innego widzę pozdrawiam ciepło :-D
Dał radę ;) również pozdrawiam ;)
Dawid Barcicki to jest ten byk co koles kamieniami rzucał?
TOMMY VERCETTI Tak to ten ze wscieklizna na PKP :)
Dawid Barcicki ciekawe czy stracił pracę czy dalej jeździ :D
TOMMY VERCETTI A tego to nie wiem :p zostawił maszynę na szlaku i zaczął gonić :p
ahh ciężko jak koło mnie się tak wlecze pod górkę to aż w domu czuć
Kowalson. Tutaj aż tak źle nie było ;) ale wrażenia były dobre ;)
Super! Bez popychu chyba by nie dał rady
I tak było ciężko ale razem im się udało ;) Pozdrawiam
3:06 wyjebało nadmiary :)
Przecież tam wagon na ślizgu idzie.
Ciekawa akcja.
michał puhacz. Dzięki;)
Lekko nie ma, zostawiam suba :)
Jednak niema to jak silnik spalinowy
Ciekawy materiał :) Łapka w górę
Dziękuję ;)
Fajny materiał z ''Byczkiem'' i ''Turbostonką'' na popychu :) Łapka w górę koniecznie :)
Kolejowy Sanok. Dzięki;) pozdrawiam ;)
Dzięki i również pozdrawiam :)
Ciągnij, ciągnij ET22 ;-)
A ten z tyłu 6Dg to ja na Mikołajki się przejechałem na tor boczny po węglarkę na stacji Żywiec pociąg był z Czechowic Dz i jechał do Żywca po jedną węglarkę. Obok przejazdu kolejowego dałem 2 Rp1.
Stary tor , w jednym miejscu nacisk 1/2 metra dalej brak. Polozyc male kamienie co metr
na odleglosc 20 metrow i problem rozwiazany , no ale komu sie chce wychodzic z kabiny
w zimie , szczegolnie jezeli brak pomocnika .
To tylko 25 wagonów serii Eanos/Eans. Gdyby były próżne to 25 x 25 ton = 625 ton. ET22 bez problemu by z tym wyjechała pełną prędkością rozkładową.
manizyn
Wagony musiały być pełne a lokomotywa się slizgala. Turbostonkę widziałem po około 20 min. jak wracała.
Turbostonka zrobiła popych do Wodzisławia Śl. i wracała do Rybnika Towarowego. Także na Marcel nie mogły iść wagony pełne. Węgiel do Koksowni Radlin wozi DB i Spedkoks. Na pewno to był pociąg do Chałupek.
manizyn
Możliwe ja mowie jaka informacje dostałem.
Węgiel do koksowni wozi również PKP Cargo.
PKP cargo też wozi węgiel na koksownię Marcel
Niewiem czy ktos słyszał ale zamiast bezpośredniej trasy kolejowej do Krakowa z Częstochowy to jest przesiadka w Trzebini,Masakra 😳
Chodzi o Byka ? ;) A to info masz potwierdzone czy tylko słyszałeś ?
good video"
Ela ❤💋💋💋💖💖💯💯💯💯🍔🍔🍔🍔🍔💍📳📳💐💐💬💬💬💬💍
Cholera, jest tego sporo.
Trochę za nerwowo za nastawnikiem… i skład dobrze odhamować.Ale dźwięki klasyka gatunku.
Czy turbo było sprzęgnięte czy tylko dojechało i pchało i potem się wycofało bez zatrzymywania składu?
kazik kulih tego nie jestem w stanie powiedzieć
poślizg słysze ;p
i był ;)
Biedny byczek ledwo wtaczał się na stację... Nie korzystał z piasecznic ? Łapa za nagranie :D
No jak widać nie korzystał ;/ trochę się namęczył ale dali radę ;)
Koła się nie ślizgały, więc piasek nie wiele by dał.
czemu mu tak ciezko?
Masa i górka
to miejsce dla wariatow
To jakiś ciężki pociąg, chyba na Chałupki
manizyn
drózniczki mówiła na KWK Marcel
Dróżniczka nie ma podglądu do SEPE, więc skąd mogła wiedzieć? Dróżniczka nie ma nawet radia. Widać, że to ciężki pociąg, sprężyny w wózkach są ściśnięte, więc jest ciężki ładunek. W składzie same najlepsze węglarki, jakie ma PKP Cargo świadczą o tym, że to pociąg na Austrię. Do Austrii wybiera się najlepsze wagony, bo tamtejsi rewidenci na byle błahostkę nie wpuszczają polskich pociągów na swoją stronę. Czesi są mniej upierdliwi, a np. do Niemiec to przechodzą bez problemu najgorsze szroty, jakby w ogóle granicy nie było. Wracając do tematu - to z pewnością jakiś ciężki pociąg do Chałupek.
Dzięki za ciekawą informacje ;)
Ale ma wgląd do SWDP, i wydaje mi się że każdy posterunek dróżnika już ma Radio, na filmie widać nawet antene na posterunku.
posterunek dróżnika nie ma SWDR, nie ma radiotelefonu jak dyżurny, tzn. ma tylko nasłuch na danym kanale, bez możliwości nadawania, ale ma możliwość nadania sygnału Radio-stop. Stąd antena. Ładowne pociągi na Marcel chodzą tylko w talbotach, gdyż koksownia nie ma możliwości wyładunku węglarek. To był pociąg do Austrii.
Typowi wirtuozi transportu kolejowego. Żeby na taką górę wjechać to trzeba już przed górą nabrać pędu. Jakby tak zrobili, to by się nie musieli męczyć, tylko przejechaliby jak po maśle. No, ale cóż, to trzeba włączyć myślenie.
Za samo nagranie daję kciuka w górę. Pozdrawiam
Linia Kolejowa nr 131 Chorzów Batory-Tczew i inne. Przynajmniej mi się trafił ciekawy skład :) Dziękuję bardzo i również pozdrawiam ;)
Nie zawsze można się rozpędzić, bo są ograniczenia itp.
Goofy 212. W tym miejscu nie ma żadnych ograniczeń. możliwe że skład miał jakiś problem techniczny.
Wystarczyła minimalna warstwa lodu. W takich warunkach to norma.
Oczywiście, zgadzamy się z Goofym ;) Cięzko jest wyjechać pod górkę gdy torowisko jest oblodzone. A tam jest prędkość coś koło 70 km/h. Jeszcze dodajmy do tego że skład się rozpędza po wyjechaniu z Rybnika Towarowego.
Przecież Byk jest niezniszczalny!
Zimowa sceneria - idealna do oglądania w domu ;) btw. dlaczego dodajesz spacje pomiędzy oznaczeniami loków ?
A to błąd ? :P jak dla mnie po prostu lepiej wygląda ;)
to ten co kiedyś uczestniczył w nagraniu "Wścieklizna na PKP.
Luvue ! teraz maszynista był spokojny ;)
Dawid Barcicki hehe :D
ciekawe spacerkiem po peronie dobre
Sandra TAJEMNICZA FANKA PKP INTERCITY I POCIĄGÓW :)
ok
3:06 nadmiarowy wywalił
Zarolowal a nie nadmiarowy
Co to znaczy nadmiarowy?
@@cazzorel4973 to znaczy że mieli nadmiar wagonów.
@@cazzorel4973 bezpiecznik. Chroni przed spaleniem instalacji w lokomotywie.
Ottimo transito in mezzo alla neve. UP
Mi sono iscrittio al canale. Ricambi l'iscrizione?
Grunt, że się nie ślizgał. ;-) Czy takie przejazdy to częsta sytuacja w tym miejscu?
TVholub. Osobiście pierwszy raz widziałem taką sytuację. Dali radę ale jak widać było ciężko;) pozdrawiam
bardzo czesta na tym odcinku
Rybnik Rymer to nie stacja tylko przystanek osobowy. Wiele komentarzy pod filmem to...
Eksperci jak z koziej dupy trąbka.
Na marcel to juz niejeden lok utknal jak sie niemyle tam masz 14promili nachylenie to co sie dziwic
Matz32Zg. Takich szczegółów to nie znam ;) jak byłem na peronie to był jedyny towar w stronę Marcela.
skoro skład pusty to dlaczego Byczek sobie nie radzi?
Był pełny
Takimi to pociągami jedzie do nas od 2015 roku, gdy pis wygrał wybory, rosyjski węgiel. Tak wygląda "dywersyfikacja" źródeł energii w naszym kraju. W 2018 PIS sprowadził do Polski 19 680 000 ton węgla, prawie 20 milionów. Obecnie, jest to już 79% całości eksportu, co jest de facto, z racji zamykania polskich kopalni, całkowite uzależnienie od rosyjskiego węgla, bo resztę, co roku coraz mniejszą, wydobywamy z własnych źródeł. Absolutna tragedia dla naszego kraju i wielki sukces Moskwy. Dziennie wjeżdża do Polski minimum 50 330 ton ruskiego węgla, wliczając soboty i niedziele. Koszt wydobycia jednej tony węgla w Rosji to 300 rubli. Jeden rubel kosztuje u nas 0,06 PLN, tj 6 groszy. U nas koszt jednej tony tego samego węgla to już 750 PLN. A 750 PLN - to jest obecnie 12500 rubli. Putin płaci 300 a zarabia 12500, a takich ton ma dla nas rocznie nie mniej, niż 19 680 000. Wyda więc na wydobycie 5 904 000 000 rubli. A zrobi ile? 246 000 000 000. Wyda sześć miliardów na swoje, a zarobi prawie ćwierć biliona, 41 razy więcej! To nie mówi wiele, ale można sobie uzmysłowić to inaczej, jak potężne są to ilości. Typowy polski pociąg towarowy to 2000 ton, bo więcej nie uciągną nasze leciwe EU-06, 07, ET-21, czy nawet "byk", ET-22, a ST-44, czyli ruskich M-62, mamy mało. Wagon towarowy może zmieścić 40 ton ładunku przy masie własnej około 30 ton. Tak więc maksymalnie jest to w jednym składzie góra 50 wagonów. I dziennie wjeżdża, każdego dnia, świątek-piątek, w soboty i niedziele też, minimum 50330 ton, a to jest na takie pociągi towarowe, minimum 25 takich pociągów plus parę wagonów więcej (na łapówki dla władzy?). 1259 wagonów minimum, a w każdym 50 ton ruskiego węgla. Dzień w dzień. I to narasta. Osobiście pierwszy raz w życiu od jakichś trzydziestu lat widziałem regularnie zamykany przejazd kolejowy bardzo mało obecnie używanej linii kolejowej relacji Tłuszcz-Legionowo, bo pociąg towarowy z ruskim węglem był tak długi, że blokował jednocześnie dwa przejazdy przez tory w jednej gminie. Tak to się ma nasza "dywersyfikacja" paliwowa. Ktoś, kto za to odpowiada musiał wziąć od ruskich ciężkie pieniądze (np na kampanię wyborczą w 2015 roku?) chyba że jest jawnym ruskim agentem i zrobił to z pobudek ideologicznych. A kto w 1971 roku obronił magisterkę a potem, w 1976 roku doktorat u Kierownika Katedry Prawa Radzieckiego UW, u sekretarza POP PZRP na tejże uczelni, u majora wojsk politycznych z armii kolaboranta i zdrajcy, Berlinga, mieszkając w pięknej, luksusowej, trzypiętrowej willi na Żoliborzu Oficerskim, którą jego matka, Jadwiga oraz ojczym, Rajmund, dostali od czerwonej władzy już w 1948 roku, gdy Jadwiga była jeszcze w ciąży z bliźniaczymi ancymonami, a biologiczny tatuś od roku był już Prezesem Najwyższego Sądu Wojskowego i był nim najdłużej ze wszystkich swoich poprzedników i następców, bo aż do 1954 roku, gdy go ekipa Chruszczowa odwołała do Moskwy, by rozliczyć za zbrodnie i ludobójstwa, wykonywane na polecenie swych mocodawców, czyli Stalina, Berii, Abakumowa czy Sierowa.
Eksportu? Raczej importu.
@@kolejowydolnyslask5684 no widze, ze jest czytane. To dobrze.
Zapytam czy ta sm na końcu jest sterowana z Et22 czy ktoś tam siedzi????
Radiowo z LCSu
Prawda jest taka ,że wszystkie te stare złomy powinny iść na żyletki już 20 lat temu kupa złomu z epoki PRL i nic więcej
Wyjdz stąd!
Niestety nikt nie pytał. Byk jest bardzo silną, tanią w eksploatacji, lokomotywą. Nie zanieczyszcza środowiska i zwłaszcza po modernizacji powinny jeszcze bardzo długo śmigać. Unia też nie ma się do czego przyczepić.
Koleje japońskie: rezygnujemy z przejazdów pociągów poniżej 200km/h
Koleje polskie: byk toczący się 10km/h
Świetne i ciekawe nagranie ;-) Kciuk !
TV TheMattPOL. Dzięki wielkie ;)