Результат хороший, Лавр сработал. Чтоб уменьшить расход пены, желательно поршни поочередно поднимать в ВМТ, тем самым раскоксовка колец будет продуктивней.
По идеи надо было завести на старом масле, подождать чуть-чуть, чтобы выстрела вся грязь, а после менять масло, а так часть лавра всё-равно в масло попадёт
это же для профилактики средтва, а не для капиталки, если и ждать чудо результат, то тут раза на три надо процедуру повторять, с промежуточными прогонами авто хотяб по 100 км между процедурами, это еще после каждой и масло надо менять, можно минералкой запастись, она и помоет чуток тоже.
После очистки "Гринол реаниматор" (в Томске вроде делают) - всё хорошо отмылось, масло жрать перестал двигатель (было до литра на 5-6 тыс.) - в последствии разбирал (больше 2-х тыс пробег был) - всё кольца подвижные были, поршни блестели (до этого нагар был жуткий - не меньше, чем в видео...- не отшкарябывался)
Приветствую. Интересное видео. Всё четко и по делу. Пенный лавр неплохой, много пересмотрел видео - нужно побольше по времени подержать пену. 25 минут первая часть и добавить потом и ещё мини 20-25. Результат будет лучше. Лавр пенный входит в тройку лучших каскоксовок, вместе с Шумой и Гзоксом. Гзокс применял сам и в масло ещё BG 109. Промывка потом и новое масло. Долго, затратно и время тратишь много. Сейчас есть у Лавра интересный и бюджетный вариант - ML - 100 для промывки топливной системы! Чистит топливную систему, форсунки и убирает нагар в камере сгорания, с поршня, с клапанов и чистит кольца, экономит топливо, убирает вибрацию, расход масло и дымность. Цена 450-600 р за три флакона в упаковке. Осенью применял сам. Результат приятно удивил. Попробуй. Советую. А по поводу жора масла - наверно 5w30 льёшь - попробуй 5w40 - это же в допуске. Увидишь разницу, Можно сильнее крутить мотор и температура охлаждения у него лучше. Удачи.
@@ИгорьПастухов-ы7ц ML-100 название у Лавра. В упаковке, 3 флакона. Сначала в бак флакон под номером 1, с бензином на заправке.... выкатывает... потом флакон 2 с заправкой бензина... потом третий.... И порядок.... смотри инструкцию по применению....
Лавровская промывка форсунок даёт тот же эффект: на китайце делал расход масла был 1,5 на 1000. упал до 500-700. В выходные буду на сайбере мыть сперва форы ML а потом пеной пробовать.
Если делать раскоксовку хотя бы через замену масла, то такой срани и не будет. А проехать на дырявом моторе кучу км, конечно за раз, с одного Балога ничего не решится. Спасибо за адекватное мнение. Красавчик👍
спасибо за видео. позже буду делать, но уже немного по другому. растяну балончик на три раза и между каждой порцией буду ждать по пол часа. также во время действия средства поставлю авто на передачу и через каждые две-три минуты буду немного авто толкать вперед-назад, чтобы поршня с кольцами пошевелить и дать возможность лучше проникнуть средству в кольца. возможно это даст лучший эффект на раскоксовку колец.
@@alieksandrrybak2158 а я сделал, тоже лавром таким же. По инструкции всё сделал и масло сразу поменял на месте. Потом, конечно, с трудом двигатель запустился, но дыма было совсем немного. По расходу масла пока не знаю, проехал всего 80 км, но двигатель стал работать мягче, пропало "дизеление" на холодную, расход бенза на литр снизился (было 13,6 по городу, стало 12,7)
Мое мнение: Раскоксовку нужно делать в комплексе с промывкой форсунок и промывкой масляной системы присадками! И за один раз полную раскоксовку на засранном движке провести не возможно! Нужно иметь ввиду что шлам и лаковые отложения - именно они засирают кольца - значит их и нужно мыть! И еще в такие засранные движки нужно заливать щелочное масло с большим числом моющих присадок - например с допуском на дизель.
Сегоня раскоксовывал этой раскоксовкой. Еле завел машину. Всю жидкость откачать не получается и на поршнят стоял лужи. Пробовал несколькими трубками разного диаметра - без толку. Заводил без свечей - от этого вообще никакого толка нет. Свечи сразу заливает. Заводил часа потора. Жалко нервы и стартер. Дым шел не долго - минут 10. По ощущениям вроде как работает помягче и на низах подхват получше. Более менее отмылся только один цилиндр, хотя нагар был не большой (пробег 70 тыс.)
Покупал такой лавр! Жижу шприцом выкачал и прям не мало!!! Раскоксует ли кольца не знаю но камеру почистил не плохо и правда температура выше была(косяк) пена сразу оседала, повторно через 25 мин брызгал все равно оседала выждал правда по больше потом!!! У меня масло подьедат литра два на 10 тысяч но думаю это сальники!!! А у вас прям видно что с клапанов масло стекает поменяйте сальники.
После обработки пенный ЛАВР можно сказать, он работает. Я прелопатил много по инету роликов,и могу с уверенностью сказать ЛАВР он лучший. Ты в видео сам говоришь смылась масляная пленка из под колец,по этому и упала компрессия, а это значит раскоксовка сработала (только в твоем случае в обратную сторону). А после обработки ты заметил по краям поршней что хорошо отмылось? Это значит что кольца идут под замену ,они пропускали и масло и компрессию. Масло вылетало сквозь масляные и компрессионные кольца. Всем удачи,надеюсь мой коммент кому-то поможет в чем причина.
Лавр хорошая раскоксовка,просто не заполнился нормально цилиндр. 1).Когда трубку доставал половина с ней вместе выходила. 2)Двигатель надо было чуть прогреть . Вот если это сделаете результат будет другой.
С новой машины надо лавром делать раз в год и будет все блестеть. Делаю так и все хорошо с движком камера згорания как новая! Сегодня делал номера на поршнях видно!
Делал когда шевелил ещё поршнями, первый раз тряпка шевелилась только, а когда 4 тряпки разлетались в разные стороны уже. Вывод: появилась компрессия и последний раз жидкость уже не ушла в поддон. Расход масла временно уменьшился в несколько раз, но капитала не за горами, но время оттянуть можно и не однократно.
Отличное видео, мне не так давно тоже чистили движок в сервисе, только заливали средство для промывки двигателя Профи от Ликви Моли. Очищает тоже хорошо, эндоскопом мастер проверил до, и после очистки состояние цилиндров. Про Лавр кстати спрашивал, мастер говорит, что от нашей химии у них голова потом ходуном, она токсичная очень, для дома ещё пойдёт, а постоянно ей дышать тяжело очень.
Добрый день. Являюсь владельцем Ланцера и не по наслышке знаком с масложором. Купив, машина брала 2 литра на 200 км. Про демексидил. Масложор не прошел, сразу после разобрали мотор и поменяли кольца. А жор не прошел не из-за раскоксовки, которая была успешна, а из-за полного износа маслосъемных колец. Теперь насчет хона. Его отсутствие резко сказывается при оборотах за 3 тысячи.До этого влияние хона не такое заметное. Проверено на личном опыте. Теперь по Лавру. Недавно промывал впрыск ВАЗ 2112 форсункой на впуск Лавром. Экспериментировал. Собираюсь использовать BG для промывки (206+211). Не на Ланцере, а на других , приезжающих ко мне на ремонт машинах. О результатах отпишусь.
Да.... чуда ждать не стоит, пробег всё таки не малый... Но если использовать расскоксовку при каждой замене масла, я думаю возможно получиться держать цпг в чистом виде.. но в целом мне химия данного производителя нравится, пользуюсь переодически. Спасибо Данила.
Я красный лавр пробовал, и он жижой был а не пеной, так вообщем залил по самый распор и на ночь, утром продул и бля еле запустил компрессию в ноль смыл. Итог; дохлякам поможет только переборка, а вот для профилактики может и то что нужно.
Пользовался я этой пеной ,раскоксовку контрактного двигателя на мотоцикле делал,впринципе результатом доволен ,смотрел эндоскопом до и после ,ну у меня объем меньше поэтому я несколько раз добавлял и смывал тоже пеной и компрессором с бензином)В Можайске 850 рублей стоит.
Все эти раскоксовки только размягчают нагар, чтобы его отодрать от металла надо на него физически воздействовать. При установлении всех поршней в одинаковое положения открываются некоторые клапана, и часть средства уходит в входной и выходной коллектор, где размягчает налет, в результате после запуска этот налет летит в цилиндр и на катализатор. При продувке большая часть грязи опять же вылетает во входной и выходной коллектор. Промывать надо по одному цилиндру, загоняя поршень в вмтс закрытием клапанов. После воздействия лавра, залить в цилиндр уайт-спирит или сольвент, и подавать по трубке воздух слабым потоком, трубку опускать до поршня. Бурление в цилиндре сорвёт размягченный нагар. Затем отсосом откачать эту смесь, возможно придется повторить несколько раз. Затем уж продуть воздухом. Во время процедуры раскоксовки немного шевелить коленвал, тогда хоть немного средства попадёт на верхнее кольцо. Перед всей процедурой лучше слить масло. Сливную пробку оставить открытой, чтобы грязь сливалась, если она будет проходить через кольца. После процедуры залить в заливную горловину клапанной крышки бензин, чтобы он смыл грязь с внутренней стороны поддона. По окончании залить старое масло и дать двигателю немного поработать. Так мы хоть немного используем старый ресурс для очистки. Хороший эффект даёт очистка входного пространства над впускными клапанами. Испытал лично. Как дело обстоит с выпускными не знаю, не пробовал
Не правильно пользуешься пирометром. Нужно направлять на поверхность на расстоянии не ближе 10 см. и не дальше 1.5м( для больших объектов) И прирометр не измеряет температуру блестящих отражающих свет предметов (занижает показания)
Двигатель исчерпал свой ресурс. Большого толку от таких промывок не будет, когда цилиндры лысые, и масло через кольца в цилиндр попадает. Это видно по отмытым краям поршней.
Другой блогер снимал как то и делал сначало лавром через шприц, потом лавр пенный, потом валера, промывка масла. И новое масло потом, были чистые поршня. Для железного друга чтоб ходил хорошо считаю не жалко.
Белый нагар-раннее зажигание.Чтобы продать хлам дороже ставят раннее зажигание типа машиназверь.По выработке твой двигатель почточто новый,хон стирается через50000т.к.он для обкатки двигателя.Для очисти первое заполниение неполное,вварачиваются какиенибудь пробки или нерабочие свечи,проворачивается двигатель стартером несколько оборотов и ставиться в среднее положение и заполняется полностью ждётся,проворачивается несколько оборотов без свечей,вварачиваются свечи и двигатель прогревается,заменяется масло и маслофильтр,многие после слития масла перед заменой фильтра ещё заливают дизтопливо вместо масла и заводят ещё на минуту,сливают дизтопливо и меняют маслофильтр и заливают новое дизтопливо,маслосьёмные колпачки меняются в ремонтной мастерской.
Здравствуйте. Вам нужно пару раз лавр ml203. Использую профилактически. Пробег больше 160. Лавр пена быстро падает. Не помню точно, вроде bg держится в 2 раза дольше, не падает. Паление сильно зависит от температуры двигателя. Делали сравнения.
Чисто впечатления: -1 баллон на одну промывку, не надо его экономить-спала пена-добавь еще. 2-я понимаю что свитер любимый, но для записи можно было хоть рукава одеть?) 3-увидеть черный нагар на черной ветоши может только робот или художник с абсолютным восприятием цветовой гаммы. 4-шланг на шприце слишком короткий, опять экономия) лучше удалять шприцом, меньше опасности попасть под газовую атаку в момент запуска двигла. 5-спасибо за проделанную работу, и да, тб никто не отменял) Лайк)
Желание решить проблему с меньшими затратами- абсолютно понятно. Но как не крути, это лишь полумера, ведь жор масла происходит не только по причине закоксованых колец... Раскоксовка убирает следствие, но не причину. А причина - в нарушении рабочих зазоров между рабочими поверхностями, т.е. механический износ. Так-что поговорка про баржоми и печень, которая уже разложилась, имеет место быть. Как предпродажная подготовка вполне подойдет. Лайк за старания.
Раскаксовка двигателя- это маркетинговый ход. Это средство максимум с поршней нагар очистит. Под кольца прижатые цилиндром не чего не затечет, как бы не хотелось
Ну да, мёртвому мотору, любая химия - припарка. Ещё нужно понимать, что раскоксовка может убрать залегание компрессионных колец, но до маслосьемного она не доберется. Масдосьемные прочистит химия в масляной системе, т.е., снизу. Пробовал я этот Лавр - не понравилось. Повторил на следующем ТО Шумой - эффект более заметен, по компрессии.
Когда повредилась прокладка ГБЦ в первый цилиндр попадал тосол.Пришлось потихоньку с перерывами доехать до дома.После вскрытия поршень отмылся так что и кот так не вылижет своё хозяйство.Вид был как у нового.Нарочно так не отмоешь..
Как раз во время! На выходных как раз у меня машинка придет на раскоксовку и как раз заказал такую пену. Спасибо огромное за видео! Удачи! Два раза по-моему нельзя, там в руководстве написано что нельзя продлять время контакта с поверхностью во избежание подъёма краски... Но это не точно, может с чем перепутал.
Доверяю только ХАДО! При замене масла залил ревитализант. Расход масла у дизеля 200 мл./ 10 000 км. Раскоксовка ХАДО тоже работает на порядок лучше других...
Раскоксовка поможет если залегли кольца. Возможно. А тут мойка поршней и т.д. изнутри. Ну нагар бы с другой стороны смыть, больше эффект будет. Замена колец и колпачков и на продажу.
Сегодня таким же балоном, на лансере игрался компрессия как была 12 так и осталась, на поршня немного нагар подразмыло но не весь. А вот когда форсунки лаврухой помыл до блеска отмыло
На этих двигателях после 160000 тысяч километрах начинается масложор. Помогает перекольцовка и замена маслосьемных колпачков. Там такой кокс образуется что только при разборе лечиться.
Блин это тоже самое что оживлять труп. Как профилактика да как временная мера тоже да,не более. Не надо тратить лишних денег на всякую чушь. Автору лайк молодец
Я неделю назад раскаксовку делал, только Валерой, эндоскопа нет, но я в свечной колодец видел что поршни стали блестеть. И Валера быстрее оседает и образует больше жидкости. Откачивал шприцем. Говнища было ..... !!!! Об изменениях судить не могу, так как до раскаксовки за 300 км залил в масло промывку супротек, с мотора сливал не масло а парашу какую-то. Эффект после этих процедур охренительный, как мотор поменяли стал приемистее, ровнее и мягче работае, про расход и масложер не скажу, ещё мало накатал. Потраченных денег не жалею. Валера за 800 и супротек 450
Всё норм - рабочая химия. Раскоксовка - это мероприятие, которое проводится регулярно по определённому пробегу и входит в общие мероприятия по обслуживанию двигателя. Если зубы 2-3 года не чистить - то потом никакая паста не поможет от зубного камня избавится. Так что, явно видно, что химия работает. И да, чудес не бывает. Одной раскоксовкой профилактика не обходится. Это более объёмный спектр мер и обслуживания.
Ну работает-то лавр... Примерно такой же результат как и у них в официальном видео, по удалению кокса. Вообще видео хорошее, слушать и смотреть приятно, спасибо. Чем то напомнило Травникова )
Молодец! хороший тест всё по существу, также смотрел тест про резиновые колечки, как они жарилис в духовке КЛАСС👍тоже понравилось продолжай в том-же духе.
Данила!!! Спасибо! У меня мазда 3 2 л. Мотор lf. Пробег 300. Масло хавает, думал это чудо средство поможет, посмотрел твоё видео! Чудес не бывает. Спасибо за труд!
Добрый день всем пишем из АВСТРИЯ .Даем правильное инструкция после того как пропадает компрессии, в масло залить присадку для масло , Молибден. Или КЕРАТЕК. ЛИКВИ МОЛИ .
Я бы колпачки поменял и не парился. Нормальные цилиндры. Что вам этот Хон дался, не пойму. Хон нужен лишь для притирки колец после ремонта, потом набивается зеркало и все отлично продолжает работать. Раскоксовку для профилактики раз в 20 тысяч .
Самый низкоресурсный мотор (до появления масложора 100-150т.км) от митсубиши, гранта 8клоп ходит 250-300 до масложора без проблем на облегченных поршнях.
И через какой пробег стал капиталить двигатель после этих разкаксовок.не делайте и не лейте разкаксовку а сразу делайте капиталку движка ,если только вы машину убитую кем-то хотите впарить то да😂😁😂..
@@ilnurbikmursin6005 Всё зависит от степени засранности. Как очистка и профилактика - вещь отличная, при правильном подходе. Если двигатель изношен, то делать это всё лишь только чтобы немного поездить. А по хорошему только разборка дефектовка и полный ремонт.
Так нужно же было после 30 минут удалить всё из цилиндров при помощи бензина и шприца. Эта пена растворяет отложения, но как по вашему они уйдут оттуда? Когда я промывал двигатель я где-то 4 литра бензина прокачал таким образом. Первое время он выходил оттуда цветом как отработанное масло, потом уже более светлый, но с крупицами. Лично моё мнение - эффект есть. Тяга двигателя значительно улучшилась. Компрессию правда замерить нечем. Также видно, что поршни стали чистыми. Со временем посмотрю, что будет с масложором. Все операции проводил на приоре, 126 двигатель. Пробег 163 000
не надо кататься.. на холостом гонять и переодически стоя на месте вжаривать тапкой до 6 тыс. , все жидкое- все повылетает . а потом замена масла я так делаю .
Ну неплохо, молодец, думаю что эти вещи профилактические, я к тому что на машине пробег немалый, раскоксовку делаешь первый раз и ждёшь хорошего результата а его особо нет, почаще походу это дело делать
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
удачи тебе!!!!! самый адекватный в ремонте человек! и честный! что большая редкость
Результат хороший, Лавр сработал. Чтоб уменьшить расход пены, желательно поршни поочередно поднимать в ВМТ, тем самым раскоксовка колец будет продуктивней.
Согласен
По идеи надо было завести на старом масле, подождать чуть-чуть, чтобы выстрела вся грязь, а после менять масло, а так часть лавра всё-равно в масло попадёт
это же для профилактики средтва, а не для капиталки, если и ждать чудо результат, то тут раза на три надо процедуру повторять, с промежуточными прогонами авто хотяб по 100 км между процедурами, это еще после каждой и масло надо менять, можно минералкой запастись, она и помоет чуток тоже.
Блин чувак , ты действительно настоящий механик, очень уважаю таких людей!
Ну и как со временем? Покатался,что с расходом масла?
После очистки "Гринол реаниматор" (в Томске вроде делают) - всё хорошо отмылось, масло жрать перестал двигатель (было до литра на 5-6 тыс.) - в последствии разбирал (больше 2-х тыс пробег был) - всё кольца подвижные были, поршни блестели (до этого нагар был жуткий - не меньше, чем в видео...- не отшкарябывался)
Спасибо, интересовала эта тема, очень помог своим отчетом о проделанной работе.
ДАНИЛА, это самый толковый обзор на раскоксовку, молодец, подписываюсь однозначно.
Приветствую. Интересное видео. Всё четко и по делу. Пенный лавр неплохой, много пересмотрел видео - нужно побольше по времени подержать пену. 25 минут первая часть и добавить потом и ещё мини 20-25. Результат будет лучше. Лавр пенный входит в тройку лучших каскоксовок, вместе с Шумой и Гзоксом. Гзокс применял сам и в масло ещё BG 109. Промывка потом и новое масло. Долго, затратно и время тратишь много. Сейчас есть у Лавра интересный и бюджетный вариант - ML - 100 для промывки топливной системы! Чистит топливную систему, форсунки и убирает нагар в камере сгорания, с поршня, с клапанов и чистит кольца, экономит топливо, убирает вибрацию, расход масло и дымность. Цена 450-600 р за три флакона в упаковке. Осенью применял сам. Результат приятно удивил. Попробуй. Советую. А по поводу жора масла - наверно 5w30 льёшь - попробуй 5w40 - это же в допуске. Увидишь разницу, Можно сильнее крутить мотор и температура охлаждения у него лучше. Удачи.
Привет. Как название?
Как делали промывку топливной системы?
@@ИгорьПастухов-ы7ц
ML-100 название у Лавра. В упаковке, 3 флакона. Сначала в бак флакон под номером 1, с бензином на заправке.... выкатывает... потом флакон 2 с заправкой бензина... потом третий....
И порядок.... смотри инструкцию по применению....
По мере выдавливания нужно приподнимать трубку иначе 20-30% пены выходит вместе трубкой когда вынимаешь
Да, вынимать надо вовремя и равномерно😉😅
@@БилалАбдулвахабов-к9ю зашёл,шуткануть про вынимать
@@СтаниславКузнецов-и3г да у него папа по ходу, в свечное отверстие то попал, а вот вынуть вовремя не смог)).
В общем лавр хон не делает) плохая химия)
Аа́джжжжзж
Ааджееееежжжжжж блин аааааа
Так всегда, раскоксовка, затем капиталка. Спасибо за правду, а то все блогеры о чудесах рассказывают.
Лавровская промывка форсунок даёт тот же эффект: на китайце делал расход масла был 1,5 на 1000. упал до 500-700. В выходные буду на сайбере мыть сперва форы ML а потом пеной пробовать.
Игорь Н Винс залей, жрет все люто
Сколько ж сайбер прошел? У моего стратуса 145т.мил и пока не жрёт ни чего.
Если делать раскоксовку хотя бы через замену масла, то такой срани и не будет. А проехать на дырявом моторе кучу км, конечно за раз, с одного Балога ничего не решится. Спасибо за адекватное мнение. Красавчик👍
спасибо за видео. позже буду делать, но уже немного по другому. растяну балончик на три раза и между каждой порцией буду ждать по пол часа. также во время действия средства поставлю авто на передачу и через каждые две-три минуты буду немного авто толкать вперед-назад, чтобы поршня с кольцами пошевелить и дать возможность лучше проникнуть средству в кольца. возможно это даст лучший эффект на раскоксовку колец.
Здарова, сделал?
@@naxa нет
@@alieksandrrybak2158 а я сделал, тоже лавром таким же. По инструкции всё сделал и масло сразу поменял на месте. Потом, конечно, с трудом двигатель запустился, но дыма было совсем немного. По расходу масла пока не знаю, проехал всего 80 км, но двигатель стал работать мягче, пропало "дизеление" на холодную, расход бенза на литр снизился (было 13,6 по городу, стало 12,7)
@@naxa красавчик. Думаю у тебя еще компресия выросла. Никак не могу собраться, хотя все давно в гараже готово.
@@alieksandrrybak2158 спасибо) Я раньше сомневался, делать или нет, но сделал и не жалею, результат положительный, так что удачи тоже сделать!
Мое мнение: Раскоксовку нужно делать в комплексе с промывкой форсунок и промывкой масляной системы присадками! И за один раз полную раскоксовку на засранном движке провести не возможно! Нужно иметь ввиду что шлам и лаковые отложения - именно они засирают кольца - значит их и нужно мыть! И еще в такие засранные движки нужно заливать щелочное масло с большим числом моющих присадок - например с допуском на дизель.
Сегоня раскоксовывал этой раскоксовкой. Еле завел машину. Всю жидкость откачать не получается и на поршнят стоял лужи. Пробовал несколькими трубками разного диаметра - без толку. Заводил без свечей - от этого вообще никакого толка нет. Свечи сразу заливает. Заводил часа потора. Жалко нервы и стартер. Дым шел не долго - минут 10. По ощущениям вроде как работает помягче и на низах подхват получше. Более менее отмылся только один цилиндр, хотя нагар был не большой (пробег 70 тыс.)
Данила большое спасибо и дай Бог здоровья. Приноси простым людям пользу и живи долго.
Покупал такой лавр! Жижу шприцом выкачал и прям не мало!!! Раскоксует ли кольца не знаю но камеру почистил не плохо и правда температура выше была(косяк) пена сразу оседала, повторно через 25 мин брызгал все равно оседала выждал правда по больше потом!!!
У меня масло подьедат литра два на 10 тысяч но думаю это сальники!!! А у вас прям видно что с клапанов масло стекает поменяйте сальники.
Вчера мот промыл этой штукой! Чернь лезла совсех щелей! Рекомендую!!! Удаляет здорово! У меня всю ночь простоял!
После обработки пенный ЛАВР можно сказать, он работает. Я прелопатил много по инету роликов,и могу с уверенностью сказать ЛАВР он лучший. Ты в видео сам говоришь смылась масляная пленка из под колец,по этому и упала компрессия, а это значит раскоксовка сработала (только в твоем случае в обратную сторону). А после обработки ты заметил по краям поршней что хорошо отмылось? Это значит что кольца идут под замену ,они пропускали и масло и компрессию. Масло вылетало сквозь масляные и компрессионные кольца. Всем удачи,надеюсь мой коммент кому-то поможет в чем причина.
Лавр хорошая раскоксовка,просто не заполнился нормально цилиндр.
1).Когда трубку доставал половина с ней вместе выходила.
2)Двигатель надо было чуть прогреть .
Вот если это сделаете результат будет другой.
С новой машины надо лавром делать раз в год и будет все блестеть.
Делаю так и все хорошо с движком камера згорания как новая! Сегодня делал номера на поршнях видно!
Здравствуйте что такое лавр, у меня чери м11 компрессия разная, от10 12 13 14на холодную троит.
@@АлексейСоболев-ю8м это раскоксовка камеры сгорания пенная! делаю ей регулярно и все гуд с движком
Спасибо
Делал когда шевелил ещё поршнями, первый раз тряпка шевелилась только, а когда 4 тряпки разлетались в разные стороны уже. Вывод: появилась компрессия и последний раз жидкость уже не ушла в поддон. Расход масла временно уменьшился в несколько раз, но капитала не за горами, но время оттянуть можно и не однократно.
Вот это я понимаю обзор! И машина та , по которой интересна эта раскоксовка. Супер!
Благодарю за обьективность и честность!
Отличное видео, мне не так давно тоже чистили движок в сервисе, только заливали средство для промывки двигателя Профи от Ликви Моли. Очищает тоже хорошо, эндоскопом мастер проверил до, и после очистки состояние цилиндров. Про Лавр кстати спрашивал, мастер говорит, что от нашей химии у них голова потом ходуном, она токсичная очень, для дома ещё пойдёт, а постоянно ей дышать тяжело очень.
Спасибо, за видео. Скорее всего весь состав ушел через изношенные поршневые кольца.
Я 2 балона залил, тогда только перестала дыметь. Еще другое масло залил, может и масло выгарало . Сейчас дымит только при разгонах. Так вроде норм.
А Данила молодец, не ленится и главное честно всё говорит !
Добрый день. Являюсь владельцем Ланцера и не по наслышке знаком с масложором. Купив, машина брала 2 литра на 200 км. Про демексидил. Масложор не прошел, сразу после разобрали мотор и поменяли кольца. А жор не прошел не из-за раскоксовки, которая была успешна, а из-за полного износа маслосъемных колец. Теперь насчет хона. Его отсутствие резко сказывается при оборотах за 3 тысячи.До этого влияние хона не такое заметное. Проверено на личном опыте. Теперь по Лавру. Недавно промывал впрыск ВАЗ 2112 форсункой на впуск Лавром. Экспериментировал. Собираюсь использовать BG для промывки (206+211). Не на Ланцере, а на других , приезжающих ко мне на ремонт машинах. О результатах отпишусь.
Брат спасибо большое за точный обзор, четко и ясно 👍👍👍
Да.... чуда ждать не стоит, пробег всё таки не малый... Но если использовать расскоксовку при каждой замене масла, я думаю возможно получиться держать цпг в чистом виде.. но в целом мне химия данного производителя нравится, пользуюсь переодически. Спасибо Данила.
Молодец! Чётко, по делу. Все условия соблюдил. Лавр работает.
У Макрофлекса трубка не гнется, и нагар весь прилипнет)))
Блин первый правильно и в глаза делает. Респект от механика!
Приятный парень. Спасибо тебе
Я красный лавр пробовал, и он жижой был а не пеной, так вообщем залил по самый распор и на ночь, утром продул и бля еле запустил компрессию в ноль смыл. Итог; дохлякам поможет только переборка, а вот для профилактики может и то что нужно.
Отличное зеркало, дядя Серёжа бы одобрил.
Пользовался я этой пеной ,раскоксовку контрактного двигателя на мотоцикле делал,впринципе результатом доволен ,смотрел эндоскопом до и после ,ну у меня объем меньше поэтому я несколько раз добавлял и смывал тоже пеной и компрессором с бензином)В Можайске 850 рублей стоит.
Для раскоксовки и очистки от нагара, раньше использовали ацетон на 1 сутки.
Все эти раскоксовки только размягчают нагар, чтобы его отодрать от металла надо на него физически воздействовать. При установлении всех поршней в одинаковое положения открываются некоторые клапана, и часть средства уходит в входной и выходной коллектор, где размягчает налет, в результате после запуска этот налет летит в цилиндр и на катализатор. При продувке большая часть грязи опять же вылетает во входной и выходной коллектор. Промывать надо по одному цилиндру, загоняя поршень в вмтс закрытием клапанов. После воздействия лавра, залить в цилиндр уайт-спирит или сольвент, и подавать по трубке воздух слабым потоком, трубку опускать до поршня. Бурление в цилиндре сорвёт размягченный нагар. Затем отсосом откачать эту смесь, возможно придется повторить несколько раз. Затем уж продуть воздухом. Во время процедуры раскоксовки немного шевелить коленвал, тогда хоть немного средства попадёт на верхнее кольцо. Перед всей процедурой лучше слить масло. Сливную пробку оставить открытой, чтобы грязь сливалась, если она будет проходить через кольца. После процедуры залить в заливную горловину клапанной крышки бензин, чтобы он смыл грязь с внутренней стороны поддона. По окончании залить старое масло и дать двигателю немного поработать. Так мы хоть немного используем старый ресурс для очистки. Хороший эффект даёт очистка входного пространства над впускными клапанами. Испытал лично. Как дело обстоит с выпускными не знаю, не пробовал
Не правильно пользуешься пирометром.
Нужно направлять на поверхность на расстоянии не ближе 10 см. и не дальше 1.5м( для больших объектов)
И прирометр не измеряет температуру блестящих отражающих свет предметов (занижает показания)
Двигатель исчерпал свой ресурс. Большого толку от таких промывок не будет, когда цилиндры лысые, и масло через кольца в цилиндр попадает. Это видно по отмытым краям поршней.
Ему надо было закапиталить мотор, и снять видео в духе раскоксовка помогла) мнеб зашло)
Машина как будто ганжубас раскусила😁👍
Такой-же мотор на калиновских поршнях на данный момент проехал 20000 км. Этому двиглу только капремонт. Мне сделали за 30000 руб. вместе с запчастями.
Надо было еще заливать не 2 раза а 3-4
Про компрессию упала но теперь она одинаковая и это хорошо
Лайк! Хоть ты правду расказываеш, так держать
Другой блогер снимал как то и делал сначало лавром через шприц, потом лавр пенный, потом валера, промывка масла. И новое масло потом, были чистые поршня. Для железного друга чтоб ходил хорошо считаю не жалко.
Белый нагар-раннее зажигание.Чтобы продать хлам дороже ставят раннее зажигание типа машиназверь.По выработке твой двигатель почточто новый,хон стирается через50000т.к.он для обкатки двигателя.Для очисти первое заполниение неполное,вварачиваются какиенибудь пробки или нерабочие свечи,проворачивается двигатель стартером несколько оборотов и ставиться в среднее положение и заполняется полностью ждётся,проворачивается несколько оборотов без свечей,вварачиваются свечи и двигатель прогревается,заменяется масло и маслофильтр,многие после слития масла перед заменой фильтра ещё заливают дизтопливо вместо масла и заводят ещё на минуту,сливают дизтопливо и меняют маслофильтр и заливают новое дизтопливо,маслосьёмные колпачки меняются в ремонтной мастерской.
Здравствуйте. Вам нужно пару раз лавр ml203. Использую профилактически. Пробег больше 160. Лавр пена быстро падает. Не помню точно, вроде bg держится в 2 раза дольше, не падает. Паление сильно зависит от температуры двигателя. Делали сравнения.
Парни с севера. Канал Андрей Тоскин. Не сочтите за рекламму. Часто тестят подобное. Раз или два в квартал.
Лавр не лючный вариант пены.
Электрод замотать к шлангу и все, попадать будешь сразу или проволоку пожесче
Эн тугунан раскоксовкалыыгын
Спасибо за работу. Береги глаза. После первого серьезного случая, сам поймёшь. Средство хорошее. Перекуры одобряют)))
@@danila_avto это была шутка. Разозлить не хотел.
@@dimakazurov1483 да я понял. Не люблю их просто
@@danila_avto согласен
Чисто впечатления:
-1 баллон на одну промывку, не надо его экономить-спала пена-добавь еще.
2-я понимаю что свитер любимый, но для записи можно было хоть рукава одеть?)
3-увидеть черный нагар на черной ветоши может только робот или художник с абсолютным восприятием цветовой гаммы.
4-шланг на шприце слишком короткий, опять экономия) лучше удалять шприцом, меньше опасности попасть под газовую атаку в момент запуска двигла.
5-спасибо за проделанную работу, и да, тб никто не отменял)
Лайк)
Желание решить проблему с меньшими затратами- абсолютно понятно. Но как не крути, это лишь полумера, ведь жор масла происходит не только по причине закоксованых колец... Раскоксовка убирает следствие, но не причину. А причина - в нарушении рабочих зазоров между рабочими поверхностями, т.е. механический износ. Так-что поговорка про баржоми и печень, которая уже разложилась, имеет место быть. Как предпродажная подготовка вполне подойдет. Лайк за старания.
Раскаксовка двигателя- это маркетинговый ход. Это средство максимум с поршней нагар очистит. Под кольца прижатые цилиндром не чего не затечет, как бы не хотелось
Корот ,без лишней воды и честно.
Ну да, мёртвому мотору, любая химия - припарка. Ещё нужно понимать, что раскоксовка может убрать залегание компрессионных колец, но до маслосьемного она не доберется. Масдосьемные прочистит химия в масляной системе, т.е., снизу. Пробовал я этот Лавр - не понравилось. Повторил на следующем ТО Шумой - эффект более заметен, по компрессии.
Брат,как мотор себя повёл после этой раскоксовки?Масло расходует меньше?Как тяга?Видео есть?Ты интересно выстраиваешь материал-информацию.👍
Когда повредилась прокладка ГБЦ в первый цилиндр попадал тосол.Пришлось потихоньку с перерывами доехать до дома.После вскрытия поршень отмылся так что и кот так не вылижет своё хозяйство.Вид был как у нового.Нарочно так не отмоешь..
Спасибо за твой труд .молодцом👍
Лавр работает.Если использовать на меньших пробегах..думаю эффективное средство...
Я я ещё в конце керосин заливал чтобы размягчить налёт после раскоксовка и шприцём выкачивал. Все поршни стали белыми, а было Копец нагара
Как раз во время! На выходных как раз у меня машинка придет на раскоксовку и как раз заказал такую пену. Спасибо огромное за видео! Удачи! Два раза по-моему нельзя, там в руководстве написано что нельзя продлять время контакта с поверхностью во избежание подъёма краски... Но это не точно, может с чем перепутал.
Доверяю только ХАДО! При замене масла залил ревитализант. Расход масла у дизеля 200 мл./ 10 000 км. Раскоксовка ХАДО тоже работает на порядок лучше других...
А ничего что она у тебя масло жрала поэтому компрессия большая была. А сейчас она у тебя в норме
Вот это правильно подметил ! Респект .
Раскоксовка поможет если залегли кольца. Возможно. А тут мойка поршней и т.д. изнутри. Ну нагар бы с другой стороны смыть, больше эффект будет. Замена колец и колпачков и на продажу.
Сегодня таким же балоном, на лансере игрался компрессия как была 12 так и осталась, на поршня немного нагар подразмыло но не весь. А вот когда форсунки лаврухой помыл до блеска отмыло
чем мыл форсунки
@@u5273 лавр мл101
Ну что с масложором? Так же жрет?
На этих двигателях после 160000 тысяч километрах начинается масложор. Помогает перекольцовка и замена маслосьемных колпачков. Там такой кокс образуется что только при разборе лечиться.
Блин это тоже самое что оживлять труп. Как профилактика да как временная мера тоже да,не более. Не надо тратить лишних денег на всякую чушь. Автору лайк молодец
...что он и делал с митсюбой
Я неделю назад раскаксовку делал, только Валерой, эндоскопа нет, но я в свечной колодец видел что поршни стали блестеть. И Валера быстрее оседает и образует больше жидкости. Откачивал шприцем. Говнища было ..... !!!! Об изменениях судить не могу, так как до раскаксовки за 300 км залил в масло промывку супротек, с мотора сливал не масло а парашу какую-то. Эффект после этих процедур охренительный, как мотор поменяли стал приемистее, ровнее и мягче работае, про расход и масложер не скажу, ещё мало накатал. Потраченных денег не жалею. Валера за 800 и супротек 450
Я думаю это профилактика для новых машинах чистить каждые 70 т.км. движок будет идеален.
Чудес не бывает,увы. Лавр молодцы,делают деньги на тех кто верит в чудеса.Авось поможет...👍
Ну мне чуть чуть помогло
Результат есть только в тех двигателях кому лавр платит за раскоксовку
Правильно, при таком состояние двигателя такая раскаксовка и время и деньги на ветер. Лучше это потратить на ремонт двигателя, хотя-бы головки.
В вашем случае, необходимо попробовать лавр мл 202,на 12 часов,но тут два варианта,либо поможет либо замена цпг
Лавр 202 ??? Да нет же, вообще слабоват, лучше уж тогда уйт-спирит или сольвент)) А если Лавр, то 203й или уже 204й...
С таким пробегом надо больше делать по времени,не сразу всё
Всё норм - рабочая химия. Раскоксовка - это мероприятие, которое проводится регулярно по определённому пробегу и входит в общие мероприятия по обслуживанию двигателя. Если зубы 2-3 года не чистить - то потом никакая паста не поможет от зубного камня избавится. Так что, явно видно, что химия работает. И да, чудес не бывает. Одной раскоксовкой профилактика не обходится. Это более объёмный спектр мер и обслуживания.
Ну работает-то лавр... Примерно такой же результат как и у них в официальном видео, по удалению кокса.
Вообще видео хорошее, слушать и смотреть приятно, спасибо. Чем то напомнило Травникова )
Молодец! хороший тест всё по существу, также смотрел тест про резиновые колечки, как они жарилис в духовке КЛАСС👍тоже понравилось продолжай в том-же духе.
Хочу вот попробовать т.к. в трёх по 11.5 а в 4 восемь после добавления масла подымается до 12 вот и хочу залить в один цилиндр может будет толк
Данила!!! Спасибо! У меня мазда 3 2 л. Мотор lf. Пробег 300. Масло хавает, думал это чудо средство поможет, посмотрел твоё видео! Чудес не бывает. Спасибо за труд!
Димексид попробуй.росле лавра сразу в каждый по пузырьку
@@ЭтоФантастика-р4п Дак весь димексид скупили, ни в одной аптеке нет )))
Добрый день всем пишем из АВСТРИЯ .Даем правильное инструкция после того как пропадает компрессии, в масло залить присадку для масло , Молибден. Или КЕРАТЕК. ЛИКВИ МОЛИ .
Запиши видео спустя время,многим интересно судя по коментам)
Я раскоксовывал раньше ацетон-керосин 1к1 смешивал, потом минут тридцать не мог завести
Я бы колпачки поменял и не парился. Нормальные цилиндры. Что вам этот Хон дался, не пойму. Хон нужен лишь для притирки колец после ремонта, потом набивается зеркало и все отлично продолжает работать. Раскоксовку для профилактики раз в 20 тысяч .
Вдруг Три года спустя это авто ещё в Ваших руках? Какие последствия от Lavr Complex ?
Самый низкоресурсный мотор (до появления масложора 100-150т.км) от митсубиши, гранта 8клоп ходит 250-300 до масложора без проблем на облегченных поршнях.
как правило,после любой раскоксовки,необходимо прокатиться на средних оборотах двигателя километров 50-100
Погонять нужно 100% чтобы вымыть, иначе толку не будет,
И на старых свечах, закидает.
@@Kasan777 свечи помыть и проверить зазоры не сложно. Да и не закидывает, всё прогарает.
И через какой пробег стал капиталить двигатель после этих разкаксовок.не делайте и не лейте разкаксовку а сразу делайте капиталку движка ,если только вы машину убитую кем-то хотите впарить то да😂😁😂..
@@ilnurbikmursin6005 Всё зависит от степени засранности. Как очистка и профилактика - вещь отличная, при правильном подходе. Если двигатель изношен, то делать это всё лишь только чтобы немного поездить. А по хорошему только разборка дефектовка и полный ремонт.
Мы короче к пылесосу приделывали эту же трубку от лавра и им вытягиволи потом заливали бенз и его тоже вытягивали!😁
Так нужно же было после 30 минут удалить всё из цилиндров при помощи бензина и шприца. Эта пена растворяет отложения, но как по вашему они уйдут оттуда? Когда я промывал двигатель я где-то 4 литра бензина прокачал таким образом. Первое время он выходил оттуда цветом как отработанное масло, потом уже более светлый, но с крупицами.
Лично моё мнение - эффект есть. Тяга двигателя значительно улучшилась. Компрессию правда замерить нечем. Также видно, что поршни стали чистыми. Со временем посмотрю, что будет с масложором.
Все операции проводил на приоре, 126 двигатель. Пробег 163 000
Скажешь как там с расходом масла
Братуха сальники клапанов замени я за манил все огонь 🔥 стало)
Дружище, очки надевай обязательно! У меня сильнее хлынуло! Зрение можно безвозвратно потерять!
День добрый, после раскоксовки прошёл масложер?
Нет
У меня отложения и сажа. Помогла немного
Лучший способ для мотора с таким пробегом замена поршневых колец как минимум☝🏼
Нагар уйдёт, сначала как по инструкции покататься, потом дать тапку мотор и должно уйти, нагар то размягчен.
не надо кататься.. на холостом гонять и переодически стоя на месте вжаривать тапкой до 6 тыс. , все жидкое- все повылетает . а потом замена масла
я так делаю .
@@brandbmw6642 Я дпже после чистки форсов гоняю также несколько минут и потом с клиентом в поездку по максимуму.
Так каков результат с маслом??? Кушает или жрёт ????
Братишка, компрессия упала из-за отложений попавших в седла клапанов. У меня так было, еле завёл. Двс 3s тайота.
Ну неплохо, молодец, думаю что эти вещи профилактические, я к тому что на машине пробег немалый, раскоксовку делаешь первый раз и ждёшь хорошего результата а его особо нет, почаще походу это дело делать