Молодец.У меня тоже сделан тюнинг заслонки. Трогается существенно лучше. Просто легонько давишь на газ и он плавно идёт. Больше чем немного раньше поступает воздух он ни чего не даёт. Это главное. Дружище поставь пожалуйста форсунки вертикально ! Это даже не совет а просьба. В таком положении как у тебя на машине они будут в полулежачем состоянии и срок их службы резко сократится. Да и качество работы будет на порядок лучше. Всего самого лучшего на дорогах !!!
Реально мужики, херней страдаете, берёте воздушный фильтр от Lifan X60, на Ховер 2,4 подходит один в один, и никаких проточек не надо, тянет как с нулевикоми цена вопроса дешевле чем родной фильтр и заморочек на минуту МАКСИМУМ...))) всем удачи ...
В воскресенье сделал тоже самое . У меня чери тиго 2.4 . Двигло один в один . Сегодня вторник , привыкаю . Тяга на низах ощутимая . Расход не замерял . По динамике с тысячи как дизёль чем то напоминает . То есть ощущение мощьного крутящего момента на низах
Результат, конечно, будет, но это кустарщина. Модернизация дроссельного патрубка делается несколько иначе, т.е., проводятся более глобальные переделки....
пажалуста подскажи.глубину пропила.мм.иещё маё мнение.может под самую заслонку ненада оставит пару мм для езды по снегу по грязи и по пашне.как думаеш.на малых оборотах.я думаю это важна
не стоит так как для того и точат канавку чтобы сразу попадало больше воздуха. Педаль становится чувствительней и нужно привыкнуть, я привык за пару дней и не жалею
по трассе 8.2-9 лит скорость 100-110 км, но замеры делал по газу очень долго, так как газ очень плохой на Украине и наверное я мягко выразился. Так вот если попадался более- менее, то был расход на 55 литрах газа 410-430 максимум а достиг до 475 километров пробега причем не экономя .
Спасибо за видео, благодаря Вам стало понятно где точить канавки). Прошло уже достаточно времени, лето заканчивается, что можете сказать по расходу и динамики?
Саша Садовой если правильно сделать, то и без чипа в разы бодрей и не только до 3 тыс оборотов, а вплоть до отсечки, но это руки не из жопы надо иметь и по меньше Власа Прудова смотреть, а интересоваться и искать инфу зарубежных мд тюнеров, как правильно делается, я не поленился и нашел))) теперь доволен
@@MisterXDogPro доброго дня, я извиняюсь но может скините ссылки на ролики зарубежных МД тюнеров, или поделитесь своим опытом, как сделали вы, чтобы работало во всём диапазоне открытия ДР. Заранее благодарю за ответ!
Это правильно что вы на впуске края сточили. Но вод остальное не очень. С внутренней стороны смысла нет делать потому что этот пропил не дает завихрения. Нужно только снаружи 3 мм. это нормально, но это не должна быть борозда. Должен получиться просто буртик 3мм. и выгонять плавно к краям где вы сточили вход патрубка. Но асли еще есть желание доработки то с внутренней стороны где вы проточили надо сделать буртик вверх. Можно просто чтото наклеить. Эфек намного лучше. Правда придется скоро поменять свечи на более температуростойкие так как температура будет намного выше чем сейчас и соответственно кпд. Я уже так делал на двух машинах на форде эскейп и форусе. Теперь прикупил еще ниву для рыбалки , на днях буду точить.
Bateman 3411 все наоборот... завихрения дает пропил со стороны ресивера, а пропил с наружней стороны, где гофра надевается, там как раз будет ступенька, которая на высоких оборотах будет служить своего рода стеной, подумайте как идет поток воздуха и вы поймете, да на низах эффект будет при любой проточки, но что бы эффект от мд тюнинга был во всем диапазоне оборотов в плоть до отсечки, только там и правильный выход канавки именно в сторону ресивера, а не просто вверх, вот тогда есть приход и в моменте и в лс
Если поднимается температура, то в первую очередь надо исправлять проблему с 4 цилиндром. Он перегретый даже на холостых всегда. Отсюда и вечные пробои прокладки. Такой тюнинг уложит вдвойне быстрее.
Молодец.У меня тоже сделан тюнинг заслонки. Трогается существенно лучше. Просто легонько давишь на газ и он плавно идёт. Больше чем немного раньше поступает воздух он ни чего не даёт. Это главное. Дружище поставь пожалуйста форсунки вертикально ! Это даже не совет а просьба. В таком положении как у тебя на машине они будут в полулежачем состоянии и срок их службы резко сократится. Да и качество работы будет на порядок лучше. Всего самого лучшего на дорогах !!!
да сагласен вертикально должны стоять.фарсунки(газовые)
Реально мужики, херней страдаете, берёте воздушный фильтр от Lifan X60, на Ховер 2,4 подходит один в один, и никаких проточек не надо, тянет как с нулевикоми цена вопроса дешевле чем родной фильтр и заморочек на минуту МАКСИМУМ...))) всем удачи ...
реально работает?
Аж зубы сводит от звука бор машины...
В воскресенье сделал тоже самое . У меня чери тиго 2.4 . Двигло один в один . Сегодня вторник , привыкаю . Тяга на низах ощутимая . Расход не замерял . По динамике с тысячи как дизёль чем то напоминает . То есть ощущение мощьного крутящего момента на низах
Я, лет 5 назад сам сделал , доволен !
мд тюнингсделал
датчик воздуха это рхх регулятор холостого хода
Melumat ucun Teşekkürler SPASIBO VAM
Результат, конечно, будет, но это кустарщина. Модернизация дроссельного патрубка делается несколько иначе, т.е., проводятся более глобальные переделки....
Какие переделки?
пажалуста подскажи.глубину пропила.мм.иещё маё мнение.может под самую заслонку ненада оставит пару мм для езды по снегу по грязи и по пашне.как думаеш.на малых оборотах.я думаю это важна
не стоит так как для того и точат канавку чтобы сразу попадало больше воздуха. Педаль становится чувствительней и нужно привыкнуть, я привык за пару дней и не жалею
Да да сагласен.динамика улутшелась на светофоре трогатся проблематична сразуже буксует на снегу на скольскай дороге
В вцелом я стобой согласен стоит зделать мд
На глазок разве не видно.
Садовой, 5 лет прошло, как оно? По логике если поменять на дроссель чуть большего размера, эффект будет таким же. Ответь, если жив.
А глубина и ширина канавки какая?
глубина канавки 2-3 мм ширина такаяже
Я тя умоляю проговаривай нормально букву Г
надо ставить ДВРМ подходящий, чтобы всё срослось. Тогда хоть турбину ставь. А так ... ну воздуха больше и чё?
работает, тоже себе также сделал . чери амулет. машина стала намного лучше. газульку надо жать в 2 раза меньше
Где можно купить такой прибор
На safe так тоже можно?
И что эта работа стоит 6500руб???
где купил такую бор машинку ？
Не ломайте свои машины.
461 - 463 ???????? Дружище ты что прикалываешься? Согласен когда 450 - 470 , но разница в 2 км похожа на БРЯХНЮ...... А вообще красава заморочился!
Пробег какой у авто?
Бред. без переделок по впуску смысла не имеет. Эффект плацебо... нулевик больше толку даст.
Ха-ха-ха-ха. Нулевик вот это бред.
Нулевик вообще херня полная
нулевик ничего не дает, проверьте хотя бы на себе. Или вы его ставили до и после нормального забитого фильтра?
Как по мне так это ерунда все !
У меня на шевике упал расход до 7л на сотку,а ты все думай...
Привет Саша
я чето не понял чего он владелец ? грейт вол ХАВЕЛ ?????
Для Украины не Ховер а хавал назвали. Haval
@@krissloou715 есть Hover, есть Haval. Лично у меня Hover (полный привод) Украина.
какой расход бензина на сотню?
по трассе 8.2-9 лит скорость 100-110 км, но замеры делал по газу очень долго, так как газ очень плохой на Украине и наверное я мягко выразился. Так вот если попадался более- менее, то был расход на 55 литрах газа 410-430 максимум а достиг до 475 километров пробега причем не экономя .
Эт всё,конечно,хорошо,но нахрена во время рассказа так причмокивать????
расход снизился ?
Каким образом снизится? Это всё равно что поставить дроссель большего диаметра.
@@drdnout я так сделал и расход снизился.
@@NISSANALMERACLASSICB10 не может быть, это плацебо, либо до этого у тебя дроссель был просто закоксованным.
Спасибо за видео, благодаря Вам стало понятно где точить канавки). Прошло уже достаточно времени, лето заканчивается, что можете сказать по расходу и динамики?
не ждите динамики без чипа как была так и осталась а расход сократился
У меня знакомый сделал мд + поменял прошиву на евро2 если не путают.разница в разы!!!!.
Саша Садовой если правильно сделать, то и без чипа в разы бодрей и не только до 3 тыс оборотов, а вплоть до отсечки, но это руки не из жопы надо иметь и по меньше Власа Прудова смотреть, а интересоваться и искать инфу зарубежных мд тюнеров, как правильно делается, я не поленился и нашел))) теперь доволен
@@MisterXDogPro доброго дня, я извиняюсь но может скините ссылки на ролики зарубежных МД тюнеров, или поделитесь своим опытом, как сделали вы, чтобы работало во всём диапазоне открытия ДР. Заранее благодарю за ответ!
@@MisterXDogPro Благодарю за пояснения, я не сразу понял что надо видео американца пересмотреть, а не данное. Как сделаю, отпишусь о результатах.
Это правильно что вы на впуске края сточили. Но вод остальное не очень. С внутренней стороны смысла нет делать потому что этот пропил не дает завихрения. Нужно только снаружи 3 мм. это нормально, но это не должна быть борозда. Должен получиться просто буртик 3мм. и выгонять плавно к краям где вы сточили вход патрубка. Но асли еще есть желание доработки то с внутренней стороны где вы проточили надо сделать буртик вверх. Можно просто чтото наклеить. Эфек намного лучше. Правда придется скоро поменять свечи на более температуростойкие так как температура будет намного выше чем сейчас и соответственно кпд. Я уже так делал на двух машинах на форде эскейп и форусе. Теперь прикупил еще ниву для рыбалки , на днях буду точить.
Bateman 3411 все наоборот... завихрения дает пропил со стороны ресивера, а пропил с наружней стороны, где гофра надевается, там как раз будет ступенька, которая на высоких оборотах будет служить своего рода стеной, подумайте как идет поток воздуха и вы поймете, да на низах эффект будет при любой проточки, но что бы эффект от мд тюнинга был во всем диапазоне оборотов в плоть до отсечки, только там и правильный выход канавки именно в сторону ресивера, а не просто вверх, вот тогда есть приход и в моменте и в лс
Если поднимается температура, то в первую очередь надо исправлять проблему с 4 цилиндром. Он перегретый даже на холостых всегда. Отсюда и вечные пробои прокладки. Такой тюнинг уложит вдвойне быстрее.
ДОБРОГО времени суток!
А на электронном дросееле можно сделать такой тюнинг?
Заранее спасибо!
да, конечно! Посмотрите видео TAZTEAM. Там все подробно.
@@ДмитрийХхХ-т6т если ещё не нашёл где сделать электронный дроссель то могу сказать)