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すみません。ドーンデザインの最初は赤い快速と言いましたが、アクアエクスプレスの方が早いはずです。失礼しました。また、多分おわかり頂けると思いますが、鹿児島本線の門司港〜大牟田、鹿児島中央〜鹿児島においては、現在もなお在来線定期特急が運行されており、完全に特急列車が姿を消したというのはちょっと違う言い方でした。
「新造の車両に関わったうちの最初」としてはキハ200系になりますので、この発言も全くの間違いではないとも思います(その意図での発言だろうなあと思いながら聞いていました)
そう、おっしゃる通りアクアエクスプレスが早かったですね。アクアエクスプレス登場当時はドーンデザイン研究所を知らず、787の登場時にようやく知ったとです。アクア～に乗った時は感激しましたな。急行くまがわでもアクア～が運用されとって、球磨川の眺めを堪能できたのも良き思いで。ふと思う、水戸岡デザインが九州に導入されてから早30年超、、、歳を感じずにおれんです。おっさんの独り語りご無礼をば。
スーツさん、毎回、動画楽しみにしています！！筑後川のことを筑後二郎といっていらっしゃいますが、正確には筑紫二郎(つくしじろう)ですよ
@@コジェネレーションシステム ごめんなさい。去年まで久留米市民でしたけど、間違いなくつくしじろうで学校で習いましたよ。ちゃんと、調べてみてください。勘違いしていると思いますよ。
熊本新八代駅間も在来線特急ありますよ。
一号車と、三号車の内装を担当してました、是非堪能してください。
おぉ...ありがとうございますそしてお疲れ様でした
1号車に乗りました、とても良かったです
すげ〜
すごいっすね
JR九州さんと肥薩おれんじ鉄道さんのコラボで在来線特急が復活する、こんな歴史的な日に乗車して動画撮影し公開してくださったスーツさんに感謝しかありません。16年ぶりに博多から西鹿児島（敢えて言わせてください）まで繋がり、停車駅でのお手振りには涙が溢れてしまいました。
在来線特急だと「西鹿児島」のほうがしっくりきますよね。鹿児島中央には違和感を覚えます。
JR九州はどこか他所と違う。明るくて遊び心があって大好きです。列車は黒いけど。
東日本・東海・西日本に比べて高速バスとの競争も激しく、こういう話題を作らないと話題・ニュースにならないですからね。ただ、北海道・四国と違ってまだそれができる余裕があるからこそできる芸当かと。
41:40自分の両親の地元で、良く夏休み半分以上ここで過ごしたこと思い出します。夏休みの楽しみは東京からはやぶさに乗って博多か熊本からつばめに乗って出水まで行ってた時代が懐かしい。色々思い出して涙出そうになりました。特に、田んぼのど真ん中を通るところで、車を止めて電車を見させてくれた祖父母の優しさ、おもてなしを思い出しました。787系が旧鹿児島本線に入線も嬉しいですけど、祖父母との思い出を蘇らせてくれたスーツさんの動画に感謝しております。ほんとにありがとうございます。ご時世的に旅行が難しい時ではございますが、お身体に気をつけてご旅行されてください。動画配信楽しみにしております。
36:13 天草の草は草観光列車という形なんだけど、博多から鹿児島まで在来線特急が復活してくれたのは本当に嬉しい
沿線の皆さんが手を振ってる光景が2011年の九州新幹線開業の時とそっくりで泣ける東日本大震災のせいで、ひっそりと開業した新幹線。CMも差し替え、今回はコロナ渦…でもきっと今回も乗り切れる
薩摩川内から鹿児島中央に向かう途中でスーツさんがビュッフェに入ったところで感慨深い気持ちになりました。2000年頃に出張で西鹿児島～熊本間をよく利用していて、出張から帰る西鹿児島まであと一時間の川内を過ぎた辺りでよくビュッフェを利用していました。まさか今回の動画で偶然とは言えスーツさんも同じ区間で入ったとは。とても嬉しいです。とにもかくにも素晴らしい列車を企画・運行してくださった方々と素晴らしい動画をアップしてくれたスーツさんに感謝です。
祖父からよく博多から特急に乗って鹿児島に向かうという話を聞かされました。しかし、私が旅行ができるようになる頃には九州新幹線が開業しており、博多から「特急」に乗っても鹿児島に行くことは出来なくなっていました。それが今こうして復活するというのは本当に嬉しいことです。動画撮影お疲れ様です。ありがとうございます。
36ぷらす3が登場する事によって特急「つばめ」以来のビュッフェが17年ぶりに復活する事と787系が八代 - 川内間に16年ぶりに入線する事が凄いですよね！
JR九州さんは、みんなで送り出す＆迎え入れる姿がとても好きです。
博多駅の在来線電光掲示板の行き先表示欄に「鹿児島中央」の表示がある、それだけでめちゃくちゃ感動するなぁ
西鹿児島だったら、涙腺崩壊ですね。
少し(？)前までは、東京駅の在来線ホームでも長崎・佐世保・西鹿児島等の九州の駅名が表示されていました。
つばめ然り、北陸や東北地方然り、新幹線開業とともに消えていった在来線特急は数知れず。僕はまだ若いので当時の賑わいは伝え聞くことしかできませんが、長く鉄道を愛していた人や以前より地元で暮らす方々にとって地域のシンボル、繁栄のしるしであったことは言うまでもありません。そんな沢山の思い出と鉄道ファンの夢がひとつ帰ってくる。感慨深いですね。これからまた多くの人々に鉄道旅の良さ、楽しさを36ぷらす3が与えてくれるのだと思うと喜ばしい限りです。
その気持ち 物凄く分かります😳✨🌌
目的地で楽しむのは当たり前ですが、目的地までの行程を大いに楽しむ。こういう旅はやはり列車が1番だと思います。これからもこんな列車がどんどん増えればいいですね
ひたち号の仙台直通の時も思ったけど列車に向かって手を降ってる光景が鉄道をみんなが迎えてる感じがしてほんとすき
何故か動画を見ていたら涙がでてきた。鉄道の復活って過去への邂逅を感じさせてくれるからかな。人によっては過去を、人生を思い返すからかな。日本において鉄道は文化なのかもしれないと思いました。
博多から鹿児島中央までの特急復活おめでとうございます✨スーツさんが、36ぷらす3や沿線を素敵に紹介してくれて、九州の人や水戸岡さんや関係者の方々も喜んでいると思います✨いつか乗りに行きたいな…
沿線の人本気応援するんですね、九州新幹線全通時CMの九州人の熱さを思い出しました。みかんの木がホームに生えておっこちてるのはほんと南国ですねぇ。
瑞風や四季島もかなり応援している感じがありました。やっぱり皆、カッコいい列車を見るとついつい嬉しくなってしまうのかも知れません。現に私も瑞風の際、そのフォルムを人目お目にかかろうと外出して、歓迎の列に入ったのは良い思い出です(*´ω｀*)
動画upいつも有難うございます。スーツさんは本当に素晴らしく好きな日本人です。動画最後の方にスーツさんが言っていた、新幹線は早い、鈍行は遅いではなく、それぞれに良い所が有る。自分もそう思いますし、旅の価値観、目的には違いが有ると思っております。これからも もっと日本の知られざる所や、鉄道の良さを発信し続けて行って貰えたらと思います。いつも動画upをありがとうございます。
７８７のかっこよさは異常その遺伝子を受け継ぐ者もまた例外じゃなかったＪＲ九州のつばめに対する思い入れは凄い
地元を走る最高の列車だと思いますし、特急「つばめ」「有明」には少なからず思い出があるので、1度は乗りたいです。動画UPありがとうございます😊
スーツさんのこの動画のおかげで、27年前の高校生の時に、お小遣いを貯めて初めて「特急つばめ号」に、博多～熊本間を往復した時のことを鮮明に思い出しました。当時としては、在来線特急としてはあり得ないほど、とんでもなく速く揺れる車内と洗練された787系電車に本当に驚いたものです。ぜひ、36+3列車、乗りに行ってみたいと思います。
鹿児島で働いていた頃、福岡の実家に帰宅する時に、出来たばかりのツバメに乗って帰ってた。コンパートメント（対面4人の個室）に1人でゆっくり帰ることもあったなぁ懐かしい。水戸岡デザインの列車は本当にカッコ良くて、その列車に乗って帰れたのは嬉しかったなぁ。
鹿児島中央→宮崎沿線に住む者です。久しぶりに胸を熱くする観光列車が先月から走りだし、昨日からそれが全線開通になって更に胸が熱くなっています✨水戸岡先生の偉大さを改めて感じています✨
都城同士
憧れだったつばめがもう通らないと思った肥薩おれんじ鉄道の線路を走るなんて感慨深いです。幼く、列車に興味のない少女でさえ遠目に見て一際おしゃれでカッコいい電車でした。
西鹿児島駅はやはり終着駅感ありますね。地元で西駅と呼ばれていた頃や、操車場や専売公社跡など懐かしいです。
仕事で福岡に単身赴任中、ツバメをよく使わせてもらいました。鹿児島に帰る時は酷く遅く感じたものです。日曜日の夜最終に乗って福岡に戻る時はせつなかったなぁ。この時は約4時間だったけれど…とにかくツバメは私の一番良い時の想い出がいっぱいありました。復活、おめでとう！
16年前に戻りましたね。おれんじ鉄道を昔はこのように走ってたのかと思うとすごく感動です。
子供の頃両親の里が鹿児島だったので夏休みや冬休みは有明号を利用していました。食堂車を利用するため大体10時ごろ博多を出発する列車に乗り、熊本を過ぎたぐらいに食堂車に向かいハンバーグ定食やビーフシチュー定食などを楽しんでいました。今回のスーツさんの動画を見て幼いころの記憶がよみがえりとても懐かしい気分になりました。機会があれば36ぷrす3にぜひ乗ってみようと思っています。素晴らしい動画をありがとうございました。
鹿児島というか屋久島に移住しているのですが、電車移動が好きなので今度本土に出かけた時に乗車・利用してみようと思いました。非常にいい動画でした。
36ぷらす3のグリーン個室がどうなっているのか気になる。こう言った列車を次々に生み出してくれるJR西、九州には本当に頭が下がる。
jpgirl.buzz/UuqVjnjcrCK 一度は彼女と一緒に食べに行きたいです
ウエストエクスプレス銀河は、117系近郊電車🚃🚉を改造した特急電車🚃🚉。
昔、水曜どうでしょうで乗ってたつばめ号と一緒かな。乗るの夢だったから復活うれしい。スーツさんの動画のお陰で知れました。ありがとう！
博多駅前のビルが職場ですが、スーツさんに未だお会いできてないのが残念です。たびたび博多に来ていただきありがとうございます。学生時代実家が鹿児島にあったので特急有明や夜行急行かいもんに良く乗っていました。動画に出てくる沿線の懐かしい光景に若き日を思い出しております。スーツさんのコメントもいつも素晴らしいです。これからも楽しみにしてます。
鉄道は幼稚園児の頃以来再び興味がでてきた程度なんですが、36ぷらす3は衝撃的でした。色が変わっただけでここまで雰囲気が変わるのかと。かもめ、つばめよりもゴージャスな旅を届けてくれそうです。
歴史的瞬間に立ち会えるスーツ氏はやっぱりすごい
プレミア公開ありがとうございます✨5つのルート、全制覇したいですね～
スーツさんの動画を楽しんでいます。私は鹿児島出身です。懐かしく見ました。コロナ禍ですが、乗り越えましょうね。また楽しみにしています！
淡々と喋ってるのが好きで寝落ちに使ってるの私だけ？w
昔に有明から見た八代から先の不知火海は本当に旅情を感じました。また特急としてその風景を楽しめるようになったのはとても嬉しいです。
見事なグリーン車、2人ボックスも広くて良いなぁ。787のボディカッコいい。黒光りの高級列車🚃
いちき串木野出身としては泣きたくなる動画です。博多から737系で帰ったこともあるし、ハイパーサルーンのグリーン車で調子こいて帰った事も有りました。絶対に36＋3乗ります。
私の妻が、開聞岳を望む所に住んでいて、結婚する許しをご両親に挨拶しに行くとき、博多から西鹿児島まで特急つばめに乗りました。初めて乗った時の特急の衝撃に心を打たれました。関東の特急にはない車輛と感じました。確か、グリーン車に乗った時は２＆１のシートで、私は一人シートで座り心地も良かった覚えがあります。西鹿児島までの車窓の景色は九州らしい素晴らしい景色を覚えてます。特急つばめは素晴らしかったです。無くなった時は非常に寂しい気持ちになりました。あの時は、新横浜の始発のぞみに乗って、博多で特急つばめで西鹿児島、指宿枕崎線で指宿に着いたときは17：00過ぎでした。非常に優雅な時間を過ごしました。（飛行機で行けばすぐなんですが、が苦手なもので。。。）
旅情や鉄道の魅力の紹介はもちろんのこと、衒いのない言葉で様々な方面への感謝を口にするスーツさんの動画は、見ていて本当に清々しい気持ちになる。
14:56「鉄道は人と人との気持ちをつなぐようなそんな性質がある」
3.11からの東北新幹線復興cmで東日本がおんなじ事言ってましたね
子供の頃おばあちゃんの所へはやぶさ乗って遊びに行く時次の日途中から乗ってくる大人達がお菓子くれたりお小遣いくれて凄く楽しかった思い出あります。
@@j-45688 なんだパクリかｗｗｗ
私は小学生の頃、鹿児島から福岡へ引っ越したのですが、祖父母の家に子供3人（小学生の兄と妹）だけで、夏休み等に鹿児島に帰る時にBOX席を利用してました。子供だけの4時間ほどの旅。 乗務員さんに親が気にかけてもらえるうお願いしてくれてましたので、優しく接してくれてたのを思い出します。博多駅のホームで母とサヨナラして西駅のホームで祖父母と合流快適な旅でした。お菓子をたくさんもって、車窓と妹の様子をみながら、往復してたのが懐かしいです。つばめ、いいですよね、好きでした🚊
スーツさんのお話を聞いていると、列車に人格を感じてしまいます。頑張ってきた列車に、花形列車、働き盛りの列車。列車は生きているんですね😊
☺️👍✨
在来線のつばめが走ってた当時は西鹿児島駅でしたね。九州他県民としてはメインの駅なのに西って付いてるのちょっと格好いいなとか思ってたりしたのが懐かしい。
新しい電車を紹介する時のOnly you train好きだわ…
スーツ氏の動画は、RUclipsrの域を凌駕しているよな。
博多 - 鳥栖 - 久留米 - 大牟田 - 熊本 - 八代 - 水俣 - 出水 - 阿久根 - 川内 - 串木野 - 伊集院 - 西鹿児島リバイバルつばめとして復活してほしいですね。駅に活気が戻ると思います。
っと言うよりも、【新幹線が並行しているから廃止】と言うのはあまりにも短絡的！新幹線の駅＋αの停車駅なら定期特急として需要あると思います。横槍失礼いたしました。
@@ウツケタワケ 博多～大牟田間は、西鉄に客を取られっぱなしで赤字状態だから、この区間の特急復活は難しいよ。昼間でさえ、１日数本有明が走ってた頃、定員の半分ちょい乗ってりゃ～いい方で、西鉄の料金がJRの半額ですから、話になりませわな？まぁ～鹿児島本線沿線住民としては、特急は無理として八代まで急行か快速を、走らせて欲しいんですがね。
@@紅のプー太郎 ならば思い切って、ムーンライトを博多～鹿児島中央で作りますか？博多着（大牟田発？）は西鉄大牟田より少しだけ早い時間に出発しての博多着博多発は西鉄で大牟田行き最終より少し遅い時間発で！(￣ー￣)
@@紅のプー太郎 博多～大牟田間、実は新幹線開通前から開通後１年ほどまでエクセルパス利用で通勤してました。料金は1か月58,000円程度で料金は約2倍ですが、通勤通学時間帯の利用は非常に多かったですよ。久留米から以北では座れないこともしばしば。その後、本数がどんどん減らされ利便性が悪くなり、私も含めて利用者が減ったのだと思われます。
@@ウツケタワケ 朝晩の本数を増やせばある程度需要は戻るかもしれませんが、採算の面からJR九州的に難しいでしょうね。特に株式上場してからはシビアになったように感じますね。
55:00 「終点 西鹿児島」鹿児島県民には、西駅で通じることが多かったですが、懐かしい響きです。
56:15 ここでも言い間違えてました。在来線の駅のイメージは西鹿児島駅のイメージなんでしょうね。
良い列車ですね✨ 名の由来通り、こだわりの素晴らしい車内に驚き、美味しい特産品や料理、おもてなしに感動して、車窓からの美しい景色に幸せな気持ちなりました⭐️36ぷらす3の魅力を、たくさん教えて下さって、ありがとうございます♪ 九州、西日本…、在来線長距離特急列車の旅を、私も楽しんでみたくなりました🚈✨
パーフェクト過ぎて高評価させて頂きました。私も別ルートで乗車しました。地元の皆様のおもてなしイベントや名産品販売楽しかったです。乗車のみプランでしたので、お土産の他、道中の食事になりました。
現役時代に飛行機の予約が取れないときに「ひかり」+「つばめ」で鹿児島出張に行きました。大阪から7時間ほどかかった記憶があります。西鹿児島という駅名は懐かしいですね。地元の人は西駅と呼んでいました。
オープニングの数分を見るだけで、スーツさんがこの列車がこの区間を走ることをいかに楽しみにしていたのかが良くわかりますね
九州はこのような列車が復活して、感激です。北陸などの他の地域も復活してほしいです。
JR西日本 広島地区管内からみれば 彩り豊かな車両・編成って魅力的だな～と 🚄
スーツ氏の動画に実家のような安心感を求めている自分がいる。旅行したくなったら取り敢えずRUclips開いてスーツ氏のチャンネルに直行。
往年の特急つばめ号を思い出すと、やはり行き先は「西鹿児島」のほうがしっくりきますね。不知火海が見える車窓、懐かしくてとても感動しました。
それな
夜行特急のドリームつばめよく乗りました。
とても素敵な列車に景色、見せてくださりありがとうございました✨いつか？乗れると良いなぁ…
１９９９年つばめ。ビュフェのパイプ型椅子に座りながら、海沿いの景色を見て食べたソーセージとつばめビールの味を覚えています。懐かしいです。
あのつばめがこんなにカッコよくリニューアルするなんて。。。
沿線で地域の皆さんが手を振ってるのを見て九州新幹線開業時のＣＭを思い出しました。あの時も色々あったなぁ・・・
この動画見ようと思って、開いたら広告でJR九州の駅員さんが出てくるJRグループのものが流れてきました。この動画の運転士さんの物もそうですが、JR九州の制服は格好良いですね。RUclipsも流石です。
仕事で九州へ行きますが、新幹線での移動なため、車窓からの有明海と東シナ海の眺めを久しぶりに見させていただきました。子供の頃、母の故郷の鹿児島へはやぶさ号で行った時のことを思い出しました。
スーツ君、お疲れ様でした。素晴らしい列車ですね。デザイナーの水戸岡鋭治氏はＴＢＳのクルーズトレインななつ星の紹介番組のエンディングで、「次にどんな列車を作りたいですか？」と聞かれ、「九州を一大鉄道アミューズメントパークにしたい。」と述べた上で、「家族で楽しめるななつ星にはない、ファミリー寝台列車を作りたい。」とおっしゃってましたね。是非、実現するといいんですけどね。
西鹿児島駅と聞くと今年はおばあちゃんに会いに行くに西鹿児島まで鹿児島本線周りのはやぶさか日豊本線周りの富士にするか選んでた時代が懐かしい。はやぶさも富士も取れない時は寝台電車時代のなはだったなあ。
こんなのが復活してたなんて、本日2021年6月4日まで知らなかった。スーツさんありがとう😆✨
何もかもが素晴らしい。九州は本当に見所が多く感動しかありません。
ずっとワクワクして拝見しました息子がはまっている理由がよく分かりました電車にのりたがってたので電車代をお小遣いであげたいと思います❗
７８７系つばめが博多駅～西鹿児島駅(現鹿児島中央駅）間を直通するのは、実に１６年ぶりですから鉄道ファンとしては、感慨も一入ですね。
2009年(平成21年)3月14日に開業した広木駅 54:45 まで案内していただきありがとうございます。黒くなって蘇った787系の勇姿を再びこの地で見れるようになり感無量です。
30年前、特急つばめで5年間、西鹿児島駅〜博多駅間を何回往復したことか。今回の動画は感動無くして見られませんでした。ありがとうございます。
今一番乗りたい列車です。素晴らしい、参考になりました。スーツさんありがとうございます😊👍👍👍
今から34年前（国鉄最後の年）、水俣から博多までを特急有明に乗った、小学生の頃に眺めた車窓をまた見られたこと（特に不知火海）に、涙が出る思いがしました。コロナ禍もあり、それから34年ぶりの九州行きを断念、Googleストリートビューして済ませていた中での、このすばらしい、記念すべき動画配信、本当にありがとうございました！
九州のJRは水戸岡さんの車両が多く非常にユニークな車両が多いのが特徴です。また今年か去年、特急ハウステンボスとみどり号のカラフルな塗装はリニューアルされ、肌色のような色に変更されてしまいました。またスーツさんがご紹介されたように今年九州新幹線が全線開業により移動は非常に便利にはなったものの、我々鉄道ファン、マニアからすれば、在来線の出番がほとんど無くなったのは悲しいことであります。しかし36ぷらす3号は落ち着いたデザインながらも非常に美しくカラフルな塗装を持つ、内装も美しき復活電車でした。ちなみに783系は昔は確かきらめきに使われていたはずです。長文大変失礼しました。
スーツさん鉄道そのものより旅の魅力を伝えてくれるから参考になるし面白い
つばめ思い出のある電車で、デザインも1番好きです！！末永く活躍してほしい
大好きだった特急つばめ……特急きりしまとして宮崎方面に乗れるけど、あの座席のふかふか感が座り心地最高で大好きでしたね……懐かしいなぁ……機会あればぜひ乗りたいですねぇ
特急つばめに乗って帰省していたのを思い出しました。本当かっこよくて、博多から久留米まで近いのに毎回特急料金を払って乗っていました。今では新幹線で久留米まで帰れるようになり、博多駅で降りることもなく便利になりました。25年色々あったなあと懐かしさも感じた良い動画でした。ありがとうございます。
土曜日に宮崎空港でお会いした者です。この列車で次の宮崎で降りられると聞いたので少しびっくりしましたが、木曜日に乗られてたんですね。私も1月に同じ3号車でこの区間を利用する予定なので非常に参考になります。ありがとうございます。
ボロボロになった787系が、水戸岡先生の華麗なるマジックによって見事に変身を遂げた幸運な列車。素晴らしい！
36ぷらす3の「ぷらす」が平仮名書きなのは、JR九州会長の唐池恒二のアイディアだと言われています
11:04 2022年からは リレーかもめ 号として武雄温泉～博多 を走る予定らしいです。
とても懐かしい画像ありがとうございます。新幹線開業前は良く仕事で博多〜鹿児島間利用してました。海沿いのカーブ今でも忘れられない乗り心地でした。
19:52 こうやって明るいところで車両正面をみると、まるでBMWの高級車がそのまま電車になったみたいで実にかっこいいですねえ。
「さよならビュフェ」を博多駅で見送って何年経つのかなぁ。博多〜鹿児島の在来線特急が復活するとは、感慨深いです。海岸線の車窓が素晴らしく良いのですよね。
最後の駅員さんイケメンじゃん😍😆スーツさすてきな動画をありがとうございました😊私も乗りたいです❤！
JR九州いつも思うけどセンスありすぎる。外装から内装まで上品でかつカッコいい
感動です。景色も懐かしい。九州出身ではないけど、九州の風土・人には、懐かしさを感じさせる要素がたくさんあるのでしょう。夢をかなえる鉄道会社ばんざい。
西鹿児島という響きが良い
肥薩おれんじ鉄道の薩摩高城という駅の海側に父の勤めていた会社があり、小学生時代には単身赴任していた父に会いにつばめで川内へ行っていました。 この車両がそこを通ってくれるのは子供の頃のワクワク、ドキドキがよみがえりとても嬉しいです。 高校時代には夏休みにフェスに福岡に行き、ドリームつばめで帰った思い出もあります。 787系が博多から鹿児島本線で西鹿児島まで通るのはまさに胸熱。
薩摩高城の海側には今何もないですが、当時は何があったのですか？
スーツ 交通 / Suit Train コメントありがとうございます。 正確には川を挟んだ向かい側ですが水産関係の養殖場で、ヒラメやクルマエビを育てていました。今もあると思いますよ！ スーツさんが仰る通り父の勤めていた養殖場以外何もないところなのでななつ星が肥薩おれんじ鉄道に乗り入れた時停車駅になったのはとても驚いた記憶があります！
素晴らしい列車のご紹介感激です。九州在住で恥ずかしながら知りませんでした。反省。在来線を見直す案大賛成です。これかからも素晴らしい旅をお願いします。
復活おめでとうございます。
熊本に住んでいるときはつばめをよく利用していました。熊本駅から1時間14分で博多駅に到着していました。新幹線では最速で33分。懐かしすぎて涙が出ました。久留米の次の荒木駅、松田聖子さんの実家近くの駅でした。あー何回でもこの動画を見てしまいそう。
JR九州さんありがとうございます、スーツさんのおかげで十分堪能できました、機会あれば乗りたいですね、60数年前神戸から山口まで父に連れられ結婚式に行った特急かもめデッキに出た記憶とかいろいろ体験ほとんど忘れてるけど、子供の頃の汽車旅行は一生の思い出、今でも思い出すたびワクワクします、またゆっくり乗れる列車増えたらいいです
景色と美味しい料理、そして列車とは思えないほどの優雅な空間をしっかり堪能させて頂きました。まだまだ、外出の気分ではない私にはとても素敵な映像、ありがとうございました。
紹介されていた川内駅の昔の時刻表ですが、数年前に撤去されていました😭
昔の車両のリメイク素晴らしいですね。そしてJRの皆さんの細やかなお仕事。一つ一つが素晴らしい。スーツさん、いいお仕事されてますね😊
ついに乗りました！36ぷらす3。たまたまですが私も博多〜鹿児島中央ルートです。お弁当付のプランでしたが朝食を抜き、カレーとだし巻きたまごも食べてみました。玉名では薬草アイスモナカとみかんジュースも購入しお腹いっぱいになりました。九州は遠いので足を運ぶのはなかなか大変ですがいつかまた必ず行きます。
すみません。ドーンデザインの最初は赤い快速と言いましたが、アクアエクスプレスの方が早いはずです。失礼しました。
また、多分おわかり頂けると思いますが、鹿児島本線の門司港〜大牟田、鹿児島中央〜鹿児島においては、現在もなお在来線定期特急が運行されており、完全に特急列車が姿を消したというのはちょっと違う言い方でした。
「新造の車両に関わったうちの最初」としてはキハ200系になりますので、この発言も全くの間違いではないとも思います(その意図での発言だろうなあと思いながら聞いていました)
そう、おっしゃる通りアクアエクスプレスが早かったですね。アクアエクスプレス登場当時はドーンデザイン研究所を知らず、787の登場時にようやく知ったとです。アクア～に乗った時は感激しましたな。急行くまがわでもアクア～が運用されとって、球磨川の眺めを堪能できたのも良き思いで。ふと思う、水戸岡デザインが九州に導入されてから早30年超、、、歳を感じずにおれんです。おっさんの独り語りご無礼をば。
スーツさん、
毎回、動画楽しみにしています！！
筑後川のことを筑後二郎といっていらっしゃいますが、正確には筑紫二郎(つくしじろう)ですよ
@@コジェネレーションシステム ごめんなさい。去年まで久留米市民でしたけど、間違いなくつくしじろうで学校で習いましたよ。
ちゃんと、調べてみてください。
勘違いしていると思いますよ。
熊本新八代駅間も在来線特急ありますよ。
一号車と、三号車の内装を担当してました、是非堪能してください。
おぉ...ありがとうございます
そしてお疲れ様でした
1号車に乗りました、とても良かったです
すげ〜
すごいっすね
JR九州さんと肥薩おれんじ鉄道さんのコラボで在来線特急が復活する、こんな歴史的な日に乗車して動画撮影し公開してくださったスーツさんに感謝しかありません。
16年ぶりに博多から西鹿児島（敢えて言わせてください）まで繋がり、停車駅でのお手振りには涙が溢れてしまいました。
在来線特急だと「西鹿児島」のほうがしっくりきますよね。鹿児島中央には違和感を覚えます。
JR九州はどこか他所と違う。明るくて遊び心があって大好きです。列車は黒いけど。
東日本・東海・西日本に比べて高速バスとの競争も激しく、こういう話題を作らないと話題・ニュースにならないですからね。ただ、北海道・四国と違ってまだそれができる余裕があるからこそできる芸当かと。
41:40自分の両親の地元で、良く夏休み半分以上ここで過ごしたこと思い出します。
夏休みの楽しみは東京からはやぶさに乗って博多か熊本からつばめに乗って出水まで行ってた時代が懐かしい。色々思い出して涙出そうになりました。
特に、田んぼのど真ん中を通るところで、車を止めて電車を見させてくれた祖父母の優しさ、おもてなしを思い出しました。
787系が旧鹿児島本線に入線も嬉しいですけど、祖父母との思い出を蘇らせてくれたスーツさんの動画に感謝しております。
ほんとにありがとうございます。
ご時世的に旅行が難しい時ではございますが、お身体に気をつけてご旅行されてください。
動画配信楽しみにしております。
36:13 天草の草は草
観光列車という形なんだけど、博多から鹿児島まで在来線特急が復活してくれたのは本当に嬉しい
沿線の皆さんが手を振ってる光景が2011年の九州新幹線開業の時とそっくりで泣ける
東日本大震災のせいで、ひっそりと開業した新幹線。CMも差し替え、今回はコロナ渦…でもきっと今回も乗り切れる
薩摩川内から鹿児島中央に向かう途中でスーツさんがビュッフェに入ったところで感慨深い気持ちになりました。2000年頃に出張で西鹿児島～熊本間をよく利用していて、出張から帰る西鹿児島まであと一時間の川内を過ぎた辺りでよくビュッフェを利用していました。まさか今回の動画で偶然とは言えスーツさんも同じ区間で入ったとは。とても嬉しいです。
とにもかくにも素晴らしい列車を企画・運行してくださった方々と素晴らしい動画をアップしてくれたスーツさんに感謝です。
祖父からよく博多から特急に乗って鹿児島に向かうという話を聞かされました。しかし、私が旅行ができるようになる頃には九州新幹線が開業しており、博多から「特急」に乗っても鹿児島に行くことは出来なくなっていました。それが今こうして復活するというのは本当に嬉しいことです。動画撮影お疲れ様です。ありがとうございます。
36ぷらす3が登場する事によって特急「つばめ」以来のビュッフェが17年ぶりに復活する事と787系が八代 - 川内間に16年ぶりに入線する事が凄いですよね！
JR九州さんは、みんなで送り出す＆迎え入れる姿がとても好きです。
博多駅の在来線電光掲示板の行き先表示欄に「鹿児島中央」の表示がある、それだけでめちゃくちゃ感動するなぁ
西鹿児島だったら、涙腺崩壊ですね。
少し(？)前までは、東京駅の在来線ホームでも長崎・佐世保・西鹿児島等の九州の駅名が表示されていました。
つばめ然り、北陸や東北地方然り、新幹線開業とともに消えていった在来線特急は数知れず。
僕はまだ若いので当時の賑わいは伝え聞くことしかできませんが、長く鉄道を愛していた人や以前より地元で暮らす方々にとって地域のシンボル、繁栄のしるしであったことは言うまでもありません。
そんな沢山の思い出と鉄道ファンの夢がひとつ帰ってくる。感慨深いですね。
これからまた多くの人々に鉄道旅の良さ、楽しさを36ぷらす3が与えてくれるのだと思うと喜ばしい限りです。
その気持ち 物凄く分かります😳✨🌌
目的地で楽しむのは当たり前ですが、目的地までの行程を大いに楽しむ。こういう旅はやはり列車が1番だと思います。これからもこんな列車がどんどん増えればいいですね
ひたち号の仙台直通の時も思ったけど列車に向かって手を降ってる光景が鉄道をみんなが迎えてる感じがしてほんとすき
何故か動画を見ていたら涙がでてきた。鉄道の復活って過去への邂逅を感じさせてくれるからかな。人によっては過去を、人生を思い返すからかな。日本において鉄道は文化なのかもしれないと思いました。
博多から鹿児島中央までの特急復活おめでとうございます✨
スーツさんが、36ぷらす3や沿線を素敵に紹介してくれて、九州の人や水戸岡さんや関係者の方々も喜んでいると思います✨
いつか乗りに行きたいな…
沿線の人本気応援するんですね、九州新幹線全通時CMの九州人の熱さを思い出しました。みかんの木がホームに生えておっこちてるのはほんと南国ですねぇ。
瑞風や四季島もかなり応援している感じがありました。
やっぱり皆、カッコいい列車を見るとついつい嬉しくなってしまうのかも知れません。
現に私も瑞風の際、そのフォルムを人目お目にかかろうと外出して、歓迎の列に入ったのは良い思い出です(*´ω｀*)
動画upいつも有難うございます。
スーツさんは本当に素晴らしく好きな日本人です。
動画最後の方にスーツさんが言っていた、新幹線は早い、鈍行は遅いではなく、それぞれに良い所が有る。自分もそう思いますし、旅の価値観、目的には違いが有ると思っております。
これからも もっと日本の知られざる所や、鉄道の良さを発信し続けて行って貰えたらと思います。
いつも動画upをありがとうございます。
７８７のかっこよさは異常
その遺伝子を受け継ぐ者もまた例外じゃなかった
ＪＲ九州のつばめに対する思い入れは凄い
地元を走る最高の列車だと思いますし、特急「つばめ」「有明」には少なからず思い出があるので、1度は乗りたいです。動画UPありがとうございます😊
スーツさんのこの動画のおかげで、27年前の高校生の時に、お小遣いを貯めて初めて「特急つばめ号」に、博多～熊本間を往復した時のことを鮮明に思い出しました。当時としては、在来線特急としてはあり得ないほど、とんでもなく速く揺れる車内と洗練された787系電車に本当に驚いたものです。ぜひ、36+3列車、乗りに行ってみたいと思います。
鹿児島で働いていた頃、福岡の実家に帰宅する時に、出来たばかりのツバメに乗って帰ってた。コンパートメント（対面4人の個室）に1人でゆっくり帰ることもあったなぁ懐かしい。水戸岡デザインの列車は本当にカッコ良くて、その列車に乗って帰れたのは嬉しかったなぁ。
鹿児島中央→宮崎沿線に住む者です。久しぶりに胸を熱くする観光列車が先月から走りだし、昨日からそれが全線開通になって更に胸が熱くなっています✨水戸岡先生の偉大さを改めて感じています✨
都城同士
憧れだったつばめがもう通らないと思った肥薩おれんじ鉄道の線路を走るなんて感慨深いです。幼く、列車に興味のない少女でさえ遠目に見て一際おしゃれでカッコいい電車でした。
西鹿児島駅はやはり終着駅感ありますね。
地元で西駅と呼ばれていた頃や、操車場や専売公社跡など懐かしいです。
仕事で福岡に単身赴任中、ツバメをよく使わせてもらいました。鹿児島に帰る時は酷く遅く感じたものです。日曜日の夜最終に乗って福岡に戻る時はせつなかったなぁ。
この時は約4時間だったけれど…
とにかくツバメは私の一番良い時の想い出がいっぱいありました。
復活、おめでとう！
16年前に戻りましたね。おれんじ鉄道を昔はこのように走ってたのかと思うとすごく感動です。
子供の頃両親の里が鹿児島だったので夏休みや冬休みは有明号を利用していました。
食堂車を利用するため大体10時ごろ博多を出発する列車に乗り、熊本を過ぎたぐらいに
食堂車に向かいハンバーグ定食やビーフシチュー定食などを楽しんでいました。
今回のスーツさんの動画を見て幼いころの記憶がよみがえりとても懐かしい気分になりました。
機会があれば36ぷrす3にぜひ乗ってみようと思っています。
素晴らしい動画をありがとうございました。
鹿児島というか屋久島に移住しているのですが、
電車移動が好きなので今度本土に出かけた時に乗車・利用してみようと思いました。
非常にいい動画でした。
36ぷらす3のグリーン個室がどうなっているのか気になる。
こう言った列車を次々に生み出してくれるJR西、九州には本当に頭が下がる。
jpgirl.buzz/UuqVjnjcrCK 一度は彼女と一緒に食べに行きたいです
ウエストエクスプレス銀河は、117系近郊電車🚃🚉を改造した特急電車🚃🚉。
昔、水曜どうでしょうで乗ってたつばめ号と一緒かな。乗るの夢だったから復活うれしい。スーツさんの動画のお陰で知れました。ありがとう！
博多駅前のビルが職場ですが、スーツさんに未だお会いできてないのが残念です。たびたび博多に来ていただきありがとうございます。学生時代実家が鹿児島にあったので特急有明や夜行急行かいもんに良く乗っていました。動画に出てくる沿線の懐かしい光景に若き日を思い出しております。スーツさんのコメントもいつも素晴らしいです。これからも楽しみにしてます。
鉄道は幼稚園児の頃以来再び興味がでてきた程度なんですが、36ぷらす3は衝撃的でした。
色が変わっただけでここまで雰囲気が変わるのかと。
かもめ、つばめよりもゴージャスな旅を届けてくれそうです。
歴史的瞬間に立ち会えるスーツ氏はやっぱりすごい
プレミア公開ありがとうございます✨5つのルート、全制覇したいですね～
スーツさんの動画を楽しんでいます。私は鹿児島出身です。懐かしく見ました。コロナ禍ですが、乗り越えましょうね。また楽しみにしています！
淡々と喋ってるのが好きで寝落ちに使ってるの私だけ？w
昔に有明から見た八代から先の不知火海は本当に旅情を感じました。また特急としてその風景を楽しめるようになったのはとても嬉しいです。
見事なグリーン車、2人ボックスも広くて良いなぁ。787のボディカッコいい。黒光りの高級列車🚃
いちき串木野出身としては泣きたくなる動画です。博多から737系で帰ったこともあるし、ハイパーサルーンのグリーン車で調子こいて帰った事も有りました。
絶対に36＋3乗ります。
私の妻が、開聞岳を望む所に住んでいて、結婚する許しをご両親に挨拶しに行くとき、博多から西鹿児島まで特急つばめに乗りました。初めて乗った時の特急の衝撃に心を打たれました。関東の特急にはない車輛と感じました。確か、グリーン車に乗った時は２＆１のシートで、私は一人シートで座り心地も良かった覚えがあります。西鹿児島までの車窓の景色は九州らしい素晴らしい景色を覚えてます。特急つばめは素晴らしかったです。無くなった時は非常に寂しい気持ちになりました。あの時は、新横浜の始発のぞみに乗って、博多で特急つばめで西鹿児島、指宿枕崎線で指宿に着いたときは17：00過ぎでした。非常に優雅な時間を過ごしました。（飛行機で行けばすぐなんですが、が苦手なもので。。。）
旅情や鉄道の魅力の紹介はもちろんのこと、衒いのない言葉で様々な方面への感謝を口にするスーツさんの動画は、見ていて本当に清々しい気持ちになる。
14:56「鉄道は人と人との気持ちをつなぐようなそんな性質がある」
3.11からの東北新幹線復興cmで東日本がおんなじ事言ってましたね
子供の頃おばあちゃんの所へはやぶさ乗って遊びに行く時次の日途中から乗ってくる大人達がお菓子くれたりお小遣いくれて凄く楽しかった思い出あります。
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なんだパクリかｗｗｗ
私は小学生の頃、鹿児島から福岡へ引っ越したのですが、祖父母の家に子供3人（小学生の兄と妹）だけで、夏休み等に鹿児島に帰る時にBOX席を利用してました。
子供だけの4時間ほどの旅。
乗務員さんに親が気にかけてもらえるうお願いしてくれてましたので、優しく接してくれてたのを思い出します。
博多駅のホームで母とサヨナラして
西駅のホームで祖父母と合流
快適な旅でした。
お菓子をたくさんもって、車窓と妹の様子をみながら、往復してたのが懐かしいです。
つばめ、いいですよね、好きでした🚊
スーツさんのお話を聞いていると、列車に人格を感じてしまいます。
頑張ってきた列車に、花形列車、働き盛りの列車。
列車は生きているんですね😊
☺️👍✨
在来線のつばめが走ってた当時は西鹿児島駅でしたね。九州他県民としてはメインの駅なのに西って付いてるのちょっと格好いいなとか思ってたりしたのが懐かしい。
新しい電車を紹介する時のOnly you train好きだわ…
スーツ氏の動画は、RUclipsrの域を凌駕しているよな。
博多 - 鳥栖 - 久留米 - 大牟田 - 熊本 - 八代 - 水俣 - 出水 - 阿久根 - 川内 - 串木野 - 伊集院 - 西鹿児島
リバイバルつばめとして復活してほしいですね。
駅に活気が戻ると思います。
っと言うよりも、【新幹線が並行しているから廃止】と言うのはあまりにも短絡的！
新幹線の駅＋αの停車駅なら定期特急として需要あると思います。
横槍失礼いたしました。
@@ウツケタワケ 博多～大牟田間は、西鉄に客を取られっぱなしで赤字状態だから、この区間の特急復活は難しいよ。
昼間でさえ、１日数本有明が走ってた頃、定員の半分ちょい乗ってりゃ～いい方で、西鉄の料金がJRの半額ですから、話になりませわな？
まぁ～鹿児島本線沿線住民としては、特急は無理として八代まで急行か快速を、走らせて欲しいんですがね。
@@紅のプー太郎 ならば思い切って、ムーンライトを博多～鹿児島中央で作りますか？
博多着（大牟田発？）は西鉄大牟田より少しだけ早い時間に出発しての博多着
博多発は西鉄で大牟田行き最終より少し遅い時間発で！(￣ー￣)
@@紅のプー太郎 博多～大牟田間、実は新幹線開通前から開通後１年ほどまでエクセルパス利用で通勤してました。
料金は1か月58,000円程度で料金は約2倍ですが、通勤通学時間帯の利用は非常に多かったですよ。
久留米から以北では座れないこともしばしば。
その後、本数がどんどん減らされ利便性が悪くなり、私も含めて利用者が減ったのだと思われます。
@@ウツケタワケ 朝晩の本数を増やせばある程度需要は戻るかもしれませんが、
採算の面からJR九州的に難しいでしょうね。
特に株式上場してからはシビアになったように感じますね。
55:00 「終点 西鹿児島」
鹿児島県民には、西駅で通じることが多かったですが、懐かしい響きです。
56:15 ここでも言い間違えてました。
在来線の駅のイメージは西鹿児島駅のイメージなんでしょうね。
良い列車ですね✨ 名の由来通り、こだわりの素晴らしい車内に驚き、美味しい特産品や料理、おもてなしに感動して、車窓からの美しい景色に幸せな気持ちなりました⭐️36ぷらす3の魅力を、たくさん教えて下さって、ありがとうございます♪ 九州、西日本…、在来線長距離特急列車の旅を、私も楽しんでみたくなりました🚈✨
パーフェクト過ぎて高評価させて頂きました。私も別ルートで乗車しました。地元の皆様のおもてなしイベントや名産品販売楽しかったです。
乗車のみプランでしたので、お土産の他、道中の食事になりました。
現役時代に飛行機の予約が取れないときに「ひかり」+「つばめ」で鹿児島出張に行きました。
大阪から7時間ほどかかった記憶があります。
西鹿児島という駅名は懐かしいですね。地元の人は西駅と呼んでいました。
オープニングの数分を見るだけで、スーツさんがこの列車がこの区間を走ることをいかに楽しみにしていたのかが良くわかりますね
九州はこのような列車が復活して、感激です。
北陸などの他の地域も復活してほしいです。
JR西日本 広島地区管内からみれば 彩り豊かな車両・編成って魅力的だな～と 🚄
スーツ氏の動画に実家のような安心感を求めている自分がいる。
旅行したくなったら取り敢えずRUclips開いてスーツ氏のチャンネルに直行。
往年の特急つばめ号を思い出すと、やはり行き先は「西鹿児島」のほうがしっくりきますね。不知火海が見える車窓、懐かしくてとても感動しました。
それな
夜行特急のドリームつばめよく乗りました。
とても素敵な列車に景色、見せてくださりありがとうございました✨いつか？乗れると良いなぁ…
１９９９年つばめ。ビュフェのパイプ型椅子に座りながら、海沿いの景色を見て食べたソーセージとつばめビールの味を覚えています。懐かしいです。
あのつばめがこんなにカッコよくリニューアルするなんて。。。
沿線で地域の皆さんが手を振ってるのを見て
九州新幹線開業時のＣＭを思い出しました。
あの時も色々あったなぁ・・・
この動画見ようと思って、開いたら広告でJR九州の駅員さんが出てくるJRグループのものが流れてきました。この動画の運転士さんの物もそうですが、JR九州の制服は格好良いですね。
RUclipsも流石です。
仕事で九州へ行きますが、新幹線での移動なため、
車窓からの有明海と東シナ海の眺めを久しぶりに見させていただきました。
子供の頃、母の故郷の鹿児島へはやぶさ号で行った時のことを思い出しました。
スーツ君、お疲れ様でした。素晴らしい列車ですね。デザイナーの水戸岡鋭治氏はＴＢＳのクルーズトレインななつ星の紹介番組のエンディングで、「次にどんな列車を作りたいですか？」と聞かれ、「九州を一大鉄道アミューズメントパークにしたい。」と述べた上で、「家族で楽しめるななつ星にはない、ファミリー寝台列車を作りたい。」とおっしゃってましたね。是非、実現するといいんですけどね。
西鹿児島駅と聞くと今年はおばあちゃんに会いに行くに西鹿児島まで鹿児島本線周りのはやぶさか日豊本線周りの富士にするか選んでた時代が懐かしい。はやぶさも富士も取れない時は寝台電車時代のなはだったなあ。
こんなのが復活してたなんて、本日2021年6月4日まで知らなかった。
スーツさんありがとう😆✨
何もかもが素晴らしい。
九州は本当に見所が多く感動しかありません。
ずっとワクワクして拝見しました
息子がはまっている理由がよく分かりました
電車にのりたがってたので電車代をお小遣いであげたいと思います❗
７８７系つばめが博多駅～西鹿児島駅(現鹿児島中央駅）間を直通するのは、実に１６年ぶりですから鉄道ファンとしては、感慨も一入ですね。
2009年(平成21年)3月14日に開業した広木駅 54:45 まで案内していただきありがとうございます。
黒くなって蘇った787系の勇姿を再びこの地で見れるようになり感無量です。
30年前、特急つばめで5年間、西鹿児島駅〜博多駅間を何回往復したことか。
今回の動画は感動無くして見られませんでした。
ありがとうございます。
今一番乗りたい列車です。素晴らしい、参考になりました。スーツさんありがとうございます😊👍👍👍
今から34年前（国鉄最後の年）、水俣から博多までを特急有明に乗った、小学生の頃に眺めた車窓をまた見られたこと（特に不知火海）に、涙が出る思いがしました。
コロナ禍もあり、それから34年ぶりの九州行きを断念、Googleストリートビューして済ませていた中での、
このすばらしい、記念すべき動画配信、本当にありがとうございました！
九州のJRは水戸岡さんの車両が多く非常にユニークな車両が多いのが特徴です。
また今年か去年、特急ハウステンボスとみどり号のカラフルな塗装はリニューアルされ、
肌色のような色に変更されてしまいました。またスーツさんがご紹介されたように今年九州新幹線が
全線開業により移動は非常に便利にはなったものの、我々鉄道ファン、マニアからすれば、
在来線の出番がほとんど無くなったのは悲しいことであります。
しかし36ぷらす3号は落ち着いたデザインながらも非常に美しくカラフルな塗装を持つ、
内装も美しき復活電車でした。ちなみに783系は昔は確かきらめきに使われていたはずです。
長文大変失礼しました。
スーツさん鉄道そのものより旅の魅力を伝えてくれるから参考になるし面白い
つばめ思い出のある電車で、デザインも1番好きです！！末永く活躍してほしい
大好きだった特急つばめ……特急きりしまとして宮崎方面に乗れるけど、あの座席のふかふか感が座り心地最高で大好きでしたね……懐かしいなぁ……機会あればぜひ乗りたいですねぇ
特急つばめに乗って帰省していたのを思い出しました。本当かっこよくて、博多から久留米まで近いのに毎回特急料金を払って乗っていました。
今では新幹線で久留米まで帰れるようになり、博多駅で降りることもなく便利になりました。
25年色々あったなあと懐かしさも感じた良い動画でした。ありがとうございます。
土曜日に宮崎空港でお会いした者です。
この列車で次の宮崎で降りられると聞いたので少しびっくりしましたが、木曜日に乗られてたんですね。
私も1月に同じ3号車でこの区間を利用する予定なので非常に参考になります。
ありがとうございます。
ボロボロになった787系が、水戸岡先生の華麗なるマジックによって見事に変身を遂げた幸運な列車。
素晴らしい！
36ぷらす3の「ぷらす」が平仮名書きなのは、JR九州会長の唐池恒二のアイディアだと言われています
11:04 2022年からは リレーかもめ 号として
武雄温泉～博多 を走る予定らしいです。
とても懐かしい画像ありがとうございます。新幹線開業前は良く仕事で博多〜鹿児島間利用してました。海沿いのカーブ今でも忘れられない乗り心地でした。
19:52 こうやって明るいところで車両正面をみると、まるでBMWの高級車がそのまま電車になったみたいで
実にかっこいいですねえ。
「さよならビュフェ」を博多駅で見送って何年経つのかなぁ。博多〜鹿児島の在来線特急が復活するとは、感慨深いです。海岸線の車窓が素晴らしく良いのですよね。
最後の駅員さんイケメンじゃん😍😆
スーツさすてきな動画をありがとうございました😊私も乗りたいです❤！
JR九州いつも思うけどセンスありすぎる。外装から内装まで上品でかつカッコいい
感動です。景色も懐かしい。九州出身ではないけど、九州の風土・人には、懐かしさを感じさせる要素がたくさんあるのでしょう。夢をかなえる鉄道会社ばんざい。
西鹿児島という響きが良い
肥薩おれんじ鉄道の薩摩高城という駅の海側に父の勤めていた会社があり、小学生時代には単身赴任していた父に会いにつばめで川内へ行っていました。
この車両がそこを通ってくれるのは子供の頃のワクワク、ドキドキがよみがえりとても嬉しいです。
高校時代には夏休みにフェスに福岡に行き、ドリームつばめで帰った思い出もあります。
787系が博多から鹿児島本線で西鹿児島まで通るのはまさに胸熱。
薩摩高城の海側には今何もないですが、当時は何があったのですか？
スーツ 交通 / Suit Train
コメントありがとうございます。
正確には川を挟んだ向かい側ですが水産関係の養殖場で、ヒラメやクルマエビを育てていました。今もあると思いますよ！
スーツさんが仰る通り父の勤めていた養殖場以外何もないところなのでななつ星が肥薩おれんじ鉄道に乗り入れた時停車駅になったのはとても驚いた記憶があります！
素晴らしい列車のご紹介感激です。
九州在住で恥ずかしながら知りませんでした。
反省。在来線を見直す案大賛成です。これかからも素晴らしい旅をお願いします。
復活おめでとうございます。
熊本に住んでいるときはつばめをよく利用していました。熊本駅から1時間14分で博多駅に到着していました。新幹線では最速で33分。懐かしすぎて涙が出ました。久留米の次の荒木駅、松田聖子さんの実家近くの駅でした。あー何回でもこの動画を見てしまいそう。
JR九州さんありがとうございます、スーツさんのおかげで十分堪能できました、機会あれば乗りたいですね、60数年前神戸から山口まで父に連れられ結婚式に行った特急かもめデッキに出た記憶とかいろいろ体験ほとんど忘れてるけど、子供の頃の汽車旅行は一生の思い出、今でも思い出すたびワクワクします、またゆっくり乗れる列車増えたらいいです
景色と美味しい料理、そして列車とは思えないほどの優雅な空間をしっかり堪能させて頂きました。
まだまだ、外出の気分ではない私にはとても素敵な映像、ありがとうございました。
紹介されていた川内駅の昔の時刻表ですが、数年前に撤去されていました😭
昔の車両のリメイク素晴らしいですね。そしてJRの皆さんの細やかなお仕事。一つ一つが素晴らしい。
スーツさん、いいお仕事されてますね😊
ついに乗りました！36ぷらす3。たまたまですが私も博多〜鹿児島中央ルートです。
お弁当付のプランでしたが朝食を抜き、カレーとだし巻きたまごも食べてみました。玉名では薬草アイスモナカとみかんジュースも購入しお腹いっぱいになりました。九州は遠いので足を運ぶのはなかなか大変ですがいつかまた必ず行きます。