Teniendo en cuenta la calidad/precio/equipamiento, es una moto muy "redonda". No es la mas potente, pero para turismo 120cv sobran incluso para recorridos muy tortuosos y pendientes importantes. En autovia tiene confort como algunas superiores en categoria/precio. Que es algo pesada? Si, no es tan ligera de peso como su competencia, pero es ágil, sorprendentemente muy ágil teniendo en cuenta su medida entre ejes que es mayor que otras mas cortas. No se que han hecho con las geometrías en ésta moto pero para sus casi 250kg se mueve muy bien en carretera de cualquier tipo. Ahora, si lo tuyo es ciudad y filtrar entre coches diariamente, ahí ya no es tan eficiente... Es una viajera nata, con buena capacidad de carga, muy buena protección y empuje suficiente. Algo alta y ancha de asiento para un 1,72 como yo, pero se resuelve bien. Ah, otro detalle....los pies del acompañante no rozan en las piernas del piloto....algo a tener encuenta para largos viajes. Diseño feo? Pues para gustos colores.
Holaaa, muchas gracias, pues es una moto que lleva ya unos cuantos años tal cuál la ves en el mercado, quizás le falte una buena campaña de publicidad, porque es tremenda, un saludoooo!!!✌️👊✊😉
Holaaa, muchas gracias, me alegro de que te haya gustado, posiblemente es una de las mejores Sport Touring, muuuy cómoda, potente, sorprendentemente manejable, protección aerodinámica perfecta y súper equipada a la última, ¿Qué más se puede pedir?, gracias por confirmar la marca de los frenos, también frena muuuy bien, a seguir disfrutandola, un saludo ✌️👊✊😉
Holaaa, es cierto que la normal tiene muy buen precio, pero también es justo decir que el sobreprecio de la SE está totalmente justificado sólo por la suspensión que es increíble, la normal lleva ajustes manuales, sí sabes ajustarla ó das con una configuración buena irás bien también, pero no llegará al grado de confort que da ésa suspensión electrónica SHOWA, sí puedes hacer el esfuerzo, yo iría por la SE, sí no, pués también es buena opción la normal, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Holaaa, no se cuántos Euros es al cambio 35.000 USD, pero la cifra ya asusta 😅, he de decirte que también has comprado una muy buena moto con motor KTM, tuve oportunidad de probarla e iba realmente bien, espero que las cosas cambien por allí pronto y podáis disfrutar de todo lo que tenemos aquí, un saludo, gracias y a disfrutarla mucho ✌️👊✊😉
Holaaa, no he probado ninguna Tiger 1200, pero dicen que va muy bien, en esta Versys 1000 seguramente notarás más deportividad del motor y suspensión que van muy bien, es muy cómoda y la protección aerodinámica es perfecta, espero que me cuentes diferencias cuándo la pruebes, un saludo ✌️👊✊😉
Pues te explico yo. Alicante-Barruera de tirón "parando claro" con acompañante y maletas por recorridos mixtos. La acompañante dice que detrás es como ir en una scooter de 400cc....las puntas de sus pies no me rozan la trasera de mis piernas...la capacidad, pues más que suficiente junto al baúl y una bolsa sobre depósito. Y la cúpula el agua de la lluvia pasaba por encima de mi casco.
Como siempre Ternero un gran video y la moto es una pasada. Una pregunta de mala leche¿Si solo hicieras carretera cuál comprarías, vstrom 1050 tech o está kawa? Un abrazo y feliz año💪🏻
Holaaa, de verdad que la pregunta tiene maldad jajaja 😅😂🤣, siendo sincero y honesto, sí estuviera seguro de que sólo voy a hacer asfalto, compraría ésta Kawasaki, es una pasada en confort, potencia y seguridad, la Vstrom 1050 Tech también es una pasada, pero sí las comparas en asfalto poco puede hacer contra ésta kawa, la única ventaja que tendría sería poder hacer pistas de OFF, creo que con ésto respondo tú duda jajaja 🤣, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Buenas, quería preguntarte si sabes o tiene algún mantenimiento especial las suspensiones electrónicas y si el coste de este mantenimiento es caro, gracias.
Holaaa, aquí la diferencia con una suspensión convencional es que se gestiona electrónicamente, pero su mantenimiento es el mismo, cuándo van perdiendo eficacia ó sí encuentras fugas en los retenes, cambio de retenes, aceite y cuándo toque por muchos kms muelles, exactamente igual que la convencional, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Hola gracias por la prueba. Tengo una V-Strom 650 de 2020 y me planteo la Versys pero me preocupa perder agilidad en curvas lentas. ¿Que opinas tú que conoces bien las dos?
Holaaa, té digo que la pruebes, sí sólo haces asfalto, no perderás nada de agilidad y ganarás muchas prestaciones y confort, es un escalón superior a tú estupenda V650, esta Versys 1000 es una moto hecha para disfrutar viajes y sorprendentemente deportiva cuándo le exiges, creo que es buen cambio, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Holaaa, de verdad que no se que me quieres decir, tendrías que explicarme mejor, ¿dices que la 650 es mejor?, sí es eso, la 650 sin duda es una gran moto, pero la Versys 1000 es muy superior en todo, también en precio, pero no hay color en esa comparación, sí lo que quieres decir es otra cosa, explícame por favor, un saludo ✌️😉
Buenas tardes,,,,primero felicitarte por tus espectaculares videos,,,y tus sensaciones cuando haces una prueba,,,,estoy pensado en comprarla,,,tu crees que es muy pesada para personas de 1.70cms como yo???casi siempre con acompañante???muchas gracias y sige asi crack,👍👍👍
Holaaa, primero muchísimas gracias, esta moto parece que pesa sólo en papeles jajaja 🤣, es súper manejable y no creo que tengas problemas porque tampoco es muy alta de asiento, creo recordar 820 MM, pero es sorprendentemente manejable, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Buenas tardes a lo mejor ya es tarde pero tengo una hace 5 meses y tengo tu misma altura es verdad que es un poco alta pero a pesar de su altura y peso parece que llevas una de mucho menos cilindrada,no te arrepentiras buena maquina, ya le he hecho 11000km, y pienso hacerle muchos mas un saludo y espero que te sirva de ayuda.Nos vemos en la carretera.
@@jose506 holaaa, es una moto impresionante, para mí modo de ver, su única competencia directa es la GX de Suzuki, enfocada algo más deportiva, esta Kawasaki sin duda más confortable, un saludo ✌️👊✊😉
Holaaa, efectivamente tienen el mismo concepto totalmente, en motor gana claramente la Suzuki por su potencia superior, la Kawasaki gana en comodidad y protección aerodinámica, entre curvas las 2 son igual de efectivas, también té digo que el motor de la Kawasaki es más que suficiente, igual cualquier día monto la comparativa, un saludo ✌️👊✊😉
Holaaa, de hecho no te enteras de los kms, hice en total unos 250 kms y tenía ganas de otros 500 por lo menos, el confort es mayúsculo, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Holaaa, pués calor en las piernas es lo que viene siendo habitual con la mayoría de modelos de todas las marcas que entran en el euro 5 ó 5+, catalizadores más grandes unidos a un poco más de cilindrada ú otros inventos para mantener prestaciones, no llega a ser grave, pero nos convierten en un poco más sufridores en verano jajaja 😅, un saludo ✌️👊✊😉
@@potxomoto holaaa, lógicamente la estética es para gustos, aunque esta moto igual la pruebas y con lo bien que va, te olvidas de que no te gustaba jajaja 🤣, un saludo ✌️👊✊😉
Teniendo en cuenta la calidad/precio/equipamiento, es una moto muy "redonda". No es la mas potente, pero para turismo 120cv sobran incluso para recorridos muy tortuosos y pendientes importantes. En autovia tiene confort como algunas superiores en categoria/precio. Que es algo pesada? Si, no es tan ligera de peso como su competencia, pero es ágil, sorprendentemente muy ágil teniendo en cuenta su medida entre ejes que es mayor que otras mas cortas. No se que han hecho con las geometrías en ésta moto pero para sus casi 250kg se mueve muy bien en carretera de cualquier tipo. Ahora, si lo tuyo es ciudad y filtrar entre coches diariamente, ahí ya no es tan eficiente... Es una viajera nata, con buena capacidad de carga, muy buena protección y empuje suficiente. Algo alta y ancha de asiento para un 1,72 como yo, pero se resuelve bien. Ah, otro detalle....los pies del acompañante no rozan en las piernas del piloto....algo a tener encuenta para largos viajes. Diseño feo? Pues para gustos colores.
Muy buen video 👍🏻👍🏻
La moto es preciosa, un tanto desconocida
Holaaa, muchas gracias, pues es una moto que lleva ya unos cuantos años tal cuál la ves en el mercado, quizás le falte una buena campaña de publicidad, porque es tremenda, un saludoooo!!!✌️👊✊😉
Gran prueba, tengo mi SE hace tres años y solo alegrias.
Efectivamente las pinzas de freno delanteras son de la marca Tokico.
Holaaa, muchas gracias, me alegro de que te haya gustado, posiblemente es una de las mejores Sport Touring, muuuy cómoda, potente, sorprendentemente manejable, protección aerodinámica perfecta y súper equipada a la última, ¿Qué más se puede pedir?, gracias por confirmar la marca de los frenos, también frena muuuy bien, a seguir disfrutandola, un saludo ✌️👊✊😉
Esa moto parece que va sobre raíles.se nota q es una moto premium!que alegría llevas sobre la moto se nota q te lo pasas bien!sigue así!!✊👊🎄
Holaaa, sí que va realmente sobre raíles, la disfruté mucho, un saludo y muchísimas gracias ✌️👊✊😉
Qué disfrute,yo la probé y me gustó mucho pero cómo venía de una versys 650,me acabé comprando la África. Buen vídeo, saludos.
@@antoniohf1018 , holaaa, tampoco elegiste mal, la África es un maquinon también, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Hola de nuevo, me voy a sacar la standar que está mejor de precio jejjj, tu cómo lo ves, la verdad que me encanta....gracias y muy bien explicado
Holaaa, es cierto que la normal tiene muy buen precio, pero también es justo decir que el sobreprecio de la SE está totalmente justificado sólo por la suspensión que es increíble, la normal lleva ajustes manuales, sí sabes ajustarla ó das con una configuración buena irás bien también, pero no llegará al grado de confort que da ésa suspensión electrónica SHOWA, sí puedes hacer el esfuerzo, yo iría por la SE, sí no, pués también es buena opción la normal, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Que barbaro, en Argentina no bajan de 35.000 USD, yo me compre una CF 800MT a 18k, "barata"
Holaaa, no se cuántos Euros es al cambio 35.000 USD, pero la cifra ya asusta 😅, he de decirte que también has comprado una muy buena moto con motor KTM, tuve oportunidad de probarla e iba realmente bien, espero que las cosas cambien por allí pronto y podáis disfrutar de todo lo que tenemos aquí, un saludo, gracias y a disfrutarla mucho ✌️👊✊😉
tengo una tiger 1200 y me esty planteando cambairla por peso simplemente...tengo q probarla
Holaaa, no he probado ninguna Tiger 1200, pero dicen que va muy bien, en esta Versys 1000 seguramente notarás más deportividad del motor y suspensión que van muy bien, es muy cómoda y la protección aerodinámica es perfecta, espero que me cuentes diferencias cuándo la pruebes, un saludo ✌️👊✊😉
Al final la tengo en el garaje desde ayer jaja la noche y el día que maravilla
@Phyros89 , Holaaa, guauuu!!!, pués enhorabuena, te has comprado un maquinon, espero que la disfrutes mucho y ya contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Te quiero ver con la 1000 en ripio cargado con 3 maletas más acompañamte.
Qué pasaría? 😳Esa moto esta perfectamente preparada para llevar carga, explícate 😱
Pues te explico yo. Alicante-Barruera de tirón "parando claro" con acompañante y maletas por recorridos mixtos. La acompañante dice que detrás es como ir en una scooter de 400cc....las puntas de sus pies no me rozan la trasera de mis piernas...la capacidad, pues más que suficiente junto al baúl y una bolsa sobre depósito. Y la cúpula el agua de la lluvia pasaba por encima de mi casco.
Como siempre Ternero un gran video y la moto es una pasada. Una pregunta de mala leche¿Si solo hicieras carretera cuál comprarías, vstrom 1050 tech o está kawa? Un abrazo y feliz año💪🏻
Holaaa, de verdad que la pregunta tiene maldad jajaja 😅😂🤣, siendo sincero y honesto, sí estuviera seguro de que sólo voy a hacer asfalto, compraría ésta Kawasaki, es una pasada en confort, potencia y seguridad, la Vstrom 1050 Tech también es una pasada, pero sí las comparas en asfalto poco puede hacer contra ésta kawa, la única ventaja que tendría sería poder hacer pistas de OFF, creo que con ésto respondo tú duda jajaja 🤣, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
@@TERNERO13 gracias por tu sinceridad,lo dicho feliz año,salud y mucho gassss.
Buenas, quería preguntarte si sabes o tiene algún mantenimiento especial las suspensiones electrónicas y si el coste de este mantenimiento es caro, gracias.
Holaaa, aquí la diferencia con una suspensión convencional es que se gestiona electrónicamente, pero su mantenimiento es el mismo, cuándo van perdiendo eficacia ó sí encuentras fugas en los retenes, cambio de retenes, aceite y cuándo toque por muchos kms muelles, exactamente igual que la convencional, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Hola gracias por la prueba.
Tengo una V-Strom 650 de 2020 y me planteo la Versys pero me preocupa perder agilidad en curvas lentas.
¿Que opinas tú que conoces bien las dos?
Holaaa, té digo que la pruebes, sí sólo haces asfalto, no perderás nada de agilidad y ganarás muchas prestaciones y confort, es un escalón superior a tú estupenda V650, esta Versys 1000 es una moto hecha para disfrutar viajes y sorprendentemente deportiva cuándo le exiges, creo que es buen cambio, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
@@TERNERO13 Muchas gracias la probaré
Kawa es kawa
Eso dice cada uno de su marca jajaja 😅😂, fuera bromas, es un pepino, un saludo y feliz año nuevo ✌️👊✊😉
Me hace acordar a la xr 1000 de la alemana es, como te llamen aparte y no te diga nada.....
Tuve 3 1000 y no hay como un 650 versys.
Holaaa, de verdad que no se que me quieres decir, tendrías que explicarme mejor, ¿dices que la 650 es mejor?, sí es eso, la 650 sin duda es una gran moto, pero la Versys 1000 es muy superior en todo, también en precio, pero no hay color en esa comparación, sí lo que quieres decir es otra cosa, explícame por favor, un saludo ✌️😉
Buenas tardes,,,,primero felicitarte por tus espectaculares videos,,,y tus sensaciones cuando haces una prueba,,,,estoy pensado en comprarla,,,tu crees que es muy pesada para personas de 1.70cms como yo???casi siempre con acompañante???muchas gracias y sige asi crack,👍👍👍
Holaaa, primero muchísimas gracias, esta moto parece que pesa sólo en papeles jajaja 🤣, es súper manejable y no creo que tengas problemas porque tampoco es muy alta de asiento, creo recordar 820 MM, pero es sorprendentemente manejable, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Buenas tardes a lo mejor ya es tarde pero tengo una hace 5 meses y tengo tu misma altura es verdad que es un poco alta pero a pesar de su altura y peso parece que llevas una de mucho menos cilindrada,no te arrepentiras buena maquina, ya le he hecho 11000km, y pienso hacerle muchos mas un saludo y espero que te sirva de ayuda.Nos vemos en la carretera.
es un motón, sus competidoras o no son tetra algunas o son muy enfocadas al off
@@jose506 holaaa, es una moto impresionante, para mí modo de ver, su única competencia directa es la GX de Suzuki, enfocada algo más deportiva, esta Kawasaki sin duda más confortable, un saludo ✌️👊✊😉
Seria interesante una comparativa con la s1000gx. Ya que parecen similares
Holaaa, efectivamente tienen el mismo concepto totalmente, en motor gana claramente la Suzuki por su potencia superior, la Kawasaki gana en comodidad y protección aerodinámica, entre curvas las 2 son igual de efectivas, también té digo que el motor de la Kawasaki es más que suficiente, igual cualquier día monto la comparativa, un saludo ✌️👊✊😉
@@TERNERO13 será un placer ver esa comparativa
Con eso se tiene que tragar kilómetros uno la mar de a gusto...😄
Holaaa, de hecho no te enteras de los kms, hice en total unos 250 kms y tenía ganas de otros 500 por lo menos, el confort es mayúsculo, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Pasa que en España no se usa mucho ripio etc. Es más carretera.
No entiendo que quieres decir, tendrás que explicarte 👍
Calor en las piernas???
Holaaa, pués calor en las piernas es lo que viene siendo habitual con la mayoría de modelos de todas las marcas que entran en el euro 5 ó 5+, catalizadores más grandes unidos a un poco más de cilindrada ú otros inventos para mantener prestaciones, no llega a ser grave, pero nos convierten en un poco más sufridores en verano jajaja 😅, un saludo ✌️👊✊😉
Estéticamente no me parece bonita, entiendo que es una moto muy buena, pero el diseño no me llama nada. 😢
@@potxomoto holaaa, lógicamente la estética es para gustos, aunque esta moto igual la pruebas y con lo bien que va, te olvidas de que no te gustaba jajaja 🤣, un saludo ✌️👊✊😉