Saludos, existen 3 versiones (estandar, la S, y SE)Yo tengo la version estandar, si bien es cierto que la moto es pesada, es una excelente moto, y el tema de repuestos no es problema, toda vez que es una moto de muy alta calidad, pasaran muchos años antes de que te pida cambio de una pieza importante.
Tengo una SE del 2020, excelente moto, he recorrido buena parte del pais en ella y cero problemas, potente, rapida, un poco pesada, pero dentro los valores normales para motos de esta categoria y cilindrada, que no se vea mucho tiene su lado positivo, menos llamativa para los amigos de lo ajeno. En otros países sobre todo Europeos se vende muy bien esta moto, igual que en los EEUU.
La Kawa si solo vas a hacer rutas pavimentadas y quieres más deportividad y rendimiento, la suzi si buscas más polivalencia, con cualquiera de las dos vas a la fija.
Yo creo que el problema de Kawasaki es la esclusividad compras una i ni repuestos se consiguen i si los Hai en este país cuestan tres ojos de la cara lo mismo con honda tengo la cb 500 f i dañe una tapa en Colombia cuesta la tapa 1300000 pesos i en Brasil 350000 entonces has la suma lo mismo pasa kawa los Delos consecionarios se quieren enrriqueser con un solo repuesto
Yo todo lo consigo fuera a mucho mejor precio, así tenga que pagar los gastos de envío, es cierto Honda y Kawasaki se pasan con el precio de sus repuestos y consumibles, no me quiero imaginar cómo será en BMW, Ducati o Triumph.
No entiendo en qué escenario uno necesita 1.000 cc en Colombia y sinceramente por ese precio uno puede encontrar motos mucho más polivalentes y que se comporten bien en todos los escenarios y con mejor representación
Para gustos los colores a mi me encanta esa moto
Saludos, existen 3 versiones (estandar, la S, y SE)Yo tengo la version estandar, si bien es cierto que la moto es pesada, es una excelente moto, y el tema de repuestos no es problema, toda vez que es una moto de muy alta calidad, pasaran muchos años antes de que te pida cambio de una pieza importante.
Esta en mi lista de favoritas
Por poco respaldo postventa en Colombia las hermosas Kawasakis estan olvidadas pero son una maravilla.
Yo tengo una hace 3 años, es una moto infravalorada. Ni BMW ni leches, es increible.
Tengo la 650 y mi sueño es esa 1000
Yo la compro solo me falta el dinero 😢 saludos desde panamá 🇵🇦 buen video
Tengo una SE del 2020, excelente moto, he recorrido buena parte del pais en ella y cero problemas, potente, rapida, un poco pesada, pero dentro los valores normales para motos de esta categoria y cilindrada, que no se vea mucho tiene su lado positivo, menos llamativa para los amigos de lo ajeno.
En otros países sobre todo Europeos se vende muy bien esta moto, igual que en los EEUU.
Que bien execelente creo que los colombianos piensan en lo que tiene todo el mundo me parece hermosa esa moto 👍
Buen video! Muy informativo
Hermosa motocicleta 😍
Por pesada, por los repuestos costosos y porque el rin delantero es de 17 lo que la hace vulnerable a daños por la porquerías de vías de Colombia
Cuál es mejor esta versys1000 o tracer 900gt?
@@javierreyes5093 yo prefiero la versys lo único que es mejor de la tracer es su peso
El concesionario de las Palmas consigue las Maletas originales de la Versys 1000?
En motohouse te pueden ayudar con ellas
Kawasaki 1000 SE o Suzuki 1050 DE
La Kawa si solo vas a hacer rutas pavimentadas y quieres más deportividad y rendimiento, la suzi si buscas más polivalencia, con cualquiera de las dos vas a la fija.
Yo creo que el problema de Kawasaki es la esclusividad compras una i ni repuestos se consiguen i si los Hai en este país cuestan tres ojos de la cara lo mismo con honda tengo la cb 500 f i dañe una tapa en Colombia cuesta la tapa 1300000 pesos i en Brasil 350000 entonces has la suma lo mismo pasa kawa los Delos consecionarios se quieren enrriqueser con un solo repuesto
Te voy a sorprender con un próximo video hablando de eso que dices pero en kawasaki, honda si es una mierda tiene razón
Yo todo lo consigo fuera a mucho mejor precio, así tenga que pagar los gastos de envío, es cierto Honda y Kawasaki se pasan con el precio de sus repuestos y consumibles, no me quiero imaginar cómo será en BMW, Ducati o Triumph.
No entiendo en qué escenario uno necesita 1.000 cc en Colombia y sinceramente por ese precio uno puede encontrar motos mucho más polivalentes y que se comporten bien en todos los escenarios y con mejor representación
Jajaja un gusto que no es para cualquiera. 😊
Mano el que tiene una moto de estas no es por necesidad