Elendiger Stau | Abends in Goldbach | Alex E
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Nach der Spätschicht nochmal ans Gleis in Aschaffenburg Goldbach, dort, wo sich alle Gleise aus dem Aschaffenburger Hbf in Richtung Laufach vereinen und auf die freie Strecke übergehen.
In diesem Film spreche ich neben dem aktuellen Zugverkehr über den Werdegang der BR 152 (ES 64F), die Taurus Lokfamilie und die Zusammenhänge zwischen Tatzlagerantrieb, Höchstgeschwindigkeit und der ÖBB.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn #EuroSprinter #BR152 #railfanning #nachts
![[UHD] Führerstandsmitfahrt mit Audiokommentaren](http://i.ytimg.com/vi/K02rsnX9Ksc/mqdefault.jpg)
Das war ein Leckerbissen dieses Video. Vielen Dank Alex
Unterrichtsstunde mit Alex, wunderbar. Immer wieder schön.👍
Tfz-Raten anhand der Spitzenlichter: was für eine Idee ! Und endlich mal eine kurze Darstellung der Unterschiede von Tatzlager- und Hohlwellenantrieb: mehr muss man als Aussenstehender nicht wissen !
Abends in Goldbach an der Strecke stehen und Züge filmen ist auch eine Art der Freizeitgestaltung. Ich finde das sehr lobenswert, besser als das TV-Programm alle mal. Und wir dürfen bei yt alle dabei sein, finde ich einfach klasse, vielen Dank dafür. Für ISO 16000 f1/6 und 1/60s ist das was ich hier sehe doch einfach tolle Qualität, die Investition hat sich wirklich gelohnt. "Elendiger Stau" - was hättest Du gemacht, wenn der Verkehr normal gefahren wäre - doch aufs Sofa gelegt? So war es sehr interessant und dicht an Zügen und Infos, gerade zur Entwicklung der ES-Familie und dem Unterschied zwischen Hohlwellen- und Tatzlagerantrieb mit gefederten und ungefederten Massen. Hast Du sehr schön erklärt, ich kenne bisher noch keine bessere Erklärung. Ist ja hier auch ein wenig "Eisenbahn für Dummies..." Auch dafür herzlichen Dank! man merkt eben, dass Du Deinen Beruf liebst.
Alex steht an "Schienen" und er kann einfach so viel erzählen und man kann ihm Stundenlang zuhören. Mit jeden Video lerne ich soviel. Danke Alex! Bin begeistertert Zusi 3 Hobby user und hab mit dem Video richtig viel Infos bekommen. Vielen Vielen Dank Alex. Du bist ein wandelndes Eisenbahnlexikon!
Servus, ich bin erst kürzlich wieder mit dem 929 von Frankfurt nach Nürnberg gefahren. Der 401 LDV hat 2x 1. Klasse, 1x Speisewagen und 6x 2. Klasse. Es wurden also 2 Wagen der 1. Klasse und 1 Wagen der 2. Klasse entfernt. Mittlerweile merkt man den Zügen ihr Alter aber schon an. Der Fahrkomfort im 403 oder insbesondere im 412 ist meiner Meinung nach deutlich höher. Der schönste Zug ist und bleibt aber der 401. 👍
Danke fürs mitrechnen Peter. Man merkt schon, dass der 401 keine Luftfeder hat und auch mehr Längsspiel. Aber er ist und bleibt der erste ICE und eine Ikone. Und ich hab auf ihm die meisten Kilometer gefahren
Zu Deinen interessanten Informationen zu den einzelnen E-Lok Baureihen: Es ist wie in anderen Bereichen auch, daß nicht immer nur die Technik entscheidend ist, sondern auch die Politik. LG Michael
Moin Alex, vielen Dank für die tollen Nachtaufnahmen. Eine ganz andere Stimmung als am Tag. Tolles Video und ausführliche Erklärungen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.
...feines Filmchen - Danke fürs mitnehmen auf die abendliche Strecke! Konnte so zum erstenmal schön sehen wie sich ein Fernlicht an einer Lok bemerkbar macht.....sieht toll aus!
Gruss Mike
Da mal ein Abend Video ist auch mal schön😊❤. Danke Alex für deine Video Beschreibung!
Moin Alex, schöne Abendaufnahme nach der Arbeit, das Du noch Lust hast nach einer langen Schicht ein Video zu drehen dafür hast Du mein Respekt. Viele Grüße aus Schneverdingen. Detlev👍
Hallo Alex, Hübsche abendliche Bahnimpressionen aus Aschaffenburg. 😊 lg Jan-Philipp
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen in der Abenddämmerung .
Sehr gefallen hat mir auch das wie es ohne zusätzliches Kameralicht und mit Kameralicht an den Gleisen ausgesehen hat .
LG. Willi
Uuuh. Es gab kein Kameralicht
Schönes Abendvideo, auch im dunkeln, das hat was. Toller Anblick wenn die Lok mit Fernlicht fährt. Schön, daß es Freddy gut geht. Sieht man Ihn mal wieder?👍
Ja. Freddy wird demnächst mit mir und der Kamera zum Semmering reisen
Für Freddy! :)
Der Nachteil von Nachtaufnahmen, irgendwann reicht der ISO Wert nicht mehr aus. Bloß gut, Du kommentierst!
Hi Alex, danke für's hochladen. War wieder sehr interessant. Aber guck dir dein Filmchen nochmal ab Minute 29:00 an. Wenn ich mich nicht irre, bremst der Güterzug ab und hinterlässt dafür eine Nebelwolke aus Bremsstaub. Sieht richtig geil aus!
Das hab ich auch gesehen. Aber in der Richtung gibt's normal keinen Grund zum Bremsen
Schöner Film ❤😊
Alex, als kleine Info bei deiner Aufzählung der Container: Hamburg Süd und Maersk sind seit einigen Jahren nur noch Maersk. Die junge Generation der Oetker Familie hat ihre Rederei Hamburg Süd an Maersk verkauft. Mein Bruder fährt auf diesen Dampfern mit und musste dieses Drama ertragen. Er war stolz auf Hamburg Süd und dessen Betriebsklima. Maersk ist nur noch zum Schein ein dänisches Unternehmen und wird hauptsächlich von Indern geleitet, die es in Manila verwalten lassen. Alles ein Horror!
Das wusste ich nicht. Schade
29:53 wie siehst du denn generell zu der Obberbaubelastung durch Tracks und Vectron Lokomotiven?
Ich habe letztens gelesen, das die DB eine SFS zwischen Haigenbrücken und Nantenbach plant um die Spessartstrecke zu entlasten und den FV schneller und direkter von Ascheberg zur bestehenden SFS zu führen
Ganze Sätze bitte. Baut, Plant, was denn?
Hallo Alex
Schönes filmchen. Ja die Bauerei ist nervig aber mehr als notwendig.
Ich bin immer begeistert bei diesen Videos. Von welcher Quelle sind die Kartenausschnitte am Anfang? Sind diese auch für Nicht-Bahnmitarbeiter zugänglich?
openrailwaymap.org
Mahlzeit Alex, was mich interessiert wie sieht es denn mit dem Strom aus wenn so viele Züge Umleitung fahren auf dieser Strecke müsste ja auch deutlich mehr verbraucht werden. Kann es da schon mal eng werden? Sächsisch Kurs gefällig?
Ja. Auf der Umleitungsstrecke wird dann mehr Verbraucht. Auch in Summe durch weitere Wege. DB Energie muss mehr einkaufen und bereitstellen.
@@AlexEAE Danke.
Hallo Alex.
Stammt die 152 nicht sozusagen von der 128 also 12X ab? Oder hab ich das falsch in Erinnerung. Danke dir.
Bin auch ein großer 152 Freund 😊
Nein. Die 12X stammt von ADtranz bzw. LEW Hennigsdorf. Das ist die Konkurrenz zum EuroSprinter gewesen
Hallo Alex, ich habe dieser Tage eine Signalkombinaion gesehen, die ich nicht verstehe. Signalsystem: HV. Standort: Einfahrsignal. Oben: Hauptsignal. Unten: Vorsignal mit Wiederholer (also mit zusätzlichen weißem Licht). Wenn es sich also um einen Vorsignalwiederholer handelt, woher weiß dann der Lokführer beim zuvor stehenden Vorsignal, dass es nicht für das nächste sondern für das übernächste Hauptsignal gilt?
Klingt vom lesen her nach zwei Möglichkeiten: Entweder am Vorsignal verkürzter Bremsweg, oder wenn Vorsignal als Wiederholer fungieren würde Kennlichtschaltung des Hauptsignalschirms.
@@AlexEAE Vielen Dank für die Rückmeldung!
24:50 Die 440 haben Sie bestimmt vom RE10 zwischen Würzburg und Nürnberg abgezogen und auf diese Linie bestimmt wieder nur dreiteilige Einfach-Traktionen geschickt. Was die mit dieser Verbindung machen geht echt auf keine Kuhhaut mehr.
🤷🏽♂️
KLV, Der oder Die da vorne am Steuer sitzt, ist der/die KistenkutscherIN😅😂
🤣🤣
Meine Frage an Alex bezüglich ICE 4 besteht darin, ob unter dem Stromabnehmer, der doch in Mitte sitzt, ein Hauptmotor installiert ist, da man bei der Vorbeifahrt jedesmal ein Hauptgeräusch wahrnimmt.
Hallo Sven, die Antriebe des ICE4 hatte ich hier: ruclips.net/video/OzGqjwautoQ/видео.htmlsi=5a0fJeA3ukSfV73O bereits zum Thema
Nach 'ner anstrengenden Schicht kann sowas wie "Dort vorne in der Ferne" schon mal passieren ;-) . Ansonsten ein Film, der einiges Licht ins Dunkel (wie @222madmax schon schrieb) gebracht hat. Vielen Dank.
Normal bei DB Netz deshalb fahre ich echt lieber mit dem Auto wenn endlich Feierabend ist. Habe null Bock auf den Stau auf der schiene. Muss ich schin beruflich ertragen dass da nichts vorwärts geht
Das ein Quietschie auf der RB27 zwischen Mönchengladbach-Köln-Koblebz im Regelbetrieb zum Einsatz kommt, geht garnicht!
Sorry Alex_E... Aber ausser deiner Ansage laufenderweise und deinem Intro "aus der Konserve" war der Rest des Filmes eine "Dunkelheitskatastrophe"... In den ersten paar Minuten sprichst du davon nachzuregeln. Vermutlich bist zu zztl sooooooo alt das Alzheimer grüßen lässt🤣🤣🤣. Du scheinst vergesslich zu werden🤪🤪🤪
Gruß vom Bodensee.
bist du helligkeitsblind ? Ich hab zwar nicht jede einzelne Minute des netten Films angeschaut. Die Empfindlichkeit der Aufzeichnung ist schon mehrfach angepasst worden vom Alex
@@hardystrathe1713 Schon richtig, aber viel gebracht hat es eher wenig…
Für solche Aufnahmen empfiehlt sich ein NOKTON oder ähnliches.
Allerdings nicht ganz billig. Spare auch noch für meines.