Tunja: ¿Qué pasa con el sistema de transporte público? - Reportaje
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- Опубликовано: 16 сен 2021
- La ciudad de Tunja tiene un sistema de transporte bajo la Unión Temporal Mi Ruta. ¿Cuáles son sus problemáticas y soluciones a futuro?
*Reportaje - Informe especial.
Realizador: Sebastián García C.
Estudiante de Comunicación Social - Universidad de Boyacá.
Primer reportaje decente que veo de Tunja
Buen reportaje, el sistema de transporte de Tunja funciona, pero si es cierto que la calidad ha bajado y tiene sus problemas y en un futuro muy próximo el sistema actual será insostenible, es reconfortante saber que hay planes para su mejoramiento. Buen video
Felicitaciones desde La Guajira, EXCELENTE TRABAJO
Gracias felicitaciones y siempre adelante
Que reportaje tan espectacular
Buen trabajo Sebastián.
Tienes madera.
Un tranvía seria muy eficiente en la ciudad pues por lo general se requiere ir del norte al centro y viceversa. Ahora no se permite llevar pasajeros de pie, por lo que hay que esperar buses con asiento disponible. Buen reportaje.
Un tranvía es el sistema perfecto, solo que las mafias de las empresas transportadoras no permite
Lo que pasa es que un tranvía es sostenible para ciudades de más de 1 millón de habitantes, Tunja sigue siendo una ciudad demasiado pequeña y con muy pocos habitantes comparado con las grandes ciudades como Medellin o Bogota.
El sistema de transporte de Tunja es pésimo, todas las rutas toman las mismas vías, la carrera 12 es imposible, la avenida norte igual, y a estas alturas no hay buses eléctricos, ni siquiera actualizados, ya que son chimeneas andantes. No hay verdaderos paraderos con carril extra como el que hay en la uptc, o el terminal nuevo lo que genera trancones aún en sitios de paradero. No hay rutas rectas, todas son dando vueltas entre barrios y trochas y el precio de las rutas son absurdamente caros teniendo en cuenta que no se recorren mas de 10 km en la ruta mas larga siendo que en Bogotá u otras capitales mas grandes se paga casi lo mismo por recorridos de hasta 30 km de distancia. Además de esto los conductores ni siquiera tienen afiliación a seguridad social ni salario fijo, lo que hace que exista la guerra del centavo en pleno siglo XXI. Es un sistema de transporte publico netamente informal
Que coloquen trasmilenio
Excelente reportaje. El servicio se debe cancelar una vez el ciudadano ingresa al automotor, la frecuencia del servicio se puede mejorar, pero no se puede pretender tener un servicio relámpago, 10 o 15 minutos puede ser razonable.
Es mejor al bajarse porque hay mucho problema en que hay algunos conductores que no se fijan bien si les pagaron o no y resultan cobrando doble a los pasajeros o no los dejan bajar. Bien dicen por ahi servicio usado servicio pagado. Ejemplo si usted va a una cafeteria primero consume y luego paga.
Tengo entendido que Tunja estaba incluida en el s.e.t.p?
En Tunja porque no hay un transporte masivo más refinado como lo es el metro, el mío en cali o Transmilenio en Bogotá, un transporte algo más refinado, las busetas son para servicios municipales, las ciudades siempre debe tener su transporte en general, tunja y Villavicencio están quedados en servicio de transporte entre otras ciudades, en pocos años Bogotá va a tener metro, ferrocarril y Transmilenio que es el actual servicio, cabe resaltar que ojalá la alcaldía de Bogotá no se robe la plata
SERIA HERMOSO TENER UN TRANVIA EN ESTA CIUDAD ,COMO LO TIENE CUENCA ECUADOR,PERO TALVEZ ESO ES MUCHO PEDIR EN UN PAIS TAN MEDIOCRE,CORRUPTO Y SIN VISION COMO COLOMBIA
Por ejemplo las grandes ciudades con sistemas complejos de redes subterráneas o metro, y aquí hasta en una ciudad pequeña les queda grande
Bueno, si la ciudadania se une en bloque y hay presion, se puede lograr, seria maravilloso Tunja colonial con trsnvia, adelante.
Simplemente el Alcalde y Gobernador de Boyaca y Tunja es Planear un medio de Transporte, los planos, las estaciones, los costos, el gobierno pone el 70% la ciudad debe responder por lo otro, cualquier ciudad del país lo puede hacer, solo depende de la disposición de sus gobernantes
@@Gio-suaza ES CIERTO PERO COLOMBIA CARECE DE DIRIGENTES POLITICOS HONESTOS,AUDACES,CON VISION ,SIN MIEDO A EMPRENDER ESTE TIPO DE OBRAS QUE BENEFICIAN A TODOS Y QUE SON MUY COMUNES EN OTRAS LOCALIDADES DE EUROPA,AMERICA DEL NORTE,ASIA ,AUSTRALIA E INCLUSO YA EN ALGUNAS CIUDADES DE SUDAMERICA SE PUEDEN VER ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE COMO,ROSARIO Y CORDOBA EN ARGENTINA O CUENCA Y QUITO EN ECUADOR,COCHABAMBA EN BOLIVIA,VALPARAISO Y CONCEPCION EN CHILE
Muy bueno el reportaje pero Tunja ya tiene 210 mil habitantes en el área urbana y 380 mil habitantes en el área metropolitana no 170 mil.
Aqe hora sale colectivo detunja agachantiva mañana 27
Tunja ya necesita sistema de transporte masivo
Transporte masivo en una ciudad que no tiene ni 300.000 habitantes ._. lo que tienen que hacer es mejorar la frecuencia ala rutas y implementar más buses
Jajajajaja, el sistema de transporte urbano de tunja es un lujo a comparación de otras ciudades, vean el de Valledupar y se sentirán halagados con el de ustedes.
Es el peor servicio y sistema de transporte en la ciudad de lo peor peor peor que existe no respeta a los demás transeúntes ni conductores ni ciclistas ni peatones es de lo peor