¿Cómo se construirá el Metro de Bogotá en la avenida Caracas?
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Desde el 4 de mayo inicia la Fase 1 para la construcción del viaducto de la #PLMB 🚄 en la av. Caracas con Calle 26.
#MetroTeAcompaña en esta etapa que durará 25 días 🗓️ en promedio y consiste en la demolición de la estación de TransMilenio.
Más información en 👉 www.metrodebog...
Ojala q tenga muchis arboles y vegetacion naturaleza al 💯
Si talaran los pocos árboles jajaja
jajaja que comentario tan es tu pido. a donde va a meter los arboles?
Musgo y smog es lo se va ver por esa avenida 😂
Ja, ja, ja... Ya si como no árboles si estábamos con doña taladora López y muy seguramente el Galanazo
Posiblemente sea lo contrario, basta ver que la arborización que la Av. Caracas tiene en algunas partes de la calzada central le darán paso al metro.
VIVA NUESTRO PODEROSO METRO ELEVADO MEJOR QUE EL DE DUBAI!!!
"SERÍA MÁS RENTABLE PARA LOS DOS SISTEMAS DE TRANSPORTE QUE ESTEN SEPARADOS EN LA CARACAS Y NO JUNTOS."
Un temblor y acaba con el viaducto, ya sabemos como le va a Colombia con los puentes, y el viaducto es una sucesion de puentes!
Metro elevado es una buena opcion para los orinales gratis en sus columnas, o techo para los vendedores ambulantes e indigentes sin techo o para los jibaros donde atender a sus clientes, pero en realidad no me parece muy buena opción para Bogotá!
Sabes, deberías visitar la estación ricaurte a pesar de que es subterránea, hay mucha indigencia y vendedores ambulantes, indígenas y habitantes de calles, aquí no importa si es elevada o subterránea, la cultura y pobreza bogotá será igual en todos lados
Sólo unos genios fueron capaces de continuar lo que imaginó Peñalosa sin estudios.
Bueno ya que, el daño está hecho. Condenaron a Bogotá a la congestión vehicular.
siempre estaran las casas de los lados que se podran tumbar para seguir ampliando la via 😂
No necesariamente podemos prohibir el automóvil como en Ámsterdam donde reina la bicicleta y el transporte público masivo así no tienen congestión
Es que precisamente para eso se usará el Metro, para tener la libertad de como transportarnos, crees que la gente que usa carro no usará la mejor forma de transporte?
es curioso, el metro con diseños era de carton, y el que no tenia ya va avanzando
-- Excelente. Genera mucha alegría ver que el proyecto avanza! :)
para eso se debe hacer subterraneo jaja
Me muero por ver a mi Bogotá con un sistema de transporte más eficiente, qué alegría saber que el proyecto sí avanza
Uno presume que es una obra que cuenta con la última tecnología, sin embargo sería bueno ver un video que exponga el asunto de la insonorización, da un parte de tranquilidad a los que vivimos en sextos pisos sobre la Caracas 🚂 🔇
*Como todo en Bogotá mal planteado, el metro subterráneo era mejor y evitaba cierre en las calles, en otros países donde existen buses articulados como transmilenio, los buses transitan normal en los carriles externos de izquierda y las estaciones al lado del anden*
Los buses articulados de los cuales habla no son un sistema BRT, son mas similar al SITP con la diferecia que son articulados, es decir , mucha gete cuando ve un bus articulado circulando cree que es el trasnmilenio y no.
No necesariamente. 🙄
La estación de la calle 26, va a ser una de las zonas más importantes que tendrá el país por su renovación urbana y sus dos exclusivos edificios, donde seguro van a transitar importantes empresarios y yo me pregunto ¿Tu crees que ellos van a querer transitar en un solo carril su carro?
Ellos se pueden mover en metro, o en bicicleta, ¿no? Y si quieren llegar en carro, pueden llegar por la circunvalar o la 13... que son las vías que generalmente usan en la actualidad...
Quien en su sano juicio transita por la Caracas? 🤣
Con o sin metro, con o sin estética, Nos podrian responder: Que han hecho y harán con los arboles de la av Caracas??. Hasta el momento esta masacre de arboles y aves que alli viven va en la calle 53
Eso significa que construyen un metro para dejar igual al TransMilenio? Y a parte le roban otro carril a los particulares para dejar dos bici carriles? No es como estúpido eso? Si él TransMilenio no es sostenible económicamente estando solo, como piensan convivir juntos sin que el valor del pasaje aumente? Y sin que ninguno de los dos quiebre? Se supone que el metro debería quedar solo para el transporte público y que el privado quedaría con 3 carriles por sentido y la cicloruta con 2 por sentido…
La gente habla sin saber.
Mientras en todo el mundo ocurre una revolucion urbanistica y se busca la sostenibilidad con la expansión de transprte público, carriles de bici y más medios de transporte sostenible, en Colombia por alguna razon aún se tiene esa mentalidad de que se debe seguir el carrocentrismo.
Mira Estados Unidos, tienen vias de 20 cariles, decidieron que no ampliarian el transporte publico debido a que "no daba ganancias", ¿lograron reducir el trafico? No, para nada, por el contrario, hicieron que el problema empeorara
Por no querer hacer eso bajo tierra y para rematar sin estaciones suficientes por longitud habrá trancón quien sabe por cantos años en el centro y más allá, con Transmilenio además igual o más de saturado...si la ciudad no se pone las pilas van a hacer mal las otras líneas también.
Para hacerlo bajo tierra hay que cerrar toda la avenida y hacer un box culvert
@@CARLOSGOMEZ-if8zt Primero, los estudios de Sener habían sugerido hacer el metro subterráneo, hasta la 127 o100 y con más estaciones por longitud, metro que iba a ir en el centro por la 11, la 13 y la 10a creo. En el centro por ninguna de esas carreras pasa Transmilenio, luego no tengo que meterme con las estaciones de Transmilenio ni sus calzadas para hacer la obra y el trafico por ejemplo de 13 que tiene tres carriles por donde circulan motos, carros t buses del SITP es más fácil de desviar.
Segundo, hay maravillas de la ingeniería llamadas tuneladoras que cuando se usan solo hay que intervenir los puntos donde estarán las estaciones cada de acuerdo a la demanda estimada puede ser cada cientos o miles de metros y entre esos cientos no miles de metros por lo general nada se tiene que hacer. Una tuneladora podía utilizarse sin problemas hasta más o menos la calle 42 o 45, de ahí en adelante se podía continuar la obra con muros pantalla o elevar el metro.
Qué es más lógico ¿Irse bajo tierra por la 13 que solo tiene tres carriles con un trafico fácil de desviar o irse por la Caracas donde está funcionando Transmilenio saturado que se vera afectado y donde hay que Trabajar de cuatro carriles para arriba más separadores y estaciones? Pues es mejor subterráneo por la 10a, la11, y la 13, es que cuando se hace subterráneo las obras de las estaciones ni siquiera tienen que coincidir exactamente con las vías siempre y una ves termina de construir eso se cubre.
Amigo, si vieras lo que pasa en NY cada ves que llueve y eso que allá no llueve como en Bogotá entenderías que fue una buena decisión. Soy Petrista y eso es lo único que le critico
@@JJHOANPALACINO El metro de Nueva York es una mugre, es extenso, pero está muy descuidado, la mayoría de líneas subterráneas del mundo no se inundan cuando llueve y menos de forma severa, para eso hay drenajes y sistemas de bombeo, si por eso fuera no tendría sentido tampoco que hicieran deprimidos aquí como el que están construyendo en la 72.
@@remnygomez3464 Mira la verdad se nota que estas enamorado y eso no te permite pensar con razón. Yo por cuestiones de negocios he tenido que pasar muchos años de mi vida en las principales ciudades del mundo y te digo que hay 2 muy parecidas a Bogotá y son NY y Londres y digo parecidas porque todas tienen altas precipitaciones fluviales, y tanto el Sub de NY como el de Londres sufren por lo mismo. Por mas que peñalosa haya sido un inútil y nepotista ahí si le pego aunque mas que por inteligente por su afán de ser amigito de TM.
Saludos desde Estocolmo 🇸🇪, cada vez que uso el hermoso Metro subterráneo de aquí me imagino unas estaciones así de artísticas y llamativas bajo mi fría, rebelde, colorida y hermosa Bogotá ⛰️🇨🇴. Qué tristeza ese tramo elevado que harán por la av. Caracas... en lugar de reflejar la berraquera y el encanto cultural de su pueblo solo reflejará el conformismo y negocio de politiqueros de turno.
Primero que todo buenas noches, segundo como carajos llegaste hasta allá? Tercero como vas a comparar un transporte como ese hecho con amor y cariño con el de Bogotá financiado y ejecutado por un polítiquero que solo Transmilenio, Transmilenio y más Transmilenio, el metro de Bogotá al menos la primera línea fue pensada para alimentar buses, imagino que en Estocolmo no tendrán una estación de buses y un metro pegadas verdad?
Les faltó la parte donde terminan y dejan 1 SOLO CARRIL para vehículos particulares
Como debe ser, dando preferencia a medios de transporte más eficientes 👌
@@santiagoduque2417 ._.
Mira mi pedazo de hippie; muy lindo y todo que pienses en la mayoría en algo macro solo que Transmilenio ahorita y con solo esa estación de infraestructura no hace nada frente al resto de ciudad, vuelven la 26 un punto caliente al lado de la zona de tolerancia y nadie va a pasar por ese bicicarril al lado de tanto peligro, pero si rey sigue en esas.
@@sergiomanrique1707 Amigo, respondo a partir de su comentario que solo resalta la movilidad para vehículos particulares, desconociendo de mi parte el contexto demográfico (no vivo ni soy de Bogotá). Solo comento hablando en aspectos generales de lo que duele ser más benefico para las ciudades. Sin embargo, aunque reconozco que mi comentario fue algo ignorante por el punto que ya mencioné (y me disculpo por opinar algo ajeno a mi realidad), no veo la necesidad de asumir que soy un "pedazo de hippie" a partir de un pequeño comentario. Respuestas como estas demuestran la intolerancia que ojalá no sea igual en toda la cultura bogotana.
Mientras en todo el mundo ocurre una revolucion urbanistica y se busca la sostenibilidad con la expansión de transprte público, carriles de bici y más medios de transporte sostenible, en Colombia por alguna razon aún se tiene esa mentalidad de que se debe seguir el carrocentrismo.
Mira Estados Unidos, tienen vias de 20 cariles, ¿lograron reducir el trafico? No, para nada, por el contrario, hicieron que el problema empeorara
VAMOS CON TODA !!!!!BOGOTÁ DC LA MEJOR DE COLOMBIA
😂
A todo la gente que crítica y a esos periodista les digo una cosa, solo los que vivimos en Bogotá somos rolos, y la vivimos en el dia a dia sea en transmilleno, carro, moto, Bisicleta, o a pie solo nosotros podemos opinar y dar una crítica, por que nosotros sufrimos pero a la vez amamos Bogotá. Fria, lluviosa, amargada, rebelde y noble. Y todo lo que los demas digan, las obras de metro van bien muy rapidas mas de lo que se esperaba, empezaron hace un año y les ha rendido mucho. En un periodo de 5 años Bogotá va quedar mas bonita de lo que es no solo por el metro, si no por muchas otras obras que se vienen haciendo.! Palabra de Dios !
Tal como describe a Bogotá también son los rolo y cachacos en general, buena descripción 🤮👏🏼
Todo mal en este mega proyecto chimbo, donde van a estar los carros y la movilidad pesada? La gente que no tiene estaciones aledañas que? Las zonas verdes existentes que?
Cosas ridículas como pensar que la U católica o Lo Olivos cederán espacios vitales para ello para expandir a seis carriles la caracas... De verdad que karma por votar mal
Esto es lo que se conoce como una Chambonada.
No han empezado y ya estan haciendo conjeturas, hasta ahora se desmonta la estación de la 26 a partir de mañana 4 de Mayo del presente año, no hay un rublo de como quedaran las nuevas estaciones por la caracas y el impacto visual todo en su conjunto, amanecerá y veremos.
Le agrego que el 26 de mayo arranca el desmontaje de la estación Marly y que muy seguramente empezarán con la 62 y me pregunto nos aguantaremos el desmonte de la Jiménez
Vamos Bogota carajo💪
Metro elevado y esa basura de TM por el suelo paralelos funcionando y al mismo tiempo?...."¡Que genios!"
excelente comentario. se llama obra engaña es tu pidos.
Ignorante
No entiendo como los rolos se dejaron meter eso tan horrible
@@juan_camilo_melgarejoala carachas pues porque nos gusta más elevado😂
@@andrespineda5190 nos gusta jejeje hablando por los demas, esta bien si prefieres la mediocridad. Pero no metas a todos ahi
Brasil también construye metro y brt el problema es que el metro elevado en la Caracas es inconveniente y resultaba más eficiente un metro subterráneo y dejar el Transmilenio en superficie tal cual estaba
Buen dato no lo sabía
Bueno ya la idea de subterráneo hay que enterrarla ya no fue hay que trabajar sobre lo que ya es un echo
@@efraincubillos4629hecho*
Que horror, en ninguna ciudad del mundo de ha contruido un metro encima de estaciones de buses.
La corrupción y la estupidez colombiana.
Era mejor subterraneo. Mil veces mejor.
Pues váyase a vivir a una ciudad dónde haya subterráneo. Así no llora como Petro
por favor que sea otro color que si identifique mi ciudad y no parezca copia de otra region
Ya han visto la calidad , clase y la modernidad de los metros Chile.. ? y nosotros crellendo que somos los mejores...
despertad hijos , que no hos imnoticen todo el tiempo.
Creyendo.
Hipnoticen.
No creo que hayan tenido en cuenta el sobrecosto de reconstruir las vias que van a servir "temporalmente" para el transmilenio.
Temporalmente es 20 años o más
Si se tiene en cuenta, para eso son los estudios de factibilidad y detalle que si existen pero el presidente no acepta.
¿Que va a pasar con los inmuebles vecinos a las estaciones?
Un sólo carril para particulares? Qué vías van a usar los carros en el oriente de la ciudad?
Excelente
Imprescindible que las demás lineas sean subterráneas, el colmo que esta no lo sea
Que el colmo?
Que mal y triste cómo es que la primera línea metro Bogotá si siempre tuvo y sigue teniendo influencias o líneas políticas. 1. Anteriormente el metro era verde y ahora de la nada pasó a rojo. 2. Cómo anteriormente la nación buscaba que aquél tramo de la Caracas de la primera línea metro Bogotá fuera subterráneo, la empresa metro bloqueaba y limitaba los comentarios de los vídeos en todas las redes sociales. 3. Ahora que el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán dijo que el metro quedará igual (elevado), ahora sí los de la empresa metro dejan sus vídeos abiertos y disponibles al público en general para que puedan colocar todos los comentarios que quieran sea cuál sea, porque cómo ellos ya saben que ya quedó ese metro asi (elevado) la empresa metro ya les da igual que es lo que las personas se quejan, piensan u opinan del metro elevado de Bogotá ya que no pueden hacer nada para cambiarlo.
proxima ciudad gotica
TENGO UNA DUDA, ES PARA CONOCEDORES EN TRANSPORTE PUBLICO MASIVO
¿El metro que se construye en Bogota sera de tipo metro pesado (osea el modelo convencional de doble riel) que por ejemplo se usa en New York o CDMX o sera de tipo tren ligero?
Es tipo pesado, el tren ligero es el regiotram que tambien esta actualmente en construccion.
@@leonardomendez2244 Gracias
Esperamos que sea algo Moderno tanto las estaciones como el Metro 🚉 porque esperar tantos años .......para que salgan con un Metro y unas estaciones obsoletas pero que si cuestan millones de millones .
Que sentido tiene un carril paralelo al metro? También Hay menos espacio para vehículos particulares. No pueden reconsiderar esto? Ahorrense el dinero y tiempo construyendo nuevas estaciones de Transmilenio paralelas al metro, los embotellamientos van a ser terribles.
Si pero solo mientras construyen el metro,despues el metro va ayudar a toda la carga de gente,o de ratas que llegan de todos lados dire.
La razón principal es que la Caracas es la columna vertebral de Transmilenio, por lo que sí se quitará totalmente se romperían todas las conexiones entre líneas. Cómo alguien que vaya de Portal Suba a Aguas, o alguien de Usme a Portal Norte. Y aunque es verdad que podrían hacer doble transbordo (Transmi->Metro->Transmi), esto aumentaría los tiempos de los viajes actuales considerablemente. Así que aunque ahora mismo podría parecer ilógico, se hace para no afectar negativamente los viajes de las personas que actualmente usan las otras troncales. Igual no es tan raro, en Mexico creo que es en Monterey también tienen Metro arriba y BRT (transmi) debajo. Igualmente en el futuro con la construcción de las siguientes líneas, sobretodo 2 y 3, podría quitarse completamente el transmilenio de la Caracas y resultar con tres carriles para carros por sentido, aunque bueno para eso hace falta tener un sistema Metro más avanzado
@@sombra2621 No tiene sentido, al construir el metro sobre Transmilenio el ensanchamiento de las estaciones de Transmilenio abajo eliminan dos carriles mixtos en la Caracas lo que reduce las opciones de movilidad para los ciudadanos, lo que muy posiblemente mantiene a Transmilenio tanto o más atorado que ahora, además esa primera línea de metros carece de alcance suficiente hacía el norte y muy pocas estaciones por longitud.
Peñalosa y sus negocios
El proyecto a futuro es eliminar el vehículo particular por eso a dejado de ser relevante ese espacio y dar prioridad a los espacios peatonales ,ciclovias y los sistemas masivos.
En un futuro se estarán quejando los comerciantes porque su economía se basa en llevar mercancía allí y comercializarla, al quedar solo 1 carril, la congestión será mayor, los precios aumentarán y hasta cerrarán. Menos mal, la mayoría tiene "Galán alcalde" y eso que un taxista en redes dijo "con el metro vamos a tener menos congestión" jajjaja
El Problema como van a Hacer la Coneccion de los Buses BRT con La Estacion de Metro Escalera Electrica o Ascensor.
Por ascensor y escaleras eléctricas
Conexión
lo peor es que ni siquiera no han definido como va a hacer la conexion entre la estacion del metro y los vagones de trasmilenio estan muy mal no hay diseños
Que triste que Bogotá con el potencial tan grande que tiene de aprovechar su retraso en tener metro para hacer algo bien hecho, bien planeado y moderno desde el inicio, salga con un proyecto así de chambón en pleno siglo XXl disque por costos (con todo lo que aporta Bogotá al PIB). El daño estético, urbano y ambiental de la Caracas será terrible. Gracias al Dr. Peñaloza, Claudia y Galán 👏🏼👏🏼
Mira el lado bueno al menos solo será la primera línea la que será alimentador de Transmilenio porque con las demás que serán casi en su totalidad subterráneas no crea que puedan hacer este tipo de chambonerias o pensándolo bien nada es imposible no me extrañaría que hicieran un carril exclusivo de Transmilenio junto al metro subterráneo 😂 Peñaloza y los vende buses mayores meten su dichoso Transmilenio como sea
LOS HABITANTES DE CALLE COMERCIO INFORMAL VAN A ESPERAR CON ANCIAS,SIN CONTAR QUE NO QUERIAMOS ESPACIO PUBLICO
zurdos jodiendo a toda hora y no dejando hacer al igual que la derecha. No creo en politicos colombianos que todos aqui son dañinos, solo saben joder y no dejar hacer
No soy ingeniero ni arquitecto, pero la propuesta de ubicar una estación de autobuses en la parte inferior y una estación de metro en la superior no me parece inteligente ni estética.
No falta ser ingeniero para ver ese adefesio de proyecto
Porque? Si apoya a transmilenio
@@marcoandresrodriguezlozano7662Porque adefesio?
La razón principal es que la Caracas es la columna vertebral de Transmilenio, por lo que sí se quitará totalmente se romperían todas las conexiones entre líneas. Cómo alguien que vaya de Portal Suba a Aguas, o alguien de Usme a Portal Norte. Y aunque es verdad que podrían hacer doble transbordo (Transmi->Metro->Transmi), esto aumentaría los tiempos de los viajes actuales considerablemente. Así que aunque ahora mismo podría parecer ilógico, se hace para no afectar negativamente los viajes de las personas que actualmente usan las otras troncales. Igual no es tan raro, en Mexico creo que es en Monterey también tienen Metro arriba y BRT (transmi) debajo
@@AndresJimenezGuzmanporque que clase de ciudad construye un metro pegado a una estación de buses?
Exelente diseño me gusta mucho además q va a ser la av con mas demanda de transporte en publico a nivel mundial
Si un sistema que en vez de bajarse del bus para coger el metro, será lo contrario o mejor aun las personas se quedarán en trasmilenio para no tener que subir al adefesio.
🤦🤦🤦
@@juanp6999😂😂😂😂😂
@@juanp6999😂😂😂😂
Eso va a quedar como Shanghai pero sin lo futurista
Por algo se comienza, Shanghai en 1990 era una ciudad pobre y con solo un par de edificios. Si toda la Caracas se renueva podría convertirse en un corredor moderno lleno de torres de vivienda, hoteles y oficinas. Tal como sucedió en Bangkok, Vancouver, Berlín, Tokio y muchas otras ciudades.
@@josesaavedra6106pues se hubiera comenzado haciendo las cosas bien, que el metro no es gratis, más de 12 mil millones de pesos....
Por lo menos mas moderno que el de medellin si va a ser y eso es avance
Ojala el diseño final de las estaciones, el viaducto y los mismos trenes sea un diseño estético, moderno y espaciosos, ojala la "chichipatada" no sea completa y sagan con estaciones simples de transito y agresisvas hay que recuperar l civismo que no se ve en transmilenio y una de las formas es que las estaciones y trenes sean un ambiente algo agradable no tan simples y agresivo como hoy son Transmilenio, hay que recuperar el espacio publico lo que hoy se ve en todas las estaciones, portales o peor en los túneles de conexión en ricaurte o Jiménez, las ventas ambulantes desordenadas deben ponerles control desde ya, los colados de tido tipo, el aseo de los buses, los indigentes
Un sistema metro se basa en planificación y no por caprichos de cada gobernantes de turno
si el metro subterráneo se hubiera seguido desarrollando tal vez hoy estaria la obra mucho mas avazada, hay que tener visión y no solo tener en cuenta el factor economico, debe pensarse en contruir una ciudad moderna y eficiente ya no mas mezquindad con Bogotá hace ya un cuarto de siglo se construyo Transmilenio por simple falta de recuros para el metro hoy pasa algo parecido escogiendo el metro elevado por encima del subterráneo con el principla argumento de los costos, es algo muy extaño que una linea de metro en Bogotá cueste el triple o mas de lo que cuesta en ciudades como Santiago hay algo mas que las condiciones de suelos para eso sea así puede aer por ineficiencia, ineptitud, burocracia, corrupción... Hay que planificar o proyectar un sistema metro mucho mas alla de las cuatro posibles lineas que hoy se habla lo que de verdad un plan maestro y que cada nueva administración deba respetar, deveria tomarse co.o ejemplo el aiatema de santiago de xhile y copiar lo bueno y tal vez que la empresa metro pueda rener sus propios analistas y expertos que sean ellos quienes hagan los estudios previos ademas de la administración
Es extraño que uno de los representantes del neoliberalismo como peñalosa no haya tomado el ejemplo de la capital del pais que tomna como ejemplo de progreso en Latinoamérica los neoliberales
El adefesio avanza
Y avanza muy bien :)
No me queda claro, los arboles que dividen las vías por la caracas serán talados? Cómo va a mejorar la calidad del aire de la zona?
Ustedes mira q están demorando con esa línea nosotros en Panamá el gobierno actual a demorado 5 años en el metro línea 3 y este mismo año comienza la construcción del tren bala hasta Chiriquí frontera con Costa Rica para carga y pasajeros auq ese sistema sería financiado por q hay otras prioridades que tenemos en Panamá pero este sistema ayudaría mucho al país y al canal mover mejor la carga y más el turismo ya q no le dan interés a él servicio q es muy rentable pero ese metro de Bogotá an demorado demasiado y eso q eso no es soterrada 😮👍🇵🇦
El metro debió ser subterráneo.
Me da risa los pobres infelices que viven y trabajan por la Caracas lo merecen por votar por Peñalosa Claudia y galán o por no votar
La verdad sí, por pende.jos y aceptar ese metro elevado por la Caracas van a perder sus negocios, sus trabajos y sus productos y servicios.
¿Las columnas del metro se encuentran dentro de las estaciones de TransMilenio? Es decir, si una estación de TransMilenio tiene un ancho de 5 metros y cada columna (2) tiene hipotéticamente 1 metro de ancho, ¿existirán espacios donde se reduce el espacio a 3 metros?
Las estaciones se amplían a 7m y quedan 5m libres donde haya columnas.
Le pongo 45 años para verlo
👉🏻👉🏻🚨🚨 Saludos desde Moscú 🇨🇴🇨🇴 🩵🇷🇺🇷🇺 El metro subterráneo es mejor que el metro elevado porque Bogotá siendo la capital de Colombia está muy atrasada un país tercermundista llamado Colombia donde los políticos corruptos dan las peores condiciones de vida a las personas también se roban todo por la corrupción dejando a las personas sin derechos. La pregunta que nos hacemos en países Comunistas en China y Rusia. ese es el capitalismo que tanto hablan en Colombia diciendo que hay que dar riqueza pero lo que dan es pobreza porque la mayoría de Colombia viven en la pobreza los salarios son muy bajos también porque le ponen más impuestos a las personas y menos salarios donde los políticos del centro democrático son corruptos se roban los recursos de los colombianos 👈🏻👈🏻👈🏻
Diran el alimentador de Transmilenio
Es q son tan brutos q ban a dejar Transmilenio por la Caracas cuando hagan el metro?
A futuro lo realmente inteligente seria completar la linea de metro deade usme a la autopista norte y abolir transmilenio
Pero como será la Caracas en la primera hasta la 19 dónde solo hay delincuencia
El metro de Bogotá quedará como el metro de Nueva York en Roostvelt con 76: un asco. Gracias Peñaloza.
El de NY si es un asco y la razon es por ser subterraneo. Alla cada rato cierran estaciones porque se inundan y muchas veces funciona asi y la gente le toca mojarse y eso que no llueve tanto como en Bogota
@@JJHOANPALACINOte invito a que veas las estaciones de metro de Estocolmo, subterráneas y hermosas (tienen diseños diferentes c/u). Y nunca vi ninguna inundada en los 2 años que estuve. Y la superficie de?… llena de bosques y urbe.
@@JJHOANPALACINOte invito a que veas el Metro subterráneo de Estocolmo, sus estaciones son bellísimas, c/u diferente a la otra. Nunca vi ninguna inundarse o con goteras frente al clima extremo nórdico, y en la superficie? Puro verde, bosques, vecindarios y ciudad libre de columnas. Primer mundo
XD, por lo menos hagan unas estaciones bonitas!. No la misma chambonada.
Esque "no tuvieron presupuesto para hacerlo más bonito" :v
En animaciones presenta un ancho ficticio en la Avenida Caracas. La luz va hacer mínima debajo del viaducto.
Eso se ve más chambon el metro encima de una estación de Transmilenio que porquería quien se inventó eso, porque la estación del metro no le dejan en otro sitio y así no les toca desmontar y además se brindaría más cobertura donde esto fuera así. Decía el vendedor de buses que es más barato hacerlo elevado pero con todas estas estupideces se ve que es mejor subterráneo. Pero bueno ya que se le va hacer
Chambon usted y su vida según su comentario
Porque no hicieron caso de hacerlo subterráneo, eso será un adefesio
Porque el suelo de la ciudad no ayuda, la mayoría de la geografía de Bogotá fue humedal. Sería peor
PORQUE EN PANAMÁ NO REPARAN EN HACER LAS LÍNEAS DE METRO, CADA ESTACIÓN SON INMENSAS Y GIRA UN MUNDO ALREDEDOR DE ELLAS, ASÍ DEBE DE SER
La chambonada no se improvisa. Este metro debió haber sido lo mejor en tecnología de punta, pero por lo visto va a ser el despilfarro del siglo, un metro elevado es horrible y más costoso, aunque engañen a la gente diciéndoles lo contrario, ahora lo que no entiendo, que papel va a desempeñar el metro, se entendía que con este proyecto Iván a desaparecer el sistema Transmilenio para darle más espacio al tránsito que es un caos y por lo visto vamos a seguir con este dolor de cabeza, alquien que me esplique.
Ojala implementen buena seguridad para evitar colados
AMANECERA Y VEREMOS LE DIJO UN CIEGO A OTRO
Alguien mas piensa que 50 metros es mucho?
se debe eliminar TransMilenio (A) cuando entre en funcionamiento el Metro
Es una o dos columnas al fin ? O depende del tramo ?
Verdad? También pensé eso. Yo asumo que es dónde haya estado un vagón del Transmilenio
Me imagino la magnitud de corrupción , dinero que se robaran
Que barbaridad! La saturacion y densidad de cemento y construcción que tendrá la caracas con viaducto elevado y estaciones a nivel. Un impacto muy negativo en el urbanismo y la estética de la ciudad, además no se ve arborizacion ni zonas verdes en el diseño por la caracas que realmente muestre una recuperacion de espacio publico
Que chimba!
un mazacote
Que asco, que repugnante esta mega obra CHIMBA de metro basura por el borde oriental, es decir cada estación cerrada por más de un año... ESO inplotemos la poca movilidad del centro
Bonita voz
❤❤❤
Espero no hagan grafitis patrocinados por la alcaldía. Ya se ve que va a desmejorar el paisaje
❤❤
Vaaamos mi chibchoombia!
Q bajón un metro elevado 😢
que porq ueria de construccion. futuro hotel de indigentes.
Uyyy no por ahí en 500 años 😂😂😂😂
que porqueria, muy lindo el RENDER
No se nada de esto pero que pesimo trabajo.
Si no sabe, para qué opina?
@@MarckZuckenberg porque no tengo que saber de arquitectura para opinar dah
Así es no solo porque es una ridiculez hacer un metro elevado en una ciudad como Bogotá si no que aparte se les ocurre ponerle una estación de Transmilenio debajo definitivamente de metro solo tendrá el nombre terminará siendo un alimentador para Transmilenio lo bueno es que será la única línea elevada a partir de la segunda serán subterráneas
@@felipevalencia2735 Al contrario, fue una gran idea hacerlo coincidir con troncales de TransMilenio, ya que es el principal sistema de transporte hoy por hoy en la capital. Adicionalmente la ventaja de hacerlo elevado (además de porque así lo definieron los estudios por el tipo de suelo en el borde oriental) es que no hay riesgo de inundaciones
Sumamente Horrible y Absurdo.
❤pero lo que no me gustaría es el color del metro en verde solo rojo con azul😅
¿no han empezado a hacer esa vaina?
Hágalo usted entonces afanado
@@user-yi9fg6ow9u Si claro, ya mismito.
@@user-yi9fg6ow9u No hay afán, ¿cierto? que se demoren otros diez años.
@@danmen1094 que se demore lo que se tenga que demorar, hptas afanados que todo lo quieren para ya, como si hacer un metro fuera cosa facil además mejor que se demoren 20 años a qué lo hagan rápido y resulte como el Transmilenio o peor
Van a dejar el cagadero de trasmilenio
Siento pena ajena como está Bogotá atrasada yabe
Mejor subterráneo,
Esta mal construido
👉🏻👉🏻🚨🚨 Saludos desde Moscú 🇨🇴🇨🇴 🩵🇷🇺🇷🇺 El metro subterráneo es mejor que el metro elevado porque Bogotá siendo la capital de Colombia está muy atrasada un país tercermundista llamado Colombia donde los políticos corruptos dan las peores condiciones de vida a las personas también se roban todo por la corrupción dejando a las personas sin derechos. La pregunta que nos hacemos en países Comunistas en China y Rusia. ese es el capitalismo que tanto hablan en Colombia diciendo que hay que dar riqueza pero lo que dan es pobreza porque la mayoría de Colombia viven en la pobreza los salarios son muy bajos también porque le ponen más impuestos a las personas y menos salarios donde los políticos del centro democrático son corruptos se roban los recursos de los colombianos 👈🏻👈🏻👈🏻
@luisfercast2005, Exacto, nada como la honestidad de la izquierda, representada grandiosamente por los humildes Benedetti, la Coya, Holman, Guanumen, bobolivar, Quintero, Leyva, Alcocer, rancia Márquez, narcolas petro, Olmedo, y finalmente por el hermanito de la Sarabia.