Par contre la Mini avec le tableau de bord en plastique et les gros phares derrière c'est pas terrible. Il vaut mieux avoir les premières mini des années 60 à début 70 avec le véritable compteur au milieu et les petits phares arrières ou bien une véritable Cooper d'avant 1974. Les Mini des années 80 ca ne vaut pas grand chose.
La serie 8 e31 a 25 ans et plus..... les tout 1ers modeles sont de 1989 ! et cette beauté a vrais moteurs testostérone v8 v12 nest plus youngtimer mais collection... les youngtimers cest entre 10 ans et 25 ans d'âge...et l'intérêt des yougtimers etait surtout de pouvoir se payer un.jour la ou les belles voitures de grosse cylindrée qu'on revait et qu'on n'a pas pu se payer en neuf car trop cheres a l'achat..... aujourdhui vu les prix des youngtimers de grosse cylindrée en france et meme en allemagne sa n'a plus aucun sens... les autos de 450 ch et plus restent a des prix excessifs surtout les coupés une cl 55 amg de 2003 de 235000 km de 21 ans d'âge sont a 25000 euros minimum les moins cheres et sa monte a 30k€ 40k€ pour des kilomètrage de plus de 200000 km ! Les bmw m5 m6 de 2005 pareil les audi rs6 v10 de 2008 2009 pareil Jai suivis les prix de ces modeles youngtimers ils etaient encore abordable il y a 5 ans en 2019 on trouvais ces modeles entre 8k 9k 10k€ et 20k€ des vrais prix de youngtimers accessibles... et moins kilomètrés..... Tu peux pas mettre 30k€ dans une auto de 15 an 20 ans sachant que tu auras forcément des réparations a faire dessus... Le youngtimer sa na plus aucun sens aujourdhui.... Bon biensur sur des petites cylindrées de 15 ans a 25 ans vous les trouverez toujours a 2000 euros.... mais acheter des petites cylindrées cest pas le but des youngtimers selon moi..... les citadines genre fiat uno renault 5 ou clio petit moteur de 1.2l de 75 ch traction avant perso sa ne m'a jamais fait rever...😂 et je pense pas etre le seul....😂 Il y a qu'aux usa que les youngtimers de grosses cylindrées allemande ou américaines reste tres abordables.... mais les faire importer et homologuer en france a un cout.... qui ne sera plus le prix auquel est censé etre un youngtimer.... ou en angleterre les prix des youngtimers gros moteurs sont 3 fois moins cheres quen france mais cest des vehicules conduite a droite....
C’est pourtant sympa j’ai acheté un R6TL de 76 premiers main 36 milles kilomètres comme neuve elle était garé en sous-sol près d’une installation de chauffage collectif donc zéro corrosion et peinture comme neuve expertisé 7200€ 👍
mon Dieu que de clichés ... achetez un etat puis un modele et surtout faites vous plaisir
50000 - 60000€ pour avoir ce genre de voiture (avec une mini sur la vidéo) ?! Vous l'achetez ou ?
Tout dépend de l'état, de l'historique, du kilométrage du véhicule et aussi de l'usage que l'on veut en faire.
L'année dernière,, salon rétro mobile, une r21, espagnole, 130000kms,3500 euros
Par contre la Mini avec le tableau de bord en plastique et les gros phares derrière c'est pas terrible. Il vaut mieux avoir les premières mini des années 60 à début 70 avec le véritable compteur au milieu et les petits phares arrières ou bien une véritable Cooper d'avant 1974. Les Mini des années 80 ca ne vaut pas grand chose.
La serie 8 bmw comme exemple c’est pas terrible, dans le genre nid a enmerde et pas trop cher a réparer c’est le top !
La serie 8 e31 a 25 ans et plus..... les tout 1ers modeles sont de 1989 ! et cette beauté a vrais moteurs testostérone v8 v12 nest plus youngtimer mais collection...
les youngtimers cest entre 10 ans et 25 ans d'âge...et l'intérêt des yougtimers etait surtout de pouvoir se payer un.jour la ou les belles voitures de grosse cylindrée qu'on revait et qu'on n'a pas pu se payer en neuf car trop cheres a l'achat..... aujourdhui vu les prix des youngtimers de grosse cylindrée en france et meme en allemagne sa n'a plus aucun sens... les autos de 450 ch et plus restent a des prix excessifs surtout les coupés une cl 55 amg de 2003 de 235000 km de 21 ans d'âge sont a 25000 euros minimum les moins cheres et sa monte a 30k€ 40k€ pour des kilomètrage de plus de 200000 km ! Les bmw m5 m6 de 2005 pareil les audi rs6 v10 de 2008 2009 pareil Jai suivis les prix de ces modeles youngtimers ils etaient encore abordable il y a 5 ans en 2019 on trouvais ces modeles entre 8k 9k 10k€ et 20k€ des vrais prix de youngtimers accessibles... et moins kilomètrés.....
Tu peux pas mettre 30k€ dans une auto de 15 an 20 ans sachant que tu auras forcément des réparations a faire dessus...
Le youngtimer sa na plus aucun sens aujourdhui....
Bon biensur sur des petites cylindrées de 15 ans a 25 ans vous les trouverez toujours a 2000 euros.... mais acheter des petites cylindrées cest pas le but des youngtimers selon moi..... les citadines genre fiat uno renault 5 ou clio petit moteur de 1.2l de 75 ch traction avant perso sa ne m'a jamais fait rever...😂 et je pense pas etre le seul....😂
Il y a qu'aux usa que les youngtimers de grosses cylindrées allemande ou américaines reste tres abordables.... mais les faire importer et homologuer en france a un cout.... qui ne sera plus le prix auquel est censé etre un youngtimer.... ou en angleterre les prix des youngtimers gros moteurs sont 3 fois moins cheres quen france mais cest des vehicules conduite a droite....
C’est pourtant sympa j’ai acheté un R6TL de 76 premiers main 36 milles kilomètres comme neuve elle était garé en sous-sol près d’une installation de chauffage collectif donc zéro corrosion et peinture comme neuve expertisé 7200€ 👍