у меня на цепном 2106 моторе клапан загнуло, когда распредвал лопнул пополам. И притом что поршни 2105 с выборками.... правда вал с большим подъемом...
Ровно год назад купил калину первого поколения с приоро мотором, через неделю выхожу а мой драгстер не заводится,крутил минут 15, поменял насос даже, через маслозаливную горловину видно было что распредвал крутится а значит я пришел к выводу что ремень не порвался,через несколько часов издевательства над мотором снял кожус грм и крутанул стартер а валы не крутятся мать его, значит клапана загнуло,яд очень долго крутил стартер,короче настроение минус 50, загнал авто к мастеру мол давай разбирай мотор,что интересно у этого же мастера стоит приора моего брата,у него тоже ремень порвался и загнуло клапана, через пару часов ожидания иду к этому мастеру, а он даже капот не открыл(((я говорю у тя есть эндоскоп,он говорит есть,ну тащи его,выкрутил свечу и залез в цилиндр а там поршня с выемками и при этом ещё вытяснители есть)))),короче беру ремень за 900р,ролик 450 и мастеру 600р и пару банок адреналина и я снова на ходу))))это была большая радость, с тех пор езжу тфу тфу, а брату не повезло,он только клапана поменял, я ему сказал в идеале надо менять и шатуны а он сказал и так сойдёт,они же мол ровные зачем менять,по итогу движок страшно колбасит,троит пердит и один горшок явно не работает,так и ездит, правда пробег у него 400т и мотор первый раз вскрывали,даже катализатор родной стоял
Рано или поздно всё ломается особенно малокубатурные моторы до 2.0 литра которые нужно крутить 2500+ да и как правило с маленького мотора без ущерба ресурсу не выдать более 130-140 лошадей
здравствуйте маленький совет обязательно меняйте впускной коллектор его не отмоешь, опыт был такой тоже разлетелась поршневая коллектор мылся очень тщательно в итоге авто собрал прогрел поехал проверять и отлетает кусок нагара с кольцами и летит ето все в первый цилиндр побило поршень нарушилась герметичность клапанов, разрезал старый коллектор и понял что отмыть очень сложно будте аккуратны есть моменты где не надо экономить денги клиента удачи.
Я не большой специалист. Но когда ездил на газе. Через два месяца я ездил на диагностику по газу. У бензина и у газа разные угли зажигания. Газ конечно хорошо но. Не знаю. Может ошибаюсь. Но ребята которые обслуживали, всегда говорили чтобы заезжал без всяких. Удачи.
Два раза имел такое счастье. На 8 клапанном на 160 . Минус блок и головка. Блок затем загильзовал мокрой гильзой выточенной из москвичевской. На 16 кл минус блок. На 130 развалился поршень.В обоих случаях пробег не более 40 т. Коленвалы в идеале.
@@Павел-ш9ш2ю Видимой причины не было. В обоих случаях разрушение поршня, пальца, колец, изгиб шатуна и пробитие блока. Задиров на блоке не было. Считаю, что поршни без термокомпесационных стальных вставок не всегда выдерживают серьезные нагрузки. Приоровские со 127, 127 двигателей точно не выдерживают. Ставлю поршневую с шатунами 10 и никаких проблем. Машина, на данный момент Гранта, на газу ходит до 200, одинаково, как и на бензине. Смесь на газу ни в коем случае нельзя обеднять !
@@youknowmyname3763 в блоке дыра рука полезет, головке жопа, собственно как и всему остальному, поэтому с помойки работающий ДВС поставят и будет дальше летать тот спортсмэн.
десяти́на Рули́тЯ считаю 2110 самая удачная тачка на Вазе.Сам катаю 2112 9лет мотор втыковый тосол тоже уходил и машина́ просто парила и все из за прокладк Это настоящая авария ,Ладно пилот живой. Крутой тачке,крутая авария.
Как по мне то 15-ка тоже аппарат. 300к пробега двиг. в стоке по кругу. В прошлом годе был пробой прокладки ГБЦ погнало охлаждайку в выхлоп. Подкинули кольца норму и вперёд, вкладыши шатунов и коренные норма в идеале. Стоит ГБО 4. Со слухом в поряде у меня, мотор слышу.
@@abbatfaria1740 Проблема в одном, что на подвеске стоят алюминиевые крабы ,а на десятине и 2112 растяжки крепятся на балке что очень надёжного.На моей 2112 руль всегда стоит прямо и не дёргается,хотя я снимал коробку передач 12 сентября и тачка стояла впереди на санках больше 2недель с разобранной подвеской и вот собрал все и тачка рушиться очень неплохо ходя развал и схождение не делал, дня два назад поставил зимние резину и тоже все ровно едет тачка с2001года, благодаря передней балке.У меня была десятина и из за Крабов ездила не особо правильного, это не правильно когда передние растяжки держаться на железе кузова.
@@ВладимирШархун За ходовку спорить не буду о плюсах и минусах между моделями. Мой пост о движке больше. Хотя всё зависит от рулевого и его восприятия машины в целом.
@@abbatfaria1740 Про двигатели на Вазе сказать нечего надёжные как восьми клапанами и мой шеснарь 2112 тоже очень надежныеМой стоит с2001года, ремень порвался в 2013 году, поставил безтыковые поршня которые уже прошли больше 70 тысяч ,Выхлоп чистый масло всегда по уровню ,без доливок,свечи обычные забыл когда менял и так далее. Вообще не понимаю зачем тачке турбодвигатель,понимаю на КАМАЗе и на танке турбина а на простых тачках это прост панты и переплата денег. Вазовские движки очень надёжные ,правда про приоровский шеснарь 124 не знаю явот мой 2112 шеснарь отличный движок.
Я думаю, хозяин вам сказал-двигатель затроил, я прижался к обочине и он заглох. Правда только антифриз куда-то уходил уже как месяц. Но двигатель тянул хорошо.
Я такое видел когда работал в сервисе,когда разбирали пришли к выводу что вначале лопнул палец,он стал причиной разрушения поршня.в нашем случае блок остался цел
Ой как знакомо))) Ко мне товарищ москвича 41-го притащил... Тоже на ходу заглох и не крутится))) Один в один! Свеча поломана, вкинул голову и поршень второй точно так же в хлам.
Пробило мембрану на редукторе между газом и антифризом, оттуда антифриз стал попадать в газовые форсунки и во впуск. Отсюда же и проблема с обмерзанием редуктора, а все потому-что ТО газовой тоже надо делать, а не только менять фильтра. Только тут еще вопрос, почему фильтр тонкой очистки после редуктора пропустил антифриз, или его там вообще нет?
Ко мне в сервис такая же херня приезжала, только фольсваген СС. Поршень расхерачило, блок пробило, и пирог. Оказалось поршень с микротрешиной был. Менял поршневую мужик, заказыввл поршня с Германии, один пришел бракованый.
Как это все теперь можно восстановить? Наверное легче купить другой б/у движок и установить его . Только затраты на сварку и восстановление блока цилиндров станет хозяину в копеечку , а плюс еще вал шатуны и головка с заменой клапанов и прочего .
@@АнварЖилкибаев ну в видео только оценили визуально повреждения, а конкретно замеры по изменению формы деталей никто не делал. Я тоже думаю, что лучше взять другой, а то есть огромный риск, что после ремонта двиг все равно отдаст концы.
Александр Скрипченко легче блок в месте с коленвалом взять и дело пайдёт как нада а с этими гемароем мучить себя не стоит этого твоего времени и здаровьем , проста нада сразу клиенту сказать пусть вазмёт блок с коленвалом в сборе и всё и можна даже сменить на 126 мотор более бодрее будет и соберай себе на здаровье без проблем и без гемароем .
1. почему ресурсы дисков, пробеги, в среднем по больнице? 2. сколько раз можно протачивать диски и когда? 3. почему тормозные диски гнутся? 4. насколько эффективна проточка дисков? 5. из какого металла сделаны хорошие диски? 6. что только ни делал....сделал сход-развал, ходовую,баллансировку,давление колес-авто все равно уводит в право?? в чем причина увода??? мерс глк. 7. могут ли тормозные диски быть причиной увода вправо? в сторону??? 8. проточка дисков точнее без снятия или со снятием? 9. насколько выгодна проточка дисков?? 10.ржавеют все тормозные диски?? 11. чем и как очищать диски от ржавчины с боку и сзади?? 12. какие брэнды , страны, производители из хорошего металла? 13. по вину можно ошибится в подборе??? 15. диск закручивать динамометрическим коючом? 16. как часто проверять диски, ходовую, интервал? 16. смазка супортов обязательна? почему на СТО это НЕ ДЕЛАЮТ?17. почему красят суппорты?
дааа конечно, ясен пень если тосол уходил, но не наружу понятно что в движок и масло смотреть сразу надо было на эмульсию, уровень должен подниматься. Какой водитель такие и последствия, этого можно было избежать. Он думал наверно что он литрами испаряется
Владелец знает все он ехал с грохотом он сам ее довел до клина((( видел такое только на тракторе ДТ75 вернулся с поля сам заехал в мастерскую с грохотом и тоже так же было с 3 цилиндром
обязательно было третью свечу выкручивать, которая тяжело выкручивались? резьба под свечу в головке не потянулась? за вашим помощником надо приглядывать, он с дуру может и напортачить.
Водитель оказался Всадником Без Головы ☝️🧐
С головой, но пустой.... Что вообщем то одно и то же
@@andymcline4617 иза чего такая критика?
лугандон хуле
Даааа! Таакой жести на канаде давно не было. Но мне кажется хозяит что то не договаривает😁
Да по любому !!!!
Правильно писать не "на канаде", а "в канаде". Это произошло в Квебеке?
@@ahalaymahalayi ты буд -то ни когда не ошибался.
@@МКС36 по чему? За чем так го воришь?
На холодный двигатель газу дал наверное.
движёк начал стучать,а водила не здавался, и со словами “врагу не здаётся наш гордый варяг”продолжал давить тапку в пол.
@Виктор Викторов ккруто🤣👍
Есть водители, а есть наездники. Так вот это, точно наездник.
А ещё есть водители и водЯтелы
Как зампотех у нас говорил водители делаются на 3 категории,ездок,ездюк и пиздюк хозяин машины походу относится к 3 категории!
Офигеть вот это мясо 🤦 если бы не заклинил он наверное ещё бы ездил дальше 🤔
Гильзу поствили бы, а трещину заварили
@@M.Makarenko нет.просто масло и антифриз бы доливал и катал😁
Батя жив здоров и это вселяет в хорошие юморные комментарии читателей!
Вот)) А Вы говорили клапана не гнет. При определенных способностях, как видим, гнет еще как))
😀
у меня на цепном 2106 моторе клапан загнуло, когда распредвал лопнул пополам. И притом что поршни 2105 с выборками.... правда вал с большим подъемом...
Ровно год назад купил калину первого поколения с приоро мотором, через неделю выхожу а мой драгстер не заводится,крутил минут 15, поменял насос даже, через маслозаливную горловину видно было что распредвал крутится а значит я пришел к выводу что ремень не порвался,через несколько часов издевательства над мотором снял кожус грм и крутанул стартер а валы не крутятся мать его, значит клапана загнуло,яд очень долго крутил стартер,короче настроение минус 50, загнал авто к мастеру мол давай разбирай мотор,что интересно у этого же мастера стоит приора моего брата,у него тоже ремень порвался и загнуло клапана, через пару часов ожидания иду к этому мастеру, а он даже капот не открыл(((я говорю у тя есть эндоскоп,он говорит есть,ну тащи его,выкрутил свечу и залез в цилиндр а там поршня с выемками и при этом ещё вытяснители есть)))),короче беру ремень за 900р,ролик 450 и мастеру 600р и пару банок адреналина и я снова на ходу))))это была большая радость, с тех пор езжу тфу тфу, а брату не повезло,он только клапана поменял, я ему сказал в идеале надо менять и шатуны а он сказал и так сойдёт,они же мол ровные зачем менять,по итогу движок страшно колбасит,троит пердит и один горшок явно не работает,так и ездит, правда пробег у него 400т и мотор первый раз вскрывали,даже катализатор родной стоял
33 года живу 10 лет с движками занимаюсь ,но такого Аллахам клянусь первый раз вижу
Вот это крутанул мотор! На все бабки!!!
Гулять так гулять!!!)))
Рано или поздно всё ломается особенно малокубатурные моторы до 2.0 литра которые нужно крутить 2500+ да и как правило с маленького мотора без ущерба ресурсу не выдать более 130-140 лошадей
Посмотрите обязательно газовый редуктор возможно антифриз попал из системы подогрева редуктора во впуск двигателя
Ахахаха вот это мясо, хороший контент, жаль у водятла интервью не взяли, интересно посмотреть что там за Джигурда)))
Движок лучше чем Джигурда ( дерьмо)
-газуй газуй не жалей её
-ой..
Вот бы делать один ролик по всему ремонту с одной машиной !!! А не дробить на три !!! 😜 Спасибо. Интересно. 👍
Владелец видно 160км/ч валил с пробитой прокладкой)) Скорее гидроудар и получил поршень....резко...
к гадалке не ходи 100% гидро удар
Скорее всего так и есть.
Да, так загнуть пальцы, гидроудар скорее всего.
здравствуйте маленький совет обязательно меняйте впускной коллектор его не отмоешь, опыт был такой тоже разлетелась поршневая коллектор мылся очень тщательно в итоге авто собрал прогрел поехал проверять и отлетает кусок нагара с кольцами и летит ето все в первый цилиндр побило поршень нарушилась герметичность клапанов, разрезал старый коллектор и понял что отмыть очень сложно будте аккуратны есть моменты где не надо экономить денги клиента удачи.
Есть такая штука как ультра звуковая чистка, стоит рублей
300 за коллектор
@@volak3060 Есть такая штука скупой платит дважды...
Да да. Именно при одной прогазовке двигатель в труху рассыпается. Водила просто красавчик. Так уработать неубиваемый двигатель надо иметь талант.
Это тик токеры замеры делали 100 пудов!!! Каналу - ЛАЙК!!!!
Всё ожидаемо, хозяину привет 👋 Это к деньгам. Гильзуем, газуем дальше😄ну или на продажу 👍
проще двиг на замену.
тут проще новый двиг купить, чем этот восстанавливать))
Я не большой специалист. Но когда ездил на газе. Через два месяца я ездил на диагностику по газу. У бензина и у газа разные угли зажигания. Газ конечно хорошо но. Не знаю. Может ошибаюсь. Но ребята которые обслуживали, всегда говорили чтобы заезжал без всяких. Удачи.
В моторе была битва за Сталинград.
За булочку и трамвайчик
Движок то, не убиваемый, хотя.... на моей тоже появилась течь ож в масло, мало-по-малу.Закончилось заменой блока.Здравия и добра.
Два раза имел такое счастье. На 8 клапанном на 160 . Минус блок и головка. Блок затем загильзовал мокрой гильзой выточенной из москвичевской. На 16 кл минус блок. На 130 развалился поршень.В обоих случаях пробег не более 40 т. Коленвалы в идеале.
Причина?
@@Павел-ш9ш2ю Видимой причины не было. В обоих случаях разрушение поршня, пальца, колец, изгиб шатуна и пробитие блока. Задиров на блоке не было. Считаю, что поршни без термокомпесационных стальных вставок не всегда выдерживают серьезные нагрузки. Приоровские со 127, 127 двигателей точно не выдерживают. Ставлю поршневую с шатунами 10 и никаких проблем. Машина, на данный момент Гранта, на газу ходит до 200, одинаково, как и на бензине. Смесь на газу ни в коем случае нельзя обеднять !
Спасибо.Хорошо, что кольца сохранились, а то бы пипец двигателю.Карамель блин.
Саня! Удачи вам с батей!
Посмотрите диафрагму редуктора. Она тоже может быть всему виной.
Не плохо так газанул)))
Владелец сэкономил на газу👍
Как хана ? Ещё походит .😁👌
Очень интересно, ждём продолжения 😮😄👍
Помоему это уже финишь утому двиглу)
Такого я еще не видел☝
Проще заменить движок, чем ремонтировать!
если ремонтировать то можно еще усилить взят ь спортивные поршни вкладыши топовые. там в новых движках все на сопляъ
Да всё можно вот только где факт что теперь в нём нет микротрещин и что коленвал с шатунами не погнуло и так далее. Тож думаю проще выкинуть
@@youknowmyname3763 там блок дырявый, проше взять бу перебрать его дешевле выйдет )
@@youknowmyname3763 Там блок с дырой, спортивный ты наш)))
Лучше двиг на утиль, взять б/у
@@youknowmyname3763 в блоке дыра рука полезет, головке жопа, собственно как и всему остальному, поэтому с помойки работающий ДВС поставят и будет дальше летать тот спортсмэн.
мощно мощно. такого я ещё не видел, страшное дело)триллер
Пакистанцы бы заварили и загильзовали 3й остальное в первой ремонт.
Имхо гидроудар от тосола. Надо было побольше кататься с текущим антифризом
Приветствую. Колено наверно тоже пострадало. Размолотило конечно страшно. Ждем продолжение, удачи.
хорошо,что стартёр хоть не стали мучать до талого.
Совсем скоро - не бита, не крашена. И правда ж блин.... Может и не бита и не крашена, хотя у такого хозяина....
А ведь 124 движок считается самым неубиваемым😁🤣
ruclips.net/video/KsSn7ih2ln0/видео.html
..поршень иприлагаемое в музей .Хозяина ваза поддержите , ободрите . Все будет хорошо .Аж у нес , смотрящих ..слов нет к случаю .
Владельца нужно на обследование к психиатру направить. А потом машину отдавать.
К ушному.
Иза чего такое негодование?
рад за Вас без меры !)))))))))
Всё четко без понтов как на некоторых каналах.
десяти́на Рули́тЯ считаю 2110 самая удачная тачка на Вазе.Сам катаю 2112 9лет мотор втыковый тосол тоже уходил и машина́ просто парила и все из за прокладк
Это настоящая авария ,Ладно пилот живой.
Крутой тачке,крутая авария.
Как по мне то 15-ка тоже аппарат. 300к пробега двиг. в стоке по кругу. В прошлом годе был пробой прокладки ГБЦ погнало охлаждайку в выхлоп. Подкинули кольца норму и вперёд, вкладыши шатунов и коренные норма в идеале. Стоит ГБО 4. Со слухом в поряде у меня, мотор слышу.
@@abbatfaria1740 Проблема в одном, что на подвеске стоят алюминиевые крабы ,а на десятине и 2112 растяжки крепятся на балке что очень надёжного.На моей 2112 руль всегда стоит прямо и не дёргается,хотя я снимал коробку передач 12 сентября и тачка стояла впереди на санках больше 2недель с разобранной подвеской и вот собрал все и тачка рушиться очень неплохо ходя развал и схождение не делал, дня два назад поставил зимние резину и тоже все ровно едет тачка с2001года, благодаря передней балке.У меня была десятина и из за Крабов ездила не особо правильного, это не правильно когда передние растяжки держаться на железе кузова.
@@ВладимирШархун За ходовку спорить не буду о плюсах и минусах между моделями. Мой пост о движке больше. Хотя всё зависит от рулевого и его восприятия машины в целом.
@@abbatfaria1740 Про двигатели на Вазе сказать нечего надёжные как восьми клапанами и мой шеснарь 2112 тоже очень надежныеМой стоит с2001года, ремень порвался в 2013 году, поставил безтыковые поршня которые уже прошли больше 70 тысяч ,Выхлоп чистый масло всегда по уровню ,без доливок,свечи обычные забыл когда менял и так далее.
Вообще не понимаю зачем тачке турбодвигатель,понимаю на КАМАЗе и на танке турбина а на простых тачках это прост панты и переплата денег.
Вазовские движки очень надёжные ,правда про приоровский шеснарь 124 не знаю явот мой 2112 шеснарь отличный движок.
Классно ребята спасибо очень интересно смотреть ваш видео материал
Такого номера я ещё никогда не видела😁😁😁
Жеееесть😅
Я думаю, хозяин вам сказал-двигатель затроил, я прижался к обочине и он заглох. Правда только антифриз куда-то уходил уже как месяц. Но двигатель тянул хорошо.
Мне кажется он его антифризом доверху заправил и на галстуке стал запускать))))))))
Надо трёх цилиндровый теперь делать:) все заклеить и коромысла с клапанов снять
А потом двух)
@@Alexei_Ivanov А не проще двигун поставить от Оки 2х цилиндровый ,так будет дешево и сердито!!!
Годный контент!
Да уш. Мотор пострадал как. Надо делать ☺️👍👍👍👍👍
Ансамбль поршневое кольцо и Надежда вкладышева,передаёт Привет механикам....
Двигатель на разборе стоит 15-20 т.р. однозначно менять!
Я такое видел когда работал в сервисе,когда разбирали пришли к выводу что вначале лопнул палец,он стал причиной разрушения поршня.в нашем случае блок остался цел
вот тебе на,треш какой в двигуне,интересно продолжение всей истории
Да он походу прогазовывал до отсечки
Оце млин! Метал перемелює як зерно. Бачив двигуни з пробитими блоками, прогорілими поршнями,але такого місива металу не бачив.
Ой как знакомо))) Ко мне товарищ москвича 41-го притащил... Тоже на ходу заглох и не крутится))) Один в один! Свеча поломана, вкинул голову и поршень второй точно так же в хлам.
Пробило мембрану на редукторе между газом и антифризом, оттуда антифриз стал попадать в газовые форсунки и во впуск. Отсюда же и проблема с обмерзанием редуктора, а все потому-что ТО газовой тоже надо делать, а не только менять фильтра.
Только тут еще вопрос, почему фильтр тонкой очистки после редуктора пропустил антифриз, или его там вообще нет?
Похоже на гидро удар.
Гидро пиздец
Во дела такого я ещё не видел
Спасибо за новое видео! Здоровья Вам!
Вот он, батюшка гидроудар))
ЕЁ ВЕЛИЧЕСТВО ДЕТОНАЦИЯ.....
У брата на таком моторе. Только с облегченными поршнями. На третем цилиндре поршень развернуло.
Апокалипсис! Самоуничтожился))))
Даа и я прошёл этот момент гильзанул вал проверили вот авто без проблем работает
Для такого есть выражение "фарш невозможно провернуть назад" ))) Целое поддон и навесное - считай пол движка )))
Лучший видео
Ко мне в сервис такая же херня приезжала, только фольсваген СС. Поршень расхерачило, блок пробило, и пирог. Оказалось поршень с микротрешиной был. Менял поршневую мужик, заказыввл поршня с Германии, один пришел бракованый.
Гидроудар, тосол или во впускать шел или головка треснула
Кайф!)... Тут придется поковыряться...😁
Дудка зачетная!
Ну очень долго ехали 👍
Завариваем 3 цилиндр и еще походит))), а так реально жесть конечно😪😪😪😪😪
по пакистанской технологии ))) бросить в костёр , запаять , как новая 😁
Как это все теперь можно восстановить? Наверное легче купить другой б/у движок и установить его . Только затраты на сварку и восстановление блока цилиндров станет хозяину в копеечку , а плюс еще вал шатуны и головка с заменой клапанов и прочего .
@@АнварЖилкибаев ну в видео только оценили визуально повреждения, а конкретно замеры по изменению формы деталей никто не делал. Я тоже думаю, что лучше взять другой, а то есть огромный риск, что после ремонта двиг все равно отдаст концы.
Жду продолжения
В трубках подачи газа от редуктора - антифриз 🤔 а не пробило там часом мембрану в редукторе?
Вот это скорее всего и стало причиной, но ничего, новый мотор поставят и повторит он судьбу предшественника...
Александр Скрипченко легче блок в месте с коленвалом взять и дело пайдёт как нада а с этими гемароем мучить себя не стоит этого твоего времени и здаровьем , проста нада сразу клиенту сказать пусть вазмёт блок с коленвалом в сборе и всё и можна даже сменить на 126 мотор более бодрее будет и соберай себе на здаровье без проблем и без гемароем .
гидроудар сразу ясно по рассказам
1. почему ресурсы дисков, пробеги, в среднем по больнице? 2. сколько раз можно протачивать диски и когда? 3. почему тормозные диски гнутся? 4. насколько эффективна проточка дисков? 5. из какого металла сделаны хорошие диски? 6. что только ни делал....сделал сход-развал, ходовую,баллансировку,давление колес-авто все равно уводит в право?? в чем причина увода??? мерс глк. 7. могут ли тормозные диски быть причиной увода вправо? в сторону??? 8. проточка дисков точнее без снятия или со снятием? 9. насколько выгодна проточка дисков?? 10.ржавеют все тормозные диски?? 11. чем и как очищать диски от ржавчины с боку и сзади?? 12. какие брэнды , страны, производители из хорошего металла? 13. по вину можно ошибится в подборе??? 15. диск закручивать динамометрическим коючом? 16. как часто проверять диски, ходовую, интервал? 16. смазка супортов обязательна? почему на СТО это НЕ ДЕЛАЮТ?17. почему красят суппорты?
На машине ездили до последнего вздоха...
Надеемся Kpower это видео видел
Призрачный Гонщик отдыхает,это же надо так угандошить.
Грохот стоял давно,но хозяину было по фиг!
Ого, прикольно 😮😊
"Масляные хазы" мне особенно нравятся)
Вот это дудка!!!))))
Краснодон ,Молодогвардейск , Луганск , проезжал я там , сам из Каменск-Шахтинска
Лупил в отсечку 100%
Философский вопрос: или собрать один двигатель из двух, или поставить контрактный.
Хорошая прогазовка была) убить мега надёжный мотор надо посторатся
Не повезло машине с хозяином.
дааа конечно, ясен пень если тосол уходил, но не наружу понятно что в движок и масло смотреть сразу надо было на эмульсию, уровень должен подниматься. Какой водитель такие и последствия, этого можно было избежать. Он думал наверно что он литрами испаряется
Владелец знает все он ехал с грохотом он сам ее довел до клина((( видел такое только на тракторе ДТ75 вернулся с поля сам заехал в мастерскую с грохотом и тоже так же было с 3 цилиндром
На дизелях проще, там цилиндры каждый отдельно, либо попарные. Если вышибет один, то остальные все равно будут работать, если колено не лопнет)
Саня давай продолжение.
Братский кулак двигатель показал)))
Йокарный бабай этим сказано всё.)
Поршень заменить и двиг ещё походит🙂
обязательно было третью свечу выкручивать, которая тяжело выкручивались? резьба под свечу в головке не потянулась? за вашим помощником надо приглядывать, он с дуру может и напортачить.
🤣🤣🤣
Ввертыш похоже поставили, во 2 части видео
@@ТимурТимур-д9ю видел
Ого ! Первый раз такое вижу 🥺
10 из 10
На ходу+ в движении это два в одном, редкий случай
Похоже на гидро удар в одном цилиндре.