আমার পালসার এ ইঞ্জিন অয়েল কমে যাওয়ার ইস্যুটা নিয়ে চিন্তিত আছি । আপনার ইনফরমেশন থেকে পুড়ে যাওয়া যুক্তিটা যদিও মনে ধরেছে, যেহেতু প্রায়শই লং ট্যুর এ যাওয়া হয়, কিন্তু একই সাথে দুই স্পার্ক প্লাগ এই ইঞ্জিন অয়েল চলে আসার ব্যাপারটা ঠিক বুঝতে পারছি না ! ইঞ্জিন থেকে কোন কালো সাদা ধোঁয়া ও বেরোচ্ছে না । তবে হ্যাঁ, ড্রেন নাট এর আশপাশটা ভেজা থাকছে কিন্তু বাইক পার্কিং অবস্থায় কোন ওয়েল ড্রপ দেখতে পাচ্ছি না, যে কারণে লিকেজের ব্যাপারটা নিয়েও সন্দিহান । লাস্ট ট্যুর (২০০০ কিমি) এ Liquimoly 20w50 ফুল সিন্থেটিক দেওয়ার পরও প্রতি এক হাজার কিমি পরপর ২০০ মিলি অয়েল টপ আপ করতে হয়েছে ! এয়ারকুলড ইঞ্জিনের হিসেবে রেস্ট কম দেওয়া হয়েছে সে কারণে ওয়েল বার্ন হয়ে যেতে পারে মানলাম, কিন্তু স্পার্ক লাগে অয়েল আসবে কেন ? ফুয়েলটা বরাবর পাম্প থেকেই নিই, আর টুরের সময় বিভিন্ন পাম্প থেকে অল্প অল্প করে নিই । তবে বাইক পাওয়ার আউটপুট কম দিচ্ছে এরকমটা মনে হয়নি কখনো । রিং পিস্টন নিয়ে চিন্তার কারণ আছে কিনা ? আর একটা ব্যাপার- মিনারেল দিয়ে দুই হাজার কিলো চালানোর চেষ্টা করেছিলাম এর আগে । কিন্তু ড্রেন দেওয়ার সময় আমার আট বছরের অভিজ্ঞতায় সবচাইতে কম ভিস্কোসিটির অয়েল পেয়েছি । এমনকি ওই সময়টায় প্রথম স্টার্ট দেওয়ার ক্ষেত্রে দুই একবার স্টার্টও বন্ধ হয়ে যেত ! (ব্যাপারটা সাইকোলজিক্যাল নয়-এটা জোর দিয়েই বলতে পারি)। মনে হচ্ছে ইঞ্জিন অয়েল রেগুলার প্র্যাকটিস এর চাইতে বেশি সময় ব্যবহার করার ইচ্ছেটা এ্যাম্বিসাস হবে ! আপনার ভিডিও গুলো দেখি, যুক্তিগুলো মনে ধরে । কমেন্টে যদিও পূর্ণ সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়, তবে উপর্যুক্ত প্রেক্ষিতে আপনার আলোচনা আশা করি । ধন্যবাদ, ভালো থাকবেন । আপনার ও আপনার চ্যানেলের জন্য শুভকামনা ।
আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া আমার একটা জিনিস জানা দরকার ছিল সেটা হচ্ছে হাংকে বিএস ১৫০ আর এর এবিএস মেশিনের ফ্লুইড টা সার্ভিস সেন্টারে কাজ করার সময় পড়ে গিয়েছিল এরপর আর কোন ফ্লুইড দেওয়া হয় নাই এটা কি ব্রেক লিভারের যে ফ্লুইড রাখার জায়গা আছে যে বক্সটা আছে ওখানে দিলেই চলে যাবে মেশিনে নাকি আলাদা করে দিতে হবে প্লিজ একটু জানাবেন
Please check all the Engine mounting bolts..Use right grade engine oil and take fuel from renowned filling station.. And then Go to service center if problem persists
ভাইয়া দাম টা যদি একটু আইডিয়া দিতেন তাহলে ভালো হতো। আর এটা কি হিরোর অফিসিয়াল শোরুমে পাওয়া যাবে? থ্রিলারে ব্যবহার করতে চাচ্ছি। আশা করি সকল উত্তর পাবো। ধন্যবাদ
Excellent discussion. There is much to learn from this discussion. Thanks shafiq Bhai. Keep going.
Engine oil additives & flush niye kisu bolen plz.
ভাই অনেক ধন্যবাদ
vai, long time no C
আমার পালসার এ ইঞ্জিন অয়েল কমে যাওয়ার ইস্যুটা নিয়ে চিন্তিত আছি ।
আপনার ইনফরমেশন থেকে পুড়ে যাওয়া যুক্তিটা যদিও মনে ধরেছে, যেহেতু প্রায়শই লং ট্যুর এ যাওয়া হয়, কিন্তু একই সাথে দুই স্পার্ক প্লাগ এই ইঞ্জিন অয়েল চলে আসার ব্যাপারটা ঠিক বুঝতে পারছি না ! ইঞ্জিন থেকে কোন কালো সাদা ধোঁয়া ও বেরোচ্ছে না । তবে হ্যাঁ, ড্রেন নাট এর আশপাশটা ভেজা থাকছে কিন্তু বাইক পার্কিং অবস্থায় কোন ওয়েল ড্রপ দেখতে পাচ্ছি না, যে কারণে লিকেজের ব্যাপারটা নিয়েও সন্দিহান ।
লাস্ট ট্যুর (২০০০ কিমি) এ Liquimoly 20w50 ফুল সিন্থেটিক দেওয়ার পরও প্রতি এক হাজার কিমি পরপর ২০০ মিলি অয়েল টপ আপ করতে হয়েছে ! এয়ারকুলড ইঞ্জিনের হিসেবে রেস্ট কম দেওয়া হয়েছে সে কারণে ওয়েল বার্ন হয়ে যেতে পারে মানলাম, কিন্তু স্পার্ক লাগে অয়েল আসবে কেন ? ফুয়েলটা বরাবর পাম্প থেকেই নিই, আর টুরের সময় বিভিন্ন পাম্প থেকে অল্প অল্প করে নিই ।
তবে বাইক পাওয়ার আউটপুট কম দিচ্ছে এরকমটা মনে হয়নি কখনো । রিং পিস্টন নিয়ে চিন্তার কারণ আছে কিনা ?
আর একটা ব্যাপার- মিনারেল দিয়ে দুই হাজার কিলো চালানোর চেষ্টা করেছিলাম এর আগে । কিন্তু ড্রেন দেওয়ার সময় আমার আট বছরের অভিজ্ঞতায় সবচাইতে কম ভিস্কোসিটির অয়েল পেয়েছি । এমনকি ওই সময়টায় প্রথম স্টার্ট দেওয়ার ক্ষেত্রে দুই একবার স্টার্টও বন্ধ হয়ে যেত ! (ব্যাপারটা সাইকোলজিক্যাল নয়-এটা জোর দিয়েই বলতে পারি)। মনে হচ্ছে ইঞ্জিন অয়েল রেগুলার প্র্যাকটিস এর চাইতে বেশি সময় ব্যবহার করার ইচ্ছেটা এ্যাম্বিসাস হবে !
আপনার ভিডিও গুলো দেখি, যুক্তিগুলো মনে ধরে । কমেন্টে যদিও পূর্ণ সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়, তবে উপর্যুক্ত প্রেক্ষিতে আপনার আলোচনা আশা করি ।
ধন্যবাদ, ভালো থাকবেন । আপনার ও আপনার চ্যানেলের জন্য শুভকামনা ।
যেহুতু দুইটি প্লাগেই অয়েল আসছে সেহেতু ভালবের অয়েল সীলগুলো একটু চেক করে দেখতে পারেন।
Thanks for such helpful vlog
Thanks ❤️
Vay amra ke mobil bebohar korbo kome Jassy mobil
কেন কমে যাচ্ছে সেটা আগে খুঁজে বের করুন। কোনটা ব্যবহার করবেন সেটা তো অন্য আলোচনা!
আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া আমার একটা জিনিস জানা দরকার ছিল সেটা হচ্ছে হাংকে বিএস ১৫০ আর এর এবিএস মেশিনের ফ্লুইড টা সার্ভিস সেন্টারে কাজ করার সময় পড়ে গিয়েছিল এরপর আর কোন ফ্লুইড দেওয়া হয় নাই এটা কি ব্রেক লিভারের যে ফ্লুইড রাখার জায়গা আছে যে বক্সটা আছে ওখানে দিলেই চলে যাবে মেশিনে নাকি আলাদা করে দিতে হবে প্লিজ একটু জানাবেন
ব্রেক লিভারের ওখানে (মাস্টার সিলিন্ডার বলে ওটাকে) দিতে হবে। আলাদাভাবে মেশিনে (HECU বলে ওটাকে) দেয়ার কোন সুযোগই নাই।
Thanks a lot brother 💙
আমার Hunk Bike 3500km রানিং। মাঝেমধ্যে 1০-15 Km চালিয়ে, Bike রেখেদিলে Fuel Tank অনেক গরম হয়। সমাধান কি?
যেকোন বাইকই চালিয়ে এসে রেখে দিলে ইঞ্জিনের গরমে ট্যাংকও গরম হয়। এখন গরমের দিন বলে বিষয়টা আপনার নজরে এসেছে, আগে খেয়াল করেন নাই। এই যা!
Engine oil পরিমাপ করার সঠিক পদ্ধতি কি?
ম্যানুয়ালে বিস্তারিত দেয়া আছে... ভিডিওতেও বলেছি।
আসসালামু আলাইকুম ভাইয়া। আমার ফ্যাশন এক্স প্রোতে প্রচুর ভাইব্রেশন হচ্ছে। কি কারণে হচ্ছে,এবং কি করা উচিত?
জাযাকাল্লাহ
Go to workshop.They will check. Thanks.
Please check all the Engine mounting bolts..Use right grade engine oil and take fuel from renowned filling station.. And then Go to service center if problem persists
@@munimkhan8712 tnx vhai
👍
তার মানে কি ওয়েল বেশি দিলে ক্ষতি কম? ওয়েল কম থাকার থেকে।
Yes, untill seal leaks...
💯💯💯
ভাইয়া হিরোর কি কোন সিন্থেটিক ইঞ্জিন অয়েল আছে? থ্রিলারে ব্যাবহার করা যাবে??
Yes but too expensive!
ভাইয়া দাম টা যদি একটু আইডিয়া দিতেন তাহলে ভালো হতো। আর এটা কি হিরোর অফিসিয়াল শোরুমে পাওয়া যাবে?
থ্রিলারে ব্যবহার করতে চাচ্ছি।
আশা করি সকল উত্তর পাবো।
ধন্যবাদ
@@kaysar304 বাংলাদেশে আসেনি এখনও। ইন্ডিয়াতে ১১০০/- মত দাম।
৩২০/- রুপির ইঞ্জিন অয়েল যদি আমাদের এখানে ৫৪০/- হয় তাহলে এটার দাম কত হবে আন্দাজ করুন 😐
❤️❤️
♥️🌹