YA TENEMOS CARGA con el ALTERNADOR y hacemos CARBURACION | Taunus 2.3
HTML-код
- Опубликовано: 18 окт 2024
- una conexión exitosa del Alternador y el regulador de voltaje, lo que no fue tan exitoso fue el carburador viejito pero de apoco vamos
/ ezequiel.primus
Conviértete en miembro del canal:
/ @ezequielprimus
Cheto me encanto lo bueno es que arranca 😊
Vamos no té rindas jamás 🤠💪 vamos sigue luchando 🚗🤘
Muy lindo va quedando, yo tenia ese mismo carburador nunca logre q regule , ahora en el mio tiene un holley de 1 boca y anda perfecto
Buena mi loco...
Que grande el pibe dando una mano
El ruido que escuchaste cuando arranco el auto el nene, fue el burro de artanque, el pibito no solto el contacto y el burro seguia girando acoplado con el motor en marcha
Yo tengo un wueber 42 es de 2 bocas anda muy bien no tiene nada de juego estaba puesto en un Renault 19
vamos!! todavía falta el turbo!! como dijiste "proyecto drifting" 🤔
Hola, fijate que las entradas de vacio al carburador esten bien selladas y conectale el venteo, eso ayuda mucho a ese carburador.
Los chiclers mas grandes van en la primera boca, asegurá eso tambien. Y lo podes hervir al carburador en creolina por 10 minutos, eso limpia todo.
De 10 variantes que tienen los carburadores solo 2 modelos traen el chicler de alta más grande en la 1°a boca y es mínima la diferencia. No le digas datos erróneos
Pregunta. X que sacaste la batería del lugar original ??
Como haces para solventar los gastos del proyecto tenes laburo aparte o sale de la mecanica?
Fijate que no este pinchado el flotante por que si es asi se hunde y no cierra la aguja del flotante
Tambien importante tener el vasito de retorno el de plastico blanco y aveces jugar con la altura del mismo
Suerte buen proyecto
dime cuando soluciones el tema de las bujias, me pasa lo mismo, se ensucian tanto que dejan de funcionar y me andan 3 cilindros, estoy por ponerle una prolongacion a cada bujia para que quede mas separadas del cilindro para que no se ensucien y de esa forma tampoco afecta la chispa
Esta todo entre algodones pero a seguir ...
Mandale el TLDE eze, seguramente le tengas que poner unos chicleres apenas mas grandes que los que usabas en el 128 pero esos carbus no joden para nada si estan buenos
Ese burca la primera boca se embuja es probable q si sacas el eje cambia los bujes de bronce y listo. Te queda un violín. Si tiene juega el eje te chupa aire y nunca va andar bien. Se acelera solo. Saludos.
Mandale un caresa 36/36 simultáneo . Vas a volar y son muy fáciles de carburar.
Tengo el mismo carburador y no puedo hacer andar a NAFTA 😭 lo tengo a gas , que lindo que suena ese motor
I contacto A Luz S referencia F Campo esa es la conexión del estator, lo comparte con el fiat 1600 tambien por si tenes algun problema pone directo un relay al I y al S a masa que referencia es masa de alternador por si tenes algun problema y losd atos te sirven o le sirven a alguien que este buscando la conexión, y si se dispara el voltaje es falta de masa en referencia o la base del regulador
Te pierde agua x la empaquetadura. No va más la bomba de agua. Algunos las reparas y le ponen buenos rulemanes. Un abrazo crak. Suena re lindo el ford.
amigo yo estoy renegando con un weber de dos bocas me tiene repodrido le voy a mandar uno de una boca y que se cague 😆 buen videoo eze
espero q no te joda mi opinion como suscriptor pero yo venderia el proyecto asi como esta y compraria otro autito, x ejemplo si te gusta el ford un falcon, el motor del taunus no son como los 188 o el 221 no tiene tanta fidelidad como lo que te dije, como el motor del r18 o la fuego para mi son malos
Amigo , si sos un subscriptor solo te pido tiempo
Se que este no es el mejor motor y que hoy en dia hay muchas opciones . Pero lo que yo mas quiero es dejar este motor y auto al 100% , conocerlo y ahi si mejorarlo o lo que se presente y poder hacer una comparativa justa . Antes de meterme en cualquier cosa compleja necesito experiencia
Este proyecto está por llegar al 100% de funcionalidad estandar pero eso es una base para todo lo que tengo pensado , no te preocupes 🔥
Eze la carburación es paciencia, mas en estas maquinas que estsb caminadas.
Cambia los chicles, el punzuar, y con eso te va a mejorar.
Y sino con el de fiat puede mejorar.
Pensas en hacerlo inyección?
Si , este año le pongo la ft 300
Ponle el turbo yaaa
Si pones chicler de aire más chico va a pasar más nafta
ajusta ese distribuidor y después carbura. si no se corre de punto el distribuidor y jamás lo vas a poder carburar
Desde mi humilde opinión te recomiendo que le coloques algún tipo de filtro sino es muy probable que regule mal
Si en eso tenes razón pero el.problema aca es que esta pasado de nafta , aunque quede regulando se empasta las bujías
@@EzequielPrimus aaah entonces tenés razón, va a ser más fácil ponerle un TLD, así no renegas más
Eze amigooo, con el tema carburador, fijate el chicler de baja intermedia, que seria el paso de la nafta, si esta completamente cerrado por momentos te va a regular un ratito, pero despues se va a apagar, trata de jugar con ese chicler y el de aire, capas por ahi te lo soluciono al tema carburador, a mi en el fiat me hacia la misma falla de ru carburador que obvio es diferente, pero jugando con esos dos chicleres lo solucione sin saber nada pero haciendo mis deducciones 🤣🤣🤣
Si hice mil pruebas con el carburador, cambie de lugar todo en todas las combinaciones posible pero entre que los chicleres están toquetiafos y el eje que pasa aire no hay chance
Fijate primero en poner a punto el motor, aceleralo hasta que quede andando y lamparealo y dejalo a punto, después carburalo, con los tornillitos inferiores que tiene uno de cada lado regula el ralentí. De esa forma tambien te vas a dar cuenta si el solex te está chupando aire por algun lado, al tapón de la pipa del GNC ponele teflón!!!
Si no pones a punto el encendido primero vas a renegar
Genio .. suena a qué está en 3.. esas bujías deben estar medio en corto.. proba con unas nuevas .
Estoy tratando de hacer andar un scooter 2T y la admision chupa aire por todos lados, le meti un tubo entero de fastic rojo bien croto y sigue chupando aire y no regula ni un poco jaja
Tengo un 2t cuando empiezan a joder es un dolor de cabeza ir cosa por cosa buscando porque si algo está mal afecta a todo en mi caso tuve un Kenia
Conseguite otro carburador solex original igual que tenes y que este en condiciones
hola tambien podria ser que tenes muy poca luz de platino
Si me olvide de aclarar pero lo volvi a regular por que se habian cerrado
😂😂😂😂analizando ruidos, y el muchachito no largaba el pulsador de arranque, jajajajaja ese era el ruido, estaba en marcha mientras el burro giraba...
Jajaja si eso fue una vez pero despues también hacía ruido la correa de alternador y el carburador que tiraba nafta medio raro jaja
@@EzequielPrimus sisi se escuchó la correa, es señal de que carga joya amigo jaja... va quedando joya la maquina!!!!