고맙습니다. 여러 번 답변 드리긴 했습니다만 오늘은 좀 더 자세히 설명 드리면... 출발 전 서 있는 곳은 중부 내륙 고속도로 양평 톨케이트에 진입한 후 좌측에 있는 공사장 진출입로입니다. 하지만 현재 공사가 진행되지 않고 있어서 공사 차량 통행이 거의 없습니다. 톨게이트에서 진입한 일반차들이 고속도로로 진입하는 곳은 제가 서 있는 곳의 오른쪽입니다. 실제로 진입 차량이 많지는 않아서 공사장 입구에서 잠깐 기다렸다 고속도로 통과하는 차가 없을 때 가속합니다. 안전지대 비슷한 상황이라고 보시면 될 것 같습니다.
와이프차로 여러가지 고민하다 아반떼 인스로 계약후 대기중인데 영상보고 여자가 운전하기 딱 좋다고 생각드네요~구입하길 잘한거 같아요~
차 정말 괜찮네요. 축하드려요
디자인이 전 CN7풀체인지로 나온 디자인이더 전 개인적으로 정감이더 가네요.
개인적으로는 가격이 페리모델에서 많이 오른만큼 구형풀옵과 신형깡통을 비교해보는것도 좋을듯하네요
원래 아반떼는 다른 차종과 달리 3년전에 페리하고 5년전후로 풀체인지를 했습니다
이번 페리는 앞전 세대보다 빠른게 아니라 조금 늦어졌다고 봐야지요
뜨으아아아아아아아 아반때는 고려대상은 아니지만 잘나온차 근데 가격이 좀 부담되용?
잘 봤습니다~~^^ 하이브리드도 같이 나온거 같은데 시승기가 없네요~^^ 궁금합니다. 영상 부탁 드립니다~^^
와아아아 펠리시아에서 간만에 뵙네요
20만 미리 ㅊㅋ드리구요
현대의 가성비 차 아반떼는 늘 최고네요
저도 첨에 트랙스살려고 시승하고 실망 이유는 다 좋은데 승차감이 직접타보세요~ 전 아반떼하이브리드로 계약했네요~좀더 지켜봐야하겠지만요~
페리 제타랑 페리 아반떼 비교하면 승차감은 어느쪽이 좋은가요?
확실히 페리 전 디자인이 임팩트는 확실하네
22년식 모던 트림 타고 댕기는데 노면 소음은 필터없이 다 들어옵니다 23년형은 그런게 좀 개선되었나 보네요 ㅎㅎ 샘납니다
이렇게 빨리 올라오다니,,
놀랍네요 ㅎ
혹시...? ㅎㅎ 이번 건 좀 빨리 올렸습니다.
I like it, I dont know when ver comback Việt Nam
방음 승차감 개선했다더니 이제 정말 갓성비가 됐네요 ㅎㅎ
그런데 써라운드에 설명란에 360도 주변상황을 볼수잇다고되어있는데 기아자동차의 360도를 볼수있는것이 내폰으로 앱을 깔아서 외부에서 내차의주변을 볼수있는지가 애매하게 설명되어있는데 본사상담원도 제대로 모르는것같은데 이점을 확실히 아는분이 잇으면 답변해주길바랍니다.
말뚝기어인건 나쁘지않은데 계기판좌측은 별의미도 없는데 굳이 남겨놓은게 납득이가지않음.
딱히 특별한 기능도없는데 삭제했으면 좀더 나아을텐데.
기다리던 주제네요. 영상 잘보겠습니다.
혹시 이분이 시승하면서 안좋다고 하는 차가 있나요?
우아아아 박기돈 편집국장님이드아아아~!!@@
고맙습니다~~~
아반떼 하이브리드 모델에서 타이어 몇인치 장착 하는게 좋을까요?
16
사제로 22인치요
저도 카센타하시는 지인한테 물어봤는데 기존 16인치하라고 하더라고요~ 사이즈가 크면 타이어가격만 더 비싸다고
17인치 휠 추가하시면 예쁩니다
소나타 디엣지 1.6터보 보다 좋은가요?
주말마다 중미산 근처로 자주 가는데 꼭 한 번 만나 뵙고싶네습니다 ㅎ
저도 딱 지금과 같은 부드러운 승차감에 8단 자동변속기를 탑재한 1.6 터보 n라인이 나오길 희망합니다.
방구석들 사다 안할것들이
@@user-ci9no7xv8v 나오면 지금 가끔 타는 벨엔 팔고 당장 사지~ 뭘 보고 방구석이라 언급하며 사지 않을거라 판단하는거니??
이장님👍
구형 타는데 확실히 차체에 비해 엔진이 턱없이 부족합니다
잡아돌려도 깔끔하게 돌아가고 스포티한 느낌에 악셀을 밟아보면 123마력 15토크의 끔찍한 경험을 할 수 있죠..
밟을 생각이 안나게 아예 차체가 컴포트한 세팅인건 잘 개선한 부분이네요
그런데 저기 리뷰하는 장소는 어딘가요? 한번 가보고 싶은데!!
영상 잘 보겠습니다.
고맙습니다
편집국장님 트랙스 크로스오버도 시승기 부탁드립니다^^
디자인 이쁘고 가격괜찮은듯해서 저도 트랙스할려고 했는데 시승하고는 바료 포기했답니다~다 다르게 느껴지게지만 직접 시승해보세요
신형아반떼 해당 영상 색상이 뭔가요 ?
라이트가 낮아져서 좀더 차 비율이 괜찮아보이네요
타이어 공기압도 승차감에 영향을 많이 주는데 그부분 비교 없이 승차감 얘기 하는 부분에서 신뢰가 떨어지네요
아니 이형 풀옵션만 타니 아반떼는 차로 안보이겠구나 ㅜ
약간 말씀하시는게
다른 리뷰어들 여러명이
짬뽕으로 보이네요 !!저만그런가요 ㅠ
역시 모터리언이 잘한다
촬영하신 신형아반떼는 색상이 무엇인가요?
에코트로닉 그레이, 신규 색상입니다.
@@user-go7wg9uk2b 감사합니다!
확실이 페이스리프트가 훨씬 이쁘군요
색상이 먼가요?
항상 보면서 궁굼했는데 급가속 하실때 보면 1차선에서 하시는데 어떻게 그렇게 하시는지 그 구간은 1차로가 비여있는지 궁굼합니다 물론 안전한 여건하에 하시겠지만요 궁굼해용~😹
고맙습니다. 여러 번 답변 드리긴 했습니다만 오늘은 좀 더 자세히 설명 드리면... 출발 전 서 있는 곳은 중부 내륙 고속도로 양평 톨케이트에 진입한 후 좌측에 있는 공사장 진출입로입니다. 하지만 현재 공사가 진행되지 않고 있어서 공사 차량 통행이 거의 없습니다. 톨게이트에서 진입한 일반차들이 고속도로로 진입하는 곳은 제가 서 있는 곳의 오른쪽입니다. 실제로 진입 차량이 많지는 않아서 공사장 입구에서 잠깐 기다렸다 고속도로 통과하는 차가 없을 때 가속합니다. 안전지대 비슷한 상황이라고 보시면 될 것 같습니다.
스피커는 우퍼인거 아닌가요? 서브우퍼...
외괸을 직접 비교하니까 차이가 많이 나네요
n라인은 진짜 구형이훨씬이쁨
k3실내 보다가 아반떼 실내를 보니 왜 싼티가 나지? 저는 디자인이나 쫀쫀한 느낌때문이라도 기아차가 더 맘에 듭니다..
신형이 옵션 이든 디자인 이든 더 좋지 ㆍ ㆍ
He use a unfair basis to do this review, use the based spec trim of CN7 to compare with the best spec model of the latest avante...
아 차야 빨리 나와라 🎉
방향 지시등은 왜 자구 켜요 ㅎㅎㅎ
cn7은 구형풀옵이 신형 풀옵보다 더 이쁘고 신형은 깡통이 구형 깡통보다 이쁨.
저건 렌터카용 별도 사양이지 절대 깡통이 아님!! 진짜 가솔린깡통 안타봤나보네 리얼깡통은 버튼시동이 아니라 키꽂아 돌려서 시동걸었구만, 거기다 열선시트도 없어서 공조기버튼 아래 열선버튼자리도 멍텅구리임
차디자인맘에드는데
조수석손잡이 벽같은느낌
깬다요
구형과 신형 가장큰 차이점이 신형이 길이가 더 길어짐
아! ㅜㅜ비교 할렴 ㅠ옵션 맞춰서 해주시지 아쉽다
모터리언 정도면 아반떼 정도는 쉽게 구할것 같은데 렌터카 라서 아쉽네요
구형 : 삼각떼에서 환골탈태
신형 : 양카족들이 환장할 디자인
1.6타보는 한국만 출시 안해준다는게 실망... 가격은 오르고 페리전보다 N라인은 성능이 더 안좋음
현대 일단 그랜저도글코 디자이너 + 디자인 승인한 위급 까지 디자인담당 다짜르세요
개인적으로 저 손잡이 없어지는 모델 나오면 개거품 물듯...
개인적으로 디자인은 구형이 더 좋아보여요
저는 개인적으로 디자인은 신형이 더~ 더~ 좋아보여요ㅋ
디자인은 호불호가 있지만 누가봐도 신형이 더 낫는디.. 보는 눈이 없으신듯!?ㅋ
구형 오너라 눈물나시나
@@FirstApps EV6오너입니다
그러게요 구형이 더 좋아보이지
구형은 사고차를 ㅋㅋㅋ
풍절음 빼고 꽤 괜찮은 차.^^
가격 보니깐 완전 창렬 되었네요
깡통하면 되죠;
신형 실제로 봤는데 진짜 못 생겼던데 ..
중궈스런 디자인만 하는 현대 디자인 팀장 좀 짤라라!
요즘은 중궈차 디자인이 훨씬 더 좋아!
붕딱같은 디자인이 그래도 그나마 덜 붕딱같아졌네요 ㅎㅎ
안이뻐 안이뻐
디자이너 해고
풉신
현대차 소나타 신형 그렌져 타봤는데 욕만 나오던데 아반테는 그나마 낫나요?
가격대 생각하면 생각보다 아주 좋음
하부소음 제외 모두 만족할거임
공기압 체크을 안하셨군요....그걸 언급 안하고 승차감을 논한다는 것 자체가.. 아마추 ...
조수석손잡이? 저거좀 안없애나 에휴저거 실용성도없고 진짜 보기싫던데저거