How to change valve shaft seals without removing the cylinder head | A.R.T - Tutorial
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- How to change valve shaft seals without removing the cylinder head by a Volvo C70.
►*Das Spezialwerkzeug gibts hier: goo.gl/PGDpBa
►*Die Ventilschaftdichtungen gibts hier: goo.gl/LQ6hNb
►*Das Absaugungsgerät findet Ihr hier: amzn.to/2vJ0V03
►*Den Zahnriemensatz gibts hier: goo.gl/3pA9GK
►*Die Zündkerzen findet Ihr hier: goo.gl/z49VL8
►*Simmering Einlassnockenwelle: goo.gl/kSjGUz
►*Simmering Außlassnockenwelle:goo.gl/H8L4tp
►*Simmering Nockenwellensensor:goo.gl/sBezzo
►*Die Ventildeckeldichtung findest du hier: goo.gl/23WqGq
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Das ist euer bisher bestes Video, es wurde auf Fachsprache geachtet und das holprige, roboterartige Sprechen wurde auf ein Minimum reduziert.
Vielen Dank für das Lob! Gruß
Einfach mal so einen Arbeitstag in ein 36 min. Video gepackt. Respekt, macht weiter so!
Danke! Machen wir! LG
Hallo mein Freund, ich folge euch schon sehr lange. Ich bin Ingenieur vom Beruf und lerne sehr viel von dir. Du hast in diesem Video dein Können total unter Beweis gestellt. Ich wollte von Herzen mal Danke sagen und euch weiterhin viel Fleiss und Erfolg wünschen.
Wirklich super toll erklärt und ganz hervorragende Aufnahmen vom Einbau der Dichtungen und der Federn. Schön, dass sich jemand Zeit nimmt uns uns das so ausführlich erklärt, damit solche Reparaturen von dem Ein oder Anderen auch selbst erledigt werden können.
Euer Ton ist mittlerweile so gut geworden, dass du gar nicht mehr so laut reden musst. Teilweise sieht das etwas ansträngend aus, besonders weil so eine Aufnahme über Stunden geht.
Ich freue mich über jedes Video von euch und werde die Anleitungen für ein S4 benutzen.
Vielen Dank!!
Ich habe mir das Video aus Neugier und Interesse angesehen ohne es selber machen zu wollen. RESPEKT wieviel Mühe ihr euch gibt diese mühsame Aufgabe detailliert zu wiedergeben.
Bei solchen grossen Arbeiten geht auch mal was schief und man ist höllisch genervt...aber respekt wie cool ihr das macht.
Zur Sache selbst noch: Echt krass wieviel aufwand man reinstecken muss um letztendlich "nur eine Dichtung" auszuwechseln und dies sogar mit einem Hilfwerkzeug was die arbeit erheblich erleichtert.
Daumen hoch, weiter so!!!
Technisch sehr lehrreich und sauber gemacht - danke!
Besonders beeindruckt mich auch der konstante Rythmus von Inhalt, Sprechen und Schnitt von Anfang bis Ende - vor allem bei einer so langen Arbeit.
Gratulation zu dem tollen Video!
Dieses Muh'n im Hintergrund zwischendurch, der Hammer :D
Martin Faltynski absolut 😉
Ich muss das am Astra H GTC OPC meiner Frau machen! Der Zahnriemen muss auch gemacht werden. Dann kauf ich mir gleich das tolle Werkezeug und die Teile und dank dieser Tollen Beschreibung spare ich mir 600 Euro Werkstatt!
Schönes Video, fürs Nachmachen hätte ich noch 3 Fallstricke, die sich vermeiden lassen: ich drehe beim Einbau von Nockenwellen den Motor bewusst aus OT raus, damit ja kein Kolben oben ist. So kann man auch nicht aus Versehen die Ventile krumm drücken. Und: bei der Simmerringmontage auf diese Art mit Spiegel und Taschenlampe den genauen Sitz prüfen, lieber wäre mir hier die Demontage der NW-Räder und des Impulsgeberrades, einfach damit man den korrekten Sitz der Ringe (und evtl. Eine aus versehen umgestülpte Staublippe) bemerkt. 3. Ist eher persönliche Paranoja, ich stell beim Wechsel jeden Zylinder wo ich gerade arbeite immer nach oben, denn falls sich so ein Ventil beim Arbeiteb doch mal öffnet, kann es nicht in den Brennraum fallen. Ggf. Die KW verkeilen, damit die sich nicht automatisch wegbewegt sobald Luft drauf ist. Macht weiter so :-)
Hallo erstmal eine Daumen hoch für das echt sehr gut erklärte Video!
Nur hätte ich, beim Aufsetzen der Schaftdichtungen vorher noch ein stück Schrumpfschlauch auf die Ventile gelegt, um beschädigungen durch "aufratschen" zwischen Ventilkerben und Dichtung zuvermeiden.
Liebe Grüße Steven aus Bremen
Der Ich ganz genau! Bzw liegt der Schaffi-Packung - so wie ich es kenne - extra eine Kunststoffhülse bei. Zudem sollten die Schaffis leicht eingeölt werden.
Ihr Jungs seid genial. Ich verfolge eure Videos schon mehrere Jahre. Bin früher e36 gefahren und nun einen 850 T5.
Fakt ist, ich muss Freitag bei dem Auto eines Kumpels die Schaftdichtungen wechseln (S4 B5) und gestern ladet ihr ein Video hoch wie es an dem T5 gemacht wird. PS: Wir haben den selben Werkzeugsatz.
Mein 850 qualm auch ordentlich im Standgas nach ner Zeit, mein zweiter 850 hat auch schon neue bekommen.
Aber so viel braucht er nicht und nachfüllen tut Ihm auch gut :D
Super erklärt! Habe das bei einem M103 schon gemacht, dabei müssen aber die Nockenwellen nicht raus und es reicht ein Aussenfederspanner. Jetzt steht ein M104 an, das ist dann ähnlich wie beim Volvo! Danke!!
Habe ich schon vor Jahren beim 6Zylinder gemacht, aber da war der Motor noch einfacher. Aber es zischte nicht so, wie hier. Gute erklärung!!
krasse fummelarbeit, aber das Werkzeug ist ja Gold wert wenn man bedenkt was man in einer Werkstatt bezahlt hätte.
sieht auch machbar aus für jeden der Erfahrung hat im schrauben, aber top erklärt! Danke für des Video
Daumen Hoch! :)
Du bist einfach der Bester. Mach weiter so.RESPEKTTT
Ahhh dieses Video weckt Erinnerungen, wie ich an einem e46 320i die Ventilschaftdichtungen machen sollte als Azubi im zweiten Monat. Das war der Horror und wir hatten genau das gleiche Spezialwerkzeug. Diese Arbeit ahhhhh :DD
Aber wat muss dat muss !
Schönes Video wie immer.
Aber ich muss sagen an den Reihensechszylindern von BMW ist diese Arbeit wirklich eine Qual, vor allem wegen des letztes Zylinders und den damit verbundenen Ventilen :D
Am schlimmsten finde ich das "Zurückfummeln" der Ventilkeile... Das kann einen an den Rand der Verzweiflung bringen! LG Julian
Ohje da hast du Recht, das war die Hölle vor allem da bei uns das Spezialwerkzeug damals nicht zu finden war, also musste ich sie mit einem Magnet zurückfummeln.
Aber generell muss ich sagen sind die BMW Motoren von ungefähr 2000 zum schrauben richtig richtig schön.
Ob es mit diesem Spezielwerzeug schneller geht .... Ich denke nicht! Egal ob BMW, Volvo usw., alles was um die 2000er gebaut wurde ist Top! Nicht nur schön zum schrauben sondern auch qualitativ 1A und nicht mehr zu verkleichen mit dem heutigen misst!
Das waren wirklich noch richtige Motoren, die auch gehalten haben.
Hatten regelmäßig zur Inspektion einen E39 523i Automatik da und der hatte 500.000 + gelaufen. Erster Motor erstes Getriebe. So etwas gibt es leider nicht mehr.
Natürlich gibt es auch heute noch haltbare Motoren. Nur leider fährt die breite Masse aufgeblasene Hubraumminis. Viel Leistung durch den Turbo und wenig Hubraum für die Steuern. Dazu einen guten Verbrauch. Die guten Saugmotoren funktionieren auch heute noch 500k+ aber die breite Masse fährt halt zwangsbeatmet.
Für jeden Laien prima erklärt👍
Klasse Video wieder mal Daumen hoch, ein immer noch weit verbreiteter glaube das bei dieser Reparatur der Kopf runter muß 😊 und das gleiche Problem hab ich grad bei meinem e9" 320i 🙈🙈
Ihr macht ne klasse Job auf diesem Kanal 👍
ich deine Videos richtig gut echt daumen hoch immer gut verständlich. Was ich gut finden würde wenn du auch so Fehlercodes videos machst. was man bei welchen fehlercode machen soll und wie man es reperieren kann
Meine Herrn ... was ein Akt.
Weiß ich doch wieder mal meinen "primitiven" V6 im Capri zu schätzen ;)
Dieser Kanal ist mit abstand der beste Tutorial Kanal zum Thema Autos und Vor allem Vielfalt der Operationen! Darum grosses lob! Aber das zuhören ist oft sehr anstrengend.. mein Tipp du machst des klasse quassle als wär die Kamera ein Kumpel!
Hey Benny! Danke für das Lob und deine Kritik! Ich muss dir jedoch sagen, dass ich es einem Kumpel genau so erkläre wie der Kamera! Gruß Julian
Okay aber hört sich sehr stockig an und das meinte ich damit.. aber da ich den kanal sehr lang verfolge weiss ich auch das es wesendlich besser geworden ist😀👍🏻👍🏻👍🏻
Ja ich weiß! Du bist ein Abonnent der ersten Stunde! :-) In diesem Zuge gleich mal danke für deine Treue und das Zuhören trotz dass es manchmal anstrengend ist! ;-) LG
Super Arbeit Jungs.
Klasse Video ! Sehr gut und sachlich erklärt ! Daumen hoch
Richtig toller Kanal, schaue sehr gerne zu! Vielen Dank und weiter so!
Ich würde die Hydrostössel in einen Ölgefüllten Behälter tun damit das Öl nicht ausläuft.
Ansonsten Super Videos.
Ich lerne durch deine Videos immer dazu. Vielen Dank dafür
Super Tema, sehr hilfreich. Danke schön
Mach bitte mal so ein Video für den BMW E46, oder E39. Dort ist die Demontage der Nockenwellen und das anschließende Einstellen der Steuerzeiten ja durchaus etwas aufwändiger. Ansonsten wie immer ein tolles Video. Ich verfolge prinzipiell alle Videos von Dir. Da fällt mir auf: Zu Deinem kürzlich gekauften 5er fehlt ein Teil 3 bislang ;-)
Super erklärt 👍 Du könntest auch bei einem TV Verkaufskanal arbeiten. Du klingst so aufgeregt. Etwas ruhiger reden. 😉
Tolles Habe an meinem Golf 3 mit ADZ,der 608.000 km gelaufen ist,das vor 1 Woche gemacht,, die alten Dichtungen haben,klar Spiel gehabt, Wobei der Ölverbrauch war marginal. Der Motor läuft butterweich, sehr leise, die Kerzen waren aber noch hell im Brennbild. Fahre schon immer,5 w40 und immer nach 15.000 km, mit neuem Ölfilter. Und fahre, schon lange Shell 100 Oktan,da ist kein Biospritt drin. Mit der Karte, für 119€ im Jahr, bis 1800 Lieter zum Normal Preis. Gruß Frank Lehmann
entstehen irgendwelche schäden im Motor wenn man das Auto einfach mit dem Ölverbrauch weiterfährt, wenn ja, ab welcher laufleistung treten die schäden in der regel auf?
Lg
Ps: tolles video und sehr gut erklärt 👍🏻
Könntet ihr ein Video über die Reparatur einer Zylinderkopfdichtung mal drehen ??? 👍
echt gutes video :)
Aber ein Video zum Zylinderkopfdichtungswechsel wäre mal schön ^^
Wow top.
Nicht zu viel,nicht zu wenig. Allerdings sollte man(n) /Frau schon malgeschraubt haben und einige Grundlagen kennen. Ansonsten ein top Bericht...und zufällig habe ich es selber bereits am Volvo V70/1 durchgeführt .
Macht weiter so !!!!
Grüße aus Dortmund
tolles Video, macht weiter so ;)
Leute ihr braucht ganz ganz Dringend einen Teilewascher...nicht immer diese verdreckten Teile einbauen. Beste Anschaffung ever :)
einbauhilfe für vsd nicht verwendet, dabei geht die dichtung am oberen ende des ventils kaputt..
Super erklärt!
Ja, Hammer Video! Wenn ihr ein Auto braucht für ein Video für eine Druckverlustprüfung kann ich gerne meinen zur Verfügung stellen, denn ich bin mir ziemlich sicher das meine Kolbenringe fertig sind 🙄. Leider!
Sehr Geil jungs!
Bitte aufpassen beim einsetzen der neuen Ventilschaftdichtungen sollte man eigentlich einen Schutz über das Gewinde der Halbschalen stecken.
Ansonsten kann man die neuen Ventilschaftdichtungen direkt beschädigen und das Ganze erneut machen!
Freundliche Grüße
Toll gezeigt. Trotzdem ist mir die Methode unheimlich, weil das Ventil bei einem ungewollten Ausbleiben der Druckversorgung in den Brennraum fällt. Oder kann man den Ventilschaft noch greifen, auch wenn der Kolben in unterster Position steht?
Hallo Ihr, unglaublich gut erklär!! Hättet Ihr Lust auch mal bei einen Volvo D5 Diesel die Ventilstößel / Schlepphebel zu wechseln? Und wie dann die Nockenwelle fachgerecht wieder eingebaut wird?
Tolles Video. Sehr gut erklärt. Kann es passieren, dass die Ventile beim Tausch der VSD sich verdrehen ? Ich meine, wenn sich die Ventile schon eingearbeitet haben, und beim Tausch sich verdrehen, werden sie nicht richtig schließen.
Hi,
Ich schaue immer eure videos an und hab viel gelernt und selber gemacht. Könnt ihr vielleicht so ein Video machen bei einem bmw mit N46 Motoren machen, ohne den Zylinderkopf auszubauen?
LG Denis
Hallo, wann kommt denn ein Video zu einer Druckverlust Prüfung oder einem Tausch der Kolbenringe? Glaube bei mir sind die langsam verschlissen!
Super Super gemacht mein Auto braucht auch fiel Öl was kann ich denn machen
Ihr seid wirklich top. Eure Videos gefallen mir sehr gut 👍
Geht das mit der VSD auch so bei meinem E39 M54 Motor? 525i Benziner mit Doppelvanos.
Super erklärt. Eine Liste mit den Werkzeugen fände ich gut. Könnt das ja mal zurück schreiben
Moin, ein Volvo Mechaniker meinte zu mir, das die neuen Ventilschatzdichtungen leicht mit Motoröl benetzt werden, da sie sonst trocken beim erstlauf reißen könnten. Ist das wirklich der Fall?
Und dennoch tolle Videos von euch. Schaue sie sehr gerne. 🙃
Könntet ihr noch Videos zum Thema Ausbau der Verkleidungen im Innenraum vom Volvo 850 machen? Gerade die Spiegelverstellung hadert bei mir. Wie auch Beleuchtung für Schalter und Anzeigen. Freundliche Grüße.
Weil ich es gerade hier im Video sehe...
Könnt ihr bitte mal ein Video über ein Wechsel / Einbau einer Domstrebe machen? Vor allem die Vor und Nachteile einer solchen Strebe im Motorraum und Kofferraum würden mich interessieren. Leider findet man im Internet tausende Meinungen. Ich würde gern eure Meinung dazu erfahren.
Machst du das ganze nur an deinen Fahrzeugen oder auch am fremden ?
Thanks for the video! Very informative.
ist das Spezialwerkzeug auch am N42 Motor verwendbar?
Hey, wie viel Druck sollte ich maximal in den Brennraum geben?
Sind 18 Bar zuviel?
@@JP-et8iq alles klar, danke!
Wow so ein langes Video. Will garnicht wissen wie lange ihr daran gearbeitet hat. So ne Reparatur dauert mit Filmen ja locker 2-3x solang wie normal.
Beste Grüße.
Mit einem kompletten Tag arbeit waren wir gut bedient! ;-) Liebe Grüße Julian
Und als Azubi braucht man gefühlt noch einmal doppelt so lang :P
Und Spaß macht es auch nicht wirklich :D
SnaKyHD ja klar aller Anfang ist schwer und nicht jede Arbeit macht Spaß. Trotzdem sicher mal ne willkommene Abwechslung zum Wartungs Alltag.
schönes Video. Super!
Top!----Super Kanal!
Geht das auch mit einem kleinen Kompressor 6l und 8 bar?
sehr interessantes video! mich würde interessieern ob das beim d4192t auch so "einfach" geht?
War mal wieder ein geiles Video, hat Spaß gemacht zu gucken und ist lehrreich, mal wieder TOP👌🏼
Was für eine Laufleistung hat den der T5?
Falls ich es überhört habe, sorrj dafür.
Freu mich schon auf das kommende Video zur Druckverlust-Prüfung.
Hey! Danke für das Lob! Der T5 ist ein Heico und hat bei der Reparatur eine Laufleistung von rund 220.000 km gehabt. Gruß
A.R.T - Auto Reparatur Tutorial Nichts zu danken, ihr dreht schließlich gute Videos die lehrreich sind und toll anzusehen.
Na gut bei der Laufleistung darf das mal passieren :-)
Wann kommt denn das Video zur Druckverlust Prüfung?
Bin schon gespannt ob man das immer noch so macht wie vor 13 Jahren LG
Könnt ihr vielleicht in ein paar Wochen eine kleine Rückmeldung geben wie sich der Ölverbrauch verändert hat?
Wir können dir sofort schon eine Rückmeldung geben! Der Wagen wurde seit der Reparatur über 1500 km gefahren und der Ölverbrauch ist Geschichte! Auch die Zündkerzen weisen nun wieder ein gutes Verbrennungsbild auf! LG
Hallo, ich hab gehört das sich der Motor anfängt zu drehen, wenn man das mit Druckluft macht. Hab Ihr den Motor irgendwie blockiert oder ging das ohne? Ansonsten Danke für die Klasse Anleitungen, hab schon einiges mit eurer Hilfe gemacht!
Hallo,super video könnt ihr vielleicht bei n47 die glühkerzen wechseln
Tolles Video, Wieviel ungefähr würde das kosten für den BMW 318i E90 N46?
LG
sehr informativ - danke
Wo habt ihr den Schlauch gekauft für kurbelgehäuseentlüftungs Ventil und wieviel hat er gekostet
funktioniert das Werkzeug wo ihr verlinkt habt auch bei anderen Autoherstellern und wie isses bei V Motoren ?
Gute Arbeit jungs .
Was macht ihr mit dem roten Auto im Hintergrund wenn ich fragen darf ?
Das wurde geschlachtet! LG
cooles video! Danke!
Boh Du bist beste warum wohnst Du nicht bei mir um die Ecke
Was toll wäre, wenn ihr auch jedesmal sagen würdet wieviel so eine Reparatur Ca. Kosten würde
Hey Mustafa, bei diesem Fahrzeug / Motor würde eine solche Reparatur in einer freien Werkstatt inklusive Teile (Ventilschaftdichtungen, Simmerringe neuem Öl und Ölfilter) mindestens 600€ - 700€ und wenn man, was sich hier anbeitet, den Zahnriemen mit Wasserpumpe auch noch mit erneuert mindestens 900€ - 1000€ kosten. Gruß Julian
A.R.T - Auto Reparatur Tutorial vielen dank für die Antwort, wäre toll wenn ihr das bei allen euren videos erwähnen könntet
Auto Reparatur Tutorial mein opelfreund macht die Arbeit für 160e. Jedoch muss man die teile selbst besorgen. Teile ca 40e insgesamt 200e. Geht oder?:)
Kommt drauf an. Bei meinem E65er unter 1600€ ist nicht möglich. Außer selber machen !
@@lolo19920216 ich brauche das für meine e60 523i. Ich bin aus Bochum
Moin. In diesem Zuge wäre es ja auch ein Leichtes, die Hydrostößel zu ersetzen. Was gäbe es hierzu zu beachten?
Seit wann werden bei Hydrostößel Ventilplättchen verwendet? Das Ventilspiel wird automatisch über Öldruck ausgeglichen.
Danke schön
Hallo, kann man das auch beim BMW auf einen M54 Motor übertragen? Lg
Sehr schön erklärt, aber man hätte erwähnen können dass man die Nockenwellenlager und Nocken vorm einbau vielleicht noch ein bisschen mit motoröl einpinselt, damit beim ersten Start wenigstens ein kleines bisschen Schmierfilm vorhanden ist.
... oder einfach vor dem ersten Start ein paar Sekunden den Wagen ohne angesteckte Zündspulen "orgeln" lassen! LG
A.R.T - Auto Reparatur Tutorial ja das auch wenn man den Motor komplett zerlegt hat, aber vielleicht trotzdem nen kleinen ölfilm drauf pinseln. Weil ja schon die ersten 2 3 4 Umdrehungen komplett auf dem blanken Metall laufen.
Servus,
Hab eine cls 350 cgi 2012 , wenn lasse das Auto für 3 oder 4 Tage erste start mach bisschen blaue rauchen. Kannst du mir bitte sagen was Probleme ist ?
Hallo.. mein BMW e90 320i Baujahr 2005 braucht auch neue VSD.. Unter 1000€ machbar? Mein kfzler alter BMW Meister meint 2000-3000€.. bei einem Autowert von circa 5000€ lohnt kaum.. aber fürn taui würd ich's mit überlegen. 169tkm runter. Aber ob da nicht immer mehr Weh Wehchen kommen in dem Alter.. :-)
Meinst du 10er Schrauben oder Schlüsselweite 10
Ich würde die Dichtung mit einer Rolle auftragen außerdem die Ölbohrungen Mal durchstochen (hydros) sowie Lagerschalen Nockenwellen die hydros vorher mit Öl einsetzen
Wie nennt sich der Druckluftschlauch für die Zündkerzenlöcher?
Hallöchen. Wenn auch schon ein paar Tage älter, hat das Video nichts von seiner Aktualität verloren. DANKE dafür. Ich habe da trotzdem eine Frage zu : Wie funktioniert das Set am Dieselmotor ??? In der Produktbeschreibung (bei den Online Händlern) ist der Diesel mit aufgeführt.
Subscribed! Weiter so!
Können Sie bitte sagen. Kann man mit Werkzeug auch bei V8 Motoren Ventilschaftdichtung wechseln Wie Beim BMW N62 Motor ??? Vielen Dank
Hallo, auch mein Alfa Romeo GT 2.0 JTS verbrennt Öl. Ich habe um herauszufinden ob die Kolbenringe oder die Schaftsichtungen das Problem sind eine kompressionsprüfung durchgeführt. Mein Vorgehen war:
-Motor warm fahren
-alle Zündkerzen entfernt
-Sicherung der Benzinpumpe entfernt
-beim anlassen das Gaspedal gedrückt halten so dass die Drosselklappe geöffnet sein müsste
-etwa 4-5 mal drehen lassen
Die Kompression auf allen Zylindern war ziemlich gleich, lag aber bei 17bar. Sowei ich weiß wäre bei einem Benziner etwas zwischen 10-12bar normal.
Woran kann der Höhe Kompressionsdruck liegen?
Vielen Dank für eine Antwort
Die Zündkerze am 2ten Zylinder ist am Elektroden voll ölig
mit der Lampe sieht man das der Zylinder richtig ölig ist
kommt das von den Ventilschaftdichtung oder Kolbenring?
Auto ist ein Touran 2004 1.6 Benziner 102 PS
Grüße
Was würde der Spaß kosten bei einem BMW e90 320i 2005?? Muss meine machen lassen.
Der verbraucht ca 700-900 ml öl pro 1000 km und qualmt wie verrückt.
MKL ist auch an, P0430...
Sehr lehrreich👍👍👍
geht das bei den opel v6 motoren auch ?
Hallelujah, die VSD waren aber schon böse verschlissen. Wir haben dasselbe Prinzip damals schon beim Golf 1 angewandt, allerdings mit selbstgebautem Werkzeug ;-) Ist etwas fummeliger, aber es geht.
Alles wirklich schön beschrieben, wobei ich ja immer allen davon abrate nur nach einem Video zu arbeiten wenn man die elementaren Grundkenntnisse nicht hat. Aber für jemanden mit ein wenig Erfahrung eine schöne Anleitung.
Nur ein kleiner Kritikpunkt: Warum redest Du immer so laut wie in der amerikanischen Fernsehwerbung?
Danke für den Kommentar und ich kann dir nur zustimmen, dass für solch eine Arbeit etwas Erfahrung ganz gut ist! Ja das mit dem laut reden... Da wir in unserer Anfangszeit meißt immer im Freien gedreht haben war die Lautstärke perfekt. Nun hat sich das über die Jahre so festgesetzt bei mir dass ich sobald die Kamera an ist meine Lautsärke hochfahre.... Das ist in unserer Halle echt zu Laut und kommt fast schon als Brüllen rüber und jedes mal im Schnitt ärgere ich mich drüber! Ich versuche das auf jeden Fall zu verbessern jedoch fall ich unbewusst immer wieder ins gleiche Redemuster rein! Seid bitte Nachsichtig ich tue mein bestes mir das schleunigst abzugewöhnen.... Lieben Gruß
Welche orangen Handschuhe trägst Duda. Ich arbeite immer mit den Nitril-Handschuhen, aber die reißen zu leicht. Deine sehen dicker aus!
Weiß nicht, ob es schon jemand erwähnt hat. Aber bevor man die neuen Schaftdichtungen einbaut, werden über die Ventile solche Schutztüllen übergestülpt, damit die neue Schaftdichtung nicht beschädigt wird beim aufsetzen. Ansonsten gutes und hilfreiches Video.
Hallo, lässt sich das gleiche bei einem bmw e39 528i m52b28 anwenden?
Kannst du zufällig sagen, wie viel so ein Wechsel kosten würde? Mein 530i ( N52B30 ) hat nen hohen Ölverbrauch.
Ach und woran könnte ein hoher Ölverbrauch noch liegen ? ( KGE ? )
coole Musik und Hintergrundmuhen
Guten Tag ich muss Ventilschafdichtung BMW 118i wechseln.
Ich freue mich wenn Sie mir helfen, wie kann man das machen.
Was man braucht das.
Vielen Dank.
wieso nutzt du keinen folienentferner für die entfernung der alten dichtungen? geht doch viel schneller
Moin Moin , hab den E91 und auch die VSD defekt.Wielange werkelt man daran in der Werkstatt ca ? LG
Geht das auch beim Opel Astra?