Hi, hast du Erfahrungen mit Koni Dämpfern und Vogtland Federn im aktuellem MYP? Bringen die einen Komfortgewinn? Oder ist der serienmäßige Zustand aktuell schon nah dran an dieser Kombination? Ich kenne die alten Modelle nicht, empfinde das Fahrverhalten aber auf holperigen Straßen als recht umkomfortabel. Auf glattem Asphalt und ich schnellen Kurven gefällt es mir allerdings so wie es serienmäßig ist.
Grüß dich, ich habe ein 2022 Model Y Performance und habe auch vor, dieses Fahrwerk einbauen zu lassen. Du meinst, du bist VA / HA 3 cm runter gegangen. Wenn ich den Reifen, Kotflügelabstand ausmesse, komme ich aber auf ca 5 cm. Bei dir sieht es aber aus, als hättest du 5 cm runter geschraubt. Wie kommt diese optische Differenz zustande? Und gelten die 3 cm ausgehend von der Model Y Long Range Höhe oder vom Performance Serienfahrzeug aus? Ein Long Range muss man ja dann noch einen cm weiter runter holen, um den gleiche Effekt wie beim Model Y P zu erziehlen. Noch eine Frage: Hast du einen spührbaren Reichweiteneffekt erziehlen können?
Schicke Kombination. Mussten die Mud Flaps komplett entfernt werden oder ist eine verkürzte Version angebaut? Ich kann es nicht so richtig erkennen. VF
Wieviel mm tiefer sind minimal möglich ? Mir geht es mehr um Komfort. Welche mud flaps hast Du verbaut ? Könntest Du mir die Bezugsquelle nennen . Vielen lieben Dank!
Moin Florian, von wann ist denn dein Model Y? Ich habe ein LR von Anfang Dezember 2022 aus Grünheide, das soll ja schon das verbesserte Fahrwerk haben. Jetzt liebäugle ich mit dem KW V3 Leveling, aber frage mich ob das wirklich so viel besser ist und den Preis rechtfertigt? Tieferlegung ist für mich unwichtig, da ich keinesfalls die Bodenfreiheit verlieren will.
Verständnisfrage: Was gab es für Änderungen an Performance Fahrwerk seit Seit Sep 2022. ich habe meinen in August bekommen. Ich finde das Fahrwerk schlecht, kann mit aber gar keine Änderung vorstellen bzw. habe nie dazu etwas gehört/ gelesen? Danke vorab.
Hallo Florian , ich wohne in Dänemark , bin früher Motorsport gefahren , bin auf dem Weg einen Tesla Model Y Long Range mir zuzulegen ! Und ich bin Busfahrer ,aber wie will ich keinen Bus privat fahren .Ps : Deine Videos sind super LG. Aus DK Joachim
Warum meinst du das sich das Fahrverhalten verschlechtert beim Verbau von Distanzscheiben? Mir gefällt die Tiefe sehr gut, ich wäre wahrscheinlich auf 40 mm gegangen..
Model y Performance: Muss man die 20 Zoll Felgen AEZ eintragen lassen wenn man alles original lässt? In den faq auf deiner Seite schreibst du dass keine Eintragung erforderlich ist. In der Beschreibung zu den Felgen schreibst du dass eine einzeleintragung beim tüv erforderlich ist. Im Video sagst du wenn man keine Änderung am Fahrwerk macht braucht man keine Eintragung beim tüv. Ich bin verwirrt 😅
Das die AEZ in 20“ für das MYP eine ABE haben ist neu. Ich muss die ABE mal anpassen auf der Homepage 😅 Also - AEZ 20“ Atlana hat eine ABE für das MY LR sowie für das MYP 😃
@@Florian-Steiner ja, habe KW V 3 im Model 3 (05/21) wegen des Polterns einbauen lassen...glaube 4 cm tiefer...und muss da ich auch echt aufpassen in Parkhäusern...bekomme jetzt ein Model Y LR und will da auch wieder was machen, ist mir viel zu hochbeinig...aber kein KW V 3....wollte an sich nur ST Federn nehmen , weil das Serien FW ja besser geworden ist...aber das ist sehr interessant von Preis/Leistung mit dem ST Gewindefahrwerk...danke top Video
Für ein Performance verstehe ich das durchaus. 👍 Mit meinem M3LR reize ich das Potential nie aus, daher bin ich mit dem Standardfahrwrrk total zufrieden.
Hab ich doch. Privates MYP ging weg weil ich auf die Firma ein MYP angemeldet habe. Leider unterstützt unser Staat sowas nicht und will dass neu gekauft wird.
Hej Florian, habe eben ein Video von Car Maniac gesehen und da haben sie sooooo viele Dinge kritisiert ,Tour von Wolfsburg nach Turin !! Schau dir das mal an !!! und gib mir eine Antwort
Schlechter kann es wohl nicht werden als das original verbaute. Ich bin gestern als Beifahrer über eine Nebenstraße im Ortsgebiet gefahren. Diese war zwar nicht gerade neu asphaltiert aber auch noch weit entfernt von grottenschlecht. Ich hab noch nie ein miserableres Fahrwerk erlebt, nicht mal im Lada Taiga vor 30 Jahren!
Also ich habe aktuell ein MYP aus 12/22. Davor hatte ich ein MY LR aus 02/22. Ich für meinen Teil kann es überhaupt nicht unterschreiben, dass die Fahrwerke ab 09/22 komfortabler geworden sein sollen. Das Fahrwerk in meinem aktuellen MYP ist wirklich gelinde gesagt eine mittlere Katastrophe - unglaublich straff und holprig. Bei Querfugen mit gleichmäßigem Abstand auf der Autobahn schaukelt es sich regelrecht auf. Einem Beifahrer wurde es deshalb sogar schlecht (fast vergleichbar mit Seekrank). Wenn die Querfugen einen sehr kurzen Abstand haben, fängt es auserdem an zu vibrieren und extrem Laut zu werden. Ich will nicht sagen, dass das MY LR ein tolles Fahrwerk hatte, nein im Gegenteil das war auch nicht gut. Aber Tesla hat es tatsächlich geschafft im aktuellen MYP es nochmals deutlichst zu verschlechtern. Hast du solche Erfahrungen auch mit deinem MYP gemacht? Und ist so ein Verhalten mit dem ST Fahrwerk noch vorhanden?
@@1mmT1 Habe auch ein MYP aus 12/22 und kann dir nur voll und ganz zustimmen. Würde gerne auf ein KW V3 wechseln. Wie hoch der Komfortgewinn wirklich ist, ist halt die Frage.
es gibt keinen Komfortgewinn durch das KW V3.@@Stromwende007 . Er kommt tiefer, straffer, satter, liegt besser, wankt nicht mehr ... aber der Komfort wird nicht besser
Hi, hast du Erfahrungen mit Koni Dämpfern und Vogtland Federn im aktuellem MYP? Bringen die einen Komfortgewinn? Oder ist der serienmäßige Zustand aktuell schon nah dran an dieser Kombination? Ich kenne die alten Modelle nicht, empfinde das Fahrverhalten aber auf holperigen Straßen als recht umkomfortabel. Auf glattem Asphalt und ich schnellen Kurven gefällt es mir allerdings so wie es serienmäßig ist.
Grüß dich, ich habe ein 2022 Model Y Performance und habe auch vor, dieses Fahrwerk einbauen zu lassen. Du meinst, du bist VA / HA 3 cm runter gegangen. Wenn ich den Reifen, Kotflügelabstand ausmesse, komme ich aber auf ca 5 cm. Bei dir sieht es aber aus, als hättest du 5 cm runter geschraubt. Wie kommt diese optische Differenz zustande? Und gelten die 3 cm ausgehend von der Model Y Long Range Höhe oder vom Performance Serienfahrzeug aus? Ein Long Range muss man ja dann noch einen cm weiter runter holen, um den gleiche Effekt wie beim Model Y P zu erziehlen. Noch eine Frage: Hast du einen spührbaren Reichweiteneffekt erziehlen können?
Schicke Kombination. Mussten die Mud Flaps komplett entfernt werden oder ist eine verkürzte Version angebaut? Ich kann es nicht so richtig erkennen. VF
Hallo, was passiert mit Garantie?
Ich fahre seit 1 Monat MYLR UND GEFEHLT MIR GAR NICHT DAS FAHRWERK
Wieviel mm tiefer sind minimal möglich ? Mir geht es mehr um Komfort. Welche mud flaps hast Du verbaut ? Könntest Du mir die Bezugsquelle nennen . Vielen lieben Dank!
Moin Florian, von wann ist denn dein Model Y? Ich habe ein LR von Anfang Dezember 2022 aus Grünheide, das soll ja schon das verbesserte Fahrwerk haben. Jetzt liebäugle ich mit dem KW V3 Leveling, aber frage mich ob das wirklich so viel besser ist und den Preis rechtfertigt? Tieferlegung ist für mich unwichtig, da ich keinesfalls die Bodenfreiheit verlieren will.
Verständnisfrage: Was gab es für Änderungen an Performance Fahrwerk seit Seit Sep 2022. ich habe meinen in August bekommen. Ich finde das Fahrwerk schlecht, kann mit aber gar keine Änderung vorstellen bzw. habe nie dazu etwas gehört/ gelesen? Danke vorab.
Ist Mitte September rum komfortabler geworden.
Hallo Florian , ich wohne in Dänemark , bin früher Motorsport gefahren , bin auf dem Weg einen Tesla Model Y Long Range mir zuzulegen ! Und ich bin Busfahrer ,aber wie will ich keinen Bus privat fahren .Ps : Deine Videos sind super LG. Aus DK Joachim
Welcher ST?
Wie hat sich dein Verbrauch und die Reichweite speziell bei 130Km/h auf der Autobahn geändert durch das tiefere Fahrzeug?
Ich würde sagen, der Verbrauch ist minimal besser!
Aber das kann auch an den 20“ liegen. Da bin mir nicht ganz sicher
Was hast du den da für Felgen?
Warum meinst du das sich das Fahrverhalten verschlechtert beim Verbau von Distanzscheiben?
Mir gefällt die Tiefe sehr gut, ich wäre wahrscheinlich auf 40 mm gegangen..
Bin selbst schon gefahren.
KW V3 mit Distanzscheiben. Fuhr sich schlechter. Aber nur meine Meinung vielleicht 😀
Spurplatten machen das Fahrverhalten grundsätzlich schlechter.
Gutes Video! Podcast ist auch super: 4 Reifen für 1 Halleluja!
Hallo, die 15 % gelten die nur für Bestimmte Artikel oder auch für Rädern ?
Vielen Dank
Räder und Wallboxen/Ladezubehör sind ausgeschlossen.
Vielen Lieben Dank 😊
Hallo Florian! Welche Reifengröße fährst du auf den Felgen?
Gruß Markus
255/40R20 😀
Wie immer ein super Video. Danke für die Entscheidungshilfe
🙏🙏
Model y Performance: Muss man die 20 Zoll Felgen AEZ eintragen lassen wenn man alles original lässt? In den faq auf deiner Seite schreibst du dass keine Eintragung erforderlich ist. In der Beschreibung zu den Felgen schreibst du dass eine einzeleintragung beim tüv erforderlich ist. Im Video sagst du wenn man keine Änderung am Fahrwerk macht braucht man keine Eintragung beim tüv. Ich bin verwirrt 😅
Das die AEZ in 20“ für das MYP eine ABE haben ist neu.
Ich muss die ABE mal anpassen auf der Homepage 😅
Also - AEZ 20“ Atlana hat eine ABE für das MY LR sowie für das MYP 😃
wieviele cm ist er tiefer?
Bissle mehr als 3cm
Das klingt vielleicht nicht so viel, aber wenn man davor steht ist es echt tief 😅
@@Florian-Steiner ja, habe KW V 3 im Model 3 (05/21) wegen des Polterns einbauen lassen...glaube 4 cm tiefer...und muss da ich auch echt aufpassen in Parkhäusern...bekomme jetzt ein Model Y LR und will da auch wieder was machen, ist mir viel zu hochbeinig...aber kein KW V 3....wollte an sich nur ST Federn nehmen , weil das Serien FW ja besser geworden ist...aber das ist sehr interessant von Preis/Leistung mit dem ST Gewindefahrwerk...danke top Video
Für ein Performance verstehe ich das durchaus. 👍
Mit meinem M3LR reize ich das Potential nie aus, daher bin ich mit dem Standardfahrwrrk total zufrieden.
Hab die gleichen Felgen auf meinem MYP, gefallen mir ebenfalls super. Hab’s in Kombi mit dem KW V3
@@jkalpers mit dem ST Gewindefahrwerk wirst du bestimmt glücklich werden.
Besten Dank für dein Feedback 🙏
Wolltest du ihn nicht verkaufen? Habe ich was verpasst?
Hab ich doch.
Privates MYP ging weg weil ich auf die Firma ein MYP angemeldet habe.
Leider unterstützt unser Staat sowas nicht und will dass neu gekauft wird.
@@Florian-Steiner ah ok das hatte ich wohl verpasst schön das du Tesla treu bleibt. Danke für deinen immer sehr nicen Content
Hej Florian, habe eben ein Video von Car Maniac gesehen und da haben sie sooooo viele Dinge kritisiert ,Tour von Wolfsburg nach Turin !! Schau dir das mal an !!! und gib mir eine Antwort
Schlechter kann es wohl nicht werden als das original verbaute. Ich bin gestern als Beifahrer über eine Nebenstraße im Ortsgebiet gefahren. Diese war zwar nicht gerade neu asphaltiert aber auch noch weit entfernt von grottenschlecht. Ich hab noch nie ein miserableres Fahrwerk erlebt, nicht mal im Lada Taiga vor 30 Jahren!
🫣
Also ich habe aktuell ein MYP aus 12/22. Davor hatte ich ein MY LR aus 02/22. Ich für meinen Teil kann es überhaupt nicht unterschreiben, dass die Fahrwerke ab 09/22 komfortabler geworden sein sollen. Das Fahrwerk in meinem aktuellen MYP ist wirklich gelinde gesagt eine mittlere Katastrophe - unglaublich straff und holprig. Bei Querfugen mit gleichmäßigem Abstand auf der Autobahn schaukelt es sich regelrecht auf. Einem Beifahrer wurde es deshalb sogar schlecht (fast vergleichbar mit Seekrank). Wenn die Querfugen einen sehr kurzen Abstand haben, fängt es auserdem an zu vibrieren und extrem Laut zu werden.
Ich will nicht sagen, dass das MY LR ein tolles Fahrwerk hatte, nein im Gegenteil das war auch nicht gut. Aber Tesla hat es tatsächlich geschafft im aktuellen MYP es nochmals deutlichst zu verschlechtern.
Hast du solche Erfahrungen auch mit deinem MYP gemacht? Und ist so ein Verhalten mit dem ST Fahrwerk noch vorhanden?
@@1mmT1 Habe auch ein MYP aus 12/22 und kann dir nur voll und ganz zustimmen. Würde gerne auf ein KW V3 wechseln. Wie hoch der Komfortgewinn wirklich ist, ist halt die Frage.
es gibt keinen Komfortgewinn durch das KW V3.@@Stromwende007 . Er kommt tiefer, straffer, satter, liegt besser, wankt nicht mehr ... aber der Komfort wird nicht besser