Кстати о больных... Меня в 2000 году на такой "скорой" 18 километров с черепно-мозговой травмой , переломом 5-го шейного позвонка и ушибом шейного отдела позвоночника, ушибом правого плеча(в шахте задело) везли в нейрохирургическое отделение. По асфальту. Несмотря на травмы я всю дорогу стоял в салоне на полусогнутых- так было легче... "Добрая" медсестра все говорила- приляг- легче станет, - добить наверное хотела. До сих пор все трещины на асфальте помню!
Антон смотрел 4 раза подряд. Живот болит.Есть моменты где приходилось жать паузу пока дыхание возвращалось в норму.У вас талант юмориста. Мне кажется что Вам нужно сделать традицию после 8-10 тестдрайвов делать один вот такой расслабляющий тестдрайв.И так сказать наглядное пособие для сравнения автомобилей.
Я простил бы УАЗу всё если бы не его надёжность!!!!!!!!!! За такую сумму он хотя бы не должен течь всеми сальниками на 20000 км пробега, передний мост не должен перебираться к 35000 км пробега, шкив помпы не должен лопать на 36000 км (какой м***к поставил туда виско муфту), задние двери не должны открыватся на ходу, рулевые шкворня уже с завода должны на подшипниках, крестовины карданных валов не должны сыпатся через 20000 км пробега, сварные швы хотя бы должны выполнять своё предназначение!!!!
Антон спасибо Вам за ностальгические обзоры. Сам деревенский и в советское время это самый был распространенный транспорт в сельской местности. УАЗ-469 (бобик мы называли), Газ 66, УУАЗ-452 (буханка - чаще всего скорая помощь))) пока довезут все внутренности потеряешь), нива и как не странно запорожец ушастый или 968 ( но проходимость еще та у него). Но техника незаменимая в этой местности и выручала не раз. Спасибо за интересные обзоры. Удачи Вам.
Самый веселый тест драйв из всех что я видел))))) PS как люди чувствуют себя в скорой - знаю.. Как-то с камнем в почке везли через весь город весной (когда снег уже сошел, а новый асфальт еще не положили), по приезду в больницу хотел сразу в морг))
соглашусь с Антоном. Буханка не идет в сравнение с другими авто, ну там с внедорожниками, кроссоверами и т.п. Прокатившись за рулем такого уазика, появляется какая-то детская радость, неописуемый восторг и непосредственное впечатление овладения дорогой как какой то стихией. В первый раз за рулем этой машины я просто ржал до слез... наверное от этой позы, в которой сидишь, от педалей: где, чтобы выжать сцепление нужно коленку задрать до руля... и ручник, который обеими руками нужно поднимать....
цены на самый дешёвый лендровер начинаются от 1 400 тысяч рублей,насчёт динамики это конечно сравним(если ленд ровер конечно найдём) но хантер с таким же змз просто просто "выносит"ленд ровер(122л.с дизель).) на 400метров.Проходимость тоже под вопросом.А вообще сравнивать буханку с ленд ровером всё равно что сравнивать ленд ровер с геликом 5 литровым(я про разницу в цене) и кричать что гелик быстрее проходимее и комфортнее
кнопка "звонок в ад" - ахах) про педаль газа надо было сказать - напольная, в стиле бмв, с алюминиевой накладкой :D отличный тест-драйв! Антон, из гражданских машин на тесте хотелось бы увидеть новую Мазду 6 и Аккорд Тайп-с, ну и конечно же что-нибудь из новых баварцев.
Порадовал обзор)) Больше адреналина и удовольствия чем от вождения буханки - можно получить только на дизельном ГАЗ-3309. Рекомендую. И что самое удивительное - рестайлинг добрался и до старого доброго газона. "Добрыня" с кабиной из пластмассы, с претензией на европейский вид. На самом деле, я бы посмотрел на буханку, облагороженную на манер патриота. Думаю - спрос бы был.
Судя по всему буханка почти новая.И передачи включаются почти нормально.Вот когда кулисы разболтаются замучаешься нужную передачу включать.И руль больно тяжело крутить.А так мне понравилось.
Японцы кстати с него тащатся. Есть даже клуб любителей русских внедорожников и буханки в частности. А что, дёшево и сердито и внешность брутальная. Нет ограничений по тюнингу.
Интересно смотреть записи Историков... Только Вашу не простительную темность трудно объяснить, а УАЗ-452 выпускается с 1965 года и в фильмах этот авто почти сразу засветился!!! Учите историю, сударь... А перед этим авто не стыдно снять шляпу, сударь... И это не для эпитета! Это поклон заслуженному Ветерану авто!!!
Внутри как в АН-2 кукурузнике, там еще много дырочек из которых дует, уверен в УАЗе дырок хватает, посадка один в один, вдоль бортов, и качает думаю также, да и вообще буханка это кукурузник только без крыльев.
Ближайший конкурент буханки - Вольво Лапландер, чьё производство было закончено в 80е года прошлого века) цены на б/у - от 600 т.р. И комфорта там ничуть не больше чем в нашей Уазке))
могу сказать что влезает куда больше чем 9 человек. Мы на работу в таком ездили, набившись как селедка по 12-15 человек и не просто ездили, а летали. У нас водила был с очками толщиной с палец, все звали его ШУМАХЕР за манеру вождения. Он гонял на этом "звере" под сотню по городу с любым количеством пассажиров и груза.
у меня отчим рыбак-купил себе ее, так прошло всего два года-на ней уже живого места не осталось-она просто вся прогнила и проржавела, они красят на голый металл, ну а про какой-то там комфорт это вообще без комментариев-на ней только в лес за дровами да в болото за грибами
эта зверство это зта зверство,это зверство))ахахах)) часто летом ездил к деду в деревню,там гоняли с братом на бортовом уазике)тест драйв сразу напомнил старые чувства на этой машине))лучше всего ехать было в борте) вперемешку с сеном))
Сложно сказать сколько км я на такой намотал, одно могу сказать точно, блокировок ей не хватает однозначно. А что до удобств, так тут они точно как в деревне т.е. во дворе.
когда начнут делать уазики без ржавчины !!!??? чтоб не перебирать новую с завода в своем гараже, антикорить и мовилить .... Видео супер! 5+ ...Несколько лет ездим на такой через болота на охоту на неделю в тайгу. Запчасти можно найти в любой деревне! (правда у нас корбюратор).
конечно! я не буду спорить так как не специалист, но пару раз ездил на новой буханке инжекторной 128 л с по снегу,(на охоте) так вот думаю дефендр не дальше буханки в снеге уедет)))
в умелых руках и с небольшой подготовкой даст фору многим крутым джипам, но ценник нереальный за это качество деталей и сборки.
кому как, но уаз это вещь.
Категория "БУХ" :D
Просмотрел видео повышает настроение на весь день,класс!
После 5 минут просмотра от смеха слезы текут.
Кстати о больных... Меня в 2000 году на такой "скорой" 18 километров с черепно-мозговой травмой , переломом 5-го шейного позвонка и ушибом шейного отдела позвоночника, ушибом правого плеча(в шахте задело) везли в нейрохирургическое отделение. По асфальту. Несмотря на травмы я всю дорогу стоял в салоне на полусогнутых- так было легче... "Добрая" медсестра все говорила- приляг- легче станет, - добить наверное хотела. До сих пор все трещины на асфальте помню!
Эта тачка еще нас всех переживет, за свои деньги вполне адекватный вариант для зимы и бездорожья.
"Что за кнопка? Звонок в Ад?" - ахххах))))))))))))))))))))))
Посмеялся вдоволь! Машина понравилась, для вылазки на природу с ночёвками то что надо!!!
Отличный обзор,как всегда!:)
В этом году у буханки юбилей- 55 лет на конвейере )) Начиная с Уаз - 450..)
очень радуют весёленькие обзоры )))
Это точно!)
Видео все-таки просто супер! Второй раз смотрю и второй раз угораю! :)))
Антон смотрел 4 раза подряд. Живот болит.Есть моменты где приходилось жать паузу пока дыхание возвращалось в норму.У вас талант юмориста. Мне кажется что Вам нужно сделать традицию после 8-10 тестдрайвов делать один вот такой расслабляющий тестдрайв.И так сказать наглядное пособие для сравнения автомобилей.
супер обзор ) таких бы побольше ))
Спасибо Антон!!
Я простил бы УАЗу всё если бы не его надёжность!!!!!!!!!! За такую сумму он хотя бы не должен течь всеми сальниками на 20000 км пробега, передний мост не должен перебираться к 35000 км пробега, шкив помпы не должен лопать на 36000 км (какой м***к поставил туда виско муфту), задние двери не должны открыватся на ходу, рулевые шкворня уже с завода должны на подшипниках, крестовины карданных валов не должны сыпатся через 20000 км пробега, сварные швы хотя бы должны выполнять своё предназначение!!!!
Это ЛЕГЕНДА!!! Мне очень нравится!
машина зверь
Эта машина не для комфорта а для телепортации по российским дорогам.
отличные тесты у тебя,отвечаю
Антон, много плюсов тебе за тест буханки!
Спасибо за тест
даа тачка зверь))) Спасибо за тест-драйв очень понравилось)
Выпуск класс
мля...тачка зверь=))) давно ничего такого мегаржачного не видел))) Спасибо за видео!!!!
Весело там у вас было)
100++++ Спасибо ЧУВАК! КРУТО!!!
Антон спасибо Вам за ностальгические обзоры. Сам деревенский и в советское время это самый был распространенный транспорт в сельской местности. УАЗ-469 (бобик мы называли), Газ 66, УУАЗ-452 (буханка - чаще всего скорая помощь))) пока довезут все внутренности потеряешь), нива и как не странно запорожец ушастый или 968 ( но проходимость еще та у него). Но техника незаменимая в этой местности и выручала не раз. Спасибо за интересные обзоры. Удачи Вам.
мне нравится дизайн этого автомобиля
в конце круто !)
И смешно... и интересно :D
I love the simplicity. If they sold here, I would own one no worries
Самый веселый тест драйв из всех что я видел)))))
PS как люди чувствуют себя в скорой - знаю.. Как-то с камнем в почке везли через весь город весной (когда снег уже сошел, а новый асфальт еще не положили), по приезду в больницу хотел сразу в морг))
после такого_-_хочется себе такую!
Машин зверь!
соглашусь с Антоном. Буханка не идет в сравнение с другими авто, ну там с внедорожниками, кроссоверами и т.п. Прокатившись за рулем такого уазика, появляется какая-то детская радость, неописуемый восторг и непосредственное впечатление овладения дорогой как какой то стихией. В первый раз за рулем этой машины я просто ржал до слез... наверное от этой позы, в которой сидишь, от педалей: где, чтобы выжать сцепление нужно коленку задрать до руля... и ручник, который обеими руками нужно поднимать....
отличная машина))
Просто нереальная проходимость.
"звонок в ад" - УАХАХАХАХХАА)))))
и даже эхо есть в салоне))) отличная опция
их больше всех будет конечно)
Спасибо за обзор! Буха супер! Но зимой не удачно, повторите тест летом по грибы и на рыбалку :)
УААА))) Крутотейший выпуск ! БухЛобус вывозит ! СПАСИБО ..!
цены на самый дешёвый лендровер начинаются от 1 400 тысяч рублей,насчёт динамики это конечно сравним(если ленд ровер конечно найдём) но хантер с таким же змз просто просто "выносит"ленд ровер(122л.с дизель).) на 400метров.Проходимость тоже под вопросом.А вообще сравнивать буханку с ленд ровером всё равно что сравнивать ленд ровер с геликом 5 литровым(я про разницу в цене) и кричать что гелик быстрее проходимее и комфортнее
УАЗ офигенная машина
кнопка "звонок в ад" - ахах) про педаль газа надо было сказать - напольная, в стиле бмв, с алюминиевой накладкой :D отличный тест-драйв! Антон, из гражданских машин на тесте хотелось бы увидеть новую Мазду 6 и Аккорд Тайп-с, ну и конечно же что-нибудь из новых баварцев.
Порадовал обзор)) Больше адреналина и удовольствия чем от вождения буханки - можно получить только на дизельном ГАЗ-3309. Рекомендую. И что самое удивительное - рестайлинг добрался и до старого доброго газона. "Добрыня" с кабиной из пластмассы, с претензией на европейский вид. На самом деле, я бы посмотрел на буханку, облагороженную на манер патриота. Думаю - спрос бы был.
супер!
Огонь
на КАМАЗ было бы интересно обзор посмотреть.
вообще все обзоры классные.
Жаль что уазы закончились очень хорошее видео.
Антон,раз упомянул,давай тест-драйв Соболя 4*4,если найдешь конечно!
Даешь рестайлинг буханки ))
отдельная категория бух)) ой живот аж свело!
давно так не ржал,спасибо
Судя по всему буханка почти новая.И передачи включаются почти нормально.Вот когда кулисы разболтаются замучаешься нужную передачу включать.И руль больно тяжело крутить.А так мне понравилось.
УАЗ покорил Японию, не всю конечно -)) в Ютубе наберите "УАЗ в Японии" - хоршее продолжение тест драйва Антона
Антон,отличный тест,поржал от души)))Skoda Yeti давай!)
Антон,протестируйте еще УРАЛ 4320. Хотя бы пассажиром. Вот где незабываемые ощущения, после поездки на Приполярный урал. Спасибо за тест посмеялся.
Ждем обзор новой Mazda 6!
Японцы кстати с него тащатся. Есть даже клуб любителей русских внедорожников и буханки в частности. А что, дёшево и сердито и внешность брутальная. Нет ограничений по тюнингу.
кстати, о почках))) ездил, с почками)) живой) на дорогах же не бездорожье, не такая уж жесть как на тесте))
Если бы Чак Норрис жил в России, он ездил бы именно на такой.
Душевная машина.
на буханке на охоту ездим по лютому бездорожью,даже там где иномарки не пролазят))
Антон, можно бы было МТЗ 82 , вот это техника.
Интересно смотреть записи Историков... Только Вашу не простительную темность трудно объяснить, а УАЗ-452 выпускается с 1965 года и в фильмах этот авто почти сразу засветился!!! Учите историю, сударь... А перед этим авто не стыдно снять шляпу, сударь... И это не для эпитета! Это поклон заслуженному Ветерану авто!!!
понравилась фраза: Тут та же печка, что и на УАЗике? )))))
Кэп очевидность )
Машина супер, все понять можно, только 1 вопрос: за что пол ляма...
в УАЗе как в Московском Метрополитене-весело )))))))))))
Внутри как в АН-2 кукурузнике, там еще много дырочек из которых дует, уверен в УАЗе дырок хватает, посадка один в один, вдоль бортов, и качает думаю также, да и вообще буханка это кукурузник только без крыльев.
подписываюсь)))))))))))))
Ближайший конкурент буханки - Вольво Лапландер, чьё производство было закончено в 80е года прошлого века) цены на б/у - от 600 т.р. И комфорта там ничуть не больше чем в нашей Уазке))
Антон, что выбрать лада калина или рено сандеро. Сделай тест Калины с новой коробкой.
Yes, this is brand new UAZ, Its price about $15500
Это не машина, а прикольная штука...
я на такой ездить учился, когда мне лет 14 было)
Отличная тачка!
п.с. Антон потести Новый Opel Astra Sedan 2012
могу сказать что влезает куда больше чем 9 человек. Мы на работу в таком ездили, набившись как селедка по 12-15 человек и не просто ездили, а летали. У нас водила был с очками толщиной с палец, все звали его ШУМАХЕР за манеру вождения. Он гонял на этом "звере" под сотню по городу с любым количеством пассажиров и груза.
18:07 отличный кадр :D
вот это наша машина!!! не то что ленд ровер
Сделай тест-драйв hundai granduer!! 2011 г.в
самый лучшый и выносливый автомобиль для бездорожья, мы на нём тонну по весенней пашне везли и прёт как миленький
у меня отчим рыбак-купил себе ее, так прошло всего два года-на ней уже живого места не осталось-она просто вся прогнила и проржавела, они красят на голый металл, ну а про какой-то там комфорт это вообще без комментариев-на ней только в лес за дровами да в болото за грибами
Нам на работу в ЦРБ дали 4 новых таких уазика.Очень много косяков я вам скажу.Вплодь до того что гайки окручиваются от руки:)))
Все правильно сказал!
Интересный выпуск :) А будет ли тест nissan terrano с двигателем vg 33?
УАЗ это средство преодоления, а не передвижения :)
Хлеб всему голова.
Антон, Газель протестируй, хорошее дополнение к "буханке" будет.
Нужно ставить мягкие кресла назад. На обычном дереве бросает п***ец. С шестерки сними кресла на саморезы в пол и все) На личном опыте проверено!
эта зверство это зта зверство,это зверство))ахахах))
часто летом ездил к деду в деревню,там гоняли с братом на бортовом уазике)тест драйв сразу напомнил старые чувства на этой машине))лучше всего ехать было в борте) вперемешку с сеном))
захотел буханку)
Сложно сказать сколько км я на такой намотал, одно могу сказать точно, блокировок ей не хватает однозначно. А что до удобств, так тут они точно как в деревне т.е. во дворе.
Категория БУХ ))) Улыбнуло.
когда начнут делать уазики без ржавчины !!!??? чтоб не перебирать новую с завода в своем гараже, антикорить и мовилить .... Видео супер! 5+
...Несколько лет ездим на такой через болота на охоту на неделю в тайгу. Запчасти можно найти в любой деревне! (правда у нас корбюратор).
Она четкая!!!!
Антон. Есть ли в планах Audi. Интересует allroad на механике.
Антон,Subaru impreza давай
Буханка выпускается в таком виде с 59 года
конечно! я не буду спорить так как не специалист, но пару раз ездил на новой буханке инжекторной 128 л с по снегу,(на охоте) так вот думаю дефендр не дальше буханки в снеге уедет)))
очень хотелось бы посмотреть обзор toyota corolla 2008г
дайте ответ будет или нет?