Я простил бы УАЗу всё если бы не его надёжность!!!!!!!!!! За такую сумму он хотя бы не должен течь всеми сальниками на 20000 км пробега, передний мост не должен перебираться к 35000 км пробега, шкив помпы не должен лопать на 36000 км (какой м***к поставил туда виско муфту), задние двери не должны открыватся на ходу, рулевые шкворня уже с завода должны на подшипниках, крестовины карданных валов не должны сыпатся через 20000 км пробега, сварные швы хотя бы должны выполнять своё предназначение!!!!
Антон смотрел 4 раза подряд. Живот болит.Есть моменты где приходилось жать паузу пока дыхание возвращалось в норму.У вас талант юмориста. Мне кажется что Вам нужно сделать традицию после 8-10 тестдрайвов делать один вот такой расслабляющий тестдрайв.И так сказать наглядное пособие для сравнения автомобилей.
Антон спасибо Вам за ностальгические обзоры. Сам деревенский и в советское время это самый был распространенный транспорт в сельской местности. УАЗ-469 (бобик мы называли), Газ 66, УУАЗ-452 (буханка - чаще всего скорая помощь))) пока довезут все внутренности потеряешь), нива и как не странно запорожец ушастый или 968 ( но проходимость еще та у него). Но техника незаменимая в этой местности и выручала не раз. Спасибо за интересные обзоры. Удачи Вам.
Кстати о больных... Меня в 2000 году на такой "скорой" 18 километров с черепно-мозговой травмой , переломом 5-го шейного позвонка и ушибом шейного отдела позвоночника, ушибом правого плеча(в шахте задело) везли в нейрохирургическое отделение. По асфальту. Несмотря на травмы я всю дорогу стоял в салоне на полусогнутых- так было легче... "Добрая" медсестра все говорила- приляг- легче станет, - добить наверное хотела. До сих пор все трещины на асфальте помню!
соглашусь с Антоном. Буханка не идет в сравнение с другими авто, ну там с внедорожниками, кроссоверами и т.п. Прокатившись за рулем такого уазика, появляется какая-то детская радость, неописуемый восторг и непосредственное впечатление овладения дорогой как какой то стихией. В первый раз за рулем этой машины я просто ржал до слез... наверное от этой позы, в которой сидишь, от педалей: где, чтобы выжать сцепление нужно коленку задрать до руля... и ручник, который обеими руками нужно поднимать....
Японцы кстати с него тащатся. Есть даже клуб любителей русских внедорожников и буханки в частности. А что, дёшево и сердито и внешность брутальная. Нет ограничений по тюнингу.
кнопка "звонок в ад" - ахах) про педаль газа надо было сказать - напольная, в стиле бмв, с алюминиевой накладкой :D отличный тест-драйв! Антон, из гражданских машин на тесте хотелось бы увидеть новую Мазду 6 и Аккорд Тайп-с, ну и конечно же что-нибудь из новых баварцев.
Порадовал обзор)) Больше адреналина и удовольствия чем от вождения буханки - можно получить только на дизельном ГАЗ-3309. Рекомендую. И что самое удивительное - рестайлинг добрался и до старого доброго газона. "Добрыня" с кабиной из пластмассы, с претензией на европейский вид. На самом деле, я бы посмотрел на буханку, облагороженную на манер патриота. Думаю - спрос бы был.
Самый веселый тест драйв из всех что я видел))))) PS как люди чувствуют себя в скорой - знаю.. Как-то с камнем в почке везли через весь город весной (когда снег уже сошел, а новый асфальт еще не положили), по приезду в больницу хотел сразу в морг))
цены на самый дешёвый лендровер начинаются от 1 400 тысяч рублей,насчёт динамики это конечно сравним(если ленд ровер конечно найдём) но хантер с таким же змз просто просто "выносит"ленд ровер(122л.с дизель).) на 400метров.Проходимость тоже под вопросом.А вообще сравнивать буханку с ленд ровером всё равно что сравнивать ленд ровер с геликом 5 литровым(я про разницу в цене) и кричать что гелик быстрее проходимее и комфортнее
Ближайший конкурент буханки - Вольво Лапландер, чьё производство было закончено в 80е года прошлого века) цены на б/у - от 600 т.р. И комфорта там ничуть не больше чем в нашей Уазке))
Судя по всему буханка почти новая.И передачи включаются почти нормально.Вот когда кулисы разболтаются замучаешься нужную передачу включать.И руль больно тяжело крутить.А так мне понравилось.
когда начнут делать уазики без ржавчины !!!??? чтоб не перебирать новую с завода в своем гараже, антикорить и мовилить .... Видео супер! 5+ ...Несколько лет ездим на такой через болота на охоту на неделю в тайгу. Запчасти можно найти в любой деревне! (правда у нас корбюратор).
эта зверство это зта зверство,это зверство))ахахах)) часто летом ездил к деду в деревню,там гоняли с братом на бортовом уазике)тест драйв сразу напомнил старые чувства на этой машине))лучше всего ехать было в борте) вперемешку с сеном))
Внутри как в АН-2 кукурузнике, там еще много дырочек из которых дует, уверен в УАЗе дырок хватает, посадка один в один, вдоль бортов, и качает думаю также, да и вообще буханка это кукурузник только без крыльев.
Интересно смотреть записи Историков... Только Вашу не простительную темность трудно объяснить, а УАЗ-452 выпускается с 1965 года и в фильмах этот авто почти сразу засветился!!! Учите историю, сударь... А перед этим авто не стыдно снять шляпу, сударь... И это не для эпитета! Это поклон заслуженному Ветерану авто!!!
Друг 3 год юзает такую повседневно-работает на графике 2 рабочих-2 выходных,в рабочие дни ездит на ней на работу в выходные весной ,летом и осенью грузит свой здоровенный мотоблок и занимается тем что вскапывает огороды садоводам,косит сено -для работы самое то машина,кстати смех смехом вроде что там вскопка и косить сено,но друг реально 25-30000руб к своей зарплате в сезон зарабатывает
у меня отчим рыбак-купил себе ее, так прошло всего два года-на ней уже живого места не осталось-она просто вся прогнила и проржавела, они красят на голый металл, ну а про какой-то там комфорт это вообще без комментариев-на ней только в лес за дровами да в болото за грибами
могу сказать что влезает куда больше чем 9 человек. Мы на работу в таком ездили, набившись как селедка по 12-15 человек и не просто ездили, а летали. У нас водила был с очками толщиной с палец, все звали его ШУМАХЕР за манеру вождения. Он гонял на этом "звере" под сотню по городу с любым количеством пассажиров и груза.
Сложно сказать сколько км я на такой намотал, одно могу сказать точно, блокировок ей не хватает однозначно. А что до удобств, так тут они точно как в деревне т.е. во дворе.
Здравствуйте Антон, у меня к вам, как к человеку, который действительно разбирается в автомобилях и знаком с ситуацией на нынешнем (авто)рынке, есть просьба, снять видео о тест драйве автомобиля Chevrolet Malibu. Уж очень мне понравился данный авто.внешне, хотелось бы узнать стоит ли он своих денег,какие ближайшие конкуренты у него,да и информация о качестве сборки не помешала бы.В общем хотелось бы узнать ваше профессиональное мнение об этом авто.Буду вам примного благодарен, заранее благодарю.
отдельная категория бух)) ой живот аж свело! давно так не ржал,спасибо в добавок автомобиль с армейскими корнями и историей, да сейчас уже ,если только в селе совсем дальнем в скорой уазики,так вроде газели уже в основном,но в глубинке только на ней и ездят или трактор., на рыбалку ездили,буханка проходит там ,где ленд крузер застревает! аналог разве что был такой похожий в тех же годах вольксваген полукруглой формы,но он уже не выпускается давно.А расход топлива какой?
конечно! я не буду спорить так как не специалист, но пару раз ездил на новой буханке инжекторной 128 л с по снегу,(на охоте) так вот думаю дефендр не дальше буханки в снеге уедет)))
что Русские не придумают, лишь бы не строить дороги =) авто прекрасный для сельской местности, для любителей охоты и рыбалки. А по большому счету это коммерческий авто, это рабочая лошадка способная на колоссальные подвиги. Я люблю эту машину.
в умелых руках и с небольшой подготовкой даст фору многим крутым джипам, но ценник нереальный за это качество деталей и сборки.
Категория "БУХ" :D
Просмотрел видео повышает настроение на весь день,класс!
кому как, но уаз это вещь.
После 5 минут просмотра от смеха слезы текут.
Посмеялся вдоволь! Машина понравилась, для вылазки на природу с ночёвками то что надо!!!
Отличный обзор,как всегда!:)
В этом году у буханки юбилей- 55 лет на конвейере )) Начиная с Уаз - 450..)
Эта тачка еще нас всех переживет, за свои деньги вполне адекватный вариант для зимы и бездорожья.
Я простил бы УАЗу всё если бы не его надёжность!!!!!!!!!! За такую сумму он хотя бы не должен течь всеми сальниками на 20000 км пробега, передний мост не должен перебираться к 35000 км пробега, шкив помпы не должен лопать на 36000 км (какой м***к поставил туда виско муфту), задние двери не должны открыватся на ходу, рулевые шкворня уже с завода должны на подшипниках, крестовины карданных валов не должны сыпатся через 20000 км пробега, сварные швы хотя бы должны выполнять своё предназначение!!!!
Антон смотрел 4 раза подряд. Живот болит.Есть моменты где приходилось жать паузу пока дыхание возвращалось в норму.У вас талант юмориста. Мне кажется что Вам нужно сделать традицию после 8-10 тестдрайвов делать один вот такой расслабляющий тестдрайв.И так сказать наглядное пособие для сравнения автомобилей.
Антон спасибо Вам за ностальгические обзоры. Сам деревенский и в советское время это самый был распространенный транспорт в сельской местности. УАЗ-469 (бобик мы называли), Газ 66, УУАЗ-452 (буханка - чаще всего скорая помощь))) пока довезут все внутренности потеряешь), нива и как не странно запорожец ушастый или 968 ( но проходимость еще та у него). Но техника незаменимая в этой местности и выручала не раз. Спасибо за интересные обзоры. Удачи Вам.
Видео все-таки просто супер! Второй раз смотрю и второй раз угораю! :)))
Это точно!)
мля...тачка зверь=))) давно ничего такого мегаржачного не видел))) Спасибо за видео!!!!
Кстати о больных... Меня в 2000 году на такой "скорой" 18 километров с черепно-мозговой травмой , переломом 5-го шейного позвонка и ушибом шейного отдела позвоночника, ушибом правого плеча(в шахте задело) везли в нейрохирургическое отделение. По асфальту. Несмотря на травмы я всю дорогу стоял в салоне на полусогнутых- так было легче... "Добрая" медсестра все говорила- приляг- легче станет, - добить наверное хотела. До сих пор все трещины на асфальте помню!
соглашусь с Антоном. Буханка не идет в сравнение с другими авто, ну там с внедорожниками, кроссоверами и т.п. Прокатившись за рулем такого уазика, появляется какая-то детская радость, неописуемый восторг и непосредственное впечатление овладения дорогой как какой то стихией. В первый раз за рулем этой машины я просто ржал до слез... наверное от этой позы, в которой сидишь, от педалей: где, чтобы выжать сцепление нужно коленку задрать до руля... и ручник, который обеими руками нужно поднимать....
Антон, много плюсов тебе за тест буханки!
Японцы кстати с него тащатся. Есть даже клуб любителей русских внедорожников и буханки в частности. А что, дёшево и сердито и внешность брутальная. Нет ограничений по тюнингу.
УАЗ покорил Японию, не всю конечно -)) в Ютубе наберите "УАЗ в Японии" - хоршее продолжение тест драйва Антона
очень радуют весёленькие обзоры )))
машина зверь
кнопка "звонок в ад" - ахах) про педаль газа надо было сказать - напольная, в стиле бмв, с алюминиевой накладкой :D отличный тест-драйв! Антон, из гражданских машин на тесте хотелось бы увидеть новую Мазду 6 и Аккорд Тайп-с, ну и конечно же что-нибудь из новых баварцев.
Весело там у вас было)
Антон,раз упомянул,давай тест-драйв Соболя 4*4,если найдешь конечно!
Порадовал обзор)) Больше адреналина и удовольствия чем от вождения буханки - можно получить только на дизельном ГАЗ-3309. Рекомендую. И что самое удивительное - рестайлинг добрался и до старого доброго газона. "Добрыня" с кабиной из пластмассы, с претензией на европейский вид. На самом деле, я бы посмотрел на буханку, облагороженную на манер патриота. Думаю - спрос бы был.
"Что за кнопка? Звонок в Ад?" - ахххах))))))))))))))))))))))
Самый веселый тест драйв из всех что я видел)))))
PS как люди чувствуют себя в скорой - знаю.. Как-то с камнем в почке везли через весь город весной (когда снег уже сошел, а новый асфальт еще не положили), по приезду в больницу хотел сразу в морг))
после такого_-_хочется себе такую!
цены на самый дешёвый лендровер начинаются от 1 400 тысяч рублей,насчёт динамики это конечно сравним(если ленд ровер конечно найдём) но хантер с таким же змз просто просто "выносит"ленд ровер(122л.с дизель).) на 400метров.Проходимость тоже под вопросом.А вообще сравнивать буханку с ленд ровером всё равно что сравнивать ленд ровер с геликом 5 литровым(я про разницу в цене) и кричать что гелик быстрее проходимее и комфортнее
супер обзор ) таких бы побольше ))
мне нравится дизайн этого автомобиля
Это ЛЕГЕНДА!!! Мне очень нравится!
Антон,протестируйте еще УРАЛ 4320. Хотя бы пассажиром. Вот где незабываемые ощущения, после поездки на Приполярный урал. Спасибо за тест посмеялся.
отличные тесты у тебя,отвечаю
Машин зверь!
Ближайший конкурент буханки - Вольво Лапландер, чьё производство было закончено в 80е года прошлого века) цены на б/у - от 600 т.р. И комфорта там ничуть не больше чем в нашей Уазке))
I love the simplicity. If they sold here, I would own one no worries
даа тачка зверь))) Спасибо за тест-драйв очень понравилось)
Эта машина не для комфорта а для телепортации по российским дорогам.
Судя по всему буханка почти новая.И передачи включаются почти нормально.Вот когда кулисы разболтаются замучаешься нужную передачу включать.И руль больно тяжело крутить.А так мне понравилось.
Спасибо за обзор! Буха супер! Но зимой не удачно, повторите тест летом по грибы и на рыбалку :)
УААА))) Крутотейший выпуск ! БухЛобус вывозит ! СПАСИБО ..!
на КАМАЗ было бы интересно обзор посмотреть.
вообще все обзоры классные.
Антон,отличный тест,поржал от души)))Skoda Yeti давай!)
когда начнут делать уазики без ржавчины !!!??? чтоб не перебирать новую с завода в своем гараже, антикорить и мовилить .... Видео супер! 5+
...Несколько лет ездим на такой через болота на охоту на неделю в тайгу. Запчасти можно найти в любой деревне! (правда у нас корбюратор).
Антон, что выбрать лада калина или рено сандеро. Сделай тест Калины с новой коробкой.
Спасибо Антон!!
Машина супер, все понять можно, только 1 вопрос: за что пол ляма...
Выпуск класс
отдельная категория бух)) ой живот аж свело!
давно так не ржал,спасибо
Антон, не стоит вырезать крепкие слова) С матом у тебя все в порядке. Уместно, поэтому не напрягает.
Жаль что уазы закончились очень хорошее видео.
Антон, можно бы было МТЗ 82 , вот это техника.
Если бы Чак Норрис жил в России, он ездил бы именно на такой.
Душевная машина.
и даже эхо есть в салоне))) отличная опция
Просто нереальная проходимость.
Антон. Есть ли в планах Audi. Интересует allroad на механике.
Антон, Газель протестируй, хорошее дополнение к "буханке" будет.
Прикольный тест. Проходимость , конечно, поражает Так а что там скрипело при езде?
P.S. Антон, не планируешь сделать тест-драйв Ниссан Мурано?
эта зверство это зта зверство,это зверство))ахахах))
часто летом ездил к деду в деревню,там гоняли с братом на бортовом уазике)тест драйв сразу напомнил старые чувства на этой машине))лучше всего ехать было в борте) вперемешку с сеном))
100++++ Спасибо ЧУВАК! КРУТО!!!
Интересный выпуск :) А будет ли тест nissan terrano с двигателем vg 33?
их больше всех будет конечно)
Внутри как в АН-2 кукурузнике, там еще много дырочек из которых дует, уверен в УАЗе дырок хватает, посадка один в один, вдоль бортов, и качает думаю также, да и вообще буханка это кукурузник только без крыльев.
вот это наша машина!!! не то что ленд ровер
Нам на работу в ЦРБ дали 4 новых таких уазика.Очень много косяков я вам скажу.Вплодь до того что гайки окручиваются от руки:)))
самый лучшый и выносливый автомобиль для бездорожья, мы на нём тонну по весенней пашне везли и прёт как миленький
понравилась фраза: Тут та же печка, что и на УАЗике? )))))
Кэп очевидность )
в конце круто !)
Интересно смотреть записи Историков... Только Вашу не простительную темность трудно объяснить, а УАЗ-452 выпускается с 1965 года и в фильмах этот авто почти сразу засветился!!! Учите историю, сударь... А перед этим авто не стыдно снять шляпу, сударь... И это не для эпитета! Это поклон заслуженному Ветерану авто!!!
И смешно... и интересно :D
Спасибо за тест
очень хотелось бы посмотреть обзор toyota corolla 2008г
дайте ответ будет или нет?
а когда начнутся тесты с иномарками по бездорожью?)
Друг 3 год юзает такую повседневно-работает на графике 2 рабочих-2 выходных,в рабочие дни ездит на ней на работу в выходные весной ,летом и осенью грузит свой здоровенный мотоблок и занимается тем что вскапывает огороды садоводам,косит сено -для работы самое то машина,кстати смех смехом вроде что там вскопка и косить сено,но друг реально 25-30000руб к своей зарплате в сезон зарабатывает
Нужно ставить мягкие кресла назад. На обычном дереве бросает п***ец. С шестерки сними кресла на саморезы в пол и все) На личном опыте проверено!
у меня отчим рыбак-купил себе ее, так прошло всего два года-на ней уже живого места не осталось-она просто вся прогнила и проржавела, они красят на голый металл, ну а про какой-то там комфорт это вообще без комментариев-на ней только в лес за дровами да в болото за грибами
Антон , а опели тестировать не будешь?
могу сказать что влезает куда больше чем 9 человек. Мы на работу в таком ездили, набившись как селедка по 12-15 человек и не просто ездили, а летали. У нас водила был с очками толщиной с палец, все звали его ШУМАХЕР за манеру вождения. Он гонял на этом "звере" под сотню по городу с любым количеством пассажиров и груза.
кстати, о почках))) ездил, с почками)) живой) на дорогах же не бездорожье, не такая уж жесть как на тесте))
Ждем обзор новой Mazda 6!
захотел буханку)
Сложно сказать сколько км я на такой намотал, одно могу сказать точно, блокировок ей не хватает однозначно. А что до удобств, так тут они точно как в деревне т.е. во дворе.
на буханке на охоту ездим по лютому бездорожью,даже там где иномарки не пролазят))
УАЗ офигенная машина
Здравствуйте Антон, у меня к вам, как к человеку, который действительно разбирается в автомобилях и знаком с ситуацией на нынешнем (авто)рынке, есть просьба, снять видео о тест драйве автомобиля Chevrolet Malibu. Уж очень мне понравился данный авто.внешне, хотелось бы узнать стоит ли он своих денег,какие ближайшие конкуренты у него,да и информация о качестве сборки не помешала бы.В общем хотелось бы узнать ваше профессиональное мнение об этом авто.Буду вам примного благодарен, заранее благодарю.
отдельная категория бух)) ой живот аж свело!
давно так не ржал,спасибо
в добавок автомобиль с армейскими корнями и историей, да сейчас уже ,если только в селе совсем дальнем в скорой уазики,так вроде газели уже в основном,но в глубинке только на ней и ездят или трактор., на рыбалку ездили,буханка проходит там ,где ленд крузер застревает!
аналог разве что был такой похожий в тех же годах вольксваген полукруглой формы,но он уже не выпускается давно.А расход топлива какой?
09:40 мне жаль водителя переднего авто, а обзорчик норм!
Sorry, I don't speak russian. Is this a brand new UAZ or a restored one? I would definitely buy one if I would find a good one like this!
в УАЗе как в Московском Метрополитене-весело )))))))))))
конечно! я не буду спорить так как не специалист, но пару раз ездил на новой буханке инжекторной 128 л с по снегу,(на охоте) так вот думаю дефендр не дальше буханки в снеге уедет)))
"звонок в ад" - УАХАХАХАХХАА)))))
ух, машина для истинных мужиков, кандовая!)
Yes, this is brand new UAZ, Its price about $15500
отличная машина))
Антон, а если с балансом белого поиграть? Хочется видеть куда и зачем Вы едете :)
Категория БУХ ))) Улыбнуло.
супер!
18:07 отличный кадр :D
что Русские не придумают, лишь бы не строить дороги =) авто прекрасный для сельской местности, для любителей охоты и рыбалки. А по большому счету это коммерческий авто, это рабочая лошадка способная на колоссальные подвиги. Я люблю эту машину.
Сделай тест-драйв hundai granduer!! 2011 г.в