цепь грм на дюратек не 2.0 fi устанавливаеться следующим образо,фиксируються распредвалы,откручиваються(немного открутить что б шестерня крутилась на оси распредвала),щестерни будут крутиться на распредвалах.фиксируем коленвал,одеваем цепь и на открученных шестернях распредвалов выстреливаем гидронатяжитель,система натягиваеться,затем закручиванм распредвалы моментом 60 Нм сажая болты на мягкий(синий)оезьбовай герметик(твердые герметики(крассные) использовать не рекомендуеться). Именно по этому на звёздах распредвалов не делают меток.
Здравствуйте! Вы просто молодец! Благодаря вашему мануалу теперь готов менять цепь на MZR 1.8L в сервисах раскручивают типо сложно и тд, но я теперь понимаю что все очень даже неплохо показано, спасибо, вы настоящий профи!
Здравствуйте! Спасибо на добром слове! В низу, люди(зрители) ранее задавали вопросы в комментариях. Кому то, что то не понятно!? Я , старался отвечать подробно. Если решили менять сами почитайте , лишним не будет. В некоторых из комментариев я даю ссылки на другие видео. Ну а если всё понятно можно и не читать.
внесу ясность , звёзды распредвала скручиваются там нет фиксаторов , звезда сидит на конусе по этому момент установки зажигания ставится по коленвалу и тнвд далее после установки цепи и натяжителя тоесть полной сборки грм фиксируются звёзды распредвала , дабы нивилировать зазоры растяжение цепи и прочие . для этого на распредвале есть место под ключ
Да, сегодня посмотрел фотографии там в шкиву есть отверстие, и через него в крышку цепи ГРМ заворачивается болтик на 6 мм на видео ruclips.net/video/IguPB8eRI68/видео.html , в моём плей листе про форд, я вставляю сальник и на этом видео чётко видно ниже отверстия в которое я вставляю сальник маленькое отверстие под болтик. Это маленькое отверстие, через шкив в котором тоже отверстие, заворачивается стопорный болт это будет правильная установка шкива коленвала. Может сумбурно объяснил, но совсем время не. Посмотрите на свой шкив и на крышку цепи ГРМ и всё поймёте)
болт шкива так легко открутился ? у всех "замена грм" но многие вещи не освещены. Менялись ли болты звездочек распредвалов ? Болты клапанной крышки, меняли ли прокладку, болт коленвала нужно на новый менять.
Спасибо , не буду затягивать , хотя мне предыдущий владелец сказал , что нечего страшного типа еще можно ездить и ездить , и еще есть чуть заметное дизеление , но скрежет пропадает сразу после 2-3 секунд вообще
кожись работает. с ночало в пуск чтото пухкала. потом прогрелось. и норм. буду тепловой зазор выстовлять. в отпуск через неделю .как я зделал. здесь сосед пришел мы инфу нашли. болт опточили и вкрутили нужным размером в дырдочку -отверстия а затем коленвал по часовой он уперся в болт. пластину 5мм.всуваем в распредвалы перед тем заезды раслабляем бболты .и там так сделано что надо распредвалы на 180гр.сов перевести и плостину вставить..зажимаем звездочки и все)))))))))мося шепчет . сполтыка завелася.
Да именно простой болт обточить, только нужно чтобы коленвал остановился когда первый поршень находиться в верхней мёртвой точке. Видео которое я хотел вам выставить именно про это. У фордов нет шпонки на коленвалах и звёздочках это их особенность. Экономят наверное на проточках шпонок?)))
Это не экономия,а для простоты установки цепи или ремня-ни когда не установишь НЕ ПРАВИЛЬНО-в распредвалы пластину,в коленвал болт,и устанавливай грм ,главное верх натянуть и натяжитель с коленом,остольное пофиг.
Сразу нужно вкрутить болт фиксации каленвала а затем провернуть каленвал до упора в этот болт? И в этот момент первый поршень станет в верх мерт точку? Или нужно сразу выставить точку а затем болт вкрутить? Или разницы не будет ?
Надеть цепь и выдернуть чеку разве что лениный не знает как, а вот рассказать про фиксацию спец болтов коленвала и про последовательность вот что интересно)
Точно не помню, но у меня на канале, по моему есть в плейлисте " Ремонт автомобиля Форд, Car repair Ford " ссылка в описании, есть видео как я ставил болт который фиксирует коленвал! Цепь ГРМ на этом двигателе можно установить без фиксации коленвала! Когда вы будете затягивать шкив коленвала, тогда да нужно зафиксировать коленвал! На этом коленвалу нет даже шпонки!
@@LIVE-hk8np согласен , тупой вопрос был, вообщем вопрос был как выстовить вмт на мондео , нашел ответ в коментариях, попробую сам такую заготовку болта сделать
движок вроде такой же 2.0 на мазда 6 , , думаю что скорее всего тоже цепь задеет о крышку , т.к при заводе первые 2-3 секунды характерный скрежет в районе двигателя , даже не скрежет а звук как будто цепь о что то треться !
У этого движка была такая же история, но хозяин продолжал ездить! потом звук стал более продолжительным и в итоге перескочила цепь на несколько зубьев (она же растягивается всё усугубляется) и погнуло клапана ruclips.net/video/79mT5m2ISSM/видео.html вот ссылка на мой плей лист по форду, и по этому движку, про клапана, про то как цепь растягивается!
Спасибо) вот я выставил распре валы как вы. Заложил пластину. Первый цилиндр получился в верхней мертвой точке. Правильно? А в каком полажении должна находится звездочка каленвала? И как можно зафиксировать каленвал для зажатия шкива ? Спасибо ваша информация очень полезна. Дай бог вам здоровья.
Коленвал фиксируется специальным болтом, который находится, если Вы смотрите на него со стороны шкива слева от коленвала. То есть Вы должны вывернуть болт - заглушку из блока цилиндров, и вместо него завернуть спец болт(спец болт я изготовил сам, он болт точно такой же только длиннее по моему на 40мм). Когда поршень первого цилиндра находится в верхней мёртвой точке, противовес коленвала должен упереться в болт. И тогда можно затягивать шкив коленвала вместе со звёздочкой (а шкив в это время держится на фиксирующем болте про который я Вам писал ранее). Этот болт заглушку найти бывает не просто потому что он в грязи. Находится он , ещё раз за датчиком коленвала на корпусе блока цилиндров.
Да пожалуйста!!! Как раньше говорили: "Спасибо много, 3 рубля хватит"))) Да, а вот по поводу этого болта, где то видео у меня должно быть может даже на плей листе, или я собирался поставит может в архиве.
Здравствуйте! По поводу зажигания я ответил выше! По поводу того как поставить зажигание "распредвалом и коленвалом " ещё раз отвечаю распредвалом и коленвалом зажигание не выстовляют! Коленвал и распредвалы выставляют по меткам а зажигание само выставиться (если конечно у вас двигатель не карбюраторный)!
То есть цепь натянута если просто не провисает и все? У меня не провисает , но пальцами её можно чуть поднимать опускать. Есть какая то норма этого люфта?
Так и есть на горячую тихо потому что масляный насос накачивает масло в гидронатяжитель цепи, и он (натяжитель) держится в вытянутом (выдвинутом) состоянии. Цепь, перескочит когда сильно растянется и гидронатяжитель совсем вылезит из своего посадочного места. Да к стати чем больше он вылазит, тем больше износ у гидронатяжителя. Когда это произойдет не известно?
вот в этом видео вы адеваете цепь на малинькую звездочку вот про нее я имел ввиду просто так для себя хотел понять по какому принципу она работает(неужели за счет натяжителя цепи создается такое усилие ,что все крутится своим чередом )извините за потраченное время,при сборке нихочется что нибудь упустить 😯
Не могу понять. Зачем болт под канец становиться тоньше. Я имею ввиду который продается. Может это и не важно? А планка расспредвалов должна плотно ложится в разрезы?
Болт, скорее всего продаётся для того, чтобы резьбу не замять на нём. А если резьба замята выкручиваться будет не очень хорошо после установки. Я тоже когда изготавливал болт сточил не много кончик! Я по моему на видео говорил, что у меня не плотно и мне показалось, что так лучше можно распредвалы слегка ворочать.
Я в 10 СТО обращался .деньги только им подовай . просто консультация для них секрет фирмы.хотя все они в курсе . денег валом в сто и магазинов сеть.всеровно слово 100$.да надо сто открывать . бедное оно конешно будет .)
и ребята всем кто работал с бензином а потом столкнулся с дизелями убедительная просьба не пользуйте метки и маркеры для отметок на распредвале для меток распредвала есть запилы на валах так как на видео а звёзды и их положение а совершенно разное и не имеет значение так как их выкручивают не до конца , чтоб они свободно вращались на валах и цепь ставят по тнвд коленвалу натягивают натяжителем и вот как звёзды станут на валах так и фиксируют звёзды к валам !!!!
Здравствуйте, поршень первого цилиндра должен стоять в верхней мёртвой точке. Для этого так как шпонки на каленвалу нет(форд предусмотрел другой способ крепления звёздочки коленвала) , соответственно метки тоже нет, нужно в специальное отверстие вкрутить болт. То есть болт который стоит в блоке напротив коленвал(короткий болт) ключом на 10мм выкрутить, а вместо него вкрутить специальный болт(более длинный), для того чтобы выставить коленвал в верхнюю мёртвую точку. Длину болта я, уже не помню, поищите в интернете но он на много длиннее того который там закручен. Я сам изготовил этот монтажный болт завтра посмотрю может найду тогда отпишусь. Куда вкручивать у меня есть видео но я его не смонтировал и оно мне показалось не очень удачным. Смысл там такой что при заворачивании шкива коленвала , он (коленвал) упирается в этот монтажный болт и не проворачивается пока вы не затяните эту шестерню. Ещё раз повторюсь шпонки там нет. Ну а распредвалы выставляются я думаю вы из видео поняли (0:52 секунда )!
+Юрий и Лариса Ивановы благадорю за совет вроде все понятно с верхней мертвой точкой поршня и пазами в валах клапанов , а как выставить шкиф коленвала (ремневой привод)там тоже не шпонок ни пазов нет только зубчики для датчика
+Юрий и Лариса Ивановы нет у меня цепь ,я пишу про шкиф с ремнем на помпу и на генератор с зади шкива зубчики и около мотора компресора датчик вот как их выставить
А что за датчик ? и зубчики на шкиву (ремённом) коленвала ? Или как вы пишите около МОТОРА компрессора? У компрессора нет МОТОРА у него привод от коленвала! Если вы имеете в виду датчик коленвала то по моему на шкиве нет ни каких зубчиков там зубчики на самом колевалу! Я так и не могу врубиться !? Я знаю когда ремённая передача(ГРМ) на звёздочке коленвала есть зубчики, чтобы датчик коленвала считывал импульсы и передовал блоку управлению двигателем (ECU) импульсы от этих зубчиков так как там в датчике магнит. А Блок управления двигателем (ECU) определял по этим импульсам когда и в какой момент подавать зажигание на свечи зажигания, раньше или позже в зависимости от нагрузки! В этом двигателе (цепном) зубчики ещё раз повторюсь, на самом коленвалу и от звёздочки или от шкива не зависят!
Добрый день! Подскажите, ходит слух что при открученной гайке шкива коленвала, может провернуться звезда ГРМ коленвала, поэтому при замене шкива надо фиксировать и распред валы. Это действительно так или нет? что то не похоже чтоб эта гайка как то крепила звезду ГРМ
Здравствуйте скажите пожалуйста если не затруднит какие жидкости меняют попутно при замене цепи и какие запчасти еще требуються кроме (гидронатяжителя , цепи ,сальника , прокладок,успокоителя , натяжителя .) ?
Ну вы сами написали, что требуется! жидкости, фильтра и резинки(сальники, прокладки) всё, что нужно менять необходимо смотреть по месту. В этот раз, что на видео была сильно порыпана крышка цепи, так как цепь там прыгала, кто то бы поменял а я в этот раз не стал менять решил ещё походит. После замены уже примерно 3000 прошла машина всё норм. Так что всё, что вы написали это минимум!!!
аннотация про установку поршней в среднем положении верна только при проворачивании распредвалов во избежание встречи клапанов с поршнями. Но положение колена при установке цепи должно быть вмт 1го -4го цилиндров . и нет инфы о фиксации колена в вмт? Как понимаю должен быть болт ,через проку в боковой части для упора в щеку противовеса.? Длину определить не вопрос по индикатору вмт ?? я так всё понял?
@@Аликгафарлы я делал проще сделал универсальный длинный болт (на всю гамму подобных моторов) и что бы не париться с вмт , через свечное отверстие индикатором поймал , болт подпер контрогайкой зафиксировал
Скажите а этот болт под конец резьбы такой тонкий. Тоже нужно такой же изготавливать? Ну я имею в виду конец болта или можно обычный ввернуть? И еще а этот болт выдержит когда я буду зажимать шкив? Не погнет его? Или нужно спец инструмент для удержки шкива?
Болт выдержит( не вы и не я толщину этого болта придумали а производитель), только чтобы он был не самопальный а из хорошей стали! Нагрузка идёт на сжатие, не думаю, что Вы согнёте его. Конец болта лучше убрать резьбу чтобы не замять(резьбу) при нагрузке, потом выкручивать смятую резьбу будет не комфортно))) Спец инструмент не нужен , болт это и есть спец инструмент!
Крышка которая закрывает цепь(лобовина), она на герметике ни какой прокладки там нет. Там вдоль периметра по всей крышке и в середине где закручивается болт прорезана канавка миллиметра 2 глубиной и шириной, заполняете её герметиком(советую нашим обыкновенным белым в голубом тюбике, по моему производитель Казань или Башкирия я испробовал разные наш самый лучший цена- качество) так чтобы он был не большим не прерывным валиком, высотой примерно 2 мм даёте просохнуть примерно 30 минут. Просохнет начинает превращаться в резину, и ставить на место крышку(лобовину). Сразу не затягивать, а так слегка прижать наблюдая как герметик начнёт выдавливаться по всему периметру. Потом, примерно через 1 час подтянуть до 10 ньютон, ну или по ощущениям чтобы не сорвать резьбу при этом проконтролировать чтобы прилегание крышки было равномерным и везде виден был герметик(короче загрузил я вас, ну извините хотелось по подробнее). Начинать движение не ранее чем герметик засохнет(написано на тюбике).
Здравствуйте. У меня Мондео 3 2.0 2003г дизель. Встала проблема с тнвд. Машина не тянет и совсем не хочет ехать и стала очень тупая.Скажите, могу я поставить тнвд от контрактного АНАЛОГИЧНОГО мотора D5BA? Машина заведётся? ТНВД подружиться с другими мозгами? Спасибо заранее за ответ.
Подскажите, на сколько сильно натянута должна быть цепь? У меня цепь после замены в сервисе помоему перетянута, т.е. её видимо принудительно в районе натяжителя тянули чтоб он отщёлкнул ещё на зуб. При попытке надавить на цепь между звёдзами распредвалов - она просто КАМЕННАЯ, так должно быть? Помоему нет, во всём нужна мера.
Я думаю вы зря беспокоитесь, цепь после установки автоматически натягивается и перетянуть её вряд ли возможно! А то, что она как каменая вернее как стальная , это нормально при исправной цепи так и должно быть!
Я, когда менял цепь ГРМ у меня движок был до этого полностью разобран. Поэтому я сливал антифриз, жидкость ГУР тоже сливал так как насос ГУР крепиться на головке её я снимал. По аналогии с другими движками, скорее всего антифриз не нужно сливать, я сейчас уже не помню. Масло обязательно сливаем!!!
Всё вышло как надо!(форд до сих пор бегает!) Не доверил бы, а зря! То, что я рассказываю это мысли вслух! Так в принципе, думает каждый автомеханик! Главное конечный результат! И за то , что я поделился с вами своими размышлениями вы вот так вот!
Я, про распредвалы и звёздочку коленвала рассказываю в этом видео, а про коленвал отдельно видео есть но я, его ещё не выставлял. Сейчас со временем ближайшие 2-3 дня некогда потом постараюсь поставить. Посмотри видео подробнее, посмотри комментарии к этому видео от пользователя egorkav73 я ему про коленвал отвечал. У него egorkav73 вопрос про коленвал был, может поймёшь!)
подскажите какой мотор это? Коленвал трогали или только распред валами занимались? Хочу на мазде (мотор форд тот же) почистить маслосъемные кольца, но на каленвале шпонки нету, а зажигание без спецключа не выставить (((
Это двухлитровый мотор Ford Mondeo. Большую часть, что я делал, снял видео. Вот ссылка на плей лист на моём канале про Ford Mondeo ruclips.net/video/zmAx_zzCLlU/видео.html
Здравствуйте! Можно использовать любое, масло главное менять вовремя!!! У минералки период замены примерно 2000 - 2500 км, у полусинтетики не более 5000 км, у синтетики не более 8000 км!, конечно при исправном двигателе!(Опять же, этот интервал я, вывел для себя сам в результате большого стажа опыта эксплуатации и ремонта автомобилей!) Вы можете поэкспериментировать!
Здравствуйте Юрий. Помогите пожалуйста советом. У меня мондео3. Бензин 2 л. Как мне правильно установить шкив каленвала относительно датчику каленвала.
Сейчас точно не помню давно делал уже больше года назад, но по моему там в шкиве есть отверстие, которое необходимо совместить с отверстием в корпусе и завернуть туда болтик. Тогда шкив станет как нужно. Чуть по позже посмотрю свои видео не опубликованные тогда скажу точно.
Юрий, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня Ford MONDEO 3 2.0 tdci 85 kW ,есть подозрение, что цепь перескочила, могло ли что-то согнуть при этом?На холостых работает не ровно, и сильно дымит, повышаеш обороты, работает ровнее, но дымит жутко, пробег 242000 км. год 2006 ,двигатель (HJBC,) за ранее благодарю Вас !
На расстоянии ответить и разобраться очень сложно! Первое что приходит в голову в цилиндры попадает масло! Раз попадает масло значит как минимум, износились кольца! Короче вскрывать по любому!
Здраствуйте. Меня Вова звать. короче есть дело такое. поменял масло сьемные кулачки. коленвал с распредвалами ,как их счас регулировать подскажите . Спасибо за рание.
Извините Вова не понял вопроса? Наверное вы имели в виду маслосъёмные КОЛПАЧКИ а не кулачки? "коленвал с распредвалами" - это мне вообще не понятно ? Может заменили коленвал и распредвалы?? Пожалуйста ещё раз напишите вопрос точнее. А то я не знаю что отвечать?
Здравствуйте, у вас какой пробег у машины? Всё зависит от состояния двигателя, если стуков и грохота со стороны цепи, особенно на холодную при заводке нет то и менять не нужно!
А, вот увидел, пробег вы же написали!!! Опять же всё зависит от состояния двигателя как часто менялось масло! Качественное оно было или нет! Ну а общее состояние оценивается по шуму со стороны цепи!
Все регламенты придумывают люди! Масло, я меняю через 5000 км, иногда через 6000 км , 20 000 км это очень большой промежуток! Лью Кастрол 10w60 фильтр стараюсь менять через 2500 км. Когда перешол на смену масла в таком режиме, забыл про капиталку движка (лет уже 20 не ремонтирую капитально свои авто)! Менял только ремни ГРМ и сальники! Считаю, что это того стоит! Сама капиталка это дело очень дорогое и не всегда проходит удачно!
Здравствуйте! Размер болта фиксации точно не помню, но вымерял следующим образом, вместо болта, который глушит отверстие, заворачивается болт фиксации. Я завернул примерочный болт подлиннее(мм 80). В это время поршень первого цилиндра стоит в Верхней Мёртвой Точке(ВМТ), заворачиваем болт или заталкиваем длинную спицу щуп, только строго параллельно оси отверстия и когда он(щуп, примерочный болт) упрётся в противовес коленвала, измеряем длину, изготавливаем болт согласно замерам. Сделанный болт, заворачиваем в отверстие и пробуем провернуть коленвал по часовой стрелке если коленвал упрётся в болт и при этом поршень первого цилиндра останется в ВМТ значит изготовленный болт правильной длинны. И последнее я давно уже изготавливал этот болт куда то положил его искать не охота. Но примерно его длинна составляет 40 - 50 мм (Вам для ориентира) завтра пойду в гараж, может найду если не забуду. Проблем много, что то навалилось последнее время.
Да, вы абсолютно правы, положение коленвала, для установки цепи на этот двигатель, не важно. Так как на каленвалу нет шпонки, а на шестерне которая на него одевается тоже нет проточки, шестерёнка на каленвалу если не затянута, вращается свободно. Поэтому когда устанавливаем цепь самое главное, чтобы поршня не упирались в клапана( на этом видео как может погнуть клапан если он соприкоснётся с поршнем ruclips.net/video/79mT5m2ISSM/видео.html ). Я, устанавливаю коленвал в положение когда все поршня находятся примерно по середине цилиндров (на этом видео на 5мин 20 сек. видно положение поршней в цилиндрах именно так я их устанавливаю ruclips.net/video/JX6wizHFcCs/видео.html ). А когда цепь установлена подвожу поршень первого цилиндра в ВМТ(верхняя мёртвая точка) фиксирую его(коленвал) специальным болтом, и надев шкив коленвала затягиваю болтом коленвала. Почему на видео не показал, потому что до затяжки шестерни(звёздочки) коленвала ещё много работы. Постараюсь найти видео со стопорным болтом коленвала и поделиться. Если, что то не понятно пишите! буду рад помочь!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня пробег вроде как(я его только купил) 240000, я еще в нутри не лазил и не знаю состояния, нужно ли при замене цепи менять и звездочки , или только цепь, натяжитель и успокоитель?
Здравствуйте! При замене цепи производитель рекомендует менять и звёздочки, так как если растянулась цепь то и звёздочки тоже имеют износ! Причём замену необходимо производить не только звёздочек распредвала но и звёздочки коленвала! Но на практике у нас в стране(Россия) сложилась практика, что заменой цепи и натяжителя всё ограничивается!!! Не все конечно так делают но большинство! Всё из за нехватки средств.
Потому что звезды на распредвалах затягиваются в последний момент, тогда не нужно ибаться столько с надеванием цепи.. можно было мануал хотя бы для начала прочитать.... Поменял цепь не поменяв башмаки - логики ноль... Цепь быстрее износилась, чем башмаки??? ))))))))))))))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Всем огромный привет! Подписывайтесь на другие наши каналы !
ruclips.net/channel/UCuGy8tT5_WGaMOUg6uEL5lw
ruclips.net/channel/UC6wh_9UDRqNLmQ3ynL0Dn7Q
А так же, смотрите плейлисты, по ремонту автомобилей на нашем канале :
1) Ремонт автомобиля Форд, Car repair Ford
- ruclips.net/video/zmAx_zzCLlU/видео.html
2) Ремонт ВАЗ - ruclips.net/video/ejhiqUN-WOA/видео.html
3) NISSAN - ruclips.net/video/UtacUZpZzig/видео.html
4)Ремонт автомобиля тойота - ruclips.net/video/KcCTjpVy-sc/видео.html
5) Хонда - ruclips.net/video/7gkKObpRJTU/видео.html
6) Mitsubishi - ruclips.net/video/tOCtNSqkuNI/видео.html
7) Лада Приора ВАЗ 2170 ремонт - ruclips.net/video/ykLokuKk50k/видео.html
8) Renault Logan ремонт - ruclips.net/video/JFeX97hBvGM/видео.html
9) SUBARU - ruclips.net/video/8EN31maN4fQ/видео.html
10) Ремонт моновпрыска Фолксваген - ruclips.net/video/y_1TPy1XqJc/видео.html
11) Мазда - ruclips.net/video/mYcagBf4CVY/видео.html
12) Полезные идеи! - ruclips.net/video/OIRNfFWBGlk/видео.html
Здравствуйте! Очень полезная информация! Благодарю за обзор!
цепь грм на дюратек не 2.0 fi устанавливаеться следующим образо,фиксируються распредвалы,откручиваються(немного открутить что б шестерня крутилась на оси распредвала),щестерни будут крутиться на распредвалах.фиксируем коленвал,одеваем цепь и на открученных шестернях распредвалов выстреливаем гидронатяжитель,система натягиваеться,затем закручиванм распредвалы моментом 60 Нм сажая болты на мягкий(синий)оезьбовай герметик(твердые герметики(крассные) использовать не рекомендуеться). Именно по этому на звёздах распредвалов не делают меток.
Здравствуйте! Вы просто молодец! Благодаря вашему мануалу теперь готов менять цепь на MZR 1.8L в сервисах раскручивают типо сложно и тд, но я теперь понимаю что все очень даже неплохо показано, спасибо, вы настоящий профи!
Здравствуйте! Спасибо на добром слове! В низу, люди(зрители) ранее задавали вопросы в комментариях. Кому то, что то не понятно!? Я , старался отвечать подробно. Если решили менять сами почитайте , лишним не будет. В некоторых из комментариев я даю ссылки на другие видео. Ну а если всё понятно можно и не читать.
внесу ясность , звёзды распредвала скручиваются там нет фиксаторов , звезда сидит на конусе по этому момент установки зажигания ставится по коленвалу и тнвд далее после установки цепи и натяжителя тоесть полной сборки грм фиксируются звёзды распредвала , дабы нивилировать зазоры растяжение цепи и прочие . для этого на распредвале есть место под ключ
Так что в этой машине поршня ставятся в среднее положение не в ВМТ?
Очень подробно, благодарю
Пожалуйста !!! Рад, что вам помогло!!! С новым годом вас!
@@LIVE-hk8np и можно вопрос? Масло сливается при замене цепи?
@@volcanothreeone8025 Можно не сливать!
что то я у вас на видео не увидел как вы выставили вмт коленвала, после того как выставили распредвалы
Меня это тоже интересует
Огромное спасибо. Буду ждать
Да, сегодня посмотрел фотографии там в шкиву есть отверстие, и через него в крышку цепи ГРМ заворачивается болтик на 6 мм на видео ruclips.net/video/IguPB8eRI68/видео.html , в моём плей листе про форд, я вставляю сальник и на этом видео чётко видно ниже отверстия в которое я вставляю сальник маленькое отверстие под болтик. Это маленькое отверстие, через шкив в котором тоже отверстие, заворачивается стопорный болт это будет правильная установка шкива коленвала. Может сумбурно объяснил, но совсем время не. Посмотрите на свой шкив и на крышку цепи ГРМ и всё поймёте)
Добрый день, а почему вы не показали как, чем, и где фиксируется коленвал? А потом уже распредвалы нужно попарядку начинать
Здравствуйте, не нашел я в плейлисте про то как устанавливать метку коленвала и как поставить шкив
болт шкива так легко открутился ? у всех "замена грм" но многие вещи не освещены. Менялись ли болты звездочек распредвалов ? Болты клапанной крышки, меняли ли прокладку, болт коленвала нужно на новый менять.
мне вообще говорили надо мотор снимать что бы поменять цепь))
Вас обманывают!)))
Спасибо , не буду затягивать , хотя мне предыдущий владелец сказал , что нечего страшного типа еще можно ездить и ездить , и еще есть чуть заметное дизеление , но скрежет пропадает сразу после 2-3 секунд вообще
Не затягивайте, просто потом на более крупную сумму выйдет ремонт.!!!
очень классное и инфармативное видео, то что надо
Спасибо!)
кожись работает. с ночало в пуск чтото пухкала. потом прогрелось. и норм. буду тепловой зазор выстовлять. в отпуск через неделю
.как я зделал. здесь сосед пришел мы инфу нашли. болт опточили и вкрутили нужным размером в дырдочку -отверстия а затем коленвал по часовой он уперся в болт. пластину 5мм.всуваем в распредвалы перед тем заезды раслабляем бболты .и там так сделано что надо распредвалы на 180гр.сов перевести и плостину вставить..зажимаем звездочки и все)))))))))мося шепчет . сполтыка завелася.
Да именно простой болт обточить, только нужно чтобы коленвал остановился когда первый поршень находиться в верхней мёртвой точке. Видео которое я хотел вам выставить именно про это. У фордов нет шпонки на коленвалах и звёздочках это их особенность. Экономят наверное на проточках шпонок?)))
Так я и не понял, помогло видео?
Это не экономия,а для простоты установки цепи или ремня-ни когда не установишь НЕ ПРАВИЛЬНО-в распредвалы пластину,в коленвал болт,и устанавливай грм ,главное верх натянуть и натяжитель с коленом,остольное пофиг.
Владимир Иванов все точно
Спасибо
Стопорить коленвал не нужно ? вворачивая штырь ? со стороны шруса - осень странно
Сразу нужно вкрутить болт фиксации каленвала а затем провернуть каленвал до упора в этот болт? И в этот момент первый поршень станет в верх мерт точку? Или нужно сразу выставить точку а затем болт вкрутить? Или разницы не будет ?
Надеть цепь и выдернуть чеку разве что лениный не знает как, а вот рассказать про фиксацию спец болтов коленвала и про последовательность вот что интересно)
Точно не помню, но у меня на канале, по моему есть в плейлисте " Ремонт автомобиля Форд, Car repair Ford " ссылка в описании,
есть видео как я ставил болт который фиксирует коленвал! Цепь ГРМ на этом двигателе можно установить без фиксации коленвала! Когда вы будете затягивать шкив коленвала, тогда да нужно зафиксировать коленвал! На этом коленвалу нет даже шпонки!
38 с половино мм
А на двигателе форд мондео клапана не гнет если цепь ГРМ будет установлена не правильно? И ещё как угадать распредвалы стоят правильно?
Добрый день, а вот в каком положении коленвал с поршнями должен стоять когда цепь устанавливаю?
Я забыл когда снимал его закрепить
В среднем!
@@LIVE-hk8np
согласен , тупой вопрос был,
вообщем вопрос был как выстовить вмт на мондео ,
нашел ответ в коментариях, попробую сам такую заготовку болта сделать
движок вроде такой же 2.0 на мазда 6 , , думаю что скорее всего тоже цепь задеет о крышку , т.к при заводе первые 2-3 секунды характерный скрежет в районе двигателя , даже не скрежет а звук как будто цепь о что то треться !
У этого движка была такая же история, но хозяин продолжал ездить! потом звук стал более продолжительным и в итоге перескочила цепь на несколько зубьев (она же растягивается всё усугубляется) и погнуло клапана ruclips.net/video/79mT5m2ISSM/видео.html вот ссылка на мой плей лист по форду, и по этому движку, про клапана, про то как цепь растягивается!
Спасибо) вот я выставил распре валы как вы. Заложил пластину. Первый цилиндр получился в верхней мертвой точке. Правильно? А в каком полажении должна находится звездочка каленвала? И как можно зафиксировать каленвал для зажатия шкива ? Спасибо ваша информация очень полезна. Дай бог вам здоровья.
Коленвал фиксируется специальным болтом, который находится, если Вы смотрите на него со стороны шкива слева от коленвала. То есть Вы должны вывернуть болт - заглушку из блока цилиндров, и вместо него завернуть спец болт(спец болт я изготовил сам, он болт точно такой же только длиннее по моему на 40мм). Когда поршень первого цилиндра находится в верхней мёртвой точке, противовес коленвала должен упереться в болт. И тогда можно затягивать шкив коленвала вместе со звёздочкой (а шкив в это время держится на фиксирующем болте про который я Вам писал ранее). Этот болт заглушку найти бывает не просто потому что он в грязи. Находится он , ещё раз за датчиком коленвала на корпусе блока цилиндров.
Да пожалуйста!!! Как раньше говорили: "Спасибо много, 3 рубля хватит"))) Да, а вот по поводу этого болта, где то видео у меня должно быть может даже на плей листе, или я собирался поставит может в архиве.
здравствуйте вы не подскажите как поставить зажигание на этом движке распредвалом все понятно а колен валом как поставить
Здравствуйте! По поводу зажигания я ответил выше! По поводу того как поставить зажигание "распредвалом и коленвалом " ещё раз отвечаю распредвалом и коленвалом зажигание не выстовляют! Коленвал и распредвалы выставляют по меткам а зажигание само выставиться (если конечно у вас двигатель не карбюраторный)!
а разве не на всех двигателях принцип первый поршень в верхней мертвой точки? это вопрос а не подсказка!
То есть цепь натянута если просто не провисает и все? У меня не провисает , но пальцами её можно чуть поднимать опускать. Есть какая то норма этого люфта?
Если вдруг найдете болт то подскажите пожалуйста длину .спасибо Вам за все)
Какой именно?
Через мою группу в ВК спросите , я его замерю только у меня кастомный болт.
38.споловиной мм
Стало страшно , ездию с этим звуком уже пол года , и не известно сколько еще до меня ездили , хотя на горячию все тихо спокойно .
Так и есть на горячую тихо потому что масляный насос накачивает масло в гидронатяжитель цепи, и он (натяжитель) держится в вытянутом (выдвинутом) состоянии. Цепь, перескочит когда сильно растянется и гидронатяжитель совсем вылезит из своего посадочного места. Да к стати чем больше он вылазит, тем больше износ у гидронатяжителя. Когда это произойдет не известно?
вот в этом видео вы адеваете цепь на малинькую звездочку вот про нее я имел ввиду просто так для себя хотел понять по какому принципу она работает(неужели за счет натяжителя цепи создается такое усилие ,что все крутится своим чередом )извините за потраченное время,при сборке нихочется что нибудь упустить 😯
Нет натяжитель цепи просто убирает "провис", саму звёздочку крутит сила трения которая создаётся в результате затяжки болта шкива коленвала!
Александр Архипов
Здравствуйте как выставить распредвалы на Ford Focus Ecoboost 1.0 .Три Цилиндра.Спец инструмент есть.Спасибо !!!
Не могу понять. Зачем болт под канец становиться тоньше. Я имею ввиду который продается. Может это и не важно? А планка расспредвалов должна плотно ложится в разрезы?
Болт, скорее всего продаётся для того, чтобы резьбу не замять на нём. А если резьба замята выкручиваться будет не очень хорошо после установки. Я тоже когда изготавливал болт сточил не много кончик!
Я по моему на видео говорил, что у меня не плотно и мне показалось, что так лучше можно распредвалы слегка ворочать.
Да все отлично но метка коленвала почему не покозал
Потому что её там нет!
В каком прложении должны находится поршни при установке цепи
Посмотрите внимательно видео, там есть надпись на 1:19 и вам станет всё ясно!
Я в 10 СТО обращался .деньги только им подовай . просто консультация для них секрет фирмы.хотя все они в курсе . денег валом в сто и магазинов сеть.всеровно слово 100$.да надо сто открывать . бедное оно конешно будет .)
и ребята всем кто работал с бензином а потом столкнулся с дизелями убедительная просьба не пользуйте метки и маркеры для отметок на распредвале для меток распредвала есть запилы на валах так как на видео а звёзды и их положение а совершенно разное и не имеет значение так как их выкручивают не до конца , чтоб они свободно вращались на валах и цепь ставят по тнвд коленвалу натягивают натяжителем и вот как звёзды станут на валах так и фиксируют звёзды к валам !!!!
подскажите пожалуйста ,снял шестерни сголовки и снял шкиф с коленвала как теперь выстовить и в каком положении должен быть 1 ый поршень
Здравствуйте, поршень первого цилиндра должен стоять в верхней мёртвой точке. Для этого так как шпонки на каленвалу нет(форд предусмотрел другой способ крепления звёздочки коленвала) , соответственно метки тоже нет, нужно в специальное отверстие вкрутить болт. То есть болт который стоит в блоке напротив коленвал(короткий болт) ключом на 10мм выкрутить, а вместо него вкрутить специальный болт(более длинный), для того чтобы выставить коленвал в верхнюю мёртвую точку. Длину болта я, уже не помню, поищите в интернете но он на много длиннее того который там закручен. Я сам изготовил этот монтажный болт завтра посмотрю может найду тогда отпишусь. Куда вкручивать у меня есть видео но я его не смонтировал и оно мне показалось не очень удачным. Смысл там такой что при заворачивании шкива коленвала , он (коленвал) упирается в этот монтажный болт и не проворачивается пока вы не затяните эту шестерню. Ещё раз повторюсь шпонки там нет. Ну а распредвалы выставляются я думаю вы из видео поняли (0:52 секунда )!
+Юрий и Лариса Ивановы благадорю за совет вроде все понятно с верхней мертвой точкой поршня и пазами в валах клапанов , а как выставить шкиф коленвала (ремневой привод)там тоже не шпонок ни пазов нет только зубчики для датчика
Так у вас не цепной привод распредвалов а ремённый? ?? Я правильно понял?
+Юрий и Лариса Ивановы нет у меня цепь ,я пишу про шкиф с ремнем на помпу и на генератор с зади шкива зубчики и около мотора компресора датчик вот как их выставить
А что за датчик ? и зубчики на шкиву (ремённом) коленвала ? Или как вы пишите около МОТОРА компрессора? У компрессора нет МОТОРА у него привод от коленвала! Если вы имеете в виду датчик коленвала то по моему на шкиве нет ни каких зубчиков там зубчики на самом колевалу! Я так и не могу врубиться !?
Я знаю когда ремённая передача(ГРМ) на звёздочке коленвала есть зубчики, чтобы датчик коленвала считывал импульсы и передовал блоку управлению двигателем (ECU) импульсы от этих зубчиков так как там в датчике магнит. А Блок управления двигателем (ECU) определял по этим импульсам когда и в какой момент подавать зажигание на свечи зажигания, раньше или позже в зависимости от нагрузки! В этом двигателе (цепном) зубчики ещё раз повторюсь, на самом коленвалу и от звёздочки или от шкива не зависят!
Добрый день! Подскажите, ходит слух что при открученной гайке шкива коленвала, может провернуться звезда ГРМ коленвала, поэтому при замене шкива надо фиксировать и распред валы. Это действительно так или нет? что то не похоже чтоб эта гайка как то крепила звезду ГРМ
Здравствуйте скажите пожалуйста если не затруднит какие жидкости меняют попутно при замене цепи и какие запчасти еще требуються кроме (гидронатяжителя , цепи ,сальника , прокладок,успокоителя , натяжителя .) ?
Ну вы сами написали, что требуется! жидкости, фильтра и резинки(сальники, прокладки) всё, что нужно менять необходимо смотреть по месту. В этот раз, что на видео была сильно порыпана крышка цепи, так как цепь там прыгала, кто то бы поменял а я в этот раз не стал менять решил ещё походит. После замены уже примерно 3000 прошла машина всё норм. Так что всё, что вы написали это минимум!!!
аннотация про установку поршней в среднем положении верна только при проворачивании распредвалов во избежание встречи клапанов с поршнями. Но положение колена при установке цепи должно быть вмт 1го -4го цилиндров . и нет инфы о фиксации колена в вмт? Как понимаю должен быть болт ,через проку в боковой части для упора в щеку противовеса.? Длину определить не вопрос по индикатору вмт ?? я так всё понял?
Vladimir Filakhtov 38 с половиной мм
@@Аликгафарлы я делал проще сделал универсальный длинный болт (на всю гамму подобных моторов) и что бы не париться с вмт , через свечное отверстие индикатором поймал , болт подпер контрогайкой зафиксировал
Скажите а этот болт под конец резьбы такой тонкий. Тоже нужно такой же изготавливать? Ну я имею в виду конец болта или можно обычный ввернуть? И еще а этот болт выдержит когда я буду зажимать шкив? Не погнет его? Или нужно спец инструмент для удержки шкива?
Болт выдержит( не вы и не я толщину этого болта придумали а производитель), только чтобы он был не самопальный а из хорошей стали! Нагрузка идёт на сжатие, не думаю, что Вы согнёте его. Конец болта лучше убрать резьбу чтобы не замять(резьбу) при нагрузке, потом выкручивать смятую резьбу будет не комфортно))) Спец инструмент не нужен , болт это и есть спец инструмент!
Скажите еще а вот бокавая крышка там на прокладке или что там ? Которая цепь закрывает , Если там прокладка то ее тоже нужно менять покупать ?
Крышка которая закрывает цепь(лобовина), она на герметике ни какой прокладки там нет. Там вдоль периметра по всей крышке и в середине где закручивается болт прорезана канавка миллиметра 2 глубиной и шириной, заполняете её герметиком(советую нашим обыкновенным белым в голубом тюбике, по моему производитель Казань или Башкирия я испробовал разные наш самый лучший цена- качество) так чтобы он был не большим не прерывным валиком, высотой примерно 2 мм даёте просохнуть примерно 30 минут. Просохнет начинает превращаться в резину, и ставить на место крышку(лобовину). Сразу не затягивать, а так слегка прижать наблюдая как герметик начнёт выдавливаться по всему периметру. Потом, примерно через 1 час подтянуть до 10 ньютон, ну или по ощущениям чтобы не сорвать резьбу при этом проконтролировать чтобы прилегание крышки было равномерным и везде виден был герметик(короче загрузил я вас, ну извините хотелось по подробнее). Начинать движение не ранее чем герметик засохнет(написано на тюбике).
Здравствуйте. У меня Мондео 3 2.0 2003г дизель. Встала проблема с тнвд. Машина не тянет и совсем не хочет ехать и стала очень тупая.Скажите, могу я поставить тнвд от контрактного АНАЛОГИЧНОГО мотора D5BA? Машина заведётся? ТНВД подружиться с другими мозгами? Спасибо заранее за ответ.
Здравствуйте! Сложно сказать! если маркировка 1 в 1 (насоса) то подойдёт!(а вообще надо пробовать)
Возможно, это не ТНВД может быть лопнутые или повреждения потрубок интеркулера!
Подскажите, на сколько сильно натянута должна быть цепь? У меня цепь после замены в сервисе помоему перетянута, т.е. её видимо принудительно в районе натяжителя тянули чтоб он отщёлкнул ещё на зуб. При попытке надавить на цепь между звёдзами распредвалов - она просто КАМЕННАЯ, так должно быть? Помоему нет, во всём нужна мера.
Я думаю вы зря беспокоитесь, цепь после установки автоматически натягивается и перетянуть её вряд ли возможно! А то, что она как каменая вернее как стальная , это нормально при исправной цепи так и должно быть!
Какие ещп жидкости кроме масла сливаються при замене (гур ,антифриз) сливают ?
Я, когда менял цепь ГРМ у меня движок был до этого полностью разобран. Поэтому я сливал антифриз, жидкость ГУР тоже сливал так как насос ГУР крепиться на головке её я снимал.
По аналогии с другими движками, скорее всего антифриз не нужно сливать, я сейчас уже не помню. Масло обязательно сливаем!!!
Я б своего Форда ему не доверил..... Он все предполагает... А выходит по-другому....
Всё вышло как надо!(форд до сих пор бегает!) Не доверил бы, а зря! То, что я рассказываю это мысли вслух! Так в принципе, думает каждый автомеханик! Главное конечный результат! И за то , что я поделился с вами своими размышлениями вы вот так вот!
К вашему вниманию видео из рубрики : не делай так
Так и не делай!
да колпачки...)))).сечас как отрегулировать коленвал и распредвал. это бы снять все подробно. спасибо .в Интернете нет инфо.
Я, про распредвалы и звёздочку коленвала рассказываю в этом видео, а про коленвал отдельно видео есть но я, его ещё не выставлял. Сейчас со временем ближайшие 2-3 дня некогда потом постараюсь поставить. Посмотри видео подробнее, посмотри комментарии к этому видео от пользователя egorkav73 я ему про коленвал отвечал. У него egorkav73 вопрос про коленвал был, может поймёшь!)
подскажите какой мотор это? Коленвал трогали или только распред валами занимались? Хочу на мазде (мотор форд тот же) почистить маслосъемные кольца, но на каленвале шпонки нету, а зажигание без спецключа не выставить (((
Это двухлитровый мотор Ford Mondeo. Большую часть, что я делал, снял видео. Вот ссылка на плей лист на моём канале про Ford Mondeo ruclips.net/video/zmAx_zzCLlU/видео.html
Коленвал просто промерил, он оказался почти в идеале. Поставил новые вкладыши и всё.
спасибо!
Здравствуйте. Юрий, под скажите пожалуйста, какое масло используете что двигатель у вас такой чистый?
Чистый и золотистый ))
Здравствуйте! Можно использовать любое, масло главное менять вовремя!!! У минералки период замены примерно 2000 - 2500 км, у полусинтетики не более 5000 км, у синтетики не более 8000 км!, конечно при исправном двигателе!(Опять же, этот интервал я, вывел для себя сам в результате большого стажа опыта эксплуатации и ремонта автомобилей!) Вы можете поэкспериментировать!
А как колечатый вал выставить ?
У меня где то в плейлисте по Форду есть вот ссылка ruclips.net/video/zmAx_zzCLlU/видео.html
Юрий, вопрос! при растянутой цепи, провис между звёзд будет всегда или в определённый момент?
Думаю, что в определенный момент!(если вы про провис между шестернями распредвалов)
Здравствуйте Юрий. Помогите пожалуйста советом. У меня мондео3. Бензин 2 л. Как мне правильно установить шкив каленвала относительно датчику каленвала.
Сейчас точно не помню давно делал уже больше года назад, но по моему там в шкиве есть отверстие, которое необходимо совместить с отверстием в корпусе и завернуть туда болтик. Тогда шкив станет как нужно. Чуть по позже посмотрю свои видео не опубликованные тогда скажу точно.
Юрий, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня Ford MONDEO 3 2.0 tdci 85 kW ,есть подозрение, что цепь перескочила, могло ли что-то согнуть при этом?На холостых работает не ровно, и сильно дымит, повышаеш обороты, работает ровнее, но дымит жутко, пробег 242000 км. год 2006 ,двигатель (HJBC,) за ранее благодарю Вас !
На расстоянии ответить и разобраться очень сложно! Первое что приходит в голову в цилиндры попадает масло! Раз попадает масло значит как минимум, износились кольца! Короче вскрывать по любому!
Какой пробег был при замене цепи и натяжителей ?
Сейчас не помню, по моему 240 000 км!
Здраствуйте. Меня Вова звать. короче есть дело такое. поменял масло сьемные кулачки. коленвал с распредвалами ,как их счас регулировать подскажите . Спасибо за рание.
Извините Вова не понял вопроса? Наверное вы имели в виду маслосъёмные КОЛПАЧКИ а не кулачки? "коленвал с распредвалами" - это мне вообще не понятно ? Может заменили коленвал и распредвалы?? Пожалуйста ещё раз напишите вопрос точнее. А то я не знаю что отвечать?
здравствуйте. у меня мондео 4 2.0 145 л.с. бензин пробег 295 тис. цеп неменялся. когда его поменять??????
Здравствуйте, у вас какой пробег у машины? Всё зависит от состояния двигателя, если стуков и грохота со стороны цепи, особенно на холодную при заводке нет то и менять не нужно!
А, вот увидел, пробег вы же написали!!! Опять же всё зависит от состояния двигателя как часто менялось масло! Качественное оно было или нет! Ну а общее состояние оценивается по шуму со стороны цепи!
масло форд формула ф 5w30/ раз в 20 000 км. машина конец 2010 г. рестайлинг. а сколько по регламенту?? зарание
спс
Все регламенты придумывают люди! Масло, я меняю через 5000 км, иногда через 6000 км , 20 000 км это очень большой промежуток! Лью Кастрол 10w60 фильтр стараюсь менять через 2500 км. Когда перешол на смену масла в таком режиме, забыл про капиталку движка (лет уже 20 не ремонтирую капитально свои авто)! Менял только ремни ГРМ и сальники! Считаю, что это того стоит! Сама капиталка это дело очень дорогое и не всегда проходит удачно!
Поверь мне ты услышишь.....
Звёздочку откручиваеш и легко цепь одеваеш.
Скажите размер болта фиксации коленвала мондео3
Здравствуйте! Размер болта фиксации точно не помню, но вымерял следующим образом, вместо болта, который глушит отверстие, заворачивается болт фиксации. Я завернул примерочный болт подлиннее(мм 80). В это время поршень первого цилиндра стоит в Верхней Мёртвой Точке(ВМТ), заворачиваем болт или заталкиваем длинную спицу щуп, только строго параллельно оси отверстия и когда он(щуп, примерочный болт) упрётся в противовес коленвала, измеряем длину, изготавливаем болт согласно замерам. Сделанный болт, заворачиваем в отверстие и пробуем провернуть коленвал по часовой стрелке если коленвал упрётся в болт и при этом поршень первого цилиндра останется в ВМТ значит изготовленный болт правильной длинны. И последнее я давно уже изготавливал этот болт куда то положил его искать не охота. Но примерно его длинна составляет 40 - 50 мм (Вам для ориентира) завтра пойду в гараж, может найду если не забуду. Проблем много, что то навалилось последнее время.
C распредвалами всё ясно, а в каком положении коленчатый вал Вы так и не пояснили. Или для Вас это не важно?
Да, вы абсолютно правы, положение коленвала, для установки цепи на этот двигатель, не важно. Так как на каленвалу нет шпонки, а на шестерне которая на него одевается тоже нет проточки, шестерёнка на каленвалу если не затянута, вращается свободно. Поэтому когда устанавливаем цепь самое главное, чтобы поршня не упирались в клапана( на этом видео как может погнуть клапан если он соприкоснётся с поршнем ruclips.net/video/79mT5m2ISSM/видео.html ). Я, устанавливаю коленвал в положение когда все поршня находятся примерно по середине цилиндров (на этом видео на 5мин 20 сек. видно положение поршней в цилиндрах именно так я их устанавливаю ruclips.net/video/JX6wizHFcCs/видео.html ). А когда цепь установлена подвожу поршень первого цилиндра в ВМТ(верхняя мёртвая точка) фиксирую его(коленвал) специальным болтом, и надев шкив коленвала затягиваю болтом коленвала. Почему на видео не показал, потому что до затяжки шестерни(звёздочки) коленвала ещё много работы. Постараюсь найти видео со стопорным болтом коленвала и поделиться. Если, что то не понятно пишите! буду рад помочь!
Эти болты продаются!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня пробег вроде как(я его только купил) 240000, я еще в нутри не лазил и не знаю состояния, нужно ли при замене цепи менять и звездочки , или только цепь, натяжитель и успокоитель?
Здравствуйте! При замене цепи производитель рекомендует менять и звёздочки, так как если растянулась цепь то и звёздочки тоже имеют износ! Причём замену необходимо производить не только звёздочек распредвала но и звёздочки коленвала! Но на практике у нас в стране(Россия) сложилась практика, что заменой цепи и натяжителя всё ограничивается!!! Не все конечно так делают но большинство! Всё из за нехватки средств.
Юрий и Лариса Ивановы LIVE спасибо, я так и думал, не обнадёжили, всё дорого.
Цепь даже растянутая не перескакивает. Перескочить может ремень грм.
Источник!? Информации? Смелое утверждение))) Не перескакивает НИКОГДА и точка!(первый раз такое слышу)! Прям как закон из курса физики звучит!!!
Скажите это бенз или дизель?
Это бензиновый (атмосферный) двигатель!
а у меня форд едж 2020, 9т пробега и цепь шумит
Не повезло!
Какой это мотор?
LF-DE. Форд мазда.
Здравствуйте можно вопрос
Здравствуйте! Хорошее начало ! Сначала поздоровались! Конечно можно! А то, многие не здрасте, ни до свидания, ни спасибо!)))
@@LIVE-hk8np Аха спасибо у меня немного кошмар с у вас есть личный почты?
@@LIVE-hk8np или ватсапп
@@romanmurza Задавайте здесь вопросы, на ютьюб!
@@LIVE-hk8np а хорошо у меня форд Мондео универсал 2004г выпуска а можно вставить 2006г двигатель продавец меня предлагается у них хейчбег
Потому что звезды на распредвалах затягиваются в последний момент, тогда не нужно ибаться столько с надеванием цепи.. можно было мануал хотя бы для начала прочитать.... Поменял цепь не поменяв башмаки - логики ноль... Цепь быстрее износилась, чем башмаки??? ))))))))))))))
Фиксатор каленв
Так ето не 2.0 тдсі чо ти разказиваешь
Вы можете говорить что за двигатель объем и рассказать на каком побеге меняется проверяется что за тупые автор блин
Вы, начинаете диалог с человеком, которого обвинили в том, что он "тупой автор" ? Или я что то не так понял!?
lkl8
Звёздочки надо отпускать натяжник натягивает потом закручиваш звёздочки там шпонки нет
Не Paolo. Йо
Не знаю, что и ответить (краткость сестра таланта)!