заменил распред вал на новый с рабочим декомпрессором .перепроверил метки фаз грм и все исправно работает.причина в моем случае была в сломанной пружине декомпрессора
Подскажите пожалуйста у меня такая проблема с фильтром воздушным дымит на больших оборотах глохнет снимаю фильтр работает нормально ставлю новый фильтр 2 сотки прокультивировал опять задымил что может быть.
а ведь у меня такая хрень тоже стоит. смотрю думаю где то видел я такую. посмотрел своё видео там он есть на распредвалу. во я лох. забыл что снимал. ну ладно в общем я понял что пружинка прижимает эту скобу на моём видео видно что я пальцем на скобу давил. видимо у пружинки вашей отвалился усик . гляньте моё видео ещё раз может что поймёте.
В общем пружинку наладил ,декомпрессор стоит на месте в норме.Зазоры на этой модели брига а она (130000) Впуск 0,10-0,15 Выпуск 0,23-0,28. выставил зазоры как в книге от мотора и всё шепчет теперь!Но сижу на больничном теперь с8 мая((неудачная попытка завести мотоблок,роупстартер сильно в обратку дернул повредив руку(((Так ,что будьте предельно осторожны
@@СемьяПроскуряковых продолжились мои страдания..при запуске рвет в обратку..метки в норме,клапана тоже..остается карбюратор!? но что блин с ним могло случиться...заводишь работает,проезжаешь пару метров и глохнет.хкммм достал меня этот мотор уже)))
нет из за карба не будет рвать в обратку. вообще ни какой связи. глохнуть может конечно. причин много. сначала с зажиганием разобраться что там с катушкой со свечой не пропадает ли искра. ещё краник бензиновый может засориться такая фигня у меня была. я всё пролазил а это тупо краник. попробуйте как стекает со шланга. если заглох надо сразу открутить отстойник карбюратора. есть ли там бензин. если есть то кран в порядке. снять карб продуть. пишите что выяснили. вообще движки эти очень стойкие должен работать.
при регулировке клапанов надо временно отключить декомпрессор. у Вас получилось зазор после декомпрессора. тем самим Вы устранили декомпрессию.
заменил распред вал на новый с рабочим декомпрессором .перепроверил метки фаз грм и все исправно работает.причина в моем случае была в сломанной пружине декомпрессора
Здравствуйте.
Накаком пробеге замена колец была? Хотя бы по годам.
опубликуйте или отправьте фотографии рычагов карбюратора. Мне не хватает деталей для моего Briggs Stratton Vanguard 6.5
ну как дела, сделал декомпрессор? Сколько денег отвалил? Вот думаю стоит ли американца брать...
стоит. все починил купил новый вал.впредь буду чаще менять масло и фильтра
Здравствуйте какой двигатель посоветуете vanguard 6.5 или хонда gx200
хонда в обслуживании дешевле..а вообще лифан ,сейчас запчастей в случае чего валом
@@АлексейТимофеев-у7и спасибо
Подскажите пожалуйста у меня такая проблема с фильтром воздушным дымит на больших оборотах глохнет снимаю фильтр работает нормально ставлю новый фильтр 2 сотки прокультивировал опять задымил что может быть.
Для начала скажи масло какое в двиг. залил? Очень важно.
@@николайфедотов-л1г синтетика shell 5w 30 только поменял уровень получилось чуть больше до резбы пробки.
@@николайфедотов-л1г а какое масло надо лить в мотоблок.
А сколько движок то прошел
По моточасам не следил.Но очень много и на совесть
Здравствуйте ! Мне нужна консультация по модели Briggs&Stratton RS950 Model 130000 (6,5 л.с.) двигателя
К кому я могу обратиться
на оф сайте данных моторов есть все виды схем
@@АлексейТимофеев-у7и Спасибо.
а ведь у меня такая хрень тоже стоит. смотрю думаю где то видел я такую. посмотрел своё видео там он есть на распредвалу. во я лох. забыл что снимал. ну ладно в общем я понял что пружинка прижимает эту скобу на моём видео видно что я пальцем на скобу давил. видимо у пружинки вашей отвалился усик . гляньте моё видео ещё раз может что поймёте.
В общем пружинку наладил ,декомпрессор стоит на месте в норме.Зазоры на этой модели брига а она (130000) Впуск 0,10-0,15 Выпуск 0,23-0,28. выставил зазоры как в книге от мотора и всё шепчет теперь!Но сижу на больничном теперь с8 мая((неудачная попытка завести мотоблок,роупстартер сильно в обратку дернул повредив руку(((Так ,что будьте предельно осторожны
спасибо за предупреждение. вам скорейшего выздоровления! иногда приходиться получать травмы. но лучше не надо. ещё раз здоровья и удачи.
@@СемьяПроскуряковых и вам за помощъ спасибо!!!!
@@СемьяПроскуряковых продолжились мои страдания..при запуске рвет в обратку..метки в норме,клапана тоже..остается карбюратор!? но что блин с ним могло случиться...заводишь работает,проезжаешь пару метров и глохнет.хкммм достал меня этот мотор уже)))
нет из за карба не будет рвать в обратку. вообще ни какой связи. глохнуть может конечно. причин много. сначала с зажиганием разобраться что там с катушкой со свечой не пропадает ли искра. ещё краник бензиновый может засориться такая фигня у меня была. я всё пролазил а это тупо краник. попробуйте как стекает со шланга. если заглох надо сразу открутить отстойник карбюратора. есть ли там бензин. если есть то кран в порядке. снять карб продуть. пишите что выяснили. вообще движки эти очень стойкие должен работать.