普通自動車免許で運転できない意外な自動車6選
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- Опубликовано: 19 июн 2024
- 今回は普通自動車免許で運転できない意外な自動車6選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#ハイエース
#g63
0:17 ゼネラルモーターズ・ハマーH1
2:37 トヨタ・ハイエースコミューター
4:51 トヨタ・メガクルーザー
7:19 フォード・F150
9:38 日産・キャラバンマイクロバス
11:55 G63 AMG 6×6
BGM A 
Авто/Мото
10:23 中型免許創設以前はコミューター含むマイクロバスは大型免許が必要でした。
逆にコースタービッグバンは準中型で乗れる。
定員や重量では規制されているのに
大きさは規定されてないのが不思議
自分は普通免許で4tトラックを運転出来る「中型車は8tに限る」の記載がされてる免許ですが、就職後に「4t超ロン」を運転出来る事を聞いた時は 大変驚きました！
事故った時の被害の大きさを基準に規制されているからでしょうね。
定員や重量が超えてなければ大きさは大型観光バスサイズまでOK。
大型観光バスの全幅は2.5m制限ですが、乗用車が今後どこまで肥大化するのか注目しています。
(近年だと高級車だと1.9mぐらいは当たり前に、アメ車だと2.1~2mぐらいのも出てきています）
@@user-ep7rb2pp4b 総重量8t迄です。超ロング～上の 4t「超々ロング」通称「オバケロング」迄乗れますよ・・・積載量1.25t～2.25t位ですがw 若い頃、1.25t積みのオバケロング(全長12m弱)乗ってましたw
わざわざ、大きさで規制する意味ないから
大型や大特、牽引も有るから何の問題もありませんね😂
家の８ナンバーですが、４ナンバーのエルフ１．５ｔを改造したキャンピングカーで架装後の車両総重量が３．５ｔを超えているので、準中型になってしまいました。知らない間に、違反点数も大型並みに・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
キャンパーシェル取り外し可能なら、積載物扱い4No.のままですよ。架装後・・・シャーシ～上で構造変更～8No.ですか？ ・・違反点数😂 スペアタイヤ下ろして、パンク修理キットにしたらタイヤ分軽くなるよ(前後異形サイズなら50kg近く)。
私 中型一種免許持ってます。😅
改造キャンピングカーなんかが意外にこの規定に敏感なようですね。
マイクロバス改造のキャンピングカーで、普通自動車免許で乗れるように座席を外したのに、重量制限に引っかかってしまった、とか。
安心してください 平成29年6月2日以降に免許を取得した方も車両総重量3.5トン未満 乗車定員10人以下なので少なくとも車両総重量2865kgのメルセデスAMG G63には問題なく乗ることができます 勿論ランボルギーニウルスペルフォルマンテにもポルシェカイエンにも問題なく乗れますから笑笑笑笑笑🎉🎉🎉🎉🎉
そうなんですね、ひと安心しました。今日の食事代がありません。
F350デューリー乗ってたけど車両総重量5トン超
@@YEAH03 はるか昔ですが、91カマロRS(オープン)乗ってた時に、デューリー見て流石アメ車って、思った。 あのリヤのワイド・・・そりゃ5t～なるわなw
そう言えば､一昔前のハイエースコミューターやらキャラバンマイクロバス(かつてのホーミーを含む)とかは15人乗りだったんだよなぁ〜(実話)
それが時の流れで(？)今や14人乗りとは・・・ま，定員が1人減った程度じゃそんなに驚かんが、グレードや装備によって車両総重量が3.5tオーバーになるクルマって案外あるモンだなぁ(ちなみにオイラは準中免(5t限定/MT)所有してるけど､限定解除か中免取得しようか真剣に悩む今日この頃・・・)
限定解除すると将来視力等に不安があって準中型免許を返納した場合に現行の普通免許になっていまいます。
大型免許を取得すれば将来大型免許を返納しても準中型5t限定免許が残ります。
H 1 昔スーパーの駐車場で二台分使って駐車してあったな
中型免許の説明が間違ってませんか？2022年5月13日以降は、大型免許、中型免許のいずれも19歳以上、普通免許等(普通免許・準中型免許)の保有歴1年以上になったはずですが。
特例教習を受けた場合に適応されるヤツですよね
特例教習
（経験過程）（年齢過程）を
終わらせればの話ね。
G63 AMG 6x6もかｗ
俺なら
全て乗れるなぁ！
ハイエースとキャラバンについては車両総重量3.5t未満なので、構造変更登録で車検証記載乗車定員を"10人以下"にすれば普通免許でも乗れます。
(もちろん道路運送車両法に適合する様に車両を改造する必要ありますから、お金はかかりますけどね)
後、この改造をすると3ナンバー登録になるので、単に乗車定員の多いハイエース感覚で載れます。
因みに、乗車定員10人以下だと旅客輸送用として使う場合も"普通二種"で運転できる（つまり普通のタクシー運転手で運転できる）というメリットもありますね。
それやるなら、最初からハイエースワゴンの10人乗り仕様を買えばいいじゃん。
中古でコミューターしか入手できなかったのならともかく、わざわざ改造までする理由は無いよね。
@@myarmyar4252
当然、普通ならその方がいいですね。
ただ、現行のハイエースワゴンにはディーゼル仕様の設定が無いので、ディーゼル仕様が欲しい場合はコミューターを改造するのが現実的ですね。
(ガソリンエンジンをディーゼルエンジンへ換装するのも不可能ではないと思いますが、定員変更改造の方がどう考えても簡単で安いですから)
現実的に所持できるのが、ハイエースかキャラバンしか無い、、、
ただ、買ったとしても利便性が、、、😢
昔信号待ちの時に前の車がデケェなぁと思ったら
「ハマーH1オーナーズクラブ」ってシール貼ってあって
これがH1か・・・って思った記憶有ります
多分見かけたのはその一回だけです
ハマーH1オーナーズクラブってシール貼ってあって
実はH1じゃなかったって罠って事は無いと信じたいw
道路交通法改正されて、普通免許取得後1年以上で大型免許取得できるため、説明が間違っています。
コミューター以外は全部乗れます。
良かったぁ～…免許証に『中型車は中型車(8ｔ)に限る』が付いてて🎉(コミューターは重量よりも乗車定員が引っ掛かるので、8t限定では乗れません。10名迄は乗れますm(_ _)m)
更に大型免許も持ってるので、コミューターも問題無し🎉
限定解除すれば中型になるのに。
K3500が好き
昭和の頃、免許取得した人でも、2ナンバー車は、中型解除(準中型は、GVW8tまでなので、実質の最大積載量は4.99tまでだけど、そんな中途半端な積載量なんてないし、あっても増トン車にUNIC載っけている車くらい)大抵は4.5tが最大積載量の限度ってところじゃないかな。ただ、ファイターも標準キャブとワイドキャブがあるけど、私もかって、ワイドキャブのファイターを転がしていたからわかるのだが、車幅が標準キャブに比べると、増トン車とさほど変わらないし、ただ、最大積載量が、増トン車より少ないだけで、準中型(昭和の頃に普通免許を取得した人は、まんま、準中型免許になる。)最大積載量の上限は、あくまで4.5tです。因みに増トン車と4.5tの違いは、キャブ自体は変わらないが、ナンバープレートの大きさ、それに尽きる。
4.5tまでは、普通車のナンバープレートだが、増トン車になると、大型ナンバーになる点だ。
今は人手不足で大型や二種免許など甘くしてアホ見たいな種類分けにしたよな（結局は運転は慣れなんだよ）
ヴェロキラプター6×6
ゴリアテ6×6
ラムTRX6×6
中型免許じゃ8tトラックは運転できませんって...
精々6tちょい位かな
若者に不利な時代になってきてるんですかね。
事故が多発してるのも一理あるのでしょうけど
いつも搾取されるのは若者
改正後の普通免許といったほうがいいぞ～、改正前の普通免許の人は乗れる
大型免許を持っているが深視力検査が不安で今後は大型に乗らないから大型を手放すと昔は自動車免許で問題なく乗れたが現在の3.5t以下の免許となるから黙っていると駄目だから昔は乗れましたと主張しないとダメらしい
難しい日本語を披露されても困ります。要は深視力の検査がネックになると言いたいのですよね？
@@user-ld1zg6vi5wさんm(_ _)m
後、読点( 、)付けてないから、何処で切って良いやら…
読点けても、文章に纏まりが無いから無理か…
取得時期では、中型8トンに落とせるぞ
4ナンバーの小型トラックでも乗れない車ありますよ。
今思うと準中免許で14人乗りくらいまではOKにすればよかったのにとは思う。
ハイエースコミューターとかキャラバンマイクロバスが運転できれば、旅館等の各種送迎に役立つのでは。
今の普通免許は4ナンバーの2トン車ものれないらしい。
1.5tも一部は乗れない。
乗れるのはエルフミオかダイナのガソリン車。
普免で車両感覚無い人が、慣れない車乗って事故多発しまくって免許細分化、当然でしょ
@@user-fh3or1bu5w 全長4.7m、車幅1.7mの4ナンバー小型貨物は乗れなくて、軽いとは言えそれより大きな3ナンバーが乗れる矛盾。
総重量3.5tだもんね。 単純に2t車(積載物)だと無理だよね。 カムロード等の1.25～1.5t(積載)で尚且つシャーシ(車輌)自体が、2t以下なら、総重量でOK クロネコヤマト等の小さい箱車位は乗れるんじゃない😂
以前聞いたことがあるのですが、マイクロバスも乗車定員があるから普通免許で乗れないから、シートを全部取っ払ってしまえば乗れると聞いたのですが、それは本当ですか。因みにその話を聞いた時期は、丁度“バニングカー(だっけ？今で言うキャンピングカー)”が流行っていた頃のある改造メーカーさんでの話です
。
現行の普通免許では無理ですね。
例ですが、現行コースターの車両総重量は4.4t～5.2tとなっています。
ですので、
・乗車定員を10人以下になるよう公認改造しても、現行の普通免許(車両総重量3.5t未満まで)では無理です。
・一昔前に普通免許を取った方が持っている準中型5t限定(車両総重量5t未満まで)は乗車定員10人以下となる公認改造された「一部グレードは運転可」となります。(この免許の方は、車検証記載の車両総重量に注意しないと「免許条件違反（違反点数2点、反則金9000円）」となるので要注意です。)
・二昔前に普通免許を取った方が持っている中型8t限定(車両総重量8t未満まで)なら、乗車定員10人以下にする公認改造さえされていれば全て運転可となります。
後、車両総重量が自分の免許区分で運転できる範囲内だったとしても、車検証記載乗車定員が11人以上の車両の席を取っ払って10人以下しか座れないようにするだけではだめで、改造を行った後に陸運局で構造変更の公認車検を受けて「車検証記載乗車定員を10人(またはそれ以下)へ書換」する必要があります。（この車検証記載事項の書換をしないと、いくら座席を10人分以下にしていたとしても、条件違反(中型8t限定の場合)又は、無免許(準中型、普通の全て)となります。）
*無免許の場合は違反点数25点なので、一発面取り+欠格2年と相当重い行政処分が科されます。
何度も3500kgを「超えてる」と言ってますが
普通車の車両総重量が3500kg未満なので
3500kg「以上」が正確ですね😂
意味的には同じだと思いますが…
@@user-gc6ty8lo1v 「越える」と「以上」の区別が付かないアホ😂
@@user-gc6ty8lo1v 意味が違うからコメントしたんですけど😂
義務教育受けてるなら「越える」と「以上」の違いが分かるはずですが😂
@@suuuuu0421 正確かどうかじゃなく、話が通じますよね❓️❓️ 何でも正確じゃないと駄目なんですか❓️❓️算数みたく正確な答えがでないと満足出来ませんか❓️❓️
@@user-gc6ty8lo1v
・正確かどうかじゃなく、話が通じますよね️️？
→話が通じないとは一言も言ってないです😂
・何でも正確じゃないと駄目なんですか️️？
→何でも正確じゃないと駄目とは一言も言ってないです😂
・算数みたく正確な答えがでないと満足出来ませんか️️？
→正確な答えが出ないと満足できないとは一言も言ってない😂
結論「論点ズレすぎ😂」
準中型免許でも運転できないんですか?
ハイエースコミュータ・キャラバンマイクロバスは人数が10人以下が免許の条件ですので運転すれば無免許運転です。
車両重量が7500kg未満なので車両重量7500kg未満であれば運転可能です。ただ今回は現行普通免許で運転できそうで出来ない車というこのなので
意外じゃないな
あ、おいらの普通免許8トン未満だ！けど神経すり減るから乗らない
俺の免許は8t限定だけど運転できるの？
総重量8tまでなら大丈夫やで。
ありがとうございます😊
@makotokamiyama
ただ、注意としては荷物を積んだ状態での8tやから注意するんやで。
例として、4tキャブの中型トラックあるやん？荷物の大きさもあるんやけど、空の状態で5.5tで2.3tの荷物を積んだら7.8tで問題無いんやけど、ちょっと重い2.5tの積んだら8t超えるから要注意やで。
同じ免許で、1.25t積み 総重量7.93tの、オバケロング乗ってました😂 発泡スチロール・・・w ・・自動車部品😰😱😭運んでました。 3台前の車のブレーキ光ったら ブレーキ踏め・・・な、会社でした。
結論、限定解除で中型にすれば良い。