Peugeot modelo 404 uno de los mejores vehículos de la historia de la gran marca de peugeot excelente auto buen motor y rendimiento y excelente conducción y cómodo resistente una joya de vehículo y modelo clásico de peugeot marco historia Este modelo de peugeot durante años a nivel mundial que maravilla de coche fue y Sera por siempre el peugeot modelo 404 tipo sedan y motor de 1.800 cc excelente calidad en carrocería y pintura y motor y armortiguacion y resortes en fin en todo gran auto sera siempre este clásico de peugeot un auto de origen franzes que conquistó al mundo con este maravilloso auto eso. Saludos desde chile un fans de los autos clásicos de la marca peugeot eso saludos buen video son geniales saludos chile
Gracias a gente como tú hoy día podemos disfrutar de bellezas como está, coches que cuando los ves circulando te obligan a torcer el cuello para verlos pasar un saludo
Nosotros tuvimos uno furgoneta. El modelo era el Safari. El color era azul celeste y el cuadro también blanco. Yo tendría unos 12 o 14 años y nunca lo olvide
Que Belleza de Peugeot 404, el interior, sobre todo su salpicadero es increíblemente bonito, un conocido tenía uno pero Diesel también de color blanco, me gusta el 404, pero el niño de mis ojos es el Seat 1500, sobre todo los última serie fabricados a partir de 1971, los Bifaros con su tapa del maletero mas cuadrada, y también como sus focos traseros, todo ello heredado de los lujosos Fiat 2300. Gracias por este precioso video de su Bonito Peugeot 404 de primera serie, y Saludos desde Pamplona.
My first car as a teenager in South Africa was a rusted out but good running 1971 Peugeot 404. I got a summer job to make enough to pay a guy to fix the rust and repaint it.
Riguardo la 404 di mio padre, lavorava in Peugeot durante gli anni 60. Era magnifica e percorse dal 1962 al 1969 350.000 km era una versione jniection. Muchas gracias e ciao da italia
Mi padre tuvo uno de los últimos 404 diesel fabricados en Francia (1973). Le salió bastante malo : con solo 6 meses, empezó con la corrosión, el arranque en invierno era penoso (Y dormía en cochera !), La estabilidad en invierno era malísima (propulsión trasera + reparto de peso muy desigual), con 120000 kms se le rompió el diferencial, y ya lo largó. Aún así, me trae bonitos recuerdos de niñez y adolescencia. Era granate con interior marrón claro.
Uno de los modelos que más me gustan de todos los tiempos. Aparte de su parecido con el Fiat/Seat 1500, es incluso más similar a los gemelos Austin Cambridge (A60) y Morris Oxford (Mark VI) también diseñados por Pininfarina y de la misma época. Estos tres modelos (404, Cambridge y Oxford) los recuerdo verlos en marcha o estacionados en mi ciudad natal cuando era niño.
Peugeot era un marca bastante conservadora -planteamiento opuesto al de Citroën- que apostaba por lo seguro. Aunque la línea del 404 supone un avance respecto al 403, lo cierto es que en la época no tiene nada de vanguardista, a pesar de resultar moderna. Pininfarina, diseñador del auto, muy influido por los norteamericanos en ese momento, explotó demasiado la idea base, el 404 se parece mucho al de otros modelos creados por él, como el Lancia Flaminia, el Austin A110 Westminster, el Wolseley 6/99 o, en menor medida, el Fiat 1800/2100. Lo fundamental era que se trataba de un coche amplio, cómodo, bien construido y que podía mantener velocidades de crucero de 140 km/h sin mucho esfuerzo, lo cual estaba muy bien para la época. La calidad del coche está fuera de discusión. Ahora bien, la línea me parece anodina. Veo el Citroën DS y me sigue causando emoción, su diseño es una obra de arte. El 404 parece uno más de la época, un auto funcional capaz de dar muchas satisfacciones a sus dueños, pero de aspecto insulso. Desde un punto de vista financiero, esa política les fue bien, al final absorbieron en 1975 a una Citroën en bancarrota, pero que había creado auténticos hitos de la Historia del automóvil como el SM, el DS, el CX, el GS o el 2CV.
Ruben Rodoni hola, yo compré el kit de embrague completo porque tuve la suerte de encontrarlo a buen precio, y ya venía regulado. Las cotas de embrague creo que están en el libro de taller, puede encontrarlo aquí: www.todomecanica.com/categorias-manuales/taller/coche/peugeot.html Un saludo.
Peugeot modelo 404 uno de los mejores vehículos de la historia de la gran marca de peugeot excelente auto buen motor y rendimiento y excelente conducción y cómodo resistente una joya de vehículo y modelo clásico de peugeot marco historia Este modelo de peugeot durante años a nivel mundial que maravilla de coche fue y Sera por siempre el peugeot modelo 404 tipo sedan y motor de 1.800 cc excelente calidad en carrocería y pintura y motor y armortiguacion y resortes en fin en todo gran auto sera siempre este clásico de peugeot un auto de origen franzes que conquistó al mundo con este maravilloso auto eso. Saludos desde chile un fans de los autos clásicos de la marca peugeot eso saludos buen video son geniales saludos chile
Muy bueno me interesa los primeros 404 tube un 63 ..hasta hoy lo estraño ...lotube 25 años una bellesa
Gracias a gente como tú hoy día podemos disfrutar de bellezas como está, coches que cuando los ves circulando te obligan a torcer el cuello para verlos pasar un saludo
Me encanta la paciencia y pasión y conocimientos que tenés
Sin duda alguna coincido. Los más bonitos los de primera serie. Muy buena unidad y muy bonito. Que lo disfrutes Angel.
Gracias por esrtos vídeos.- ¡¡
Pero que hermosura de automovil, un auto que es he ho como un tanque y que ha granado los mas importante competencias.
Nosotros tuvimos uno furgoneta. El modelo era el Safari. El color era azul celeste y el cuadro también blanco. Yo tendría unos 12 o 14 años y nunca lo olvide
Un placer ver sus vídeos.
Que Belleza de Peugeot 404, el interior, sobre todo su salpicadero es increíblemente bonito, un conocido tenía uno pero Diesel también de color blanco, me gusta el 404, pero el niño de mis ojos es el Seat 1500, sobre todo los última serie fabricados a partir de 1971, los Bifaros con su tapa del maletero mas cuadrada, y también como sus focos traseros, todo ello heredado de los lujosos Fiat 2300. Gracias por este precioso video de su Bonito Peugeot 404 de primera serie, y Saludos desde Pamplona.
Una preciosidad
Hola. Yo tuve uno exactamente igual, del año 1969, mismo color, rejilla o máscara como decimos acá.
Saludos desde Chile.
Hermoso auto...tengo un 308 allure..pero me encanta salir los domingos en mi 404 gasolero xd2. Saludos desde buenos aires. Argentina !
Enhorabuena, fabulosa coleccion, se ve que eres un apasionado, y haces las cosas con pasion, saludos
Buen trabajo 😀😀😀😀
My first car as a teenager in South Africa was a rusted out but good running 1971 Peugeot 404. I got a summer job to make enough to pay a guy to fix the rust and repaint it.
Riguardo la 404 di mio padre, lavorava in Peugeot durante gli anni 60. Era magnifica e percorse dal 1962 al 1969 350.000 km era una versione jniection. Muchas gracias e ciao da italia
Grazie. Mi piacerebbe tantissimo d'avere la Fiat 2300 lusso a sei cilindri... ma qui in Spagna ci sono veramente difficili da trovare.
@@Triodeno s. Elena di silea, treviso via Belvedere 103, presso Livio Olivotto prova e... buona fortuna
@@Triodeno oppure, : Nervesauto viale delle industrie,10 Nervesa della battaglia ( Treviso)
Mi padre tuvo uno de los últimos 404 diesel fabricados en Francia (1973). Le salió bastante malo : con solo 6 meses, empezó con la corrosión, el arranque en invierno era penoso (Y dormía en cochera !), La estabilidad en invierno era malísima (propulsión trasera + reparto de peso muy desigual), con 120000 kms se le rompió el diferencial, y ya lo largó. Aún así, me trae bonitos recuerdos de niñez y adolescencia. Era granate con interior marrón claro.
El Peugeot 404 es un auto único en su estilo y modelo comfort y gran capacidad de desplasamiento
El 404 es el mejor coche que he tenido.
Uno de los modelos que más me gustan de todos los tiempos. Aparte de su parecido con el Fiat/Seat 1500, es incluso más similar a los gemelos Austin Cambridge (A60) y Morris Oxford (Mark VI) también diseñados por Pininfarina y de la misma época. Estos tres modelos (404, Cambridge y Oxford) los recuerdo verlos en marcha o estacionados en mi ciudad natal cuando era niño.
Peugeot era un marca bastante conservadora -planteamiento opuesto al de Citroën- que apostaba por lo seguro. Aunque la línea del 404 supone un avance respecto al 403, lo cierto es que en la época no tiene nada de vanguardista, a pesar de resultar moderna. Pininfarina, diseñador del auto, muy influido por los norteamericanos en ese momento, explotó demasiado la idea base, el 404 se parece mucho al de otros modelos creados por él, como el Lancia Flaminia, el Austin A110 Westminster, el Wolseley 6/99 o, en menor medida, el Fiat 1800/2100. Lo fundamental era que se trataba de un coche amplio, cómodo, bien construido y que podía mantener velocidades de crucero de 140 km/h sin mucho esfuerzo, lo cual estaba muy bien para la época.
La calidad del coche está fuera de discusión. Ahora bien, la línea me parece anodina. Veo el Citroën DS y me sigue causando emoción, su diseño es una obra de arte. El 404 parece uno más de la época, un auto funcional capaz de dar muchas satisfacciones a sus dueños, pero de aspecto insulso. Desde un punto de vista financiero, esa política les fue bien, al final absorbieron en 1975 a una Citroën en bancarrota, pero que había creado auténticos hitos de la Historia del automóvil como el SM, el DS, el CX, el GS o el 2CV.
Me encanta el acento extremeño
Enhorabuena por ese Peugeot
Hola!! Yo tengo uno como el tuyo. Quiero decir de la misma época, pero en verde. Estou encantado con él...
Hermoso cochere, no se ven asi en las carreras, 👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍
¡Que preciosidad!
نمر ابيض وجه 😊😊
Me aburro . Gracias por tanto amor .
Uno de mis Peugeot predilectos.
Buen video. Acaban de ofrecerme uno en muy buenas condiciones. Ya te contaré si lo compro para pedirte algún consejo. Saludos desde Perú.
Precioso
Vuestro coche mola muy bien! Ahora bien, la parte superior del radiador de agua podrías dejarlo en su color natural, es decir, bronce y no negro.
que lindo q se escucha el motor desde el habitáculo
El Peugeot 404, se parece mucho al BMW 700 (mucho más chiquito)
Yo tenía un primo ya fallecido que tenía un carrito muy parecido a este.. pero recuerdo que era Fiat ..pero no sé que modelo era
Sucesor del 403
Si era el 403 el 304 era uno mas pequeño, efectivamente en la tele lo conducia el inspector Colombo.
Это шедевр по сравнению с современным дерьмом,которое постоянно тянет деньги.
el peugeot 404 fue primero que la versión 403
más adelante llegó el 405
Asta que precio puede costar
Colombia
me podria dar la informacion de la altura de las tres patas de la placa de embrague
Ruben Rodoni hola, yo compré el kit de embrague completo porque tuve la suerte de encontrarlo a buen precio, y ya venía regulado. Las cotas de embrague creo que están en el libro de taller, puede encontrarlo aquí:
www.todomecanica.com/categorias-manuales/taller/coche/peugeot.html
Un saludo.
Ruben Rodoni de todos modos lo importante es que la altura de las tres patas sea simétrica y que apriete bien el disco.
Nos podrías haber llevado a dar una vueltecita... ;)
Año 1976 ver un 404 con techo corredizo aca era lo mas topruclips.net/video/sXp8JNfli3g/видео.html
don angel me puede ayudar a conseguir la bomba del 404 es que en bogota colombia no la hay ayudeme porfabor
Busca en mercado libre de Argentina
Buenas necesito comprar la bomba del embrague del 404 en bogota volombia no la hay me puedes ayudar gracias
www.serie04.com/fr/
Le he dado sin querer al dedo para abajo.
Me encanta ese coche, con las marchas al volante y el tapón de gasolina escondido bajo la matrícula...
Tt