[카미디어] 쌍용 코란도 투리스모 타봤습니다
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- Опубликовано: 1 апр 2018
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![[한 편의 로디우스, 코란도 투리스모 역사] 전세계가 주목한 디자인](http://i.ytimg.com/vi/lPV84aqO0Y8/mqdefault.jpg)
![[한 편의 로디우스, 코란도 투리스모 역사] 전세계가 주목한 디자인](/img/tr.png)
![[시승진담] 쌍용 코란도 투리스모 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/tZkfObyKGkM/mqdefault.jpg)
눙물이 앞을 가리네요..... 흙흙흙
모두가 주류차량만 리뷰 해주는데 이런 비주류 차량까지 리뷰해주는 장기자님의 정성에 박수세번! 짝짝짝~
조회수가 이렇게 많다는건 이차에 대한관심이 어느정도 있다는건데 판매로 이어지지 않는게 아쉽습니다.
카니발의 상품성을 따라가지 못한다면 가격 경쟁력을 키워야 합니다. 카니발대비 6-700만원 이상 더 저렴하면 이차를 선택 할 수 밖에 없겠죠? 패밀리밴 시장에서 충분한 마케팅 포인트는 있습니다. 쌍용차 관계자 여러분 다시한 번 생각해보시고 마케팅에 힘써주시길 바랍니다. 투리스모를 여러번 만나봤던 개인적인 생각은...
1.시트포지션 낮춰주세요.
2.리어램프 LED로 바꾸세요.
3.투박한 스마트키 바꾸세요.
4.와이드 네비게이션으로 바꾸세요.
5.3열에 사람이 탈 수 있게 고민하세요.
이런 소소한 것들로 판매량 및 시장점유율 높힐 수 있습니다.
현기차 팔리는거 보세요.라이트 모양바꾸고 LED장난으로 판매량 올리고 있습니다. 파워트레인에 자신감을 바탕으로 이런 소소한 부분변경 힘써 주세요.
이정도 투자비는 곧 돌아옵니다.
리뷰가 정말 전문적이십니다.
편집도 딱 정보 전달이 잘 되게 만드셨어요.
최고네요!!
코란도 투리스모 차주입니다. 저는 아이가 셋이구요. 애들한테 완전한 차량시트를 주기위해 밴형태를 찾아보니 국산차는 카니발 과 투리스모 두 차종밖에 없더군요. 근데 코란도 투리스모는 사륜이 됩니다. 예전에 다른 차들은 못나오는 눈길에서 사륜구동 덕택에 잘 빠져나온 기억때문에 차는 항상 사륜만 탑니다. 결국 사람이 많이 타는 미니밴 형태의 차중에 사륜이 되는 모델은 투리스모 밖에 없습니다. 외산에서는 시에나가 사륜이 되지만 두배가격입니다.
로디우스 중고가답
초창기 로디우스차주입니다!
정작 이차를 타시는분들은 불만없어요ᆢ 저두그렇고요ㅎㅎ
장거리출장ᆞ여행ᆞ오지캠핑에
최곱니다!
하부에 녹이 있다고 하는데...ㅠ
@@user-tendo 하부에 녹 안생기면 그건 플라스틱 장난감 차에요.
만족하시면 그게 좋은거죠 저는 너무 사골은 좀...
로디우스야 말로 최고의 벤츠를 경험할 수 있죠.ㅋㅋㅋㅋㅋ
불만있는 댓글 많던데
약 한달 전에 뉴로디우스 가져왔는데 지금까지 타본 수십대의 차 중에서 만족도가 제일 높습니다.
물론 종합적으로 말이죠. 카니발에 비해 저렴한 가격에 괜찮은 차량이라 생각되는데!
15년형 토리스모 6개월 타다 18년형 카니발로 바꾼 일인입니다
시트가 너무 불편해서 넘어오긴했지만 주행감은 오히려 카니발보다 좋았습니다
투리스모는 중고로 천만원 중반대를 구매하시는걸 추천합니다
아! 참고로 카니발 진동이 너무 심해서 기변한거 후회중입니다
저랑 뒤바뀐 경우네요 ㅎ 카니발샀다가 6개월만에 투리스모로 기변했어요 아시다시피 진동 공명음 소음 옵션만 좋은차 투리스모2.2 아웃도어 정말만족합니다 할인받아 3170이면 괜찮지않나싶어요
코란도 투리스모 신차는 나올까요
2020년 2월 인데
@@republicofkorea2700 예정은 풀체인지 올해말이나 내년초에나올거같습니다
카니발은 길고높은차체를 전륜으로 끌다보니 뒤가날리는 느낌이 나죠...
항상 잘보고갑니다!
자동차리뷰는 장진택👍👍
리뷰를 보고 쌍용의 역사를 알았고
내 눈에서도 눈물이 흐른다는걸 알았다..
역시... 잘봤습니다 장형님!
믿고 보는 카미디어 장진택 기자님^^ 귀에 쏙쏙
리뷰 카미디어 짱
좋은 영상 감사합니다 ~ 내부는 마치 초창기 카니발 을 보는듯한 ㅎㅎㅎ 시트 포지션이 ㅠㅠㅠ 장진택기자님 요즘 많이 힘드셔서 그런지 살이 많이 빠지신거 같아요 ㅠㅠ 헬쭉해 지셨네요 ㅠㅠ 항상 건강하시길 기원 합니다 ~~
아~~c 진짜 무슨 웃찾사보는 것도
아니고 웃다가 끝나네~ㅋㅋㅋ
리뷰 최고다~!!
장진택기자님 리뷰는
재미와 솔직함으로
믿고 봅니다.😁
투리스모 섬세한 정보 감사 합니다
항상 응원하는 1인입니다.
아 진짜 맨날 몇일 옛날 진택이형 영상이 떠요 좋네요 ㅋ
로디우스 역사 아시는분 적은데 이렇게 다시 들으니 좋네요
신형 투리스모 리뷰를 기다렸는데
반갑습니다.
진짜 디자인 설명은 카미디어 따라가는 미디어 있을까 싶을 정도로 분석적으로 설명 잘 해주시네요 다만 차량이 ㅠㅠ.... 아랫분 댓글처럼 정말 랙스턴 투리스모로 만들면 어떨까 싶은 마음이 있네요..프레임 바디를 모노코크로 바꿀건지 등등의 다양한 문제가 생길 수는 있겠지만 차라리 쌍용도 브랜드를 고급화 시키는 방향으로 가는 것도 새로운 전략이 될 수 있겠다 싶은 생각이 드네요.. 선댓글 후감상입니다.. 늘 고맙습니다. 잘 보겠습니다!
장기자님 리뷰 좋습니다
재미써요~
중고로 이걸살까 아니면 신형 카니발을 살까 고민중인대 이런 좋은영상이 있었네요 감사합니다
좋아요!
와.... 로디우스 프로토모델은 있는지도 몰랐는데 카미디어 덕에 알게 됩니다. 신기하네요
진택이형 영상이 제일 좋잖어...
진택이형님 진짜 사랑해요♡
궁금한게 있는데 보행자안전규정이 무릎과 동시에 부딪혀야 골절상 확률이 줄어들어 차 앞모양을 그렇게 만든다고 하셨는데..,여기서 급궁금증이 생겼습니다.
슈퍼카는 앞이 낮고 뾰족한데 슈퍼카는 보행자 안전규정에서 예외인가요?
아님 앞으로 우리나라는 슈퍼카자체가 규제되는건가요?
투리스모 제주도 가서 렌트했었는데 정말 시트가 불편했네요 머리 받침대 너무 불편했어요
오늘은왠지잼있네요~
4:33 장기자님 정말.. 실소? 웃기셨나봐요... ㅎㅎㅎ 저도 같이 웃었어요
코란도 투리스모 실 소유자입니다. 17년 12월에 구입해서 4개월 몰았습니다. 올뉴카니발에 비해 여러가지 면에서 뒤떨어지는 것은 사실이지만 그러나 장점은 있습니다. 그 점 때문에 구입했구요.
1. 차체 진동이나 소음 없습니다. 이 점이 제일 맘에 드는데요~ 지인들 올뉴 카니발 몰아보면 정말 차이나는 걸 느낍니다. 엔진 소음과 진동, 고속주행시 하부 타이어 마찰 소음, 바람 소리 등, 모든 면에서 소음이 차이나게 적습니다.
2. 4륜 구동. 이거 1년에 4~5회밖에 안써도 쓸 때는 정말 요긴합니다. 그리고 기본 후륜구동이다 보니 이 역시 승차감 부드럽습니다.
3. 서스펜션 셋팅. 부드럽습니다. 여기에는 호불호가 있겠지만 가족들 탈 땐 부드러운게 좋더라구요~
4. 파워 트레인. 엔진 힘이나 변속이 정말 맘에 듭니다. 1400rpm부터 최대 토크를 낼 수 있다는 것은 정말 장점입니다. 평소 주행하는 rpm인데 힘과 안전감이 느껴집니다. 40~70km/h에서 왔다갔다 하며 주행할 때 그 토크 느낌이 정말 좋습니다.
저도 사실 고민 많았는데 위의 장점 때문에 투리스모 선택했습니다. 4달 몰아보니 선택 잘했다는 생각이 듭니다.
저는 올란도타지만 코란도 투리스모타는 지인과 카니발타는 지인이 있는데 두대다 타본 결과 투리스모가 카니발보다 좋게느껴졌어요 엔진진동 밟을때 최대토크나오니 힘이 엄청나더라구요 그리고올란도타지만 카니발도 4륜이없지요 4륜구동있어서 부럽더라구요 ㅎㅎ 그리고올란도서스가 단단하다보니 가족들이쿵쿵된다하는데 코란도 투리스모는 부드럽게받아주더라구요 카니발은 쿵쿵...
이 가격에 마감이 너무 말도 안되는 것 같습니다
저런 장점 다 커버칠정도로 디자인 씹노답 기술력 씹노답 마감도 노답
카니발보다 천만원 더 싸다고 해도 그냥 돈 더 주고 카니발 산다
전 1주일전(2019년1월) 새차 계약했음.. 내 라이프 스타일에 딱임.. 디자인 뭐 이런거 잘 않봄, 실용적인게 최고임...ㅎ
@@user-vx1ez8br7t ㅈ제발 후회하기전에 펠리세이드 가라.... 후회한다
이번에 이차 6만키로겁나싸게 들고옴
대만족 니발이5년탔지만 난 이차가더좋음
얼마나 싸게 들고왔나요??
잘봤습니다 굳이 관심이 없는 차긴한데 기자님이 어케 분석할지 궁금해서 보는 일인 ㅋㅋ
카미카미형..
렉스턴 g4헤줘여 ㅋㅋㅋ
싼타페, 쏘렌토 비교 시승도 해줘여
싼타페 롱버전 이야기도좀 해줘여..
장진택 기자님 시원 시원한 리뷰 잘 봤습니다~ 쌍용차 10년 넘게 탔던 사람이라 애정이 있는데 이건 아니네요 이 차를 최근에 구입하는 사람이 있다니....
뒷모습이 카이런같습니다~
형님 ~~ 스타렉스 어반도 리뷰해주세요~
아픈손가락 쌍용...
이렇게 슬픈 리뷰는 처음이군요
리뷰 감사해요
와.. 장기자님 이런 시절이 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
카니발은 도시형 페밀리카, 투리스모는 캠핑 및 오프로드용 페밀리카, 아래 리플다신분들 이 차 타보고나 까는지.., 카니발은 이차에 비하면 경운기임
아니 첨부터 끝까지 카니발이 압승인데
투리스모 차주들만 인정을 안하네...
가격 조금 저렴한거 말고는
메리트 전혀없음
이차도 코란도처럼 완전 풀 체인지해서 나오면 대박 나겠지... 쌍용아 힘내라. 현기차처럼 자금력이 많지않아 빠르게는 안되겠지만 하나하나 바꿔가는거다.
로디우스가 디자인이 이상해진 사연
눈물나는 디테일이네요. 이렇게 가난한 디테일의 차가 요즘도 나오다니... 영상 잘 봤습니다.
쌍용자동차는 왜 자꾸 눈물이나냐...
더뉴 k5리뷰좀 해주세요 진택이형 ㅠ
쌍용차는 분석하면 할수록 눈물이 나는 차.....
ㅇㅈ ㅋㅋ ㅜㅜ
먼가눈물이ㅠㅠ
불쌍한차
제가 코란도C 몰고있습니다만..왜 눈물이 나는지 모르겠어서 질문 올립니다. 왜 눈물이 나시는건가요??전 제 차에 나름 만족하는데..ㅎㅎ
아...다른 댓글들 보니까 이해가 가네요..영상도 다보니까...씁쓸한 헛웃음만이 남는군요
Ji-Min Heo 아닙니다 잘 타고 다니면 되죵 ㅎㅎ
참 안타깝네요ㅎㅡㅡ!!
주변에 지인들 코투많이타고 다니시고 나도 직접격어보니 완성도괜찮은 차인데 너무 인지도없고 까이기만하니 안타깝고 개선가능할것같은데도 안하는 쌍용도 안타깝네요ㅎ그리고 가죽시트완성도는 5천만원대의 미니밴도 쭈글하더라구요ㅎㅎ그냥그랬습니다ㅎ 하지만 이런 욕만먹는 차종도 리뷰해주시는 카미디어 잘보고있습니다 화이팅이에요^^ ^^
계기판 이 특이하네요 방향등 이랑 차량 표시창
솔직히 차마감 이런거 현기차에 비하면 안좋지만 어차피 차는 끌다보면 그딴거 다 필요없다. 진짜 여지껏 타본 차중에 제일 만족하는차입니다.
리뷰하는데 되게 조용함
로디우스에서 투리스모로 오면서 큰 변화 중 하나가 스마트키 옵션이었는데, 스마트키 차량용 내장재를 장착하지 않고 기존 키박스 구멍만 막아둔 채로 출시해서 충격이었는데 아직도 안 바뀌었네요;;
이차 작년인가?그 17년도에 뉴스에 몇번나왔는데..
주행중 시동꺼짐현상등 엔진에 문제 많았는데 더 문제는 쌍용서 그걸 못잡아내 문제 많았는데 미션도..
다 해결은하고 차 만드는건가..
코란도 투리스모를 2017년에 조수석에 타봤는데....뭐랄까 차량 폭이 조금 좁게 느껴지기도 하고 좌석이 높게느껴지고...
음............
와~~~이차는너무하다~~ㅠㅠㅠ
코스5년십만사천타고 이번에렉스턴스포츠로 바꿨다~
코스는5년동안잔고장없이 너무잘탔고 렉스또한잘탈것같은 느낌이들지만 ~~~
투리스모는~~~!!!!!!!ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
지금타고있는 레스턴스포츠는 꼭마음에듬~~~
제발 풀체인지좀해줘.... 새시는 괜찮은차인데 전륜더블위시본... 후륜멀티링크
엔진은 어느 회사 것을 쓰나요?
한 때 레조를 탔는데 승차감이 딱 그런느낌일 거 같네요 ㅎㅎㅎㅎ
동기 레조보다 부드러워요 ㅋㅋㅋ
어느덧 단종
저는 만족하면서 타고 있습니다
22년 11월27일 17연도 8월식 12만 5천키로 RX풀옵션 차값만 925만에 샀네요. 이런저런 결함이야 많지만 3500만원 새차를 5년만에 3분의 1로...암튼 가성비는 개꿀입니다.
잘봤습니다 뿅~~~~
2004년 로디우스 출시당시 계기판이 중앙에 위치한 차종은 현대 라비타밖에 없었습니다.
8:06 슬퍼랔ㅋㅋㅋㅋㅋ
스타렉스 타다 겨울에 다 죽을 뻔 했죠 ... 아직도 생각하면 아찔합니다. 지금은 로디우스를 타고 있는데 다시 차를 다시 구입해도 투리스모로 구입하려고 시승기를 보고 있습니다. 좋은 정보 감사합니다
전 1주일전(2019년1월) 계약했음.. 내 라이프 스타일에 딱임.. 디자인 뭐 이런거 잘 않봄, 실용적인게 최고임...ㅎ
4열의 의자는 9인11인기준 맞추려고 억지로 끼워 넣은 거라 평상시는 때어서 창고에 보관용이겠죠. 그런 의자에 정성들여 자동화하고 뭐 하고 할 필요가 없지 싶어요. 차량검사 받을 때나 다시 붙여서 검사받고 띄어내는 용도임. 계속 달고 다니면 기름만 더 먹을거임. 암튼, 투리스모는 신모델 차량보다 끝마무리는 투박하고 섬세함이 조금 떨어질지라도 4WD라는 장점(&벤츠7단기아)으로 가족이 많이 타도 언덕길을 아무 느낌없이 스윽 올라간다는, 엔진소음이 K사에 비해 아름답고 진동이 잔잔하다는 실내 색상은 검회색이라 좀 떨어진다는 단점은 있지만, 오히려 튀지 않는 평범함이 장점도 될 수 있다는
로디우스가 나온게 이스타나 후속개념도 어느정도 있었던걸로 압니다.
이스타나는 굉장히 잘나갔지만 안전규제가 걸리다보니...
이스타나가 단종되는 딱 그 시점에 로디우스가 나온거죠.
물론 원박스카가 안전성이 문제되긴 하지만
토요타 하이에이스 등의 사례를 봤을때
이스타나를 보강해가면서 풀체인지해서 내놨다면 더 좋았을지도 라는 생각도 드네요.
Incendiary 이스타나는 더 개량이 안됫을검니다;; 원박스 차에서는 보기 드문 전륜구동이라 엔진 공간이 좁죠....
그렇긴 한데 그래도 이스타나 자체가 엔진룸을 운전석 밑이 아니라 운전석 조수석 사이에 둔 거라 그래도 넓었죠.
차체도 그레이스, 프레지오보다 넓었고...
안전성 보강해가면서 업그레이드해왔으면 스타렉스보다 잘나갔을지도요...
지금 스타렉스는 15인승이 없으니...
Incendiary 글고 후속이 없엇던건 아마 이스타나가 oem생산이라 그랫던게 더 컷을거같어요 그냥 벤츠꺼 조립 생산만 햇던게 다라서 쌍용 자체에서 손대기엔 한계가 잇엇을수도요...
로디우스 때부터 안타까웠는데...
차라리 컨셉을 반대로 잡아서 저만한 차체를 5인승으로 만들었으면 어땠을까 하는 생각을 하곤 했습니다.
그럼 좀 더 퀄리티를 높일 수 있었을 테고...유니크한 차종이 되었을 텐데요...
공업사가서봤는데 후방쪽.. 범퍼라인예술이던데요..다른곳은안보이고 뒷라인보고 튼튼하긴하것다싶대요. 안운
주유구 뚜껑. 그건 아마 그 차가 그런거 같아요~ 제 차는 안그런데~~ㅎ
G4 보러 매장갔다 코란도투리스모 봤지만 정말 가격에 비해 쫌 ..
2열시트 앉았봤지만 붕 뜬 느낌이 있음 멀미 날거 같은데 ..
대장님서래마을
2년째 타고 있는데 와이프 애 셋 타고 멀미 같은건없음
쌍용차 진짜 쌍욕나오지만 한편으론 불쌍하다 ㅠㅠ 근데 중간중간 왜케 웃기냐 ㅋㅋ
그냥 쌍용차는 뭐든 눈물이 먼저 나네요 .... ㅋㅋㅋㅋ
주차시에 차가 좀 덜 뚱뚱해서 좋은 것 같네요~ 카니발은 너무 뚱뚱한 것 같더라구요~ 그리고 유턴할 때 카니발은 세 차선에서 한 번에 유턴 안되는데 투리스모는 한 번에 되요~ㅋㅋ
그리고 도색!!! 도색 페인트 좋은 거 쓰는 거 같아요~ 도색 마감은 정말 맘에 드네요~
나머지는 뭐 저도 아쉽습니다.
편의성ㅜ
실내 마감ㅜ
짐칸ㅜ
구매자 분들 현명한 판단 바랍니다.
걍 렉스턴 투리스모로 모델변경하자
실내가 영 폭망인데
요소수까지 넣어야 한다면 걍 휘발유
트레버스가 좋을듯
이차 몰아보면 좋습니다 힘도 좋고 승차감도 좋고 엑셀 빠릿빠릿 합니다
2004년 이맘때가 생각난다. 국민학교 때 정말 하나쯤 갖고 싶었던 체어맨의 섀시를 기반으로 만들어진 고급미니밴이었는데, 중견기업을 고려하면 쌍용자동차는 정말 대단한 기업이라도 생각한다. 지금도 고급형 미니밴을 표방한 국산자동차가 없는데 국내기업 그 누구도 이러한 시도도 이루어지지 않았다.
객관적으로 바라보면, 코란도 투리스모는 F/L모델 이 아닌 F/C모델이 필요하지만, 자금이 부족한데 어떻게 방법이 있을까? 쌍용자동차 직원은 아니지만 25년전 무쏘를 바라보면 이들은 아직 시간이 필요한 듯 싶다. 그저 아련한 연인같다...
싸구려 가방에 들어가는 버클보고 할 말을 잃었습니다.
젊다
2018투리스모 차주입니다. 이딴차 왜사냐는 분들많으신데, 조금만 생각을 더해보시면 투리스모사는 사람들은 어디까지나 본인이 운행해야하는 조건에 부합하거나 자신의 생활방식에 적합하기에 투리스모를 사는것입니다. 일단 카니발은 4륜모델이 없기때문에 4륜기능을 활용해야하는 환경에 거주하시거나 비포장도로 환경에서 레저를 자주 즐기는 분들께는 고려대상자체가 안됩니다. 투리스모가 이럴때 적합성이 있는편이지요. 다른 SUV를 사면된다.라고 생각할수도 있는데, 그렇다고 일반 SUV를 쓰자니, 실내 사이즈에서 투리스모와 비교가능한 사이즈의 SUV는 있던가요? 없습니다. 쉐보레 트래버스정도되야 4륜구동+실내용적이 트리스모 이상이 됩니다. 생각해 보세요. G4렉스턴을 사자니 실내용적도 작지만, 가격이 문제가 되구요. 렉스턴 스포츠를 사자니짐칸은 넉넉한데, 2열이 비좁습니다. 싼타페사자니 실내용적이나 짐칸용적이나 더 비좁은데 4륜넣고 뭐넣고 하면 가격이 4000만원에 육박하려들고요...모하비는 말할것도 없이 비싸구요. 4륜구동을 필요로하는 사람이 가족구성원도 제법되고 혹은 짐을 많이 넣고 다니는 사람이면서 차값에 4-5천만원씩 쓸수있는 경제능력이 안되는경우 다른 대체제가 뭐가 있나요? 기껏해야 스타렉스4륜인데, 이건 생겨먹은게 더더욱 아니올시다 입니다. 그냥 원박스 짐차스타일이니까요.. 투리스모 오너들이 생각없고 멍청해서 투리스모 사는거 아닙니다. 본인의 생활패턴이나 취향,업무 관점에서 적합성이 있기에 사는겁니다.요약하자면 9인승사이즈에 4륜구동이 되는 타사국산차종이 없기때문에 투리스모를 찾는 사람이 있다는 것입니다.
비싼차라구요? 4륜 포함에 3천선이면 삽니다. 샤토같은 리무진이 아닌이상 RX풀옵이 3천5백입니다. 싼타페도 기본형에 4륜넣으면 3천5백 맞먹거나 넘어갑니다. 좀 알고 얘기하세요. 어쩔수 없다라고 말한적 있던가요? 어쩔수 없다가 아니라 4륜구동이 가능한 대안차종이 없다고 썼는데요? 9인승의 용적에 4륜이 가능한차 있으면 말이나 해보세요. 그리고 질떨어지는 싸구려 재질과 차의 기본성능은 아무 관계 없습니다. 그리고 싸구려 재질인지 당신이 어떻게 압니까? 그냥 본인 감성에 안맞으면 안사면 그만입니다. 투리스모는 감성으로 사는차도 아니고 감성적인 차도 아닙니다. 활용도와 실용성으로 타는차지 어디가서 어깨힘좀주라고 만든차 아닙니다. 착각하지 마세요.
@오박사 현대 알바세요? 아님 영맨? 아님 뚜벅이? 차는 사람마다 보는 시선이 다릅니다.
님도 글코 윗분도 글쵸. 글쓰신 글을보니 말뽄새가 좋아보이진 않네요
카니발 대비 승차감, 소음, 진동은 인정은 하는데
너무 올드하고, 4열 시트 때문에 오히려 트렁크 활용성 떨어지고, 내부 계기판은 ㄷㄷㄷ 솔직히 새차로는 사기가 꺼려지는 것은 사실이네요
@오박사 얘기하는거 보니 깝깝하다 ㅋㅋ 쌍용은 욕쳐먹어야 맞는거긴 한데.. 앞뒤가려가며 까자 ㅋㅋ 투리스모도 좋은 차다 나도 개인적으로 카니발보단 투리스모 선탁하겠다 ㅋㅋ
@오박사 머야 ㅋㅋ 흔한 일베충이잖아 ㅋㅋ
뭔가 복잡하게 골때리는 차네요ㅋ 모델체인지가 시급해 보입니다
센터페시아만 정비해도 참 잘팔릴텐데
디자인 잘나왓네
이거 카니발이랑 같이 서있는거 봤는데 외관은 이게 진짜 포스넘치게 이쁘더라. . .다만 실내나 옵션이나 성능은. . .뭐 안전성과 4륜인건 굿
테일램프에 led리어램프좀 달아줬으면 디테일이 좀 살았을텐데
14:22에 투리스모 구형있다!
구체 기반 단종하고 체W 기반으로 풀체인지좀...
진택이 멋져
쌍용은 필요하다 투리스모의 완전변경을
로디우스 귀여워
허술해서 귀여워
안타본사람들 편견이지
승차감 고속안정 카니발보다 한수위임
물론 나머진 다밀리는데 ...
로디우스500탓었는데 차는 좋았음.
저기... 코란도 투리스모 찾으러 마트가는길에 길가에 주차 되어있던데요? 굳이 찾으러 마트 갈필요가 없었는데;;;
센터가 타봤는데 문제는 3열에 어른타면 어깨닿고좁고..4열은그냥 때야됨 카니발 렌트 몇일해봤는데.. 애있음 카니발만한게 없음 넓고 시트넓고편하고.. 승차감 좋고 연비무난하고 카니발 3400 트리스몬 옵션 몇게넣고 2900까지 해주던데..500차이지만....커버를할수있는수준이 아님..
16년식 투리스모 구입할려고 하고 있는데 사야하나 생각이드네요 감사 합니다
장거리 위주로 운행한 주행거리 많은 차는 상태가 꽤 좋을 수 있습니다.
기자님 설명은 세계제일~
장진택기자님 좋아합니다
ㅇㅈ
swKim ㅗㅗㆍ
두라미귀 ㅗㅗㆍ
몇살이길래 사람 이름을 함부로
님 부모님이 영상 올렸는데 어떤 초딩이 댓글로 님 부모님 바보 하면 기분 좋음? 이런짓 그만하고 댓 삭제해라
ㅠㅜ 코란도 신형 나와서 찾아보다가 맨위에 뜨길래 봤더니 투리스모네요
... 카미디어 새로운 영상은 언제 나올까요?
정말 사고 싶은 마음이 들지 않는 리뷰는
처음이다 ㅋㄱㅂ