Καλημέρα φίλε, καταρχήν ευχαριστώ για τα βίντεο, έχω ένα C50 12V του '85 (νομίζω) και τα βίντεο σου με βοηθάνε πολύ. Καθάρισα το καρμπυρατέρ (γνήσιο Keihin) και τώρα κολλάει η βελόνα γκαζιού όταν την βάζω μέσα. Όταν την έχω εκτός καρμπυρατέρ και γυρίζω το γκάζι, βλέπω ότι το ελατήριο δουλεύει σωστά και το γκάζι γυρνάει στην αρχική θέση. Εκτιμώ οποία βοήθεια!
Φαντάζομαι δεν πείραξες βελόνα, μόνο καθάρισμα έκανες, η δεν το βάζεις σωστά στο συρτάρι του μέσα (πρέπει να μπαίνει άνετα και να γλιστράει) η κάτι έχει πέσει μικρό εκεί που πηγαινοερχεται το σλαιντ και το φρακάρει, τρελό πάντως
@@fixerman Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Τελικά ήταν απλό το λάθος, δικό μου. Έβαζα το slide ανάποδα, δηλαδή με την μεγάλη εγκοπή (που διατρέχει όλο το ύψος του) προς την μεριά της βίδας του ρελαντί, ενώ κανονικά ήθελε απο την άλλη. Απλά δεν μπήκε άνετα απο εκεί την πρώτη φορά και φοβόμουν να το πατήσω μέσα. Τώρα μπήκε κομπλέ και το γκάζι δουλεύει κανονικά. Ώρα για ρύθμιση...
Πολύ ωραίο βιντεάκι......θα σου πρότεινα να ελυνες και την 17αρα από κάτω να καθαρίζεις το φίλτρο.... επίσης καλο είναι να το καθαρίζεις και όλο μαζί σαν σώμα γτ πάνε σκουπίδια μέσα στα "μονοπάτια" και φράζουν σιγά σιγα.....φιλικά παντα τέτοια βίντεο βοηθάνε πολύ να σαι καλά!!! Το κολπακι με το να βγάλεις εντελώς τον διακόπτη καυσίμου δεν το είχα σκεφτεί μπράβο!!😉
σ' ευχαριστώ για όλα τα χρήσιμα βίντεο που έχεις ανεβάσει. Θέλω να σε ρωτήσω ρο εξής. Καθάρισα όπως ακριβώς έδειξες το καρμπυρατέρ του HONDA C-50. Το μοντάρισα όπως περιέγραψες, πήγα να βάλω μπροστά το μηχανάκι και ενώ παίρνει μπροστά κάνει σα να έχω ανοίξει τέρμα το γκάζι και πηγαίνει τέρμα χωρίς να κόβει. Μπορείς σε παρακαλώ να με βοηθήσεις τι να κοιτάξω; Έβγαλα το συρματόσχοινο από το σλάιτερ, το οποίο δεν είχε ασφάλεια όμως, τσέκαρα τη βελόνα η οποία είναι στη δεύτερη θέση και επανατοποθέτησα το συρματόσχοινο και τη βελόνα και το βίδωσα. Τι πρέπει να κάνω για να πέσουν οι στροφές και να λειτουργεί κανονικά;
@@fixerman στο ανοιγοκλείσιμο του γκαζιού έχει κανονική επαναφορά. Το έβγαλα, τσέκαρα ότι η βελόνα είναι στη δεύτερη θέση, έβαλα ξανά το ελατήριο, τη βελόνα την ασφάλεια και το συρματόσχοινο, αλλά τώρα δεν παίρνει μπροστά ούτε και γκαζάροντας.
@@BasilikiKardasi εκεί που μπαίνει το σλάιντ έχει ένα μικρό σωληνακι μεταλλικό, μήπως σου έπεσε πουθενά στο καθάρισμα και είναι μεγάλη η τρύπα και σου τα κάνει αυτά, δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο
Καλημέρα. Μπορείς να μου πεις εκεί που κουμπώνει το τσοκ έχει δυο ελατήρια ενα ψηλο3και ένα πιο χοντρό. Μπορεις να μου πεις πως μπαίνει το ψηλό γιατι δεν δουλεύει ο αέρας. Ευχαριστώ πολύ!!!
Καλησπέρα φιλε. ΜΙΑ ΕΡΏΤΗΣΗ. το βαζω μπροστα και και μετα απο λιγο σβήνει οταν αφινω το γκαζι σβινει μονο του.Κανω λιγα μετρα και με αφήνει στο δρομο. ΕΝΤΩΜΕΤΑΞΎ ΔΕΝ ΠΕΡΝΕΙ ΕΎΚΟΛΑ ΜΠΡΟΣΤΆ.ΤΙ ΠΙΣΤΕΎΕΙΣ ΌΤΙ ΕΊΝΑΙ?
φίλε χαίρετε ερώτηση τα έβγαλα όλα και της σωλήνες βενζίνης και το καρπυρατερ ,τα καθάρισα όλα έβαλα καινούργια και φίλτρο , χρειάζεται κάποια εξαέρωση στο σύστημα βενζίνης? παίρνει μπροστά αλά το φίλτρο το βλέπω άδειο , έχει αέρα μέσα μου φενεται
@@fixerman ευχαριστώ για την έγκυρη απάντηση! θα προχωρήσω σε λίγο καιρό για ανακατασκευή εξ ολοκλήρου . αν έχεις. κάποιο site η Facebook θα χαρώ πολύ να τα λέμε από εκεί μιας και θα θέλω λίγη βοήθεια με τα ηλεκτρονικά αν μπορείς!
@@zarosss_a8558 τότε θα το πας βήμα βήμα, βίδωσε μισή στροφή, δοκίμασε το, μετά άλλη μισή, ξαναδοκίμασε το, αν εν τέλει δεν στρώνει με την ρύθμιση αέρα τότε έχεις ανεβασμένη τέρμα πάνω την βελόνα
Καλημέρα φίλε, καταρχήν ευχαριστώ για τα βίντεο, έχω ένα C50 12V του '85 (νομίζω) και τα βίντεο σου με βοηθάνε πολύ.
Καθάρισα το καρμπυρατέρ (γνήσιο Keihin) και τώρα κολλάει η βελόνα γκαζιού όταν την βάζω μέσα.
Όταν την έχω εκτός καρμπυρατέρ και γυρίζω το γκάζι, βλέπω ότι το ελατήριο δουλεύει σωστά και το γκάζι γυρνάει στην αρχική θέση.
Εκτιμώ οποία βοήθεια!
Φαντάζομαι δεν πείραξες βελόνα, μόνο καθάρισμα έκανες, η δεν το βάζεις σωστά στο συρτάρι του μέσα (πρέπει να μπαίνει άνετα και να γλιστράει) η κάτι έχει πέσει μικρό εκεί που πηγαινοερχεται το σλαιντ και το φρακάρει, τρελό πάντως
@@fixerman Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Τελικά ήταν απλό το λάθος, δικό μου. Έβαζα το slide ανάποδα, δηλαδή με την μεγάλη εγκοπή (που διατρέχει όλο το ύψος του) προς την μεριά της βίδας του ρελαντί, ενώ κανονικά ήθελε απο την άλλη. Απλά δεν μπήκε άνετα απο εκεί την πρώτη φορά και φοβόμουν να το πατήσω μέσα. Τώρα μπήκε κομπλέ και το γκάζι δουλεύει κανονικά. Ώρα για ρύθμιση...
Πολύ ωραίο βιντεάκι......θα σου πρότεινα να ελυνες και την 17αρα από κάτω να καθαρίζεις το φίλτρο.... επίσης καλο είναι να το καθαρίζεις και όλο μαζί σαν σώμα γτ πάνε σκουπίδια μέσα στα "μονοπάτια" και φράζουν σιγά σιγα.....φιλικά παντα τέτοια βίντεο βοηθάνε πολύ να σαι καλά!!! Το κολπακι με το να βγάλεις εντελώς τον διακόπτη καυσίμου δεν το είχα σκεφτεί μπράβο!!😉
Έχεις δίκιο για το φίλτρο το θυμήθηκα όταν είχα τελειώσει και δεν το έβαλα, ευχαριστώ 😉
Ωραίος ο fixerman :)
σ' ευχαριστώ για όλα τα χρήσιμα βίντεο που έχεις ανεβάσει. Θέλω να σε ρωτήσω ρο εξής. Καθάρισα όπως ακριβώς έδειξες το καρμπυρατέρ του HONDA C-50. Το μοντάρισα όπως περιέγραψες, πήγα να βάλω μπροστά το μηχανάκι και ενώ παίρνει μπροστά κάνει σα να έχω ανοίξει τέρμα το γκάζι και πηγαίνει τέρμα χωρίς να κόβει. Μπορείς σε παρακαλώ να με βοηθήσεις τι να κοιτάξω; Έβγαλα το συρματόσχοινο από το σλάιτερ, το οποίο δεν είχε ασφάλεια όμως, τσέκαρα τη βελόνα η οποία είναι στη δεύτερη θέση και επανατοποθέτησα το συρματόσχοινο και τη βελόνα και το βίδωσα. Τι πρέπει να κάνω για να πέσουν οι στροφές και να λειτουργεί κανονικά;
@@BasilikiKardasi Κάτι κολλάει το σλαιντερ ανοιχτό, εκεί να επικεντρωθεις
@@fixerman στο ανοιγοκλείσιμο του γκαζιού έχει κανονική επαναφορά. Το έβγαλα, τσέκαρα ότι η βελόνα είναι στη δεύτερη θέση, έβαλα ξανά το ελατήριο, τη βελόνα την ασφάλεια και το συρματόσχοινο, αλλά τώρα δεν παίρνει μπροστά ούτε και γκαζάροντας.
@@BasilikiKardasi εκεί που μπαίνει το σλάιντ έχει ένα μικρό σωληνακι μεταλλικό, μήπως σου έπεσε πουθενά στο καθάρισμα και είναι μεγάλη η τρύπα και σου τα κάνει αυτά, δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο
@@fixerman σ' ευχαριστώ, όλα καλά σήμερα, είχε κέφια!
Καλημέρα. Μπορείς να μου πεις εκεί που κουμπώνει το τσοκ έχει δυο ελατήρια ενα ψηλο3και ένα πιο χοντρό. Μπορεις να μου πεις πως μπαίνει το ψηλό γιατι δεν δουλεύει ο αέρας. Ευχαριστώ πολύ!!!
@@ΜαρίαΠαπανδρέου-π8ν Δεν θυμάμαι, είναι λίγο μπέρδεμα.
👍👍👍👍🔧🔧🔧🔧
πολυ καλο βιντεο...η ασταθεια τογ ρελαντι η.οταν ξαφνικα πέφτει και πρεπει να το σηκώσεις λίγο...ενω το μηχανάκι παει πολυ καλα ειναι θεμα βρωμικου ζιγκλερ ρελαντι?
Λογικά ναι, μετράει βέβαια αν κλείνουν και τέλεια οι βαλβίδες σου, αλλά αφού λες ότι πάει καλά, δεν θα είναι από βαλβίδες
Καλησπέρα φιλε. ΜΙΑ ΕΡΏΤΗΣΗ. το βαζω μπροστα και και μετα απο λιγο σβήνει οταν αφινω το γκαζι σβινει μονο του.Κανω λιγα μετρα και με αφήνει στο δρομο. ΕΝΤΩΜΕΤΑΞΎ ΔΕΝ ΠΕΡΝΕΙ ΕΎΚΟΛΑ ΜΠΡΟΣΤΆ.ΤΙ ΠΙΣΤΕΎΕΙΣ ΌΤΙ ΕΊΝΑΙ?
@@Λεωνιδας-γ2λ κοίταξε αν δίνει σωστό ρεύμα στο μπουζί πρώτα.
Και έμενα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα έχει δεν ξέρω τι είναι
φίλε χαίρετε ερώτηση τα έβγαλα όλα και της σωλήνες βενζίνης και το καρπυρατερ ,τα καθάρισα όλα έβαλα καινούργια και φίλτρο , χρειάζεται κάποια εξαέρωση στο σύστημα βενζίνης?
παίρνει μπροστά αλά το φίλτρο το βλέπω άδειο , έχει αέρα μέσα μου φενεται
Όχι δεν θέλει εξαερωση, αν παίρνει μπροστά είναι μια χαρά.
@@fixerman ευχαριστώ για την έγκυρη απάντηση!
θα προχωρήσω σε λίγο καιρό για ανακατασκευή εξ ολοκλήρου . αν έχεις. κάποιο site η Facebook θα χαρώ πολύ να τα λέμε από εκεί μιας και θα θέλω λίγη βοήθεια με τα ηλεκτρονικά αν μπορείς!
@@ΔημήτρηςΧαραλάμπους-θ1γ Είναι πολύ εύκολα τα ηλεκτρολογικα γιατί όλα είναι χρώμα με χρώμα καλωδίου, δεν θα έχεις πρόβλημα.
@@fixerman ωραίος..
Καλησπέρα φίλε βρίσκεσαι αθήνα η πρέβεζα; θέλω βοήθεια για τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ μου
Πρέβεζα
Καλημέρα σε lifan 110 άμιζο ακολουθώ την ίδια διαδικασία;
Ναι 99% είναι τα ίδια είναι
@@fixerman αν δεν βάλω φλάντζα πειράζει;
@@ΜαρίαΔημάκη-ε3ν λογικά θα έχει μια κοκκαλινη φλάντζα από την μάνα του, αν δεν βάλεις θα παίρνει αέρα και θα μεταφέρετε και η ζέστη στο καρμπυρατέρ.
@@fixerman οκ ευχαριστώ
αμα βάλουμε το καρμπυρατέρ σε κανάτα με λίγο ξύδι καθαρίζει καλύτερα;
ruclips.net/video/-HmXOot4bnw/видео.htmlsi=7zjw2qGn_oGNMrS0
Ναι, απλά δεν θέλει πολύ ώρα γιατί θα φάει το αλουμίνιο.
Η βελόνα όταν την βάζουμε πρέπει να πιάσει κάπου?
Η βελόνα μπαίνει στην τρύπα του κεντρικού ζογκλέρ, απλά για να μπει σωστά, μπαίνει μόνο σε μια θέση που συρταρώνει το σλάιντ
Φίλτρο Βενζίνης κάθε πότε αλλάζεις? Ευχαριστώ
Να σου πω την αλήθεια, επειδή είναι διάφανο και φαίνεται αν έχει πιάσει βρομιά το αλλάζω με το μάτι, όχι με τα χιλιόμετρα 😉😉😂😂
Μερακλιδικο καθαρισμα!!!!
i guess it's kinda randomly asking but do anybody know a good website to stream new series online ?
@Kade Keenan I watch on FlixZone. Just google for it =)
@Kade Keenan i watch on Flixzone. You can find it by googling :)
Τη φλατζα απο τι υλικο την εκοψες?
Δεν είχα τίποτα άλλο και την έκοψα από μία χοντρή σαμπρέλα, ακόμα δουλεύει έτσι, οπότε δεν κάηκε από θερμοκρασία 😉
Ρε φιλε τα κάνω όλα σωστά περνει μπροστά αλλα πνίγεται μόλις πατάω γκάζι ενώ είναι στις 2.50 3 στροφές τι να κανω
Πριν το λύσεις μέτρησες πόσες στροφές ρύθμιση είχε; πριν δεν πνίγονταν;
@@fixerman φιλε το είχα στείλει για επισκευή και μου το έφερε αρυθμιστο
@@fixerman δεν πνιγοταν καθόλου πριν τωρα πατάω το γκάζι και μπουκώνει ένα πραμα
@@zarosss_a8558 τότε θα το πας βήμα βήμα, βίδωσε μισή στροφή, δοκίμασε το, μετά άλλη μισή, ξαναδοκίμασε το, αν εν τέλει δεν στρώνει με την ρύθμιση αέρα τότε έχεις ανεβασμένη τέρμα πάνω την βελόνα
@@fixerman ναι με τον αέρα πρέπει να χει θέμα γτ τωρα που το δοκιμάζω πατάω το γκάζι και μόλις είναι να ρουφήξει πολύ εκεί μπουκωνει
Άμα έχει oring δε θέλει φλάντζα
Το φίλτρο δεν το καθάρισες
Το καθάρισα αλλά ξέχασα να το δείξω
@@fixerman το λαδωσες μετα ?
Γιατί αλλιώς δεν δουλεύει. Δεν θα κρατήσει τις σκόνες.
Σε ρώτησα γιατί φαίνεται βρώμικο
@@Υμνος Εσύ λες για το φίλτρο αέρος, το καθάρισα, θα είναι σε μελλοντικό βίντεο
@@fixerman ναι για την χοάνη λέω εσύ κατάλαβες για το φίλτρο βενζίνης 😆 (έχεις δίκιο)