j'ai eu l'occasion de l'essayer en été sur les petites routes autour du Castellet, et elle est vraiment magnifique, très accessible, le gros point noir comme Lunaris l'a souligné, ce sont les remontées de chaleur sur les cuisses qui m'ont complètement gâchées la seconde partie de la balade ; c'est la seule raison pour laquelle je ne l'achèterai pas.
En version S, elle est dispo également en blanche. Donc, suspension mais couleur en plus. :) Et sincèrement, pour le duo, elle est top. Ayant eu une Z900 et une FatBob, celle-ci est clairement top 1 entre les 3.
Je roule depuis 4 mois en Supersport version A2.J'avoue que votre test a vraiment achevé de me convaincre. C'est ma première moto et j'adore! Très maniable et réactive ; plus agile que les scooters dans les bouchons parisiens. Un vrai régal. Et même avec un jean, on finit par s'accommoder de la chaleur. Merci pour ce beau test! Je suis très heureux avec cette bête :-)
Je roule avec la 939 j’utilise un pantalon cuir et je n’ai aucun ressenti de chauffe !! Avec un jean civil effectivement c’est pas la même !! Globalement une super machine !!
C'est vrai qu'elle est impressionnante, on dirait une hyper sport au premier coup d'œil (pour un motard lambda) et en fait, elle se roule "presque" comme un roadster. C'est génial !
Un cardan, des poignées chauffantes, des valises intégrées, suspension automatique, freins couplé, et 10 à 30 ch de plus tous ça pour moin de 15000€ et elle serrai parfaite😂😂😂 si peut-être dans une autres marques pour avoir un coût/ coup d'entretien raisonnable 😅😂😘 Elle est belle ! Elle me plaît bien! 😘
Déjà essayé. Elle sait tout faire et le fait parfaitement. Elle chauffe beaucoup depuis Euro5. La position est bien plus supportable que la Panigale. On peut envisager de tailler la route avec. Et elle marche très, très bien. C'est étonnant qu'elle ne rencontre pas plus de succès.✌🏼
Ouais mais les gars le tarif…. Une mt07 finie a la barbare vaut maintenant aujourd’hui quasi 9000€ proprement équipée…. Ça fait mal. Je parles pas des 400 ou 300 qui se touchent a 5000/6000€…. C’est ce que ça vaut. En 2010 une r1 valait 12k… aujourd’hui intouchable…. Bon c’est comme ça . Son manque de suces viens surtout des trail plus confort et « performant » correctement. Utilitaires pour la plupart. 😢
J’adore le look et le côté mi sport mi street comme sur la RS660 (plus performante et avec le régulateur cela dit) mais le prix même d’occasion... Tu peux très facilement trouver une vfr et une supersport pour le prix d’une seule 950 standard sans options , et là les 2 explosent respectivement en usage routier et sportif cette ducat’ Et sinon en alternative dans le même segment, une CBR 600 F pour 5000e, plus légère, plus puissante, moteur et fiabilité réputé increvable, confortable à 2, encore une fois j’adore le look de la 950 mais pas au point de payer 3x plus cher et je parle même pas de l’assurance.
Oui enfin, il faut comparer ce qui est comparable... une porsche gt3 rs ca vaut le prix de 20 dacia sendero, et pourtant il y a des gens qui achètent quand même la porsche. Personnellement je préfère avoir une pirsche gt3rs que 20 dacia sendero
Il faut lire 3,9s pour le 0 à 100, ou bien considérer simplement que la mesure n'est pas bonne ? Parce que 2,9s c'est que le réservoir est chargé de nitroglycériméthanol.
Très sympa cette bécane. Poids un peu trop élevé, et pour une puissance similaire et encore plus de caractère j'irais plutôt vers un Monster 1100 EVO, mais... oui c'est un roadster et je chipote :) RHAAAAAAAAAAA LA JAUGE A CARBURANT !!! :))))))
Salut Patrick. Sympa la mini panigale. Enfin une Ducati avec une jauge c'est bien de le souligner. Une Ducati rouge c'est tellement plus beau. Merci pour le test normand validé ✌🏻👍🏻💪🏻
@@Plasticaddict01 Alors, excuse moi mais j'arrête rien. Je ne me base pas sur des vidéos mais le fait que je l'ai eu pendant 1 an et avant, j'ai eu d'autre moto. Donc, si, cette moto est vraiment extra pour le duo.
@@BlackLycan42 tu peux t'excuser ce que tu dis c'est n'importe quoi, tu peux trouver qu'elle est meilleure qu'une autre mais ça ne veut pas dire que ton ressenti est bon. Cette moto n'est pas du tout faite pour faire du duo c'est tout.
@@Plasticaddict01 Si tu veux écoute, tu as sûrement passer autant de temps que moi avec et a faire du duo a plusieurs reprises et non pas pour juste une ballade. Donc, je ne t'en veux pas, internet te rend fort et savant. Tu en as de la chance. Et pour info, ce n'est pas une sportive, mais une routière avec une dose de sportivité. Aller, sur ce, je te laisse avec ta non connaissance du modèle. 😎
Je garde quand même ma Panigale pour le WE ^^ mais cette SS950S est top ! Tu lui donnes le cul d'une Panigale en lui laissant sa tronche.... Je la prends direct en daily. 😍🤩. Beau test Lunaris ✌
Une bien belle italienne encore. Je possède un 749 de 2006 qui brûle allègrement le fessier et les cuisses ...et en 2023 les dernières de Bologne ont encore gardées cette particularité 😅. Signe d'appartenance ? Marque de fabrique ? Va savoir 😂
Avec cette Ducati on peut prendre quelques-un mais il y a juste une petite fente pour mettre les doigts. Pas sûr que ce soit très agréable sur le long terme ! 😂😂😂
C'est vraiment une super machine que j'apprécie tous les jours car elle n'est pas aussi excessive que les panigale seul petit bémol pas de régulateur de vitesse pour une gt sport c'est dommage
Salut mon gars ✌️ Essai très sympa comme d’hab. Finalement sans parler du moteur elle se rapprocherait d’un 800 VFR non ? (Polyvalente, confort relatif, sport / GT ) Ride safe ✌️
18:57 c'est du bigard dans le texte: "j'ai les chfesses" qui veut dire j'ai chaud au fesses 🤣 19:04 c'est la culasse, mais qui devrait plutôt de donner chcoui..es 😂
J'ai la même en blanc depuis 1 an, que du bonheur. J'ai rabaissé la position de conduite de 30mm avec un kit de chez Performance Parts pour une position plus engagée mais toujours confortable par rapport à une panigale. J'ai aussi la ligne Akra, plus légère de 5kg et j'ai laissé les chicanes, sans c'est juste pas raisonnable, jouissif mais pas raisonnable 😂. Et 110 ch , c'est largement suffisant pour un usage route. Bel essai.
La puissance,quand elle est jugée insuffisante par certains je pense que même si elle etait 40cv supérieure comme c'est le cas avec la streefihgteur v2,il y en aurait encore pour se plaindre... Parce que, évidemment,au bout d'un moment ,on s'ennuie avec seulement 150cv sur la route(exemple lu)...
C'est la moto qu'il m'aurait fallu dans un monde sans contrôle technique. Aujourd'hui je garde mon argent pour payer les prunes en tant que délinquant qui va rouler Outlaw 😁
Pourquoi j’ai l’impression qu’elle ne va pas démarrer!!! Cette impression de démarrage poussif, ça me fait toujours un peu peur!! Sinon superbe machine et super test! ✌️✌️
Je t'aime Lunaris, tu test toutes les motos qui me font envie en ce moment. Vivement le Hornet 750 en full ;) En tout cas elle me fait encore plus rêver cette Supersport. C'est réellement handicapant la chaleur sous la selle ?
Le VFR 800 avait les pots (double sortie) sous la selle, pourtant la selle du pilote n’était pas chaude, même en plein cognard! Par contre, la passagère avait un peu chaud lol mais uniquement en plein été.
Pas du tout. On peut même faire mieux. N'importe quelle sportive et de nombreux roadsters - avec un gars compétent dessus et un minimum de balloches - fera dans les 2 secondes s'il parvient à garder la roue avant proche du sol. Lunaris est juste extrêmement prudent avec les grosses sportives de 200cv pour éviter tout drame et donc les temps DA s'en ressentent c'est tout.
Une bécane magnifique mais j'ai du mal avec ce moteur, je ne le trouve pas très expressif, et en plus il brûle les cuisses et les fesses alors quand on roule dans un pays où il fait chaud presque toute l'année ce n'est pas très agréable. Pour un prix un peu plus contenu j'ai préféré la Street Triple de 2022.
On ne pourra jamais dire d'une sportive qu'elle est facile la semaine : la prise d'informations est très mauvaise ainsi que la position de conduite fatiguante...sans parler du rayon de braquage qui est catastrophique. Pas une moto pour la semaine donc. Juste mon avis à 2 balles.
Alors la gamme SS s'est radicalisée courant des années 2000, pour avoir eu des SS génération 90, si ce n'est la dureté des suspensions, la position de conduite avec les demi-guidon sur élevés et la selle assez moelleuse, c'était vraiment bien ! rien à voir les SSie des génération précédentes, beaucoup plus physiques.
La ss950 : J'en attendais beaucoup et j'ai été déçu. Elle est vendue en sport GT mais elle n'est plus sport et pas du tout GT. Aucun rangement, rétros inutiles, moteur invivable sous 3500 tr et à l'allonge insuffisante. Duo impossible. Le mode urban gomme un peu les cognements mais la rend molle. Donc il faut repasser en urban à chaque village. Absolument pas pratique. La bulle ne sert à rien. Pas de cruise alors que la mulstistrada en a un😮. C'est dommage car sa ligne est reussie. Mais je préfère les prestations de la rs660. Et surtout, au bilan, je garde ma VFR... 😅
@@ericlemonnier2187 je pense qu’il ne l’a pas essayée du tout et qu’il fait un mix des retours negatifs qu’il a bien pu avoir. Certaines personnes qui n’ont pas les moyens de s’acheter une Ducati trouvent tout un tas de raisons pour expliquer a quel point leur mt07 marche mieux qu’une panigale v4 et que c’est la raison principale pour laquelle ils n’en changeront jamais, que pour le prix d’une ducati ils peuvent s’acheter 4 cf moto, que consommer 6l/100 c’est inadmissible, que 110cv c’est bien trop peu pour leur niveau de pilotage digne du Man TT ...
Oui c'est cher comme pratiquement toutes les motos actuellement.😢😢 Disons que là le prix peut se justifier par la bonne finition, l'équipement au top et un caractère moteur qui n' a pas totalement disparu.
@@davidquoniou283 Personnellement je préfère prendre une Triumph (ex 765rs pour aussi une bonne finition 130ch 188 kilos à 12895€.) pour les amoureux Ducati je peut comprendre pour son moteur
@@polaryz1744 Hello Je pense que c'est impossible à comparer. Perso j'aime pas les 3/4cylindre donc c'est sur la Ducati que je repartirai. Mais je préférerais une vieille Ducati avec un moteur qui a plus de caractère.en fait je regrette ma 1200 Buell...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
j'ai eu l'occasion de l'essayer en été sur les petites routes autour du Castellet, et elle est vraiment magnifique, très accessible, le gros point noir comme Lunaris l'a souligné, ce sont les remontées de chaleur sur les cuisses qui m'ont complètement gâchées la seconde partie de la balade ; c'est la seule raison pour laquelle je ne l'achèterai pas.
En version S, elle est dispo également en blanche. Donc, suspension mais couleur en plus. :)
Et sincèrement, pour le duo, elle est top. Ayant eu une Z900 et une FatBob, celle-ci est clairement top 1 entre les 3.
Je roule depuis 4 mois en Supersport version A2.J'avoue que votre test a vraiment achevé de me convaincre. C'est ma première moto et j'adore! Très maniable et réactive ; plus agile que les scooters dans les bouchons parisiens. Un vrai régal. Et même avec un jean, on finit par s'accommoder de la chaleur. Merci pour ce beau test! Je suis très heureux avec cette bête :-)
Merci pour le test ! C’est vraiment une belle machine. J’allais oublier : pas de régulateur de vitesse? Bravo ! Pour le titre 👍✌️
Le design Ducati est toujours aussi sympa ! Dommage que Honda ne s’en inspire pas !
Je roule avec la 939 j’utilise un pantalon cuir et je n’ai aucun ressenti de chauffe !! Avec un jean civil effectivement c’est pas la même !!
Globalement une super machine !!
biensur ! si les gens s'équipés mieux...
en jeans on ressent les chaleur sur nimporte quelle moto...
Pour l'avoir essayée, je peux dire que c'est ma prochaine bécane ❤
J'ai tellement apprécié ce côté sport/GT😊
Et la puissance est très suffisante
C'est vrai qu'elle est impressionnante, on dirait une hyper sport au premier coup d'œil (pour un motard lambda) et en fait, elle se roule "presque" comme un roadster. C'est génial !
j'aimerais un comparatif RC36-2 (derniere VFR 750) avec cette Ducati.
Un cardan, des poignées chauffantes, des valises intégrées, suspension automatique, freins couplé, et 10 à 30 ch de plus tous ça pour moin de 15000€ et elle serrai parfaite😂😂😂 si peut-être dans une autres marques pour avoir un coût/ coup d'entretien raisonnable 😅😂😘
Elle est belle ! Elle me plaît bien! 😘
Déjà essayé. Elle sait tout faire et le fait parfaitement. Elle chauffe beaucoup depuis Euro5. La position est bien plus supportable que la Panigale. On peut envisager de tailler la route avec. Et elle marche très, très bien. C'est étonnant qu'elle ne rencontre pas plus de succès.✌🏼
Peut être à cause de son prix ?
Au vu de son tarif 😙
Ouais mais les gars le tarif…. Une mt07 finie a la barbare vaut maintenant aujourd’hui quasi 9000€ proprement équipée…. Ça fait mal. Je parles pas des 400 ou 300 qui se touchent a 5000/6000€….
C’est ce que ça vaut. En 2010 une r1 valait 12k… aujourd’hui intouchable…. Bon c’est comme ça .
Son manque de suces viens surtout des trail plus confort et « performant » correctement. Utilitaires pour la plupart. 😢
Elle chauffe plus à ce point?
Par rapport à la 939 tu veux dire?
La moto m'interesse mais je ne peux pas tout essayer
Bjr, j'ai du mal à comprendre comment à ce tarif là Ducati n'a pas résolu le problème de chauffe au niveau des cuisses et selle.???
Les poignées passager sont au catalogue en option 😮
C'est super qu'une concession te prête une bécane, j'espère qu'il y en aura d'autres !
J’adore le look et le côté mi sport mi street comme sur la RS660 (plus performante et avec le régulateur cela dit) mais le prix même d’occasion...
Tu peux très facilement trouver une vfr et une supersport pour le prix d’une seule 950 standard sans options , et là les 2 explosent respectivement en usage routier et sportif cette ducat’
Et sinon en alternative dans le même segment, une CBR 600 F pour 5000e, plus légère, plus puissante, moteur et fiabilité réputé increvable, confortable à 2, encore une fois j’adore le look de la 950 mais pas au point de payer 3x plus cher et je parle même pas de l’assurance.
Oui enfin, il faut comparer ce qui est comparable... une porsche gt3 rs ca vaut le prix de 20 dacia sendero, et pourtant il y a des gens qui achètent quand même la porsche. Personnellement je préfère avoir une pirsche gt3rs que 20 dacia sendero
@@gregory5712😂
Il faut lire 3,9s pour le 0 à 100, ou bien considérer simplement que la mesure n'est pas bonne ? Parce que 2,9s c'est que le réservoir est chargé de nitroglycériméthanol.
Très sympa cette bécane. Poids un peu trop élevé, et pour une puissance similaire et encore plus de caractère j'irais plutôt vers un Monster 1100 EVO, mais... oui c'est un roadster et je chipote :) RHAAAAAAAAAAA LA JAUGE A CARBURANT !!! :))))))
Salut Patrick.
Sympa la mini panigale.
Enfin une Ducati avec une jauge c'est bien de le souligner.
Une Ducati rouge c'est tellement plus beau.
Merci pour le test normand validé ✌🏻👍🏻💪🏻
Hey ! Il me semblait bien que c'était toi au pied du pont un midi !
Oula en mode sport 0 à 100lm/ en 2"9, il manque juste quelques stickers pour se donner des airs de piloter une moto GP🏍️🏁ou presque.
Excellent Lunaris
C’est possible de la comparer en version A2 avec la Rs660 ?
Pour l’avoir possédé, c’est une belle bécane. Je dirais bémol la chaleur générée par le moteur. Couple et bruit au rdv.
Magnifique le nouveau coloris...
super vidéo encore une fois. Comment cela se fait que quoique tu testes, j'ai une furieuse envie de me l'acheter après avoir vu ta vidéo ?!?! 😂
C'est l'amour (qui rend aveugle) ça 😅 !
Comment elle est en A2 ?
Ressemblances ?
Différences ?
Comme quoi l'option gratuite selle chauffante est parfaite ;) Jolie moto en tout cas !
Ça change des options BMW et KTM ou c'est soit abonnement soit inclus mais bloqué 😂😂
Bonjour, super moto, un petit essai de la monster sp peut-être ? Bonne journée
Encore une super vidéo, et merci Desmo Rouen
Elle est magnifique ! Elle donnerait envie en deuxième moto pour égoïste 😉👍
Alors, elle est parfaite pour le duo. Donc, aucun souci pour avoir quelqu'un avec toi qui n'aura pas mal aux fesses comme sur pas mal de moto. ;)
@@BlackLycan42Mdr arrêtez de dire qu'une sportive est parfaite pour le duo... Ce n'est pas une moto faite pour avoir qqn derrière c'est évident.
@@Plasticaddict01 Alors, excuse moi mais j'arrête rien. Je ne me base pas sur des vidéos mais le fait que je l'ai eu pendant 1 an et avant, j'ai eu d'autre moto. Donc, si, cette moto est vraiment extra pour le duo.
@@BlackLycan42 tu peux t'excuser ce que tu dis c'est n'importe quoi, tu peux trouver qu'elle est meilleure qu'une autre mais ça ne veut pas dire que ton ressenti est bon. Cette moto n'est pas du tout faite pour faire du duo c'est tout.
@@Plasticaddict01 Si tu veux écoute, tu as sûrement passer autant de temps que moi avec et a faire du duo a plusieurs reprises et non pas pour juste une ballade. Donc, je ne t'en veux pas, internet te rend fort et savant. Tu en as de la chance.
Et pour info, ce n'est pas une sportive, mais une routière avec une dose de sportivité.
Aller, sur ce, je te laisse avec ta non connaissance du modèle. 😎
Je garde quand même ma Panigale pour le WE ^^ mais cette SS950S est top ! Tu lui donnes le cul d'une Panigale en lui laissant sa tronche.... Je la prends direct en daily. 😍🤩. Beau test Lunaris ✌
Bonsoir lunaris pourquoi passe tu la première pour le test du bruit à l'échappement ?
salut, dommage tu n as pas parler cette fois ci de la souplesse moteur.
ruclips.net/video/TmAOWrxbNfM/видео.html
Une bien belle italienne encore. Je possède un 749 de 2006 qui brûle allègrement le fessier et les cuisses ...et en 2023 les dernières de Bologne ont encore gardées cette particularité 😅.
Signe d'appartenance ? Marque de fabrique ?
Va savoir 😂
Avec cette Ducati on peut prendre quelques-un mais il y a juste une petite fente pour mettre les doigts. Pas sûr que ce soit très agréable sur le long terme ! 😂😂😂
Pour une A2, tu prendrais plutôt celle-ci ou tout autre chose : l'INDIAN FTR Rally ?
Jolie moto, certe faut oublier le duo mais est elle faite pour ça ?
Le carénage aurait mérité d être plus large, je la préfère en blanc.
Du coup on un moteur qui est fait pour être porteur, et donc lourd, en plus du cadre tubulaire, tu m'étonne qu'elle fasse 210 kilos ! 😮
C'est vraiment une super machine que j'apprécie tous les jours car elle n'est pas aussi excessive que les panigale seul petit bémol pas de régulateur de vitesse pour une gt sport c'est dommage
✌️ allez c'est parti je regarde 😍
Salut mon gars ✌️
Essai très sympa comme d’hab.
Finalement sans parler du moteur elle se rapprocherait d’un 800 VFR non ? (Polyvalente, confort relatif, sport / GT )
Ride safe ✌️
J’y ai pensé d’emblée. L’esprit sport/GT est là. A voir comment elle supporterait esthétiquement l’ajout de bagages.
Mais pourquoi les ritals ont pas été foutu de la sortir avec le moteur de la monster 1200? 😥 La on aurait eu une veritable supersport.
Très bonne machine j’ai eu la même. Petit détail décevant : à deux c’est pas top😢
Entre la version standard et la S la différence est vraiment notable ?
18:57 c'est du bigard dans le texte: "j'ai les chfesses" qui veut dire j'ai chaud au fesses 🤣
19:04 c'est la culasse, mais qui devrait plutôt de donner chcoui..es 😂
J'ai la même en blanc depuis 1 an, que du bonheur. J'ai rabaissé la position de conduite de 30mm avec un kit de chez Performance Parts pour une position plus engagée mais toujours confortable par rapport à une panigale. J'ai aussi la ligne Akra, plus légère de 5kg et j'ai laissé les chicanes, sans c'est juste pas raisonnable, jouissif mais pas raisonnable 😂. Et 110 ch , c'est largement suffisant pour un usage route. Bel essai.
La puissance,quand elle est jugée insuffisante par certains je pense que même si elle etait 40cv supérieure comme c'est le cas avec la streefihgteur v2,il y en aurait encore pour se plaindre...
Parce que, évidemment,au bout d'un moment ,on s'ennuie avec seulement 150cv sur la route(exemple lu)...
Salut Fred,
Tu peux nous en dire plus du kit de bracelet ?
Tu a un lien ?
Merci
@@ericlemonnier2187 ça me fait rire les mecs qui disent ça mais qui vont juste se planter ou qui ne savent pas piloter mais qui veulent tous 200cv😂
C'est la moto qu'il m'aurait fallu dans un monde sans contrôle technique. Aujourd'hui je garde mon argent pour payer les prunes en tant que délinquant qui va rouler Outlaw 😁
Pourquoi j’ai l’impression qu’elle ne va pas démarrer!!!
Cette impression de démarrage poussif, ça me fait toujours un peu peur!!
Sinon superbe machine et super test! ✌️✌️
La toile d’araignée sur les Échappements c’est normal ??😂😂
Pas faite pour les grands…niveau sensations il lui manque 50 cv …a mince c’est la V2 …sinon test sympa comme d’hab ✌️
Je t'aime Lunaris, tu test toutes les motos qui me font envie en ce moment. Vivement le Hornet 750 en full ;)
En tout cas elle me fait encore plus rêver cette Supersport. C'est réellement handicapant la chaleur sous la selle ?
Le VFR 800 avait les pots (double sortie) sous la selle, pourtant la selle du pilote n’était pas chaude, même en plein cognard!
Par contre, la passagère avait un peu chaud lol mais uniquement en plein été.
seulement si tu veux avoir des enfants 😅
oui pour moi, sur les petites routes l'été.
Encore une bécane pour perdre son permis 😅.
Elle est vraiment jolie ❤🇮🇹
elle incroyable , est-ce pratique pour une personne de petite taille ? (1m68) merci
oui sans soucis
top merci pour le review
2.9 s au 100 très très optimiste sinon bonne vidéo
Pas du tout. On peut même faire mieux. N'importe quelle sportive et de nombreux roadsters - avec un gars compétent dessus et un minimum de balloches - fera dans les 2 secondes s'il parvient à garder la roue avant proche du sol. Lunaris est juste extrêmement prudent avec les grosses sportives de 200cv pour éviter tout drame et donc les temps DA s'en ressentent c'est tout.
Elle est sympa dans ce coloris blanc bandes rouges…
Quand on aime on compte pas les degrés....
Une bécane magnifique mais j'ai du mal avec ce moteur, je ne le trouve pas très expressif, et en plus il brûle les cuisses et les fesses alors quand on roule dans un pays où il fait chaud presque toute l'année ce n'est pas très agréable. Pour un prix un peu plus contenu j'ai préféré la Street Triple de 2022.
Meilleur temps de partir sur une hypermotard ou monster. Plus de sensation pour pas bcp plus de cheveaux
On ne pourra jamais dire d'une sportive qu'elle est facile la semaine : la prise d'informations est très mauvaise ainsi que la position de conduite fatiguante...sans parler du rayon de braquage qui est catastrophique. Pas une moto pour la semaine donc. Juste mon avis à 2 balles.
est ce que comparé à la svs 1000 que tu avais assayer il y a un bout de temps elle peut être une concurrente direct ?
Non la position de la sv1000s est plus radicale.
0:45 c'ets pas possible a chaque fois que j'entend une ducati je me pose la question .. "putin ca va casser quand ....?"
Alors la gamme SS s'est radicalisée courant des années 2000, pour avoir eu des SS génération 90, si ce n'est la dureté des suspensions, la position de conduite avec les demi-guidon sur élevés et la selle assez moelleuse, c'était vraiment bien ! rien à voir les SSie des génération précédentes, beaucoup plus physiques.
super bécane même à deux je prend du plaisir rouler avec KOOL essayer la
bon test cependant un ecran tft qui scintille pour le prix d'une ducat c'est aberrant !
L'écran ne scintille pas. C'est la caméra qui provoque cette impression.
@@Lunaris2142 ah d'accord ca m'a fait peur x)
Faut mettre un psb de 14.
Tu mesure combien ?
1m70
La ss950 : J'en attendais beaucoup et j'ai été déçu. Elle est vendue en sport GT mais elle n'est plus sport et pas du tout GT. Aucun rangement, rétros inutiles, moteur invivable sous 3500 tr et à l'allonge insuffisante. Duo impossible. Le mode urban gomme un peu les cognements mais la rend molle. Donc il faut repasser en urban à chaque village. Absolument pas pratique. La bulle ne sert à rien. Pas de cruise alors que la mulstistrada en a un😮.
C'est dommage car sa ligne est reussie. Mais je préfère les prestations de la rs660. Et surtout, au bilan, je garde ma VFR... 😅
Tu l'as essayé sur combien de km?
@@ericlemonnier2187 je pense qu’il ne l’a pas essayée du tout et qu’il fait un mix des retours negatifs qu’il a bien pu avoir. Certaines personnes qui n’ont pas les moyens de s’acheter une Ducati trouvent tout un tas de raisons pour expliquer a quel point leur mt07 marche mieux qu’une panigale v4 et que c’est la raison principale pour laquelle ils n’en changeront jamais, que pour le prix d’une ducati ils peuvent s’acheter 4 cf moto, que consommer 6l/100 c’est inadmissible, que 110cv c’est bien trop peu pour leur niveau de pilotage digne du Man TT ...
C'est une belle volkswagen mais je préfère largement yamaha R vive Valentino rossi 🥰
C est un 937 cm3
Tjs le même moteur depuis sa sortie 2017.
✌
Trop chère
Pour 110ch je trouve sa chère.
Oui c'est cher comme pratiquement toutes les motos actuellement.😢😢 Disons que là le prix peut se justifier par la bonne finition, l'équipement au top et un caractère moteur qui n' a pas totalement disparu.
@@davidquoniou283 Personnellement je préfère prendre une Triumph (ex 765rs pour aussi une bonne finition 130ch 188 kilos à 12895€.) pour les amoureux Ducati je peut comprendre pour son moteur
C’est clair que la finition Triumph est GENIAL!
@@polaryz1744 Hello
Je pense que c'est impossible à comparer. Perso j'aime pas les 3/4cylindre donc c'est sur la Ducati que je repartirai. Mais je préférerais une vieille Ducati avec un moteur qui a plus de caractère.en fait je regrette ma 1200 Buell...
@@davidquoniou283 oui je vous comprends et dire que le gouvernement veut changer sa 😞
First
Pas génial la sonorité... Terminioni d'urgence...
Le bruit du pot part contre pas top
✌️