NÂNG Hiệu Suất TĂNG Thu Nhập, Shipper Việt Ồ ẠT Chuyển Đổi Xe Máy Điện Không Chỉ VinFast |AutoTopVN
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2023
- #autotopvn #xeđiện #vinfast
NÂNG Hiệu Suất TĂNG Thu Nhập, Shipper Việt Ồ ẠT Chuyển Đổi Xe Máy Điện Không Chỉ VinFast |AutoTopVN
Bên cạnh dịch vụ taxi, các ứng dụng gọi xe, đặt đồ ăn và giao hàng cũng đang rục rịch cho tài xế chuyển qua xe máy điện. Cụ thể, ứng dụng đặt đồ ăn Baemin đang khuyến khích tài xế chuyển từ xe máy xăng truyền thống sang xe máy điện để làm việc.
Với hiệu suất và thu nhập được cải thiện rõ rệt, nhưng nhà cung ứng xe điện lần này đã không chỉ có riêng Vinfast
Tuyên bố miễn trách: mọi bình luận vi phạm các nguyên tắc cộng đồng của chúng tôi đều sẽ bị xóa mà không cần báo trước.
Liên hệ: autotopvn.info@gmail.com 
Авто/Мото
Đầu tư con xe điện chạy shipper với chi phí gần như không và chạy nhẹ nhàng khỏe re. Tôi đi xe điện quen rồi không chạy nổi xe xăng nữa.
thật vậy luôn hả bạn.
@@khaint90Mình đồng ý với bạn trên nha. Xe chạy nhàn, không rung, không nóng máy, không mùi, ra vô hẻm ko ồn ào ản hưởng người khác. Chạy đô thị rất hợp lí. Đi xa liên tỉnh thì vẫn cứ xe xăng thôi.
Quan trọng nó có trâu bò như xe xăng của honda ko.hay bỏ 66tr ra chạy dc 1 2 năm xong hư vặt tối ngày.rồi chi phí sửa chữa cao ko.phụ tùng thay thế chưa dc rộng rãi. Xe bị trục trặc ở Đồng Nai phải thuê 3 gác chở lại hãng à
Chi phí 1tr9 đồng cho 4.500km thì rẻ hơn xăng có xíu thôi, thua chính sách thuê pin của VinFast rồi
Hiện tại các tài xế đi xe điện chạy công nghệ đa phần mua evo klara vì xe có công suất chạy ổn giá thuê pin rẻ , selex thì cũng tạm ổn nhưng giá thuê pin quá cao đâm ra giảm thu nhập tài xế .... Còn datbike xe đi khỏe tốt nhưng chở hàng kém hạ tầng sạc của datbike ít
Evo 200 đẳng cấp nhất.,Tôi đã mua đang đi nhìn đẹp đi mựợt mê luôn nhé .
Đúng nhưng bảo hành thua vin nhé
Đang dùng Evo200 rất hài lòng 😀
Tôi mua hẳn Vento S chạy ship. Hơi bị ok luôn. Kể ra Vin có trạm đổi pin thì ok la luôn. pin cố định lại phải chờ sạc.
@@LDOE-TIPS bác giàu thế, mua hẳn Vento S để ship. Nếu bác mua xe dùng pin LFP thì ko đổi pin được đâu.
@@nguyentrongkhanh2550 Mình mua sử dụng hàng ngày là chính, thi thoảng đi ship đóng tiền thuê pin. Mình nói là nếu Có các trạm đổi pin thì tiện hơn nhiều như bên Trung Quốc ấy.
Không có đội nào ghen ghét với xe ôm điện hay shipper điện nhỉ? Từ khi gsm ra đời thì mấy thấy dân taxi khác của vn bẩn tính, đàn bà, khốn nạn thật đấy
Ở đâu cũng vậy bạn..
Làm ăn chộp giật giật lắm.
Cứ từ bến xe đi về là ói máu.
nois chung miếng bánh nó đang ăn Winfat nhảy zô nó ko cay sao được,
ông cứ thử đi từ bến xe bến tàu hay sân bay về là biết... giá cả chém đẹp không cần mặc cả
riêng Datbike thì theo ngôn ngữ dân dã thì người ta hay gọi là "méo kiểu" ,... nửa nạc nửa mỡ, thương hiệu xe phổ thông không phải,xe cao cấp cũng nửa vời, kiểu dáng lại phom độc lạ.... nó không chắc chắn một xu hướng sản phẩm rõ ràng nào cả, rất khó định hình khách hàng cũng như quảng cáo hay liên doanh liên kết với các thương hiệu khác dù là trong ngành đi chăng nữa.
Nghe phân tích shiper chạy xe điện có lý lắm cơ mà nó bất tiện bởi cơ sở hạ tầng phục vụ xe điện chưa phổ biến.
Quá tuyệt vời. Xin chúc mừng
Xe điện cá nhân cần đẹp, thương hiệu dù có mắc,nhưng xe điện chạy dịch vụ thì cần pin trâu,giá rẻ để thu hồi vốn nhanh. Chắc chắn thời gian tới xe tàu với quãng đường dài ,giá rẻ cùng phân khúc sẽ là lựa chọn không tồi với chạy dịch vụ
Trừ khi họ dám đầu tư vào hệ thống sạc, trạm đổi pin thì mới ăn được. Nhưng thực sự mà nói, nếu họ không tham gia sớm thì sẽ không thể vào thị trường VN được.
Hiện nay là em chỉ đang mong rằng datbike họ đa dạng thiết kế 1 chút để em mua thôi
hello everyone
I wish you all good health
I wish you good luck and peace
Cuối cùng thì shiper bị ép mua xe, cty hưởng tiền cò, xe thì bán được. thiệt thòi nhất vẫn là shiper
Tao lao chính shipper còn bảo họ được tiết kiệm tiền đáng kể nữa mà
@@bantumlum666 tui shiper nè, toàn lùa gà
Ai ở chỗ nào có trạm sạc nhiều thì mới nên mua còn đi xa thì xe điện vẫn chưa tiện lợi
nhưng mà mấy cái xe điện này công suất nhỏ quá. cái xe xăng giờ bèo bèo cũng hơn 10 HP chạy mới có cảm giác đôi chút.
Suy đi tính lại để ship thì xăng ok nhất chứ tiền thuê pin đắt hơn xăng
tính giá của Vin có 350/tháng coi như bạn chạy 3 buổi là trả tiền thuê rồi, những ngày còn lại cứ thế chia tiền sạc ra 15k/100km thế còn lợi hơn xăng chứ bạn
Đạt bike thì không phù hợp để chở khách. Còn về Selex thì vừa nghe xong gói thuê pin hết hồn luôn, mắc hơn cả ô tô. Xe điện sure kèo là tiết kiệm hơn xe xăng, nhưng cái giá thuê này mình không biết nó tiết kiệm chỗ nào.
Về đối thủ của Vinfast thì theo mình thấy và nằm vùng trong các group xe điện là con Yadea.
Selex thuê pin đắt vậy là do họ muốn tự chủ hết ko phụ thuộc vào TQ ấy bạn cái j cũng có cái giá của nó mà
@@know_a_bit_more nên hợp tác để tối ưu chi phí trước rồi dần dần tự nghiên cứu phát triển thì hợp lý hơn
Ra đg thấy ship chạy selex này cũng nhiều rồi, cơ mà mình vẫn thấy nó đắt hơn gói cố định của vin, chạy 100-150km/ ngày là đủ, về sạc 4 tiếng hôm sau cày tiếp, xe dc nghỉ người cũng thế
@@kiendang489 bt 1 shiper chạy full 1 ngày sẽ chạy từ 200-300km .... Thằng selex chi tiện thay pin ... Nhưng giá quá cao ... Vin thì nên làm cái trụ sạc có sẵn súng sạc cho xe máy để có mưa cũng ko sợ hư cục sạc lúc mua cho
thấy khi đăng ký, grab chỉ cho xe máy điện giao hàng chưa cho làm grab bike
với địa bàn thành phố thì xe điện có lợi thế lớn và sẽ càng ưu thế hơn nữa khi hệ sinh thái xanh bùng nổ sẽ kéo theo vòng đời sản phẩm dài, phí sử dụng và bảo trì thấp.
thực ra việc này Đài Loan và Đại Lục (TQ) đã phát triển từ sớm rồi, đặc biệt là Đài Loan có hệ thống khép kín khá hoàn hảo (ít nhất cho đến hiện tại) và cùng với xu hướng dịch chuyển tương lai sẽ càng rộng mở hơn.
Xe đạp điện và xe máy điện đã là phương tiện giao thông chính ở Đông Bắc Trung Quốc, Bắc Trung Quốc, Đông Trung Quốc và Tây Bắc Trung Quốc. Ở Tây Nam và Nam Trung Quốc, có nhiều xe máy hơn và xe máy của Trung Quốc chủ yếu phân bố ở những khu vực này
@@jingzhi2898 Bạn sai rồi. Trên thực tế, xe máy và ô tô điện tốt hơn ở miền nam Trung Quốc, vì nhiệt độ càng thấp, năng lượng lưu trữ của pin càng thấp. Ngoài ra, các thành phố của Trung Quốc đã hạn chế nhiên liệu cho xe máy trong nhiều năm. Kết quả là, xe máy điện đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc từ 20 năm trước. Công nghệ ô tô, xe máy điện của thế giới nằm trong tay người Trung Quốc.
Kỷ nguyên xe điện cũng là lúc VN bùng nổ kte ptr mạnh
Bọn nhóc tiền còn đeo làm ra nói ra biết ngay
@@Chedinhcuong sao bạn biết hay vậy
@@Chedinhcuong biết vì sao mình nói thế k.có cần để mình nc xem đúng k nj
@@Chedinhcuong biết cty xe điện gogoro không top 1 về xe máy điện đó
Bữa nọ đi xem ôm xe máy điện từ bến xe mỹ đình ra vff mất 30k. Ngồi xe cao như SH. Đi vèo cái đến. Nghĩ kiếm tiền dễ thật akkaa
Hãy nói không với Vin
🤡🤡
Nghe đến nó bị bồi hồi ý, kiểu kỷ nguyên xe điện vs Vn cuối cùng nó cx sắp đến gần lắm r.
Mua evo chạy bao ngon. Ahihi. ❤❤❤❤❤
Evo200 là chân ái
@@mr.culamijustdoit1297 yeah 25tr ra giấy tờ chạy ok ... Tui lấy chạy grab dc 5000km hơn vẫn ngon chán
@@SonNguyen-mx1yp Chi phí rẻ hơn xe xăng nhiều không bác ?
@@mr.culamijustdoit1297 trừ cuối tuần chạy xe xăng hơn nữa ngày ra thì ngày trong tuần mình vừa đi làm vừa đi chạy bằng xe điện thì theo tính toán của mình vs giá xăng ở mức 23k5/l sẽ tiết kiệm dc gần 2tr/month cho tiền xăng nhớt chi phí sửa chữa
@@mr.culamijustdoit1297 dự chi tính chạy 1 năm xe điện thì tiền tiết kiệm từ nhiên liệu là bù cả con xe
ung ho xe viet
Hãng nào phủ được trạm sạc nhiều và phát triển được công nghệ sạc nhanh trong tương lai sẽ chiếm được thị phần.
Ủng hộ xe taxi gsm vì thái độ tốt còn xe taxi truyền thống và taxi dù ( ko nói tất cả) chặt chém ,đợt lâu bị taxi mai linh lừa mất 200k ,
đang hòan thiện con xe điện tự chế với giảm sóc tốt, kiểu dáng touring, dung lượng pin cao đi được 400km 1lần sạc nhưng lại đéo đc đăng ký biển số để chạy... nên thôi.
Ng thừa tiền moéi mua mấy cái loại xe pin này. Nhìn vf8 đi giá pin mua nó đắt ngang con xe .
Nếu thật sự tốt và quan tâm đến shipper thì phải có chính sách, hổ trợ, dịch vu.. cho shipper. Còn chủ yếu kinh doanh muốn móc túi vs bóc lột người lao động thì 1000% sẽ thất bại. Trong khi người ta đã đang có xe để làm việc giờ tự nhiên phải tốn mớ tiền mua xe điện chưa biết chất lượng xe ntn có bền va đáp ứng được nhu cầu sử dụng ko các bác tài nên tỉnh táo khi xem các video dụ khị này.
ủa phải mua à b ? ý b là giờ muốn chạy dịch vụ cty đó phải mua xe điện mới được chạy ?
con xe nay thiet ke rat tot cho shiper
Không có chổ sửa, vá xe, sập nguồn, ko có chổ treo đồ.. Khách mặc váy mà trời mưa thì xác định khách hủy chuyến 🤣
Có đi feliz vento chưa :)). Mà phán như đúng rồi. Họ sài nát bét rồi còn vào bl tự nhục vãi.
xe điện h mua...
Cho thuê pin theo số km chứ ko phải theo tháng
Nên chắc là gói max saving bỏ 3,8tr đi cả đời rồi
Ship 1 ngày 150km 170km, vài tháng là hết, sao đi cả đời đc ???
@@thuonghuynhorgan9142 gói max saving không giới hạn số km mà
Xem lại đi 4:59
đạt bike xe xấu , ít tính năng , giá thì ối là lá , nguy cơ chết ỉm
Trong các công ty xe điện thì thấy datbike có nguy cơ fall nhất
Đúng vậy , theo ngôn ngữ dân dã thì người ta hay gọi là "méo kiểu" ,... nửa nạc nửa mỡ, thương hiệu xe phổ thông không phải,xe cao cấp cũng nửa vời, kiểu dáng lại phom độc lạ.... nó không chắc chắn một xu hướng sản phẩm rõ ràng nào cả, rất khó định hình khách hàng cũng như quảng cáo hay liên doanh liên kết với các thương hiệu khác dù là trong ngành đi chăng nữa.
@@deanbraves_news thấy người sáng lập còn trẻ quá sợ không có kinh nghiệm và đủ vốn để trụ vững
Fell mà mỗi năm tăng trưởng gấp 10 lần và người dùng ngày càng nhiều
Đến tỉnh lẻ miền tây cũng có nữa và chỉ thiếu cửa hàng và chỗ độ thôi
Hãng cũng có lãi tuy không nhiều nhưng đủ để phát triển
Còn mấy hãng xe ngoại nhàm chán thì mới đi xớm
@@locdinh4332 tôi nói có nguy cơ so với mấy hãng xe khác chứ có bảo là nó fall ngay bây giờ đâu
@@bantumlum666 nói chung còn khuya mới fell
So với mấy hãng ngoại quốc khác thì datbike còn được hưởng ứng vì xe việt
Vin thì sống do có chống lưng
Mấy hãng khác nổi được vài năm thì bắt đầu chìm rồi có nhiều hãng sau này buộc phải rút vì ế
haiz mấy người mua xe máy điện/xăng 60 70 tr để chạy grab
cuối cùng, họ chạy grab vì họ giàu hay nghèo nhỉ?
Chỗ mình shipper toàn thấy đi SH với Lade thôi à, họ là thiểu số bác ạ
Ra xã hội đừng nói ai giàu ai nghèo, chưa biết ai hơn ai đâu bạn ơi. Quê tôi có nhiều hộ dân tộc thiểu số mà tài sản nghe phát hoảng đó bạn.
@@autotopvn nó không có tính phổ cập, thì không có ý nghĩa gì cho xã hội.
Datbike quảng cáo, cũng sẽ không đẩy doanh số được
@@MrNgoc-lr5ep Mình thấy họ bán cho những người cần mà, sản phẩm không phổ thông nhưng sẽ có nhóm người chọn mà bác
@@autotopvn mình đang nói về câu chuyện phổ cập, không nói chuyện mấy người chạy "vì đam mê"
Datbike nên thiết kế thêm vài mẫu để chị em lựa chọn
Đi cf ngồi trung bình 2 tiếng nếu quán cf cùng datbike cùng xây trạm sạc ngay trong quán cf thì quá tuyệt vời vì tôi vừa đi cf tôi lại có công việc cho tôi là sạc điện cho xe điện datbike weaver ++ véion 2.0 hay cũng phục vụ cho công việc kiếm tiền
Vậy là ông không biết gì rồi, Datbike có rất nhiều trạm sạc free ở SG, và cạnh trạm sạc nào cũng có quán cafe của họ hết, họ tính hết rồi chứ ko cần ông nhắc đâu, và trạm của họ sạc nhanh lắm, 20p hơn 50% pin rồi, nhanh hơn cả sạc điện thoại
Vãi đái vậy km giỏi hạn mà 3tr8 1 tháng
Ad tính giá pin sv với giá xăng như vậy là chưa chính xác. Ad cần phải tính tới giá tiền khi phải mua bộ pin + giá tiền sạc mới ra đc tổng tiền cuối cùng rồi mới so sánh với giá xăng hàng quý hoặc hàng năm.
Xe của vinfast cho thuê pin sao lại không chính xác hả bạn. Nếu một ngày đi 100km thì tiền thuê pin và xạc điện chắc chắn rẻ hơn xăng. Thuê pin mà bị hỏng thì được đổi pin mới. Thế đã chính xác chưa. Tôi đi bán hàng ngoài thị trường trước đây đi con honda wave một tháng đi 3000 km. Một tháng hết 1,2 tr tiền xăng cộng 2 lần thay nhớt tổng 1,4 tr. Từ ngày đi con vinfast hết 300k tiền xạc và 350k thuê pin tổng 650k
@@buivansam3373với người đi nhiều như anh là hợp lý rồi, còn người đi ít thì họ cứ tính hoài. Mà tính già hóa non chi mệt, thấy hợp lí + thích + có tiền là nhích.🎉
@@anhtho6510bạn nói rất đúng, nếu đi thuê pin thì chỉ những người đi hàng ngày với quãng đường đủ dài mới thấy tiết kiệm nhiều. Còn lại chúng ta cũng cần tính đến sự thoải mái khi ngồi lên chiếc xe điện, nó khác hẳn xe xăng. Nếu đi ít thì mua béng mấy xe có cục pin nhỏ như Klara s đời pin rời, hoặc như mình đang đi Yadea G5 đây chi phí ban đầu sẽ phải bỏ ra ít hơn vì pin đi được quãng đường ngắn chỉ khoảng 50km.
Có một vấn đề:
Nếu ai hay hóng, thì nên biết là đến năm 2030 sẽ cấm xe máy.
Lý do là gì? Tắc đường, ô nhiễm.
Nghe tệ nhỉ?
Lúc đó, những người chuyên đi giao hàng sẽ tính sao?
Nhưng, để ý một chút thì đó chỉ mang tính dự kiến.
Vì nó được đề xuất khá sớm, trước thời điểm nhà nhà làm dịch vụ bằng xe điện như hiện nay.
Hơn nữa, dự thảo cấm xe gắn máy chạy xăng.
Còn xe điện ( ô tô điện, xe máy điện ) thì chưa thấy gì.
Chưa hiểu là có điều chỉnh gì hay không.
Từ giờ đến 2030 thì không quá ngắn hoặc quá dài, để xe điện có chứng minh là nó góp phần cải thiện môi trường hay không.
Mình thấy trước khi cấm xe máy xăng thì sẽ phải dừng sản suất lắp ráp và nhập khẩu xe xăng. Và sau đó ít nhất là nhìu năm nữa mới cấm xe máy xăng tham gia giao thông được. Còn dắt bộ hay trưng nhà ngắm thì thoải mái. Hehe
đói móp cải mỏ ra. tiền mua xe máy còn k có bày đặc điện với bvmt. nhãm
@@THOTHUCONG
Hà Nội cấm xe máy thì mắc mớ gì Việt Nam lại cấm nhập khẩu 😂
@@quochuyngovn mình quên. Mà thấy vụ cấm xe máy chạy vào nội đô từ lâu rồi đến bây giờ cũng chỉ là đề xuất với dự án thui. Hehe
Chỉ là lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân ở nội đô các thành phố lớn. Chứ chưa ai kêu cấm hết xe máy ở năm 2030 cả. 10 năm nữa nếu kinh tế ổn định ô tô sẽ nhiều lên, phương tiện công cộng + cao tốc phát triển thì sẽ chỉ đi chuyển ô tô và tới nội thành thì đi phương tiện công cộng, xe scooter điện hoặc đi bộ cho khoẻ😂😂😂
Xe đạp điêni
Toàn mấy cha nói nhảm , hiện đang thiếu năng lượng giá điện thì tăng mà vuốt đuôi dài nói dóc
Chúc mừng Selex nhé
Nhìn thiết kế của dat bike hình như họ tấn công vào nhóm khách hàng rất nhỏ, cái dáng xe đó dành cho đám người chơi xe chứ không dành cho số đông
Nó đánh vào phân khúc đi phượt .
Giá 68tr cho xe đi làm cũng hơi bị điên .
Mỗi ngày chạy 150km 1 tháng là 4500km nếu thuê pin hết 1,9tr tính ra có rẻ hơn xe xăng đâu
Rẻ hơn khâu bảo trì về lâu về dài. Sẽ ko có chuyện thay dầu, xe xuống cấp, hỏng may thay xe. Vì mày chỉ cần thay pin thôi. Mà pin mày thuê mà. Nên gần như chả mất mẹ gì ngoài tiền thuê pin và sạc pin. Vậy để hiệu quả mày phải chạy nh. Chạy càng nh kiếm càng nh
khai thật đi bạn đi xe máy không bảo dưỡng bao giờ đúng không
@@meokaraoke9882đéo biết cái đầu buồi gì hay nói. Thế mày mua xe chạy nó không hỏng hóc à? Với giá thuê pin cũng ngang với giá đổ xăng thay cầu rồi còn lol gì nữa. Xe lol nào hỏng chả phải sửa.
Nặng 220kg hả nặng thế
Mỗi tội các xe điện xấu quá. Về hình thức thì Vin hơn hẳn, nhưng về giá thì Vin thua tất cả các hãng.
Selex hiện tại đang chạy ngoài đường thì đa phần cho các hãng xe công nghệ chạy thử ... Vs chỉ có 1 dòng camel
@Sơn Nguyễn Khốn chiếc Datbike sao xấu thảm họa. Bộ phận thiết kế của Công ty chắc quá non trẻ hoặc dân ngoại tỉnh nên kém về hiểu biết về xe máy nói riêng hay mô tô nói chung. Ko chịu thay đổi kiểu dáng mẫu mã và giá bán khá cắt cổ. Datbike sẽ chết yểu sớm muộn nếu ko biết thuê nhà thiết kế xe chuyên nghiệp, tìm hiểu thị hiếu dân Việt. Hay ít nhất như nhiều lần tôi đã bình luận ở số trc rằng bê nguyên mẫu xe máy xăng vào rồi hay bằng động cơ pin. Có 3 kiểu dáng cơ bản là xe scooter cổ điển kiểu Piagio hay những chiếc 50cc nhỏ xinh của Honda, Yamaha. 2 là Cruiser như Rebel250, LA250. sport có R15, CBR250RR. Cào cào có XTZ125, WR155. Càfe racer có Brrixton... vô vàn mẫu mã.
Nói thì hay lắm ad biết cút gì, xe điện chạy 1 thời gian đầu ok, nhưng chay tầm nửa năm, chạy nhanh hết pin lắm, và hiện tại xe máy điện của VN chưa có chỗ đổi pin, hết pin phải lặp, nếu thuê pin thì cũng phải về nhà lấy pin kia để thay
chạy chưa mà cmt thiếu hiểu biết vậy trời
Selex đổi pin ở HCM và HN đó thây. k biết gì cũng cmt
Selex cho đổi pin mà 🤣
Nghe chưa xong đòi comen?.Về nhà lấy pin ?.... Vãi..!!
sinh ra gói thuê pin, đổi pin làm cảnh à, não để trưng à mà phát biểu như tự dẫm vào cứt mình vậy ? :))))))))0