Il Direttore Generale della Fondazione FS annuncia la data della corsa prova delle ALe 601
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- I lavori di restauro di un complesso di ALe601 sono ormai prossimi alla conclusione.
Il Direttore Generale della Fondazione FS Luigi Francesco Cantamessa Armati in questo video annuncia la data prevista per la prima corsa prova.
#FondazioneFSItaliane #FondazioneFS
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Grazie Ingegnere. Mi emoziona la passione che Lei profonde per la conservazione del nostro patrimonio ferroviario||
Anch'io, da appassionato, la ringrazio di cuore.
Speriamo di vedere presto un video analogo per l etr 450
Immensi. Tutti voi. Grazie mille. 🙂
Lei dovrebbe essere dichiarato Cavaliere della Repubblica. La ringrazio Dottor Cantamessa!
Lo è già, anzi, è commendatore dell’OMRI
Quanti insegnamenti date a altri ambiti della nostra Italia......
Passione competenza amore ......... Grazie Ingegnere e grazie a tutti Voi....
Grazie di tutto per noi passionati di treni e modelismo grazie di ❤da Alex fondazione fs italiane
Ingegnere: GRAZIE.
Di cuore.
Grazie Ingegnere. Senza di Voi i vecchi treni sarebbero demoliti.
Buongiorno, e Buona giornata all' INGENIER LUIGI CANTAMESSA, e a TUTTO lo STAFF FONDAZIONE FS, per questa BELLISSIMA NOTIZIA. Complimenti 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️. W FONDAZIONE FS. ORGOGLIO ITALIANO 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Bellissime notizie❗❗❗ 👏👏👏
Aspettiamo con fervore a Messina il rinato PELORITANO con le ALe 601
Grazie sempre a Lei caro Direttore per l'impegno e la passione che profonde in ogni iniziativa della Fondazione FS.
Nell'epoca dell'alta velocità ferroviaria è giusto far conoscere le varie fasi evolutive che hanno portato agli ETR 1000, e le Al e 601 hanno avuto un ruolo importante nelle relazioni veloci a partire dagli anni '60 fino ai primi anni 80.
Desidero esprimere a Lei ,ed a tutte le persone che lavorano in Fondazione FS, i complimenti e la gratitudine di tutti coloro che amano la storia e la tecnica ferroviaria che trova il suo luogo di culto nella splendida cornice del Museo Nazionale di Pietrarsa divenuto una realtà di eccellenza del nostro territorio.
Ottime notizie! Si può dire su che tratta verranno fatte le corse prova?
E' sempre un piacere vedere come la fondazione sotto la sua guida, si prende cura del nostro patrimonio ferroviario.
Sono uno degli ultimi clienti delle Ale 601, poco prima della loro dismissione dalla nobile dinastia dei grandi rapidi italiani. Viaggiai da Udine a Roma a bordo del "Marco Polo" e ricordo ancora che rimasi interdetto alla vista del "mio" treno che era pronto alla partenza alla volta della Capitale. Ma come, mi dissi, sola prima classe, e due sole vetture? Non sapevo quasi nulla di questi mezzi e, pur essendo appassionato di fotografia e di treni, mancai questa occasione per un book fotografico da passeggero che, oggi avrebbe una valenza storica. Mi sto ancora mangiando le mani. Posso dire con sicurezza (sono ricordi ormai lontani) che ero sulla motrice, perchè all'avvio si sentivano i contattori sotto il pavimento che scattavano. Ricordo anche i mancorrenti che impedivano di cadere nella buca dei gradini nei vestiboli, la vista del tachimetro a 180 km/h, in Direttissima, dall'esterno della cabina impresenziata ed il mitico (oggi) aprire i portelli di testa con l'estrazione del mantice per unire le diverse sezioni a Bologna centrale. Scesi dal treno per vederlo. Sarà una gioia rivedere queste stupende elettromotrici correre di nuovo, e di correre, le Ale 601 se ne intendono, visto che vennero usate in una corsa do prova (strumentate) e raggiunsero in Direttissima tra Roma e Firenze i 280 km/h, il loro Do di petto.
Bellissimo treno,spero di rivederlo presto in qualche museo.
Ero un assiduo frequentatore del rapido" Mercadante " Bari - Roma.
Altrimenti conosciute come le "Kimbo"... Quanti ricordi! Buon lavoro Ing. Cantamessa
Noo,ma le "Kimbo" erano le Ale 801/940 per trasporti vicinali chiamate anche "Fanta"
@@valentinocavallini2773 Belin...hai ragione... eppure si assomigliano un sacco (per un occhio non esperto come il mio!!!). Non conoscevo il soprannome "Fanta".... grazie per la precisazione!!!
Quando i treni avevano una personalità!
Grazie!
Per me, le ALe 601, erano Il Rapido. Le vedevo transitare in velocità a Rovigo, mentre effettuavano la "Freccia della Laguna".
Poi, dalla fine degli anni '60, la Freccia, fermava anche nella mia città. Nello stesso periodo, vi era anche un'altra relazione, di sola 1^ classe, poi affidata agli ETR, Venezia-Firenze effettuata, in genere, da una ALe601+Le601.
P.S. spero che una volta recuperate le belle elettromotrici, si trovi un luogo idoneo, al riparo dai vandali, dove custodirle.
Anch'io vedevo le Ale 601 quando fermavano a Ferrara con la Freccia della Laguna.Ricordo la frenata energica ma ben modulata di quando si fermava in stazione poi il terribile incidente aMurazze di Vado nell'aprile '78.Passava da Fe in direzione Rm sul terzo binario a cavallo delle 12.30 come rapido mi pare 817.secoli fa!
Che Bello. Bravissime le FS e grazie a lei per la sua passione.
Grazie a Te Ingegnere !!!!
Sempre meglio grandi e grazie 🙏🏻
Presente!!!!! Sig. Ing Cantamessa
AVANTI TUTTA DIRETTORE GENERALE!
Mio padre macchinista di prima classe lo porto’per primo in Sicilia con tutte le bandiere appese il Peloritano treno di eccellenza che collegava la Sicilia a Roma me lo ricordo benissimo come ieri a volte mi portava con lui complimenti per tutto questo
Grandissimo appassionato!💪
Su questa xsona mi faccio sempre mille domande... 😂😂😂... Inconcepibile
Ferrovie da sogno!!