Велосипед Турист. Обзор. 1977 г.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 119

  • @Stas-Garin
    @Stas-Garin 5 лет назад +6

    Бы-ы-ыл у меня такой. Зелененький. Катать на нем было одно удовольствие.

  • @stalkerofslavyansk6030
    @stalkerofslavyansk6030 5 лет назад +2

    У меня тоже был Турист ХВЗ. Купил я его в фирменном магазина харьковского завода в 1982 году, вроде. "Старт" по моему магазин назывался. И решил я на нем с магазина домой приехать, 180 км . Но проехал 80 и сдох, а дело к ночи идет. Стал голосовать. И дальнобойщик на длинномере меня подвез . Проездил на нем три года, ничего не ломалось. Продал его своему другу.

  • @turist271
    @turist271 3 года назад +3

    Велик отличный на оригинальных запчастях.

  • @ruslanbmw3
    @ruslanbmw3 5 лет назад +4

    Спасибо за обзор и ваше мнение

  • @АлексейГубарев-ц7ш
    @АлексейГубарев-ц7ш 5 лет назад +8

    Велик класный ,его до ума довести надо .

  • @skardof
    @skardof 5 лет назад +6

    И ни чего он не старый! У меня такой же. Поменял колеса, резину, систему (шоссейная), трещотку (8 скоростей), крылья(алюминиевые) и сиденье. Переключатель задний так же заменил.Все, велик снова - бомба!

    • @hoolinado6031
      @hoolinado6031 2 года назад +1

      Так считай другой велосипед уже...

    • @AndreiUlitin
      @AndreiUlitin 6 месяцев назад

      @@hoolinado6031 Главное это фреймсет.

  • @goodwin1823
    @goodwin1823 4 года назад +1

    лучший обзор хвз, что я видел

  • @АлександрС-у7ж
    @АлександрС-у7ж 5 лет назад +4

    Отличный вёл СССР у меня был такой назывался спутник 4 скорости переключатель на раме пер в то время огого

  • @planetofadventures
    @planetofadventures 5 лет назад +4

    Вот это аппарат

  • @dmitrysizov1104
    @dmitrysizov1104 5 лет назад

    Герман,спасибо за обзор .Представляешь я только сегодня увидел этот обзор несмотря на то что подписан на твой канал.Было приятно тебя послушать ,особенно мне понравилось насчёт фетра на тормозах.Когда после твоих велопробегов я купил свой Giant не поверишь ,тоже думал сделать тоже самое но руки не дошли.Спасибо тебе огромное за усилия при создании таких обзоров,очень приятно смотреть.

  • @constantin6705
    @constantin6705 5 лет назад +14

    Лучше держит дорогу скорее всего из за конструкции вилки. Ось вращения переднего колеса вынесена вперёд по отношению к оси рулевой колонки.

    • @hendrixquinton9592
      @hendrixquinton9592 3 года назад

      i know it is quite randomly asking but do anyone know of a good site to watch newly released tv shows online?

  • @АртемЮрченко-и1в
    @АртемЮрченко-и1в 5 лет назад +1

    В мене також дідусь,але німець!Підкрутив,підмазав-літає!Головне за ним дивитись!

  • @ВладиславВладимирович-ъ1м

    Были у меня Турист 86г и Спутник 75г. В позапрошлом году продал. Слишком много у меня накопилось велосипедов. Собирал их 4х разных. Спутник по качеству был получше. Спицы на колёсах у них слабенькие, тянутся сильно. Постоянно приходилось регулировать. Потом купил Felt и про спицы забыл... Так и стояли они лет 10.
    По поводу езды без рук. Действительно, на старых езда без рук проще. У современных велосипедов рулевой стакан установлен более вертикально. Соответственно чувствительность к движениям руля, выше.

  • @aleksandrsananidze424
    @aleksandrsananidze424 9 месяцев назад

    Хотел бы себе на свой Турист 1989 года, такой же бордачёк поставить.

  • @ВладимирПавлов-к2р
    @ВладимирПавлов-к2р 5 лет назад +5

    Герман, на харьковском велофоруме есть раздел Крокодиловодство. Там все про перевод стартонов и туристов на современные компоненты. У меня есть такой переделанный стартон на современных колесах, системе и шифтерах. И я его продавать не хочу. Хотя есть и современный шоссер мерида на стопятой.

  • @danjaserdj
    @danjaserdj 5 лет назад +2

    Отличный обзор и велик весьма своеобразный!

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад +7

    туристы,стартоны и прочие спутники и сейчас за сто баксов и продают))))

  • @vitalipaw8486
    @vitalipaw8486 3 года назад

    Купил у стариков Турист 86г, лет 15 назад, в идеальном состояние даже зип присутствовал с клеем и заплатками. Катаюсь по Зыряновскому р-ну, за сезон тасячи две км проезжаю. С велом пару раз освежал смазку и то не везде, больше ничего не делал,даже покрышки родные, хотя задняя лысоватая уже. Некоторые смеются что старый вел, но менять не собираюсь

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  3 года назад

      Новый Турист, это совсем повезло.

  • @sanyaveloshahta
    @sanyaveloshahta 5 лет назад +3

    3 шосера и 3 туриста хватило навсегда.. Но это жизнь отложенная на потом . Купив Келис кроскантри я понял что я сбросил 20 лет возраста... и это жизнь...

  • @ВиталийДобрянский
    @ВиталийДобрянский 4 года назад +1

    Рамы "Туристов" 1977 года лучше чме второй половины 80-х. Этим и объясняется живучисть рамы после трех падений через бетонные препятствия!) Но цепь лучше заменить. Огонь вел!)

  • @Ларгус2018
    @Ларгус2018 4 года назад +1

    У вас цепь слетает, так как задний натяжитель на максимуме (отведён назад), банально цепь не натянута. Необходимо укоротить длину цепи, задний натяжитель натянет цепь, и она перестанет соскакивать.

  • @Krendelchuk
    @Krendelchuk 5 лет назад +5

    Советский "туринг" потому что, вот и выносливый

  • @ВелобродягаАнатолий
    @ВелобродягаАнатолий 4 года назад +2

    Старий друг вернее нових двух .

  • @ikaBots
    @ikaBots 2 года назад

    На урале картоху на раме возили помню

  • @Yoga-uw7vq
    @Yoga-uw7vq 4 года назад +3

    Герман. "береженого Бог бережет!" Потраться на удобный и легкий вело-шлем, на тебя многие смотрят, учатся... Не стоит испытывать судьбу; шлем одевать - это правильно.)

    • @Yoga-uw7vq
      @Yoga-uw7vq 4 года назад +1

      "Велик хороший, но старый!" (с) ))

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад +6

    каретка туриста как и втулки на насыпных подшипниках из просто почти неубиваемой стали,наверно из той,из которой сделан танк т-34,аналогичные современные стираются в песок за один сезон.

    • @AndreiUlitin
      @AndreiUlitin 6 месяцев назад

      китай он говно делают

  • @aleksandrfromnr6042
    @aleksandrfromnr6042 5 лет назад

    В 1993-м году в Симферополе покупал три "Туриста" по 14 долларов в магазине. В 1990-м году в Риге "Турист" стоил 122 рубля. Все велики стояли с чеками прижатыми на багажники (куплены). Сейчас капиталистический усовершенствованный "Турист" стоит без скидок 1300 евро. Cube Nuroad Pro.

  • @Zheka67rus
    @Zheka67rus 3 года назад

    Здравствуйте! Думаю преобрести себе хвз спутник. Смотрю обзоры и хоба Герман Трубицин!

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  3 года назад +1

      Привет Евгений. ХВЗ хорошие велики. На момент обзора, думал, что у меня Турист, но пытливые подписчики разглядели в нём Спутник, хотя разница только в названии.

    • @Zheka67rus
      @Zheka67rus 3 года назад

      Если всё получится куплю хвз спутник за 6 тыс

    • @Yurjin472
      @Yurjin472 Месяц назад +1

      Это старт-шоссе.

  • @archivarvsirdnurr8452
    @archivarvsirdnurr8452 3 года назад

    У меня три советских велосипеда.
    Один Старт-шоссе, и два дорожных обыкновенных Урала, надеюсь ближе к сезону дорожники покрасить, и собрать со всеми мелочами. Стартон чуть дороже выйдет так как всё-таки раньше имел титул спортивного инвентаря, думаю даже сниму сюжет про эти агрегаты)

  • @barnaba5883
    @barnaba5883 5 лет назад +3

    Старая школа💪

  • @АлексейЧернетченко

    Имею в наличии 2 байка :1 мтб Cross Country, 2-ой: шоссер "стартон" на современном оборудовании.......

  • @urban-survivor1
    @urban-survivor1 3 года назад +1

    звезду же вместе с цепью одновременно меняют. Там же выработка иснхронная идет. Вы переднюю звезду заменили на новую, а цепь старая (растянутая) - поэтому сегменты не ровно ложатся и прокручивает. Лучше старую звезду поставьте, а уже когда на старой начнется прокручивать то менять сразу и цепь и все звезды на новое.

  • @alximik2003
    @alximik2003 8 месяцев назад

    Ты из Боровичей, сыпаны это недалеко от Кончаловского Суворовского?

  • @ГеннадийИзместьев
    @ГеннадийИзместьев 3 года назад

    У меня шоссе старт есть 1958 жетлый и 1971 голубь я план хочу еще более шоссе старт купить будет у шоссе старт самый лучше работает очень отлично супер

  • @sanyaveloshahta
    @sanyaveloshahta 5 лет назад +1

    YO! Я иею и звезды есть живые в закромах , Долговечность которых заключается в том что при замене цепи они перворачиваются на другую сторону... с Шиманскии такой фокус не проходит там придумано устарение за счет асиметричности шлицов на барабане трещетки...

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 4 года назад

    еще один плюс таких великов, что такая рама позволяет вскинуть его на плечо,и тащить, но минус тут же проявляется - тяжеленный вес набьет гематому мигом, но если потренироваться, читай - часто прокалываться, то ничего; а современные велики не унесешь - рамы не только хилые, но и маленькие и скошенные, их вообще не утащишь))

  • @AdDantee
    @AdDantee 4 года назад

    Атмосферно эхэх

  • @АлександрФилимонов1988

    Ретро супер. Дырки вообще ноу-хау 😂👍,особенно в сидухе.

  • @дениссиницин-н3б
    @дениссиницин-н3б 5 лет назад +1

    у меня форвард йорк 1.0 . очень похож на туриста. мне сравнить не с чем ,мне нравится. брал новый за 20 тыс челябинске. катаюсь второй сезон ,в пригород ,на озера местные. макс развивал 67 км в час ,больше боюсь,я не гонщик .

  • @ДмитрийСергеев-с9р
    @ДмитрийСергеев-с9р 2 года назад

    👍

  • @VanyaGlushencko
    @VanyaGlushencko 4 года назад

    Эх, был у моего отца такой...

  • @kz-yc3yp
    @kz-yc3yp 5 лет назад +6

    Правельно клинья советские оставил. Современные вообще г , как пластилин.

  • @Ларгус2018
    @Ларгус2018 4 года назад

    К вопросу о шлеме, сколько не улетал башка всегда целая. Логично. Ибо если бы башка пострадала, шлем всё равно уже не понадобится. К вопросу о шлеме, вам сверху напоминают, ездите в шлеме.

  • @KLblk88
    @KLblk88 4 года назад

    Привет! Было бы классно услышать про отличия советских великов от современных: про метрические размеры, костыли с клиньями, задний переключатель, манетка, как ей управлять(она же не фиксируется), ободья, можно ли ставить на эти велики современные шины, конструкция передней втулки, подшибники вилки, тормоза эти клещевые. Получилось бы очень интересно :)

  • @sanyaveloshahta
    @sanyaveloshahta 5 лет назад +1

    У меня цепков хватило 10 шт на всю велокарьеру с1984г..

  • @leonidov200
    @leonidov200 5 лет назад +1

    Герман, скажите почему вы не используете такого типа велосипед в своих поездках, из-за недоступности велозапчастей?

  • @eraserdestructor
    @eraserdestructor 5 лет назад +2

    Вот сейчас в принципе свободный рынок, казалось бы - запускай этот вел в дело и греби деньги лопатой. Ведь супер вел, износа нет, всё круто и т.д. И они есть, но не по карману обычным катальцам. Сравните цены в СССР на этот велосипед и на автомобиль. К примеру "Москвич". Этот вел стоил чуть за сотку, 125 р. где-то, как пишут, а "Москвич 412" за 7000 переваливал. То есть, при цене за голую "Гранту" в 400000, этот вел должен стоить около 7000 рублей. Но стоит такой как минимум в 10 раз дороже, да еще и в магазинах таких нет, только если заказывать. В общем, дурят нашего брата и обирают повсеместно, велики и все с ними связанное, неоправданно дорого стоит. Мне нахрен не нужны высокие технологии и уменьшение веса, я просто хочу купить велосипед и не париться, что он развалится через 5 лет. В России даже рамы отдельно не продают, потому что купив раму, можно собрать отличный аппарат вдвое дешевле, без ненужных наворотов и накруток.

    • @ГеннадийКомов-и6и
      @ГеннадийКомов-и6и 4 года назад

      Привет! Я свой собирал сам, на хромом ошибке новой раме.
      Дешевле не получилось, но компоненты конечно поставил лучше чем на строковых велосипедах аналогичного уровня...
      По опыту лучше купить е дорогой велосипед и кататься собирая что-то хорошее, или же сразу купить велоосипедьв полной комплектации.

    • @PupaVaskin
      @PupaVaskin 4 месяца назад

      Это особенность совдеповского ценообразования, этот Москвич был раз в 10 дороже, чем он на самом деле стоил.

  • @alexkin3204
    @alexkin3204 5 лет назад +1

    U menia scias 2 turista 88g. Kak rabociaja lossadka nezamenim.esse 1 starton 90g..a vasse sedlo na nemeckoe pohoze

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад +2

    многие годы геометрия такой рамы считалась идеальной,потом на компютере измерили,и выяснилось - куча паразитических завихрений, от ужаса охнули- и по-быстрому сфарганили слоумпинг,а потом и до уродских но эффективных толстущих разжиревших карбоновых труб додумались )))

  • @Siberian_Rider
    @Siberian_Rider 5 лет назад

    Облегчуй не облегчуй - все равно получишь... тяжелый велосипед! Ведь он стальной.

  • @Super-optical
    @Super-optical 5 лет назад

    Было два таких велика-спутник 79 год и турист 89 год,с рулём бараном ездить было неудобно,а так велики хорошие.

  • @atikoz1
    @atikoz1 5 лет назад

    Задние звездочки ставь шимановские.обычную трещетку.Цепь камс.Втулку на зад Х - 17.Все это добро стоит не дорого.Но ходит без проблем.

  • @ИванСмирнов-т6у
    @ИванСмирнов-т6у 5 лет назад

    Мне подумалось что это реклама фирмы найк.

  • @TasankaWhitke
    @TasankaWhitke 5 лет назад

    Однако, факт остаётся фактом. "Алтай - Брест - Алтай", "Путешествие счастливого человека" и "Последнее велопутешествие" были проделаны не на Туристе, а на Giant Escape. Турист, несомненно, хорош. Для любителей древности. Эта, некогда легендарная машина, устарела морально. Точно также, как механический счётчик (сейчас и вспомнить смешно - просто счёты деревянные) никак не ровня даже самому амёбному велокомпьютеру. Аппарат этот хорош для установки на постамент, но не для реального покрытия расстояний, а уж тем более автономных.

  • @ДиванныйЭксперт-э2й

    Знакомое место)

  • @atikoz1
    @atikoz1 5 лет назад +1

    Шины бери максис ре фуше.Которые складваються.они смело выхаживают 5.000 км пробега.И не проблемные.Я сам езжу на таких.

    • @ВикторИванов-с9у7п
      @ВикторИванов-с9у7п 5 лет назад

      У меня колеса, на ободе написанно STELS 820 (82П) DISC 27,5 ETRTO 584x22,4 WELNMANN. На самих шинах 27,5х2.0/50-584 и ещё что проступает цифрами. Колеса очень лёгкие. Проехал с ними почти 7.000 км, в самых различных условиях и по грязи и по кочкам, обочинам с крупным гравием, мелким стёклам и прочей дрянью, встречающей часто по обочинам.При этом на данный момент, никакой потёртости и сколов,сдеров на шинах не наблюдаю и птьфу, птьфу, не разу их не прокалывал. В сезон подкачиваю их один раз и забываю. За зиму до весны подкаченные камеры практически не сдуваются, если конечно с них специально, не спустить воздух. Сам велосипед вместе с багажником весит ~10,5 ~11 кг.Сам багажник спокойно выдерживает вес взрослого человека до ~70 кг. Но в основном я туда навешиваю велорюкзак и не загружаю более ~25~30 кг. У самого велосипеда всего 11 скоростей. Передняя звёздочка на 32 зуба, а взади звёздочки от 11 зубьев до 50. В горку еду свободно, без всякого напряга, даже тогда, когда сильно груженный.

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

    еще покрыхи туриста 4 см, вкупе с 62 ободом, то есть это сантиметр разницы с джайатом, еще сантиметр прибавить - и будет 5, как у мтб, при этом размер колес станет просто огромным, жалко, что не пошли по этому пути, а свернули в сторону фэтбайков и найнеров.

  • @musonchick
    @musonchick 5 лет назад +1

    ваше мнение насчет шлема ничто иное как банальная ошибка выжившего,защищать нужно именно то что не страдает при падении у тех кто об этом падении всостоянии рассказать,тк те кто ударились головой без шлема уже нечего никаму не расскажут.

  • @СтепанДенисов-г9ч
    @СтепанДенисов-г9ч 4 года назад

    Это поздний В-301 Спутник.

  • @Stanislav_Ivanov_
    @Stanislav_Ivanov_ 4 года назад

    Рама 56 размера?

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  4 года назад

      Даже не догадываюсь, какой размер.

  • @E.Gladkov
    @E.Gladkov 5 лет назад

    У отца был такой.

  • @m.v.v
    @m.v.v 5 лет назад +2

    Девушки на окуньки ехать надо было дать, а то пилила на одной скорости, да ещё с не привычки

    • @ИгорьПоказаньев
      @ИгорьПоказаньев 5 лет назад

      Настя замучалась бы с этим не удобным переклюком и пилила бы всё также на одной скорости.

    • @uralbronza
      @uralbronza 5 лет назад

      Да сдохла бы дама совсем на горках ;) В восьмидесятых немного иной подход был к работе на веле. Каденс предполагался низкий. За "Турист" не скажу, на на "Стартухе" система была 43-54, кассета 13-17. При каденсе 60 и соотношении 43-17 (по краям) получаем скорость 21 км/час. Притом, что в горку c уклоном в 3,8% средне подготовленный велосипедист залезет на скоростях 27-35 км/час. Ваша "девушка" бы просто встала торчком уже на первых 20 метрах горки, потому что даже своим весом не смогла бы прожать педали на каденсе ниже 40-30 оборотов.
      Думать надо, прежде чем дичь предлагать ;)))

  • @dleb32
    @dleb32 5 лет назад

    надо оставить все как есть )))

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

    странно, рама туриста же из мягкого стального сплава, поэтому комфортно, но люминий джайанта по идее должен быть жестче,но его колбасит сильнее, на самом деле интересный факт !

    • @anton.k.
      @anton.k. 5 лет назад

      разные типы велосипеда, думаю в этом дело, gaint же МТБ, а этот дорожный или шоссер

    • @SilentBreeze
      @SilentBreeze 5 лет назад +1

      Это не дорожный и не шоссер. Это туринг. Советский. :)

    • @k1r1ll-6dfr3
      @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

      поразмыслил : стальная рама Туриста извивается ужом при контакте с трудностями,в то время как люминий принимает все удары судьбы на себя; вообще исторический переход на люминий во многом связан с маркетингом с одной стороны, а с другой в том смысле, что сталь уж очень теряет свой вид, если проржавела,достаточно глянуть на фотки ржавых "бианки" - итальянских аналогов советских великов, без слез смотреть невозможно.

    • @eraserdestructor
      @eraserdestructor 5 лет назад +1

      Может здесь и не в раме дело. Хрен его знает, от чего его колбасило, может ветерок боковой или фура обогнала и создала вихрь. На скорости 80+ без подвески ездить по дорогам вообще самоубийство. А на этом раритете он еще молодой гонял, поэтому и не очковал. Я в детстве по деревьям прыгал как обезьяна, а сейчас с двух метров вниз боюсь прыгнуть.)))

  • @ВолдемарАнисков
    @ВолдемарАнисков 5 лет назад +1

    Здравствуйте.
    Советую вопросы задавать там krokovod.org. Они знают многое и ""клинья"" это ихняя стихия.
    Достойный аппарат. Сам думал купить, но попался Пегасус.
    Настоятельно рекомендую прочитать это (krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30).

    • @k1r1ll-6dfr3
      @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад +2

      я на этом форуме видел коммент,где упоминался герман собственной персоной, какой то комменатор явно его фанат ))

  • @АзаматБатырбеков-ь7н

    122 р стоил в старте

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  3 года назад

      Да, помню, как он там стоял. Очень жалею, что не купил.

  • @ХВЗ-клуб-Новосибирск
    @ХВЗ-клуб-Новосибирск 8 месяцев назад

    Это не турист а ХВЗ спутник В-301

  • @zlaja777
    @zlaja777 2 года назад +1

    Так это туринг)) ему пофиг картоху возить или велосумки)

  • @anikitin1986
    @anikitin1986 5 лет назад

    Вот поэтому и любят у нас делать "крокодилов" 😃

  • @дениссиницин-н3б
    @дениссиницин-н3б 5 лет назад +8

    мдаа. умели раньше делать .

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад +1

    та длинная родная сидуха это и есть английское седло, советский аналог ))))

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  5 лет назад +1

      Она из кожзама была.

  • @jhgfdfgsdfwef6223
    @jhgfdfgsdfwef6223 4 года назад

    цепь старая растянутая, а звезду вы новую поставили - отсюда и несовпадение зубьев с звеньями цепи.

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

    шоссер стартон на вид почти не отличить от туриста,но его рама из хроммолибдена, что на весах выльется в пять кило разницы. жалко,что и туристы не делали из хромолибдена, тогда и дырявить ничего было бы не надо ))

    • @MuTeK_BY
      @MuTeK_BY 5 лет назад +1

      Не хром-молибдена а из хромонсиля, это разные сплавы.

    • @k1r1ll-6dfr3
      @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

      @@MuTeK_BY хрен редьки не слаще, главная фишка - что легкий, прочность ваще по барабану, итальянские вроде бы уж точно из хроммолибдена делали ?!)

  • @bolyutay
    @bolyutay 5 лет назад

    Одно не понятно с вашего рассказа, почему бы тогда не продать не любимый Giant, и не восстановить ХВЗ? Тем более что вы все можете сделать самостоятельно.

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  5 лет назад

      На него запчастей нет.

    • @olegvladimirovich7385
      @olegvladimirovich7385 5 лет назад

      @@GERMAN1964. родных нет ,но подходит современные shimano,вопрос стоит ли рама такого восстановления,старт-шоссе стоит собирать на современке,а турист вряд ли

  • @k1r1ll-6dfr3
    @k1r1ll-6dfr3 4 года назад

    а что это за зеленые узоры на перьях и вилке ? на вилке особенно. Интересна сама технология ))

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  4 года назад

      Да это цветная самоклейка. Рисуются кривые, паралельные линии. Разрезается и раздвигаются.

  • @atikoz1
    @atikoz1 5 лет назад

    Я не понимаю.У меня спец заказ.Блин прет ахиреть.А главное легкий.он да мягче алюминевого.но мне очень нравиться

    • @k1r1ll-6dfr3
      @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

      спец заказ на итальянском оборудовании собран-звезды,каретка, втулки и тд и тп - все из италии )))а там на великах катаются все, и жигули тоже оттуда ))

    • @MuTeK_BY
      @MuTeK_BY 5 лет назад +1

      @@k1r1ll-6dfr3чего ты несешь??? Какая Италия? У меня спецзаказ, там стоят спецзаказовские запчасти, отличающиеся от ширпотребских- стартоновских. В союзе, вручную, ставили кампаньеловские запчасти, если удавалось достать.

    • @k1r1ll-6dfr3
      @k1r1ll-6dfr3 5 лет назад

      @@MuTeK_BY дык я и говорю, ставили от колнаго,хотя скорее всего это и был целиком колнаго,хотя не понятно- хрен редьки не слаще, эдди меркс и на спутнике всех бы уделал )))

  • @rrrokot
    @rrrokot 4 года назад

    Старая гвардия. Им пофигу в чем и на чем. У меня в районе, восьмидесятилетний дед, занимается бегом круглый год в рубашке и резиновых сапогах.

  • @alexkin3204
    @alexkin3204 5 лет назад

    Ne parsia kollega stav zadnee novoe dvuhobodnoe koleso s sovr. Tressetkoi

  • @ВильданМинигалеев
    @ВильданМинигалеев 4 года назад

    Да Герман, эскейп обхаял, а сам на нём ездишь,

    • @GERMAN1964.
      @GERMAN1964.  4 года назад

      Ну я ж не олигарх, их менять.

  • @vasekgub2938
    @vasekgub2938 4 года назад

    Я ничего не могу понять, как раньше делали детали! Что цепь служила со звездами по 40 тыс.км.?? Как так? И при этом мы говорим что в Союзе было все топорное дерьмо? Да я думаю что сейчас все дерьмо! Чего не коснись! Будь то велик, машина, или колбаса в магазине.

  • @Alex13777
    @Alex13777 5 лет назад +4

    Ощущение что какой-то гопник делал этот обзор 😂

  • @ВадимВеретенников-з6ъ

    Надо подтянуть цепь с помощью заднего пепеключателя

  • @alexkin3204
    @alexkin3204 4 года назад

    Sedusska na nemeckuju pohoza..u menia i nem.vely star. Popadalis'.a hvzessnye sedla s goriz. Pruzynami samoe to...poluzeskie polymiagkie...no naiti ih ne legko.deficit

  • @sanyaveloshahta
    @sanyaveloshahta 5 лет назад

    ruclips.net/video/WzvAjsrlMTg/видео.html тут есь лайфхак по вельману..