차량의 성능- 모터능력, 급가속및급감속능력, 급차선변경능력, 최대속도로 얼마나 유지능력, 등등.. 유트버가 직접느낀 안전성 - 프레임이 받는 충돌범위, A필러,B필러의 안전성, 운전석및 조수석 문들의 재질 및 충돌에 의한 안전성 등등... 기존 차량들에 비해 이런 기본적인 문제들이 얼마나 좋아졌는지에 대한 영상이었으면 대박이었을 것입니다.
최대거리는 520km 하지만 배터리는 고속충전은 80% 까지 밖에 충전이 안 된다. 거기다 배터리가 10~20%로 남게 된다면 심리상 그리고 충전소 사정을 고려하면 충전을 하게 되버린다. 결론은 내가 사용하는 배터리는 평소 60~70% 밖에 사용할 수 밖에 없도, 충전소를 자주자주 갈 수 밖에 없을 거 같네요.
포르쉐 파나메라가 살짝쿵 겹친다는 저 디자인은 개인에 따라서 호불호가 나뉠 것 같아 보이는데요... 프렁크 공간은 그냥 기억에서 지우는게 낫겠다는 생각이 들 정도의 아쉬운 수납공간이로군요... 그리고 거울로 된 사이드미러를 대체하는 카메라 렌즈와 그 영상 을 비춰주는 모니터와 익숙한 도어 손잡이가 아닌, 차체 안으로 수납되는 히든 도어는 적응을 할려면은 시간이 좀 걸리지 않을까?? 하 는 생각이 드는데요... 현대가 요즘 자사 차의 미래적인 느낌적인 느낌을 위해서 픽셀 디자인 쓰는 것에 맛 들인 것 같다는 생각이 드는 데요... 그리고 논란의?? 전면부의 디자인은 현대 엠블러을 좀 새롭게 바꾸거나 크기를 살짝 줄였으면 좋지 않을까?? 하는 그런 생각 이 드네요... 저는 아직도 전기차 특유의 위이이이잉~~ 하는 소리가 좀 적응이 안되더라구요... 미세한 떨림이 느껴지는 엔진음과 진동 을 오랬동안 느껴서 그런 것 같기도 하구요... 그래도 많은 사람들이 기다리고 있는 차이기도 하지요...
아마 현대차에서는 2열 헤드룸 공간이 이렇게 약점으로 포커싱 될 줄 몰랐지 않았을까 싶어요. 2열을 앞뒤로 조정함에 따라 2열 헤드룸 VS 2열 레그룸 선택을 할 수 있었을 것 같은데 사실 독 3사 포함 다른 세단 차량들도 2열에 머리가 닿는 남자들이 많기 때문에 아이오닉6의 헤드룸도 일반적인 세단의 수준으로 보이고, 기존의 차량들에서 2열 레그룸의 수치가 차량의 상품성 요소중 하나로 언급 되어 왔기 때문에, 수치에 집착을 할 수 밖에 없는 제조사 입장에서는 이런 선택을 해 버린 것 같네요. 덕분에 2열 레그룸은 넘칠 정도의 공간이 확보가 됐는데도 상대적으로 헤드룸은 작아짐 결과를 낳은 것 같습니다 ㅎ 기존의 전통 내연기관의 세단 차량들을 구매할 땐 이 정도까지 유튜브 리뷰가 활성화되지 않았기에 사람들이 2열 헤드룸에 대한 일반적인 수준이나 경험치가 없었던 게 이런 이슈의 배경이 아닌가 싶어요.
![(해외반응)아이오닉5 미국,영국,일본인들의 시승리뷰 [한국차는 일단 무시하고 보던 일본이..?]](/img/1.gif)
쿵했서영 😣
서영님 촬영하신다고 수고하셨어요
오늘 하루도 수고하셨어요
오늘 영상도 재밌게 잘 봤습니다
건강조심하시구요 운전조심하시고요 안전운전 하세요 🚘🚘🚘
진짜 왜케 귀여우시지... 아..아6이요...!!
오늘도 미모가 다 했다❤
잘봤서영🌿
대한민국 여성 리뷰어중엔 이분이 젤 낫지 암~~ 진정성도 있고 리뷰 퀄이나 지식도 날이 가면 갈수록 좋아지시고 굳 굳!!!
아고나 세상에 고맙습니다 ㅠ
서영님 오늘도 아이오닉6 영상과 함께 좋은 하루 보내세요
오늘도 차봤서영님의 고퀄리티한 리뷰 영상 감사합니다...구독자 10만명 가즈아 ^^
번창하세요!!!!!!!!!
옆모습은 참괜찮은데 앞모습이 ㅠㅠ 차봤서영님 딕션과 목소리 중독성 👍
목소리, 발음, 표정도 좋을 뿐 아니라, 설명도 자세하고 구체적이어서 좀 놀랐습니다. 아나운서 출신이신가요? 좋은 영상 즐겁게 잘 봤습니다.
기자였던거같은데 발성 발음 진짜 좋음ㅋㅋ
레그룸이 광활한 편이니 차라리 뒷자리 시트를 조금 앞쪽으로 배치해서 헤드룸을 더 확보하고 트렁크나 더 뽑는게 나았을듯한데
뭐 현대 연구원들이 어련히 알아서들 생각을 하고 만들었겠지만 아쉽네요~
트렁크에 너무 자연스럽게 들어가는게 너무 웃겨요...ㅎㅎ 살신성인 차리뷰 차봤서영!
차량의 성능- 모터능력, 급가속및급감속능력, 급차선변경능력, 최대속도로 얼마나 유지능력, 등등..
유트버가 직접느낀 안전성 - 프레임이 받는 충돌범위, A필러,B필러의 안전성, 운전석및 조수석 문들의 재질 및 충돌에 의한 안전성 등등...
기존 차량들에 비해 이런 기본적인 문제들이 얼마나 좋아졌는지에 대한 영상이었으면 대박이었을 것입니다.
모카보고 구독 좋아요 누르고 갑니다
홧팅입니다
차는모르겠고 이사람이 하는 리뷰가 보고싶었음
즐거운주말보내세요~! 서영님 코디랑 아이오닉6 색상이 어울리네요😮
잘만들었네
다음에는 더 좋은 차가 나오겠지
저 오늘 실물봤는데요
너무 이쁘게 잘 나왔더라구요 ㅎㅎ
잘 봤습니다~~올해에는 꼭 10만 가지구요💪
역시 서영님 최고입니다~🥳
사람과 차는 측면에서 봐야 아름답군요... 어제 6 옆에서 실물을 보니 아 차를 새로해야하나 싶다 했는데 레이 10년차거든요
아 바꾸고 싶다.
서영님 더 이뻐지셨어요 잘봤서영😅😊😊
투스카니 리뷰 잘 봤습니다
트렁크에 직접들어가시다니!!
열정이 멋지십니다!!
오늘 인트로 너무 취저 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다치시진 마세요 ㅠ
영상 늘 잘보고 있습니다 궁금한게 있어서요 디사미야간에 어떤지 궁금합니다
강아지 산책시키고 차에서 쉬고있는데 서영님 촬영 중이었네요 ㅎㅎ
계약은 했고 현재 gv60타고 있습니다
60 좋은가격에 정리된다면
아6로 갈아탈 정도는 될까요?
서영님 의견 궁금하네요
제네시스를 팔고 현대로? 어우 난좀반대
무릅공간이 너무 크면 그공간이 의미가 잇나 싶음;;
차라리 앞자리를 좀더 뒤로 빼서 본넷을 좀더 길게 하면 비율이 더 이뻣을거 같은데.. 아쉽당 ㅠ
12:16 'H'를 나타내는 모스 부호 '돈돈돈돈'을 형상화한 것이어서 점 4개라더군요.
서영님 리뷰 최고!
최대거리는 520km 하지만 배터리는 고속충전은 80% 까지 밖에 충전이 안 된다. 거기다 배터리가 10~20%로 남게 된다면 심리상 그리고 충전소 사정을 고려하면 충전을 하게 되버린다. 결론은 내가 사용하는 배터리는 평소 60~70% 밖에 사용할 수 밖에 없도, 충전소를 자주자주 갈 수 밖에 없을 거 같네요.
비운전자군요ㅎ
충전을 100%로 설정하면 됩니다
2등입니다. 늘 꼼꼼한 리뷰 오늘도 기대합니다.
포르쉐 파나메라가 살짝쿵 겹친다는 저 디자인은 개인에 따라서 호불호가 나뉠 것 같아 보이는데요... 프렁크 공간은 그냥 기억에서
지우는게 낫겠다는 생각이 들 정도의 아쉬운 수납공간이로군요... 그리고 거울로 된 사이드미러를 대체하는 카메라 렌즈와 그 영상
을 비춰주는 모니터와 익숙한 도어 손잡이가 아닌, 차체 안으로 수납되는 히든 도어는 적응을 할려면은 시간이 좀 걸리지 않을까?? 하
는 생각이 드는데요... 현대가 요즘 자사 차의 미래적인 느낌적인 느낌을 위해서 픽셀 디자인 쓰는 것에 맛 들인 것 같다는 생각이 드는
데요... 그리고 논란의?? 전면부의 디자인은 현대 엠블러을 좀 새롭게 바꾸거나 크기를 살짝 줄였으면 좋지 않을까?? 하는 그런 생각
이 드네요... 저는 아직도 전기차 특유의 위이이이잉~~ 하는 소리가 좀 적응이 안되더라구요... 미세한 떨림이 느껴지는 엔진음과 진동
을 오랬동안 느껴서 그런 것 같기도 하구요... 그래도 많은 사람들이 기다리고 있는 차이기도 하지요...
서영 짱 좋은 넘 넘 감사
우왕 진짜 세세하고 고퀄이당~~~~~
얼라얼라 귀여워요 ㅎㅎ
이 차 은근 겉은 포르쉐, 실내는 벤츠 느낌 나요. 그나저나 제 2의 캠핑카 사건인가요? 😢
밀착 취재
차봤서영 화이팅
^^
아주좋은. 이가을에. 오늘도열일하는. 닉네임차봤서영 ㅋㅋㅋ
갈수록 더 아름다워지서영 ^^
트렁크 열었을때 비 안 들어오나요?
조선타이칸이될것인가 잘봤서영~
뒷테가 포르쉐 느낌이 나서 멋지네요~! 뒷자리 쿵한 서영님 ㅠㅠ 저도 쿵한듯 아픈것 같았서영~! 영상 잘봣서영 🐱~!
아이오닉6 도 정말 잘 나온 차 같네요~ 트렁크에 쏘옥~ 들어가시네요 ㅎ 좋은 영상 잘 보고 갑니다~
전 지금 싼타페하이브 켈리인데 2천킬로 주했는데..... 아이오닉6로 바꾸고싶어요... TT
오! 서영님 푸른티에 백바지 입은모습과 흰색신발신은 모습이 예쁘잔아영!!🥰🥰
서영님의 다리길이가 1m니깐 트렁크 길이가 1m 맞나요?ㅎㅎ
픽셀에 진심인(?) 아이오닉6 ^^ 😊
검정차량에는 기업로고를 다크크롬으로 해주면 이쁠거 같아요..실제로 도로에서 보니 뒤에서 보면 차가 너무 작아보이고 앞에서 보면 투스카니 느낌이라 적응이 쉽지 않더라구요...
요즘은 리뷰하기 딱 좋은 날씨네요
고생 많으셨습니다^^
그래서 그런지 실제로 보니 블랙보더 화이트가 더 나아보이더라구요
앞모습 스타리아룩을 적용했다면 더 어울렸을듯
차체는 무슨색 인가요? 검정색? 보라색?
리뷰잘봤습니다. 아이오닉6..벌써 택시도 나와서 돌아다니는거보면 뭔가 이상한....
C필러 라인은 구형 cls 트렁크 뒤테는 구형 포르쉐를 모방 ㅡ 아이오닉5가 더 멋진듯
화재에 대한 지식리뷰는 없나요?
지금 대전현대아울렛 화재 원인이 전기차화재 가능성이 높다는데...
역시 테슬라가 답이네요 좋은 리뷰 감사 합니다
테슬라랑 비교할 차가 아닌데 아이오닉은 가성비로 타는차고 테슬라는 이제 가성비는 포기하고 타야되는 차잖아요.
아이오닉5의 각진 모습만 봤었다면, 이번 6는 S라인을 많이 강조했네요.
이쁘네요.
핸들에 점 4개는 모스부호로 H, 현대의 H가 없는 것은 아님.
단차공간에 비슷한 크기의 물질로 메꾸면 차박 가능할것 같네요
서영님 개이뻐요..
주행거리는 아이오닉6가 디자인은 아이오닉5가 나은것 같아요!
와 너무 아름답다 물론 서영님이
악 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 😂
카메라 촛점이 오락가락하네요 😅 서영님에 맞았다가 차에 맞았다가…
앞모습은 투스카니 전체적인 디자인은 비틀 잡아당겨놓은 모습인듯 ㅋㅋ
아마 현대차에서는 2열 헤드룸 공간이
이렇게 약점으로 포커싱 될 줄 몰랐지 않았을까 싶어요.
2열을 앞뒤로 조정함에 따라
2열 헤드룸 VS 2열 레그룸
선택을 할 수 있었을 것 같은데
사실 독 3사 포함 다른 세단 차량들도
2열에 머리가 닿는 남자들이 많기 때문에
아이오닉6의 헤드룸도 일반적인 세단의 수준으로 보이고,
기존의 차량들에서 2열 레그룸의 수치가
차량의 상품성 요소중 하나로 언급 되어 왔기 때문에,
수치에 집착을 할 수 밖에 없는 제조사 입장에서는
이런 선택을 해 버린 것 같네요.
덕분에 2열 레그룸은 넘칠 정도의 공간이 확보가 됐는데도
상대적으로 헤드룸은 작아짐 결과를 낳은 것 같습니다 ㅎ
기존의 전통 내연기관의 세단 차량들을 구매할 땐 이 정도까지 유튜브 리뷰가 활성화되지 않았기에 사람들이 2열 헤드룸에 대한 일반적인 수준이나 경험치가 없었던 게 이런 이슈의 배경이 아닌가 싶어요.
23:52 트렁크 트랜스버스 트림에 메탈소재로 적용해 줬으면 더 멋있었을 거 같은데.
실내는 ev6보다 이쁘다 종합적인 유틸리티성은 ev6고 솔직히 전기차패밀리카는 아직없다
이대로 가면 10만이 곧이야
외관은 투수카니와 스텔라 형상을 보는듯 실내는 프린스 같더군요.^^
무지성 현까시군요 ㅋ
형 아니 아저씨 아니.. 어르신 도대체 몇살이야........
스텔라는 1도 안보이는데
전기차 뚜껑에 태양전지판 깔면 연비에 도움 안되나??
아이오닉은 업데이트 끝난 갤럭시 폰 쓰는 느낌인듯.
처음에 머리 부딪히는 장면이 상징적이네요...
쿠페형으로 뒷자리 바뀌는거 참 별로임
차가...음 좋은점을 찾을 수가 없어 아! 공기역학?
차 보다 진행 하는 녀 에게 관심이 ...
공기로 주행거리 늘리려고 시도 한거 같은데
그것이 너무 적어서 마치 공기같음
디자인만 더 이쁘면...이차도 전세계 올해의차 선정될것 같은데...
귀여운 아야
아이오닉 진짜 보면볼수록 괜찮단 말이지 정말 잘만든차 아이오닉5
블랙이 젤 별로인듯 , 무광실버 찰떡이던데
뒷면은 진짜 이쁘네요~^^
2열 실내공간은 진짜 오버인듯 전혀 저정도의 앞공간은 필요하지 않은데
이 차 색상은요 ?
진짜 후면부가 이쁜가요…
아야!오닉 씩스
디자인이 안드로메다야,,, 이걸 멋있다는 넘들 누구야 ,,,
제 눈엔 너무 안이뻐요 ㅠㅠ 넘 기대해서 긍가바요 ㅠ
무광은색이 이쁜뎅 ㅎㅎ
예전엔 삼각형으로 욕먹더니
이젠 사각형의 픽셀
멀미 나겠어요 ㅡㅡ
키 180넘으면 힘든 차. ㅠㅠ
계약 해지하러 갑니다... 흑...
픽셀은 포터가 쩔지
차바닥 전체가 픽셀ㅋㅋ
디자인다좋타쳐 실내안에 원도우스위치 무슨 80년대서 왓나
첫인상은 체향이 결정합니다 존아자르 오리지널 페로몬향수를 만나보세요.
19:30
어이쿠~~~
2열 승객 많이 부딪히겠네.
원도우 중앙 배치는 진짜 실패 ~~~~ 정말 불편 합니다~~ 뒷자리 180이상이면 목 꺽어 집니다 장거리 가시면 목 디스크 옵니다
차는 망했다고 봐야죠
전면부 디자인은 너무나 익숙한ㅎㅎ 투스카니 ㅋㅋ
에스페로. 헤드라이트.
8천만원하는 테슬라보다 낫네요!
모양도 괜챦고!
새로운 것을 적용하기 위해 디자이너들이 많은 고민을 한 흔적들이 보이네요