운전의 달인 두 분이 나누는 따뜻하고 정감있는 대화와 고퀄 리뷰 잘 보고 갑니다. 베스트랩 구독자분들은 모두 운전하는 걸 좋아하고 써킷에서 드리프트를 하고 싶어하는 분들일 것 같습니다. 아이오닉 5가 디자인은 더 좋은 것 같은데, 횡풍에 대한 영향이나 연비면에서 아이오닉 6가 더 장점이 있겠네요. 후속 모델이라서 여러 가지로 개선도 되었을테고요. 그런데, 구독자 수가 30만 정도는 될 줄 알았는데 의외로 아직 적네요. 채널 이름이 영어라서 쉽게 읽히지 않아서 그럴 수도 있지 않을까요. 한글로 '베스트랩( The Best Lap) ' 이라고 하시면 구독자가 더 빨리 늘어날 것 같은 기분이 듭니다. 주변에 소개하기도 좋고요.
전 회전로타리를 독일에서 운전하면서 배웠는데요.. 독일 회전로타리에는 로타리는 마름모, 진입차는 역삼각형이 있습니다. 역삼각형은 우선권 없음.. 마름모는 우선권 있음인데.. 우리나라도 같은 표지판이 있습니다만.. 사람들은 역삼각형을 양보로 알고 있어서.. 선택할 수 있다고 생각하는 것 같습니다. 독일 사람들이 한국에서 운전하면 회전로타리에서 사고날거 같습니다. 반드시 국민계몽이 필요합니다. 로타리 안의 차가 반드시 우선권 있습니다.
![[부산TV] 아이오닉6 4륜 서울 부산 당일치기 왕복 시승해보고 깜짝 놀람! 아이오닉6 시승기 전비 승차감 중점리뷰](/img/1.gif)
25:59 찍으시길래 인사해드렸어요 ㅋㅋㅋ
29:22
신차 나올때마다 가장 기다려지는 채널
운전의 달인 두 분이 나누는 따뜻하고 정감있는 대화와 고퀄 리뷰 잘 보고 갑니다.
베스트랩 구독자분들은 모두 운전하는 걸 좋아하고 써킷에서 드리프트를 하고 싶어하는 분들일 것 같습니다.
아이오닉 5가 디자인은 더 좋은 것 같은데, 횡풍에 대한 영향이나 연비면에서 아이오닉 6가 더 장점이 있겠네요.
후속 모델이라서 여러 가지로 개선도 되었을테고요.
그런데, 구독자 수가 30만 정도는 될 줄 알았는데 의외로 아직 적네요. 채널 이름이 영어라서 쉽게 읽히지 않아서 그럴 수도 있지 않을까요.
한글로 '베스트랩( The Best Lap) ' 이라고 하시면 구독자가 더 빨리 늘어날 것 같은 기분이 듭니다. 주변에 소개하기도 좋고요.
아니 방금 바뀌었네요 ㅋㅋㅋㅋ 축하드립니다
두 분의 정감있는 대화가 넘 보기 좋고 부럽네요 ㅎㅎ
왜 이렇게 차 리뷰를 잘 하시게 됐나요.. 뒷바퀴 미끄러지나 보고 끝이었었는데..
궁금한것 : 드리프트의 유무
간결. 명확
ㄹㅇㅋㅋ
@@Alienwoker 다른거 보세요 그럼
드리프트의 가 부 아닐까요~?
@@Alienwoker Wls
22:55 역시 그 명성 그대로네여 관짝 ㅎㄷㄷ
23:00 로터리에서 돌고 있는데 다른 차들이 안 멈추고 막 다 진입하네요. ㅋㅋ
이상과 현실은 틀리겠지만, 전 형님들이 가장 좋습니다 많은 사람들이 알게되어 백만 천만 넘기셨음 좋겠네요
베스트랩 형들 리뷰가 갈수록 재밌어지네요 ㅎㅎ
아직은 전기차가 어색한 분들이여서 그런가 더 재밌게 봤습니다.
대화 하는 모습이 왜 이렇게 웃음나고 재미있습니다.ㅎㅎㅎㅎ저도 스릴 미끌리는거 좋아해요 ㅎㅎ구독 박고 가요.
리뷰 잘 봤습니다. 다음에 서킷에서 리뷰하실땐 충전잔량에 따라 출력 차이가 체감될 정도일지 궁금해지네요 :)
20:57 핸들에 있는 4개 불이 충전량 표시도 역할한다고 들었어용~!ㅋㅋㅋ
+드라이브모드욥
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래 이게 신차리뷰지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이형들 리뷰가 젤재밌음
얼마전에 유럽 유투버들 대상으로
ev6 gt 시승행사하던데 드리프트는 물론이거니와 서킷주행도 가능하던데요ㅎㅎ
진짜 현대는 이 형들도 독일 데려가서 74랑 rm22e 태웠어돼 ㅋㅋㅋ
령해님의 리뷰평가에 대한 밸런스를 잡아 주시는군요. 좋네요~
노사장 따까리가 왜 여기서 기생하냐 역겹게
니네 나와바리에서 놀아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 형들 관심사항 : 드리프트 유무 후륜모드
아6 리뷰중 가장 재미있다
안전을 위해 ESC OFF? 서킷 영상 기다려 봅니당~~
기다리던 영상!!!ㅋㅋㅋㅋ
전 회전로타리를 독일에서 운전하면서 배웠는데요.. 독일 회전로타리에는 로타리는 마름모, 진입차는 역삼각형이 있습니다. 역삼각형은 우선권 없음.. 마름모는 우선권 있음인데.. 우리나라도 같은 표지판이 있습니다만.. 사람들은 역삼각형을 양보로 알고 있어서.. 선택할 수 있다고 생각하는 것 같습니다. 독일 사람들이 한국에서 운전하면 회전로타리에서 사고날거 같습니다. 반드시 국민계몽이 필요합니다. 로타리 안의 차가 반드시 우선권 있습니다.
프로 드라이버들이라 그런지 뭔가 시승기가 굉장히 여유로워 보이네요
드디어 올라왔군요!! 기다리다 숨넘어가요 ㅋㅋ
10:42
베렙형들은 모르겠지만 ㅎㅎ
GV60에 OTA 업데이트로 추가되었던 카메라 비전 기반 측방 장애물 거리인식 기능이 적용되어있네요
너무 과한걸 알려준거예요.
뒷자리 시트도 앞으로 당길수 있으면 머리 닿는거 어느정도 해결 가능할듯.
한국사람들의 흰색 검은색 사랑은... ㅋㅋ 저 디자인이면 빨간색도 어울릴거 같아요. 화려한 색상의 차들이 많이 나왔으면 좋겠습니다.
이형들은 드리프트만 되면 다 좋은차야ㅋㅋ
어떻게든 미끄러트리고 싶어하는 개구쟁이 악동들 같아요!! 별로 사고 싶은 차는 아니지만... 재미있게 잘 봤습니다~
잘봤습니다 윤성로님
흙길에서 테스트하실때 에코모드나 노멀모드이셨던건 아닌가요? ev6같은 경우는 스포츠모드에 두고 자세제어장치 끄면 쉽게 미끄러트릴수 있거든요
정말 회전교차로 통행법 홍보 좀 제대로 하면 좋겠어요
아저씨들이라 아주 구수하네요 ㅎㅎ 구독하고 갑니다.
형님들의 리뷰를 기달렷습니다😂
나의 자동차 리뷰 원탑!!
26:16 고프로님 어디계셔요~~~😂😂😂
겨울에 주행거리때문에 파카입고 히터끄고 운전하는 친구보고 아직멀었다 싶음
22:00 경찰서 원돌이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵 터졌네요ㅋㅋ
3:21 둘이 와 하는게 왜이리 웃기지 ㅋㅋㅋㅋ
19:15 하지만 곧 EV6 GT로는 서킷을 타시겠죠?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ형님 로터리에서 들어오면 안댐마~~~ 하는데 저도 같은소리 하면서 봄요
‘한스 짐머’ 아이오닉6 개발 참가”를 만들어버리시는 더 베스트랩ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 디자인이 받아들여지지가 않습니다 이번 아이오닉6 외부 디자인은 흉측하다는 느낌까지 듭니다. 택시버전에서요. 이건 그냥 개인 의견이에요. 욕먹을까봐 참다 참다 한 번 써봤어요.
보면볼수록 실내가 진짜 요즘차느낌이 확나서 이쁘네요
2WD인데 올해안에 나오면 협찬하고싶네요
오이오이 드리프트 믿고 있었다구!
26:10 왠지모를 씁쓸함.......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1:47 어령해님 ASMR!
저는 6디자인 비틀같이 생겼으면서도 맘에들던데 되게 공기역학적으로 생겼고 생각보다 넓고
지금은 아이6 많이 안파려서 할인들어가도 안팔리네요. 미래의차는 아닌걸루ㅋ 솔직히 실내는 괜춘 하지만 겉모습은 개취는 아니네요.ㅎ 앞으로5년~~10년후에는 모두가 원하는 개취에 딱 들어맞는 차가 나오지 않을까 싶네요.~~~
드리프트 테스트는 지난번 아이오닉5 썸네일이 압권이었네요 ㅋ
아이오닉5 VS 아이오닉6 서킷 리뷰해주세요~:)
이형들 정말 동네형들같아서 좋아 ㅎㅎ
아이고 와이프계정으로 구독 또 하겠습니다.
스포티 옵션 무조건 최고치 설정. 이게 베스트랩이닷
해치백으로 나오면 진짜 이쁠듯
M2 vs i40 궁금합니다.
비슷한 가격대에 마력 이지만 추구하는 방향이 완전 다른!
현대i40인줄
최고의 왜건이죠~
형님들 너무좋아~~
30:30 윤순님 아닌가싶은데 목소리가 비스무리하수...
윤순님 맞는 것 같아요^^
기다렸...다ㅎ
로타리 개니발은 과학이쥬 ㅋㅋ
이이오닉5도 전면 중앙패널 베젤 검정색으로 바꿀수 있습니다
틀린 정보 전달로 시청지의 혼란을 무지하게 초래하겠네요. 모르면 아는것만 떠벌이기로하죠? 500킬로대 주행거리는 이륜에 작은휠에 적용되는걸로 무식한 나도 들은것 같은데!
스펙은 그정도 합니다만 실제로 가는 거리는 2륜 최대 600km 갈 거 같구요 풀옵션 21인치 450후반때도 나오는데 얘는 실 거리 500km 이상 나올겁니다.
사랑 합니다~
디사미는 어떤가요?
오늘 문득 최정원드라이버가 장국영 닮았다는 사실을 알았다. ㅎㅎㅎ 성원PD님은 주윤발 닮으셨어요 ㅋ
다들 홍콩이네요 ㅋ
전기차는 초반부터 풀토크가 나오니까 아무래도 후륜일때는 차가 스핀할수 있으니 일정속도 이상일때 토크를 100% 주는 방식이 아닐까 잠시 추측해봅니다.
최대한 스핀없이 출발하게끔 모터 제어를 합니다
드리프트는 거 제어를 풀어서 가능하게 하는거고
600마력대라도 비슷한 출력 내연기관대비 훨신 스핀없이 고속출발 주행 가능함.
당연히 스핀으로인한 타이어 마모도 내연기관차보다 작아요
기존 운전자들은 절대 적응할수 없는 요상한 디지털미러....
간격도 모르겠고.. 미러 볼 때...자꾸 카메라를 쳐다보게 된다...
아직까지는 이동수단이네요ㅎㅎ 유익하고 귀한영상 감사합니다😊
잘보고가요ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ ev6얘기는 계속해서 나올수밖에..
아니야 형 우린 형들 둘이 나오는게 베스트야~!!!
후륜모드에 에어콘 (히터)끄고 해야 젤 멀리가는 거리가 나와요~^^
+18인치
스베루 ㅋㅋㅋ고급져요~
24:41 구멍이 두개지요!?
디지털 사이드 미러 안써봐서 모르겠는데 차선 변경하기 힘들어지는 사람도 있나보네요. 써보지 않아서 평가하긴 그런데 저도 안익숙해질거 같아요.
행님
맨투맨도 팔아주세유
뒷자리 앉으면 머리는 안닿는데
머리카락이 닿습니다.
시승차량은 색상이 뭔가요?
진짜 막 잘굴러가는가에 대한게 궁금하면 여기지
설명 좔좔이 아니라 같이 알아가는 기분
330i xdrive mpack 프로모션 없는가겍과 쌤쌤이네
이형들 진짜 재밋는데
바꾸가 미끄러지는가?가 젤 중요한 형님들ㅋㅋㅋ
대부분의 버튼 기능은 음성인식으로 가능할겁니다
리뷰는 베스트랩이 갑이네요...
i4리뷰좀 해주세요,
후륜 모드 하면 전륜모터를 못쓰니 출력이 떨어지겠네요 ㅎㅎ
뒷좌석 머리 닿는게 미스인거 같고 그 외엔 나름 괜찮다 생각해요
30:26 윤순님 같습니다 목소리 톤이 ㅋㅋ
후륜모드에서 혹시 스포츠모드였는지 확인해보셨나요?
4륜에 20인치는 주행거리가 저래요. 18인치면 조금더 나오고요
이름이 주는 공포감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 격하게 공감합니다...ㅋㅋ
서울엔 택시로 벌써 다니드라구요.
차 하나로 유투버마다 전뷰 느낌이 다른기분
4:50 후륜 롱레인지만 524km 간다고 하던데요?
사이드미러 안 불편한지 궁금하네요
몇 년 타야 내연기관의 손익분기점(?)을 넘을까요?
령해형 입고계신옷은 판매안하시나요?
앞은 투스카니에 비틀 늘려놓은 디자인 ㅋㅋ
음성으로 내부설정 바꿀수 있을 것 같은데요???