Land Cruiser - по полочкам о Чип-Тюнинге и ЕГР (1VD-FTV)
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Здравствуйте.
Ссылки на видео, о которых говорю по ходу ролика:
Ленд Крузер 200, 27 тыс. пробега: • Новый Land Cruiser 200...
Ленд Крузер 205, без ЕГР с завода: • Land Cruiser 200 (205?...
ЕГР Прадо 150, пробег 100 тысяч: • Что происходит в EGR н...
Лексус LX450D: • Lexus LX450D: Минус ЕГ...
Прадо 150 без ЕГР с завода: • Прадо 150 1KD - без ЕГ...
Почему нужно ПОМИМО программы ставить заглушки ЕГР: • Почему нельзя отключат...
О "пользе" ЕГР на примере VAG-дизелей: • Cayenne 3.0TDI + VW To...
Чип мозгов Крузака с пересылкой по почте: • Мозги прислали почтой ...
Ещё Прадо 150, много грязи: • Land Cruiser Prado - EGR
И ещё Прадо 150, тоже грязь: • Land Cruiser Prado - E...
Мы делаем много таких машин: • Toyota, Lexus - где сд...
А в этом видео - мы расскажем о Чип-Тюнинге мотора Тойота Ленд Крузер, о Чип-Тюнинге АКПП, а также про ЕГР на этом моторе.
Замеряем разгон до 100 до и после прошивки.
Ещё наши видео по Тойота-Лексус:
Land Cruiser - по полочкам о Чип-Тюнинге и ЕГР (1VD-FTV) • Land Cruiser - по поло...
4 машины сразу -Toyota Land Cruiser 200 • 4 машины сразу -Toyota...
Как выглядит впускной коллектор ТЛК200 с пробегом 100 тыс км БЕЗ ЕГР • LC200 - что во впуске ...
Тойота, Лексус - EGR. Снова ))) • Тойота, Лексус - EGR....
LandCruiser Prado 2.8 - ЕГР, Сажевый, Вихревые заслонки, Чип 225 сил: • LandCruiser Prado 2.8 ...
Hilux 200 сил - убираем EGR и DPF на новой машине, чипуем до 240 сил: • Hilux 200 сил - убирае...
Land Cruiser 200 - пробег 60 тыс - ЕГР, Сажевый, и КУДА делась компрессия?.. • Land Cruiser 200 - про...
Toyota RAV4 - EGR и впускной коллектор • Rav4 - EGR и впускной ...
Land Cruiser 200. Который по счёту?.. • Land Cruiser 200. Кото...
Снова 200ка, снова ЕГР, всё как всегда • Снова 200ка, снова ЕГР...
Состояние впуска двигателя 1VD-FTV. 5 тыс пробега • Ленд Крузер. 5 тысяч п...
Land Cruiser 200. Снова прогорела трубка ЕГР • Ленд Крузер. 5 тысяч п...
ЕГР ЛК200 - 15тыс пробега - а что бывает с клапанами??? • ЕГР ЛК200 - 15тыс проб...
Два Ленд Крузер 200, дизель, оба издалека, и оба с относительно чистым впуском. • На ЛК200 бывает и отно...
Land Cruiser 200 - три машины сразу - EGR, последствия... • Land Cruiser 200 - три...
Снова ТЛК ☺️ Влияние чип-бокса на количество сажи - • Снова ТЛК ☺️ Влияние ч...
Крузак не ломается (?): • Крузак не ломается (?)
Toyota Tundra 5.7 - безкатовый выхлоп: • Toyota Tundra 5.7 - бе...
Toyota Hilux - 200 сил с завода и 240 после Чипа: • Toyota Hilux - 200 сил...
Новый Land Cruiser 200, 4.5D, V8. 27 тысяч пробега. EGR: • Новый Land Cruiser 200...
Чип-Тюнинг нового LandCruiser: • Land Cruiser - по поло...
Чип-Тюнинг нового Fortuner: • Toyota Fortuner 2018 -...
Чип-Тюнинг Lexus GX460: • Lexus GX460 - Чип, ЕГР...
Почему нужно ставить заглушки ЕГР: • Почему нельзя отключат...
Отзыв Владельца Тойота Хайлакс: • Тойота Хайлюкс - ЕГР, ...
Тойота Секвойя: • Toyota Seqoia - Чип-Тю...
Тойота Прадо 150 - БЕЗ ЕГР С ЗАВОДА: • Прадо 150 1KD - без ЕГ...
Lexus LX450D: Минус ЕГР, Плюс Чип Мотора и АКПП: • Lexus LX450D: Минус ЕГ...
Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru
chipdiag.ru
Наша группа В Контакте: chipdia...
Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764
Чип-Тюнинг и Диагностика.
Хочу поделиться про свой опыт удаления ЕГР, ТЛК 200 185 т/км пробег: 1) Даже без чипа возрастает мощность. 2) Почти полностью исчезает дымность. 3) Моторное масло дольше остаётся чистым (можно увеличить интервал замены до 7 т/км против 5 т/км). 4) Я не заметил разницы с прогревом холодного двигателя. 5) Расход топлива , как по мне так почти не изменился (считаю что из за морозов в Московском регионе, немного подрос. Думаю с потеплением вернется в норму , что было раньше). 6) Если не иметь машину как "болид формулы 1" и не забывать что эта машина в первую очередь внедорожник, можно быть уверенным в том что мотор прослужит верой и правдой многие километры. ЧТО НА СЧЕТ ГЛУШИТЬ ИЛИ НЕ ГЛУШИТЬ - УВЕРЕН В ТОМ ЧТО ЕСЛИ ЗАВОД САМ ВЫПУСКАЕТ ВЕРСИИ БЕЗ ЕГР ТО ПАРИТЬСЯ ПО ПОВОДУ НАВРЕДИТ РАБОТЕ МОТОРА ЭТО ПРОЦЕДУРА ИЛИ НЕТ, ОДНОЗНАЧНО ГЛУШИТЬ И ЧЕМ БЫСТРЕЕ ТЕМ ЛУЧШЕ!
От климата прогрев зависит, у нас в сибири морозы под -40 зимой, и машина стоит не в гараже а на улице, и запуск в -40 происходит,, и скажу что в -40 вы точно заметете что дизель ваш без егр греедся гораздо дольше, просто попробуйте на холодную запустить., и потрогайте впускной коллектор с егр, и на машине без егр где егр коллектор максимально быстро стаговится горячим, то есть во впуск подается прогретая смесь, а без егр, холодный воздух будет идти до того пока подкапотка не прогреется, летом конечно егр не нужно, но зимой оно не лишнее,,, А машины без егр, практически всегда поставлялись в теплые страны!! и где нормы таксичности не нужны!!
....Иначе от нашей соляры хана всему придет! Глушить!
ВЕБАСТО ВАМ В ПОМОЩЬ
в такие морозы уверен, не ЕГР вам нужен, а пред пусковой подогреватель!
здравствуйте ! у меня нет крузака но меня все интересует все в отношений его ( собираюсь покупать) щас вот узнал про ЕГР как понял он спужит для подготовки впускного воздуха в цилиндр т е его подогревает . и пользы лучше от него в холодное время тогда для чего догреватель т е ебешпехер или как там . он же уже стоит на дизелях ?! тем более его делают как предпусковой подогреватель ))!
как хорошо что я зашел на твой канал видео очень полезное всем у кого такой же Toyota Land Cruiser 200 спасибо тебе за совет очень помогло мне и думаю многим людям твой видео поможет люди давайте поддержим лайкам
заглушил на 50 т егрл на своей 200 сажи было страшно смотреть и чип 310 л.с сделал просто красота как тролейбус стал )))
Такое увеличение мощности на вредит движку?
@@RANTA41 пробег уже 110 000 т все норм , ставят и больше 350 но посоветовали выбрать золотую середину
Добрый день. Думаю глушить или нет егр. есть сомнения, что меняется температурный режим, в 7-8 цилиндрах температура растёт. Оплавится поршня. Знаю и видел моторы дизельной двухсотки с пробегом более 500 тысяч в стоковом состоянии и ни каких проблем.
Мене понравился звон пустых бутылок на заднем фоне) Это кайф_)
А отрыгон слышал? Класс!🤣🥳👍👍👍. Так все подробно, но тааак все нудно.
Я думаю это не бутылки а металлические трубки за место которых он поставил заглушки.
Согласен с вами полностью!!! У меня машина с завода без ЕГР. Масло после пробега 4-6 тыс светлое и расхода почти нет. Мотор работает без дыма и копоти!
Какой крузак 200 рестайлинг? Что это за комплектация, у официального дилера есть такие машины?
Добрый день скажите у вас крузак?и есть ли крузак дизельные без егэера.новые
@@user-xf7ht8lc5v у меня с завода без егр 2012год , у нас такого не купить, только австралия эмираты
Как всегда грамотный обзор. Любо дорого смотреть.
Благодарю за внимание к видео.
@@ChipDiagru добрый вечер! Можно ваш телефон!
@@user-wo8ri4ue4p
Всё в описании видео и канала
Все очень грамотно рассказали и на мой взгляд верно 👍
Круто 😎 Привет из Казахстана 🙌
Мужики, ЕГР нафиг вообще не нужен! Тапку нажмешь - даже стыдно становиться - как камаз дымит, в зеркала сам видишь. А без "чипа" он не едет, как тюлень ленивый. После 100 км/ч на трассе его в обгон не растолкать, всякие "девятки" обходят как беременную корову😐
Я приобрел 4 года назад с пробегом 160 тыс, и обломался от крузака😢 Сразу удалил ЕГР и прошил движок и коробку до Стадии-1 (на дилере ушлые ребята сделали 😉) - машина стала адекватной. Коробку вообще не замечаю, работает как вариатор - плавно и незаметно. Перестала дымить, расход на пару литров уменьшился, и поехала прилично - если надо пульнуть - пуляет на любых скоростях! И теперь для нет лучше авто! Особенно плсле того, как поставил прогрессивные пружины на перед. 4 года и 70 тыс км пробега - радуюсь машине.
P.S. Единственное, греться стала дольше, особенно зимой😐 тлк-200, 2012 года, первый рестайл.
Интересный момент. Люди, в общей своей массе, не дебилы. Как бы он думали некоторые комментаторы. Не просто так эти Авто стоят 6 Лямов. И их берут в разы больше всех остальных больших джипов. И не просто так дизеля на вторичен стоят на 20-30 процентов дороже бензиновых. А автор молодец 👍👍👍
Как всегда молодцы !
trurbomail
Благодарю. Стараемся 😉.
Здравствуйте, был ТЛК 200, на 50 тыс. пробеге заглушил ЕГР, сделали прошивку двигателя на евро 2, прошили коробку. Сначала очень сильно дымил но через пару тройку дней дым исчез, увеличилась мощность, короба стала переключаться совсем в другом режиме и стала более тяговитой без натяга. Однозначно увеличилась мощность двигателя, не сразу а в последствии уменьшился расход соляры. Был очень доволен. ТЛК 200 2012 г. Благодарю ребята за детальное видео 🤝👍🏻.
Также хочу сказать что у меня расход по городу стал после чиповки 12,5 город, около 9-10 Трасса, при быстрой езде; брал крузер к брата 2016 г.в. Тоже чипанули и заглушили на нём ЕГР на том же СТО что и мой крузак. Расход у него был Трасса 13-15, город 18, хотя мне кажется он ехал пошустрей, кстати почему-то при быстром ускорении поддымливал 👋🏻
меня зацепило! Хочу пригнать вам на трансформацию ленд крузер 200 бензин 2013 года , пробег 98 000
Всё правильно вы делаете. Советую автору ролика для очистки каналов использовать технологию БМВ и скорлупу грецкого ореха. Тогда это будет намного быстрее и дешевле.
Молодцы! Каждый должен заниматься своим делом!!! И начихать на диванных критиков...
Благодарю за внимание к видео.
Mehanik Золотые слова ! Механик Бенедиктович .
Целое подразделение инженеров Тойота тупее гаражного Васи... Удачи, чиперы))))
Немного ликбеза!
Чем больше кислорода оказывается в камере сгорания, тем большей получается температура горения топливно-воздушной смеси. Добавление части отработавших газов в состав смеси означает принудительное уменьшение количества кислорода. Так достигается снижение температуры сгорания рабочей смеси в камере. Меньшее количество кислорода означает менее интенсивное взаимодействие с азотом, что и снижает в итоге количество оксидов азота в выхлопе.
Дизельный мотор с ЕГР работает мягче и тише в режиме холостого хода, так как меньшее содержание кислорода приводит к понижению давления в момент сгорания топливно-воздушной смеси.
Какие конкретно изменения работы двигателя произойдут при удаление ЕГР может показать только диагностика работы двигателя на разных режимах, при разных температурах, повышение или уменьшения расхода, увеличение или уменьшения времени прогрева двигателя до рабочих температур, что повлияет на итоговый ресурс, которые последуют за изменением в режимах работы после удаления ЕГР. Без диагностики, по каждому конкретному двигателю, разговоры по теме в принципе не о чём, можно только отталкиваться от долговременного опыта эксплуатации в идеальных условиях на который так же попутно могут влиять сотни факторов, где они не всегда будут объективны.
Это для кого ликбез?
Для меня? Мне не надо, я и так знаю. Многое, причём, ошибочно из того, что вы написали.
Для владельцев 200х, которые мотор капиталят на 20 тыс пробега из-за куска грязи из ЕГР? Думаю, им это неинтересно.
Для тех кто ездит с ЕГР?
Или для самоуспокоения?
ChipDiag.ru, я ничего не писал про 200, это общие данные, так же как и не делал никаких выводов, кроме тех, что это изменит режимы работы двигателя, а это 100%, при этом в какую сторону, может сказать только диагностика, потому как на разных двигателях ЕГР может быть настроен или устроен по разному. Ну а выводы пусть делает каждый лично, насколько ума хватит. Вероятно, могу предположить, что конструктора всё же предусмотрели уровень нагара в ЕГР, который ни на что не влияет и никуда не попадает.
ЕВГЕНИЙ ЗУБАРЕВ ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ТВОЁ МНЕНИЕ ПРАКТИКА ПОКАЗЫВАЕТ ДРУГОЕ ЧИП ДИАГ ПРАВЫ НА ВСЕ 100%
Ребята делают хорошо и очень качественно мою машину тоже сделали спасибо им я доволен
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. 👍
Обзоры интересные. только купите себе микрофон на петличке. Напрягает посторонний шум в боксе. хочется слышать все.
молодцы,у вас хватает,бабье на дорогах и ремонт
Лайк за пластиковый шпатель!)
Лайк за лайк... Этих шпателей - тысяча на али...
Хорошая и нужная проделана работа,изменения видны по разгону сразу.клевая машина , гос номер тоже клевый!!!
Благодарю за внимание к видео.
Браво мужики по больше таких видосов.
Палец вверх и подписка! Все аргументировано и без воды! Кстати не поможете с таким вопросом: завтра приедет LC 200 15 года V8 4,6 235 кобыл. Где можно надыбать стоковую прошивку на него, не хотел скальпировать блок да и KTAG у меня что-то глючит. Что посоветуете? Игорь
на 2,8 двигатель построен вокруг егр(экология),а 3,0 и 4,5 егр(экология)построена вокруг двигателя...
Качественный обзор!
👍
На заметку дам информацию к размышлению, как раз сегодня изучал техдок на новый крузак с сажевиком.
Данный сажевик боится высоких температур (более 800 град) и эбу проводит контроль и коррекцию температуры на выпуске в том числе при помощи системы егр.
Если данную систему мы отключаем на новом крузаке, не оплавится ли у нас сажевик при эксплуатации?!
Удачи вам в работе.
Здравствуйте.
Благодарю за внимание к видео.
На правильной программе, с разумной мощностью и моментом (335/910) - проблем с сажевым нет.
У нас есть программы 350+HP / 990+NM - там убирать нужно и сажевые и катализаторы. Однако, лично моё мнение - на новом авто - это моветон.
По Камри сделайте ролик
ChipDiag.ru
И вам спасибо за понимание, а также за качественную работу!
👍
Александр Тимонин
По всякому бывает)
Александр Тимонин
У вас пиво осталось? Допивайте и спать! 😁😁😁
Ребята сколько вам говорить что Крузак не гоночный болид он создан для того чтобы получить удрвольствие
От езды в нормальном режиме и по бездорожью
Удовольствие от чего именно? От того, что после 120 не едет? 😁
@@sergejsainigulow
Бездорожье?
Это к речке что ли по траве съехать? 😁
Ещё и сам себе наставил пальцев вверх под комментариями... Ну, герой 👍
Хороший обзор спасибо
Демид респект , кто ему не верит на канал к авто юристу Ярдею он как раз натягивает на пень справедливости Тойоту !!!
Димид здравствуй,спасибо тебе за обзоры,хотел себе Крузак 200,а теперь в раздумьях кароче,возможно после покупки к Вам поеду
Благодарю за внимание к видео.
@@ChipDiagru сколько максимальная скорость у 200 го?
@@user-ws8gu5nc5m по отзывам наших клиентов, 210-220 после прошивки.
Другой вопрос, что такая скорость требует доработки тормозов, соответствующей резины, и т д
Не известно кому верить, нет правдивой статистики. Ясно одно, что дизеля на lc200 намного капризнее чем бензиновые моторы, но ведь никто не знает конкретно почему они выходят из строя. Может егр и вредит, но только в том случае если не менять масло по регламенту или лить подделку и плюсом салярку неизвестного происхождения. А может вообще моторы выходят из строя из-за того что есть любители их чипануть? Зачастую люди не хотят признавать свои ошибки, сначала чипуют мотор потом получают проблемы, но не признаются себе и окружающим в том, что мотор как раз и лег из-за чиповки и глушения егра, ведь как мужик признается в том, что запорол себе движок да еще и денег за это заплатил! Это конечно мои рассуждения, но как тогда можно объяснить пробеги этих моторов по 500 тысяч без глушения егр и чиповки? Если егр такое зло, то тогда все моторы должны стабильно выходить из строя в определенный пробег +- 50 тысяч км, но этого не происходит. Кто-то ездит по 350 тысяч без проблем, а кто-то на 150 уже капиталит мотор.
Алексей Д. Кто то в жены блядей берет, а кто то девочек. Тут дело каждого
@@denshil6417 Отлично сказал))
А Вы уверены,что все большие пробеги с егр?а может самые большие пробеги именно у чипованных машин,или допустить,что именно эти тачки производились ещё БЕЗ. ЕГР.я совершенно точно знаю,что у одного фермера в качестве привода генератора стоит фордовский движёк с "жестянки Лиззи",т.н. форд А,если я не ошибаюсь........Зануда,купи себе Логан и не парь людям мозги...
Хорошее видео, вам бы ещё стенд для снятия момента и мощности поставить, чтобы не гонять по местным дорогам.
Стенд в планах, но это уже другой будет уровень.
Ну и ещё нюанс - стенд даёт с одного ракурса картину (сухие цифры зависимости мощности и момента от оборотов), при чём без привязки ко времени (т.е., время выхода на макс. мощность/момент - не видно на стенде), а разгон с другого - реальное поведение авто на дороге. Увидев и то и другое, можно увидеть больше, чем с одного ракурса.
Т.Е., даже если стенд будет - замер разгона всё равно нужен.
ChipDiag.ru Согласен полностью, на дороге лучше всего понять характер авто. Но для форс мажора с погодой можно и просто стендом обойтись.
Игорь Шелехов
Стенд можно накрутить шоб показывал больше или меньше. А замер 0-100, 100-200 на дороге до работ и после работ куда более обьективнее
Que pena que estes tan lejos, tengo un toyota land cruiser 200 v8 con 150.000km y seguro que esta sucia la egr, si quieres venir a Lloret de Mar estas invitado con la familia y me ayudas a desmontar la egr :) Un saludo desde Spain
Братка, спасибо. Очень информативно.
Благодарю за внимание к видео.
когда будет такое же подробное видео прадо 150 с мотором 2,8. На котором подробно покажете как снять клапан егр, как ого почистить, это видео будет полезно для тех кто из-за удаленности самостоятельно по Вашим видео урокам желает хотя бы вовремя почистить систему
Спасибо вам вы убрали самую грязную проблему ...
Только на 46,30 мин заметил нимб! да вы батенька "святой Тойоты"!
Владимир Леонов
Да, фонарь в кадр попал 😁
Отличное видео, все четко и по делу! Однозначно глушить! Проехал на HILUX 3.0 после вашей прошивки уже более 55 тыс км. Таскаю прицеп 2 осник с полной массой 2т. И в машине около 700кг. Итого автопоезд 4,7т! По трассе М4 легко иду 100-110кмч. Один раз попробовал 140кмч и еще есть запас! Вопрос только не появились ли новые версии прошивки на Hilux 13г.в 3.0 (1KD-FTV)? Шился у вас в конце 16гю.
Здравствуйте, Юрий.
Да, помню ваш Хайлакс.
Обновлённые прошивки понемногу выходят (в том числе, для ЛК200 - уже есть версии на 350+ сил и 900+ момента), но в основном изменения не столь значительны, скорее "косметические" - на многих моторах можно теперь ЕГР убрать полностью, со всеми датчиками и прочей обвязкой, а чего-то глобального для 1KD от обновления ожидать не стоит.
Понял, Демид! Спасибо!
Конечно, появились. Ровных дорог!
Я бы не купил ее у вас)
@@user-hp4pf7zz6y такая корова нужна самому. А продавать буду, когда машина уже дешевле не будет. Скорее всего не скоро.
Спасибо за обзор лайк
Спасибо за видео. Подскажите на новом прадо вы проводили такие работы? И что изменилось ? Спасибо
Благодарю за внимание к видео.
Прадо - год, мотор, мощность? Это важно.
Все контакты - в описании.
very good my brother
Видос шик,молодец
Пользовался услугами чипдиаг на Ауди q7 4,2 tdi, 326 сил сток. Результат работы: расход упал на 2 литра, было 12 в городе, разгон эластичнее, около 390 сил, есть ролик на их канале. На 200 тыс.км отремонтировал турбины, но это нормально, сейчас 210, вырезал катализаторы, они тоже мешают дышать двигателю. Никакого черного дыма, на малых оборотах иногда лёгкий сизоватый выхлоп, но не более. Никогда не использовал все 100% мощность двигателя, на стоке было девать некуда, а теперь и вовсе трансмиссию пережует в дым при постоянной тапке в пол.. результат работы стоящий, замена масла (не подделок) раз в 10 тысяч. и освобождение двигателя от сажы таким образом существенно продлит его жизнь...
Благодарствую за отзыв!
Кстати парни)) Куда важнее говорить о возросшем моменте а не о лс))
Отличнейший выпуск !!!
Благодарю за внимание!
Отличный результат!
Благодарю за внимание к видео.
Здравствуйте. А не лучше глушить сами трубки металлическими заглушками, обваривая их полуавтоматом, заглушки делать такой длинны что бы они не могли проскочить поворот трубок (на всякий случай). В таком случае пока трубки будут на месте, будет вообще не обнаружить переделку.
Лайк за видео.
Благодарю за внимание к видео.
У меня старый 200-й 2010 года. Брал с пробегом 170 тысяч. Сразу заглушил egr и сделал чип до 310 л.с. (Исходно 231 по птс). Ощущения - небо и земля. При длительной эксплуатации будет видно конечно. Но пока очень доволен. Единственный вопрос знатокам - не снижается ли ресурс турбины?
И еще. Насчет комментариев, о которых вы упоминали - «гонять на рамном корыте». 90% писавших эти комментарии - ездят на таких помойках, которые рядом с крузером в принципе не то что не стояли - единственный вид крузера, который они по трассе видели - это быстро удаляющиеся задние фонари. Смешно, ей богу.
какие нафиг удаляющиеся фонари? эти тойоты для пенсионеров которые "уже везде успели"
Молоток молоток "!!! СПасибо тебе огромное добрый человек "!!!!!
Уж не знаю, почему прям так, но Благодарю за отзыв! 👍
Почему Так ? скажу что это моя мечта "! И Я знаю точно что когдато в него сяду и по еду со своей семьей кудато в путишествие да да "!! )))) самое главное что эта проблема всетаки решается и все норм "!!!!))
Браво! Все рассказал доходчиво, без обмана. Спасибо!
Смотрю, Вам понравился мой прибор, с которым я на GX к Вам приезжал :)
Здравствуйте.
Да, отличный прибор!
Как ваш Лексус?
Всё хорошо, спасибо. Ошибок и проблем больше нет :) Из изменений, заметил, что чуть дольше стал греться зимой, по динамике прибавка очень незначительна, т.к. атмосферная бензинка, ну, я и не ожидал ничего особого. Грубо, 0.3 сек на сотню.
Да плохо что новый мотор 4,6 не едет как старый 4,7
Подписался, лайк поставил
Комментарии оставил
Ценник то какой у вас???
Не задёргался бы глаз )))
Звоните, обсудим.
Не задёргается 😁
классное видео, МОЛОДЦЫ!
Напишите телефон по для записи к вам на сервис!
Демид так держать!!!много уже смотрел ваших работ, и, как всегда все четко, грамотно, ясно и без петушинно-дилерских понтов, заумных словечек как от всяких официалов-разводил и блогеров! хочется обратиться к нашим гражданам комментаторам данных видео:РЕБЯТА,ВЫ В КАКОЙ СТРАНЕ ЖИВЕТЕ? В ГЕРМАНИИ? ИЛИ В ЯПОНИИ?ДО ВАС ЧЕ НЕ ДОХОДИТ ДО СИХ ПОР ТО,ЧТО ОН(ДЕМИД) СВОЕЙ РАБОТОЙ,ПОЗВОЛЯЕТ НАМ ВСЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ КАЙФЫ (ИНОМАРКИ) ДОЛГО И СЧАСТЛИВО! ЕЩЕ ТАМ ЧЕ ТО СПОРЯТ! ДА НА НАШЕЙ СОЛЯРКЕ МОТОЦИКЛЫ ТИПА ДНЕПР УРАЛ ЕЗДЯТ(САМ ЛИЧНО ВИДЕЛ)!!!! А ТУТ КРУЗАК ЗА 5ЛЯМОВ! ВЫКИДЫВАТЬ НАХЕР СРАЗУ ЭТУ ЭКОЛОГИЮ ГРЕБАННУЮ,прям с новья!!! тем более крузакам лет 60 уже,и особо конструкция базовых элементов авто не менялась.раньше же они как то ездили без этих экологий! либо пересаживаемся на камазы,те все пожрут!
Ты тупой осёл,себе делай херли тут рекламу крутишь,в доле что ли
Ребята просто красавчики ! Молодцы !!!
Благодарю за внимание!
У нас 26т пробег,очень интересно теперь увидеть сколько там сажи)
добрый день, а на бензиновый 5,7 нужно такое делать. Если да, то что это даст!?
На 5.7 нет ЕГР.
Проблемными узлами на нём является система ускоренного прогрева катализаторов и сами катализаторы.
Несколько видео на эту тему у нас есть на канале.
Что можете сказать про топливную тлк 200 дизель? Смотрю в сторону дизельной версии. Бензин неприлично много жрёт
На бензиный движок можно поставить газовое оборудование.
Karsar alan бак занимает много места
теперь понятно почиму ТЛК100 нифига недешевеют)) т.к ездят и ездят))
Благодарю за внимание к видео.
Они ВЕЧНЫ как и Лексус 470
Так я не понял) брать дизель или нет? За заглушку с гарантии снимают? Бензин надёжней?
Приветствую!!! Спасибо за видео, очень информативно!!!
У меня вопрос: при проведении указанных процедур (удаление ЕГР, чип-тюнинг БУ и АКПП) на новом авто, не будет ли проблем при прохождении гарантийных ТО у официального дилера????
Заранее спасибо!!!👍
Будет
Давно Вас смотрю, уже 3х человек прислал к Вам, сам никак не доеду... Демид, будьте добры, дайте информацию по коррекциям форсунок и влиянию их на дымность. Я всё же до Вас доеду, но хотелось бы понимать, к чему готовиться. 200ка 12й год, пробег 200, едет без претензий, масло Шелл 5/30 - не больше 1го литра на 10тыс, считаю крайне приемлимым, адово коптит после стояния в пробках, но при этом очень умереный расход топлива, по сравнению с "сородичами" после 100км/ч едет очень бодро, он даже после промывки, одна форсунка даёт отклонение и колеблится близко к 3... Готов предоставить матчасть для ролика по машинам с "возможным чипом", но надо понимать, сколько +/- понадобится денег.
Здравствуйте.
Нужно в комплексе смотреть.
Коррекции, компрессию, показания наддува - заданный и фактический.
Опираясь на информацию только по коррекциям - можно "приговорить" исправную форсунку и упустить механические неисправности ДВС.
В эту субботу была машина - пробег 90, коррекции по пяти из восьми форсунок в идеале, две немного выходят за идеал, одна за 1 куб мм. Замер компрессии сильно расстроил владельца. 28, 21, 26, 19, 22, 25, 18, 21.
Сопровождалось заметным расходом масла, около 4л на 8 тыс, и дымностью в нагрузке (дымность после промывки пропала).
Не сочтите пожалуйста за критику. У вас нет нормальных накидок защитных на крылья и рещетку радиатора.
Нормальные гаражные пацаны не занимаются такой фигнёй, они бабло рубят и ни о чём не беспокоятся, понты для салонов)))
Здравствуйте.
Благодарю за внимание.
Я в данном видео уже улыбнулся на данную тему.
Александр Тимонин гопники не гопники а вещи делают. зря вы так про них. мало таких, кто не мажет сразу на удаление DPF
Александр Тимонин родом из 90х чтоли?
Александр Тимонин А что они не так делают интересно? результат есть, отрицательных отзывов нет. Вы наверно их конкурент?
Супер обзор, лайк однозначно. Парни ваше СТО ещё функционирует?
Трудимся. Звоните.
Крузак должен быть только бензиновый
А телефон - только Apple )))
Крузак должен быть исправный. Есть желание заправлять по 25 литров на сотню - удачи. Если нет - дизель. Дизель охуенный на крузаке.
Дополню отзыв. Очень много горе чиперов, которые задирают момент до крыши и не прошивают коробку. Молодцы. Сколько я уже видел убитых DQ250… Так держать!
Видео про Toyota, не про VAG.
Касаясь КПП - DSG вообще и DQ250 в том числе - вообще для многих образец современной одноразовой продукции с заложенным маленьким ресурсом, наряду с двигателями TSI, TFSI...
Отличное и полезное видео! Вопрос: в Казани представительство ваше имеется и почем данные услуги? Спасибо!!!
Благодарю за внимание к видео.
Все контакты - в описании.
Не может быть. На Тойоте, «вечном» авто, надо париться с ЕГР, менять масло каждые 5 тысяч, шприцевать кардан и т.д. Читал женщина в Америке на Киа Рио 1.6 миллиона км проехала. Чем Тойота лучше то?
Посмотрите 2х часовое видео - ЕГР Тойота.
Масло надо лить в допуске не ниже CI-4 и все нормально
Здравствуйте. Вот, поглядите: ruclips.net/video/FMMzK2qXmng/видео.html
зачётно спс
СПАСИБО !
Я бы не сказал что в тепловозы льют не качественное топливо
Здравствуйте. А в каком городе вы живёте.и сколько будет стоить убрать ЕГР и прошивка. Сам из Астрахани
Московская область
Добрый вечер! После прошивки двигателя и акпп при какой скорости будет переключаться на 6 передачу при спокойной езде. У меня по трассе не раньше 115 переключается. Ужасно раздражает. А в городе вообще не переключается на 6. Товарищи прошили( прошивал не у Вас) практически осталось так же. А после Вашей прошивки при какой скорости переключается на 6. Спасибо!
Сколько стоит такая работа? У меня такая же машина, только немного другая комплектация. Есть ещё 13 года кукурузник. Можно ли на нем то же самое проделать? Такой же крузак с пробегом 58 тыс. А 13 года то ли под 80 то ли под 90 тыс/км.
Доброго дня! Демид, у меня к вам вопрос. Краткая предыстория: У меня БМВ 525d е39 Touring 2003г.в. 163л.с. Мной была заглушена система ЕГР , установлены заглушки на выпускном коллекторе, шлангах подачи-отвода антифриза на теплообменник с термостатом (последние за ненадобностью демонтированы вместе с трубками рециркуляции газов к ЕГР). Вместо ЕГР установлен патрубок без отвода на рециркуляцию. Так же программно был отключен ЕГР (DDE 4.0). Это все мы с сыном сделали сами. Машина работает нормально. Но...... Хотелось бы сделать чип-тюнинг двигателя и АКПП по увеличению мощности, если это возможно и если это не повлечет негативных последствий Возможно ли у вас приобрести программы по чип-тюнингу на данный авто?? Готовые программы мы сами могли бы залить, оборудование для этого есть. Если это возможно, то дайте знать, пожалуйста. Спасибо.
Здравствуйте.
Прошивками не торгуем.
К тому же, на немцах крайне желательно перед репрогом обновить программы мотора и АКПП перед чипом. Для авто 2003 года это не настолько актуально, как для 2-3 летних машин, но всё же. Потому, для грамотного подхода - только личный визит...
Отлично!!!
Благодарю за внимание к видео.
Не слушайте диванных спецов уверен ездий как уверен
Красавчики чо сказать. ЕГР смерть для мотора, сам через это прошёл.
Благодарю за внимание к видео.
Диски которые ставились до 2012 года на крузук 200????????????????????? а на видео авто после 2015 года????????????
Демид добрый день!
Вопрос - вы перекрыли подачу отработанных из выпускного коллектора, а «картерные газы» куда, или я что то пропустил.
Как меняется расход топлива, если меняется
Ждём Икса
Здравствуйте.
Картерные газы не трогаем. Без выхлопа из ЕГР - от них практически совсем нет вреда.
Расход по трассе минус литр-полтора. Если "валить" постоянно - то плюс литр можно спалить.
У меня TLC 200 4.6 бензин, комплектация exclusive, внешне в точь точь такой же как на видео, до ста едет 8.2 - 8.5 секунды, замерял лично, в документах записано 8.2 сек.
Чем меряли?
Ещё раз. Чем меряли?
Добрый день! Я бы не стал на пробежной машине лезть в систему ЕГР. Вы говорите что грязь из ЕГР летит в цилиндры и вызывает задиры ряда цилиндров. А вы гарантируете, что после вашего вмешательства и вот этой механической очистки ничего не улетит в цилиндры??? Я думаю ответ очевиден, даже небольшой кусочек отскобленной грязи или песчинка может навредить цилиндрам и ускорить гибель мотора. Тем более что очистка частичная. Т. Е если не было проблем, они могут появиться. Так что мое мнение- лишний раз не провоцировать и не чесать где не чешится.
Мы делаем сотни машин таких. Мы знаем, что и как.
Благодарю за внимание к видео.
С отключением ЕГР на мотроре 1hd-fte, заметил что автомобиль на много дольше стал грется зимой, то есть зимой есть + от ЕГР , летом просто отключаю, сняв шланчик вакумный с привода заслонки,, А в видео вы убрали ЕГР, а масло с картерных газов как шло так и идет, это тоже черевато последсвиями, для этих целей ставится дополнительно масло уловитель.
Vazik765
Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.
Греется без ЕГР подольше - возможно. Кто-то замечает, кто-то нет. Вы пишете "намного дольше" - это явно не так, в особенности касаясь мотора V8, 1VD.
К тому же, эти машины оснащаются доп. подогревателем, потому этот вопрос практически не актуален.
А про масло с картерных газов актуален? про это вы что то не чего не сказали! Или главное ЕГР заглушить....
Vazik765
Картерные газы без выхлопа из ЕГР - практически безвердные.
Той кучки, что здесь собралась за 7 тысяч км - от картерных газов не будет и за 200 тыс.
Поэтому про доп. масло уловитель - мы например не задумывались.
Ну и ещё нюанс - нормальное масло угорает намного меньше. На моём авто, например, при "вжаривании" - от замены до замены доливал оригинального масла 2-2.5 литра. Сменил марку - долил два раза по 0.4 л. Меньше литра, то есть...
Александр Тимонин
Что ж вы, в каждой ветке комментариев решили нагадить?
Создайте свой канал, и расскажите наконец-то всем правду про "лямдодатчики" и "обсорбер греет воздух". 😁😁😁
Добрый день! Смотрю ваши видео, загорелся сделать чип на своём Прадо 150, дизель 2.8 л, 2017 г.в.. Сколько по цене, как осуществить практически? Что за прошивка устанавливается? Обязательно ехать к вам или в Волгограде есть "ваши" люди?
Здравствуйте.
Блок проще прислать. В обратной посылке получите комплект заглушек и прошитый блок.
Позвоните, обсудим.
Добрый день, может я не совсем разобрался, подскажите: это только на дизеле или на бензе тоже есть?
Собираюсь взять LX570 2014г. Там есть ЕГР? нужно его глушить? Если да, то как узнать по цене? Спасибо.
Здравствуйте.
На 5,7 нет ЕГР.
Тебе надо ОБЯЗАТЕЛЬНО перевести свои ролики на английский язык! Выложить их в сеть, чтобы арабы в Дубае посмотрели и начали сжигать Тойоты прямо в автосалонах!!!Вот тогда может производитель обратит внимание на свои косяки! И наконец, цена будет на машины адекватной, а не из-за "надежности")))
В Дубае не был.
Полагаю, там больше бензиновых машин. Сей ролик - про дизель 1VDFTV.
В Дубае Крузаки без ЕГР я имею в виду рынок сбыта
Подскажите, а на Хайлюксе нужно глушить ЕГР? У меня два Хайлюкса одного года. На одном пробег уже 240 т.км. езжу сам с нуля, ЕГР не заглушен, проблем нет. Второй купил с пробегом 60 т.км. ЕГР заглушен предыдущим хозяином. По ощущениям он динамичнее первого. Вот думаю, глушить ли на втором на таком большом пробеге, не пора ли уже чистить и сколько грязи там накопилось? Двигатель 3,0 л. автомат, 171 л.с., 2013 г.
Привет.
Тут вам решать. Без ЕГР едет бодрее - факт.
Обычно при глушении - как раз разбираем и чистим. При желании - и впускной коллектор с вихревыми заслонками тоже.
Никогда и ни в коем случае не глушить ЕГР! Пробег 150К и мотор лег. Поршням жопа. Вася из гаража на публику хорошо рассказывает. Могу показать состояние впуска на 150К. Ничего подобного нет.
У вас "лёг" мотор на пробеге 150 тыс, и незаглушенном ЕГР?
Это неприятно, но это обычная ситуация, ЕГР действительно убивает мотор.
А состояние впуска покажите, очень интересно.
У нас есть 2х часовое видео, с состояниями впуска. Поглядите.
ruclips.net/video/FMMzK2qXmng/видео.html
Как обычно отличное видео.
Благодарю. Стараемся.
Егр заглушили,почистили,ладно,за счёт чего идёт прирост мощности?давление турбонадува?
Здравствуйте! Спасибо за обзор, очень информативно и интересно вникнуть в технологические процессы. Сам владею LC200 2013 г, 4,6-309 л.с.,пробег 101 т. км. Слышал что можно и бензиновый мотор каким-то образом улучшить и даже уменьшить расход до 2-х литров на сотню, при увеличении мощности и минимальных изменениях в прошивке, насколько это работает и стоит ли влезать вообще?
Да, на бензиновый мотор также есть хорошие варианты программ.
У меня 2012 год с кулером 235л.с на автомате и без ЕГР с завода. Масло на щупе через 5 тыс. светлое и расхода почти нет.
Андрей Г - Какое масло льёте? При каком интервале меняете?
Мотюль 8100(5w30) через 5000км
У меня до 10 т км пробега расхода нет. Это не показатель и не повод для удаления егр.
10 тыс это для дизеля много. Удачи)))
И масло у меня светлое а не загаженное!
Здравствуйте! Отличное видео. Подскажите пожалуйста, у меня прадо 150, 2017г. 2.8 последний рестайлинг. Хочу убрать егр. Как изменется прогрев двигателя? Будет ли работать дополнительный отопитель двигателя и салона? Так как штатно установлен гидроник?(машина эксплотируется в Сибири). Спасибо.
Сергей Клаус
Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.
При глушении ЕГР - всё остальное касаясь прогрева работает штатно - вязкостный догреватель и гидроник.
Время прогрева изменяется незначительно. К тому же, в холодном климате - желательно дополнительно утеплять подкапотное пространство.
Может кто сказать правильно ли мы сделали, почитал форому если несколько вариантов это подключить егр к основному воздухану тоесть он будет дышать не выхлопными газами а чистым воздухом, ну или заглушки мы реши просто поставить заглушку между клапоном и трубкой и результат порадовал машина просто летает + мы ещё глушитель вообще сняли звук по громче но и едет лучше так вот без глушителя с егр она хуже ехала чем без глушителе и без егр, но тут как то мне сказали что теперь вот так может турбина быстро кончится без егр, правда ли это? и как она вообще с ерг связана?
Здравствуйте,Демид!Собираюсь отправить вам ЭБУ тлк200 2013 дизель.Сам с севера,поэтому отправляю «мозги»,отсюда,первый вопрос:сначала удаляю механически,потом блок отправляю,или сначала блок,а по возвращению механические работы(делать буду не сам,поэтому на СТО машину держать две недели никто не даст).Второй вопрос:катализатор(ы) выбивать(не знаю сколько их всего)?На днях общался с одним из чиповальщиков,он утверждает,что катализатор будет мешать всей той саже на выходе.Вследствии чего,может быть перегрев,вот с этого момента точно не помню,но вроде как за форсы говорил🤔 Так же,он сторонник индивидуальной прошивки,берет сток прошиву и калибрует🤨.За видос,Вам,отдельный респект!P.S. А если просто чиповать и отглушить егр,без всякой чистки пуска?Сильно смертельно!?🤔🤨 Спасибо за внимание!Жду ответа!) пробег 61000км
Виталик Полковников
Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.
По вашему авто - напишите мне в ВК, или почту на сайте.
В остальном - вам навешали массу распространённых заблуждений и дилетантских домыслов. 🤪 Позже распишу здесь, т.к. многим будет интересно.
Теперь по пунктам:
1) Лучше сначала отправить блок, получить его назад вместе с комплектом заглушек, поставить на машину, прокатиться и улыбнуться! )) А уже потом - мех. работы с использованием нашего правильного комплекта заглушек.
2) Без катализаторов поедет чуть бодрее. И только. Моё мнение - катализаторы не трогать. С ними дымность минимальная, да и незачем лишнюю работу делать. На исправном моторе - минимум 100 тысяч они ЕЩЁ проходят. Ключевое слово - Ми-ни-мум. :))) . До 2010 года - в выхлопе этих машин стояли рестрикторы (шайбы, заужающие сечение трубы) - вот их убирать крайне желательно. На вашем авто 2013 года - их нет. Как нет и сажевых фильтров. Оставьте выхлоп в покое.
3) Индивидуальная калибровка. И "берёт сток прошиву". Тут вообще мрак. Если вычитать прошивки из блоков ТЛК200 (например, 100 машин одного года выпуска и для одного рынка) - то они будут идентичны. Байт-в-байт. Даже не близнецы, а клоны. Как тираж книг или газет. Какой смысл в этом шаманском действе? К тому же, вычитать то, что есть в блоке вашего ТЛК200 - невозможно без разбора и подключения внутри блока. А разбираются на этих машинах блоки весьма непросто... Здесь я могу ещё массу написать факторов, но думаю и этого хватит.
4) По чистке впуска - разобрать и посмотреть. Будет понятно. Бывают машины с пробегом в 100 тыс, у которых грязи как в этом видео. А бывает загаженный мазутом впуск весь, слоем в сантиметр...
Если есть ещё вопросы - задавайте, не стесняйтесь.
Спасибо,всё предельно ясно!Скоро отправлю Вам блок!:)
Добрый день. Скажите пожалуйста, в Сочи ваше представительство есть или где-то рядом? и второй вопрос, на новом Прадо каие работы желательно сделать, для нормализации работы двигателя и коробки? говорят, что коробку на Прадо прошивать не надо!
Здравствуйте.
Мы работаем в Павловском Посаде, Московской области.
На Прадо - глушим ЕГР, отключаем его в прошивке, обновляем до актуальной заводской версии, увеличиваем мощность до 225 сил. АКПП не прошивается.
@@ChipDiagru спасибо за совет и информацию.
если я допустим куплю новый LC200 с салона . решил отключить ЕГР (заглушить ) как это будет с гарантией !? да и насчет добавить мощьности тоже )) ??? Спасибо !
Chipdiag а вы даете гарантию что больше не появится эта грязь нагар после заглушки егр? Мне кажется этот нагар сажа от дизеля и полюбому так и остается все. Исправьте если не прав.
Да, сажи не будет. Лёгкий масляный налёт - да, а сажи нет.
Добрый день, подскажите пожалуйста эта проблема с ЕГР на Крузаках всех годов или которые с 2015 года рестайлинг?
Здравствуйте. На всех двигателях 1VD-FTV, с 2007 года и далее. Тойота, Лексус. Исключение - машины не имеющие ЕГР с завода. Так называемые "арабы".