オイルで燃費が変わるのか？ガチ検証！！
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- Опубликовано: 20 дек 2024
- WAKO'S プロステージS Amazonリング
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#プロステージ
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軽自動車(keiBターボMT)に乗ってますけど3000㌔交換管理でプロステージSはかなりいい仕事してます
プロステージはいいですよね^^
私のワゴンＲターボTSオイル交換はモービル１入れて3000km走行それから３〜５回は激安オイル（㍑100円〜0円）を300〜1100km毎に交換→またモービル１に戻す。
この軽自動車走行300000kmで初めてワコーズアンチエイジング入れました、抜群です！さすがワコーズですねあれから走行309000kmなりました、もちろんワコーズ２回と激安３回です。
私見ですがモービル１は８５点、ワコーズ９５点以上、激安６０点と言ったところです
３０００００キロはすごい！
粘度大丈夫ですよ。それでOKです。０Wと１０Wの違いは冷間時の流動性なので、通常走行中の粘度は３０で同じです。
夏場出し大丈夫ですよね^^
@@リバースさっきー リバースからインターまでで暖気完了するので、低温粘度は気にしなくて良いでしょう。
信用出来ない自動車評論家に動画を使われて心配してましたが、さっきーファンは変わらずで安心しました。
陰ながらずっと応援し続けます。
僕の動画貼り付けてくれるのはいいんですが、せめてもう少し再生数あげてくれたらいいのに(笑)
こういうの楽しいです。
添加剤とかオイルとか検証するシリーズいつも楽しみに観ています。
ありがとうございます😊
私はliqui moly mos2 leichtlauf 10w40と減摩剤Ceratec liqui molyを使用しています。
👍
@@リバースさっきー スズキ ジムニー 4x4 用の Liqui Moly 潤滑剤についてどう思いますか? Liqui Moly ブランドの潤滑剤は日本で使用されていますか? イタリア・フィレンツェのポンタッシエーヴェ県からこんにちは！
素晴らしい！検証お疲れ様でした！
有難うございます！
お疲れ様です。待ってましたよ。
お疲れ様です！
お待たせしました～
ワコーズの同じオイル使ってます。 自分の車ではメーカー純正オイルと燃費は変わりませんでした。
一説によると純正オイルが一番いいって風の噂で聞いたことがあります。
昔の日産サニーB14・5MT・・・スノコ製オイルは3000キロ過ぎてもOK。
出光GSで交換は３０００キロで燃費が落ちて来ました。
やっぱりそれぐらい使ったら燃費落ちてくるんですね～
車ことを知りたい素人です！とても勉強になる動画ばかりなのでチャンネル登録させて頂きます😍
登録有難うございます！
でも僕はプロじゃないんであくまで参考程度にしてくださいね^^
2001 年の m13a ガソリン エンジンを搭載した私のスズキ ジムニー 4x4 には、ユーロ 0 エンジンでも 5w30 を入れると多くの若い知ったかぶりが言うように、5w30 ではなくリキモリ mos2 リーチラウフ 10w40 を入れました。そして私は今日、ポンタシーブで彼らに次のようなことを伝えました。 08:30 の最高気温は +1 で、私のジムニーはシートから異音もなく非常にうまく始動したと言えます (ロシア、ウクライナ、またはスカンジナビアまたは北米諸国に住んでいる場合は、5w30 を使用する必要があります!)
海外にお住まいですか？
@@リバースさっきー イタリア、フィレンツェ県ポンタッシエーヴェからフォローします
粘度が違うって言われている方がいらっしゃいますがWの前の数字はccs粘度（コールドクランキングシミュレータ）の表記で実際の動粘度とはほぼ関係ありません。
0Wだと-35℃、10Wだと-25℃でクランキング出来ますよって言う低温流動性の表記です。日本なら標高の高い所か北海道位しか関係の無い表示です。
後ろの数字が同じで粘度指数が近い値なら実際の使用温度では規格内の動粘度でほぼ同じです。
実際の使用温度の低温で柔らかいオイルが欲しいなら0Wなどの表記ではなく粘度指数の高いオイルを選べば比較的柔らかいです。
イメージ戦略で10Wなどより0Wの方が全温度域の動粘度を規格内で柔らかめに作っている事もあります。
表記自体をもっと解りやすくしてくれるといいんですけどね（笑）
久々のガチ検！いいですね👍なんかホッとしました😄次回の検証楽しみです。
本業が忙しい中ご苦労様でした🙇
いやーそもそも初めからこのスタイルで動画始めたんでコレが一番しっくりきます(笑)
最高のエンターテイメント！ありがとう。次回楽しみです。私の予想は影響なしに一票。
ってことはビリビリってことｗｗ
興味深い結果でしたね🤔
次回も楽しみにしてます👍
これで新品ワコーズがどうか！？ですよね～
これで新品のプロステージが同じなら、逆に性能維持力も燃費に関しては証明されますよね〜🤔
ドローは驚きました。
凄い実験だ。
かなり参考になりました。
ワコーズが凄いのか、オイルで燃費は変わらないのか？ですよね～
フューエルワン入れました。
ガチです！
検証を楽しみにしつつ、いつも応援してます！
有難うございます！
ガチです！
待ってました！次も気になるけど、身体には気をつけて頑張ってください
有難うございます^^
こんにちは、私は軽トラックのダンプに乗っています、くそ燃費が悪く、家にあったモリブデングリースをほんの少し
エンジンオイルと、オートマチックのミッションオイルに入れたら音がすごく静かになり
ついでにデフにも入れたらオートマチックのギアーの変速がスムースになりましたよ
へぇーやっぱりモフリブデンいいんですね～
車と会話できたらと思うことが
よくあります。
車がどう感じているかは不明ですが、
今回の検証は数字ではっきり分かるので
次回を楽しみにしています。
世の中には車と会話できる人もいる気がします(笑)
検証して頂いて勉強になります。
真実が一番ですから。
あくまで参考までに(笑)
本当にお疲れ様でした。 ガチ最高です。次が待ちきれません。楽しみにしております。ご安全に！
お疲れ様です^^
ガチです！！
ちょっと梅雨の雨でなかなか条件が合わないんでちょっと待ってくださいね。
その間に何本か動画挟むとおもいます^^
お疲れ様でした。
無理せず、検証を期待してます。
お疲れ様です！
はーい、ありがとうございます^^
安物オイル使い古しに丸山モリブデン入れたらどうなる？
それはちょっともったいなくてできないww
粘度指数は高温状態で同じ30なので問題なしです。
OILは同じSN規格で同じ粘度指数でもブランドやランク変わると感じが違いますからガチ以外の雰囲気もフラシーボと言わずお伝えください。
後安いOILは垂れるのも早い感じなので3000ｋｍ位で燃費検証しても良いかと思います。
高速走行なんで問題ないですよね^^
オイルの検証は手間暇かかりますよね。。。^^;
同感。暖まった状態の比較試験だし、上の数字が同じならOKすね！ 下の数字はどちらかと言うとフリクションと言うよりかは静音性に寄与しますからね。
指定が5w30と0w20なんですけど0w30入れたけど、まずいと思いますか？
大丈夫だと思いますよ^^
@@リバースさっきー よかったです
wakosからカストロールに変えてみました。 ノイズは明らかに低減しました。燃費はエンジンとの相性もありそうですが、ノイズ低減は明確にオイルで差が出ますね。
新品オイルの時は特に変わりますよね～
ベルハンマーの検証もお願いします🙇
いつかそれもやる時が来ると思います(笑)
大変興味深いガチ検証、ありがとうございます❗ 次回の動画、楽しみにしてます✨✨
個人的予想は・・・変わらない💦
なんですが😅😅
でも良いオイルを使用し続けるのは年数(距離？)経って違いが出ると考えてます🤗
そこなんですよね、長い目で見たらってとこなんですが、
ワコーズ１回でコーナンオイル５回換えれるんでそれを３回にしてオイル添加剤入れるとか、もはや何がいいのか解んないwww
でも多分高負荷で使用した時に違いが出る気はします。
でも最後は自己満ですかね(笑)
@@リバースさっきー
・・・ですね😅
洗車しかり、カスタムやドレスアップしかり、拘りは自己満になっちゃいますよね。 でも車好きなら拘りは持ち続けたいですけどね🎵
いったい なんのためにオイル交換するのでしょうか!!!???。
汚れるからじゃないですかね？
この、コーナンのオイルは以前から気になってましたので検証動画、ありがとうございます。嫁のラパンのオイルに使うか迷ってます。粘度は5w30ですが…。現行のHE33Sで距離も2万キロしか走ってないしオイルは5000キロできっちりと変えてきてますので、こだわらなくても良いかなと思ってます。良ければ一度、入れてみます。
まじっすか、コーナンオイルの５W30もあるんですか？
あったんかな？？一番安いの買って来たからな～(笑)
リバース☆さっきー さん 私はコーナンの加西店【兵庫県】へよく行くのですが、本日、行った時に見たらコーナンオイルは5w30と0w20と0w16もありました。聴いた話ですが中身はテクノパワーのOEMらしいですね。
お疲れ様です👍
動画まってましたけど、あんまり無理しないで下さい🙇
後、気になるのは、粘度が違うオイルで燃費がどう変わるのかも知りたいです😁
お疲れ様です！
粘度で燃費比較するとなると同じブランド同じグレードでやる必要がありますね。
@@リバースさっきー
MOTUL300Vとか、めっちゃお高いオイルだと粘度違いのラインナップがありますね。
お値段の計算したないなーｗ
お疲れ様です。
さっきー会長👍待ってました
ガチシリーズ👍
夜道気をつけて下さい。
お疲れ様です^^
やっぱこのシリーズの動画が僕的にはしっくりくる(笑)
さっきーさんのフィールダーzze122gですか？nze121gですか？zzeなら5w-以上の方がいいですよ。0wは対応してないはずです😅
ZZEです。
どうですねメーカーしてではこのころ０なかったですよね～
まー自分の車だし大丈夫だろうって言う勝手な判断でどの車もうちこれ入れちゃってます^^;
@@リバースさっきー さん
お疲れ様です。
お忙しいのに、皆さんに返信されてる様でﾕｰﾁｭｰﾊﾞｰの鏡ですね😅
お客様を大切にみたいなマフラーの仕事もきっと丁寧な作業なんでしょうね。
さて本題ですが、1,5の1nzエンジンは0w-20指定なんですが、1,8の1zzエンジンは5w-20指定なんですよね😅
耐久性が違うんでしょうかね？
ちなみに父親zze124gを新車から20万km位迄乗ってましたがオイル食いもなく快調でした。5w-30のオイル使ってました。
ワコーズも0wとは言え30迄対応してるから大丈夫かも知れませんね。
通常使用ならそこまでシビアにならなくても大丈夫だと思います。
ちゃんとオイル交換をしてれば問題ないと思います^^
@@リバースさっきー 5W-20指定の車に0W-20を入れると、冷間時のオイル消費が多かったためか、オイルが減ってマフラーの出口に煤が出た経験があります。
追伸です。
ワコーズのオイルはワコーズのフォアビーグルやクイックリフレッシュなどの添加剤が元々入ってますよ！
ホームセンターのオイルにも添加剤は入ってますが調合量や成分の違いで安いか高いかなんですよ！
結局その辺は燃費には影響しないって事なんですかね。
次回の新品オイルで決着をつけて今後どうするか考えます(笑)
燃費も良くなると思うし、メカニカルノイズも明らかに変わると思いますよ。
ノイズが少なくなるということは抵抗が少なくなる訳ですから…そして、車両自体も長持ちすると思うんです。又その燃費がいつまで続くかという所も変わると思います。
自分はWAKO'Sは使ってませんが同じくらいの価格のオイルを3千キロおきに変えてます。軽なので回転高いから即真っ黒けだし、交換したらノイズは著しく少なくなりますからね！
安物オイル１０００キロで換えるって言うのはアリなのか無しなのか。
そこも永遠の謎ですよね(笑)
とても興味深い検証ですね。個人的もワコーズのエンジンオイルが気になるので引き続きよろしくお願いします。
あと無理をせず、ご自愛ください。
有難うございます^^
会長お疲れ様です
お疲れ様です～
お疲れさまです❗自分はワコーズプロステージ10w40にスーパーフォアビークルシナジーでH5式90クレスタ300000キロ走行中に
お疲れ様です～
走行中に何！！！
きになるｗｗｗ
300000キロこえました❗
ワコーズを新品オイルにした動画はいつ頃に出ますか?
本業が忙しいのと梅雨の影響でなかなか走れないんで来週中には行けたらなーと思ってます^^
安っいオイルで5000キロ走った時の燃費どうなんでしょう？
あと過酷な環境や、ハイパワー車など熱条件が悪い時のエンジン保護など考えたらやはり高いオイルですね。
安いオイルの５０００キロみんな気になるみたいですね～
ご意見が多いのでそれも次やりますね^^
そうですよね～僕ゴルフ７のGTI乗ってるんですけど、さすがにそれに安いオイル入れる勇気無くて。。。^^;
そのWAKO'Sのプロステージ 0W-30 前のタイプですね。
少し前に処方が変わって、直噴エンジンの#LSPI 対策油の表示がなくなり、摩擦特性を表す JASO T903もMBからMAに変わってしまいました。
ワコーズのエンジンオイルは基本的に2輪、4輪共通で、バイクのユーザーはMBを避ける傾向にあるからでしょう。
確かに湿式クラッチのバイクはMBやILSAC規格のエンジンオイルだと滑る危険性があるのですが、普通はまず滑らない。また、ヤマハ純正オイルを販売するワイズギヤが、MAせん断安定性が高いオイルとデマを流してきた事もあるからだと思います。
基本的には低摩擦特性油のMBの方が燃費も出力もギヤの入りも良くなります。
事実、丸山モリブテンのベースパワーなんかをバイクに使ってる人もようさんいてるでしょう。
動画がだいぶ前なので詳しくは覚えてませんがその時の最新オイル使ったと思いますよ😊
写真の缶はネットから拾って来たやつなんですよ〜
@@リバースさっきー
さっきワコーズの営業さんとお話してたら、
現行のプロステージ 0w-30の容器の裏にはLSPI対策油と書いていますとのことです。
一緒に確認したら確かに書いていました。
MBからMAに処方を変えたのは湿式ライダーのユーザーを取り込むためと私の予想通りでした。
フューエルワンの処方変更は3回目かと思っていましたが、4回めやそうです。
それでも0w-30には有機モリブテンは添加しているのとのことです。
いいっすねー
コーナンオイルのPRになってしまったらどうしよう、めっちゃ気になるわあ
コーナンからオイルいっぱい送られてきても困る(笑)
多分、ワコーズ信者から、コーナン押しにさっきーさんが、変わると思うよｗ
エンジンに対しての良し悪しと言うか、ユーザーは、費用対効果を求めますよね?
ワコーズの7400円と、コーナンの1340円の差額が、約4リッターで、6000円違う訳ですから、5000キロ走った後、燃料代で5000円浮かなければ、コーナンの方が、コスパが良いってことにならないでしょう。
227リッターで、5000キロ走れるわけですから、コーナンオイルで、130円計算で燃料費約30000円、オイル差額分で、184リッターで、5000キロワコーズで走れなきゃ、ワコーズがいいとは一概に言えないですよね。
よって、さっきーさんに求めるワコーズプロステージでの燃費は、リッター27.1キロ以上は走らないと、コーナンの方が性能高いって言う事になりますよね。
また逆に言うと、コーナンオイルで、エンジンフラッシングしたと思えば、ワコーズってすごくいい条件の元でテストできてるって事ですよね。
本当にガチ検証なら、フューエルワン入れて、デポジット全部取ってから、検証した方が良かったんじゃないかな〜ｗ
さきさん、湿度は大丈夫ですか？
実際湿度でどれぐらい変わるんですかね～
@@リバースさっきー 電圧にも影響されますよね？
さきさん、私のバッソは800キロ走行でエンジンオイルが1リットル食ってしまうんで、20W50をば入れているのですが、よろっとピストンリングをば、交換さんばないんでしょうかね？
それはもう修理に出してくださいｗ
エンジン降ろさんばないんですよね？
ネット情報は鵜呑みはしてはいけません。
その通りです。
待ってました比較動画👏今回も電撃楽しみにしていま
す!
ビリビリ。。。
お疲れ様です。
プレステージはさっきーさんの使用した状況ならば５０００ｋｍであっても品質について問題がないのでしょうね。
お疲れ様です。
もしかしてカローラには贅沢なのかも(笑)
プレステージはAVや！
@@ゆきさん-o7e ｗｗｗ失礼しましたｗ
ハイブリッドじゃないフィールダーですよね？自分ノーマル160系フィールダーですがリッター12.4です😰
この検証コースは坂道の加減なのかどの車でも燃費上がるんですよ(笑)
リバース☆さっきー
にしても凄すぎ！自分の黄色い帽子のエンジンオイル添加剤入れてからリッターで0.5も落ちました笑笑
さっきーさんありがとうございました。
こんにちは
楽しく試聴させていただきました。
燃費がドロー、ある程度の誤差はあってもほとんど変わりなしという結果、
1、和光ケミカルのエコオイル0Ｗ－３０が既に使い切ってて、新品鉱物油と同じレベルになってる
2、オイル交換しても燃費に変わりなし
3、ＬＩＦＥＬＥＸオイルは和光ケミカルがＯＥＭ元かもしれない、だから安くても似ているのかも…
輸入オイルはプラ容器か、缶でも口を引っ張るとノズルが出てくるタイプで、
一斗缶みたいな蓋は殆どが日本で配合されたオイルと聞いたことがありますから、
ＬＩＦＥＬＥＸと言えどコーナンが化学工場を持ってないし、エンジンオイル製造プラントも持っていないですし、輸入オイルでもないとなれば・・・
日本のどっかのメーカーがＯＥＭでコーナンのデザインの缶に入れてもらい、
それをコーナンが大量に仕入れてコストをカットしているから、
本当は一流エンジンオイルなのに安くお得な商品かもしれません。
「軽トラにどう？」的なことを書いているし、
10Ｗ－30で1500円未満で買えてしまうオイルだから、
文字通り軽トラやおじいちゃんがトラクターに使っていますが、
コイツがもし和光ケミカルのＯＥＭかそうか和光に負けない一流メーカーがＯＥＭしているかも・・・
読みが深い！！！
お疲れ様です
次が楽しみですね😃
お疲れ様です^^
次回はちょっとおまちくださーい！
動画お疲れ様です☀
実は地味、、、に
大変な検証だと思います
本当に大変です。。。
伝わらないかもですが
運転体力使いますよね😖
本当にお疲れ様でした☀
蒸し暑い中
大変ですが
体に気をつけて頑張って
下さい✴
コロナにも負けるな❗❗
さっきーさん❗
お疲れ様です^^
そう、動画では短いですが撮影何時間もかかってますからね～(笑)
特にこのカローラ、オートクルーズついてないんで運転が疲れます。
毎回条件なるべく同じにするためにクーラーも付けれないので^^;
でも、一番大変なのは編集だったりｗｗｗ
ボチボチ頑張りまーす！
お疲れ様でございます。興味深いし オモシロすぎます。 同じ銘柄の0wと10wの燃費差も気になりました。よろしければ検証お願いします。
お疲れ様です^^
安物オイルには低粘度がないので、次ワコーズ０ｗ－３０行ってからワコーズ１０W－４０行ってみようかな？
これは楽しみですね。
結果が気になります。
僕も気になります！
ビリビリするかしないのかｗ
これは興味深い😆
よくあるネタですけどね～
ついでにエンジン音比較もやって欲しかったぞ
千石チャンネルのせんごくさんの動画でやってますよ^^
本当に、お疲れ様でした
テンション高くサイコー
5千㎞乗ったプロステージと、安物のオイルの燃費、同じでびっくりしました
オイル交換してて、思ったけど、やはりトヨタ車は、オイルの量が多いですよね
自分が乗るセレナ、エレメント交換しても3.8㍑ですし、ティーダは3㍑です。
お疲れ様です！
いやーテンション絞り出してます(笑)
日産ってホントオイル少ないですよね。
ちょっと多めに入れるのもアリなのかな？(笑)
入れても八分目ですね
指定が0w20ですが、最初の数万キロは入れてましたが、2千㎞位走りますと、エンジンノイズが大きくなるので、5w30を入れるようになり、走行距離は22万㎞超えても、おい消費ありません
ボクは980円のOILでやって欲しいです。そのホムセンのOIL５０００Km後は測らないんですか？
この辺で一番安いオイル探したのがこれだったんですよ～
次プロステージにすぐ変えちゃうんで安物５０００キロはまた別の車で機会があればやりますね。
今までサービスオイルを入れていたのですが今回ＺＥＲＯ２０を入れました、燃費極悪車なので以前都内4.2Km/Lここの所車に乗れてないのですが、燃費計リセット後20Km走行3.9Km/L.......
その燃費はスーパーカーですね(笑)
@@リバースさっきー ＺＥＲＯ２０の威力が出ました、今まで高速燃費が6.5Km/L位でしたが江戸川区から潮来までで なんと9.5Km/L.....
サービスオイルの粘度が硬かった疑惑が出ていますw。
凄い‼️結果ビックリ‼️さっきーおやじ やるじゃないか😃めちゃくちゃ 面白い🤣 素晴らしい❣️ お身体ご自愛くださいネ😃
しかし、これで新品ワコーズも変わらなければ。。。
もうその先どうしていいのかわからなーいｗｗｗ
まさかの結果、次回も楽しみにしています。
後気になるのですが東向きと西向きで燃費って違いますか？
帰りの方が燃費いいですね。
なので向こうの方が上なんでしょうね(笑)
@@リバースさっきー 登りっていうくらいですしね（笑）
仕事で和歌山・静岡間を何回も走りましたが毎回東向きが燃費良かったので自転とか偏西風の影響なのかと思ったのですが違うみたいですね
楽しみにしてました。新品ワコーズの検証も早く見たいです。免許取立ての30年前は、オイルは劣化すると粘度が落ちて、燃費が良くなるとも聞いたことありました。諸説あるところをガチ検証でハッキリさせてください。よろしくお願いします。
と言っていたら、レストアGTさんとのライブまで、あと400人ですね。これも楽しみです。
なるほど、となるとやっぱり粘度での燃費検証も必要かもしれませんね。
早く２００００人ならないとレストアGTのお二人に忘れられちゃうｗｗ
リバース☆さっきー さん・・・早く20000人なっちゃいましょう。この前のレストアGTさんのカバちゃんのクラウンのマフラーの動画で、さっきーさんの話題でてましたね。楽しみです。
お疲れさまです
いつも楽しみにしてます
街乗りならコスト面で考えると安いオイルをマメに交換した方が良いような気もします。
性能面で劣るでしょうから添加剤を入れれば十分かもですね
お疲れ様です！
街乗りならそれで全然僕はいいと思うんですけどね～
なにより換えないのが一番悪いです(笑)
過去にエンジンが焼き付いて名阪国道の
加太トンネルのど真ん中で止まってしまい大変な目にあいました(笑)
事故にはお気を付けて下さい
ワコーズの方は化学合成油でホームセンタのは鉱物油ですよね。鉱物油は燃費も悪いなんて聞きますからその辺りも気になりますね。ワコーズの新品で燃費が上がれば、化学合成油は燃費に良いということになるのかもしれませんね。安い化学合成油だとどうなるのでしょうか。
次がどうなるかですね～
お疲れ様で～す♪
久しぶりの「ガチ検」なんか落ちつきますね～（笑）
お疲れ様です♪
僕もこのスタイルがやりやすいです(笑)
0Wと10Wは仕様温度領域なので燃費測定上同じ固さならそんなに変わらないと思います。ただし、オイルに入ってる添加剤の違いで燃費が違う事はあります。新品オイル同士のテストではそんなに変わらないですよ！一番変わるのは3000kmを超えた後の燃費です。オイルに配合されている添加剤により差が出ます。ガチに出るかも？このテスト次は、粘度の違いでの燃費をテストして欲しいです。30と40でも新品のオイル同士なら体感できると思いますよ！ちなみに、推進0w20使用の軽自動車に5w30のオイルに交換するだけで燃費が2〜4km変わる事も！良くなるか悪くなるかはテストしてみてください！注意ですが、今0w16もしくは0w20指定の車が最近出てきてます。その車には固さが30以上のおいるはつかわないでください。エンジンが焼き付いて故障するとディーラーで言われました。自分でオイル交換をする人は、必ず取説のオイル粘度のの記載の所を確認してこうかんしてくださいね！
高速走行なんで下はいいかなって僕も思ってます(笑)
長く使えば違いが出てくるのは間違いないと思うんですがワコーズ１回にコーナン５回換えれると考えたらそこに１回添加材まぜるってのもどうなのかな～っておもったり。とはいえそこまではさすがに検証出来ませんけどね^^;
最近のホンダ車とかは燃費重視で低粘度オイルにし過ぎてエンジンにトラブルよく起きるって聞きますね。
オイルは良いモノで3,000kmを目安に
交換時にはフィルターも一緒にを守ってきたので
コーナンオイルと変わらないとかだったらグレちゃうかも
はははは、同じ３０００キロならいいオイルの方が絶対いですよ。
ただ、安いやつを１０００キロで換えるなら。。。
どうなんでしょ(笑)
安いヤツを1,000kmで交換
年間の洗車回数よりオイル交換の回数が上回ってしまいますよー
@@66s2 どんだけ洗車しないんだ？(笑)
@@アデューレジェンド 洗車が必要だと思ってないもので
ちなみに去年は2回ですごめんちゃい
Kーナン便利ですよね～
ホームセンターって言わずつい癖で「K－ナン」って言っちゃいますｗｗｗ
大阪はやっぱりコーナン本拠地ですからね！
会長、ガチ検おつかれさまです！
いやあ、面白い結果になりましたね。プロステージが劣化しないのか、それとも劣化してこの性能なのか、はたまた燃費とは関係ないのか……
今回のガチ検とは関係ありませんが、安物はどのぐらいの頻度で交換しなければならないのかも気になります。
今後も目が離せないです！
お疲れ様です。
次回の検証ですべてが明かされる！！のかな？(笑)
交換頻度はわかんないですよね。
目で見ても解らないですし、なんか交換センサーみたいなのあればいいんですけどね～
カインズスポーツというオイルはいいですよ！価格的に添加剤がないのでフォアビークルを入れてます！
カインズスポーツで検索したらスポーツドリンクばっかり出てきたｗ
さっきーさんお疲れ様です。いつも興味深々で見ています。
エンジンオイルは粘度が低い方が燃費が良いのは分かりますが、5000キロ走行オイルと新品オイルの燃費テストはとても興味が有ります。次のテストが待ち遠しいです❣️
コーナンオイルも結構がんばりましたね❗️
お疲れ様です^^
これで次の新品ワコーズが燃費同じなら新品時の勝者はコーナンですよね(笑)
身体を張ったテストお疲れ様です
気象条件とかスケジュールとか会わせるの大変だったと思います
確かに安いオイルって趣旨なので間違いないっすね
同じ粘度で、安いオイルってラインナップあるんでしょうか？
しかし…スキップ出来ない(笑)
下の粘度が０って言うのは基本的にちょっと高いですよね～
5000km走ったオイルは粘度が落ちてて燃費が上がるかと思ってました、逆にオイル交換した直後は粘度が戻って燃費が落ちるかと思ってました、エンジンも回りが重くなるかとも思いました、過走行なエンジンでピストンリングにへたりがあるやつ圧縮抜けで結果は逆だと思いますが、
交換前と交換後でのコンプレッションの違いも検証した結果が気になります
僕も初めは逆かなと思ってました
ガチクルーズ(笑)お疲れ様でした❗
次の動画が非常に楽しみです❗
事故にはお気をつけ下さいませ。
お疲れ様です！
ぼちぼちやりますね^^
お疲れ様です😓あんまり無理したらあかんで〜❗️
お疲れ様です～
有難うございます^^
添加剤入れないと出来ない範囲が有ると聞いた事があるのでそれなんでしょうね〜その分が値段に乗ってるのもあると思います😊
安物オイルに高級添加剤ブレンドしたらオリジナルオイル出来るかも(笑)
リバース☆さっきー ですね👍期待してます‼️www
会長お疲れ様です。来週辺りには2万人達成公約ライブ出来そうですねw
お疲れ様です！
すぐ行ける距離じゃないのとコロナの問題もあるんですぐにはライブ無理かもですがとりあえず２万人はもうすぐ達成できそうです！
ライブも必ずやりますね^^
あ、ヒッキーが嫌がるかもですけど無理やりやります(笑)
検証お疲れ様です。粘度の話しちゃいますが、高速の入り口までにオイルが温まっているとすれば同じ30なので同じと言っていいと思います。興味深い検証ありがとうございました！
お疲れ様です。
高速走行なんで問題ないですよね^^
１度見た動画だけど、再び見ています。
僕は、モービル１のオイル一択で入れていますよ😁
２度見有難うございます（笑）
お疲れ様でした。😌💓
燃費性能は変わらないけど、
高いオイルの方がエンジン内部のスラッジの生成が少なく為ると思います。
ブローバイガス中の燃焼生成物質をエンジン オイル内に抱き込み、分散させる性能を上げていますね。
潤滑 冷却 密封 清浄 防錆の性能を
高い所でバランスさせているので、
新車で買って長ーく新車時のコンディションを維持させて乗りたい方はそこそこの高いオイルを定期交換されれば良いのかなと思います。
なので、同じ新車を2台買って同じ仕様条件で同じタイミングで安いオイル・高いオイルを定期交換して10000km 30000km 50000km 100000kmのスパンで観測測定すると差が出て来そうですね。
社長、新車を2台買いましょう。
(=^ェ^=)
お疲れ様です^^
そこなんですよね、安いオイルをこまめに変えて添加剤入れるのも有りなのか？
通常街乗りならそれでも全然問題ない気もしますが、そこまでの検証は難しいですね^^;
待ってました！デポジ兄貴！
そろそろデポジが恋しくなってきました？(笑)
さっきー会長
ガチ検証シリーズ。待ってましたーー！
大好きなシリーズです。
でもね。エンターテイメントとしてやってるつもりでも結構エビデンス高めですからねー
娯楽とは言えない側面も十分ある検証シリーズですから、視聴者はエンターテイメント性のある真正性の高い検証と思って見てますよ。
会長！ いつも仕事を終えてからの検証ですからホントに事故のないよう、ホントにホントに気を付けて下さいね。
お疲れ様です。
エンターテイメントを含めたガチです(笑)
夏場は特に昼間の作業が暑くてくたくたになるので夜の走行はちょっとつらいですｗ
お疲れ様です🙋♂️
見切る前に言いますが、オイルの値段差によっての燃費の影響は少ないと思います。それより粘度によっての影響はあります。
燃費だけ考えれば粘度が低い物の方が明らかに良いです。化学合成の高いオイルは結局ベースオイルに添加材を色々配合して良くしてるのであって悪いワケはないんですよね。ただ費用対効果を使ってる人が良いと思うか悪いと思うか。高いから長く使えると思うのか？安いから早めの交換が良いのかは使ってる人次第でしょうね。安いオイルでも良い添加剤を入れると性能は変わります。ワコーズおそらく間違いない商品でしょう。ただ他も色々試して見ないと食わず嫌いになりかねません。コストや交換頻度、乗ったフィーリング色々加味して自分に合ったオイル選びするのは結構楽しいですよ。高いオイルで交換渋る位なら安いオイルを湯水の様に使うのもありだし。高いのも安いのもそれなりの理由あります。
そもそも自称デポジマイスターの押すフューエル1を頻繁に使う人であれば安いオイルを頻繁に変えた方良いかもしれませんね。自分はそっち派かな。高いと交換勿体なくなるから😅
あれ？さっき返信したのに消えてるｗｗｗ
まーまー長く返信したのにｗｗｗｗｗ
なんて打ったかもう忘れちゃった(笑)
@@リバースさっきー さん
😱(笑)
走行により粘度が下がってくから5000km走行オイルの方が新品より燃費は良くなるのが普通。連続走行の試験だから0Wと10Wの差はあまり関係ないね。燃費が気になる飛ばさない人はオイルレベルをロワ+αにすると良いよ。オイル消費には要注意だけど。
となると、次回検証の５０００キロ走行後のプロステージと新品プロステージだと新品の方が燃費が落ちると予想ですね！！
そもそもフィールダーの燃費がいいことに驚いた👍
いつも検証してるコースは比較的燃費が伸びるコースなんですよ。
プロステージがすごいんちゃいますかね？笑笑
何にしても、安定のキャラでした！
笑笑
プロステージがすごいで終わりたいこのシリーズ(笑)
久々のこのスタイルの動画で楽しかったですｗ
ならし運転してをし過ぎたり
アイル管理悪かったり過走行で
ピストンリングが減って
圧縮比が落ち過ぎてたら
一概に0w-20の方が燃費が良いとは言えないですよね？
少し硬いオイルで圧縮比を上げて
パワーを出してやった方が
ドロドロオイルで抵抗が増えるより
燃費が良くなる事も有る
一概に何がいいって決めつけることは出来ませんよね～
お疲れ様です
ヤマザキパンのトラックが走っていったからもしや・・と思ったら案の定夜中でしたか。
安定の夜中です(笑)
高級オイルよりで最初燃費良くてもどれだけ維持出来るかの問題だと思う！
まずは中古の高いオイルと新品の安いオイル、そして次に新品の高いオイル、最後に中古の安いオイルってな感じの順番になりますね。
さっき〜さんお疲れ様です。
今の激安オイルの5,000km走った後の燃費も知りたいですぅ
居眠り運転、過労運転には本当に気をつけてお願いします🥺
お疲れ様です。
そのご意見も多数あるんで今度やりたいと思います。
ただ5000キロ走るのに半年ぐらいかかるんでちょっと先になりそうですが^_^;
@@リバースさっきー
それ、いいですね。半年掛けたガチ検証やってこそのさっきーさんでしょ。
あとさ、全部の動画にさ、後編のリンク付けてくださいよ。前編見ても後編が見つけれねええんですよ。逆に後編見ると前編リンクはあるのに、理不尽ですよ。後編見つけれずにめんどくてもうみーひんって思う人結構いると思いますよ。
You Tubeって、そう言う細かい動画のメンテやってる人、殆どおらんよ。
女性RUclipsrでたまに居るくらいですからね。
普通に考えてみればわかると思いますが、後編見たあと答えがわかってる中、前編見ますかね。。。。
yado nashiさん
あーそれですよね、僕も思ってて思いついたときやるんですが後編あげた時にまた前編にリンク貼るの忘れちゃうんですよね～
大体続きでやるんで勝手に最新動画でリンク出るんですが、古くなると違うリンクに変わっちゃいますよね。
次から気を付けまーす！
そして古いやつもちょっとづつ足していきます。
貴重なご意見有難うございました^^
ガチガチ会長お疲れ様です。やつぱりこっちの方がしっくりきますね(笑)がんばってください‼️
お疲れ様です！
最近このスタイルやって無かったんで久しぶりに新鮮でした(笑)
5000kmも走って安物とはいえ新品オイルと変わらないってのはやはりWAKO'Sがスゴいんでしょうね。新品時からしたらもちろん落ちてるけど落幅が少なく、安物は5000kmも走ったらガクッと落ちるのではないでしょーか。
いずれ安物で５０００キロもやりたいですね～
どちらも、千キロ走ってから燃費計測してみてほしいです
そこまでやれたらいいんですけどね～
なかなか本業も忙しくて。。。^^;
リバース☆さっきー そうなんですねー。
あまり無理なさらず動画制作励んでください
いつも、楽しみにみてます。
安いオイルはフィーリングが悪くなるのが早いと思うのですが。
別件ですが、燃料添加材投入でオイルは汚れるのか？もうやってましたっけ？
早くなる分早く換えるって言うのがどうか？ですよね。
「汚れる」をどう検証するかですよね。
@@リバースさっきー さん
単純に距離で抜いて、サンプル比較とか、お得意のろ紙で濾してみるとか？
同じ車種、同じエンジンで、同じ様な走らせ方をする2台で、
・1台はプロステージで5000km交換
・1台は4L2000円以下の安モンのオイルで5000km交換
5年以上、出来れば10万km以上走らせて、エンジン内部の状況チェック。
お高いオイルの差はそこが違うって言われてますからねー。
そこまで検証出来たらいいですが、現実は難しいですよね^^;
粘土合わせろってコメントしないといけない使命感
大丈夫です(笑)
こんなガチ検証嬉しいですね(^^)
次回のアップを楽しみにしています(^^)
無理しないようにお身体に気を付けて下さい(^^)
そして運転も気を付けてください(^^)
有難うございます^^
ほどよく頑張ります！
０Wとか５Wなら燃費もっと良くなっているかもですね。
下の数値より上の数値の方が燃費に影響しそうですね
お疲れ様です。
ガチ検証大変そうですが頑張って下さい。応援してます(^o^)
お疲れ様です！
ぼちぼち頑張りまーす！
コメントが予想通り、荒れてますやん（笑）
私的には燃費検証がやはり1番面白いですね
いつも楽しい動画をありがとうございます。
荒れてますか？？