"канал для водоотведения" - для контроля толщины тормозной дорожки. Когда при торможении колодки стачивают дорожку и "канал" не видно - производитель считает что толщина становится недостаточной для безопасной эксплуатации. Сразу там ничего и не произойдёт, но т.к. давление в шоссейном колесе приличное то есть случаи когда слишком изношення торм. дорожка не выдерживает и обод трескается.
Обода Октопус. А что это в оригинале ведь все понимают что ИП Хохлова ни какие обода и прочее не изготавливает. Это совсем ноунейм за 3 копейки или это алексы (скорее нет) или же что то хоть мало-мальски качественное? Октопус не даёт полной инфы по ободам например прочностные характеристики, способ соединения обода, предельная нагрузка и так далее, нет ничего кроме физических размеров и это наталкивает на мысль, что и поставщик не знает что у него на выходе с линии получается т.е. это сразу признак барахла. Вот такой вопрос у меня, ответ получить не от кого видимо.
Даже слова фикс или сингл не прозвучало!)))
"канал для водоотведения" - для контроля толщины тормозной дорожки. Когда при торможении колодки стачивают дорожку и "канал" не видно - производитель считает что толщина становится недостаточной для безопасной эксплуатации.
Сразу там ничего и не произойдёт, но т.к. давление в шоссейном колесе приличное то есть случаи когда слишком изношення торм. дорожка не выдерживает и обод трескается.
Обода Октопус. А что это в оригинале ведь все понимают что ИП Хохлова ни какие обода и прочее не изготавливает. Это совсем ноунейм за 3 копейки или это алексы (скорее нет) или же что то хоть мало-мальски качественное? Октопус не даёт полной инфы по ободам например прочностные характеристики, способ соединения обода, предельная нагрузка и так далее, нет ничего кроме физических размеров и это наталкивает на мысль, что и поставщик не знает что у него на выходе с линии получается т.е. это сразу признак барахла. Вот такой вопрос у меня, ответ получить не от кого видимо.