НОВЫЙ выхлоп на BMW E36| ДЕРЬМОВАЯ прокладка Bosal
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2022
- Всем привет!! Вы попали на 23ий эпизод BMW E36 Капсула Времени, в этом ролике у нас пойдет речь о внезапной неприятности с родным выхлопом, которую нужно было решать в срочном порядке, из самых быстрых, доступных и НОВЫХ вариантов был только дешевый аля польский аналог Polmostrow, в видео мы расскажем что же приключилось с родной выхлопной системой, с какими приколами мы столкнулись при установке нового выхлопа, как мы удивились с качества прокладки bosal, и если вдруг вы подыскиваете себе выхлоп на замену или на будущее, вы сможете решить для себя стоит ли покупать детали выхлопной системы фирмы Polmostrow )
Обязательно подпишитесь на наши соц сети:
IG: @Gaijin.Crew
Vk: GaijinCrew
Telegram: t.me/GaijinCrew
Так же не забудьте забежать на канал Игоря про его BMW e36, там тоже очень много полезной информации.
Канал Igors Garage про BMW e36
ruclips.net/channel/UCYoO...
Наша команда:
Максим:
@seeerckkk
Антонис
@TowkaWTF
Отдельные благодарности:
Антон - "Главный механька и аборт махер" И просто сварщик от бога
@lordvaidor
Чепуха гараж - за проделанные работы, отзывчивость, и хорошее настроение :)
Хотите записаться к ним на работы любой сложности -
t.me/chepuhagarage
@chepuha_garage
QWXR7Y - за музыку 😉
Его биты тут:
qwxr7y
/ qwxr7y
music.yandex.ru/album/23197168
Группа VK посвященная BMW e36 -
#GaijinCrew #bmw #e36 #bmwe36 #Капсула #Времени 
Авто/Мото
Почти всегда стоит искать более-менее хороший оригинал и никогда не будет проблем с зазорами и установкой в целом. Понятно что хотел здесь и сейчас, но хорошие вещи требуют терпения :)
Кросы 🔥
Солидарен с твоими словами в данном случае! Но все же не всегда лучше б/у оригинал в сравнении с каким никаким но новым аналогом, оригинал может быть визуально хорош, а внутри прогоревший и стенка уже тонкая
Даа, одни из самых удобных! Спасибо)
Вот вам и bosal…качество говорили они…
Даа, сами в шоке были
у меня босал по сварному шву отгнил....больше босал не беру. Дешман польский работает +/- 5 лет .
Это угар конечно, будем знать теперь
@@GaijinCrew у меня щас задняя часть стоит польский дешман ( других вариантов не было ) , 4г точно прошло... чеки сохранены. Банка ржаветь начала прилично....и больше ничего .
Слушай, ну гуд, это очень даже приличный срок
Привет Братаны 🤝👍👍Лайк 🤝классный ролик получился ну как всегда😎☺️👍. Насчёт выхлопа качество конечно просит лучшиго но у нас такие тоже продаются. Да вообще качество на все детали ухудшелось даже дорогии поэтому нада самому руку перекладывать чтобы сделать качественно. Поэту правильно сказал ту часть можно запилить и сделать из двух одну хорошую часть. А спортивных выхлопных у вас на е36 не продают?
Игорь, привет!! Большое спасибо!💪🏼💪🏼💪🏼
Да уж, это печально…
Спортивные фирменные типа supersprint только под заказ у нас
Надо было сразу кастом выхлоп на v-band - ах собирать и забывать об этом на долго))
Были такие мысли, конечно это было бы самым топовым решением, но товарищ абортмахер был занят, а нужно было здесь и сейчас)
24:47 хомут на глушителе огонь 🤦🤣....там кронштейн идет .
Если ты про крепление самого глушителя к кузову, то там предыдущим владельцем сделан этот колхоз, тк кронштейны от банки оторвались)
@@GaijinCrew да ., вот про это 👇
i.ebayimg.com/images/g/~esAAOSwuPdbR8qn/s-l1600.jpg
Да, от него там были только останки)
Привет, в среду буду устанавливать новый выхлоп так как умник до меня вырезал катализатор ( я в германии живу) , банка стоит спортивная с сертификации. Вопрос созрел и сомнения как соединить между собой последнюю банку с катализатором там есть фланец но кажется нет никакой прокладки (метал чистый) будет ведь пропускать газы? Сейчас когда завожу в машине очень воняет газами
Вообще с завода там нет прокладки, особенность соединения, но если вдруг подтягиванием фланцев вопрос не решается и продолжает сечь оттуда, можно переварить фланцы на более практичные
"Как тачка поедет с таким выхлопом"... сказал как будто у него 5-литровый V8 под капотом, ахаха)))
Вить, это все ровно влияет, у меня раньше на Гетсе была похожая проблема, он вообще не ехал. Пришлось переваривать :)
По звуку в начале похоже на то😃
Во во
я такое уже проходил. Предположу, что вибрации стали еще больше в езде, с новым говноглушителм, да?))
во-первых еще должно быть крепление, которое крепится на КПП.
во-вторых, вибрация еще будет из-за гавенного штампованного фланца на новой передней части
. у меня , после того как в 3 местах лопались швы на передней и задней части - вообще просто вместе все сварили.
В общем - надо возвращать оригинал и доставить крепление на КПП, которого сейчас нет. Жалею что выкинул свою оригинал, хотя катализатор начал потихоньку разваливаться
Переднее крепление можно собрать по аналогам, да драйве есть артикулы
Никаких проблем нет, кроме тряски глушителя при сильном падении оборотов, это было и с оригиналом, но предположу, что это как раз из-за отсутствия крепления к КПП
Плюс крепление банки у меня не родное, оно более подвижное, тк родные кронштейны были оторваны от глушителя
Фланец передний в добавок не очень ровный, про это не снимали, но в итоге оттуда сифонить начало со временем, приходилось ещё пару раз протягивать его
Ну вместе сварить это конечно такое…
Но представляю как надоела эта проблема…
Большое спасибо за информацию по креплению к КПП, 100% нужно его поставить
Розвал делал для пятерешных дисков?
Сзади 3 градуса
Спереди почти 3
У меня есть диски тоже хочу поставить но затирает, и забросил идею спереди то как развал делается на сток подвеске?
Спереди нужны развальные опоры наверх
Но на своих опорах я не менял положение, стоят по центру, так что развал как на стоке думаю, просто в связи с занижением он увеличился
На высокой машине накручивать 3 градуса не обязательно, и от параметров резины зависит конечно
Ребят, гайки штанов грели и проливали перед откручиванием?
Один раз жидким ключом побрызгали, и все идеально открутилось
@@GaijinCrew прикольно
Я решил погреть двигло, прогазовать и вдшкой все залить. После чего, пошел откручивать и открутил все, но одна гайка осталась на шпильке прикипевшой, и я просто выкрутил саму шпильку с ней же))
3 новые гайки, а одна старая со шпилькой)
Красавчик!
Ребят, как у вас с выхлопом на данный момент?
Резонатор не звенит? Не громче выхлоп стал после долгой езды?
Сегодня себе вырезал банку с катом(M43B16 ДВС) и вварил пламегаситель от Polmostrow(36.02). После первых прогазовок после установки - чуть позвенел и перестал, а так звук не изменился
Покатаюсь пару дней и посмотрим, что будет)
Все хорошо
Звона нет, громче не стал, звук как и был со стоковым
Но вообще на мой слух очень много звука исходит от коллектора выпускного, хотя там нигде не сифонит, видимо резонирует так, так было и при покупке
Новые часто сначала звенят, пока не прогреется выхлоп в первый раз
@@GaijinCrew вот у меня позванивает сейчас при 3к оборотах, но не всегда
Звук тише стал
Обкатаю и отпишу, ато тока пару часов назад установил
Без ката едет живее и меньше на газ жмешь, хотя не был оплавлен, но за 28 лет точно забился и еще прогорел резонатор заводской
Значит уже не зря)
Да, давай, думаем всем будет полезно!
В общем, поездил я все эти дни и звона уже нет
Выхлоп остался на том же уровне по шуму, либо на процентов 10 максимум стал потише
Машина едет нормально)
Запаха особо нет или я не замечаю, так как всегда пахло бензином из выхлопа даже с катом
Вообще отлично!
Думаешь из-за забитого ката богатило ?
Зачем ставить новый выхлоп на 1.6? если его нужно срочно заменить?)))
И в этих словах есть доля правды))
Оказывается на автовазе все норм , как и во всем мире😂
Выходит что так🤣
@@GaijinCrewклассные видосы! куда пропали? Что с черной 36?
Так получилось, мы уже готовим возвращение :)
Вместо резонаторов вваривайте стронгеры и заднюю банку от 1,6 подарите тазоводам и вместо неё с японской разборки приварите от 2,0 или от 2, 3 литра нормальную дышащую банку глушителя, машинка сразу поедет! А на счет полмостроу, это вы ещё глушитель не в
скрывали там ваще жопа, после пробега в 10 тыс км, вся вата намокает и забивает каналы и машина
перестаёт ехать! 😜
Да там от задней банки внутри мало чего осталось уже😀 рассыпалась внутрянка
А так по конфигурации будем иметь в виду , спасибо!
Про забивает каналы, было такое у меня на практике с глушителем новым bosal от Saab turbo, ватой забило глушитель и естественно машина вообще ехать перестала)
@@GaijinCrew а все болты и гайки, вплоть до гровера, я поменял на нержавейку и все легко теперь откручивается даже через 2 года круглогодичной эксплуатации!)