VANOS BMW - Perda de sincronia mecânica e Recall
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- Опубликовано: 29 дек 2019
- Agendamento de serviços na oficina Doutor Carro através do whatsapp (12) 97403-7527 em Jacareí SP. Um pepino monstro que moeu as válvulas do cabeçote do motor dessa BMW
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Nossa e eu com meu golfão 2004 a 15 anos comigo , só dá alegria , só trocas de peças por desgaste natural dos anos , nem quis vender quando comprei outro Volkswagen Beetle que tb é só alegria , Deus me livre desses problemas por que achar mecânico competente tá difícil.
Diagnóstico preciso...parabéns...
Parabéns 👏👏👏excelente diagnóstico .
Sabe de mais mestre das máquinas parabéns show de bola
Na minha opinião a BMW Que tinha que pagar essa mão de obra e peças..defeito de fábrica!!
TTive um problema no motor do meu carro (BMW modelo 325I - CHASSI A961346 - ANO 2011) e em seguida fui orientado pelo meu mecânico que o problema do carro era de fabrica, mesmo sendo um carro 2011, eu poderia verificar na fabrica BMW o recal para esse serviço. Achei um comunicado no site da BMW fabrica onde mostrava os números de chassis e os modelos para esse recal para a troca dos parafusos do VANOS que se quebram, afetando o motor como um todo, e para a minha surpresa, meu carro se encaixava nesse recal. Liguei no SAC da fabrica e relatei o caso, e os mesmos me orientaram a levar o carro em uma concessionária mais próxima, onde foi me indicado a concessionária Germanica BMW de Piracicaba SP. Depois de 20 dias me ligaram e disseram que o recal tinha sido feito e para a minha surpresa novamente, não era o recal que eu havia solicitado e ainda me cobraram R$5.000,00 para fazer diagnóstico (fabrica disse que era sem custo). Na verdade uma bagunça, pois descobri que não viram o meu email onde solicitei o serviço e ainda coloquei anexo do comunicado da fabrica. Tive que pagar um guincho novamente para trazer o carro até a minha casa e o carro ainda não funciona. Agora me pego no final de ano, sem carro e sem o serviço.
Me cobram indevidamente e ainda fui constrangido pelo consultor que me ligou ao telefone me destratando.
Feliz ano novo para si amiga doutor carro.
Show de bola!
Boa Flávio !!
Caso de por na justiça e vai ser fácil de provar pelo motivo das outras terem dado defeito
Funcao do vanos é acompanhar funcionamento corrento das polias variaveis caso ouver problema seria as selenoudes ou as polias ?
Muito boa a explicação. Porem qual versão é essa X1, é a 18i ou a 20i?
Ótimo...
oi boa noite DR carro sou inscrito no canal e tenho uma duvida sobre freios minha duvida e se toda vez q eu trocar as pastilhas tem q completar o oleo de freio e toda vez tem q fazer a sangria me responda ai ok boa noite a vc DR carro
Estou c uma x6 cod P0368
Relativo ao sensor de fase b1
Testando aqui
Na partida pulsa o sensor do b2 mas do b1 não
Pode ser o msm defeito?
Olá dr!! Sou de Santa Maria rs! Pq o linea 2010 manual, acciona intermitentemente o rele principal e não pega , não libera faisca nem sinal de bicos!? 🤔🤔🤔😭😭😭🙋♂️🙋♂️🤣🤣
Tem q desmontar o cabeçote pra trocar esses parafusos, ou troca no lugar msm ?
Meu carro apresentou apenas um barulho em um certo rpm, após tirar a tampa superior constatou que esses famosos parafusos estavam frouxos...
Carro não apresentou nem uma anomalia apenas o barulho rapidamente foi ao mecânico e foi diagnósticado parafusos sem aperto ou se soltaram...
Tem um torque específico para eles ? Será necessário substituição dos mesmos ou só aperto ?
Ajuda aí .
E os pedaços dos parafusos que quebram oque acontece fica lá dentro???
Patrão essa duas polias são iguais ???
Boa tarde! poderia me dar uma dica tenho uma Bmw 320 Sport 2013 fiz o motor geral e agora não pega o motor gira e não pega!
Dr.carro, você é de Jacareí?
Imagina a situação de quem junta os trocados para comprar um carro desses e depois descobre um problema desses.... Se não combinou em casa, é divórcio na certa!
Kkkkkk
@@sandrorodrigues9384 Bmw é pra quem tem bala na agulha, se não anda de Polo!
@@atacant212 Eu tenho a mesma opinião que vc. No caso citado é sobre defeito de fabricação.
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Tô imaginando o orçamento
Cayenne tem o mesmo problema.
Onde compro o parafusos de aço ?
Numa casa de parafusos.
Quando começou os carros pelo menos aqui no Brasil 🇧🇷 o Fordinho 1922 eram pra durar a vida toda e não quebrar não é à toa que até hoje tem eles ainda zerados e funcionando em perfeito estado aqui em sp o Jaime da retífica Sapopemba tem dois zerados e vamos morrer e eles não se acabam porque quando eles foram fabricados a Ford e outras montadoras tinham que mostrar trabalho ganhar um nome a ser zelado e era a única coisa se falando de carros que existia no mercado hoje como todas as montadoras ganharam nome dane -se quanto tempo vai durar seus carros o importante é vender as buchas !!! Resumo carros antigos feitos pra durar a vida toda pois as montadoras precisavam ganhar fama no mercado hoje os carros novos as montadoras já ganharam fama eles fazem carros descartáveis para quebrar precocemente e os donos comprar outros afinal eles já ganharam a fama agora não querem fama e sim o dinheiro dos trouxas que compra um carro desses achando ser o mais caro e melhor não existem mais carros bons e sim porcarias 0km carro novo não presta🙈🙈🙈🙈🙉🙉🙉🙉🙊🙊🙊🐒🐒🐒🐒🐒
Imagina custo desse serviço...será que chaga a uns 20k ??
Parafuso maudito kk
Falta só 3/4 do vídeo...
E os pedaços parafusos??
Achou???
Desceram pro cárter, vamos ter que remover inclusive entortou as válvulas de escape, então teremos que remover o cabeçote tbm 😶
Se me der de graça coloco pra vender na mesma hora. Odeio comando de corrente variável. Onde apareceram só deram dor de cabeça. BMW, FORD, Mercedes..
J Wagner Toyota não dá problema com comando variável nem Subaru
@@vladimirrosa125 Subaru? ...hmmm dá uma olhada em vídeos de gringos.. as vezes acontece sim. A Toyota tem um sistema diferente. Além do mais, a Toyota é excelente em esconder seus problemas. É um fabricante fantástico, mas tem podres tbm. O diferencial é o pós-venda e a constante comunicação entre a assistência técnica do pós venda e a linha de montagem.
@@jwagner1993 anda de ônibus chefe
@@oficina_power_one exatamente!
X1 é pseudo-BMW
A vantagem de ter um Fusca, que não tem esses problema de atropelar válvulas
BMW , parafusos de alumínio??? Engenheiros portuguêses
@Mecânica Fácil Isso que é triste, a fábrica não assumir o B.O.
Esses bmw é difícil de acertar o sincronismo do motor
Esse deu ruim com força
Além de usar o óleo original volkswagen no motor pelo sim pelo não uso Militec1 .
O óleo correto já possui todos os aditivos balanceados e específicos para a maior durabilidade do seu motor e os próprios manuais já alertam com letras garrafais para a perda de garantia ao se detectar a presença de qualquer produto adicional, então aplique apenas o lubrificante adequado.
que azarado o dono dessa bm,problema revisto pela montadora mas deixaram o cara de fora ki sacanagem
Belo parafuso de alumínio, BMW tem a capacidade de estragar o projeto inteiro por causa de detalhes, que é justamente onde mora o diabo. As marcas alemãs deixaram há tempo de serem boas, prefiro carros japoneses porque é certeza de não ter problemas, mecânico morre de fome com eles.
Na minha garagem tem dois Toyotas ,parafusos de alumínio Alemão sendo Alemão kkkk