Привет, да ,редко встретишь таких сумасшедших людей! Респект! Мой папа в 1971 купил, вот только вышли первые модели. Да, с переди хромовая решетка фальшивая, бензобак с накруткой с верху! Торпеда металлическая. Проходимость хорошая. Да, первые доступные автомобили! Зачёт! Такая настольгия!
Запорожец покрасили отлично. В назидание и в отместку за всех обиженных горбатых, ушастых и прочих зазов. Цвет очень красивый. Я тоже красил у себя в гараже и не раз. Но сначала компрессором выдувал из всех щелей по углам и в потолке пауков,жуков и прочих насекомых .ну и все что может свалиться сверху. потом все стены завешивал свежим целофаном. потом наливал на бетонный пол воды по щиколодку. Затем одевал противогаз и и двумя баллонами травил дихлофосом все что летает. Двери в гараже естественно при этом закрывал наглухо. а утром приходил и начинал красить. И тут очень важно хорошее освещение. я пользовался специальной ручной лампой для киносьемки в 500 ватт. Сын ее держал а я красил. Дышать конечно было практически не чем даже в военных распираторах. Но результат того стоил. Никаких прилипших мошек комаров и пыли. в дождливую погоду пару раз красил и с открытыми воротами в гараже. в дождь мух и прочих летающих практически нет а дышать куда лучше .машинка будет выглядеть шикарно.когда все на нее поставишь Дима. А мотор конечно делали .и делали судя по всему не плохо. Одно то что масло не ссыт под уплотнители говорит о многом. То что все жестянки направляющего аппарата рубашки принудительного воздушного охлаждения на своих местах , это тоже характеризует того человека положительно.Очень часто эти железки или ставят не правильно. или сначала ставят головки а потом пытаясь засунуть железки и когда ничего не получается то их просто выкидывают. А без них мотор будет перегреваться однозначно. Масло конечно для заз то что ты купил не лучшее. Тут надо бы по гуще .Но и это конечно будет работать не плохо. Мы в свое время вообще ездили все время на АС-8 . А небольшой масляный нагар внутри головок это неизбежное обстоятельство для моторов заз. там температура куда больше чем у моторов с жидкостным охлаждением . Поэтому и нагар в этих местах неизбежен. Но если купить масло для 4х тактных мотоциклов с воздушным охлаждением порядка 20w60 . то и мотор будет работать мягче и нагара не будет .Но такое масло у нас РФ стоит от 2х с половиной тысяч рублей за литр. Я себе такое позволить не могу. Жду окончания по сборке. Удачи.
Приветствую, очень большой объём работы сделан. Осталось за малым - собрать, а это самый приятный момент. Забываешь сколько сил было потрачено, как был грязный по уши, как рук не чувствовал от усталости и вот этот момент -СБОРКА. Огрехи по лаку постепенно можно убрать, зачистить и отполировать, чтобы было приятно смотреть. В целом всё хорошо. Желаю удачи и ждём финала.
Сучасні якісні масла поволі вимивають оті гудронові відкладення, перевірено на дніпрячому моторі. Після декількох замін на щось нормальне після совка в розібраному двгуні відкладення легко відтиралися пальцем. Відїло. ЗИЖ 20w50 треба лити, як на опозит.
Не, ну это успех, однозначно! Нарядный цвет, для гаражных условий обычного человека достойная покраска. Какой, кстати, цвет по названию? Может когда-нибудь и свой автомобиль в него задую. А мотор вообще удивительно низкие обороты как Ява держит, только чих-чих. Сколько их встречал, ввсе замучанные, рычащие, с прострелами и дымом. Выхлоп бы еще загерметизировать. Может, сделать с двумя глушителями, такие тоже были, насколько знаю
🙏Какая прелесть! Ваш канал реально самый крутой и интересный жаль видео выходит крайне редко а так всё супер. Еще мне понравился канал, где мне поведали про команду Битофкард я реально скажу такого не ожидала, что не выходя из дома можно стабильно получать от 4000тысячи рублей каждый день
На старой сороковке мне кажется нумерация цилиндров другая. Первый там где обычно, а второй - на против его, т.е. на противоположной бошке. Третий - возле второго. А сальник коленвала вы поставили не правельный. Етот сальник из NBR резины, которая не предусмотренна для высоких температур масла. Сальник очень быстро задубеет. Нужно ставить сальник из FPM или ACM резинового состава
@@Oppozit_Moto_Belarus Не знаю что там при СССР ставилось. Но я дою совет, как делать так, чтоб в тот узел больше лезти не нужно было. Передний сальник так ешё ладно. А задний сальник? СПовторно скидовать двигател с коробасом, разполовиневать, снимать сцепу и маховиз из за какой-то резинки как-то мало кайфа :)
Красить это дело не трудозатратное..а вот подготовка..шпатлёвка...рихтовка...сварка...и не мало важно заклейка стёкол..салона..подкапотного пространства это ужас😂😂
@@Oppozit_Moto_Belarus я не сказал что покраска не вашное..а геморое с ней меньше..краш по читстому и ровному и никаких проблем...главное что-бы маляр и краска была хорошая..а заклеивать плёнкой или газетой это очень геморно..особенно в труднодоступных местах...
В проф.покраске 5 р.р. за деталь - хорошо, когда есть такие друзья как дядя Лёша 👍 - - - А зачем под лак ? По заводу помнится акрил и достаточно хорошо смотрится. Да и подкрашивать потом, когда потребно, проще.
Если запорожец имеет 23 километра стоял долго и я хочу его завести может лучше перебрать мотор правда я не разбираюсь ну болтика и гаечка могу его разобрать и у меня вопрос из чего делают прокладки на двигатель
Дмитрий, здравствуйте! Вы не знаете, как называется заводской цвет ваших Жужиков? Как цвет записан в птс? Не было ли в машинах оригинальных баночек для подкраски? И каким цветом (номером) красили? Спасибо!
@@alexd4473 здравствуйте. В документах указан просто голубой. В машине была бирка с оригинальным названием цвета но увы она была не читаема. Красил современной краской которая не имеет отношения к оригинальным цветам
По поводу перегрева двигателя. Термостаты даже в лучшие времена до конца заслонки не поднимали. Проще всего, на лето, их проволочным крючком поддеть и зафиксировать за проушину в поднятом положении.
@@Moscow345 да тут неважно сколько км, тут важно кто твой соперник и как его мотоцикл едет. Если все в таком же классе с таким же редуктором и конфигурацией то можно сорвеноваться
Автопластилин - лучше любого шовного герметика, ибо под ним металл не ржавеет 100%, чего нельзя сказать про герметики. Более того, герметик например как в моём Патре, по заводу, в стыках арка заднего колеса с полом багажного отделения - это вредительство, ибо герметик от времени дубеет и трескает, там копится влага, металлу хана, до дыр.
@@Oppozit_Moto_Belarusнемаю бажання бути посланим, але все-таки прийміть мою щиру пораду.Використовуйте рідку шпаклівку, нею можна нагнати максимальний шар, що дає можливість сховати всі мілкі огріхи і вишкурити просто ідеальну поверхню при мінімальних навиках виконавця. Шкурити(шкурка-800) тільки після прояви, і не на суху а із водою.
Откуда у вас импортная химия? Вы вкусе санкций? Цвет на экране получился довольно сочный, теперь желательно сделать чёрный, матовый "антихром" но это для любителя...
@@Oppozit_Moto_Belarus Вам наверное в магазины поставляют из Польши через лес, да? Это всё был сарказм, скажем так: шутка про санкции и нет возможности купить что-то импортное...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Блин! Он с завода такой красивый не был, цвет просто бомба. РЕСПЕКТ маляру!
Спасибо!
Супер..для таких условий..покрашено идеально
Привет, да ,редко встретишь таких сумасшедших людей! Респект! Мой папа в 1971 купил, вот только вышли первые модели. Да, с переди хромовая решетка фальшивая, бензобак с накруткой с верху! Торпеда металлическая. Проходимость хорошая. Да, первые доступные автомобили! Зачёт! Такая настольгия!
Вот так я покрасил свой ГАЗ 52 в гараже, на лесопилке. Грязь, щепки и насекомые. Но это соответствует технологиям того времени. Аутентичный. 👍
Приятно видеть, когда у людей руки растут из нужного места)))
Всё очень красиво.
Отлично получилось!
Красота, жду недождусь когда поедет.
Очень красиво получилось!
Запорожец покрасили отлично. В назидание и в отместку за всех обиженных горбатых, ушастых и прочих зазов. Цвет очень красивый. Я тоже красил у себя в гараже и не раз. Но сначала компрессором выдувал из всех щелей по углам и в потолке пауков,жуков и прочих насекомых .ну и все что может свалиться сверху. потом все стены завешивал свежим целофаном. потом наливал на бетонный пол воды по щиколодку. Затем одевал противогаз и и двумя баллонами травил дихлофосом все что летает. Двери в гараже естественно при этом закрывал наглухо. а утром приходил и начинал красить. И тут очень важно хорошее освещение. я пользовался специальной ручной лампой для киносьемки в 500 ватт. Сын ее держал а я красил. Дышать конечно было практически не чем даже в военных распираторах. Но результат того стоил. Никаких прилипших мошек комаров и пыли. в дождливую погоду пару раз красил и с открытыми воротами в гараже. в дождь мух и прочих летающих практически нет а дышать куда лучше .машинка будет выглядеть шикарно.когда все на нее поставишь Дима. А мотор конечно делали .и делали судя по всему не плохо. Одно то что масло не ссыт под уплотнители говорит о многом. То что все жестянки направляющего аппарата рубашки принудительного воздушного охлаждения на своих местах , это тоже характеризует того человека положительно.Очень часто эти железки или ставят не правильно. или сначала ставят головки а потом пытаясь засунуть железки и когда ничего не получается то их просто выкидывают. А без них мотор будет перегреваться однозначно. Масло конечно для заз то что ты купил не лучшее. Тут надо бы по гуще .Но и это конечно будет работать не плохо. Мы в свое время вообще ездили все время на АС-8 . А небольшой масляный нагар внутри головок это неизбежное обстоятельство для моторов заз. там температура куда больше чем у моторов с жидкостным охлаждением . Поэтому и нагар в этих местах неизбежен. Но если купить масло для 4х тактных мотоциклов с воздушным охлаждением порядка 20w60 . то и мотор будет работать мягче и нагара не будет .Но такое масло у нас РФ стоит от 2х с половиной тысяч рублей за литр. Я себе такое позволить не могу. Жду окончания по сборке. Удачи.
Отлично🎉Удачи🎉
Советский автопром ,душевный!!!🎉🎉🎉
Сильно красиво для такой машины)))
Вот это я понимаю подход !!!
Приветствую, очень большой объём работы сделан. Осталось за малым - собрать, а это самый приятный момент. Забываешь сколько сил было потрачено, как был грязный по уши, как рук не чувствовал от усталости и вот этот момент -СБОРКА. Огрехи по лаку постепенно можно убрать, зачистить и отполировать, чтобы было приятно смотреть. В целом всё хорошо. Желаю удачи и ждём финала.
Спасибо!
Красота, новое видео 😊
Получилось, просто супер!!!
Работа двигателя супер
Да, труда тут немало полегло)... Круть!
Молодец,давай память,настольжи 😊, удачи, ждём показательно выставочный автос
Доброе дело сделали, спасибо
Сучасні якісні масла поволі вимивають оті гудронові відкладення, перевірено на дніпрячому моторі. Після декількох замін на щось нормальне після совка в розібраному двгуні відкладення легко відтиралися пальцем. Відїло. ЗИЖ 20w50 треба лити, як на опозит.
Достойно, хоть и не профи, но сделано лучше чем с завода.
Шикарно покрасили,лаечек
малюет профессионально!
Можно только порадоваться! В нём бы реализовать масляный отопитель от "Совжести".
Вчера чуть не купил 968М за 55 р.р., без зимы, но сдержало отсутствие гаража.
След. год может получится гараж сварить - прикуплю наконец то Мку 🙂
Класс !!! 🤝🤝🤝👍👍👍
Красиво...
👍👍👍
Изумительно 👏😂👍
Огонёк, в таких условиях👍🙂🙂🙂
Не, ну это успех, однозначно! Нарядный цвет, для гаражных условий обычного человека достойная покраска. Какой, кстати, цвет по названию? Может когда-нибудь и свой автомобиль в него задую. А мотор вообще удивительно низкие обороты как Ява держит, только чих-чих. Сколько их встречал, ввсе замучанные, рычащие, с прострелами и дымом. Выхлоп бы еще загерметизировать. Может, сделать с двумя глушителями, такие тоже были, насколько знаю
легенда и самый красивый запорожец..
Красота
Бомба!
Смотрим ))
Нет намёка для расстройства, всё ладненько, прелесть
👍👍👍💯💯💪💪❤❤❤🙏🙏🙏😉
Там карбюратор изначально так себе. Для него характерны провалы на переходных режимах. Ставьте солекс.
Давай уже готовый вариант, хотя и так уже класс
@@shootnick_vsa легко сказать, сборка процесс долгий, каждую деталь надо в порядок приводить
🙏Какая прелесть! Ваш канал реально самый крутой и интересный жаль видео выходит крайне редко а так всё супер. Еще мне понравился канал, где мне поведали про команду Битофкард я реально скажу такого не ожидала, что не выходя из дома можно стабильно получать от 4000тысячи рублей каждый день
И что это реально правда?
И как попасть туда?
Анне огромное спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем.
Я Битофкард набрал, там отзывы и инструкция.
Чуть кровь из глаз не пошла, глядя на это))))
@@retro100lin а шо ты хотел, работали профессионалы))
колір єлектрік - кляс!
Длинная горловина это мотор от заз 968м, длина из за кожухе охлаждения
хорошо вам-пыли нет!в оренбурге не прокатила бы такая покраска
Здравствуйте. Просто "Синее небо", отпад! Скажите пож-та, а где синий Заз "мыльница"?
Здравствуйте. Давно продан, как то не лежала душа к нему. Хотелось ушастого
@@Oppozit_Moto_Belarus понял, спасибо!
На старой сороковке мне кажется нумерация цилиндров другая. Первый там где обычно, а второй - на против его, т.е. на противоположной бошке. Третий - возле второго. А сальник коленвала вы поставили не правельный. Етот сальник из NBR резины, которая не предусмотренна для высоких температур масла. Сальник очень быстро задубеет. Нужно ставить сальник из FPM или ACM резинового состава
@@hid3nax ты думаешь при СССР там стоял сальник из fpm?). Походит он свое и так.
@@Oppozit_Moto_Belarus Не знаю что там при СССР ставилось. Но я дою совет, как делать так, чтоб в тот узел больше лезти не нужно было. Передний сальник так ешё ладно. А задний сальник? СПовторно скидовать двигател с коробасом, разполовиневать, снимать сцепу и маховиз из за какой-то резинки как-то мало кайфа :)
@@hid3nax это я согласен. Задний поставлю который лучше. А передний не сложно сменить, заодно и проверим насколько его хватит
класс
Движок можно было выкатить и было бы удобнее работать
По сальнику вопрос, рассчитан ли он на такие температуры? Ступица обычно не греется, ну кроме когда колодку прихватило...
Материал как в обычных сальниках. К тому же картер не греется выше сотни как правило
👍👍👍🍺🍺🍺🇱🇹
Лютий апарат, колись таким у селі на дискатєку їздили..
Советую вам его отполировать тогда грязи после покраски не так заметны будут!
Не думаю что их на заводе лучше красили ) вид огонь по сравнению с тем что было
@@Мастерская_ГТ согласен)
Афигэнно!!!,как новый,калеса забыли покрасить
Колеса при замене резины буду красить
В пробку внедрить магнит, если его там нет по заводу.
Красить это дело не трудозатратное..а вот подготовка..шпатлёвка...рихтовка...сварка...и не мало важно заклейка стёкол..салона..подкапотного пространства это ужас😂😂
Так покраска как раз таки самый ответственный этап. Он может поставить крест на всех этих трудозатратах подготовки если получится неудачным
@@Oppozit_Moto_Belarus я не сказал что покраска не вашное..а геморое с ней меньше..краш по читстому и ровному и никаких проблем...главное что-бы маляр и краска была хорошая..а заклеивать плёнкой или газетой это очень геморно..особенно в труднодоступных местах...
шпаклевать и затирать это жж....
В проф.покраске 5 р.р. за деталь - хорошо, когда есть такие друзья как дядя Лёша 👍
- - -
А зачем под лак ? По заводу помнится акрил и достаточно хорошо смотрится. Да и подкрашивать потом, когда потребно, проще.
Не люблю с акрилом работать, да и под лак смотрится очень нарядно и крепче покрытие. Подкрасить не проблема и тем же лаком сверху пройти
15шка элемент
Я пот молодости спину сорвал, снимал двигатель один, поднимал зад Запорожца, ремонтировал дома на лоджии! В гараже хорошо, успехов, береги спину!
в квартире?) или частный дом
@@red9615 двигатель вполне заносится и в квартиру)
@@Ftroll потом жена тебя вместе с ним спускает в окно) если не холостяк))
Привет, да, я сам видел! Мужик поднял запорожец со стороны мотора! Блин🤣 опасно!
Если запорожец имеет 23 километра стоял долго и я хочу его завести может лучше перебрать мотор правда я не разбираюсь ну болтика и гаечка могу его разобрать и у меня вопрос из чего делают прокладки на двигатель
@@andreibikov2095 не надо ничего разбирать. Пробуйте заводить. Если будет нужно почистить карбюратор и контакты зажигания
Класс.но оставить дырки не подварив до конца 😢
Это уберется после сборки. Я не могу ехать к сварщику на разобранной машине
Дмитрий, здравствуйте!
Вы не знаете, как называется заводской цвет ваших Жужиков?
Как цвет записан в птс? Не было ли в машинах оригинальных баночек для подкраски? И каким цветом (номером) красили?
Спасибо!
@@alexd4473 здравствуйте. В документах указан просто голубой. В машине была бирка с оригинальным названием цвета но увы она была не читаема. Красил современной краской которая не имеет отношения к оригинальным цветам
Слово "Адриатика" на покрасочном ярлычке не читается?
По поводу перегрева двигателя. Термостаты даже в лучшие времена до конца заслонки не поднимали. Проще всего, на лето, их проволочным крючком поддеть и зафиксировать за проушину в поднятом положении.
@@alexd4473 нет. Адриатика это более светлый
@@alexd4473 так и сделал
А можно спросить а Днепр с коляской на пз-30 карбах и 10 парой едет 115-120? Очень нужно скоро гонка
@@Moscow345 нет, с коляской вряд-ли на 10ке поедет больше 100
@@Oppozit_Moto_Belarus а 10-ка разве не скоростная пара?
@@Moscow345 скоростная но двигателю ее ж тяжелее крутить чем 8 и 9 и с коляской вообще тяжело. Одиночка да 120 пойдет при хорошем моторе
@@Oppozit_Moto_Belarus у нас расстояние гонки будет 6 км успеет расскрутить
@@Moscow345 да тут неважно сколько км, тут важно кто твой соперник и как его мотоцикл едет. Если все в таком же классе с таким же редуктором и конфигурацией то можно сорвеноваться
Запорожка скоро оживет
Автопластилин - лучше любого шовного герметика, ибо под ним металл не ржавеет 100%, чего нельзя сказать про герметики.
Более того, герметик например как в моём Патре, по заводу, в стыках арка заднего колеса с полом багажного отделения - это вредительство, ибо герметик от времени дубеет и трескает, там копится влага, металлу хана, до дыр.
Да пластилин тоже имеет место быть, но с герметиком проще работать. Притом машина не н каждый день. Зимы и соли она видеть не будет.
@@Oppozit_Moto_Belarus это есть хорошо, но кроме зимы и соли есть ещё фактор конденсат.
@@DiKo-1966 это да, ну уже как есть, я думаю постоит и с герметиком.
А ви по грунту проявку робили?
Нет
@@Oppozit_Moto_Belarusнемаю бажання бути посланим, але все-таки прийміть мою щиру пораду.Використовуйте рідку шпаклівку, нею можна нагнати максимальний шар, що дає можливість сховати всі мілкі огріхи і вишкурити просто ідеальну поверхню при мінімальних навиках виконавця. Шкурити(шкурка-800) тільки після прояви, і не на суху а із водою.
Я представляю как он бы горел на солнце, если бы покрасили в перламутр или металик.
Так он в металлик и покрашен. Смотрите следующее видео где он собран
@@Oppozit_Moto_Belarus так металлик вроде трёхслойный.
@@radteh не знаю. База + лак обычно
Ставь сигналку! А то угонют!)))
День добрый,хотел бы заказать увас самодельный ваш датчик,который стоит увас на к750.
Пишите dnepr_1186@mail.ru
@@Oppozit_Moto_Belarusдобрий вечер, хотелбы заказать ваш датчик, сделанний вами, который стоит увас на к750.
Откуда у вас импортная химия? Вы вкусе санкций? Цвет на экране получился довольно сочный, теперь желательно сделать чёрный, матовый "антихром" но это для любителя...
Как откуда , из магазина. ) В Беларуси не проблема это все купить.
@@Oppozit_Moto_Belarus Вам наверное в магазины поставляют из Польши через лес, да? Это всё был сарказм, скажем так: шутка про санкции и нет возможности купить что-то импортное...
@@Emely_Motors Беларусь под санкциями уже 20лет.)) Но все импортное в наличии в магазинах. Всегда будет лазейки.
@@Oppozit_Moto_Belarus а вас то за шо ? )
Ваш усатый стратег обычно же на двух табуретках сидел... и всё равно под санкции угодил ? 🤔😁
@@zen_maker ну вот наверное как раз таки за это).
Дядя Лёша бросил курить?))) Не разу не замечен с сигаретой за ролик))
@@TheMockaJIuk не, это просто был очень сконцентрирован на работе. Не было времени курить)
А правду говорят что мт 9 более экономнее,?
Одинаковые они все по экономии
@@Oppozit_Moto_Belarus много комментариев читал по этому поводу,и пишут этономнее и в книге пишут расход меньше
@@MementoMori-f6o в книге всякие могут писать как и в комментариях. Ездил на разных, расход один и тот же 6.5-7л с коляской.
08.01які011😂
Сколько вам стала краска и лак (цена) если не секрет ?
@@frogimlathii9667 лак 69 бел. Руб банка, краска 65р банка
Когда будешь его продавать.
@@Дмитрий-т2й6ь не собираюсь. Если б хотел продать то проще ничего не делать и продать так, восстановленный продать даже в ноль очень сложно
жуппер металликом это жестко конечно
Не музейный экспонат, металликом выглядит веселее и наряднее.
@@Oppozit_Moto_Belarus мне кажется на обычной не так видно все недочеты ...
Это ведро с болтами можно валиком катать
Дима дай почитать газеты. При покраске у нужна новости в глаза правилност придумать. ;)