6:20 Florian hat in dieser Situation schon weit im Vorraus gesehen, dass dort überholt wird. Möglicherweise hätte es gereicht einfach vom Gas zu gehen um diese Situation zu entschärfen.
Dann wäre es aber nicht so knapp gewesen, der Überholer hätte sich nicht genötigt gefühlt mit fehlendem Sicherheitsabstand wieder die Spur zu wechseln. Alles in allem nicht heikel genug für ein Dashcam Einsendung (Sarkasmus) Wie er sich aufregt und der Fakt dass er das Video eingesendet hat zeigt deutlich die Egozentristische Mentalität: Ich Ich Ich, keine Rücksicht auf andere.
Man konnte von Anfang an sehen (Und hören) daß der klene dumme Florian CC noch in der Pubertät ist und die situation prvoziert hat um was einsenden zu können. Warum DDG so dämlich ist und das scheiss Kind auch noch belohnt in dem der Clip gezeigt wird kann ich nicht nachvollziehen ... Sry .... 👎
Ich hätte ja auch ne Idee, wer hier den Dachschaden hat. Spoiler: Es könnten Fahrer sein die bei Regen mit 190 km/h brettern und dann sich aufregen, wenn andere langsamer fahren. 🤗
Für mich liegt hier der Fehler beim Einsender, denn es gibt ein bequemes Zeitfenster von 5 Sekunden in welchem man eigentlich nur den Fuß vom Gas nehmen müsste und anschließend wieder auf die Wunschgeschwindigkeit beschleunigen kann. Bei der Entfernung ist für den Überholer, trotz Schulterblick, die hohe Geschwindigkeit des Herankommenden schwer zu erkennen. Wer mit hoher Geschwindigkeit fahren möchte muss absolut vorausschauend fahren und dann geht das auch total entspannt. Der Zeitverlust durch eine vorausschauende Verlangsamung der Geschwindigkeit bei solchen Situationen ist am Ende der Fahrt nicht einmal bezifferter. Deshalb ist das Einhalten des Sicherheitsabstandes auch IMMER WICHTIG!!!
Der Meinung bin ich auch. Ich verstehe nicht warum zum Beispiel Paragraf 222 nicht angewendet wird Der sagt nämlich: „§ 222 Fahrlässige Tötung Wer durch Fahrlässigkeit den Tod eines Menschen verursacht, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.“
Warum hat die Feuerwehr bis heute keine Sanitäter auf Motorrädern? Das würde so viel Zeit sparen und oft bestimmt mehrere Minuten die lebensentscheidend wären. Zumindest ein Sanitäter der mit dem mopped vorweg fährt und lebenserhaltende Maßnahmen durchführt bis die Kollegen eintreffen. Aber nein es müssen ja die fettesten spärlichsten Fahrzeuge sein. Einfach nur Kopfschütteln
Weiß nicht was da für höhere Strafen zu Fordern gibt. Wenn die jetzigen nicht verhängt werden. Zu jeden AB Unfall ein Zivilfahrzeug mit Kamera und Zack jeden Angezeigt. Glaub in nem Viertel Jahr wäre das Thema Rettungsgasse kein Thema mehr
6:24 Fühl ich nicht, ganz ehrlich. Da sollte Florian vielleicht statt auf die Straße mal zur Aggressionsbewältigung. Er ist nun mal nicht alleine auf der Straße unterwegs, es gibt kein Grundrecht konstant 190 fahren zu dürfen und der blaue(?) Wagen war weit genug weg als er auf die linke gewechselt ist um den auf der rechten Spur zu überholen. Setzen, 6.
Dachte ich auch, nennt sich: vorausschauendes fahren. Gerade auf der Autobahn und bei hohem Tempo. Bissl rollen lassen reicht ja schon meistens, aber nein lieber durchziehen und dann aufregen pfff
6:25 normales Überholmanöver vom Vordermann, bis auf den fehlenden Sicherheitsabstand beim einscheren, aber er hat sich vermutlich zu sehr unter Druck vom kommenden Auto gefühlt. Gibt einen Grund wieso Richtgeschwindigkeit 130 und nicht 190 km/h sind. Außerdem sieht man dass der Einsender viel zu spät vom Gas geht. Als er aus dem Tunnel kommt ist er bei 185km/h, aber da sieht man bereits, dass das Auto die Spur wechselt. Zu Bremsen beginnt er dann erst kurz vor der Brücke bei 190km/h.
habe mal geschaut und den abschnitt gefunden aber ich finde nur auf einer seite die geschwindigkeit und die ist dort mit 100kmh angegeben. wäre für mich auch logisch auf grund des tunnels. also ich vermute auch eine überhöhte geschwindigkeit. (aber leider konnte ich nichts 100% genaues finden)
@@HansDieter-xi1tx Nach dem Tunnel wird er gem. GPS schneller. Zudem hätte er in der Zeit so abbremsen können, dass man es auf dem Video deutlich gesehen hätte. Er blieb auf 180+ und spekulierte darauf die Geschwindigkeit halten zu können, oder er wollte eine Nötigung provozieren. An ein verzögertes GPS glaube ich nicht.
@@patty1252 genau das hab ich mir auch gedacht. Kenne keinen Tunnel wo unbeschränkt ist. Mir fällt auch keiner spontan ein wo 120 erlaubt sind. Meistens 100 kmh.
Das mit der Rettungsgasse ist doch kein Problem der Bußgelder - das ist ein Problem dass es nicht geahndet wird. Also 240 Euro und 2 Punkte bringen nichts, wenn da nur alle Schaltjahre mal einer zur Anzeige kommt. Da müsste schon konsequent von den zb. Dash Cam Videos der Einsatzfahrzeuge danach eine Auswertung erfolgen und Anzeigen geschrieben werden. Nur dann gehts halt mit unseren Juristen weiter, weil der Fahrer von hinten nicht identifizierbar ist usw. usw. Oder was ich auch immer wieder sehe, was zum Geier haben LKW in der 2. Spur im Stau zu suchen?
Zumindest die LKW kann man leichter belangen. Es sollte immer klar sein wer, wann gefahren ist somit erübrigt sich das Problem wieder. Und den Haltern der KFZ das Fahrtenbuch aufbrummen wenn die sich weigern den Fahrer zu nennen. Es ist echt eine Schande dass die Aufnahmen der eigenen Fahrzeuge scheinbar nicht für Anzeigen verwendet wird.
Jedes Mal triggert es mich, wenn man bei einem entstehenden Stau schon sieht, dass die Leute auf der Nebenspur stur weiterfahren und keine Rettungsgasse bildenn. Da gibts dann von mir immer ein Hupkonzert bis die es verdammt nochmal merken, dass sie einfach nur ein Stück rüberfahren müssen.
Gut auf den Punkt gebracht. Nicht die Höhe der Strafen ist das Problem, sondern die selten sie verhängt werden. Unser Gesetzgeber sollte eine Ausnahme schaffen, dass das Auswerten von Polizei-Dashcam auch für Rettungsgassensünder ausgewertet werden dürfen, und dann muss mal eine Zeit lang durch jeden Stau einfach eine Motoradstreife fahren.
@@Pummelinator Jo, hab ich am Freitag auf der A6 gehabt... die Leute checken es einfach nicht... Daddeln am Handy oder machen sonst was, aber bloß keine Rettungsgasse bilden, wieso auch?!
6:38 Ja definitiv, der Florian CC scheint hier den Dachschaden zu haben. Zu schnell für die Strecke und das Wetter zu dicht aufgefahren zu spät gebremst. Wie soll der Skoda ihn gesehen haben bei den Kurven?
@bonte muss ich dich leider korrigieren, schau mal auf das Datum. Zu Zeit des Videos ist da noch unbegrent, das Limit 80 ist dort noch nicht lang. Bitte korrekt infomieren bevor man mir so etwas unterstellt. Danke
@@lwsfx das Stück unterm Tunnel war schon immer 80 und das Aufnahmedatum ist mir Wumpe. Wer so schnell bei den Bedingungen fährt...... Da ist´s sogar egal ob Limit oder nicht. Steh einfach dazu, dass das ne scheiß Aktion war und fertig. Nennt sich Selbstreflektion. ✌
6:20 Der Vordermann wechselt natürlich viel zu früh die Fahrspur (nach rechts) und beschwört eine gefährliche Situation herauf. Das wäre vermutlich aber nicht passiert, wenn Florian nicht draufgehalten hätte, sondern in dem Moment, wo der Vordermann auf die linke Spur kam, etwas langsamer geworden wäre. Noch nicht mal bremsen hätte er wohl müssen, da war genug Platz/Zeit. Und dann noch aufregen...
Sehe ich auch so. Bin auch schnell gerne mit hoher Geschwindigkeit unterwegs wenns erlaubt ist - aber da muss man wesentlich defensiver fahren und sich immer bewusst sein dass die anderen Fahrer die Geschwindigkeiten grundsaetzlich unterschaetzen. Und aufregen sollte man sich dann auch nicht - der Durchschnittsfahrer faehrt 120/130, wenn man da drueber unterwegs ist muss man sich nicht wundern wenn andere Fahrer das nicht korrekt abschaetzen.
Genauso kann ich es bestätigen defensiv fahren und immer mit viel Beobachtung. Aber ich glaube er war glücklich das sein Fiat auf Bergabfahrt seine 180 geschafft hat
Zusätzlich regnet es, sind also die Straßenverhältnisse nicht unbedingt danach mit allem was das Auto kann zu fahren. Hier wäre es vieleicht gut für ihn sich das Video mit den Kommentaren anzuschauen und villeicht seine Fahrweise zu überdenken. Wobei ich mich in jüngeren Jahren leider von einem solchen Verhalten nicht freisprechen kann.
Traurigerweise habe ich gerade eine ältere Folge gesehen, in der "Florian" eine ganze Serie solcher Szenen hatte. Wenn's der gleiche Florian ist, sollte der sich echt mal über angepasste Geschwindigkeit Gedanken machen.
6:23 Ich nehme mal an, der Überholvorgang durch den dunklen Kombi wurde bereits bereits begonnen, als die Sichtlinie noch durch das hinterherfahrende Fahrzeug versperrt wurde. Nun kann man sagen: Sobald der Überholer sieht, dass jemand bereits auf der linken Spur kommt, soll er wieder einscheren. Ich sehe hier aber zwei Probleme: 1. Ab irgendeinem Zeitpunkt muss sich der Fahrer dann auch tarsächlich auf das eigentliche Überholen konzentrieren. 2. Der Florian rauscht mit eine ganz schönen (Differenz-)Geschwindigkeit heran. Das erschwert die Einschätzung der Situation für den überholenden Kombi deutlich. Ich finde auch, dass Florian hier nicht wirklich defensiv fährt. Mit anderen Worten: Selbst, wenn der dunkle Kombi hier einen Fehler gemacht haben sollte, fährt Florian ein wenig nach der Devise "ich fahre links, also habe ich Recht". Dann mit der Geschwindigkeit erst relativ kurz vorher abzubremsen, geht für mich an den Rande der Nötigung. Der Kombifahrer schert wohl auch deswegen hastig wieder ein, ohne dem roten Fahrzeug ausreichenden Sicherheitsabstand zu gewähren.
habe mal geschaut und den abschnitt gefunden aber ich finde nur auf einer seite die geschwindigkeit und die ist dort mit 100kmh angegeben. wäre für mich auch logisch auf grund des tunnels. also ich vermute auch eine überhöhte geschwindigkeit. (aber leider konnte ich nichts 100% genaues finden)
Über eine eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzung des Tunnels habe ich mir auch gerade Gedanken gemacht. Aber danke dir für die Mühe, auch wenn bis jetzt ohne Ergebnis ;)
05:47 Ich habe früher, wenn ich so einen Fall mit einem bedruckten Firmenwagen hatte (war die letzten 18 Jahre Personenfahrer einer großen Tabakfirma), direkt dort angerufen und mal nachgefragt, ob die Mitarbeiter oder der Fahrer selbst noch alle Latten am Zaun haben. Und die Bemerkung, dass das ganze aufgezeichnet wurde, hat oft Wunder gewirkt.
Bei großen Firmen mag es was wirken. Bei kleinen Handwerkern und selbstständigeb bei dem vielleicht der Chef selbst am Steuer saß wohl weniger. Ein Versuch ist es trotzdem werd manchmal verstehen die Leute es im Nachhinein.
Ich finde deine Kommentare einfach super. Besonders wenn Du eben nicht belehrst, sondern den ein oder anderen zum Nachdenken über seine Aktion aufrufst. Mach weiter so. Danke.
Kann ich nur bestätigen. Ich denke da an einen anderen, großen Kanal, wo nur ein Dampfplauderer am Mikro sitzt und teilweise sogar noch das Fehlverhalten gutheißt. Ich habe das Abo wieder gelöscht und bleibe nur hier.
@@guido-hillmann Würde mich glatt interessieren, welcher das wäre. Florian ist schon gut - und seine Geschwindigkeitsberechnungen genießen ein Alleinstellungsmerkmal. Manchmal gefällt es mir aber auch mal sehr gut, wie der Nichtschwabe der RLP-Dashcam direkt seinen Einsendern klarmacht, wenn sie sich selber wie Pfosten verhalten haben. Für sowas ist Leon zu höflich (war aber eine coole Idee, das hier an die Kommentierer zu delegieren).
Aber die Rettungsgassenkommentare kann er sich sparen. Kaum ein Land bildet besser Rettungsgassen, noch weniger bilden überhaupt Rettungsgassen. Frankreich ect können sich da ne Scheibe von abschneiden. Deutschland sind die besten darin. Wie oft sind Touristen bei uns und finden das erstaunlich. Aber ja, der RUclipsr der nur Videos aus dem schlechten des Straßenverkehrs sieht denkt, wir wären schlecht. Dabei werden wir dafür "beneidet" in der EU.
@@dumiau8016 Wenn du menschen schlecht machst obwohl sie gute Arbeit leisten werden sie sich nie wieder die Mühe machen. Komplett falsche herangehensweise. Man darf sich nie am besten orientieren. Zumal wir die besten sind.
07:40 Ich kann dir sagen wie das passiert: Hab spät Abends einen Mietwagen am Flughafen im Parkhaus abgeholt. Bin dann los gefahren - wie immer. Aus der Stadt raus, auf die Autobahn. Irgendwann habe ich mich gewundert, dass das Licht für ein modernes Auto relativ schwach war - stellte sich heraus: ich war mit Tagfahrlicht unterwegs. In der beleuchteten Stadt bekommt man das gar nicht so mit. Wenn man das Auto nicht kennt, kann das schon mal passieren. Warum man das dann allerdings so gar nicht mitbekommt, erschließt sich mir auch nicht.
Bei den modernen Autos ist es auch so, dass es eine Automatik für das Licht gibt. Wenn dann jemand zuvor das Licht permanent ausgeschaltet hat, schaut man da üblicherweise gar nicht hin. Hatte ensprechend auch Probleme als ich von einem Auto mit Automatik auf ein Auto ohne umgestiegen bin. Hab da auch öfter in der Dämmerung Lichthube bekommen, und mich gewundert was die meinen.
Bei mir war es eine Nacht fahrt von einem gut beleuchtetem Rastplatz runter auf die Autobahn, soweit erstmal nichts gemerkt, war viel Verkehr zu dem Zeitpunkt, bis ein Fahrzeug neben mir herfährt und mich mit einer Taschenlampe anblinkt. Gott sei Dank war es dunkel, sonst hätte man meinem hochroten Kopf leuchten sehen. 😀
Joa, oder als blutigster Fahranfänger noch nie mit dem eigenen Auto gefahren wenn es dunkel war und man sich noch mit dem Fahrschulauto besser auskennt, als mit dem eigenen, und das Licht zwar so weit ankriegt, dass die Armatur durch das Tagfahrlicht mit beleuchtet ist, aber nicht weit genug um das Licht tatsächlich anzuschalten. Wenn man dann noch zusätzlich die Strecke nicht kennt und generell nervös ist weil Autobahn, ist man so konzentriert auf alles andere, dass man das Licht tatsächlich komplett ausblendet. Hat Jahre gedauert, bis mir ein Licht aufging (höhö) dass die Radiomeldung über ein unbeleuchtetes Fahrzeug auf der Autobahn mir gegolten hat. Insbesondere die Entwarnung als ich ein paar Minuten später fast wieder zuhause war und ich mir noch dachte.. toll.. jetzt wo ich zuhause bin, ist es wieder sicher. Ich war sehr jung und noch dümmer, aber ich habe dazu gelernt. Schnell und viel.
...und bei Ford ist es nun mal so, dass alle Lichter am Cockpit an sind und so der Eindruck vermittelt wird, dass auch die außen an sind. Rotzmarke einfach...
Wenn mir das mit solchen Firmenwägen passiert , rufe ich ab und an mal die Firma an . Bislang war der Chef immer interessiert und nimmt sich die Leute auch zur Brust .
Leider ist es zwischenzeitlich so, daß der Chef keinen Nachfolger für so einen Rüpel findet und er braucht den Mann. Darum läßt er ihn in Ruhe oder spricht höchstens Mal ein böses "Du Du" aus. Diese Rüpel wissen das meist und nutzen das aus.
6:23 also für mich siehts so aus als ob der rausziehende alles richtig gemacht hat (außer dass er viel zu früh wieder nach rechts ist (dafür würde ich ihm hier aber keinen Vorwurf machen das würden die meisten wohl in der Situation so machen)). Er ist in dem Moment auf die linke Spur gefahren als das Dashcam Auto ihn gesehen hat, also hat der Vordermann ihn auch nicht früher sehen können. Und wenn man nach links zieht konzentriert man sich doch nicht auf den Rückspiegel ob vielleicht doch einer von hinten angeschossen kommt (das macht man vor dem Spurwechsel). Und selbst wenn man während dem Spurwechsel nochmal nach hinten schaut realisiert man doch nicht sofort dass der Hintermann doppelt so schnell fährt wie man selbst und dass der innerhalb von 2 Sekunden bei einem ist. Die Differenzgeschwindigkeit ist zu hoch und die Kurve ist eig auch zu uneinsehbar um da mit 180 zu fahren. Ich unterstelle auch einfach mal, dass bei der Kurve eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt die vor der Aufnahme kam, mehr als 130 sind da wohl kaum erlaubt, und selbst wenn da keine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt ist diese Geschwindigkeit einfach nicht den Gegebenheiten angepasst. Als Tipp einfach mal runter vom Gas gehen bei solchen Situationen, man würde wohl kaum so schnell fahren wenn man die Strecke nicht kennt und die Strecke nicht gut einsehen kann, und wenn man die Strecke kennt muss man doch wissen dass an der Stelle 180 einfach zu viel sind - wobei es am Anfang sogar 189 waren
@@Simon-td1cv Sehe ich nicht so. Dort gelten Tempo 80 oder 100. Als der Überholende die Spur wechselt, taucht der Einsender gerade erst in seinem Rückspiegel auf. Auslöser ist de Einsender mit dem Doppelten! der erlaubten Geschwindigkeit.
@@Simon-td1cv ich baheupte trotzdem (ohne es zu wissen) dass da keine 180 erlaubt sind und selbst wenn ist das keine angepasste Geschwindigkeit. Im Schadensfall wird der Einsender mit ziemlicher Sicherheit eine Teilschuld bekommen. Und wenn der Richter das so sieht wie ich vielleicht sogar die alleinige, erst recht wenn da eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt. Was ich für fast sicher halte, vor allem wenn ich bedenke welche Geschwindigkeitsbegrenzungen bei uns in BW wegen gar nichts gelten, obwohl die Strecke Kilometer weit gerade ist und es keinen Grund für eine Begrenzung gibt (außer um Blitzer aufzustellen). P.S. wenn auf der linken Spur ein Unfall wäre und ein Auto komplett stehen würde (und schlichtweg nicht wegfahren könnte) hätte der Einsender kaum eine Chance rechtzeitig zum stehen zu kommen, vor allem wenn er nur einen Moment woanders hinschaut (z.B. in den Spiegel, Tacho o.ä.). Dann wäre es doch auch die alleinige Schuld vom Einsender.
@@Raphael-pt7rx die Geschwindigkeit ist sehr wohl angepasst, denn trotz Fehlverhalten des Opels konnte der Einsender bremsen. Kein Richter würde hier dem Einsender die alleinige Schuld geben, wenn seine Vorfahrt dabei geklaut wird.
@@l.m.1375 Der Einsender fährt über 180 bei erlaubten 100. Da wurde keine Vorfahrt geklaut sondern mehrere andere Verkehrsteilnehmer durch den Einsender genötigt und gefährdet.
Ja Flori, Du hast einen Dachschaden, wie Du selber sagst. Du warst ausserdem im Bereich der Nötigung. Übe doch schon mal zwei Monate ohne Auto auszukommen. Wenn's dann passiert, bist Du wenigstens vorbereitet.
@@basa-xr3dl sehe ich anders. Er hatte kaum Chancen Florian zu sehen. Zumal er hier von einem Tempo von 100 ausgehen darf. Und er hat sicherlich nicht zu langsam überholt und versucht alles zu geben. Als Florian ihm völlig unnötig auf die Pelle rückt ( außer Florian ist grenzdebil und hat deshalb die Reaktionszeit einer Wanderdüne) hat er um die 120 km/h drauf.
@@basa-xr3dl Dazu gibt es ein paar dinge zu bedenken 1. Was sieht der überholer? Den einsender auch mit schulterblick nicht (vor, während und nach dem rausziehen) 2. Gegenseitige rücksichtnahme - auch wenn jemand nen fehler macht, reagier ich deeskalierend (bremsen statt draufhalten) 3. Richtgeschwindigkeit - wenn ich so lange brauche zum reagieren, sollte ich als einsender 90 kmh weniger fahren Das sind nur die größten punkte - gibt mehr
Hat mich auch erst gewundert, aber weder im Tunnel noch danach wo dann die Auffahrt hochkommt sieht man Schilder, weder Aufhebung noch Wiederholung einer Beschränkung. Also könnte hier tatsächlich mal so sein.
An den Fahrer mit 180/190 Florian, das das Auto überholt, war schon vorher zu sehen bzw zu erahnen, einfach vom Gas gehen und nicht wie ein gestörter weiter draufhalten, SOWAS nennt sich vorrausschauendes fahren!
Aber dazu gehört auch, so zu fahren, dass man auch bei hohen Geschwindigkeiten gut und angemessen reagieren kann, also sprich zumindest mal den Mindestabstand herzustellen.
Bei 6:37 ist das genau mein Humor, erst mit 190 Sachen über die nasse, zweispurige Autobahn brettern und dann einen, der mit 120 überholt zu beschimpfen...
Das hier bei 4:39 ist bisher der perfekteste Musicmatch den ich je auf diesem Kanal gesehen habe. Der Fahrer nimmt einfach die Vorfahrt während man im Hintergrund einen Steinmetzbetrieb mit etlichen Grabsteinen sieht und im Radio läuft "Grabstein ist gekauft". BAM!
Und auch denen die nicht wissen, wie man denn eine Rettungsgasse bildet bzw. egoistsch stehen bleiben. Ich meine, selbst in einem modernen LKW mit gut isolierter Fahrerkabine wird man doch wohl eine Einsatzwagensirene mitbekommen, oder? Da schaut man eben früher in den Rückspiegel, um die 18,75 Meter lange Zugmaschine entsprechend an den rechten Fahrbahnrand der mitteleren - Wenn man da UNBEDINGT mit einem LKW dort fahren muss! - Fahrbahn zu bringen.
@cenexxis: Stimme dir absolut zu. Gerade als LKW-Fahrer*in mit einem so riesigen Gefährt muss man doch Verantwortung im Straßenverkehr beweisen. Das ist ihm/ihr in dieser Szene aber überhaupt nicht gelungen.
0:58 die Strafen sind nicht das Problem. Problem ist eher, dass diese selten zum Einsatz kommen, genauso wie fürs Ignorieren vom Rechtsfahrgebot. Würde man das konsequent durchziehen, gäbe es die Verstöße deutlich seltener!
Zum Beispiel könnte man Behördenfahrzeuge flächendeckend mit Dashcams ausstatten und am Ende noch einen 450€ Jobber da hinsetzen, der das auswertet... Aber Dashcams sind ja Teufelswerk und müssen verbannt werden. 👍
@@mrjohnosterman nein, die Feuerwehr und der Rettungsdienst will das in großen Teilen nicht. Weil man für die Menschen ist und keinerlei antagonistische Elemente haben möchte.
@@mrjohnosterman Und dann behauptet jeder er wäre nicht gefahren, macht aber keine Angaben wer stattdessen gefahren ist. Damit werden die Verfahren dann eingestellt. Das ist schon öfters so passiert, wenn Cammer ihre Clips als Beweis bei der Polizei eingereicht haben.
06:28 187 km/h und mit der Brechstange sich Platz machen und sich aufregen das der Überholende Vordermann keinen Platz macht. Kollege du hattest gefühlte 15 Minuten, aber mindestens 1km Zeit dich auf den Verkehr einzustellen und deine Geschwindigkeit anzupassen. 06:41 Alle LKW ab 3,5 und alle KFZ mit Anhänger bei 3 und mehr Spuren in einer Fahrtrichtung dürfen die äußerst linke nicht benutzen.
Wäre der schnell fahrende nicht aktiv bei der Sache gewesen, hätte es einen Auffahrunfall gegeben. Er hat keine Vollbremsung hingelegt, also hatte er die Situation im Blick. Ohne Blinker 3m am Vordermann klebend einfach rausfahren und den Verkehrsraum wechseln. Darin liegt der Fehler, besser es sind mind. 3 Sachen die der rausfahrende falsch gemacht hat: KEIN Rückspiegel, KEIN Blinker, KEIN Sicherheitsabstand zum Vordermann. Und jetzt ist der das Opfer? Aha.
Deine Aussage zu 06:41 ist so nicht korrekt ;-) - auch die Aussage im Video stimmt nicht; Allerdings hatte dieser Sattelzug einen Auflieger und somit war es für Ihn in der Tat verboten ;-)
Wieder mal ein hervorragendes Video zum Nachdenken! Insbesondere sollten manche Ihre eigene Fahrweise überdenken, und nicht nur auf Andere zeigen („Dachschaden“-Scene)!
Ich frag mich immer, was die Städte denken wenn Straßen wie bei 6:12 gepinselt werden. Rechts ein Schutzstreifen und ein verbleibender Fahrstreifen auf den kein PKW passt. So was kann man machen wenn es ne einfache Ampel ist und beide Spuren gleichzeitig fahren, da kann man sich schon irgendwie verständigen, nicht aber bei einer separaten Linksabbieger-Ampel. Wer da vorschriftsmäßig mit einem etwas breiteren Fahrzeug fährt wird garantiert von einem Linksabbieger angehupt, der grün hat und nicht vorbei kommt.
Das zuständige Dezernat kriegt die Anweisung aus der Verwaltung, einen Beitrag zum Konzept "fahrradfreundliche Stadt" zu bringen. Hintergrund ist der Wunsch der Verwaltungsspitze, bei den nächsten Kommunalwahlen irgendwas zu haben, mit dem man Wahlkampf machen kann. Aus dem Finanz-Dezernat kommt sogleich - wie üblich - die Aktennotiz, dass das alles aber eigentlich nix kosten darf. Dann läuft es eigentlich zwingend auf so einen Murks hinaus... allein schon das Konzept "Schutzstreifen" ist eine intellektuelle Totgeburt und zumindest mir ausschließlich mit Haushaltsargumenten erklärlich.
Ich versteh dein Problem an der Stelle nicht die Spuren sind beide breit genug um nicht auf dem schutzstreifen zu stehen. Da wo der Linksabbiegerstreifen anfängt natürlich nicht aber das ist ja bei jeder Spur so die neu anfängt. Ich frag mich da eher ob die Leute die sich das einfallen lassen wirklich glauben das jemand die Farbe auf der Straße irgendjemanden interessiert und dadurch die Radfahrer geschützt werden.
@@meisteryupa3812 ... um damit bei der Auto fahrenden Mehrheit der Wähler Eindruck zu machen, ohne den Autoverkehr allzu sehr zu beeinträchtigen. Ich selbst bin mit allem unterwegs: Auto, Rad, Öffis, zu Fuß. Je nach Strecke und Lust und Tageslaune. Aber NUR beim Fahrrad gibt es Situationen, wo sich die Frage stellt: verhalte ich mich jetzt StVO-konform - oder bringe ich mich nicht in Lebensgefahr?
7:20 ich wohne dort. Das ist ein Radweg, der auf zwei Richtungen benutzt werden MUSS. Das Mofa welches da fährt, ist eines der vielen die da täglich lang fahren. Denn 25er dürfen auf der Straße in diese Richtung nicht fahren. Der Radweg beginnt beim Ortseingangsschild. Hier ist also nichts falsch.
Ich bin selber mehrere jahre mofa gefahren und ich finde es vieeel zu gefährlich in >50er zonen zu fahren ich bin selbst immer auf rad und feldwegen gefahren
Zum Rettungsgassen-Clip: Ich wäre ja dafür, dass sich die Bußgelder nach dem Einkommen richten. Ähnlich wie beispielsweise in Finnland. So könnte man sicherstellen, dass sie wirklich für jeden spürbar sind.
Seid doch einfach zu Hause, wenn ihr ein Paket bestellt habt. Oder kümmert euch um einen Abgabeort. Ihr Kunden würdet die schlechteste Bewertung in Punkto Erreichbarkeit erhalten.
@@danielo6611 das klappt trotzdem nie abgabeort angegeben es befindet sich nie dort wo es regen Geschützt liegt ne egal einfach irgendwo hinpacken zetteln rein ne brauchen wir net oder gar klingeln das vtl jemand zuhause ist nee lass mal kein Bock
@@danielo6611 und klar ich bin natürlich bin ich immer zuhause ich bestelle was und sage dann meinem Arbeitgeber sry Boss kann leider die Woche net arbeiten muss ein Paket entgegen Nehmen Also du hast wirklich im Bereich mitdenken ne glatte 6 im Unterricht bekommen oder ?
5:02 ich würd die Szene ja bei der Polizei einreichen, wie der fährt ist unglaublich. Und das beste daran dass er so nah aufgefahren ist dass man vermutlich gut erkennt wer im Auto sitzt und dass dann hoffentlich was bringt. Ich würd solche Sachen auch gerne mal bei der Firma einreichen von wegen „die wissen wie ihre Mitarbeiter Auto fahren und was das für einen Eindruck auf Menschen hinterlässt?“ gruselig einfach gruselig
Das auffahren und rechts überholen war natürlich panne, aber was in den weggeschnittenen Szenen passiert ist, wissen wir auch nicht. Da haben sich vermutlich zwei gefunden...
@@fonzo201 Fängt die Firmenaufschrift auf dem VW Bus zufällig mit M an und hört mit X auf? Wenn es die sind, dann bestätigt es meine Meinung, dass gefühlt alle Mitarbeiter dieser Firma nicht Auto fahren können.
FLORIAN CC Meine Meinung nach hat der sie nicht alle. Die A44 ist im Regelfall immer voll. Dann noch bei dem Scheißwetter mit diesem Tempo. Ich befürchte ja, daß er meint, er sei im Recht und alle anderen könne kein Auto fahren. 😞
Genau mein Gedanke. Die Aktion war jetzt nicht sooo schlimm, aber schon uncool. Sich dann aber in so einem Tonfall aufzuregen, da sind doch nicht alle Latten am Zaun.
@@bollejy An der Stelle ist - sollte sich dort in letzter Zeit nichts geaendert haben - tatsaechlich unbegrenzt, was ich bei all den Abfahrten dort auch nie verstanden hab. Etwa 2km weiter kommt dann allerdings wieder ne Beschraenkung auf 80 (Tunnel) und dann 100 (Rest der A44).
Ich halte Florians Geschwindigkeit für absolut inakzeptabel. Wie schon erwähnt wurde: Regen, Tunnel, i.d.R. volle Autobahn ... Mit ihm hätte das überholende Auto nicht rechnen können, ich sehe die Schuld beim Einsender. Zudem Frage ich mich, ob die FDP noch gegen ein Tempolimit wäre, wenn DDG zur Unterhaltung mal im Bundestag laufen würde.
An der Stelle kann man halt sagen das für Florian CC die linke Spur nicht reserviert ist. Vorrausschauende und passive Fahrweise hätte für alle anwesenden (Auch den roten Wagen) diese Situation sehr entschärft. Statt zu bremsen oder sich zumindest ausrollen zu lassen hällt er noch weiter drauf. Der Zafira fühlt sich genötigt zu früh einzuscheren (Was es natürlich nicht besser macht). Zumal das der erste Tunnel wäre den ich sehe (Und ich kenne einige Tunnel als Berufskraftfahrer) durch den man mit 190 durch fahren darf. Florian CC hat hier einfach eine Bühne für sein eigenes Versagen geboten.
6:19 ja Florian CC *DU* HAST EINEN DACHSCHADEN 1. kenne ich keinen Tunnel in dem mehr als 120 sind(und die sind schon selten) 2. hat jemand offensichtlich noch nichts von "dem Wetter bzw. der Situation angepasstes Fahren gehört" 3. wird der Vordermann dich nicht gesehen haben können 4. einfach draufhalten macht so eine Situation auch nicht ungefährlicher
8:05 passiert dir als Radfahrer ständig in Grßstädten - bei Anfrage, wieso einem die Vorfahrt genommen wird, kommen im besseren Fall saublöde Sprüche zurück, im schlechteren Fall wird einem Prügel angedroht, wenn man sich nicht ganz schnell vom Acker machte.
Ich hab das ganze irgendwann von der Anmotzschiene dahingehend verfrachtet, bei Männern ganz ruhig zu sagen: „Wär ich ein Zug, wärst Du jetzt tot!“ wogegen bei Frauen immer der Spruch: „Statt mir, hätte es auch ihr eigenes Kind sein können!“ zum gewünschten Ergebnis führt. Konfrontation nützt nichts, da geht jeder in Abwehrhaltung.
5:52 Da hoffe ich ja doch darauf, dass Fonzo die Firma mal mit der Aufnahme angeschrieben hat. Wenn ein Fahrer so fährt kann das für die Firma doch keine gute Werbung sein
Ich habe sogar mit der Person vom Personalbüro gesprochen! Nur eine Entschuldigung habe ich nicht bekommen! Werde daher nicht mehr Fackeln und es zur Anzeige bringen, sollte sowas nochmals passieren!
Ich gebe dir so Recht zu deiner Aussage aus 1:00. Die Strafen, vor allem für vorsätzliche Verstöße, müssen drastisch angezogen werden, da mit Einsicht und Schuldbewusstsein bei den meisten Autofahrern nicht zu rechnen ist. Und es muss dringend eine Halterhaftung eingeführt werden. Die gibt es ja schon für den ruhenden Verkehr, wo der Halter das Parkticket bekommt.
@@meisteryupa3812 Anlasslose Überwachung ist doof und größtenteils mit unserem Grundgesetz nur schwer zu vereinbaren. Warum aber Rettungsfahrzeuge nicht mit Kameras ausgestattet werden, welche genau in diesem Fällen aktiviert werden können, verstehe ich nicht. Der Anlass ist ja eindeutig gegeben. Und genau so wie bei Dashcams ist hier der Aufzeichnende auch der Betroffene, alle Gefilmten sind an der Bildung der Rettungsgasse beteiligt.
Die Verkehrssituation ab 01:05 ist Ortsansässigen wohlbekannt und führt immer wieder zu solchen Aktionen. Unmittelbar vor einer Fußgänger-Überführung (Spitzname: Elefantenklo) wird dort nämlich eine zusätzliche Geradeaus-Fahrspur aufgemacht und viele Fahrer sind mit dem Einordnen komplett überfordert.
Auch wenn es kontraintuitiv erscheint kann man in derartig beschilderten Kreuzungen (fehlende Fahrstreifenbegrenzungen/Leitlinien und keine zwei reine (hier: Links-) Abbiegerspuren == Fahrspuren enden an der Haltelinie der Ampel) anscheinend (ich bin kein Jurist) darüber streiten, wer nun falsch gefahren ist; siehe z.B. OLG München, Urteil vom 19.01.2022, Az. 10 U 1617/21 (insbesondere Absätze 9-11, 14, 16+17), auch wenn im Gegensatz zum genannten Urteil hier beide Pfeilmarkierungen aufweisen - jedoch ist die rechte Fahrspur keine reine Linksabbiegerspur, weshalb die Fahrspur die Richtung 'Links' nicht vorschreibt (siehe Urteil Absatz 10).
0:10 - Daher im Stau als Autofahrer möglichst immer links rüber. Meiner Erfahrung nach blockieren vor allem LKWs die Rettungsgasse. Auf dreispurigen Autobahnen hat man dann auf der Mittelspur ganz schnell die Arschkarte, wenn die LKWs nicht nach rechts Platz macht und man selbst so keine Chance hat, die Gasse zu bilden.
Ich muss auch immer öfter beobachten, dass speziell "Ostblockkollegen" noch im Überholverbot vor einer Baustelle rausziehen, um sich dann vorne irgendwie wieder reinzuquetschen. Die dummen sind dann die ehrlichen, die rechts bleiben. Leider wird das praktisch nie kontrolliert. Es reicht ja eine Schilderbrücke mit Kamera im Überholverbot mit LKW-Analyse, und Post kommt. Das funktioniert auch mit Ausländern, wenn man nur will.
Also der einzige der bei der Szene ab 6:20 "einen Dachschaden" hat, ist der Einsender. Er jagt mit über 180 über eine 2 spurige Autobahn, sieht schon von weitem dass auf der Überholspur einer fährt und denkt nichtmal in Traun dran abzubremsen. Stattdessen fährt er bis kurz vor Knapp mit voll Stoff drauf zu und unterschreitet den Sicherheitsabstand um ein Vielfaches. Kein Wunder dass der Vordermann viel zu früh einschert, der wird Angst bekommen haben. Leute die so gefährlich fahren wir der Einsender, haben auf unserern Straßen nichts zu suchen. Vielleicht sollte man dem guten Mann Mal erklären, dass die Autobahn nicht ihm gehört, dass er seine Fahrweise steht's dem Verkehrsaufkommen anzupassen hat und dass Rasen zwar zulässig, aber kein Grundrecht ist.
Nun ja die Überholdiffernz ist nicht mal annähernd ausreichend. Wie war das nochmals. Überholen darf ferner nur jemand mit ausreichend Geschwindigkeitsüberschuss. Der Gesetzgeber geht von 10 bis 20 km/h Unterschied aus. Was denkst du wieviel waren es. 1 km/h? 3 km/h?. Für so einen Blödsinn muß man nicht überholen. Da tuckert man nach.
@@gerryhh4896 Gerichtsurteile. Ist ja auch logisch das es mindestens 10 bis 20km/h sein müssen. Sogar LKW dürfen nur mit mindestens 10 km/h Unterschied überholen. Sollte man eigentlich wissen.
@@krebsandi Gerichtsurteile gibt es i.A. nur für konkrete Situationen mit Unfällen. Das Gesetz sagt nur "wesentlich höhere Geschwindigkeit" und ist eben immer situationsabhängig. Und wo steht etwas von 10 km/h für LKW? Nenn mal die Gerichtsurteile, die du hier wohl wieder meinst.
Ich denke das aktuell noch grössere Problem bei der Rettungsgasse ist, dass es meist gar nicht erst geahndet wird. Dann bringt auch eine höhere Strafe nichts. Auch wenn ich auch dafür wäre.
Da gibt es eine einfache Lösung: Dashcam an jedes Einsatzfahrzeug, Halterhaftung und einen Verkehrsrichter, der sich nur damit beschäftigt. Mit den Bußgeldern, die er verhängt, lässt sich seine Stelle doppelt und dreifach finanzieren.
@@bastianw2217 in den letzten Jahren wurde sowas deutlich mehr kontrolliert. Ich hab auch schon mal gelesen, dass die Polizei extra durchfährt nur um die Rettungsgasse zu kontrollieren und Ordnungswidrigkeiten zu melden.
6:20 Ich war nicht mit im Auto ... Der andere fährt relativ früh auf die linke Spur (in diesem Moment beschleunigt die Kamera!!), man hat also noch relativ viel Zeit, ich wäre vom Gas gegangen, evtl einmal die Bremse abgetippt und alles wäre gut gewesen. Ich find's übertrieben.
6:25 Ich fahre ja auch gerne 180-190km/h, Der Einzige, der sich hier aber falsch verhält, ist Florian. Ein "Recht" auf schnell fahren hat man nicht. Der Opel beginnt den Überholvorgang, als Florian noch weit weg war, vermutlich konnte er ihn nicht einmal sehen. Aber vor allem liegt hier keine Gefährdung vor! Florian hingegen macht alles falsch. Dass da vorne jemand ausscheren wird, kann man schon quasi "riechen". Florian hätte genügend Zeit zu reagieren. Macht er aber nicht. Was macht man in so einer Situation? Erstmal runter vom Gas. Dann hätte er auch genügend Zeit gehabt abzubremsen und den Sicherheitsabstand einzuhalten. Aber wozu denn auch? Schön drängeln, den anderen dazu nötigen, die Spur "schnellstmöglich ohne Rücksicht auf Verluste" zu verlassen. Man muss schnell fahren auch "können". Hier sollte aber lieber jemand einmal zur MPU, denn dieses dichte Auffahren und die späte Reaktion haben im Straßenverkehr nichts verloren, egal wer "Schuld" hat, hier war genügend Zeit deutlich anders zu reagieren.
Zum Thema Rettungsgasse brauch man einfach nix mehr sagen, solange die Strafe noch so gering sind ist es dem Großteil der Leute egal ob gegebenenfalls vllt auch jemand stirbt. Hat sich Florian mit dem Dachschaden selber gemeint?
Wir hatten auf unserer Stadtautobahn in den letzten Jahren immer wieder Sanierungsarbeiten, deswegen auch immer wieder Stau/zäh fließenden Verkehr. Es ist erschreckend, wie viele Rettungswagen, Polizeifahrzeuge etc. am Bilden der Rettungsgasse scheitern
Die Höhe der Strafen nützt nichts wenn keiner kontrolliert. Gibt Länder da sind die Strafen höher aber das Problem ist das selbe. Zu wenig Personal um das ganze zu verfolgen.
0:59 Solange vom Gesetz der Seitenstreifen zum Befahren nicht freigegeben wird zum bilden einer Rettungsgasse, werden wir weiter solche Bilder sehen. Bei Stau müsste man die Nutzung des Mittelstreifens für LKWs absolut verbieten, und konsequent bestrafen
@@555.B also wenn das kommt das der Seitenstreifen frei gegeben wird dann bräuchten die Rettungskräfte eig nicht mehr los fahren denn dann ist komplett alles zu
7:20 Radwege außerorts sind sehr oft in beide Richtungen freigegeben. Ich hab auch schon mal einen gesehen, der für Roller freigegeben wurde, allerdings erst 1 oder 2 mal, wobei ich nicht glaube, dass das hier der Fall ist. Trotzdem ist es für mich als Ortsunkundigen möglich, dass sowas erlaubt ist.
@@a-team4427 Ich als Fahrlehrer bin mir nicht sicher ob kann oder muss, aber Mofa (KFZ bis 25km/h) kann auf jeden Fall außerorts auf dem Radweg fahren, ich würde es auch dringend empfehlen. Denn 25km/h sind nicht wirklich schneller als ein Fahrrad, also wenn Autos mit 100km/h auf so ein langsames Objekt zurasen, ist das schon sehr unsicher. Und da ich auch sehr viel Fahrrad fahre, hätte ich auch kein Problem mit 45er Rollern auf dem Radweg außerorts, solange die dann auch nicht so flott an mir vorbei rauschen.
@@a-team4427 Ist eigentlich nur dürfen, wie @Marc Fuchs aber schon sagt, dringend zu empfehlen. Ich "stehe" mit knapp 50 km/h auf Rollern schon genug im Weg rum.
@@Marc_Fuchs_1985 trotzdem ist es ein "dürfen" und kein "müssen". Mir ist kein einziger, für Mofa etc. benutzungspflichtiger Radweg bekannt. Und ich fahre auch sehr viel Rad...auch ago. Und wenn dann, wie bei uns hier in der Gegend oft der Fall, es sich um gemeinsame, benutzungspflichtige Geh-und Radwege (in beide Richtungen!), die im Durchschnitt knapp unter 1,5 Meter Breite aufweisen, teilweise mit viel gutem Willen nur 1 Meter Breite...dann ist das so schon sehr eng. Sobald einem einer entgegenkommt darf einer von beiden ins Grüne ausweichen. Und dann auch noch Mofas freigegeben...das ist echt ätzend. Damit Autos ungehindert 100 km/h fahren können, pfercht man Fußgänger, Radfahrer und Mopeds auf 1,20 Breite. Unverschämt. Eigentlich sollten sich alle Fußgänger, Radfahrer und Mopedfahrer zusammentun und gemeinsam auf der Fahrbahn fahren/ laufen.
Beide haben sich nicht gerade vorbildlich verhalten. Florian hätte bremsen müssen und nicht so drängeln dürfen und der Opel-Fahrer hätte zügiger überholen müssen und sich nicht unter Druck setzen lassen sollen.
7:45 bin letztens bei Dämmerung fast ne halbe Stunde auf der Bahn nur mit Standlicht gefahren. Leider hat nicht ein einziger mich darauf hingewiesen. Irgendwann kam mir die Straße so "dunkel" vor da hab ich den Fehler erst gemerkt. War sehr peinlich, vor allem noch meine kleine auf dem Rücksitz gehabt. Sowas Dummes sollte nie passieren.
Da sehe ich eine konkrete Problematik, dass moderne Autos krass automatisiert werden. Wer den Lichtschalter (nachvollziehbar) immer auf Automatik hat und dann was anderes fährt, was keine Lichtautomatik hat, da wird das leicht vergessen. Auch wenn so viel Verstand noch vorhanden sein sollte, dass man irgendwann merkt, dass die Straße tierisch dunkel ist. Aber hey, so viele Trottel fahren mit weit runter gedrehten Scheinwerfern, sodass sie 5m weit gucken können und fühlen sich perfekt sicher. Weil die große Masse nicht in der Lage ist, Zustände logisch zu kombinieren (ich sehe nicht weit, also sehe ich nicht, wenn was auf der Straße ist) und betrachten Dinge wie Blinker und Lichteinschalten als eine Pflicht, die einfach irgendwie vorhanden sein muss, über Details dazu wird nicht nachgedacht.
Spinner im roten Bus: Video seinem Chef schicken. Spätestens beim zweiten Clip ist es eindeutig. Der Typ scheint seinen Job offenbar so satt zu haben und seinen Chef zu hassen, sonst kann ich mir das nicht erklären. Ein vollkommen beschriebener Bus und dann so eine Fahrweise muss Konsequenzen haben.
Ab 6:20, du hast einen Dachschaden, nicht der andere. Bei Regen mit 190 Sachen über die Autobahn heizen und draufhalten. Das ist Wahnsinn. Wieder einen Beweis für 120-130 generelles Tempolimit.
Wir brauchen ein Tempolimit, weil manche sich zu bequem sind, die Spiegel zu benutzen? Falsche Herangehensweise. Dass das Verhalten des Einsenders so natürlich gar nicht geht steht außer Frage und ist auch laut StVO verboten. Warum brauchen wir eine Gesetzesverschärfung, womit man auch die einschränkt, die sich an die StVO halten und ungefährlich 190 Fahren können und wollen?
Vor ein paar Wochen war ich auch auf der Autobahn unterwegs. Es bildet sich ein Stau, ich und ein einiziges anderes Auto fahren ganz nach links um die Rettungsgasse zu bilden. Alle anderen bleiben schön in der Mitte der Spur. Als dann von hinten ein Einsatzfahrzeug kam, brach plötzlich heftige Betriebsamkeit aus, alle versuchten nach links zu kommen um dem Einsatzfahrzeug die Durchfahrt zu ermöglichen. Als das dann durch war sind wieder alle schön in die Mitte zurück. Ein Trauerspiel.
Also dieses Phänomen beim zweispurigen Abbiegen verstehe ich irgendwie nicht. Den Leuten muss doch klar sein, dass wenn da zwei Spuren sind, auf beiden Spuren Autos fahren/fahren dürfen und man deswegen einfach auf seiner Spur ankommen sollte und sich dann einen Überblick verschafft, ob man gefahrlos einen Spurwechsel vollziehen kann. Wie kommt man denn auf den Gedanken während des Abbiegens die Spur zu wechseln, wenn man doch eindeutig weniger sieht und sich lieber auf das reine Abbiegen konzentrieren sollte.
Ja eben. Und vor allem sieht man da sehr viele moderne Autos in den Clips, die praktisch eine elektronisch unterstützte Lenkung haben. Da braucht man keine Angst zu haben, einen Muskelriss zu bekommen, nur weil man am Lenkrad wie ein Schiffssteuermann drehen muss.
Das Problem ist die etwas unklare Rechtslage. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat man als Vorausfahrender die freie Spurwahl, solange es keine Fahrbahnmarkierungen gibt. Dass fuehrt bei einigen anscheinend zu dem Schluss, dass sie machen koennen, was sie wollen und der evtl. neben oder kurz hinter einem Fahrende egal ist.
@@kaltaron1284 aber an sich ist die Rechtslage recht deutlich. Ein Spurwechsel darf nur geschehen, wenn dabei niemand anders behindert, genötigt oder gefährdet wird. Also gefahrlos möglich ist. Ein spurwechsel beim Abbiegen ohne ausreichend Sicht und einem Fahrzeug auf der anderen Spur ist also so nicht erlaubt.
@@sammybe55 Das Problem ist, dass man beim Abbiegen freie Spurwahl hat. Das ist also kein Spurwechsel im engeren Sinne. Beim Abbiegen gilt andererseits eh erhoehte Sorgfaltspflicht.
Ich meine doch, dass er das als Nötigung hätte anzeigen können, oder? Würde ich auf jeden Fall machen, wer weiß, wem er/sie das Leben rettet, indem FonzoGamer diesen Geisteskranken anzeigt und der seinen Lotto-Führerschein verliert.
Deswegen ist es wie bei 2:35 nicht gut, einen Schlenker nach links bzw. rechts zu machen, wenn man im toten Winkel eines DEUTLICH größeren Fahrzeugs ist.
@@cenexxis absolut. Aber da sind viele unterwegs die solche Manöver für ihr Ego brauchen! Die Stelle ist für jemanden ohne Ortskenntnis sicherlich doof eingerichtet... erst biegt man links ab ohne Wissen des doppelten Abbiegestreifens und muss dann nach rechts wenn man z.B. zum Gießener Ring will, aber es lassen leider sehr viele drauf ankommen!
In Gießen ist vieles ne Katastrophe. Die Verkehrsführung von der Licher Straße her bis zubder Kreuzung im Video war früher einfach gerade. Heute macht dort die Straße nen leichten Schlenker nach links und aus der Geradeausspur wird plötzlich Linksabbiegerspur. Die Ausfahrt aus dem Finaparkhaus auf diese Kreuzung ist nicht mit einer Ampel versehen. Man muss selbst rausfinden ob die Ampeln an der Kreuzung rot sind und sich dann mitten in die Kreuzung raustasten.
@@berfra76 Das stimmt. Bin übrigens die Tage mal genau diese Kreuzung gefahren... früher ging die linke Abbiegespur auf die Frankfurter Straße und die rechte Linksabbiegespur in Richtung Heuchelheim weiter... Haben Se auch geändert...
Moin an alle, hab selber erst vor 1 Woche fast einen Rollerfahrer erwischt. Unbeleutete Straße, schwarzer Roller, schw*T-Shirt und schw*kurze Hose, fuhr komplett ohne licht nur der blinker hat ihn gerettet.
4:35 wahrscheinlich hat ihm der vom Gegenverkehr gewunken und er ist schnell raus ohne nochmal nach links zu schauen, denn als er vor gefühlt 3 Minuten nach links geschaut hat, war da niemand.
Jep, das passiert an der Stelle gern. Insbesondere, weil direkt nach der Abfahrt von der total eine Seitenstraße mündet. Manchmal ist nicht so ganz klar, wer rausgelassen wird…
7:19 Tatsächlich darf man ja manchmal mit einem 25 km/h Mofa auch auf den Radwegen fahren. Wer weiß vielleicht ist das ja der Fall. Benötigt hatl das Zusatzschild "Mofa Frei"
Der Radweg im Video ist ein Zweirichtungsradweg. Auf der anderen Seite gibt es keinen. Außerdem biegt die Fahrbahn kurze Zeit später auf eine zweispurige Bundesstraße, bergauf. Da ist es wahrscheinlich besser, dass der Mofa-Fahrer dort fährt (falls es eine Mofa ist). Außerorts dürfte er das ja.
Das ist die Langener Straße Ecke Industriestraße mit Blickrichtung gen Osten am Ortsausgang Mörfelden-Walldorf. Leider gibt es dort auf beiden Seiten keinen richtigen Radweg (zumindest nicht ausgeschildert), lediglich eine Art "Standstreifen" mit etwa 80 cm Breite. Wer ein Apple Gerät hat, kann auch mal in Apple Maps mit Look Around (wie Google's Street View) selber schauen. Wie We We allerdings gesagt hat, endet der vermeintliche Radweg Richtung Langen ohne Vorwarnung einfach im Autobahnkreuz B486/A5. Für mich auch einer der Gründe, warum hier im Kreis Groß-Gerau leider kaum Fahrradfahrer unterwegs sind, da alternative Routen zwischen den Kleinstädten oftmals fernab der Straße über Schotterpisten durch den Wald führen.
5:41 da hätte ich angerufen. Ich glaube seinen Chef dürfte das Verhalten auch nicht gefallen. ( FIrmenwagen, Werbung, öffentliche Wahrnehmung, Rufschädigung usw)
@@fonzo201 Google Bewertung hinterlassen. Solche Videos sehe ich immer öfters auf dem Kanal, das gewisse Fahrer meinen ihnen gehört die Autobahn und alle haben bei Seite zu fahren.
Minute 7:18 B486 richtung Langen sowie noch Stadtaußerhalb von Mörfelden-Walldorf , links kann man auch Richtung 🧭 Mörfelden-Walldorf Industriegebiet fahren, herrlich wenn man seine kneipen Strecken kennt 🤣👌🏻 später kommt noch die Autobahn brücke der A5 richtung Basel oder Hannover
6:55 das ist mir mal passiert. Allerdings ist der LKW erst rausgezogen, als ich kurz vor dem Führerhaus war. Da war links und rechts kein Platz mehr. Mein Hintermann hat eine Vollbremsung machen müssen. Wurde die nächsten 8 Minuten nicht überholt, obwohl dann eine lange Baustelle losging und ich Tempomat 80 gefahren bin
8:06 ist an wie vielen Radwegen auch einfach stumpfsinnig umgesetzt. Weil ein Autofahrer sonst miest garnicht den Verkehr seinsehen kann. Es gibt in jeder Stadt viele solcher Stellen. Ich als Auto und Radfahrer, kann diese Situation verstheen und auch den PKW Fahrer, weil es garkeine andere Möglichkeit gibt. Aber manche Radfahrer wollen das auch einfach nciht verstehen und machen daraus ein High Life. Sollten sich die Situation auch mal aus sicht des PKW Fahrers anschauen. Ausserdem hat drauf gehalten und absichtlich spät gebremst. Das draufhalten und absichtlichge provozieren eines beinahe unfalls, ist ebendfalls strafbar.
Der Kraftfahrer hätte anhalten müssen und dem Radfahrer Vorfahrt gewähren müssen. Dann hätte er an die Sichtlinie fahren dürfen. Einfach so auf den Radweg und den Fußweg ziehen ist nicht erlaubt.
@@Ewiggrimmig Vollkommener Quatsch. Die Strassensituationen lassen das garnicht mehr zu. Dann müsste der Fahrradfahrer bei einer Straßenüberquerung genauso Geschwindigkeit reduzieren und gucken wie ein Kraftfahrer auch. Weil ebend beide Verkehrteilnehmer sind. Der Fahrradfahrer hält absichtlich drauf zu und weicht nur aus. Kamikaze fahren kann jeder. Es gilt immer noch Paragraph 1 der Straßenverkehrsordnung und es ist nicht umsonst Paragraph 1. Aber schlimmere Dinge die Radfahrer machen. Bin selbst Radfahrer und kann es mir mittlerweile nicht mehr verkneifen die Leute auch persönlich darauf anzusprechen. Es ist wirklich schlimm geworden. Hab da auch mal ein Beispiel für dich… Fährt einer oder rast einer mit 70 durch die 30er Zone, extra mittig damit er kein Rechts vor links gewähren und achten muss, weil nicht genug Platz ist. Nun kommt jemand von rechts und hat Vorfahrt! Es kommt zum schwerem Unfall… Wer hat schuld?! Oder Parkplatzunfall rechts vor links. Denkste, beide Teilschuld oder Radfahrer wird überholt, seiner Sicht aus zu nah, Radfahrer fährt an 4 Fahrzeugen an der Ampel (nicht rot, nur stockender Verkehr) vorbei um ihn Maßregeln zu wollen. Der Radfahrer hatte eindeutig ausreichend, er ist selbst an allen Fahrzeugen problemlos vorbeigekommen. Er hat selbst nah überholt, obwohl die Geschwindigkeit leicht unterschiedlich war. Weiter… Fahrradfahrer bremst Kraftfahrerin aus, sie tauschiert ihn leicht. Radfahrer bekommt schuld, wegen schwerem Eingreifen in den Straßenverkehr und sein PKW Führerschein wurde eingezogen und MPU angeordnet. Was ich damit sagen will. Alle keine Engel und manchmal geht es anders aus als man selbst denkt und wahr haben will. Kannst nach allem googeln oder abonnierst paar Anwaltskanzleien. 😉
@@oODraCulaOo Danke. Ich lebe danach nicht direkt parteiisch zu sein und alle Dinge immer aus beiderlei Sichtweisen zu sehen. Sollten viel mehr Leute tun. Was wirklich schlimm ist, sind solche Rettungsgassen… Da sollte wirklich mehr durchgegriffen werden.
@@BlackEagleGermany Was mir zu denken gibt, das alle Radfahrer bis auf dich, dem Radfahrer zu 100% recht geben und hinter seinem Verhalten stehen. Spricht er hat sich richtig verhalten. Draufgehalten habe er nicht. Radfahrer kennen ihren Bremsweg usw. absichtlichge provozieren, habe er ebenfalls nicht, er ist ja im Recht, er hat Vorfahrt und das Auto hat den Radweg nicht zu Blockieren. Keiner zeigt einsicht, die werden sich vermutlich auch alle so verhalten wie der Radler im Video. Um jeden Preis die Vorfahrt erzwingen.
8:05 leider ist genau das alltag und genau dieses Verhalten von Autofahrern "ich muss ja nur auf den Verkehr auf der Straße achten", macht getrennte Radwege auf dem Bürgersteig so gefährlich.
Aber der Radfahrer hat es in meinen Augen schon etwas provoziert. Ich hab ja 'ne Cam, ich mach mal 'ne tolle Aufnahme. Ich der Radfahrer hat und kann vorausschauend fahren, auch wenn er Formal im Recht ist und Vorfahrt hat seine Geschwindigkeit reduzieren und damit rechnen das genau diese Situation gleich eintritt. Es hat den weißen Wagen schon Sekunden vorher gesehen.
@@herkommlicheeigenmarke7989 Er hat es provoziert übersehen zu werden, wie denn bitte das? Im wurde die Vorfahrt genommen, das hat er nicht provoziert! ob er an dem weißen vorbeifahren oder warten sollen, das kann man diskutieren. "Es hat den weißen Wagen schon Sekunden vorher gesehen." - Wir haben eine glasklare Vorfahrtsregelung, die Radwegfurt ist knallrot markiert. Bremst du auf der Autobahn/Landstraße/Vorfahrtsstraße an jeder Kreuzung weil von der Seite ein Auto kommt?
@@arnemalte Die Vorfahrt sollte niemals erzwungen werden Auch wenn der Vorfahrtsberechtigte auf die Beachtung des Vorfahrtsrechts durch den Wartepflichtigen vertrauen darf. Radler scheinen damit eindeutig ein Problem zu haben, das diese IMMER erzwungen werden muss.
Nö, wir haben so schon zu viele Bullen. Es sollte einfach nur legal sein dass durch Videos wie diesem hier richtig ermittelt wird. Jedem Rettungswagen/Feuerwehr mit ner Dashcam auszustatten kostet auch nicht so viel
Dashcams in den Einsatzfahrzeugen auswerten und bei jedem A...loch abkassieren. Und wenns heisst "Fahrer nicht ermittelbar", dürfen die Halter dann ein Fahrtenbuch führen.
7:13 Ich hab genug Sascha geguckt, um zu wissen, wie man dann handeln muss. Einfach viel zu dicht vor dem LKW reinziehen, dass sich der Notbremsassistent einschaltet. Hätte er verdient für die Aktion!
8:05 Alltag für Radfahrer. Hatte gerade ein besonderes Exemplar: Heller Tag, 90°-Kreuzung, keine Sichtbehinderung, keine Ampel, rot markierte Radwegfurt. Der Fahrer hat die Scheibe sogar unten. Er kommt aus einer Nebenstraße und möchte auf die 3-spurige Hauptstraße. Und während ich mich nähere, fährt er langsam in Richtung der Kreuzung. Den Blick die ganze Zeit in meine Richtung. Ich denke noch: "Der hat klare Sicht und wird doch wohl anhalten!". Natürlich nicht. Er fährt die Radwegfurt und bleibt mir mitten im Weg stehen.
Es ist sicher keine Seltenheit, dass Autofahrer auf dem Radstreifen auf frei Fahrt warten. Ist in den meisten Fällen unnötig und rücksichtslos. Aber schau dir das Video hier noch einmal an: Wenn ich sehe, wie lange das Auto schon im Weg steht und wie spät der Einsender dann eine dramatische Vollbremsung macht - typischer Fall von provozierter gefährlicher Situation.
@@rumpelstilzchen4122 Der Autofahrer stand im Weg und der Radfahrer hat gebremst. Was verlangst Du mehr? Dass der Radfahrer 20 m vor der Kreuzung anhält, damit er den Autofahrer nicht allzu sehr bei seinem Verstoß stört? Der Radfahrer hat alles richtig gemacht.
@@rumpelstilzchen4122 Dann stellen sie sich bei einer zweispurigen Straße sicherlich auch einfach auf die erste Spur und blockieren alles, weil sie gerne auf die Zweite Spur möchten? Solange keine Möglichkeit besteht in die Straße einzufahren muß auch der Radweg freigehalten werden, das kann doch so schwer nicht sein. Auf dem Video ist auch zu erkennen, daß die Straße auch von einem Meter weiter hinten einsehbar ist. Der Radfahrer hat auch keine "dramatische Vollbremsung" eingelegt, sondern ist lediglich einen Bogen um die Schlafmütze gefahren.
@Epaminaidos, @henning Th.: Zum einen: Ich habe mit keinem Wort gesagt, dass der Autofahrer hier alles richtig gemacht hat. Es gibt zwar gerade innerstädtisch Kreuzungen bei den man auf den Radstreifen vorrollen MUSS, um den Querverkehr überhaupt einsehen zu können - das ist aber in diesem Beitrag ohne Frage nicht der Fall. Ist also ein klassisches Beispiel "in den meisten Fällen unnötig und rücksichtslos", was ich auch geschrieben habe. Zum anderen: Das Auto ist bereits auf den Radweg gerollt, als der Einsender noch auf dem vorigen Überweg war. Die Situation war also lange vorhersehbar. Der Radfahrer ist trotzdem mit unverminderter Geschwindigkeit auf das Hindernis zugefahren und hat erst im letzten Moment eine hörbare Vollbremsung gemacht um erst dann um das Auto herumzurollen. Wenn das keine vermeidbare Gefahrensituation war, was dann?
@@rumpelstilzchen4122 Bitte achten Sie darauf, wie Sie formulieren. Sie schrieben: "Ist in den meisten Fällen unnötig und rücksichtslos. Aber schau dir das Video hier noch einmal an: (...)" Bedeutet übersetzt: Ihrer Ansicht nach beschreibt das Video keine der "meisten Fälle", sondern eine Ausnahme. Das ist mindestens missverständlich. "Wenn das keine vermeidbare Gefahrensituation war, was dann?" Wer behauptet denn, dass es eine ernsthafte Gefahrensituation war? Ich jedenfalls nicht. Es war ein alltäglicher Verstoß, wie er leider viel zu häufig vorkommt. Der Radfahrer hat die Situation kontrolliert und den Autofahrer auf seinen Fehler aufmerksam gemacht. Was gibt es daran auszusetzen? Dass der Radfahrer für Ihren persönlichen Geschmack 2 m zu spät gebremst hat? Ernsthaft?
8:00 ja das passiert sehr häufig das autofahrer genau auf dem radweg halten anstatt davor oder dahinter ... naja dafür halten häufig radfahrer weit vor der haltelinie and ampeln nur um in 4 1/2sek. vom auto überholt zu werden .. :D
Der Radfahrer hatte kein Licht an. In so einer dunklen Jahreszeit, wenn alle Autos mit Licht fahren, konzentriert man sich ganz sicher nicht auf Radfahrer die man nicht sehen kann, weil sie wie Geisterfahrer unterwegs sind.
@@DerAngeloMerte Schau mal in die Spiegelung am weißen Auto, da sieht man deutlich ein Licht. Nicht jedes StVZO zugelassene Licht wirft einen Lichtkegel auf die Straße. Das was wir da sehen ist ein alltagsproblem und das zeigt auch die Unfallstatistik jedes Jahr, Autofahrer überfahren den Radweg und achten erst auf den Verkehr auf der Kfz Fahrbahn.
Vor der Haltelinie zu stehen (und etwas Vorsprung zu haben) erhöht halt auch die Sichtbarkeit. Die gefährlichsten Unfälle (z.B. Abbieger übersieht Rad) geschehen innerhalb der ersten Sekunde an der Ampel. Deswegen ist bei einem vernünftigen Radweg auch die Haltelinie für die Radfahrer deutlich vor der Haltelinie für die Autospur.
@@janekschleicher9661 jau, hast du völlig recht mit. ich wollte aber eher auf diese ganzen pfeifen die sich für etwas ganz besonderes halten ansprechen :D
Daneben benommen mit Firmenwagen: Ich habe gelegentlich mit meinem Firmen-Absender den Chef des anderen Fahrzeugs angeschrieben mit dem Hinweis, dass ich ihn gerade in der Lieferanten-Datenbank mit einem Sperrvermerk versehen habe. Dieser würde in fünf Jahren wieder gelöscht oder bei Eintreffen einer persönlichen Entschuldigung des Fahrers. Die kam, zuverlässig. Ist vermutlich wirksamer als ein Knöllchen.
5:36, so eine dumme Aktion von dem roten T5-Fahrer. Da fehlen mir echt die Worte. Da es sich um einen Firmenwagen handelt wird sich der Chef sicher darüber freuen!
Gut Fonzo, das ist deine Meinung. Ich arbeite zufälligerweise in einer Firma die auch mit Auslieferungsfahrten zu tun haben. Wenn mein Chef das mitbekommen würde der so einen verkehrswidrigen Fahrer hat, dann kann er seine Papiere im Büro abholen.
@@Juergen.Mangrich.6801 alles gut... Ich habe ja bei denen Angerufen! Habe mich Beschwert und gesagt hier so geht es nicht! Aber da kam nichts, nicht mal ne Entschuldigung...
6:13 Ich kenne die Stelle. Was den Randschutzstreifen da anbelangt: Er ist dort völlig deplaziert. Es ist im Ampelbereich zu engt. Darum steht der LKW da auch schon drauf. Wenn du dir die Stelle mal bei Maps anschaust, wirst du feststellen, dass dies völlig blödzinnig ist, insbesondere, wie es danach aussieht. Gibts für Koordinaten jetzt ärger?
@Andy - Und weil der Schutzstreifen deplatziert ist, darf er ignoriert werden? Gilt dies dann auch für Tempolimits bei denen ich denke, dass die deplatziert sind? Oder eine rote Ampel?
@@thomasgoetz8723 Leider darf er deswegen (theoretisch) nicht ignoriert werden, sondern ist gueltig egal wie schwachsinnig oder gegen wieviele Verordnungen er verstoesst. Muss man leider immer erst Einspruch gegen erheben und ggf. wegklagen.
Total. Bin letztens mit einem bekannten unterwegs gewesen, der bei 120 km/h bis auf 3-4m aufgefahren ist. Ich hab nur drauf gewartet das es knallt. Als er sich dann über Drängler hinter ihm beschwert hat, meinte ich “dein Vordermann sagt wahrscheinlich das gleiche gerade über dich”, er war sich keines Fehlers bewusst… ich weiß nicht, ob manche Menschen Abstände einfach null einschätzen können?
@@hansmartingrotefend8202 STA OS sieht dies nicht so...erst wenn mann seeehr lange und seeehr dicht auffährt... das war Einstellungbegründung ... das rechts überholen und Ausbremsen in einer Autobahnbaustelle nie erwähnt...
@@hansmartingrotefend8202 das glauben schon.. aber wenn schon es reicht zur Einstellung einer Anzeige das man sich nicht erinnern zu können... aber wenn STA und und ihre Hilfskräfte keinen Bock haben ...
6:20 Florian hat in dieser Situation schon weit im Vorraus gesehen, dass dort überholt wird. Möglicherweise hätte es gereicht einfach vom Gas zu gehen um diese Situation zu entschärfen.
Dann wäre es aber nicht so knapp gewesen, der Überholer hätte sich nicht genötigt gefühlt mit fehlendem Sicherheitsabstand wieder die Spur zu wechseln. Alles in allem nicht heikel genug für ein Dashcam Einsendung (Sarkasmus)
Wie er sich aufregt und der Fakt dass er das Video eingesendet hat zeigt deutlich die Egozentristische Mentalität: Ich Ich Ich, keine Rücksicht auf andere.
Man konnte von Anfang an sehen (Und hören) daß der klene dumme Florian CC noch in der Pubertät ist und die situation prvoziert hat um was einsenden zu können. Warum DDG so dämlich ist und das scheiss Kind auch noch belohnt in dem der Clip gezeigt wird kann ich nicht nachvollziehen ... Sry .... 👎
Der hört Musso, steht für Retner zusammen treten, Pizzaliferanten angreifen und Raub während die Eltern Grüne Politiker sind 😚
Ich hätte ja auch ne Idee, wer hier den Dachschaden hat. Spoiler: Es könnten Fahrer sein die bei Regen mit 190 km/h brettern und dann sich aufregen, wenn andere langsamer fahren. 🤗
Für mich liegt hier der Fehler beim Einsender, denn es gibt ein bequemes Zeitfenster von 5 Sekunden in welchem man eigentlich nur den Fuß vom Gas nehmen müsste und anschließend wieder auf die Wunschgeschwindigkeit beschleunigen kann. Bei der Entfernung ist für den Überholer, trotz Schulterblick, die hohe Geschwindigkeit des Herankommenden schwer zu erkennen. Wer mit hoher Geschwindigkeit fahren möchte muss absolut vorausschauend fahren und dann geht das auch total entspannt. Der Zeitverlust durch eine vorausschauende Verlangsamung der Geschwindigkeit bei solchen Situationen ist am Ende der Fahrt nicht einmal bezifferter. Deshalb ist das Einhalten des Sicherheitsabstandes auch IMMER WICHTIG!!!
Ich finde das Nichtachten einer Rettungsgasse sollte als Straftat gewertet werden, denn bei solchen Unfällen wie im ersten Clip zählt jede Sekunde.
Der Meinung bin ich auch. Ich verstehe nicht warum zum Beispiel Paragraf 222 nicht angewendet wird Der sagt nämlich: „§ 222 Fahrlässige Tötung
Wer durch Fahrlässigkeit den Tod eines Menschen verursacht, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.“
Ich verstehe nicht wieso die LKW nicht bestraft werden. Bei stockendem. Verkehr dürften die garnicht auf die mittlere Spur ziehen.
Warum hat die Feuerwehr bis heute keine Sanitäter auf Motorrädern? Das würde so viel Zeit sparen und oft bestimmt mehrere Minuten die lebensentscheidend wären.
Zumindest ein Sanitäter der mit dem mopped vorweg fährt und lebenserhaltende Maßnahmen durchführt bis die Kollegen eintreffen. Aber nein es müssen ja die fettesten spärlichsten Fahrzeuge sein. Einfach nur Kopfschütteln
Weiß nicht was da für höhere Strafen zu Fordern gibt. Wenn die jetzigen nicht verhängt werden. Zu jeden AB Unfall ein Zivilfahrzeug mit Kamera und Zack jeden Angezeigt. Glaub in nem Viertel Jahr wäre das Thema Rettungsgasse kein Thema mehr
Am besten 3 Monate Fahrverbot und 5000 Euro. Da fängt das Gehirn an zu arbeiten. Leider nur Wunschdenken. 😏
6:24 Fühl ich nicht, ganz ehrlich. Da sollte Florian vielleicht statt auf die Straße mal zur Aggressionsbewältigung. Er ist nun mal nicht alleine auf der Straße unterwegs, es gibt kein Grundrecht konstant 190 fahren zu dürfen und der blaue(?) Wagen war weit genug weg als er auf die linke gewechselt ist um den auf der rechten Spur zu überholen. Setzen, 6.
Sehe ich genau so, auch wenn ich auch gern schnell fahre.
Vollkommen richtig! 👍
ich bezweifle sogar, dass der Zafira? im Moment der Spiegelbeobachtung Flo sehen konnte, ob der Rechtskurve durch den Tunnel.
Dachte ich auch, nennt sich: vorausschauendes fahren. Gerade auf der Autobahn und bei hohem Tempo. Bissl rollen lassen reicht ja schon meistens, aber nein lieber durchziehen und dann aufregen pfff
Ich fahre ja auch manchmal mit dem Tempo, aber hier wäre mir die Strecke zu naß und zu voll dafür.
6:25 normales Überholmanöver vom Vordermann, bis auf den fehlenden Sicherheitsabstand beim einscheren, aber er hat sich vermutlich zu sehr unter Druck vom kommenden Auto gefühlt. Gibt einen Grund wieso Richtgeschwindigkeit 130 und nicht 190 km/h sind. Außerdem sieht man dass der Einsender viel zu spät vom Gas geht. Als er aus dem Tunnel kommt ist er bei 185km/h, aber da sieht man bereits, dass das Auto die Spur wechselt. Zu Bremsen beginnt er dann erst kurz vor der Brücke bei 190km/h.
Genau das, Florian CC hat viel zu spät gebremst und damit eine gefährliche Situation provoziert.
Naja ich glaube eher das dass GPS hinter herhinkt, gerade weil im Tunnel oft auch die Genauigkeit ab nimmt.
habe mal geschaut und den abschnitt gefunden aber ich finde nur auf einer seite die geschwindigkeit und die ist dort mit 100kmh angegeben. wäre für mich auch logisch auf grund des tunnels. also ich vermute auch eine überhöhte geschwindigkeit. (aber leider konnte ich nichts 100% genaues finden)
@@HansDieter-xi1tx Nach dem Tunnel wird er gem. GPS schneller. Zudem hätte er in der Zeit so abbremsen können, dass man es auf dem Video deutlich gesehen hätte.
Er blieb auf 180+ und spekulierte darauf die Geschwindigkeit halten zu können, oder er wollte eine Nötigung provozieren. An ein verzögertes GPS glaube ich nicht.
@@patty1252 genau das hab ich mir auch gedacht. Kenne keinen Tunnel wo unbeschränkt ist. Mir fällt auch keiner spontan ein wo 120 erlaubt sind. Meistens 100 kmh.
Das mit der Rettungsgasse ist doch kein Problem der Bußgelder - das ist ein Problem dass es nicht geahndet wird. Also 240 Euro und 2 Punkte bringen nichts, wenn da nur alle Schaltjahre mal einer zur Anzeige kommt. Da müsste schon konsequent von den zb. Dash Cam Videos der Einsatzfahrzeuge danach eine Auswertung erfolgen und Anzeigen geschrieben werden. Nur dann gehts halt mit unseren Juristen weiter, weil der Fahrer von hinten nicht identifizierbar ist usw. usw.
Oder was ich auch immer wieder sehe, was zum Geier haben LKW in der 2. Spur im Stau zu suchen?
Zumindest die LKW kann man leichter belangen. Es sollte immer klar sein wer, wann gefahren ist somit erübrigt sich das Problem wieder. Und den Haltern der KFZ das Fahrtenbuch aufbrummen wenn die sich weigern den Fahrer zu nennen. Es ist echt eine Schande dass die Aufnahmen der eigenen Fahrzeuge scheinbar nicht für Anzeigen verwendet wird.
Die selben LKWs fahren auch in Österreich da funktioniert es mit der Rettungsgasse das wundert mich immer wieder
Jedes Mal triggert es mich, wenn man bei einem entstehenden Stau schon sieht, dass die Leute auf der Nebenspur stur weiterfahren und keine Rettungsgasse bildenn. Da gibts dann von mir immer ein Hupkonzert bis die es verdammt nochmal merken, dass sie einfach nur ein Stück rüberfahren müssen.
Gut auf den Punkt gebracht. Nicht die Höhe der Strafen ist das Problem, sondern die selten sie verhängt werden. Unser Gesetzgeber sollte eine Ausnahme schaffen, dass das Auswerten von Polizei-Dashcam auch für Rettungsgassensünder ausgewertet werden dürfen, und dann muss mal eine Zeit lang durch jeden Stau einfach eine Motoradstreife fahren.
@@Pummelinator Jo, hab ich am Freitag auf der A6 gehabt... die Leute checken es einfach nicht... Daddeln am Handy oder machen sonst was, aber bloß keine Rettungsgasse bilden, wieso auch?!
6:38 Ja definitiv, der Florian CC scheint hier den Dachschaden zu haben. Zu schnell für die Strecke und das Wetter zu dicht aufgefahren zu spät gebremst. Wie soll der Skoda ihn gesehen haben bei den Kurven?
Da darf man sogar nur 80 fahren, hat der Florian gut geschnitten. 🤔
@bonte muss ich dich leider korrigieren, schau mal auf das Datum. Zu Zeit des Videos ist da noch unbegrent, das Limit 80 ist dort noch nicht lang. Bitte korrekt infomieren bevor man mir so etwas unterstellt.
Danke
@@lwsfx das Stück unterm Tunnel war schon immer 80 und das Aufnahmedatum ist mir Wumpe. Wer so schnell bei den Bedingungen fährt...... Da ist´s sogar egal ob Limit oder nicht. Steh einfach dazu, dass das ne scheiß Aktion war und fertig. Nennt sich Selbstreflektion. ✌
Welcher skoda?
6:30 - Dazu kann man nichts sagen. Der kommt mit 190 Sachen aus einer Kurve und erwartet ernsthaft gesehen zu werden? 🤡
6:20 Der Vordermann wechselt natürlich viel zu früh die Fahrspur (nach rechts) und beschwört eine gefährliche Situation herauf. Das wäre vermutlich aber nicht passiert, wenn Florian nicht draufgehalten hätte, sondern in dem Moment, wo der Vordermann auf die linke Spur kam, etwas langsamer geworden wäre. Noch nicht mal bremsen hätte er wohl müssen, da war genug Platz/Zeit. Und dann noch aufregen...
Sehe ich auch so. Bin auch schnell gerne mit hoher Geschwindigkeit unterwegs wenns erlaubt ist - aber da muss man wesentlich defensiver fahren und sich immer bewusst sein dass die anderen Fahrer die Geschwindigkeiten grundsaetzlich unterschaetzen.
Und aufregen sollte man sich dann auch nicht - der Durchschnittsfahrer faehrt 120/130, wenn man da drueber unterwegs ist muss man sich nicht wundern wenn andere Fahrer das nicht korrekt abschaetzen.
Genauso kann ich es bestätigen defensiv fahren und immer mit viel Beobachtung.
Aber ich glaube er war glücklich das sein Fiat auf Bergabfahrt seine 180 geschafft hat
@@Medardusai vernünftige Meinung. Wenn alle so drauf wären wie sie würden auch nicht so viele für Tempo 130 sein.
Zusätzlich regnet es, sind also die Straßenverhältnisse nicht unbedingt danach mit allem was das Auto kann zu fahren. Hier wäre es vieleicht gut für ihn sich das Video mit den Kommentaren anzuschauen und villeicht seine Fahrweise zu überdenken. Wobei ich mich in jüngeren Jahren leider von einem solchen Verhalten nicht freisprechen kann.
Traurigerweise habe ich gerade eine ältere Folge gesehen, in der "Florian" eine ganze Serie solcher Szenen hatte. Wenn's der gleiche Florian ist, sollte der sich echt mal über angepasste Geschwindigkeit Gedanken machen.
6:23 Ich nehme mal an, der Überholvorgang durch den dunklen Kombi wurde bereits bereits begonnen, als die Sichtlinie noch durch das hinterherfahrende Fahrzeug versperrt wurde. Nun kann man sagen: Sobald der Überholer sieht, dass jemand bereits auf der linken Spur kommt, soll er wieder einscheren. Ich sehe hier aber zwei Probleme: 1. Ab irgendeinem Zeitpunkt muss sich der Fahrer dann auch tarsächlich auf das eigentliche Überholen konzentrieren. 2. Der Florian rauscht mit eine ganz schönen (Differenz-)Geschwindigkeit heran. Das erschwert die Einschätzung der Situation für den überholenden Kombi deutlich. Ich finde auch, dass Florian hier nicht wirklich defensiv fährt. Mit anderen Worten: Selbst, wenn der dunkle Kombi hier einen Fehler gemacht haben sollte, fährt Florian ein wenig nach der Devise "ich fahre links, also habe ich Recht". Dann mit der Geschwindigkeit erst relativ kurz vorher abzubremsen, geht für mich an den Rande der Nötigung. Der Kombifahrer schert wohl auch deswegen hastig wieder ein, ohne dem roten Fahrzeug ausreichenden Sicherheitsabstand zu gewähren.
habe mal geschaut und den abschnitt gefunden aber ich finde nur auf einer seite die geschwindigkeit und die ist dort mit 100kmh angegeben. wäre für mich auch logisch auf grund des tunnels. also ich vermute auch eine überhöhte geschwindigkeit. (aber leider konnte ich nichts 100% genaues finden)
Über eine eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzung des Tunnels habe ich mir auch gerade Gedanken gemacht.
Aber danke dir für die Mühe, auch wenn bis jetzt ohne Ergebnis ;)
Ich sehe da nicht 2 Probleme, sondern 1 Pfosten. Da könnte man sich noch so sehr in der Partei der Linksfahrer engagieren.
@@MichaelGiersbeck und jetzt verständlich?
Ich wäre an eurer Stelle mal vorsichtig mit Vorwürfen von Nötigung u.a. Straftaten.
05:47 Ich habe früher, wenn ich so einen Fall mit einem bedruckten Firmenwagen hatte (war die letzten 18 Jahre Personenfahrer einer großen Tabakfirma), direkt dort angerufen und mal nachgefragt, ob die Mitarbeiter oder der Fahrer selbst noch alle Latten am Zaun haben. Und die Bemerkung, dass das ganze aufgezeichnet wurde, hat oft Wunder gewirkt.
Bei großen Firmen mag es was wirken. Bei kleinen Handwerkern und selbstständigeb bei dem vielleicht der Chef selbst am Steuer saß wohl weniger. Ein Versuch ist es trotzdem werd manchmal verstehen die Leute es im Nachhinein.
@@KeVIn-pm7pu Wenn die Sache angezeigt wird, wird es den Chef aber GANZ schnell interessieren!
@@320iSTWEdition Nicht wenn der Chef selber der Fahrer war😆
@@mjay1304 warum soll es denn den Chef nicht interessieren, wenn er selbst angezeigt wird?
@@stahlschorsch Na weils dem seine Firma ist und niemand außer eine Behörde ihn bestrafen kann?
Ich finde deine Kommentare einfach super. Besonders wenn Du eben nicht belehrst, sondern den ein oder anderen zum Nachdenken über seine Aktion aufrufst. Mach weiter so. Danke.
Kann ich nur bestätigen. Ich denke da an einen anderen, großen Kanal, wo nur ein Dampfplauderer am Mikro sitzt und teilweise sogar noch das Fehlverhalten gutheißt. Ich habe das Abo wieder gelöscht und bleibe nur hier.
@@guido-hillmann
Würde mich glatt interessieren, welcher das wäre.
Florian ist schon gut - und seine Geschwindigkeitsberechnungen genießen ein Alleinstellungsmerkmal.
Manchmal gefällt es mir aber auch mal sehr gut, wie der Nichtschwabe der RLP-Dashcam direkt seinen Einsendern klarmacht, wenn sie sich selber wie Pfosten verhalten haben. Für sowas ist Leon zu höflich (war aber eine coole Idee, das hier an die Kommentierer zu delegieren).
Mit dem aufrufen ist im Endeffekt auch belehren, sobald jemand darüber nachdenkt haha
Aber die Rettungsgassenkommentare kann er sich sparen.
Kaum ein Land bildet besser Rettungsgassen, noch weniger bilden überhaupt Rettungsgassen.
Frankreich ect können sich da ne Scheibe von abschneiden.
Deutschland sind die besten darin. Wie oft sind Touristen bei uns und finden das erstaunlich.
Aber ja, der RUclipsr der nur Videos aus dem schlechten des Straßenverkehrs sieht denkt, wir wären schlecht. Dabei werden wir dafür "beneidet" in der EU.
@@dumiau8016 Wenn du menschen schlecht machst obwohl sie gute Arbeit leisten werden sie sich nie wieder die Mühe machen. Komplett falsche herangehensweise.
Man darf sich nie am besten orientieren. Zumal wir die besten sind.
07:40
Ich kann dir sagen wie das passiert: Hab spät Abends einen Mietwagen am Flughafen im Parkhaus abgeholt. Bin dann los gefahren - wie immer. Aus der Stadt raus, auf die Autobahn. Irgendwann habe ich mich gewundert, dass das Licht für ein modernes Auto relativ schwach war - stellte sich heraus: ich war mit Tagfahrlicht unterwegs. In der beleuchteten Stadt bekommt man das gar nicht so mit.
Wenn man das Auto nicht kennt, kann das schon mal passieren.
Warum man das dann allerdings so gar nicht mitbekommt, erschließt sich mir auch nicht.
Bei den modernen Autos ist es auch so, dass es eine Automatik für das Licht gibt. Wenn dann jemand zuvor das Licht permanent ausgeschaltet hat, schaut man da üblicherweise gar nicht hin.
Hatte ensprechend auch Probleme als ich von einem Auto mit Automatik auf ein Auto ohne umgestiegen bin. Hab da auch öfter in der Dämmerung Lichthube bekommen, und mich gewundert was die meinen.
Bei mir war es eine Nacht fahrt von einem gut beleuchtetem Rastplatz runter auf die Autobahn, soweit erstmal nichts gemerkt, war viel Verkehr zu dem Zeitpunkt, bis ein Fahrzeug neben mir herfährt und mich mit einer Taschenlampe anblinkt. Gott sei Dank war es dunkel, sonst hätte man meinem hochroten Kopf leuchten sehen. 😀
Joa, oder als blutigster Fahranfänger noch nie mit dem eigenen Auto gefahren wenn es dunkel war und man sich noch mit dem Fahrschulauto besser auskennt, als mit dem eigenen, und das Licht zwar so weit ankriegt, dass die Armatur durch das Tagfahrlicht mit beleuchtet ist, aber nicht weit genug um das Licht tatsächlich anzuschalten.
Wenn man dann noch zusätzlich die Strecke nicht kennt und generell nervös ist weil Autobahn, ist man so konzentriert auf alles andere, dass man das Licht tatsächlich komplett ausblendet.
Hat Jahre gedauert, bis mir ein Licht aufging (höhö) dass die Radiomeldung über ein unbeleuchtetes Fahrzeug auf der Autobahn mir gegolten hat.
Insbesondere die Entwarnung als ich ein paar Minuten später fast wieder zuhause war und ich mir noch dachte.. toll.. jetzt wo ich zuhause bin, ist es wieder sicher.
Ich war sehr jung und noch dümmer, aber ich habe dazu gelernt. Schnell und viel.
...und bei Ford ist es nun mal so, dass alle Lichter am Cockpit an sind und so der Eindruck vermittelt wird, dass auch die außen an sind. Rotzmarke einfach...
da gibt es so ein grünes Symbol das zufällig aufleuchtet wenn das Licht an ist.
Wenn mir das mit solchen Firmenwägen passiert , rufe ich ab und an mal die Firma an . Bislang war der Chef immer interessiert und nimmt sich die Leute auch zur Brust .
Es sei denn, der Chef bzw. der Meister bei einem Handwerksbetrieb ist SELBST diesen roten VW Transporter 6.1 gefahren.
@@cenexxis Das ist doch auch okay. Dann kann man gleich den Schuldigen fragen, ob das sein verfickter Ernst ist.
@@cenexxis Polizei freut sich über ne Anzeige...... und der Nötiger über 6 Monate Fußgängerdasein.
Beim örtlichen Restaurant gibt's dann immer nette reviews mit verweisen auf die Pizzeria weiter unten im Ort, die sehr gut ist.
Leider ist es zwischenzeitlich so, daß der Chef keinen Nachfolger für so einen Rüpel findet und er braucht den Mann. Darum läßt er ihn in Ruhe oder spricht höchstens Mal ein böses "Du Du" aus. Diese Rüpel wissen das meist und nutzen das aus.
6:23 also für mich siehts so aus als ob der rausziehende alles richtig gemacht hat (außer dass er viel zu früh wieder nach rechts ist (dafür würde ich ihm hier aber keinen Vorwurf machen das würden die meisten wohl in der Situation so machen)). Er ist in dem Moment auf die linke Spur gefahren als das Dashcam Auto ihn gesehen hat, also hat der Vordermann ihn auch nicht früher sehen können. Und wenn man nach links zieht konzentriert man sich doch nicht auf den Rückspiegel ob vielleicht doch einer von hinten angeschossen kommt (das macht man vor dem Spurwechsel). Und selbst wenn man während dem Spurwechsel nochmal nach hinten schaut realisiert man doch nicht sofort dass der Hintermann doppelt so schnell fährt wie man selbst und dass der innerhalb von 2 Sekunden bei einem ist. Die Differenzgeschwindigkeit ist zu hoch und die Kurve ist eig auch zu uneinsehbar um da mit 180 zu fahren. Ich unterstelle auch einfach mal, dass bei der Kurve eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt die vor der Aufnahme kam, mehr als 130 sind da wohl kaum erlaubt, und selbst wenn da keine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt ist diese Geschwindigkeit einfach nicht den Gegebenheiten angepasst.
Als Tipp einfach mal runter vom Gas gehen bei solchen Situationen, man würde wohl kaum so schnell fahren wenn man die Strecke nicht kennt und die Strecke nicht gut einsehen kann, und wenn man die Strecke kennt muss man doch wissen dass an der Stelle 180 einfach zu viel sind - wobei es am Anfang sogar 189 waren
@@Simon-td1cv genauso wie eine angepasste Geschwindigkeit
@@Simon-td1cv Sehe ich nicht so. Dort gelten Tempo 80 oder 100. Als der Überholende die Spur wechselt, taucht der Einsender gerade erst in seinem Rückspiegel auf. Auslöser ist de Einsender mit dem Doppelten! der erlaubten Geschwindigkeit.
@@Simon-td1cv ich baheupte trotzdem (ohne es zu wissen) dass da keine 180 erlaubt sind und selbst wenn ist das keine angepasste Geschwindigkeit. Im Schadensfall wird der Einsender mit ziemlicher Sicherheit eine Teilschuld bekommen. Und wenn der Richter das so sieht wie ich vielleicht sogar die alleinige, erst recht wenn da eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt. Was ich für fast sicher halte, vor allem wenn ich bedenke welche Geschwindigkeitsbegrenzungen bei uns in BW wegen gar nichts gelten, obwohl die Strecke Kilometer weit gerade ist und es keinen Grund für eine Begrenzung gibt (außer um Blitzer aufzustellen).
P.S. wenn auf der linken Spur ein Unfall wäre und ein Auto komplett stehen würde (und schlichtweg nicht wegfahren könnte) hätte der Einsender kaum eine Chance rechtzeitig zum stehen zu kommen, vor allem wenn er nur einen Moment woanders hinschaut (z.B. in den Spiegel, Tacho o.ä.). Dann wäre es doch auch die alleinige Schuld vom Einsender.
@@Raphael-pt7rx die Geschwindigkeit ist sehr wohl angepasst, denn trotz Fehlverhalten des Opels konnte der Einsender bremsen. Kein Richter würde hier dem Einsender die alleinige Schuld geben, wenn seine Vorfahrt dabei geklaut wird.
@@l.m.1375 Der Einsender fährt über 180 bei erlaubten 100. Da wurde keine Vorfahrt geklaut sondern mehrere andere Verkehrsteilnehmer durch den Einsender genötigt und gefährdet.
Ja Flori, Du hast einen Dachschaden, wie Du selber sagst. Du warst ausserdem im Bereich der Nötigung. Übe doch schon mal zwei Monate ohne Auto auszukommen. Wenn's dann passiert, bist Du wenigstens vorbereitet.
Ne Reaktionszeit von 4 Sekunden. Da traue ich selbst unseren Senioren auf der Straße mehr zu.
Ist doch eigentlich cool gelöst von Leon, die Pfostenverhöhnung den Kommentierern zu überlassen und als Kanalbetreiber höflich zu bleiben.
Der Überholen ist hier auch im Bereich der Nötigung, wenn nicht sogar gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr.
@@basa-xr3dl sehe ich anders. Er hatte kaum Chancen Florian zu sehen. Zumal er hier von einem Tempo von 100 ausgehen darf.
Und er hat sicherlich nicht zu langsam überholt und versucht alles zu geben.
Als Florian ihm völlig unnötig auf die Pelle rückt ( außer Florian ist grenzdebil und hat deshalb die Reaktionszeit einer Wanderdüne) hat er um die 120 km/h drauf.
@@basa-xr3dl Dazu gibt es ein paar dinge zu bedenken
1. Was sieht der überholer? Den einsender auch mit schulterblick nicht (vor, während und nach dem rausziehen)
2. Gegenseitige rücksichtnahme - auch wenn jemand nen fehler macht, reagier ich deeskalierend (bremsen statt draufhalten)
3. Richtgeschwindigkeit - wenn ich so lange brauche zum reagieren, sollte ich als einsender 90 kmh weniger fahren
Das sind nur die größten punkte - gibt mehr
6:19 - Es gibt in Deutschland Tunnel, bei denen es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt? Ok, das ist mir neu 😂
Jetzt wo du es sagst..
Hat mich auch erst gewundert, aber weder im Tunnel noch danach wo dann die Auffahrt hochkommt sieht man Schilder, weder Aufhebung noch Wiederholung einer Beschränkung. Also könnte hier tatsächlich mal so sein.
@@RaydenSun
Stimmt, da waren keine Schilder 🤔. Dann wird das wohl ein Tunnel der besonderen Art sein 😂
Der Tunnel ist eher eine Unterführung, nur ca. 200m lang. Deswegen keine Beschränkung.
@@ChevCheliosDE An dem 80er Schild ist er gerade beim Schnitt vorbei gebrettert. Ich fahr die Strecke fast täglich.
An den Fahrer mit 180/190 Florian, das das Auto überholt, war schon vorher zu sehen bzw zu erahnen, einfach vom Gas gehen und nicht wie ein gestörter weiter draufhalten, SOWAS nennt sich vorrausschauendes fahren!
Aber dazu gehört auch, so zu fahren, dass man auch bei hohen Geschwindigkeiten gut und angemessen reagieren kann, also sprich zumindest mal den Mindestabstand herzustellen.
Absolut! Florian ist derjenige, der den Dachschaden hat..
Ah, perfekt, genau zur rechten Zeit 💪🏼
Bei 6:37 ist das genau mein Humor, erst mit 190 Sachen über die nasse, zweispurige Autobahn brettern und dann einen, der mit 120 überholt zu beschimpfen...
Das hier bei 4:39 ist bisher der perfekteste Musicmatch den ich je auf diesem Kanal gesehen habe. Der Fahrer nimmt einfach die Vorfahrt während man im Hintergrund einen Steinmetzbetrieb mit etlichen Grabsteinen sieht und im Radio läuft "Grabstein ist gekauft". BAM!
0:09 - Danke an Divier für die Perspektive ausm RTW und seinen Dienst generell!
1:30 - Dem Überholer in Panax Clip gehört der Lappen entzogen.
Und auch denen die nicht wissen, wie man denn eine Rettungsgasse bildet bzw. egoistsch stehen bleiben. Ich meine, selbst in einem modernen LKW mit gut isolierter Fahrerkabine wird man doch wohl eine Einsatzwagensirene mitbekommen, oder? Da schaut man eben früher in den Rückspiegel, um die 18,75 Meter lange Zugmaschine entsprechend an den rechten Fahrbahnrand der mitteleren - Wenn man da UNBEDINGT mit einem LKW dort fahren muss! - Fahrbahn zu bringen.
@cenexxis: Stimme dir absolut zu. Gerade als LKW-Fahrer*in mit einem so riesigen Gefährt muss man doch Verantwortung im Straßenverkehr beweisen. Das ist ihm/ihr in dieser Szene aber überhaupt nicht gelungen.
Auf jeden Fall…!
@@cenexxis Egoismus würde ich nicht Mal vorwerfen, es ist häufig einfach die Überforderung selbst bei den einfachsten Verkehrssituationen..
@@uscruiser
Genauso wie mit dem zweispurigen Linksabbiegen oder Kreisverkehre.
0:58 die Strafen sind nicht das Problem. Problem ist eher, dass diese selten zum Einsatz kommen, genauso wie fürs Ignorieren vom Rechtsfahrgebot. Würde man das konsequent durchziehen, gäbe es die Verstöße deutlich seltener!
Zum Beispiel könnte man Behördenfahrzeuge flächendeckend mit Dashcams ausstatten und am Ende noch einen 450€ Jobber da hinsetzen, der das auswertet... Aber Dashcams sind ja Teufelswerk und müssen verbannt werden. 👍
@@mrjohnosterman nein, die Feuerwehr und der Rettungsdienst will das in großen Teilen nicht.
Weil man für die Menschen ist und keinerlei antagonistische Elemente haben möchte.
@Tyrion Lannister genau, das Problem ist bei der Pol,...
@@mrjohnosterman Und dann behauptet jeder er wäre nicht gefahren, macht aber keine Angaben wer stattdessen gefahren ist. Damit werden die Verfahren dann eingestellt. Das ist schon öfters so passiert, wenn Cammer ihre Clips als Beweis bei der Polizei eingereicht haben.
@@achimsinn6189 Jaaa das hatte ich vergessen -.-
Das Problem könnte man auch lösen... Man muss es nur wollen 🥴
06:28 187 km/h und mit der Brechstange sich Platz machen und sich aufregen das der Überholende Vordermann keinen Platz macht. Kollege du hattest gefühlte 15 Minuten, aber mindestens 1km Zeit dich auf den Verkehr einzustellen und deine Geschwindigkeit anzupassen.
06:41 Alle LKW ab 3,5 und alle KFZ mit Anhänger bei 3 und mehr Spuren in einer Fahrtrichtung dürfen die äußerst linke nicht benutzen.
Wäre der schnell fahrende nicht aktiv bei der Sache gewesen, hätte es einen Auffahrunfall gegeben. Er hat keine Vollbremsung hingelegt, also hatte er die Situation im Blick. Ohne Blinker 3m am Vordermann klebend einfach rausfahren und den Verkehrsraum wechseln. Darin liegt der Fehler, besser es sind mind. 3 Sachen die der rausfahrende falsch gemacht hat: KEIN Rückspiegel, KEIN Blinker, KEIN Sicherheitsabstand zum Vordermann. Und jetzt ist der das Opfer? Aha.
Deine Aussage zu 06:41 ist so nicht korrekt ;-) - auch die Aussage im Video stimmt nicht; Allerdings hatte dieser Sattelzug einen Auflieger und somit war es für Ihn in der Tat verboten ;-)
"Fahre so, dass du nicht in Dashcam-Videos vorkommst" Altes Chinesisches Sprichwort.
Stimmt, das war der Dalai Lama, 1867
Schon beim ersten Clip hab ich schon wieder schlechte Laune
Naja, euch einen schönen Sonntag
6:35 Ja definitiv. Florian CC hat eindeutig einen Dachschaden.
Wieder mal ein hervorragendes Video zum Nachdenken! Insbesondere sollten manche Ihre eigene Fahrweise überdenken, und nicht nur auf Andere zeigen („Dachschaden“-Scene)!
Ich frag mich immer, was die Städte denken wenn Straßen wie bei 6:12 gepinselt werden. Rechts ein Schutzstreifen und ein verbleibender Fahrstreifen auf den kein PKW passt. So was kann man machen wenn es ne einfache Ampel ist und beide Spuren gleichzeitig fahren, da kann man sich schon irgendwie verständigen, nicht aber bei einer separaten Linksabbieger-Ampel. Wer da vorschriftsmäßig mit einem etwas breiteren Fahrzeug fährt wird garantiert von einem Linksabbieger angehupt, der grün hat und nicht vorbei kommt.
Das zuständige Dezernat kriegt die Anweisung aus der Verwaltung, einen Beitrag zum Konzept "fahrradfreundliche Stadt" zu bringen. Hintergrund ist der Wunsch der Verwaltungsspitze, bei den nächsten Kommunalwahlen irgendwas zu haben, mit dem man Wahlkampf machen kann. Aus dem Finanz-Dezernat kommt sogleich - wie üblich - die Aktennotiz, dass das alles aber eigentlich nix kosten darf. Dann läuft es eigentlich zwingend auf so einen Murks hinaus... allein schon das Konzept "Schutzstreifen" ist eine intellektuelle Totgeburt und zumindest mir ausschließlich mit Haushaltsargumenten erklärlich.
Ich versteh dein Problem an der Stelle nicht die Spuren sind beide breit genug um nicht auf dem schutzstreifen zu stehen.
Da wo der Linksabbiegerstreifen anfängt natürlich nicht aber das ist ja bei jeder Spur so die neu anfängt.
Ich frag mich da eher ob die Leute die sich das einfallen lassen wirklich glauben das jemand die Farbe auf der Straße irgendjemanden interessiert und dadurch die Radfahrer geschützt werden.
Die denken nicht, die geben einfach den Beschwerden von Radfahren nach und wählen die vermeintlich billigste Lösung um etwas für Radfahrer zu machen.
@@MH-sw8cg Nicht um etwas für die Radfahrer zu machen, sondern so zu tun, als würde man etwas für die Radfahrer machen.
@@meisteryupa3812 ... um damit bei der Auto fahrenden Mehrheit der Wähler Eindruck zu machen, ohne den Autoverkehr allzu sehr zu beeinträchtigen.
Ich selbst bin mit allem unterwegs: Auto, Rad, Öffis, zu Fuß. Je nach Strecke und Lust und Tageslaune.
Aber NUR beim Fahrrad gibt es Situationen, wo sich die Frage stellt: verhalte ich mich jetzt StVO-konform - oder bringe ich mich nicht in Lebensgefahr?
Thanks!
7:20 ich wohne dort. Das ist ein Radweg, der auf zwei Richtungen benutzt werden MUSS. Das Mofa welches da fährt, ist eines der vielen die da täglich lang fahren. Denn 25er dürfen auf der Straße in diese Richtung nicht fahren.
Der Radweg beginnt beim Ortseingangsschild.
Hier ist also nichts falsch.
Ich bin selber mehrere jahre mofa gefahren und ich finde es vieeel zu gefährlich in >50er zonen zu fahren ich bin selbst immer auf rad und feldwegen gefahren
Mörfelden B486 💪
@@berkanthefounder2773 nein, B426 zwischen Nieder- und Ober-Ramstadt 😉
Oh man DDG. Gerade aufgestanden und schon Puls. Danke
Zum Rettungsgassen-Clip: Ich wäre ja dafür, dass sich die Bußgelder nach dem Einkommen richten. Ähnlich wie beispielsweise in Finnland. So könnte man sicherstellen, dass sie wirklich für jeden spürbar sind.
Danke!
5:42 "Hirnlos" ist das Einzige was mir dazu einfällt!
Krasses Video. Florian mit einer Reaktionszeit eines Faultiers und professionelle LKW Fahrer, wo man sich einfach nur noch einsargen lassen will.
Ja Moin, beste Unterhaltung am Frühstückstisch. Danke für eure Mühe!😁👍
bonez mc ;) 4:40 "Grabstein ist gekauft"
wieso finde ich es so entspannend diese dashcam videos anzuschauen?
vielen Dank, für die wundervolle Folge !!!! bitte weiter so ! wünsche ein entspanntes Wochenende Liebe Grüße aus Hamburg
3:30 das bestätigt auch leider die Amazonlogistics Bewertungen auf Truspilot und die persönlichen Erfahrungen 😔
Seid doch einfach zu Hause, wenn ihr ein Paket bestellt habt. Oder kümmert euch um einen Abgabeort. Ihr Kunden würdet die schlechteste Bewertung in Punkto Erreichbarkeit erhalten.
@@danielo6611 das klappt trotzdem nie abgabeort angegeben es befindet sich nie dort wo es regen Geschützt liegt ne egal einfach irgendwo hinpacken zetteln rein ne brauchen wir net oder gar klingeln das vtl jemand zuhause ist nee lass mal kein Bock
@@danielo6611 und klar ich bin natürlich bin ich immer zuhause ich bestelle was und sage dann meinem Arbeitgeber sry Boss kann leider die Woche net arbeiten muss ein Paket entgegen Nehmen
Also du hast wirklich im Bereich mitdenken ne glatte 6 im Unterricht bekommen oder ?
5:02 ich würd die Szene ja bei der Polizei einreichen, wie der fährt ist unglaublich. Und das beste daran dass er so nah aufgefahren ist dass man vermutlich gut erkennt wer im Auto sitzt und dass dann hoffentlich was bringt. Ich würd solche Sachen auch gerne mal bei der Firma einreichen von wegen „die wissen wie ihre Mitarbeiter Auto fahren und was das für einen Eindruck auf Menschen hinterlässt?“ gruselig einfach gruselig
Das auffahren und rechts überholen war natürlich panne, aber was in den weggeschnittenen Szenen passiert ist, wissen wir auch nicht. Da haben sich vermutlich zwei gefunden...
Wahrscheinlich wurde er von Fonzo aber auch bewusst provoziert. So langsam wie er überholt.
@@Daemonarch2k6 Nein! Ich war sogar Deeskalierend! aber der ander gab nicht nach...
@@fonzo201 Fängt die Firmenaufschrift auf dem VW Bus zufällig mit M an und hört mit X auf? Wenn es die sind, dann bestätigt es meine Meinung, dass gefühlt alle Mitarbeiter dieser Firma nicht Auto fahren können.
FLORIAN CC
Meine Meinung nach hat der sie nicht alle.
Die A44 ist im Regelfall immer voll. Dann noch bei dem Scheißwetter mit diesem Tempo.
Ich befürchte ja, daß er meint, er sei im Recht und alle anderen könne kein Auto fahren.
😞
Kannst mir auch nicht erzählen, dass in dem kurzen Tunnel 190kmh erlaubt waren...
Genau mein Gedanke. Die Aktion war jetzt nicht sooo schlimm, aber schon uncool. Sich dann aber in so einem Tonfall aufzuregen, da sind doch nicht alle Latten am Zaun.
@@Draedaja Der Simp ist auch nur in seinem Auto so laut, jede Wette. Das würde der im echten Leben genau einmal bringen.
@@bollejy An der Stelle ist - sollte sich dort in letzter Zeit nichts geaendert haben - tatsaechlich unbegrenzt, was ich bei all den Abfahrten dort auch nie verstanden hab. Etwa 2km weiter kommt dann allerdings wieder ne Beschraenkung auf 80 (Tunnel) und dann 100 (Rest der A44).
Ich halte Florians Geschwindigkeit für absolut inakzeptabel. Wie schon erwähnt wurde: Regen, Tunnel, i.d.R. volle Autobahn ... Mit ihm hätte das überholende Auto nicht rechnen können, ich sehe die Schuld beim Einsender. Zudem Frage ich mich, ob die FDP noch gegen ein Tempolimit wäre, wenn DDG zur Unterhaltung mal im Bundestag laufen würde.
Ja der Flo hat seinen Dachschaden gut erkannt. Einsicht ist der erste Weg zur Besserung.
Mit dem Licht im letzten Video, das kommt vom schönen Tagfahrt Licht. Den nach vorne ist alles hell
An der Stelle kann man halt sagen das für Florian CC die linke Spur nicht reserviert ist. Vorrausschauende und passive Fahrweise hätte für alle anwesenden (Auch den roten Wagen) diese Situation sehr entschärft. Statt zu bremsen oder sich zumindest ausrollen zu lassen hällt er noch weiter drauf. Der Zafira fühlt sich genötigt zu früh einzuscheren (Was es natürlich nicht besser macht). Zumal das der erste Tunnel wäre den ich sehe (Und ich kenne einige Tunnel als Berufskraftfahrer) durch den man mit 190 durch fahren darf. Florian CC hat hier einfach eine Bühne für sein eigenes Versagen geboten.
Florian war Kreide holen: Physik/Anhalteweg/Witterung 6 setzten
Das sind alles Aufnahme die man täglich mehrmals erlebt
... traurig genug ...
6:19 ja Florian CC *DU* HAST EINEN DACHSCHADEN
1. kenne ich keinen Tunnel in dem mehr als 120 sind(und die sind schon selten)
2. hat jemand offensichtlich noch nichts von "dem Wetter bzw. der Situation angepasstes Fahren gehört"
3. wird der Vordermann dich nicht gesehen haben können
4. einfach draufhalten macht so eine Situation auch nicht ungefährlicher
Auf den Punkt gebracht!
3:30: "Weil es dir wichtig ist, ist es uns wichtig" - hermes 🤣
8:05 passiert dir als Radfahrer ständig in Grßstädten - bei Anfrage, wieso einem die Vorfahrt genommen wird, kommen im besseren Fall saublöde Sprüche zurück, im schlechteren Fall wird einem Prügel angedroht, wenn man sich nicht ganz schnell vom Acker machte.
Ich hab das ganze irgendwann von der Anmotzschiene dahingehend verfrachtet, bei Männern ganz ruhig zu sagen: „Wär ich ein Zug, wärst Du jetzt tot!“ wogegen bei Frauen immer der Spruch: „Statt mir, hätte es auch ihr eigenes Kind sein können!“ zum gewünschten Ergebnis führt.
Konfrontation nützt nichts, da geht jeder in Abwehrhaltung.
5:52 Da hoffe ich ja doch darauf, dass Fonzo die Firma mal mit der Aufnahme angeschrieben hat. Wenn ein Fahrer so fährt kann das für die Firma doch keine gute Werbung sein
Das sah nach Minimax aus.
wer weiß was Fonzo in dieser ominösen Minute gemacht hat. Er hat ja auch auf einmal im Schneckentempo überholt. Sehr komischer Typ
Genau das - gilt aber nicht nur fuer diesen clip sondern auch fuer andere.
@@quibi78 JA war es 😀
Ich habe sogar mit der Person vom Personalbüro gesprochen! Nur eine Entschuldigung habe ich nicht bekommen!
Werde daher nicht mehr Fackeln und es zur Anzeige bringen, sollte sowas nochmals passieren!
Ich gebe dir so Recht zu deiner Aussage aus 1:00.
Die Strafen, vor allem für vorsätzliche Verstöße, müssen drastisch angezogen werden, da mit Einsicht und Schuldbewusstsein bei den meisten Autofahrern nicht zu rechnen ist.
Und es muss dringend eine Halterhaftung eingeführt werden. Die gibt es ja schon für den ruhenden Verkehr, wo der Halter das Parkticket bekommt.
Es fehlt wie überall die Überwachung. Ich befürchte, dass ist politisch auch nicht gewollt.
@@meisteryupa3812 Die gleiche Befürchtung habe ich auch. Das Geheule und die Lobbytätigkeiken bestimmter Interessensgruppen wäre riesig.
@@meisteryupa3812 Anlasslose Überwachung ist doof und größtenteils mit unserem Grundgesetz nur schwer zu vereinbaren. Warum aber Rettungsfahrzeuge nicht mit Kameras ausgestattet werden, welche genau in diesem Fällen aktiviert werden können, verstehe ich nicht. Der Anlass ist ja eindeutig gegeben. Und genau so wie bei Dashcams ist hier der Aufzeichnende auch der Betroffene, alle Gefilmten sind an der Bildung der Rettungsgasse beteiligt.
was helfen hohe strafe, wenn es nicht überwacht wird.
the most hated in dieser Folge geht an: Florian! Herzlichen Glückwunsch 🎉 😂
Die Verkehrssituation ab 01:05 ist Ortsansässigen wohlbekannt und führt immer wieder zu solchen Aktionen. Unmittelbar vor einer Fußgänger-Überführung (Spitzname: Elefantenklo) wird dort nämlich eine zusätzliche Geradeaus-Fahrspur aufgemacht und viele Fahrer sind mit dem Einordnen komplett überfordert.
Auch wenn es kontraintuitiv erscheint kann man in derartig beschilderten Kreuzungen (fehlende Fahrstreifenbegrenzungen/Leitlinien und keine zwei reine (hier: Links-) Abbiegerspuren == Fahrspuren enden an der Haltelinie der Ampel) anscheinend (ich bin kein Jurist) darüber streiten, wer nun falsch gefahren ist;
siehe z.B. OLG München, Urteil vom 19.01.2022, Az. 10 U 1617/21 (insbesondere Absätze 9-11, 14, 16+17), auch wenn im Gegensatz zum genannten Urteil hier beide Pfeilmarkierungen aufweisen - jedoch ist die rechte Fahrspur keine reine Linksabbiegerspur, weshalb die Fahrspur die Richtung 'Links' nicht vorschreibt (siehe Urteil Absatz 10).
Nochmal zum Fonzo Gamer . 1 sek für 2 m Fahrzeuglänge. Super 3,6 km/h Geschwindigkeitsunterschied. Gut gemacht.
0:10 - Daher im Stau als Autofahrer möglichst immer links rüber. Meiner Erfahrung nach blockieren vor allem LKWs die Rettungsgasse. Auf dreispurigen Autobahnen hat man dann auf der Mittelspur ganz schnell die Arschkarte, wenn die LKWs nicht nach rechts Platz macht und man selbst so keine Chance hat, die Gasse zu bilden.
Ich muss auch immer öfter beobachten, dass speziell "Ostblockkollegen" noch im Überholverbot vor einer Baustelle rausziehen, um sich dann vorne irgendwie wieder reinzuquetschen. Die dummen sind dann die ehrlichen, die rechts bleiben. Leider wird das praktisch nie kontrolliert. Es reicht ja eine Schilderbrücke mit Kamera im Überholverbot mit LKW-Analyse, und Post kommt. Das funktioniert auch mit Ausländern, wenn man nur will.
Also der einzige der bei der Szene ab 6:20 "einen Dachschaden" hat, ist der Einsender. Er jagt mit über 180 über eine 2 spurige Autobahn, sieht schon von weitem dass auf der Überholspur einer fährt und denkt nichtmal in Traun dran abzubremsen. Stattdessen fährt er bis kurz vor Knapp mit voll Stoff drauf zu und unterschreitet den Sicherheitsabstand um ein Vielfaches. Kein Wunder dass der Vordermann viel zu früh einschert, der wird Angst bekommen haben. Leute die so gefährlich fahren wir der Einsender, haben auf unserern Straßen nichts zu suchen. Vielleicht sollte man dem guten Mann Mal erklären, dass die Autobahn nicht ihm gehört, dass er seine Fahrweise steht's dem Verkehrsaufkommen anzupassen hat und dass Rasen zwar zulässig, aber kein Grundrecht ist.
Nun ja die Überholdiffernz ist nicht mal annähernd ausreichend. Wie war das nochmals. Überholen darf ferner nur jemand mit ausreichend Geschwindigkeitsüberschuss. Der Gesetzgeber geht von 10 bis 20 km/h Unterschied aus. Was denkst du wieviel waren es. 1 km/h? 3 km/h?. Für so einen Blödsinn muß man nicht überholen. Da tuckert man nach.
@@krebsandi Wo steht denn im Gesetz was von 10 bis 20 km/h?
@@gerryhh4896 Gerichtsurteile. Ist ja auch logisch das es mindestens 10 bis 20km/h sein müssen. Sogar LKW dürfen nur mit mindestens 10 km/h Unterschied überholen. Sollte man eigentlich wissen.
@@krebsandi Gerichtsurteile gibt es i.A. nur für konkrete Situationen mit Unfällen. Das Gesetz sagt nur "wesentlich höhere Geschwindigkeit" und ist eben immer situationsabhängig. Und wo steht etwas von 10 km/h für LKW? Nenn mal die Gerichtsurteile, die du hier wohl wieder meinst.
@@krebsandi das wirkt nur so langsam weil der einsender 70kmh Differenzgeschwindigkeit hatte 😂
1:05 typisch in Gießen XD wohn dort und passirt mir fast täglich
Achja danke für die Heimat clips Q256
Danke für die Aufkleber DDG!!!!
Ich denke das aktuell noch grössere Problem bei der Rettungsgasse ist, dass es meist gar nicht erst geahndet wird. Dann bringt auch eine höhere Strafe nichts. Auch wenn ich auch dafür wäre.
Da gibt es eine einfache Lösung: Dashcam an jedes Einsatzfahrzeug, Halterhaftung und einen Verkehrsrichter, der sich nur damit beschäftigt. Mit den Bußgeldern, die er verhängt, lässt sich seine Stelle doppelt und dreifach finanzieren.
@@bastianw2217 Wäre ein Idee, müsste nur auch mal umgesetzt werden.
@@SlGBl Das wird noch lange nicht passieren, da das Geheule bestimmter Interessensgruppen sehr groß wäre
@@bastianw2217 in den letzten Jahren wurde sowas deutlich mehr kontrolliert. Ich hab auch schon mal gelesen, dass die Polizei extra durchfährt nur um die Rettungsgasse zu kontrollieren und Ordnungswidrigkeiten zu melden.
@@bastianw2217 bitte nur bei der Pol die dashcams.
Feuerwehr und Rettungsdienst wollen das nicht.
6:20
Ich war nicht mit im Auto ... Der andere fährt relativ früh auf die linke Spur (in diesem Moment beschleunigt die Kamera!!), man hat also noch relativ viel Zeit, ich wäre vom Gas gegangen, evtl einmal die Bremse abgetippt und alles wäre gut gewesen.
Ich find's übertrieben.
6:25 Ich fahre ja auch gerne 180-190km/h,
Der Einzige, der sich hier aber falsch verhält, ist Florian.
Ein "Recht" auf schnell fahren hat man nicht. Der Opel beginnt den Überholvorgang, als Florian noch weit weg war, vermutlich konnte er ihn nicht einmal sehen.
Aber vor allem liegt hier keine Gefährdung vor!
Florian hingegen macht alles falsch.
Dass da vorne jemand ausscheren wird, kann man schon quasi "riechen".
Florian hätte genügend Zeit zu reagieren. Macht er aber nicht.
Was macht man in so einer Situation? Erstmal runter vom Gas. Dann hätte er auch genügend Zeit gehabt abzubremsen und den Sicherheitsabstand einzuhalten.
Aber wozu denn auch? Schön drängeln, den anderen dazu nötigen, die Spur "schnellstmöglich ohne Rücksicht auf Verluste" zu verlassen.
Man muss schnell fahren auch "können". Hier sollte aber lieber jemand einmal zur MPU, denn dieses dichte Auffahren und die späte Reaktion haben im Straßenverkehr nichts verloren, egal wer "Schuld" hat, hier war genügend Zeit deutlich anders zu reagieren.
bei 5:55 , auf dem linksabbiegestreifen bei rot für diesen gradeaus weiterfahren , auch wenn da grün fürs gradeaus ist , klassischer ROTLICHTVERSTOSS
0:37 - Trauerspiel vor allem von vielen (ausländischen) Berufskraftfahrern. Profis.
Zum Thema Rettungsgasse brauch man einfach nix mehr sagen, solange die Strafe noch so gering sind ist es dem Großteil der Leute egal ob gegebenenfalls vllt auch jemand stirbt.
Hat sich Florian mit dem Dachschaden selber gemeint?
Wir hatten auf unserer Stadtautobahn in den letzten Jahren immer wieder Sanierungsarbeiten, deswegen auch immer wieder Stau/zäh fließenden Verkehr. Es ist erschreckend, wie viele Rettungswagen, Polizeifahrzeuge etc. am Bilden der Rettungsgasse scheitern
Die Höhe der Strafen nützt nichts wenn keiner kontrolliert. Gibt Länder da sind die Strafen höher aber das Problem ist das selbe. Zu wenig Personal um das ganze zu verfolgen.
0:59 Solange vom Gesetz der Seitenstreifen zum Befahren nicht freigegeben wird zum bilden einer Rettungsgasse, werden wir weiter solche Bilder sehen. Bei Stau müsste man die Nutzung des Mittelstreifens für LKWs absolut verbieten, und konsequent bestrafen
@@555.B also wenn das kommt das der Seitenstreifen frei gegeben wird dann bräuchten die Rettungskräfte eig nicht mehr los fahren denn dann ist komplett alles zu
@@Weeler8 die Rettungsfahrzeuge haben doch alle Kameras, die Videos werden ausgewertet und die Strafen an den Halter übermittelt
7:20 Radwege außerorts sind sehr oft in beide Richtungen freigegeben. Ich hab auch schon mal einen gesehen, der für Roller freigegeben wurde, allerdings erst 1 oder 2 mal, wobei ich nicht glaube, dass das hier der Fall ist. Trotzdem ist es für mich als Ortsunkundigen möglich, dass sowas erlaubt ist.
Sieht nach Mofa aus, der muss dort sogar fahren. Außerorts.
@@pollemar wieso muss ein Mofa außerorts auf dem Radweg fahren?
Freigegeben bedeutet doch nicht benutzungspflichtig.
@@a-team4427 Ich als Fahrlehrer bin mir nicht sicher ob kann oder muss, aber Mofa (KFZ bis 25km/h) kann auf jeden Fall außerorts auf dem Radweg fahren, ich würde es auch dringend empfehlen. Denn 25km/h sind nicht wirklich schneller als ein Fahrrad, also wenn Autos mit 100km/h auf so ein langsames Objekt zurasen, ist das schon sehr unsicher. Und da ich auch sehr viel Fahrrad fahre, hätte ich auch kein Problem mit 45er Rollern auf dem Radweg außerorts, solange die dann auch nicht so flott an mir vorbei rauschen.
@@a-team4427 Ist eigentlich nur dürfen, wie @Marc Fuchs aber schon sagt, dringend zu empfehlen. Ich "stehe" mit knapp 50 km/h auf Rollern schon genug im Weg rum.
@@Marc_Fuchs_1985 trotzdem ist es ein "dürfen" und kein "müssen". Mir ist kein einziger, für Mofa etc. benutzungspflichtiger Radweg bekannt. Und ich fahre auch sehr viel Rad...auch ago.
Und wenn dann, wie bei uns hier in der Gegend oft der Fall, es sich um gemeinsame, benutzungspflichtige Geh-und Radwege (in beide Richtungen!), die im Durchschnitt knapp unter 1,5 Meter Breite aufweisen, teilweise mit viel gutem Willen nur 1 Meter Breite...dann ist das so schon sehr eng. Sobald einem einer entgegenkommt darf einer von beiden ins Grüne ausweichen. Und dann auch noch Mofas freigegeben...das ist echt ätzend.
Damit Autos ungehindert 100 km/h fahren können, pfercht man Fußgänger, Radfahrer und Mopeds auf 1,20 Breite. Unverschämt.
Eigentlich sollten sich alle Fußgänger, Radfahrer und Mopedfahrer zusammentun und gemeinsam auf der Fahrbahn fahren/ laufen.
06:24 Florian hatte genug Zeit zum bremsen. Da verwechselt jemand Autobahn mit Rennstrecke. Kein Verständnis für sowas!
Beide haben sich nicht gerade vorbildlich verhalten. Florian hätte bremsen müssen und nicht so drängeln dürfen und der Opel-Fahrer hätte zügiger überholen müssen und sich nicht unter Druck setzen lassen sollen.
6:40 "Du Dachschaden oder was?" Selbstreflektion und -erkenntnis sind doch was schoenes.
Ac das Elefantenklo in Gießen - ich fühle mit dir Q256 xD
7:45 bin letztens bei Dämmerung fast ne halbe Stunde auf der Bahn nur mit Standlicht gefahren. Leider hat nicht ein einziger mich darauf hingewiesen. Irgendwann kam mir die Straße so "dunkel" vor da hab ich den Fehler erst gemerkt.
War sehr peinlich, vor allem noch meine kleine auf dem Rücksitz gehabt. Sowas Dummes sollte nie passieren.
Da sehe ich eine konkrete Problematik, dass moderne Autos krass automatisiert werden. Wer den Lichtschalter (nachvollziehbar) immer auf Automatik hat und dann was anderes fährt, was keine Lichtautomatik hat, da wird das leicht vergessen. Auch wenn so viel Verstand noch vorhanden sein sollte, dass man irgendwann merkt, dass die Straße tierisch dunkel ist. Aber hey, so viele Trottel fahren mit weit runter gedrehten Scheinwerfern, sodass sie 5m weit gucken können und fühlen sich perfekt sicher. Weil die große Masse nicht in der Lage ist, Zustände logisch zu kombinieren (ich sehe nicht weit, also sehe ich nicht, wenn was auf der Straße ist) und betrachten Dinge wie Blinker und Lichteinschalten als eine Pflicht, die einfach irgendwie vorhanden sein muss, über Details dazu wird nicht nachgedacht.
@@Marc_Fuchs_1985 sehr gut.
Spinner im roten Bus: Video seinem Chef schicken. Spätestens beim zweiten Clip ist es eindeutig. Der Typ scheint seinen Job offenbar so satt zu haben und seinen Chef zu hassen, sonst kann ich mir das nicht erklären. Ein vollkommen beschriebener Bus und dann so eine Fahrweise muss Konsequenzen haben.
Ab 6:20, du hast einen Dachschaden, nicht der andere. Bei Regen mit 190 Sachen über die Autobahn heizen und draufhalten. Das ist Wahnsinn. Wieder einen Beweis für 120-130 generelles Tempolimit.
Ja
Außerdem glaube ich nicht, dass es in einem Tunnel keine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt.
Ihh Tempolimit🤢🤮
Ich finde der Einsender hat was das Bremsen angeht auch eine super Reaktionszeit, wie eine Katze. Eine tote Katze..
Wir brauchen ein Tempolimit, weil manche sich zu bequem sind, die Spiegel zu benutzen?
Falsche Herangehensweise. Dass das Verhalten des Einsenders so natürlich gar nicht geht steht außer Frage und ist auch laut StVO verboten.
Warum brauchen wir eine Gesetzesverschärfung, womit man auch die einschränkt, die sich an die StVO halten und ungefährlich 190 Fahren können und wollen?
"Wir fahren hier ganz gemütlich über die Autobahn bis...WAS ZUR HÖLLE?" 😀 Ja, das denke ich auch öfter...
Vor ein paar Wochen war ich auch auf der Autobahn unterwegs. Es bildet sich ein Stau, ich und ein einiziges anderes Auto fahren ganz nach links um die Rettungsgasse zu bilden. Alle anderen bleiben schön in der Mitte der Spur. Als dann von hinten ein Einsatzfahrzeug kam, brach plötzlich heftige Betriebsamkeit aus, alle versuchten nach links zu kommen um dem Einsatzfahrzeug die Durchfahrt zu ermöglichen. Als das dann durch war sind wieder alle schön in die Mitte zurück. Ein Trauerspiel.
Also dieses Phänomen beim zweispurigen Abbiegen verstehe ich irgendwie nicht. Den Leuten muss doch klar sein, dass wenn da zwei Spuren sind, auf beiden Spuren Autos fahren/fahren dürfen und man deswegen einfach auf seiner Spur ankommen sollte und sich dann einen Überblick verschafft, ob man gefahrlos einen Spurwechsel vollziehen kann.
Wie kommt man denn auf den Gedanken während des Abbiegens die Spur zu wechseln, wenn man doch eindeutig weniger sieht und sich lieber auf das reine Abbiegen konzentrieren sollte.
Der Fehler ist, dass Du denkst, dass die denken...Die fahren einfach.
Ja eben. Und vor allem sieht man da sehr viele moderne Autos in den Clips, die praktisch eine elektronisch unterstützte Lenkung haben. Da braucht man keine Angst zu haben, einen Muskelriss zu bekommen, nur weil man am Lenkrad wie ein Schiffssteuermann drehen muss.
Das Problem ist die etwas unklare Rechtslage. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat man als Vorausfahrender die freie Spurwahl, solange es keine Fahrbahnmarkierungen gibt.
Dass fuehrt bei einigen anscheinend zu dem Schluss, dass sie machen koennen, was sie wollen und der evtl. neben oder kurz hinter einem Fahrende egal ist.
@@kaltaron1284 aber an sich ist die Rechtslage recht deutlich. Ein Spurwechsel darf nur geschehen, wenn dabei niemand anders behindert, genötigt oder gefährdet wird. Also gefahrlos möglich ist. Ein spurwechsel beim Abbiegen ohne ausreichend Sicht und einem Fahrzeug auf der anderen Spur ist also so nicht erlaubt.
@@sammybe55 Das Problem ist, dass man beim Abbiegen freie Spurwahl hat. Das ist also kein Spurwechsel im engeren Sinne. Beim Abbiegen gilt andererseits eh erhoehte Sorgfaltspflicht.
Ich hoffe FonzoGamer war bei der Polizei damit. Solche Leute sollten nicht am Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
Ich meine doch, dass er das als Nötigung hätte anzeigen können, oder? Würde ich auf jeden Fall machen, wer weiß, wem er/sie das Leben rettet, indem FonzoGamer diesen Geisteskranken anzeigt und der seinen Lotto-Führerschein verliert.
1:03 Gießen vorm Elefantenklo. Der Sprinter war vielleicht ortsfremd aber viele wollen da bewusst links vorbei um dann rechts zu fahren...
Deswegen ist es wie bei 2:35 nicht gut, einen Schlenker nach links bzw. rechts zu machen, wenn man im toten Winkel eines DEUTLICH größeren Fahrzeugs ist.
@@cenexxis absolut. Aber da sind viele unterwegs die solche Manöver für ihr Ego brauchen! Die Stelle ist für jemanden ohne Ortskenntnis sicherlich doof eingerichtet... erst biegt man links ab ohne Wissen des doppelten Abbiegestreifens und muss dann nach rechts wenn man z.B. zum Gießener Ring will, aber es lassen leider sehr viele drauf ankommen!
In Gießen ist vieles ne Katastrophe. Die Verkehrsführung von der Licher Straße her bis zubder Kreuzung im Video war früher einfach gerade. Heute macht dort die Straße nen leichten Schlenker nach links und aus der Geradeausspur wird plötzlich Linksabbiegerspur.
Die Ausfahrt aus dem Finaparkhaus auf diese Kreuzung ist nicht mit einer Ampel versehen. Man muss selbst rausfinden ob die Ampeln an der Kreuzung rot sind und sich dann mitten in die Kreuzung raustasten.
GIEEESSEN 353. Die hässlichste Stadt Deutschland.
@@berfra76 Das stimmt. Bin übrigens die Tage mal genau diese Kreuzung gefahren... früher ging die linke Abbiegespur auf die Frankfurter Straße und die rechte Linksabbiegespur in Richtung Heuchelheim weiter... Haben Se auch geändert...
Moin an alle, hab selber erst vor 1 Woche fast einen Rollerfahrer erwischt. Unbeleutete Straße, schwarzer Roller, schw*T-Shirt und schw*kurze Hose, fuhr komplett ohne licht nur der blinker hat ihn gerettet.
Mooooin,
der Sonntag ist gerettet :)
4:35 wahrscheinlich hat ihm der vom Gegenverkehr gewunken und er ist schnell raus ohne nochmal nach links zu schauen, denn als er vor gefühlt 3 Minuten nach links geschaut hat, war da niemand.
Jep, das passiert an der Stelle gern. Insbesondere, weil direkt nach der Abfahrt von der total eine Seitenstraße mündet. Manchmal ist nicht so ganz klar, wer rausgelassen wird…
7:19 Tatsächlich darf man ja manchmal mit einem 25 km/h Mofa auch auf den Radwegen fahren. Wer weiß vielleicht ist das ja der Fall.
Benötigt hatl das Zusatzschild "Mofa Frei"
Der Radweg im Video ist ein Zweirichtungsradweg. Auf der anderen Seite gibt es keinen. Außerdem biegt die Fahrbahn kurze Zeit später auf eine zweispurige Bundesstraße, bergauf. Da ist es wahrscheinlich besser, dass der Mofa-Fahrer dort fährt (falls es eine Mofa ist). Außerorts dürfte er das ja.
Außerorts braucht es kein Zusatzschild für Mofas, da dürfen sie auch ohne auf Radwegen fahren.
@Aprikose Es ist ja nur ein Radweg auf der Seite. Wird wohl ein Zweirichtungsradweg sein, wie We We schon meinte.
Motorisierte Zweiräder haben auf den Radweg nichts zu suchen.
Das ist die Langener Straße Ecke Industriestraße mit Blickrichtung gen Osten am Ortsausgang Mörfelden-Walldorf. Leider gibt es dort auf beiden Seiten keinen richtigen Radweg (zumindest nicht ausgeschildert), lediglich eine Art "Standstreifen" mit etwa 80 cm Breite. Wer ein Apple Gerät hat, kann auch mal in Apple Maps mit Look Around (wie Google's Street View) selber schauen. Wie We We allerdings gesagt hat, endet der vermeintliche Radweg Richtung Langen ohne Vorwarnung einfach im Autobahnkreuz B486/A5. Für mich auch einer der Gründe, warum hier im Kreis Groß-Gerau leider kaum Fahrradfahrer unterwegs sind, da alternative Routen zwischen den Kleinstädten oftmals fernab der Straße über Schotterpisten durch den Wald führen.
5:41 da hätte ich angerufen. Ich glaube seinen Chef dürfte das Verhalten auch nicht gefallen. ( FIrmenwagen, Werbung, öffentliche Wahrnehmung, Rufschädigung usw)
Hätte ich auch gemacht, auf jeden Fall. 👍
habe ich sogar! Keine Entschuldigung oder Einsicht! war der Firma scheisegal!
@@fonzo201 Google Bewertung hinterlassen. Solche Videos sehe ich immer öfters auf dem Kanal, das gewisse Fahrer meinen ihnen gehört die Autobahn und alle haben bei Seite zu fahren.
@@troi951 Das ist doch mal ein sehr Guter Punkt... Auf den Gedanken bin ihchnoch nicht gekommen 😀
Minute 7:18 B486 richtung Langen sowie noch Stadtaußerhalb von Mörfelden-Walldorf , links kann man auch Richtung 🧭 Mörfelden-Walldorf Industriegebiet fahren, herrlich wenn man seine kneipen Strecken kennt 🤣👌🏻 später kommt noch die Autobahn brücke der A5 richtung Basel oder Hannover
6:55 das ist mir mal passiert. Allerdings ist der LKW erst rausgezogen, als ich kurz vor dem Führerhaus war. Da war links und rechts kein Platz mehr. Mein Hintermann hat eine Vollbremsung machen müssen.
Wurde die nächsten 8 Minuten nicht überholt, obwohl dann eine lange Baustelle losging und ich Tempomat 80 gefahren bin
8:06 ist an wie vielen Radwegen auch einfach stumpfsinnig umgesetzt. Weil ein Autofahrer sonst miest garnicht den Verkehr seinsehen kann. Es gibt in jeder Stadt viele solcher Stellen. Ich als Auto und Radfahrer, kann diese Situation verstheen und auch den PKW Fahrer, weil es garkeine andere Möglichkeit gibt. Aber manche Radfahrer wollen das auch einfach nciht verstehen und machen daraus ein High Life. Sollten sich die Situation auch mal aus sicht des PKW Fahrers anschauen. Ausserdem hat drauf gehalten und absichtlich spät gebremst. Das draufhalten und absichtlichge provozieren eines beinahe unfalls, ist ebendfalls strafbar.
Der Kraftfahrer hätte anhalten müssen und dem Radfahrer Vorfahrt gewähren müssen. Dann hätte er an die Sichtlinie fahren dürfen. Einfach so auf den Radweg und den Fußweg ziehen ist nicht erlaubt.
@@Ewiggrimmig Vollkommener Quatsch. Die Strassensituationen lassen das garnicht mehr zu. Dann müsste der Fahrradfahrer bei einer Straßenüberquerung genauso Geschwindigkeit reduzieren und gucken wie ein Kraftfahrer auch. Weil ebend beide Verkehrteilnehmer sind. Der Fahrradfahrer hält absichtlich drauf zu und weicht nur aus. Kamikaze fahren kann jeder. Es gilt immer noch Paragraph 1 der Straßenverkehrsordnung und es ist nicht umsonst Paragraph 1. Aber schlimmere Dinge die Radfahrer machen. Bin selbst Radfahrer und kann es mir mittlerweile nicht mehr verkneifen die Leute auch persönlich darauf anzusprechen. Es ist wirklich schlimm geworden. Hab da auch mal ein Beispiel für dich… Fährt einer oder rast einer mit 70 durch die 30er Zone, extra mittig damit er kein Rechts vor links gewähren und achten muss, weil nicht genug Platz ist. Nun kommt jemand von rechts und hat Vorfahrt! Es kommt zum schwerem Unfall… Wer hat schuld?! Oder Parkplatzunfall rechts vor links. Denkste, beide Teilschuld oder Radfahrer wird überholt, seiner Sicht aus zu nah, Radfahrer fährt an 4 Fahrzeugen an der Ampel (nicht rot, nur stockender Verkehr) vorbei um ihn Maßregeln zu wollen. Der Radfahrer hatte eindeutig ausreichend, er ist selbst an allen Fahrzeugen problemlos vorbeigekommen. Er hat selbst nah überholt, obwohl die Geschwindigkeit leicht unterschiedlich war. Weiter… Fahrradfahrer bremst Kraftfahrerin aus, sie tauschiert ihn leicht. Radfahrer bekommt schuld, wegen schwerem Eingreifen in den Straßenverkehr und sein PKW Führerschein wurde eingezogen und MPU angeordnet. Was ich damit sagen will. Alle keine Engel und manchmal geht es anders aus als man selbst denkt und wahr haben will. Kannst nach allem googeln oder abonnierst paar Anwaltskanzleien. 😉
Der erste Radfahrer der die Sach mal Objetiv sieht, liegt vielleicht auch daran das du auch Auto fährst.
Fettes Lob.
@@oODraCulaOo Danke. Ich lebe danach nicht direkt parteiisch zu sein und alle Dinge immer aus beiderlei Sichtweisen zu sehen. Sollten viel mehr Leute tun. Was wirklich schlimm ist, sind solche Rettungsgassen… Da sollte wirklich mehr durchgegriffen werden.
@@BlackEagleGermany Was mir zu denken gibt, das alle Radfahrer bis auf dich, dem Radfahrer zu 100% recht geben und hinter seinem Verhalten stehen.
Spricht er hat sich richtig verhalten.
Draufgehalten habe er nicht.
Radfahrer kennen ihren Bremsweg usw.
absichtlichge provozieren, habe er ebenfalls nicht, er ist ja im Recht, er hat Vorfahrt und das Auto hat den Radweg nicht zu Blockieren.
Keiner zeigt einsicht, die werden sich vermutlich auch alle so verhalten wie der Radler im Video.
Um jeden Preis die Vorfahrt erzwingen.
8:05 leider ist genau das alltag und genau dieses Verhalten von Autofahrern "ich muss ja nur auf den Verkehr auf der Straße achten", macht getrennte Radwege auf dem Bürgersteig so gefährlich.
Aber der Radfahrer hat es in meinen Augen schon etwas provoziert. Ich hab ja 'ne Cam, ich mach mal 'ne tolle Aufnahme.
Ich der Radfahrer hat und kann vorausschauend fahren, auch wenn er Formal im Recht ist und Vorfahrt hat seine Geschwindigkeit reduzieren und damit rechnen das genau diese Situation gleich eintritt. Es hat den weißen Wagen schon Sekunden vorher gesehen.
@@herkommlicheeigenmarke7989 Zudem hatte er nicht mal Licht an.
@@DerAngeloMerte Wie oft möchtest du das noch schreiben?
Der Radfahrer hat Licht, das sieht man eindeutig in der Spiegelung beim weißen Auto.
@@herkommlicheeigenmarke7989 Er hat es provoziert übersehen zu werden, wie denn bitte das?
Im wurde die Vorfahrt genommen, das hat er nicht provoziert! ob er an dem weißen vorbeifahren oder warten sollen, das kann man diskutieren.
"Es hat den weißen Wagen schon Sekunden vorher gesehen." - Wir haben eine glasklare Vorfahrtsregelung, die Radwegfurt ist knallrot markiert. Bremst du auf der Autobahn/Landstraße/Vorfahrtsstraße an jeder Kreuzung weil von der Seite ein Auto kommt?
@@arnemalte Die Vorfahrt sollte niemals erzwungen werden
Auch wenn der Vorfahrtsberechtigte auf die Beachtung des Vorfahrtsrechts durch den Wartepflichtigen vertrauen darf.
Radler scheinen damit eindeutig ein Problem zu haben, das diese IMMER erzwungen werden muss.
0:47 Rettungsgasse - Durch das Erhöhen der Strafe wird sich die Situation nicht bessern. Was gebraucht wird, ist eine deutlich höhere Kontrolldichte.
Nö, wir haben so schon zu viele Bullen. Es sollte einfach nur legal sein dass durch Videos wie diesem hier richtig ermittelt wird. Jedem Rettungswagen/Feuerwehr mit ner Dashcam auszustatten kostet auch nicht so viel
Dashcams in den Einsatzfahrzeugen auswerten und bei jedem A...loch abkassieren. Und wenns heisst "Fahrer nicht ermittelbar", dürfen die Halter dann ein Fahrtenbuch führen.
7:13 Ich hab genug Sascha geguckt, um zu wissen, wie man dann handeln muss. Einfach viel zu dicht vor dem LKW reinziehen, dass sich der Notbremsassistent einschaltet. Hätte er verdient für die Aktion!
Guten Morgen wünsche euch einen schönen Tag und einen schönen Sonntag und ein schönes restliches Wochenende
Das wünsche ich Ihnen auch. 👍
@@schouwen-duive-manu1726 danke schön sehr nett von Ihnen wünsche ich Ihnen auch
8:05 Alltag für Radfahrer.
Hatte gerade ein besonderes Exemplar:
Heller Tag, 90°-Kreuzung, keine Sichtbehinderung, keine Ampel, rot markierte Radwegfurt. Der Fahrer hat die Scheibe sogar unten. Er kommt aus einer Nebenstraße und möchte auf die 3-spurige Hauptstraße.
Und während ich mich nähere, fährt er langsam in Richtung der Kreuzung. Den Blick die ganze Zeit in meine Richtung.
Ich denke noch: "Der hat klare Sicht und wird doch wohl anhalten!".
Natürlich nicht. Er fährt die Radwegfurt und bleibt mir mitten im Weg stehen.
Es ist sicher keine Seltenheit, dass Autofahrer auf dem Radstreifen auf frei Fahrt warten. Ist in den meisten Fällen unnötig und rücksichtslos. Aber schau dir das Video hier noch einmal an: Wenn ich sehe, wie lange das Auto schon im Weg steht und wie spät der Einsender dann eine dramatische Vollbremsung macht - typischer Fall von provozierter gefährlicher Situation.
@@rumpelstilzchen4122 Der Autofahrer stand im Weg und der Radfahrer hat gebremst. Was verlangst Du mehr? Dass der Radfahrer 20 m vor der Kreuzung anhält, damit er den Autofahrer nicht allzu sehr bei seinem Verstoß stört?
Der Radfahrer hat alles richtig gemacht.
@@rumpelstilzchen4122 Dann stellen sie sich bei einer zweispurigen Straße sicherlich auch einfach auf die erste Spur und blockieren alles, weil sie gerne auf die Zweite Spur möchten?
Solange keine Möglichkeit besteht in die Straße einzufahren muß auch der Radweg freigehalten werden, das kann doch so schwer nicht sein.
Auf dem Video ist auch zu erkennen, daß die Straße auch von einem Meter weiter hinten einsehbar ist.
Der Radfahrer hat auch keine "dramatische Vollbremsung" eingelegt, sondern ist lediglich einen Bogen um die Schlafmütze gefahren.
@Epaminaidos, @henning Th.:
Zum einen: Ich habe mit keinem Wort gesagt, dass der Autofahrer hier alles richtig gemacht hat. Es gibt zwar gerade innerstädtisch Kreuzungen bei den man auf den Radstreifen vorrollen MUSS, um den Querverkehr überhaupt einsehen zu können - das ist aber in diesem Beitrag ohne Frage nicht der Fall. Ist also ein klassisches Beispiel "in den meisten Fällen unnötig und rücksichtslos", was ich auch geschrieben habe.
Zum anderen: Das Auto ist bereits auf den Radweg gerollt, als der Einsender noch auf dem vorigen Überweg war. Die Situation war also lange vorhersehbar. Der Radfahrer ist trotzdem mit unverminderter Geschwindigkeit auf das Hindernis zugefahren und hat erst im letzten Moment eine hörbare Vollbremsung gemacht um erst dann um das Auto herumzurollen. Wenn das keine vermeidbare Gefahrensituation war, was dann?
@@rumpelstilzchen4122 Bitte achten Sie darauf, wie Sie formulieren.
Sie schrieben: "Ist in den meisten Fällen unnötig und rücksichtslos. Aber schau dir das Video hier noch einmal an: (...)"
Bedeutet übersetzt: Ihrer Ansicht nach beschreibt das Video keine der "meisten Fälle", sondern eine Ausnahme.
Das ist mindestens missverständlich.
"Wenn das keine vermeidbare Gefahrensituation war, was dann?"
Wer behauptet denn, dass es eine ernsthafte Gefahrensituation war? Ich jedenfalls nicht.
Es war ein alltäglicher Verstoß, wie er leider viel zu häufig vorkommt. Der Radfahrer hat die Situation kontrolliert und den Autofahrer auf seinen Fehler aufmerksam gemacht. Was gibt es daran auszusetzen? Dass der Radfahrer für Ihren persönlichen Geschmack 2 m zu spät gebremst hat? Ernsthaft?
8:00 ja das passiert sehr häufig das autofahrer genau auf dem radweg halten anstatt davor oder dahinter ... naja dafür halten häufig radfahrer weit vor der haltelinie and ampeln nur um in 4 1/2sek. vom auto überholt zu werden .. :D
Der Radfahrer hatte kein Licht an. In so einer dunklen Jahreszeit, wenn alle Autos mit Licht fahren, konzentriert man sich ganz sicher nicht auf Radfahrer die man nicht sehen kann, weil sie wie Geisterfahrer unterwegs sind.
@@DerAngeloMerte Schau mal in die Spiegelung am weißen Auto, da sieht man deutlich ein Licht.
Nicht jedes StVZO zugelassene Licht wirft einen Lichtkegel auf die Straße.
Das was wir da sehen ist ein alltagsproblem und das zeigt auch die Unfallstatistik jedes Jahr, Autofahrer überfahren den Radweg und achten erst auf den Verkehr auf der Kfz Fahrbahn.
Vor der Haltelinie zu stehen (und etwas Vorsprung zu haben) erhöht halt auch die Sichtbarkeit. Die gefährlichsten Unfälle (z.B. Abbieger übersieht Rad) geschehen innerhalb der ersten Sekunde an der Ampel.
Deswegen ist bei einem vernünftigen Radweg auch die Haltelinie für die Radfahrer deutlich vor der Haltelinie für die Autospur.
@@janekschleicher9661 jau, hast du völlig recht mit. ich wollte aber eher auf diese ganzen pfeifen die sich für etwas ganz besonderes halten ansprechen :D
@@DerAngeloMerte bist du doof?
Fonzo Gamer. Hoffentlich wurde das Verhalten angezeigt bzw dem Fuhrparkverantwortlichen zugänglich gemacht.
Hoffe ich auch.
1:20 Herzlich Willkommen in Halle :D
5:50 kurze Mail an Chef - kann Wunder wirken 😊
Daneben benommen mit Firmenwagen: Ich habe gelegentlich mit meinem Firmen-Absender den Chef des anderen Fahrzeugs angeschrieben mit dem Hinweis, dass ich ihn gerade in der Lieferanten-Datenbank mit einem Sperrvermerk versehen habe. Dieser würde in fünf Jahren wieder gelöscht oder bei Eintreffen einer persönlichen Entschuldigung des Fahrers. Die kam, zuverlässig. Ist vermutlich wirksamer als ein Knöllchen.
Sehr gute Idee. Ich arbeite bei einem Grosskonzern und habe ein halbwegs brauchbares Netzwerk. Muss ich mal machen... :-)
5:36, so eine dumme Aktion von dem roten T5-Fahrer. Da fehlen mir echt die Worte. Da es sich um einen Firmenwagen handelt wird sich der Chef sicher darüber freuen!
Denen war es scheisegal! Habe mit der Firmenzentrale und der Personalchefin gesprochen, keine Entschuldigung und weder einsicht!
Gut Fonzo, das ist deine Meinung. Ich arbeite zufälligerweise in einer Firma die auch mit Auslieferungsfahrten zu tun haben. Wenn mein Chef das mitbekommen würde der so einen verkehrswidrigen Fahrer hat, dann kann er seine Papiere im Büro abholen.
@@Juergen.Mangrich.6801 alles gut... Ich habe ja bei denen Angerufen! Habe mich Beschwert und gesagt hier so geht es nicht! Aber da kam nichts, nicht mal ne Entschuldigung...
6:13 Ich kenne die Stelle. Was den Randschutzstreifen da anbelangt: Er ist dort völlig deplaziert. Es ist im Ampelbereich zu engt. Darum steht der LKW da auch schon drauf. Wenn du dir die Stelle mal bei Maps anschaust, wirst du feststellen, dass dies völlig blödzinnig ist, insbesondere, wie es danach aussieht. Gibts für Koordinaten jetzt ärger?
@Andy - Und weil der Schutzstreifen deplatziert ist, darf er ignoriert werden? Gilt dies dann auch für Tempolimits bei denen ich denke, dass die deplatziert sind? Oder eine rote Ampel?
@@thomasgoetz8723 Leider darf er deswegen (theoretisch) nicht ignoriert werden, sondern ist gueltig egal wie schwachsinnig oder gegen wieviele Verordnungen er verstoesst. Muss man leider immer erst Einspruch gegen erheben und ggf. wegklagen.
2:38 das mit dem Toten Winkel ist immer so eine Sache.Das. Sagt Sascha von Fahrmümpftig auch immer
Jeder dürfte gelernt haben, dass man rechts nicht überholen darf. Aus diesem Grund.
Super Dashcamkanal!!! Danke für deine Arbeit
Für viele ist es schon Gewohnheit dicht aufzufahren... meine Meinung... die merken es nicht mal mehr...
Total. Bin letztens mit einem bekannten unterwegs gewesen, der bei 120 km/h bis auf 3-4m aufgefahren ist. Ich hab nur drauf gewartet das es knallt.
Als er sich dann über Drängler hinter ihm beschwert hat, meinte ich “dein Vordermann sagt wahrscheinlich das gleiche gerade über dich”, er war sich keines Fehlers bewusst… ich weiß nicht, ob manche Menschen Abstände einfach null einschätzen können?
@@hansmartingrotefend8202 STA OS sieht dies nicht so...erst wenn mann seeehr lange und seeehr dicht auffährt... das war Einstellungbegründung ... das rechts überholen und Ausbremsen in einer Autobahnbaustelle nie erwähnt...
@@hansmartingrotefend8202 das glauben schon.. aber wenn schon es reicht zur Einstellung einer Anzeige das man sich nicht erinnern zu können... aber wenn STA und und ihre Hilfskräfte keinen Bock haben ...