Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :) 👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
Neviem či bude niečo podobné aj na Slovensku, ale podľa mňa by malo význam skôr šrotovné, odovzdáš staré auto, napr. minimálne 15 ročné auto a dostaneš nejakú zľavu na nové elektrické auto.
Takže mělo by to byt 200tis pokud někdo nečerpal dotace od mpo např v době covidu. 3 roky zpětně (je to do nějaké hranici myslim 200tis eur) Wallbox pouze jeden k jednomu vozu....
Máme sídlo v Praze, ale provozovnu v Ústeckém kraji. Taky jsem nikde v dokumentech nenašel zmínku o vyloučení Prahy (právě detailně prostudováno...). To "až" může být odvozeno od maximální výše 70 %, což by u auta za 500 tisíc dělalo maximálně 150 000.
Tak by to mělo být právě naopak, než jsem myslel. Pro tebe tedy o.k. v obráceném případě prý problém. Vozidlo nesmí být provozováno v Praze (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
Ondro tobě též. A hodně sil do dalšího roku. PS: kéž by se k rozhodování o dotacích dostali rozumě myslící lidi. Víc bych uvítal kdyby vykoupili stávajícího spalováka (aby zmizel z provozu) a byl úvěr bez úroků na delší dobu. To by bylo pro ty menší hratelnejší. Takhle velkou část dotace spolknou banky takže pro koho ta dotace vlastně je?
Díky moc za video, mám rychlý dotaz, lze servisovat Teslu i mimo domovský "autosalon"? Koupím EV v ČR a přestěhuju se/prodám auto například do Rakouska, může být vozidlo poté servisováno tam?
Tesla má servisní síť součástí svých obchodů. Je to mezinárodní služba. Servisní požadavek se dělá přes mobilní aplikaci a tam se automaticky dle GPS lokality objeví nejbližší servisy v okolí. Je to tedy obráceně :) Tesla naopak nemá žádný "domovský" servis.
Mě se líbila dotace na staré kotle s nízkou emisní třídou. Takové kotle měly staré domy chudších lidí. Nový kotel zlepší ovzduší širokému okolí. Tak by mohli dělat dotaci proti vrácení starého auta
Vypadá to, že výše úvěru je volitelná (kategorie M1 od 300 tis. Kč až 1,5 mil. Kč), nevidím požadavek, že by celá částka na pořízení EV měla být z úvěru.
Prosím Vás řekněte lidem rovnou že pokud využijí dotaci tak je minimální AKONTACE 400.000 Kč ať lidem ušetříte propadlou zálohu TESLE 6.000 Kč. Bez dotace je to jedno ale podmínkou dotace je také uhrazení akontace ve výši DPH + 200K pozor na to!
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
@@jirkamenzl3363 myslim ze to pomerne jasne rikaji:) (ale jo v teto problematice se pohybuji, tak asi uz pro stromy nevidím les) - navíc to jde resit:))
@@ondrej.bacina pokud se na system podpory podíváte podrobněji, tak ma poměrně jasna pravidla, nechci říkat ze je to vždy tak jasné (viz podpora malých podniku pro Capi hnízdo:) v ČR, ale očekávám, že pokud bude vyjmuta Praha tak s argumentem, ze je to rozvinutý region (výrazně nad celounijnim prumerem), žadatel pak musí mít sídlo (ci provozovnu na kterou je napsaný projekt) mimo prahu. Auto musí byt administrativně evidované zda a to je vše. Jo pokut by to bylo čisté jen naoko řešení asi to z knihy jízd poznáte a nějaká kontrola muže prudit, jinak myslím neni moc proc. Spis pokud je podpora v rámci de minimis (mam stejne info) bych očekával zpožděním z důvodu zpoždění nove upravy de minimis (ma platit od 1.1.2024 a nějak ještě neni no)
Ještě bych v tom viděl snahu zadlužit firmy, aby ta naše ekonomika šla rychleji do řiti. Jinak bych chtěl vidět firmu, která neřeší financování auta formou úvěru, nebo operáku, když úroky lze dát jako náklad... Kupovat za hotové je celkem kravina.
Taktéž hledám, kde vzal Ondra, že je to pro mimopražské firmy. Netýkalo se to náhodou dotací od roku 2020 a né této "podpory" ? Prosím O.B. o odkaz, děkuji
O dotacích nic nevím ale taky mi to nedává smysl. Je pravda že v Praze je více peněz a tudíž méně potřebné dotace. Na druhou stranu je tam 10-15% obyvatel a konkrétně EV jsou do měst žádoucí. Navíc i mimopražské firmy si sídlo často dávají do Prahy. Zejména ty Středočeské které tam dojíždějí a nejvíce zahlcují dopravu (+živ. prostř.). Jestli je to pravda tak to na mě působí jako velký nesmysl.
Kdo, kde a kolik může získat? Pro výzvu bude alokováno 1,95 mld. Kč. Bude určena pro malé, střední i velké podniky a místem realizace může být celá Česká republika, mimo Prahu.
Elektromobily jsou špatný směr,a dotace jf lumpárna...je zajímavé že státy které to zkoušeli,tak už z toho vystřízlivěli .zlatej nafťák eur3-4 nebo idealně benzin eur 3
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
nic takového jsem nenašel v dokumentech že by se tam vyskytovalo něco o Praze...
Super užitečné video. Díky.
Díky za Tvojí práci a přeji všem klidné svátky a vše nej do nového roku. Pražské firmy nemají nárok? To se mi nezdá i když u nás je možné všechno.
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
Ve výzvě MPO není ani čárka o omezení firem sídlících v Praze.
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
Neviem či bude niečo podobné aj na Slovensku, ale podľa mňa by malo význam skôr šrotovné, odovzdáš staré auto, napr. minimálne 15 ročné auto a dostaneš nejakú zľavu na nové elektrické auto.
Takže mělo by to byt 200tis pokud někdo nečerpal dotace od mpo např v době covidu. 3 roky zpětně (je to do nějaké hranici myslim 200tis eur)
Wallbox pouze jeden k jednomu vozu....
Šťastné a veselé všem 💝🌲🌟
Máme sídlo v Praze, ale provozovnu v Ústeckém kraji. Taky jsem nikde v dokumentech nenašel zmínku o vyloučení Prahy (právě detailně prostudováno...). To "až" může být odvozeno od maximální výše 70 %, což by u auta za 500 tisíc dělalo maximálně 150 000.
Tak by to mělo být právě naopak, než jsem myslel. Pro tebe tedy o.k. v obráceném případě prý problém. Vozidlo nesmí být provozováno v Praze (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
70% musi byt placeno “z vlastni kapsy”? Tedy dotace max 30%? Takze u Dacie Spring za 315k muze byt dotace 94.5? Diky.
Ondro tobě též. A hodně sil do dalšího roku.
PS: kéž by se k rozhodování o dotacích dostali rozumě myslící lidi. Víc bych uvítal kdyby vykoupili stávajícího spalováka (aby zmizel z provozu) a byl úvěr bez úroků na delší dobu. To by bylo pro ty menší hratelnejší. Takhle velkou část dotace spolknou banky takže pro koho ta dotace vlastně je?
To není vůbec špatný nápad! Šrotovné a odpuštění DPH to by úplně stačilo.
Díky moc za video, mám rychlý dotaz, lze servisovat Teslu i mimo domovský "autosalon"?
Koupím EV v ČR a přestěhuju se/prodám auto například do Rakouska, může být vozidlo poté servisováno tam?
Tesla má servisní síť součástí svých obchodů. Je to mezinárodní služba. Servisní požadavek se dělá přes mobilní aplikaci a tam se automaticky dle GPS lokality objeví nejbližší servisy v okolí. Je to tedy obráceně :) Tesla naopak nemá žádný "domovský" servis.
@@ondrej.bacina Děkuju moc, člověk je trošku zblbej z "klasickejch" automobilek. :)
Jak malá může být ta firma? OSVČ vedlejší činnost, bez obratu?
Jak říkám OSVČ ale musí mít minimálně 2 uzavřená účetní období jestli jsem pochopil správně
@@ondrej.bacina Opravdu to může být OSVČ (bez zaměstnanců)? Ve výzvě vidím malé, středním, velké podniky. A OSVČ není podnik ne?
Takže opět další transfer peněz od chudých k bohatým. Bravo!
Mě se líbila dotace na staré kotle s nízkou emisní třídou. Takové kotle měly staré domy chudších lidí. Nový kotel zlepší ovzduší širokému okolí.
Tak by mohli dělat dotaci proti vrácení starého auta
@@tygrinaceste souhlasím.
Je.to.celé podivné
@@tygrinaceste Tak to mají v Rumunsku.
Je to kontraproduktivní ale čím víc sleduju Teslu tím víc lituju že nejsem cílovka na to vlastnit auto :D
Vypadá to, že výše úvěru je volitelná (kategorie M1 od 300 tis. Kč až 1,5 mil. Kč), nevidím požadavek, že by celá částka na pořízení EV měla být z úvěru.
Prosím Vás řekněte lidem rovnou že pokud využijí dotaci tak je minimální AKONTACE 400.000 Kč ať lidem ušetříte propadlou zálohu TESLE 6.000 Kč. Bez dotace je to jedno ale podmínkou dotace je také uhrazení akontace ve výši DPH + 200K pozor na to!
Ondra preco tam mas zidovsku hviezdu?
Za prve co je ti do toho a za druhé si zkus spočítat špičky když už chceš konspirovat! Je to vnitřek motoru PLAID.
Financovat musí instituce která bude mít podepsanou smlouvu s NRB..
Tohle je zase kocourkov, proč to bude reálně až od 1.3? To jako nikdo nevěděl že to bude možné už od 1.1 ?
vyloučení Prahy bylo 2020, oni to opět takto udělaly ? :-(
oni ne, je to podmínka podpory - praha je celoevropsky ekonomicky nad prumerem
@@JeanBaklazan
ja vím, ale že to neřeknou dopředu (
Tak po upřesnění jsem se dozvěděl, že firma může být z celé ČR ale vozidlo nesmí být provozováno v Praze (tedy nesmí být patrně na Pražskou pobočku?) (Dost jsem zvědavý jak toto chtějí hlídat :)
@@jirkamenzl3363 myslim ze to pomerne jasne rikaji:) (ale jo v teto problematice se pohybuji, tak asi uz pro stromy nevidím les) - navíc to jde resit:))
@@ondrej.bacina pokud se na system podpory podíváte podrobněji, tak ma poměrně jasna pravidla, nechci říkat ze je to vždy tak jasné (viz podpora malých podniku pro Capi hnízdo:) v ČR, ale očekávám, že pokud bude vyjmuta Praha tak s argumentem, ze je to rozvinutý region (výrazně nad celounijnim prumerem), žadatel pak musí mít sídlo (ci provozovnu na kterou je napsaný projekt) mimo prahu. Auto musí byt administrativně evidované zda a to je vše. Jo pokut by to bylo čisté jen naoko řešení asi to z knihy jízd poznáte a nějaká kontrola muže prudit, jinak myslím neni moc proc. Spis pokud je podpora v rámci de minimis (mam stejne info) bych očekával zpožděním z důvodu zpoždění nove upravy de minimis (ma platit od 1.1.2024 a nějak ještě neni no)
Zase takova slatanina, tohle je mozne jen v CR.
Kdo normalni muze vymyslet ze pujde dotace cerpat pouze pri uveru.
Zase slusna nahravka bankam 🤮
Ještě bych v tom viděl snahu zadlužit firmy, aby ta naše ekonomika šla rychleji do řiti. Jinak bych chtěl vidět firmu, která neřeší financování auta formou úvěru, nebo operáku, když úroky lze dát jako náklad... Kupovat za hotové je celkem kravina.
Nenašel jsem zmínku, že se nevztahuje na podnikatale z Prahy. Jinak příjemce dotace, musí mít již nějakou historii, mít uzavřená dvě účetní období.
Taktéž hledám, kde vzal Ondra, že je to pro mimopražské firmy. Netýkalo se to náhodou dotací od roku 2020 a né této "podpory" ? Prosím O.B. o odkaz, děkuji
Jak jsem říkal přesné informace budeme vědět příští rok. Nicméně zatím se mi dostali tyto informace.
O dotacích nic nevím ale taky mi to nedává smysl. Je pravda že v Praze je více peněz a tudíž méně potřebné dotace. Na druhou stranu je tam 10-15% obyvatel a konkrétně EV jsou do měst žádoucí. Navíc i mimopražské firmy si sídlo často dávají do Prahy. Zejména ty Středočeské které tam dojíždějí a nejvíce zahlcují dopravu (+živ. prostř.). Jestli je to pravda tak to na mě působí jako velký nesmysl.
Kdo, kde a kolik může získat?
Pro výzvu bude alokováno 1,95 mld. Kč. Bude určena pro malé, střední i velké podniky a místem realizace může být celá Česká republika, mimo Prahu.
@@ondrej.bacinaZ jakého dokumentu citujete? V oficiálním pdf ze stránek MPO "mimo Prahu" není.
Elektromobily jsou špatný směr,a dotace jf lumpárna...je zajímavé že státy které to zkoušeli,tak už z toho vystřízlivěli .zlatej nafťák eur3-4 nebo idealně benzin eur 3
Zapomeňte lajkovat??
Přesně! Zapomen na to :)