Подтверждаю! Способ полностью рабочий. Сегодня менял. Один по старинке съемником, а второй вот этим вот способом с горелкой. На улице 18 градусов, подшипник не охлаждал. Ступицу грел до того моментка, пока от нее не пошел легкий дым. Подшипник сразу влетает под своим весом. В итоге со вторым больше провозился с колодками и сборкой барабана, а получилось 'чище', чем со съемником (с ним малость выдавило смазку)
Недавно загнал одному мастере так он как только мой подшипник не занял я просто был в шоке. А тут раз и опа. Завтра заеду этому индюку и покажу как надо менять. Красава автор быстро четко а главное без мата
Достал я сепаратор из полиамида из старого Вологодского подшипника и стал греть феном и мякать отвёрткой. На 140 градусах по пирометру он стал пластичным. Думаю здесь важен именно перепад температуры и если подшипник остудить в морозилке до минус 20, а ступицу нагреть на батарее до 70, то перепад составит 90 градусов. Попробую дома.
ну съемник надо иметь, да и стоит он как пузырь. У меня три штуки на разные размеры. Ступицу снимаю двухлапым большим, как и внутр. обойму подшипника, которая обычно остается на валу. Обычно её спиливают болгаркой ).
Что-то я вот сегодня весь день мучаюсь с этой ступицей. Выбивал не один час. Сейчас подшипник посадить не могу. Нагрел, бросил подшипник, он зашел наполовину и все. Еле выбил, подшипник, естественно, убил. Взял другой. Заморозил его, ступицу разогрел и нифига, не лезет. Сейчас приятель приедет, поедем к нему тисками пихать. Нафиг, в другой раз лучше на станции делать все буду.
Я брал обе ступицы домой, вымывал хорошо, зачищал до металла, обезжиривал, в конце задул термокраской. Далее в духовку, на 5 минут, подшипники лежали в холодильнике. В итоге так же, как и на видео, подшипник сам лёг в ступицу)
Пошнево палец от камаза идеально подходит вместо этих шайб и пальцев от помпы,а вместо тисков можно использовать старый корпус от стартера не болтается удобнее на счет горелки👍👍
респект автору. сегодня многие делают ролики и часто бывает что заморочек больше чем решения. а тут на тебе. хоть в открытом поле меняй подшибники. крассава. скачал себе ролик и лайкаю.
Спасибо, реально просто, первый раз менял, только я подшипник ещё в морозилке подержал как тут кто-то писал и после нагрева ступицы он туда прям залетел. Старый подшипник выбивал головкой что гайку выкручивал, она у меня мощная, под ломик. Ещё длинные шпильки от гбц тоже хорошо помогли. Менял на приоре. Лайк и подписка.
Вы все верно сказали. Но бывают такие случаи что этим способом не снять. Тогда приходится через деревянную проставку аккуратно их выбить без вреда барабану. Встречаются чудо-умельцы которые напрямую молотком лупят откалывая куски тем самым нарушая балансировку барабана.
приятно было смотреть. спасибо большое. можно в описании добавить графу "на развитие канала" и реквизиты. кто сколько посильно сдаст. труд и информация должны оплачиваться.
вопросы! 1-заменить масло графиткой против прикипания? 2-если ступица не сходит,прикипела что делать?Или остается обоема подш на оси? 3-с таким шумом подш сколько можно примерно еще ездить,ну примерно хотя бы скажите?Чем черевато дальше,если забить и ездить кроме шума? 4-затяжка ступичной гайки с каким усилием нужно?У меня был люфт колеса легкий,шум есть подш как на видео,я подтянул немного гайку люфт ушел,шум есть,правильно сделал? За нагрев ступицы легкий и легкую посадку подш-респект!
Заменить масло графиткой против прикипания можно,смысл не дать окислиться барабану. Если ступица не сходит и осталась внут обойма,ее можно снять либо съемником,либо двумя монтажками,аккуратно уперев к колодкам.При шуме подшипника ездить можно,но не желательно,шум будет усиливаться и постепенно приведет к заклиниванию подшипника. Про затяжку ступ гайки посмотрите любой мануал,там все указано. Если после подтяжки люфт ушел,а шум остался,тогда подшипник под замену однозначно.
@@Mexanik9393 1-так я и спросил про этот промежуток между шумом и клином,как не пропустить?Шум перейдет в дикий гул сначала,потом уже через время клин или даже с таким шумом как у вас,может заклинить в любой момент? 2-внутр.обойма если прикипела например,не сходит так просто монтажками?Ось снять нет возм.болты прикипели насмерть:(Какой еще выход?точить обойму болгаркой,снимая слои-напряжение+нагрев(расширение)? 3-в идеале вообще пр прокручивании шума быть не должно или легкий должен быть шелест? 4-Есть смысл промывать старые не сильно шумящие и набить новой норм.смазкой?Ведь стоят они не 300р,а уже под 1тыс!
Если в точности так сделал,то погоди радоваться.Гайку надо завальцевать,что бы не раскрутилась,а тянуть надо сперва до упора,затем ослабить,и потом выставить по динамометрическому ключу.А так гайка по любому открутится и улетит вместе с колесом,и дай бог что бы жив остался.Слушаешь тут всяких рукожопов,который ни разу ни заглянул в книгу.Сам почитай сперва что там пишут.
Чтобы снять барабан нужно легка обработать вд-40 место прилегания ступицы и барабана, а потом направляющие пильки вворачиваем в специальные отверстия с резьбой под эти шпилки.
хахахах вот крассавчик .молодец лайк и скурпулёзное отношение к другим роликам. .Но подскажу такую вещь ,не надо болтами снимать цапфу .когда снял гайку ступицы одевай колесо ,затяни 2 болтами и срывай держась за колесо ,видел прям вылентает эта ступица.
как вариант-ступицу нагреть,а подшипник в морозилку,это тем кому просто нагрев не дал результат как на видео-сам не делал,но видел так делают с поршневыми пальцами двиг.
Решил сам заменить подшипник задней ступицы. Впрессовывал методом нагрева, но видимо чуток не догрел, он сел не конца, и взял головку на 30, ударная у меня и молоток и так решил его до конца впрессовать. У меня выпала внутренняя обойма подшипника с другой стороны. Сами подшипники остались на месте. Вставил ее обратно и поставил ступицу на место. Гайку затянул, проверил руками, крутиться, не люфтит. Грозит это чем то? Сразу менять надо на новый подшипник, или поездит?
Один подшипник я по незнанию забил молотком и итог - рассыпался. Купил новый, купил горелку с газом и повторил как у автора. Я даже засёк по времени - 6 минут прогрева и подшипник сам упал👍🏻 Автору огромное спасибо за напоминание школьной программы. Спасибо. А тем, у кого не получается, держите подольше горелку и не на улице👍🏻
С прогревом ступицы вышел новый косяк о котором я узнал, когда вновь разобрал ступицу... После удачного ремонта ступицы я проехал 500 метров и подшипник опять захрустел. Я вскрыл ступицу и офигел (мягко сказано), в данном подшипнике имелся пластиковый сепаратор, который деформировался при нагревании ступицы... И да, родной подшипник имел металлический сепаратор и конические цилиндрики а последний - шарики. Теперь не знаю, как найти, хотя бы с шариками но с металлическим сепаратором...
@@Mexanik9393 подскажите, а промышленным феном, который до 600 градусов разогревать возможно прогреть до такого состояния, чтобы подшипник сам опустился. Не пробовали?
Ну, так и при снятии старого подшипника можно было нагреть и тычком рукоятки молотка выдавить старичка наружу и сразу, пока не остыло, опускать новый подшипник, предварительно смазанный снаружи.
Я,ещё будучи слесарёнком,подобным методом менял венец маховика на ЗИЛу и ГАЗоне.И,честно говоря,уже и забыл об этом методе.Вот ведь правда говорят,что всё новое-это давно забытое старое.
Здаеться мне -работник сто неси к нам мы сделаем также но за денюшки греть надо равномерно и не какого принудительно охлаждения воткнул также 15тыс.все норм
Шел 22 год. Все наглядно и просто.спасибо добрый человек
Скажу больше, уже на исходе 23 год 😂
24 год😂
Сентябрь 24😀
Подтверждаю! Способ полностью рабочий. Сегодня менял. Один по старинке съемником, а второй вот этим вот способом с горелкой. На улице 18 градусов, подшипник не охлаждал. Ступицу грел до того моментка, пока от нее не пошел легкий дым. Подшипник сразу влетает под своим весом. В итоге со вторым больше провозился с колодками и сборкой барабана, а получилось 'чище', чем со съемником (с ним малость выдавило смазку)
Шикарное видео.Год назад поменял таким способом, до сих пор катаюсь и нет проблем.Спасибо за совет.
Рад что вам пригодилось.
@@Mexanik9393 а ступице ничего не будет от нагрева?
Просто повезло.
Благодарю.облегчил жизнь многих не очень богатых пацанчиков))
Недавно загнал одному мастере так он как только мой подшипник не занял я просто был в шоке. А тут раз и опа. Завтра заеду этому индюку и покажу как надо менять. Красава автор быстро четко а главное без мата
Ни Надо индюку показывать подшипник, лучше зареж и кушай😂😂😂😂
Братан тебе надо золотую медаль вручить. После этого видео думаю многие на пустыннем дороге, на трассе долго не останутся. Спосибо Брат.
Мастер !!!
ага и тиски с собой возить, подшипники тоже
Бот дает медаль... Платная вша ползучая... Ты дай медаль ему за срач в гараже и за лень почистить то место, в котором он роется....
Достал я сепаратор из полиамида из старого Вологодского подшипника и стал греть феном и мякать отвёрткой. На 140 градусах по пирометру он стал пластичным. Думаю здесь важен именно перепад температуры и если подшипник остудить в морозилке до минус 20, а ступицу нагреть на батарее до 70, то перепад составит 90 градусов. Попробую дома.
Молодец мужик, круто, я такое про ступицу впервые вижу, однозначно плюс...
Вообще чётко пасиб огромное я хотел съёмник заказать надо 2 задних подшипника поменять на рено теперь пожалуй откажусь ! Выручил зачёт 🤝
я слышал про этот метод, но никогда не пробовал, теперь убедился что работает, буду пробовать тоже)))
Рад что пригодилось, Это работает и главное экономит время и деньги на съемник.
ну съемник надо иметь, да и стоит он как пузырь. У меня три штуки на разные размеры. Ступицу снимаю двухлапым большим, как и внутр. обойму подшипника, которая обычно остается на валу.
Обычно её спиливают болгаркой ).
Красава, с горелкой круто придумал. ни когда бы сам не допер до такого!!!!
Ты тупой?это дети в школах даже знают!
А если и при съёме подшипника тоже прогреть?🤔
@@SafinVils он же в начале сказал, что он как раз не греет. Какой-то видос видел, где грели тоже сразу, чтоб снять.
@@SafinVils физику в школе учить надо было. Не задавал бы глупых вопросов. Извини, но сколько дебил вокруг.
Вот это точно очень полезное видео! Спасибо!!! Молодец!!!
Браво Маэстро)Спасибо большое за видео.Пошел менять
Хотел поменять обо задних подш. , в одну мастерскую, потом вторую, третью и везде все заняты, посиотрел ролик, теперь и сам смогу поменять
Молодец уважение за то что делаеш всё сам и помогаеш всем свими методами 👍
за нагрев ступицы, молодец плюсую, я чет сразу не придумал такого!
Все гениальное просто))
еще в морозилку подшипник кладут.
интересно,на передней ступице можно так же поставить подшипник в корпус??
@@Mihasization хороший вопрос. Но там ступицу снимать - значит геометрию нарушить
Что-то я вот сегодня весь день мучаюсь с этой ступицей. Выбивал не один час. Сейчас подшипник посадить не могу. Нагрел, бросил подшипник, он зашел наполовину и все. Еле выбил, подшипник, естественно, убил. Взял другой. Заморозил его, ступицу разогрел и нифига, не лезет. Сейчас приятель приедет, поедем к нему тисками пихать.
Нафиг, в другой раз лучше на станции делать все буду.
Спс за видос! Сегодня купил подшипн.завтра менять,многому, по умному, у тебя подхватил! Блин век живи,два учись! Лайк и подписка с меня
Спасибо большое за наглядный пример - всё чётко!
Супер,и всё понятно.Особенно поправился вариант с горелкой.Удачи и процветания.
Спасибо. и вам всех благ.
Я брал обе ступицы домой, вымывал хорошо, зачищал до металла, обезжиривал, в конце задул термокраской. Далее в духовку, на 5 минут, подшипники лежали в холодильнике. В итоге так же, как и на видео, подшипник сам лёг в ступицу)
Следующий раз поставь в микроволновку,ваще ништяк будет братан.
@@АрнольдОгульный нахуа?
@@Soviet_Union_KGB Ваще летать будет брателло,и встанет всё тик-в тик.
С нагребом молодец я незнал , что нагреть можно.Лайк с меня.👍👍👍
Спасибо за видео! Метод реально хороший, по подшипнику не наносятся удары-что несомненно продлевает ему жизнь! Давай про передний видео!
Пожалуйста. Про передний обязательно будет как доберусь до своей машины ))
Выбиваем старый в наглую,новый забиваем по внешней обойме при помощи старого.По внутренней обойме не бьём!!!
Пошнево палец от камаза идеально подходит вместо этих шайб и пальцев от помпы,а вместо тисков можно использовать старый корпус от стартера не болтается удобнее на счет горелки👍👍
респект автору. сегодня многие делают ролики и часто бывает что заморочек больше чем решения. а тут на тебе. хоть в открытом поле меняй подшибники. крассава. скачал себе ролик и лайкаю.
Спасибо и вам.
Ну если возить с собой тиски и горелку в багажнике, то можно и в поле)
Обалденное видео, спасибо!!!Через несколько дней буду менять по вашей методике.
уже 4 раза менял благодаря этому видосу
Спасибо, реально просто, первый раз менял, только я подшипник ещё в морозилке подержал как тут кто-то писал и после нагрева ступицы он туда прям залетел. Старый подшипник выбивал головкой что гайку выкручивал, она у меня мощная, под ломик. Ещё длинные шпильки от гбц тоже хорошо помогли. Менял на приоре. Лайк и подписка.
талантливый человек спасибо ещё раз
Пожалуйста.
Спасибо за видео. Все чётко и понятно.
замечательный ролик много познавательного и ценного
а никто е задумывался зачем в барабане 8 дырок две из которых с резьбой? как раз для снятия барабана, просто болтики туда закручиваете и все!
Вы все верно сказали. Но бывают такие случаи что этим способом не снять. Тогда приходится через деревянную проставку аккуратно их выбить без вреда барабану. Встречаются чудо-умельцы которые напрямую молотком лупят откалывая куски тем самым нарушая балансировку барабана.
я тож молотком херачил, но правда это был их последний день, так как там сейчас диски))
Георгий Буланов
ну если барабаны под замену то молотком смело можно колотить ))
Pro Remont я не повредил ни одного, хотя закисшие были пипец как
Георгий Буланов
Ну всякое бывает. Значит вам повезло)) А ко мне на ремонт часто приходят авто со сбитыми краями))
Думал в сборе куплю поменяю, а нет лучше так и секономлю. Спасибо за совет без лишнего нечего 👍
За гудел подшипник буду менять твоим способом пресса нет а горелка есть :) хорошая штука сколько раз меня вручала тебе лайк :)
спасибо за видео у меня на калине тоже надо подшипник поменять не зря посмотрел видос
Молодец. Четко, ясно удобно и красива.
Поменял сегодня по Вашему видео примерно за час, оба задних, не торопясь. Спасибо
Завтра ещё раз поменяешь,если колесо не слетит и не убьёшься.
приятно было смотреть. спасибо большое. можно в описании добавить графу "на развитие канала" и реквизиты. кто сколько посильно сдаст. труд и информация должны оплачиваться.
Пожалуйста. И вам спасибо за добрые слова. В информации о канале реквизиты есть. Кто захочет может оказать поддержку. я не против))буду только рад.
Как говорится век живи и век учись. С горелкой сменил здорово
Спасибо за информацию горелка очень полезное приобретение))))
Спс за видео, за час два подшипника поменял. Горелки нет, нагрел на газовой плите ступицу.
Пожалуйста.Пользуйтесь ))
самое лучшее видео про замену подшипника на ступице !!!! класс лукас однозначно !!!
вопросы!
1-заменить масло графиткой против прикипания?
2-если ступица не сходит,прикипела что делать?Или остается обоема подш на оси?
3-с таким шумом подш сколько можно примерно еще ездить,ну примерно хотя бы скажите?Чем черевато дальше,если забить и ездить кроме шума?
4-затяжка ступичной гайки с каким усилием нужно?У меня был люфт колеса легкий,шум есть подш как на видео,я подтянул немного гайку люфт ушел,шум есть,правильно сделал?
За нагрев ступицы легкий и легкую посадку подш-респект!
Заменить масло графиткой против прикипания можно,смысл не дать окислиться барабану. Если ступица не сходит и осталась внут обойма,ее можно снять либо съемником,либо двумя монтажками,аккуратно уперев к колодкам.При шуме подшипника ездить можно,но не желательно,шум будет усиливаться и постепенно приведет к заклиниванию подшипника. Про затяжку ступ гайки посмотрите любой мануал,там все указано. Если после подтяжки люфт ушел,а шум остался,тогда подшипник под замену однозначно.
@@Mexanik9393 1-так я и спросил про этот промежуток между шумом и клином,как не пропустить?Шум перейдет в дикий гул сначала,потом уже через время клин или даже с таким шумом как у вас,может заклинить в любой момент?
2-внутр.обойма если прикипела например,не сходит так просто монтажками?Ось снять нет возм.болты прикипели насмерть:(Какой еще выход?точить обойму болгаркой,снимая слои-напряжение+нагрев(расширение)?
3-в идеале вообще пр прокручивании шума быть не должно или легкий должен быть шелест?
4-Есть смысл промывать старые не сильно шумящие и набить новой норм.смазкой?Ведь стоят они не 300р,а уже под 1тыс!
Спасибо! Благодаря этому видео я сэкономил на съёмнике
Если в точности так сделал,то погоди радоваться.Гайку надо завальцевать,что бы не раскрутилась,а тянуть надо сперва до упора,затем ослабить,и потом выставить по динамометрическому ключу.А так гайка по любому открутится и улетит вместе с колесом,и дай бог что бы жив остался.Слушаешь тут всяких рукожопов,который ни разу ни заглянул в книгу.Сам почитай сперва что там пишут.
Чтобы снять барабан нужно легка обработать вд-40 место прилегания ступицы и барабана, а потом направляющие пильки вворачиваем в специальные отверстия с резьбой под эти шпилки.
Это если машина свежая только прокатит
@@sofa8900 , нет, это прокатит не только на свежей машине! А вообще нужно ухаживать за автомобилем, что он был всегда свежим!
Спасибо за совет, в автосервисе гады просят хорошую сумму
Так что таким образом сам поменяю на коленке
Класс , лучший способ запрессовки
хахахах вот крассавчик .молодец лайк и скурпулёзное отношение к другим роликам. .Но подскажу такую вещь ,не надо болтами снимать цапфу .когда снял гайку ступицы одевай колесо ,затяни 2 болтами и срывай держась за колесо ,видел прям вылентает эта ступица.
Полный зачёт, проверим👍, выпресовать так же можно
спасибо за дельный совет и видео о замене, все очень хорошо снято
Рад что вам понравилось))
Отличная познавательная информация, спасибо большое.
Век живи , век учись)) пойду пробовать))
Спасибо за хорошие и познавательное видео 👍👍👍
Спасибо за хороший видеоролик без воды и по делу)))))
Ты красава с горелкой клас.
Посмотрел с удовольствием
Спасибо тебе брат
как вариант-ступицу нагреть,а подшипник в морозилку,это тем кому просто нагрев не дал результат как на видео-сам не делал,но видел так делают с поршневыми пальцами двиг.
Молодец все просто без всяких сьемниках
Молодец, насчёт душевных ударов😁👍
Спасибо за совет дружище зделал очень легко получилось ,спасибо за совет.
Спасибо за видео, тоже на Приоре буду менять подшипники!
спасибо молодец хорошо придумано с грелкой ! испытал получилось быстро и без молотка !
На барабане есть съёмные отверстия с резьбой,туда болты заворачиваем и снимаем баробан вообще без молотка.
Очень познавательно, спасибо!
Да видео достойно лайка!!!Всё чётко объяснено!!!👍👍👍
Красавчик! Я лично на электроплитке грею. А с балом можно действительно в поле подшибник поменять.
Здорово,хотя я менял на холодную, старый легко выбился и новый также легко запресовал...
Всё понятно без соплей!👍👍
Класс!быстро снял ступицу без всякого гемора!)Спасибо!)👍👍👍
головка на 34 идеально подходит для выбивания подшипника.
Век живи - век учись.
Автору спасибо! И огромный лайк
Красава, чётко всё. Теперь сам поменяю на своей машине
так же и барабан снимается прикипевший. его надо тоже нагреть немного и он свободно снимается. не надо по нему бить. видео так понравилось.
Точ как ты сделал 10минт поминял респект
барабан снимается направляющими вкручивать их нужно в другие отверстия там резьба есть...... предварительно обработать нужно вэдэшкой
От души братан все четко ясно и коротко👍
Вахах да ты просто гений я первый раз замучался менять ну сейчас то я знаю что делать спасибо😉
Решил сам заменить подшипник задней ступицы. Впрессовывал методом нагрева, но видимо чуток не догрел, он сел не конца, и взял головку на 30, ударная у меня и молоток и так решил его до конца впрессовать. У меня выпала внутренняя обойма подшипника с другой стороны. Сами подшипники остались на месте. Вставил ее обратно и поставил ступицу на место. Гайку затянул, проверил руками, крутиться, не люфтит. Грозит это чем то? Сразу менять надо на новый подшипник, или поездит?
Загорелку, отдельное спасибо, что то я об этом не думал
Молодец,все просто даже очень.А мне все говорят надо прессовать.
Молодец всё чётко и по существу ставлю +
Уважуха братан, удачи и успехов тебе!
Спасибо и тебе всех благ.
Насчет нагрева газовым балончиком это круто, не думал что прокатит, и то как подшипник, с каким звуком в ступицу плюхнулся прикольно, заржал аж
Один подшипник я по незнанию забил молотком и итог - рассыпался. Купил новый, купил горелку с газом и повторил как у автора. Я даже засёк по времени - 6 минут прогрева и подшипник сам упал👍🏻
Автору огромное спасибо за напоминание школьной программы. Спасибо.
А тем, у кого не получается, держите подольше горелку и не на улице👍🏻
С прогревом ступицы вышел новый косяк о котором я узнал, когда вновь разобрал ступицу...
После удачного ремонта ступицы я проехал 500 метров и подшипник опять захрустел. Я вскрыл ступицу и офигел (мягко сказано), в данном подшипнике имелся пластиковый сепаратор, который деформировался при нагревании ступицы...
И да, родной подшипник имел металлический сепаратор и конические цилиндрики а последний - шарики.
Теперь не знаю, как найти, хотя бы с шариками но с металлическим сепаратором...
Значит перегрел ступицу. Посмотрите другие видео,там ничего не плавится,даже больше,я показывал,что смазка не выкипает и не течет.
@@Mexanik9393 подскажите, а промышленным феном, который до 600 градусов разогревать возможно прогреть до такого состояния, чтобы подшипник сам опустился. Не пробовали?
Крутой мужик. Респект!
Ну, так и при снятии старого подшипника можно было нагреть и тычком рукоятки молотка выдавить старичка наружу и сразу, пока не остыло, опускать новый подшипник, предварительно смазанный снаружи.
Не получится, так как наружная обойма подшипника будет нагреваться вместе со ступицей и, соответственно, расширяться вместе с ней.
Лайк за видео) спасибо) как раз подшипник ступицы задней части менять) думал съёмник купить а тут горелка) спасибо) с меня подписка)
Спасибо, дружище! 🤗
Способ просто супер - менять легче чем запаску ).
Век живи век учись!!!👍
на заводе индукционным нагревателем мы так подшипники на электромоторы всаживали все по технологии
Молодец автор. Мы тоже так меняем на Howa
Я,ещё будучи слесарёнком,подобным методом менял венец маховика на ЗИЛу и ГАЗоне.И,честно говоря,уже и забыл об этом методе.Вот ведь правда говорят,что всё новое-это давно забытое старое.
Да молодец ато показывают пресуют бьют ,а это вообще красота и так просто ты красава✌ты всех заткнул.
Вообще классно с горелкой придумал, я все кипятком поливал. 20 лайков тебе бы поставил, но нельзя)) 👍
Молодчик. Горелка пипец как помогла.
Вся смазка из подшипника выкипела...Молодец!!!!!
А мозги у тебя не выкипели??? Прежде чем писать этот бред,ты сам пробовал менять?Диванный специалист. Почему-то у меня ничего никогда не выкипало!
12 RUS чтобы выкипела,нужно нагреть до красна
Здаеться мне -работник сто неси к нам мы сделаем также но за денюшки греть надо равномерно и не какого принудительно охлаждения воткнул также 15тыс.все норм
отличный совет! спасибо
Красава ! Буду пробовать .
Красавчик) до этого ролика смотрел - тип соорудил прес куча приспособ) а тут опачки и упал) - Ну Мужик) Яяяяязь))
За нагрев молодец ЖИРНЫЙ ЛАЙК