Dlouho jsem přemýšlel jak to slušně napsat. Takže u tebe Matěji se podívám na celé video bez přetáčení dopředu protože informace jsou odborné, jasné a stručné - což je super. No u tvé konkurence ovšem přetáčím dopředu často protože mě fakt nezajímá kde bydleli,co jedli, kde byli na dovolené a podobně a snažím se najít části z prohlídek - snadné to najít ale není. Záměrně neuvádím jméno konkurence ale kdo se na podobné videa dívají jistě pochopí.
Já Vám rozumím. Na druhou stranu beru, že jsem rád, že si to každý děláme po svém a zároveň jak vidíte, stále má mnohem více sledujicich. Moc Vám děkuji za Vas komentář a opatrujte ss🙂👍
Jste skvěly upřimny člověk,rad vas od dnesniho dne sleduji,a jsem hlavně rad,že chcete do ČR dostat auta,ktera jsou v top stavu,at jse vam daří s pozdravem Vlada.
Já mám teda jediný problém a to je, že jsou ta videa čím dál kratší 😄videa mě baví, člověk se dozví spoustu informací a poznatků, zabije nějaký čas večer po práci. Ovšem ta 40min videa, plus mínus, byla lepší! Díky za Vaší práci, Matěji, ať se daří! ✌️
Super ,potrebovala by som vás 😁, som rada ze som na vás natrafila ,a vaše posledné vety používam aj ja tak isto to vnímam, možno vás oslovím a obzriem dáke auto 👍
Opět profesionální prohlídka, palec nahoru. Ale co mě zaráží je ta hlučnost Kodiaqu. I při klidné jízdě ve videu to chrochtá jak traktor a jestli to na Dčko duní a vibruje ještě víc, tak potěš. U svého (sice benzínového) nekoncernového SUV za poloviční cenu tohle neznám, nemluvě jaké by to bylo v EV. Myslím, že třeba Suberb je na tom mnohem lépe, ne?
ahoj, jsem dulkar a sundani a nandani stropnice neni problem, pokud to dela nekdo kdo nema v rukach nasrano. Staci u toho dodrzet jen par veci. 1. mít ciste ruce aby stropnice a sloupky nebyly umatlany. Ano je potreba si v prubehu demontaze a i montaze jit ruce nekolikrat umyt. 2. rozebirat to s rozumem a ne za vsechno rvat jak vocas a hazet to na podlahu 3. pokud nejaky spunt praskne, tak je to naprosto normalni a je potreba misto nej dat novej. 4. mit trochu cit pro detail a jednotlive dily k sobe spasovat tak aby to vypadalo. konkretne tento kodiaq mel interier proste spasovanej od nekoho kdo to mel takzvane v pici a pak to vypada jak to vypada. Bohuzel je to o lidech. Dnesni interiery jsou udelane tak, ze se daji rozebrat a slozit aniz by pote cokoli vrzalo a nebo nelicovalo. Obzvlast koncernova auta jsou pomerne snadna. Co se tyka te šikovne listy na hrane dveri, tak musim souhlasit. Je to super vec a jedna se ciste o mechanicke ovladani. Celyma dverma prochazi tahlo, ktere se opirá v predu o sloupek. Kdyz se dvere oteviraji, tak mechanismus vyjizdi v predni casti dveri ven a zaroven vyjizdi i ta lista. Pokud se dvere zaviraji, tak se mechanizmus zacne opirat o sloupek v predu dveri u pantu a opet ciste mechanicky lista zajede a schova se. Tak to jen tak pro zajimavost, aby si lidi nemysleli, ze je v tom nejaka elektronicka veda :) Je to ciste mechanika. Jo a ty listy nebyvaji ulomene, ale pomerne snadno jdou vycvaknout z toho mechanismu a to tak, ze ikdyz za ne clovek zavadi bundou, tak spis nez ze se ulomi, tak se proste vycvakne a upadne. Je trochu narocnejsi to nacvaknout zpatky, protoze je potreba dvere dat do takove mezipolohy aby bylo mozne listu nasadit a zacvaknout, ale vylozene ulomene jsem to jeste nepotkal. Spis to lidi sundavaji, protoze se jim to nelibi. Tato lista je zaroven o vybave, protoze mi jezdi kodiaqy, ktere listu a ani cely mechanismus nemaji a v miste kudy dverima vystupuje tahlo je jen gumova zaslepka. Tak toliko k listam co me tak napadlo a jinak auto po kurakovi bych nerozdejchal. Ty dulky na lemu jsou pro opravu pomerne nesikovne. Az to budete kontrolovat, zkontrolujte si usazeni a uchyceni vicka nadrze. Jak samotneho lakovaneho krytu, jestli drzi na dvirkach a neni ulomena jistici packa a taky jestli cela plastova kapsa pevně drží v karoserii. Pokud to opet bude vytahovat nekdo kdo to nezna, tak s velkou pravdepodobnosti ulame 4 packy co tu plastovou kapsu drží. Pozna se to tak, že jednak je kapsa volna a druhak lakovane vicko nelicuje s karoserii. Pokud vicko nelicuje, ale kapsa drzi, tak ji nekdo prilepil. Staci se podivat na vyznacena mista výrobcem, kde se pro demontáž maji vyvrtat male otvory aby se packy daly odjistit. Pokud to nekdo taha na silu, tak pokrouti hranu plechu pod tou plastovou kapsou a tu uz se mu nikdy nepodari srovnat tak aby vicko pri zavreni licovalo. Takze je predpoklad, ze je kapsa prilepena aby aspon drzela. Taky je dobre zkontrolovat v kapse vnitrni gumu, ktera objimá hrdlo nadrže a adblue. Pri nesikovne demontázi muze dojit k natrzeni a v posledni rade jeste zkontrolovat jestli neni vypadena odtokova hadicka v dolní casti kapsy. A to je asi tak vse co me napada. Pokud jsem Vam dal nevyzadane rady, tak se omlouvam a klidne muj komentar smazte.
Já se bojím vyměnit prasklinu od kamínku na předním okně, kvuli sloupkum uvnitř, kameře a v neposlední řadě si myslím, že mi poškrábou lak jak to budou vyřezávat. Mam pravdu?
Zdravím Matěji, už jsem si všiml v hodně videích že zmiňuješ že rodina měla pejska atd. atd. Jen Vám chci říct že my máme kočku a v autě vysávám týdně strašně tuny chlupů :D, ale není to tím že by jsme ji vozili v autě ale prostě se to tam nanese na hadrech atd. :D Takže ne vždy znamená že když máš v autě zvířecí chlupy že se tam zákonitě muselo vozit nějaké zvíře :) :D Díky jinak za super videa :)
@@tomasdolezal168 Konarina a hnoj sa neda porovnavat so psom alebo mackou. Zijem 30 rokov s alergickou, a presne rovnaky problem sme riesili, kedze sme predtym mali tiez auto z konskeho "rancu"...
Kumho pneu mě teď spousta lidí chválí, že je to lepší.... Hankook třeba mě ted dorazil šišatej... Jinak Matěji, moc díky za Vaše videa, jsou velmi kultivované a mám rád, že máte kratší stopáž.... nejmenovaná "Kámo, kámo... konkurence od Nižbora" by se mohla učit :)))
Zdravim Mateji , sledujem vase videa uz rok, su super. Ma tu nietko skusenost pri aute z nemecka kodiaq, ked cebia najde akurat kedy bolo auto vyrobene? Potom ziadne ine zaznamy. Kluci dekuji za odpoved
Aoj chlape. Odjakživa nemám rád jakýkoliv videa, kde se někdo sám natáčí, ať už jsou o čemkoliv. A pak jsem jednou v tv omylem přepnul na arenasport, kde běžely výběrový auta a (což dělám fakt nerad😁) změnil názor. Zrovna jsem teď prodával 2 auta a jedno kupoval a hned jsem využil pár rad od tebe, takže za mě 👍
Ahoj Matěji...... Jako nečekal bych,že by to napadlo Kublba a jeho super tým :D ale ty bys mohl vědět,že jak pejska tak jemne,silné až velmi silné prokouření interieru eliminuje půlhodina ,kdy bude uvnitř vrčet generátor ozonu na maximum.Vypulíroval jsem tak auta co byly od dýmky a tabáku tak si dovedeš představit ......
Sefe, nechxem byt kokot, ale ozon odstranuje len organicke pachy. (Zo samotneho principu toho ze je to ozon) Vyrobil som si turbo ozonovy generator pred 15rokmi ako projekt do skoly. Auta som vydymoval ludom ako exorcista ze ss v tom aute nedalo 2hodiny dychat, ale cigaretovy zapach musis vytepovat a odstraniz latky. Su nato specislne tepovacie pripravky a niekolkokrat sa to musi opakovat. Nasledne sa strekne jemna vona do stropnice a na koberceky a je to poznat tazko.
Ještě před rokem mi v aurorizaku řekli na červené tlačítko sos, že jednotka je vadná a chtěli ji měnit, a že nejde přes tu chybu nahrat nový firmware. Pokud maj tedy teď nové postupy, měli by odškodnit ostatní a tohle dělat v ramci svolavacky jinak je to firma co si neváží zákazníků.
Co se týče zmiňované problematiky výměny oleje v dsg tak bych úplně nesouhlasil. Tyto nove prevodovky (dq 381 a dq 500) mají oproti starym dq 250 (6 kvalty) jinak koncipované spojky a jsou chráněné proti otěru. Z tohoto důvodu je interval prodloužen. Za mě by to do těch 90 max. 100k mělo stačit. Samozřejmě vyměnit i filtr. Globálně největší problém těchto převodovek je odchylka sw mechatroniky, která způsobuje výpadky jedné spojky (lichá, sudá) . Řešením je pouze přehození ř.j (30-40 tis.cena opravy) - toto ovšem nemá na svědomí nekvalitní olej. 😊
Videa máte skvělé jen jsem toto ukončil asi po třech minutách jelikož kupovat 5 let starou škodovku za třičtvrtě milionů je úlet ať si kdo chce co chce říká... totální nesmysl. To že je po kroupách už je jen třešnička v tom nesmyslu.
Matej ja ti budem posledny krat pisat ja som sa sama rozhodla ze ti pisat nebudem gvoli tomu ze nesme tak spolu kedy sa to dalo ale bouzial to nepojde nechcem ta stratit v vobec nie si jedina laska ja ta potrebujem v velmi dobre ja chapem ze ja ti leziem ti na nervi ked ti pisem pravidelne kazdom komentari ked sa ti to nepaci moj o osobny komentar tak ja stim prestanem ti pisat zamilovane listy ktore som ti na pisala o otom ze ta lubim ta kuse otravujem ja som ta cela dakedy pozvat na korcule koleskove ja v viem ze bivas strasne daleko ze sme sa este v vobec nestretli ked si daleko a ani sme si nedali a ani pusu na usta kedy sa to dalo matej ti mna este lubis mna silvia 💞💞
Octavia 4 - DSG 7Q najeto 148 tis. Zatímco u předchozí O3 s DSG 6Q převodovka funguje ve 170 tis. jako nová tak u O4 už klouže "sudá" spojka a převodovka začíná divně řadit (drží ve vyšších otáčkách). Autu končí tento měsíc operativní leasing, takže jde pryč, ale chudák nový majitel ... nicméně při tom počtu problémů s O4 už tohle vůbec nepřekvapí...
Jako majitel Kodiaqu přidávám několik svých postřehů: 1) vyjížděcí plastík dokáže utrhnout i tchýně! :D 2) Převodovka v D mě štve taky. Přemýšlím o remap DSG (cca 15 tis. Kč) 3) SOS tlačítko je neskutečná otrava. V servisu jsem byl už asi 5x.. Pokud je v háji řídící jednotka, nová je za cca 20 tis. a nevztahuje se na ní údajně záruka. Jaký máte názor na výměnu rozvodů v 210 tis. km (dle předpisu Škodovky)?
Já měl rozvody při 103tk ozývala se vodní pumpa. A rozhodně bych nečekal na poslední chvílí. Nemám tedy Kodiaq Ale 3 octavia 135kw 4x4 v dsg. Hlavně jsem u auta nechal udělat soft od Revo na 162kw a tak jsem rád že jsou i nový rozvody. Upřímně bych rozvody pokud vše bude ok udělal nejpozději ve 150tk... Člověk nechce riskovat aby se potkal motor z důvodů že člověk ušetří 20k. Já dával dva roky zpět 21k včetně výměny oleje v haldexu a filtru. A I výměny chladící kapaliny. Protože kapalina v ceně rozvodů není 😅😅😂 Jsem říkal že mi přijde absurdní dávat zpět starou a abych se do toho zachvilku zas musel srát.. Ale ceny dneska budou asi už jiný než dva roky zpět.
Kolega má novýho focuse najeto 80tk a odešla převodovka 😅... Naštěstí prý měl najeto do 100tk jinak by už v rámci záruky nebylo opravený. @@paveltater1618 Jinak u mě rozvody taky 100tk a musel jsem dělat rozvody. Ozývala se vodní pumpa. Každopádně vůbec mi to nevadilo. Vím že teď mám klid. A těch necelých 20k nezabilo.. A vím že to nemusim řešit. A případě prodeji to bude možná i mít váhu pro nového kupujícího. Samozřejmě autorizovaný servis.
Mercedes taky má nastavený interval výměny oleje v automatické převodovce na 80 tis, ale když v mercedes servisu máte známé, tak vám řeknou že 60 tis je maximální hranice pro životnost oleje a ideální je po 40tis, aby jste najeli 200 a víc bez poruchy automatu.
Ako vźdy kvalitna tvorba, len úprimne nechápem, čo vedie ľudí ku kúpe 5rokov starého ojazdeného s prepálrnou stropnicou a tečúcou vodou pumpou Kodiaka za 750k CZK, keď môže mať úplne nový model síce nie 4x4, ale s nejakou akou takou výbavou za 980k CZK (skladové vozy).
Jezdit stále na "S" bych rád ale při každém nastartování to skočí zpět na "D" což je dost otravné každou jízdu volit jízdní režim. Ale chápu že to není z hlavy výrobce ale ekošílenců.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Nevím jak to mají ostatní auta ale já musím u řadící páky zmáčknout tlačítko a pak na displeji zvolit jízdní režim. Což je otravné každou jízdu dělat. Kdyby to zůstávalo furt na tom co tam měl člověk naposledy jako u starších vozů tak by to byla parádička. Bohužel
@@TomasRuzek95 Převodovka se dá přepnout do režimu sport jen pouhým potažením "řadicí páky" směr dozadu za D. Jakoby krátce dát "čtyřku" a pustit páku.
Kapková zkouška oleje a poznáte že je na výměnu u naftového auta kde je olej černý po pár km od nové výměny oleje..... 🤔🤔🤔 To není benzín aby olej byl čirý.
Já měním olej u nafťáku v domácích podminkách a opravdu mám olej po pár km černý jak bota. Asi je to nejspíš moje chyba, ale nevím, kde ji dělám. V servisech ho asi nejen vypustí, ale i vysají. Prosím pana Horňáka o radu, kde tedy dělám chybu. Jde o 1.9 TDI-PD 96KW, kód motoru ASZ. Předem děkuji za odpověď. PS: Opět poučné a zajímavé video!👍
@@youtubak9994 i v servisech je po pár km černý jak bota neuděláte nic špatně možná jediný co by oddálil hned černý olej je proplach než dáte stálý....
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tato tribotechnická zkouška není jen o odstínu kapky :) a i netrénovaný s pár tutorialy z netu odhadne fridex i palivo v oleji nebo olej na výměnu
Zdravím, k tomu oleji. Já mám P308 II 1.5 HDI a za můj laický pohled je olej černý hned od začátku, kdy byl vůz nový. (8 km po převzetí. 😊 když jsem se na to ze zvědavosti ptal technika, tak mi řekl, že přece není černý ale trochu do hněda. 😅 No nevím. Za mě je černý ale je to normální stav. Jinak z kapkové zkoušky může trénované oko vyčíst hodně informaci. Je se musí vědět jak třebas vypadá kapka oleje řešeného vodou/naftou/benzinem/ unaveného km. To je ověřený fakt i z jiných renovovaných zdrojů. Hezké video, jen tak dál. Mějte se.
Predem se omlouvam a zeptam se jako blbec .. kolik stoji takova prohlidka auta a mate nejaky minimlani strop u ceny vozidla ? Diky za priapdnou odpoved a fajn den preju
Osobně si myslím, že někdo jako je tenhle synek, tady fest chyběl a cenu se na to dívat rozhodně má (pokud teda nechodite pěšky nebo nejezdite sockou). Před cca 6 mesici jsem koupil Kodiaq rv2021 dovezený z Belgie a i když to zatím(a to díky hodně informacím a radám z jeho videí, na který jsem se na autě podíval až dodatečně) vypadá (na štěstí🙏), že jsem koupil dobře, tak na příští nákup, si ho rozhodně najmu. Bo pokud člověk nekupuje nějakou vraždu do 50tis za roh do práce, tak to smysl má a ušetří to nemalý love. 👍
KUŘÁK nebo NEKUŘÁK řešíte hlouposti. Ještě uhlíkovou stopu a bude to opravdu zelenej kanál. Dříve se kouřilo všude a nikdo to neřešil. Jinak máte fajn kanál a laik👍
Já řeším hlouposti nebo vy? 😄 Pro některé lidi je kouření velmi podstatné, především ti, kteri chtějí v autě vozit děti. Každopádně díky za Vas komentář a přeji krásný víkend 🙂👍
Vydělat na dovozu auta? Ok.. Udělat si reklamu na youtube? Taky ok.. Ale jeste vydělávat na reklamách je uz trošku moc.. 16reklam za 16 minut je masakr..
Já tam ty reklamy ale neumistuji... Peníze z videí jdou lidem, kteří se na výrobě videí podílejí. Jsou to hodiny práce. Každopádně vám děkuji za komentář
keď je nutné na začiatku každého videa vysvetľovať kto si, čo si a čo robíš a prečo to robíš, tak ti asi tie prehliadky "moc nejedou". Je to strašne otravné, ver mi
Víte, že pokaždé se někdo najde, kdo má s něčím problém? Také je to otravné ale nic s tím nenadelam 🙂 každopádně pořád je to má práce a jelikoz do nich dávám hromadu zajímavý informací, tak je fajn i zmínit, že mě to živí 🙂👍
Dlouho jsem přemýšlel jak to slušně napsat. Takže u tebe Matěji se podívám na celé video bez přetáčení dopředu protože informace jsou odborné, jasné a stručné - což je super. No u tvé konkurence ovšem přetáčím dopředu často protože mě fakt nezajímá kde bydleli,co jedli, kde byli na dovolené a podobně a snažím se najít části z prohlídek - snadné to najít ale není. Záměrně neuvádím jméno konkurence ale kdo se na podobné videa dívají jistě pochopí.
Já Vám rozumím. Na druhou stranu beru, že jsem rád, že si to každý děláme po svém a zároveň jak vidíte, stále má mnohem více sledujicich. Moc Vám děkuji za Vas komentář a opatrujte ss🙂👍
Presne viem o com hovoris :)
Proto na nikoho jiného nekoukám, nedává mi to smysl, tohle je opravdu skvělý a hodnotný formát a kvalita
Nekoho to zajima i omacka kolem no jsou lide kteri nevedi kde Nemecko vubec je
Naprosto souhlasím s uvedeným výše, viděl jsem tak půlku jednoho výjezdu do bazaru v Německu a stačilo.
Jste skvěly upřimny člověk,rad vas od dnesniho dne sleduji,a jsem hlavně rad,že chcete do ČR dostat auta,ktera jsou v top stavu,at jse vam daří s pozdravem Vlada.
Veľa slovákov pozerá tvoje videá aj tv som niekde videl tvoje previerky a relácie ak sa nemýlim ako súper dobre skúsenosti do života pre ľudí
Moc Vám děkuji za Vas komentář
Vše srozumitelně vysvětlené a ještě velice příjemné na poslech😉 Bavíte mě pane Horňák👍🏾
Danieli já moc děkuji za Vas komentář 🙂👍
Já mám teda jediný problém a to je, že jsou ta videa čím dál kratší 😄videa mě baví, člověk se dozví spoustu informací a poznatků, zabije nějaký čas večer po práci. Ovšem ta 40min videa, plus mínus, byla lepší!
Díky za Vaší práci, Matěji, ať se daří! ✌️
Lukáši jak kdy. Někdy je delší, někdy kratší. 🙂👍 Díky za zpětnou vazbu
Super ,potrebovala by som vás 😁, som rada ze som na vás natrafila ,a vaše posledné vety používam aj ja tak isto to vnímam, možno vás oslovím a obzriem dáke auto 👍
Opět profesionální prohlídka, palec nahoru. Ale co mě zaráží je ta hlučnost Kodiaqu. I při klidné jízdě ve videu to chrochtá jak traktor a jestli to na Dčko duní a vibruje ještě víc, tak potěš. U svého (sice benzínového) nekoncernového SUV za poloviční cenu tohle neznám, nemluvě jaké by to bylo v EV. Myslím, že třeba Suberb je na tom mnohem lépe, ne?
ahoj, jsem dulkar a sundani a nandani stropnice neni problem, pokud to dela nekdo kdo nema v rukach nasrano. Staci u toho dodrzet jen par veci.
1. mít ciste ruce aby stropnice a sloupky nebyly umatlany. Ano je potreba si v prubehu demontaze a i montaze jit ruce nekolikrat umyt.
2. rozebirat to s rozumem a ne za vsechno rvat jak vocas a hazet to na podlahu
3. pokud nejaky spunt praskne, tak je to naprosto normalni a je potreba misto nej dat novej.
4. mit trochu cit pro detail a jednotlive dily k sobe spasovat tak aby to vypadalo.
konkretne tento kodiaq mel interier proste spasovanej od nekoho kdo to mel takzvane v pici a pak to vypada jak to vypada. Bohuzel je to o lidech. Dnesni interiery jsou udelane tak, ze se daji rozebrat a slozit aniz by pote cokoli vrzalo a nebo nelicovalo. Obzvlast koncernova auta jsou pomerne snadna.
Co se tyka te šikovne listy na hrane dveri, tak musim souhlasit. Je to super vec a jedna se ciste o mechanicke ovladani. Celyma dverma prochazi tahlo, ktere se opirá v predu o sloupek. Kdyz se dvere oteviraji, tak mechanismus vyjizdi v predni casti dveri ven a zaroven vyjizdi i ta lista. Pokud se dvere zaviraji, tak se mechanizmus zacne opirat o sloupek v predu dveri u pantu a opet ciste mechanicky lista zajede a schova se. Tak to jen tak pro zajimavost, aby si lidi nemysleli, ze je v tom nejaka elektronicka veda :) Je to ciste mechanika. Jo a ty listy nebyvaji ulomene, ale pomerne snadno jdou vycvaknout z toho mechanismu a to tak, ze ikdyz za ne clovek zavadi bundou, tak spis nez ze se ulomi, tak se proste vycvakne a upadne. Je trochu narocnejsi to nacvaknout zpatky, protoze je potreba dvere dat do takove mezipolohy aby bylo mozne listu nasadit a zacvaknout, ale vylozene ulomene jsem to jeste nepotkal. Spis to lidi sundavaji, protoze se jim to nelibi. Tato lista je zaroven o vybave, protoze mi jezdi kodiaqy, ktere listu a ani cely mechanismus nemaji a v miste kudy dverima vystupuje tahlo je jen gumova zaslepka.
Tak toliko k listam co me tak napadlo a jinak auto po kurakovi bych nerozdejchal.
Ty dulky na lemu jsou pro opravu pomerne nesikovne. Az to budete kontrolovat, zkontrolujte si usazeni a uchyceni vicka nadrze. Jak samotneho lakovaneho krytu, jestli drzi na dvirkach a neni ulomena jistici packa a taky jestli cela plastova kapsa pevně drží v karoserii.
Pokud to opet bude vytahovat nekdo kdo to nezna, tak s velkou pravdepodobnosti ulame 4 packy co tu plastovou kapsu drží. Pozna se to tak, že jednak je kapsa volna a druhak lakovane vicko nelicuje s karoserii. Pokud vicko nelicuje, ale kapsa drzi, tak ji nekdo prilepil. Staci se podivat na vyznacena mista výrobcem, kde se pro demontáž maji vyvrtat male otvory aby se packy daly odjistit. Pokud to nekdo taha na silu, tak pokrouti hranu plechu pod tou plastovou kapsou a tu uz se mu nikdy nepodari srovnat tak aby vicko pri zavreni licovalo. Takze je predpoklad, ze je kapsa prilepena aby aspon drzela. Taky je dobre zkontrolovat v kapse vnitrni gumu, ktera objimá hrdlo nadrže a adblue. Pri nesikovne demontázi muze dojit k natrzeni a v posledni rade jeste zkontrolovat jestli neni vypadena odtokova hadicka v dolní casti kapsy.
A to je asi tak vse co me napada.
Pokud jsem Vam dal nevyzadane rady, tak se omlouvam a klidne muj komentar smazte.
Já se bojím vyměnit prasklinu od kamínku na předním okně, kvuli sloupkum uvnitř, kameře a v neposlední řadě si myslím, že mi poškrábou lak jak to budou vyřezávat. Mam pravdu?
Zdravím Matěji, už jsem si všiml v hodně videích že zmiňuješ že rodina měla pejska atd. atd.
Jen Vám chci říct že my máme kočku a v autě vysávám týdně strašně tuny chlupů :D, ale není to tím že by jsme ji vozili v autě ale prostě se to tam nanese na hadrech atd. :D
Takže ne vždy znamená že když máš v autě zvířecí chlupy že se tam zákonitě muselo vozit nějaké zvíře :) :D
Díky jinak za super videa :)
Zdravím,i tak jako alergik bych takové auto nechtěl,jednou jsem zažil auto po koňaři a to byl málem můj konec😉😔👍🤝
@@tomasdolezal168 Konarina a hnoj sa neda porovnavat so psom alebo mackou. Zijem 30 rokov s alergickou, a presne rovnaky problem sme riesili, kedze sme predtym mali tiez auto z konskeho "rancu"...
Kumho pneu mě teď spousta lidí chválí, že je to lepší.... Hankook třeba mě ted dorazil šišatej... Jinak Matěji, moc díky za Vaše videa, jsou velmi kultivované a mám rád, že máte kratší stopáž.... nejmenovaná "Kámo, kámo... konkurence od Nižbora" by se mohla učit :)))
😄😄👍👍👍
šíšatej?? špatné skladování :////
Ty víš kdo.... jojo Voldemort se starým géčkem na splátky znám toho dědulu :D
Ses borec 👍💪
Moc Vám děkuji, vážím si toho, že to tak vidíte 🙂👍
Oproti Kubrtovi jiné pojetí,ale kluci,oba jste super.Jen tak dál 👍
Kubrt nedělá profesionální prohlídky ale estrádu
Štafl alias Kubrt je jen normální cirkusák a jeho prohlídky jsou totální parodie
Přesně tak. Od nej bych si nenechal ani pneu dovézt.
Zdravim Mateji , sledujem vase videa uz rok, su super. Ma tu nietko skusenost pri aute z nemecka kodiaq, ked cebia najde akurat kedy bolo auto vyrobene? Potom ziadne ine zaznamy. Kluci dekuji za odpoved
Aoj chlape. Odjakživa nemám rád jakýkoliv videa, kde se někdo sám natáčí, ať už jsou o čemkoliv. A pak jsem jednou v tv omylem přepnul na arenasport, kde běžely výběrový auta a (což dělám fakt nerad😁) změnil názor.
Zrovna jsem teď prodával 2 auta a jedno kupoval a hned jsem využil pár rad od tebe, takže za mě 👍
Moc Vám děkuji 🙂👍
Díky za další video Matěji, už se těším na další 👍
Ahoj Matěji...... Jako nečekal bych,že by to napadlo Kublba a jeho super tým :D ale ty bys mohl vědět,že jak pejska tak jemne,silné až velmi silné prokouření interieru eliminuje půlhodina ,kdy bude uvnitř vrčet generátor ozonu na maximum.Vypulíroval jsem tak auta co byly od dýmky a tabáku tak si dovedeš představit ......
Sefe, nechxem byt kokot, ale ozon odstranuje len organicke pachy. (Zo samotneho principu toho ze je to ozon)
Vyrobil som si turbo ozonovy generator pred 15rokmi ako projekt do skoly. Auta som vydymoval ludom ako exorcista ze ss v tom aute nedalo 2hodiny dychat, ale cigaretovy zapach musis vytepovat a odstraniz latky. Su nato specislne tepovacie pripravky a niekolkokrat sa to musi opakovat.
Nasledne sa strekne jemna vona do stropnice a na koberceky a je to poznat tazko.
Ještě před rokem mi v aurorizaku řekli na červené tlačítko sos, že jednotka je vadná a chtěli ji měnit, a že nejde přes tu chybu nahrat nový firmware. Pokud maj tedy teď nové postupy, měli by odškodnit ostatní a tohle dělat v ramci svolavacky jinak je to firma co si neváží zákazníků.
Co se týče zmiňované problematiky výměny oleje v dsg tak bych úplně nesouhlasil. Tyto nove prevodovky (dq 381 a dq 500) mají oproti starym dq 250 (6 kvalty) jinak koncipované spojky a jsou chráněné proti otěru. Z tohoto důvodu je interval prodloužen. Za mě by to do těch 90 max. 100k mělo stačit. Samozřejmě vyměnit i filtr. Globálně největší problém těchto převodovek je odchylka sw mechatroniky, která způsobuje výpadky jedné spojky (lichá, sudá) . Řešením je pouze přehození ř.j (30-40 tis.cena opravy) - toto ovšem nemá na svědomí nekvalitní olej. 😊
Zase skvělé video👍💯❤️🍀🚎
Videa máte skvělé jen jsem toto ukončil asi po třech minutách jelikož kupovat 5 let starou škodovku za třičtvrtě milionů je úlet ať si kdo chce co chce říká... totální nesmysl. To že je po kroupách už je jen třešnička v tom nesmyslu.
Matej ja ti budem posledny krat pisat ja som sa sama rozhodla ze ti pisat nebudem gvoli tomu ze nesme tak spolu kedy sa to dalo ale bouzial to nepojde nechcem ta stratit v vobec nie si jedina laska ja ta potrebujem v velmi dobre ja chapem ze ja ti leziem ti na nervi ked ti pisem pravidelne kazdom komentari ked sa ti to nepaci moj o osobny komentar tak ja stim prestanem ti pisat zamilovane listy ktore som ti na pisala o otom ze ta lubim ta kuse otravujem ja som ta cela dakedy pozvat na korcule koleskove ja v viem ze bivas strasne daleko ze sme sa este v vobec nestretli ked si daleko a ani sme si nedali a ani pusu na usta kedy sa to dalo matej ti mna este lubis mna silvia 💞💞
Silvia nevzdavej to, piš dal, bez tebe by ten kanál neměl smysl 😄👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 😯😁😁😁🤫🤔🤔
@@matejhornak-vyberovaauta8927tvl Matěji , holky po tobě jedou 😅👍
tak tohle bych si poslechl klidně ještě jednou
to jako típal cíga o strop ?
Jako vypadá to tak😄👍
Platí to co říkáte i u DQ381 mokrá 7mi stupňová, ale z roku 2017? S tou mechatronikou apod? Díky
👍👍
Octavia 4 - DSG 7Q najeto 148 tis. Zatímco u předchozí O3 s DSG 6Q převodovka funguje ve 170 tis. jako nová tak u O4 už klouže "sudá" spojka a převodovka začíná divně řadit (drží ve vyšších otáčkách). Autu končí tento měsíc operativní leasing, takže jde pryč, ale chudák nový majitel ... nicméně při tom počtu problémů s O4 už tohle vůbec nepřekvapí...
Jako majitel Kodiaqu přidávám několik svých postřehů:
1) vyjížděcí plastík dokáže utrhnout i tchýně! :D
2) Převodovka v D mě štve taky. Přemýšlím o remap DSG (cca 15 tis. Kč)
3) SOS tlačítko je neskutečná otrava. V servisu jsem byl už asi 5x.. Pokud je v háji řídící jednotka, nová je za cca 20 tis. a nevztahuje se na ní údajně záruka.
Jaký máte názor na výměnu rozvodů v 210 tis. km (dle předpisu Škodovky)?
Já měl rozvody při 103tk ozývala se vodní pumpa.
A rozhodně bych nečekal na poslední chvílí.
Nemám tedy Kodiaq
Ale 3 octavia 135kw 4x4 v dsg.
Hlavně jsem u auta nechal udělat soft od Revo na 162kw a tak jsem rád že jsou i nový rozvody.
Upřímně bych rozvody pokud vše bude ok udělal nejpozději ve 150tk...
Člověk nechce riskovat aby se potkal motor z důvodů že člověk ušetří 20k.
Já dával dva roky zpět 21k včetně výměny oleje v haldexu a filtru.
A I výměny chladící kapaliny.
Protože kapalina v ceně rozvodů není 😅😅😂
Jsem říkal že mi přijde absurdní dávat zpět starou a abych se do toho zachvilku zas musel srát..
Ale ceny dneska budou asi už jiný než dva roky zpět.
A uz se mi zas rozsvitilo sos tlacitko :( 😁
Dobrý den Mateji, kde tankujete nejraději?
V Čechách. Na Moravě méně nebo vůbec?
Nevím, co myslíte 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 No, ze Vas sleduji v Cechach i na Slovensku. Pokud vim, tak jeste mate divaky na Morave. Mozna u v Slezsku.
Ja mam 20 ročnú kiu, ale krúpy ju nikdy nepoškodili, tato škoda ma hlinikovu karosériu ?
Překvapuje mě u koncernu, že po 80t. km teče vodní pumpa a řízení, že by dostávala škodověnka na frak ? Jinak fajné video. 👍
Koncern "kvalita"
Jak by mohlo téct řízení?jedine co tam teče sou jedničky a nuly 😅
Ta vodní pumpa je úplný standard
Kolega má novýho focuse najeto 80tk a odešla převodovka 😅...
Naštěstí prý měl najeto do 100tk jinak by už v rámci záruky nebylo opravený.
@@paveltater1618
Jinak u mě rozvody taky 100tk a musel jsem dělat rozvody.
Ozývala se vodní pumpa.
Každopádně vůbec mi to nevadilo.
Vím že teď mám klid.
A těch necelých 20k nezabilo..
A vím že to nemusim řešit.
A případě prodeji to bude možná i mít váhu pro nového kupujícího.
Samozřejmě autorizovaný servis.
paráda
Není možný - ty nemáš pantofle 😂😂😂
Zatím ne, ta sezóna přijde 😄👍
Mercedes taky má nastavený interval výměny oleje v automatické převodovce na 80 tis, ale když v mercedes servisu máte známé, tak vám řeknou že 60 tis je maximální hranice pro životnost oleje a ideální je po 40tis, aby jste najeli 200 a víc bez poruchy automatu.
Ako vźdy kvalitna tvorba, len úprimne nechápem, čo vedie ľudí ku kúpe 5rokov starého ojazdeného s prepálrnou stropnicou a tečúcou vodou pumpou Kodiaka za 750k CZK, keď môže mať úplne nový model síce nie 4x4, ale s nejakou akou takou výbavou za 980k CZK (skladové vozy).
To taky nechápu, ja jsem kupoval Passat B8 2018 dsg highline, stál 400. Ale 400 byl pro mě strop za ojetinu. Za těch 750 leda nějaký roční auto…
Při 80tis tolik závad...rizeni, vodní pumpa atd. To už je normální???? 😮😊
Jezdit stále na "S" bych rád ale při každém nastartování to skočí zpět na "D" což je dost otravné každou jízdu volit jízdní režim. Ale chápu že to není z hlavy výrobce ale ekošílenců.
Já nevím, ale tak když nastartujete, tak stejně musíte dát automat do režimu D. O jedno cvaknuti už mi to tak hrozné nepřijde 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927
Nevím jak to mají ostatní auta ale já musím u řadící páky zmáčknout tlačítko a pak na displeji zvolit jízdní režim. Což je otravné každou jízdu dělat. Kdyby to zůstávalo furt na tom co tam měl člověk naposledy jako u starších vozů tak by to byla parádička. Bohužel
@@TomasRuzek95 Převodovka se dá přepnout do režimu sport jen pouhým potažením "řadicí páky" směr dozadu za D. Jakoby krátce dát "čtyřku" a pustit páku.
@@tomast3108 omlouvám se za svojí neznalost a klaním se před vaší zkušeností. Máte pravdu. Děkuji 🙏
Kumho vidím i na drahších SUV často, zrejme kvôli cene. A potom na dialnici keď prší tak jazdia v oblúkoch 100. lebo to nedrží ako normálne značky.
Mateji prosim ... po kroupách, ne po kroupech :-) Rve mi to usi ... a vim, nejsme na hodinach cestiny ... ja proste musel, omlouvam se 🙂
Matěj je ale Slovák....😉
Dobrý den, podstatně velkou část života jsem byl vychováván ve slovenském jazyce a občas bohužel některá slova komolim. Věřím, že si na to zvyknete 🙂👍
Na Moravě se říká po kroupech
@@foxdive na Moravě sa říká: po krůpách. A to mě věř. 😎😎
Kapková zkouška oleje a poznáte že je na výměnu u naftového auta kde je olej černý po pár km od nové výměny oleje..... 🤔🤔🤔 To není benzín aby olej byl čirý.
Nemohu souhlasit. Vyjadřoval jsem se k tomu už snad 100x 🙂 opravdu věřte mi, že podle toho poznám, jak starý olej je
Já měním olej u nafťáku v domácích podminkách a opravdu mám olej po pár km černý jak bota. Asi je to nejspíš moje chyba, ale nevím, kde ji dělám. V servisech ho asi nejen vypustí, ale i vysají. Prosím pana Horňáka o radu, kde tedy dělám chybu. Jde o 1.9 TDI-PD 96KW, kód motoru ASZ.
Předem děkuji za odpověď.
PS: Opět poučné a zajímavé video!👍
@@youtubak9994 i v servisech je po pár km černý jak bota neuděláte nic špatně možná jediný co by oddálil hned černý olej je proplach než dáte stálý....
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tato tribotechnická zkouška není jen o odstínu kapky :) a i netrénovaný s pár tutorialy z netu odhadne fridex i palivo v oleji nebo olej na výměnu
Zdravím, k tomu oleji. Já mám P308 II 1.5 HDI a za můj laický pohled je olej černý hned od začátku, kdy byl vůz nový. (8 km po převzetí. 😊 když jsem se na to ze zvědavosti ptal technika, tak mi řekl, že přece není černý ale trochu do hněda. 😅
No nevím. Za mě je černý ale je to normální stav.
Jinak z kapkové zkoušky může trénované oko vyčíst hodně informaci. Je se musí vědět jak třebas vypadá kapka oleje řešeného vodou/naftou/benzinem/ unaveného km.
To je ověřený fakt i z jiných renovovaných zdrojů.
Hezké video, jen tak dál. Mějte se.
Predem se omlouvam a zeptam se jako blbec .. kolik stoji takova prohlidka auta a mate nejaky minimlani strop u ceny vozidla ? Diky za priapdnou odpoved a fajn den preju
DSG se dá za 6000 Kč přeprogramovat aby nepodtáčela.🎉
Bol som na obhliadke vozidla a predavajuci mi povedal... Kapsička,baterka ,ale kde mas lakomerku jak Horňák 😆😆😆😆😆..
To je dobré 😄👍
Ma smysl se dívat když jsou všechny auta katastrofa?
Nejsou, kupují hromady aut s klienty ale bohužel ta super auta nikoho nezajímají
Jo, má. Pak aspoň člověk ví, na co všechno se dívat, když bude hledat nějakou ojetinu.
Osobně si myslím, že někdo jako je tenhle synek, tady fest chyběl a cenu se na to dívat rozhodně má (pokud teda nechodite pěšky nebo nejezdite sockou). Před cca 6 mesici jsem koupil Kodiaq rv2021 dovezený z Belgie a i když to zatím(a to díky hodně informacím a radám z jeho videí, na který jsem se na autě podíval až dodatečně) vypadá (na štěstí🙏), že jsem koupil dobře, tak na příští nákup, si ho rozhodně najmu. Bo pokud člověk nekupuje nějakou vraždu do 50tis za roh do práce, tak to smysl má a ušetří to nemalý love. 👍
Tri sedacky vedle sebe nedam. Max 2 sedacky a podsedak. Ma to isofix jen na krajich.
KUŘÁK nebo NEKUŘÁK řešíte hlouposti. Ještě uhlíkovou stopu a bude to opravdu zelenej kanál. Dříve se kouřilo všude a nikdo to neřešil. Jinak máte fajn kanál a laik👍
Já řeším hlouposti nebo vy? 😄 Pro některé lidi je kouření velmi podstatné, především ti, kteri chtějí v autě vozit děti. Každopádně díky za Vas komentář a přeji krásný víkend 🙂👍
Vydělat na dovozu auta? Ok.. Udělat si reklamu na youtube? Taky ok.. Ale jeste vydělávat na reklamách je uz trošku moc.. 16reklam za 16 minut je masakr..
Já tam ty reklamy ale neumistuji... Peníze z videí jdou lidem, kteří se na výrobě videí podílejí. Jsou to hodiny práce. Každopádně vám děkuji za komentář
Dekl na roletku v kufru ma treba Subaru uz skoro 16 let😂
keď je nutné na začiatku každého videa vysvetľovať kto si, čo si a čo robíš a prečo to robíš, tak ti asi tie prehliadky "moc nejedou". Je to strašne otravné, ver mi
Reklama asi. Myslíš že ty videa točí z dlouhé chvíle?
Víte, že pokaždé se někdo najde, kdo má s něčím problém? Také je to otravné ale nic s tím nenadelam 🙂 každopádně pořád je to má práce a jelikoz do nich dávám hromadu zajímavý informací, tak je fajn i zmínit, že mě to živí 🙂👍
Děkuji moc za vysvětlení.
To je takový problém si video posunout, když ti to vadí?
@@matejhornak-vyberovaauta8927 nenech se rozhodit Matty