ТРАМВАЙ СССР КРАСНОТУРЬИНСК СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ RED SOVIET TRAM RUSSIA SMALLEST TOWN OWN LAST TRAIN
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2022
- 03082022
ДРУГИЕ ВИДЕО О ТРАМВАЯХ / OTHER VIDEOS ABOUT TRAMS:
• TRAM RUSSIA WINTER COL...
• ТРАМВАЙ СССР КТМ - 5 В...
ДРУГИЕ ВИДЕО О ТРАНСПОРТЕ / OTHER VIDEOS ABOUT TRANSPORT:
• МЕТРО МАСКИ ЕКАТЕРИНБУ...
Основные сведения
О прошлом, настоящем и будущем Краснотурьинского трамвая, а также интересные и уникальные наблюдения из его жизни
С самого момента основания в XVIII веке история города Краснотурьинска, который тогда назывался посёлком Турьинские Рудники, была связана с полезными ископаемыми. Так, после обнаружения месторождения бокситовой руды в 30-х годах XX столетия было принято решение возвести на берегу реки Турьи Богословский алюминиевый завод (БАЗ).
Во время строительства промышленного объекта началась Великая Отечественная война, и часть оборудования, впоследствии установленная на производстве, была эвакуирована с попавших под удар неприятеля территорий - алюминиевых заводов Тихвина, Волхова и Днепропетровска. Первый металлический слиток на Богословском заводе был выдан 9 мая 1945 года.
По окончании войны началась массовая застройка городских кварталов по проекту ленинградских архитекторов. Население и территория Краснотурьинска стремительно росли, продолжала расширяться промышленная зона, в связи с чем встал вопрос доставки трудящихся к рабочим местам.
При выборе вида общественного транспорта местные и вышестоящие власти остановились на трамвае по примеру соседних городов Карпинска и Волчанска, так как недостаток топлива для автомобильного транспорта в послевоенное время всё ещё наблюдался, а вновь построенная тепловая электростанция, обеспечивавшая электроэнергией заводские корпуса и близлежащие населённые пункты, имела большой запас мощности.
К строительству инфраструктуры приступили весной 1951 года, в работах по сооружению путей принимали не только строители, металлурги и электромонтёры, но и рядовые жители в ходе городских субботников. Стройка заняла чуть менее трёх лет.
15 января 1954 года состоялся запуск первой очереди линии 1 маршрута от набережной Турьи в восточной части до нового района Соцгород
Трамвайное депо появилось на месте конечной «22 квартал» в Соцгороде после продления маршрута до проходных и заводоуправления БАЗ в 1956 году. Линия от больничного городка до управления железнодорожного транспорта (УЖДТ) строилась в два этапа - в 1957 году до пересечения с 1 маршрутом, а 31 декабря 1959 года открылась конечная УЖДТ. В таком виде система оставалась до 2011 года.
Интересно, что во время строительства второго этапа оба маршрута имели конечную у проходных БАЗ, несмотря на однопутную организацию движения.
В качестве подвижного состава использовались трамваи:
• составы из двухосных КТМ/КТП-1 с 1954 года по середину 70-х годов;
• четырёхосные РВЗ-6 (не сохранились свидетельства, как долго они были в эксплуатации);
• 71-605, известные как КТМ-5, с 1974 года и поныне;
• 71-402 (также СПЕКТР) с 2002 по 2013 год.
Один из вагонов модели КТМ-1 был переделан в служебную вышку контактной сети, благодаря чему сохранился до нашего времени, и в 2013 году был передан в Пермь, где подвергся восстановлению, а ныне служит памятником пермскому трамваю.
До 1999 года трамвайное хозяйство Краснотурьинска принадлежало Богословскому алюминиевому заводу, а затем было передано в городскую собственность, став муниципальным унитарным предприятием.
В начале 2000-х годов в ходе реконструкции улиц Чкалова и Попова ранее выделенное трамвайное полотно было размещено в одном уровне с дорогой, что обусловило дополнительные сложности с эксплуатацией и обслуживанием уложенного таким образом рельсового пути.
В 2008 году было изменено расписание движения. Будучи привязанным к сменам на градообразующем предприятии, работавший с 6 часов утра до 2 часов ночи трамвай перестал выполнять последние несколько рейсов и заканчивал работу в 00:30. Это было обусловлено сокращением объёмов производства на БАЗ и, соответственно, упавшей потребностью в перевозке сотрудников.
В последующие годы на заводе продолжалось уменьшение количества работников, было сильно урезано расписание движения маршрута №2 к северным производственным площадкам. В 2011 году оно было окончательно остановлено, официально причиной был назван низкий пассажиропоток и планируемое строительство нового водовода непосредственно под трамвайной линией. Пути демонтированы везде, кроме совмещённого полотна на улице Чкалова.
Также в 2013 году из-за сложностей при эксплуатации, отсутствия запасных частей, квалифицированного персонала и достаточных для ремонта условий прекратился выпуск на линию вагонов модели 71-402, которые к 2018 году были полностью утилизированы.
Сейчас в трампарке остаётся два рабочих вагона, которые попеременно выходят на единственный маршрут.
(c) krasnoturinsk-tram.tilda.ws/hi...
(c) krasnoturinsk-tram.tilda.ws/
Мы за сохранение и развитие трамвая
Присоединяйтесь!
Инициативная группа
«Краснотурьинский трамвай»
ПОСЕТИТЬ СТРАНИЦУ ВК
(c) nash_tramway
30:33 шильдик завода изготовителя с информацией о вагоне - трамвае
32:38 кто на крыше
здравствуйте марат скажите пожалуйста а есть ли в краснотурьинске троллейбусы и автобусы я почему спрашиваю потому что на этом видео не было ни автобусов а вот про троллейбусы не знаю
хороший вопрос!!! троллейбусов точно нет, а на счёт автобусов уточню и на днях отпишусь. хотя, сомневаюсь, что автобус по городу или маршрутное такси имеется в Краснотурьинске, скорее всего автобус или маршрутки есть, но для выезда поездок в другие города области
здравствуйте марат а у нас в городе есть автобус@@user-cw3wg1op2u
уточнил!) Троллейбуса нет априори!( Муниципальный транспорт только трамвай. Автобусов большой вместимости нет. Газели, пазики и т.д., частники - это про городские и пригород. На межгороде есть большие автобусы, тоже все частники.
здравствуйте марат огромное спасибо за информацию@@user-cw3wg1op2u
Это КТМ-5? Спрашиваю потому сто в Луганске, за 60 км от коего я живу, рельсовых красавцев нет 9 лет. То боевые действия, то не рентабельность.
Они все 71-605 или КТМ-5. Но есть модификация с буквами, если это принципиально. В видео 328-й - это 71 - 605А. Если используется КТМ-5, то буква, вроде,
не подставляется. Независимо от буквы в простонародье он всё равно КТМ-5.
Но может быть ошибаюсь, информацию уточнял и её черпали отсюда:
transphoto.org/city/48/
буквы - видимо разные модификации, так что википедия ещё в помощь:
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%A2%D0%9C-5
это ответ на первую часть Вашего вопроса.
По поводу второй части вопроса:
Я в курсе Вашего прекрасного трамвайного маршрута - мечтаю увидеть вживую, насладиться поездкой и экскурсией и рассказать о нём другим,
чтобы он был и остался навсегда достопримечательностью, чтобы со всех стран мира приезжали и путешествовали на металлических рельсовых красавцах.
По поводу происходящего у нас у всех. Мы монстры, разрушающие свой дом, который дан нам..(
Я мечтал побывать у Вас, попутешествовать, насладиться всем, познакомиться с вами, даже с моим кумиром Супер Сусом,
но как теперь осуществить эту мечту - не знаю, как склеить всё это - ума не приложу.
В сердце я плачу .. простите меня, пожалуйста...
Ого, у нас в Ровеньеах в автобусе тоже 20 рублей с одной персоны. Но благо не 343 рубля как в Екатеринбурге сестра двоюродная сказала. В 2018 м году.
@@user-cw3wg1op2u здесь буква А как ц модели советской электрогитары Урал 650 и 650А. И с трамваем так же.
@@user-qs7vb5cj3v круто, что про Екатеринбург так распространена информация 😄
этот трамвай заслуживает уважения.у него тоже есть душа своего рода.старая техника.
здравствуйте раритет как бы сейчас сказали
Если я правильно помню, то городок заменил подвижной состав на КТМ-5 из Челябинска
Значит, этот вагон уже и не работает
Надо бы систему объявления остановок оборудовать:если уж нет возможности приобрести автоинформатор - хотя бы в установить ТГУ для объявления остановок водителем
Не все разворовали в Краснотурьинске...Вообще город очень красивый, руку хозяйственную ему надо
Россия 2022 год. Сразу видно что встали с колен.
здравствуйте 23 года уже на ногах стоим после того как в 1999 году пьяница и разрушитель ушел сч поста президента якобы потому что устал а на самом деле ему стало стыдно за то что он сделал со страной сейчас на том свете отвечает
Бережно хранят раритеты?
Вообще, судя по всему поздне-советский... Или пост-?
очень бережно! на момент съёмки это был последний вагон, в прямом смысле слова, так как их было два,
два вагона, но один сгорел. сейчас в Краснотурьинск доставили новый-старый трамвай-вагон, чтобы снова было два.
работники депо очень трепетно относятся к своему делу, трампарку и этому вагону. такой любви нет в больших городах
к делу и/или профессии или встречается реже, а тут и люди какие-то душевные и спокойные, да и жизнь размеренная)
vk.com/nash_tramway?z=photo-55677892_457240092%2Falbum-55677892_00%2Frev
вот тут, на времени 30:33, на шильдике заводском указаны все данные. но очень плохо читаемы.
указана и дата производства данного вагона трамвая. сможете прочитать?
@@user-cw3wg1op2u Стёршаяся наклейка 71-605А (под ней стандартная для вагонов более ранних годов выпуска 71-605 и заводу было лень переделывать шильд под новую модель они поверх старых лепили наклейку) год выпуска 1992, январь месяц
А междугородняя линия у какого города была?
Если Вы про Свердловскую область, то это между Волчанском и Карпинском.
Существовала междугородняя трамвайная линия до Карпинска,
которая действовала с 1953 года по 22 апреля 1965 года и разобрана по причине перегона, своим ходом,
из Карпинска в Волчанск огромного экскаватора ЭВГ - 15 по дороге между этими двумя городами.
В Волчанске движения пока нет:
vk.com/wall-55677892_5688
@@user-cw3wg1op2u спасибо
@@user-yc3un1bz2s пожалуйста. Вас благодарю - в итоге сам подтянул знания и замечтался найти этот экскаватор)
Билет 20 рублей.
Хм, а вот столица себя совсем высоко ставит... - ну, они и перенаселены, конечно, и зп другие. Однако, всё же
да! в Краснотурьинске дешевле, так и население меньше и сам город,
а в Екатеринбурге, в столице Свердловской Области - 32 рубля проезд.
здравствуйте это в трамвае а в автобусе троллейбусе метро маршрутке@@user-cw3wg1op2u
@@ahdrejkoshelev9122 если Вы про Екатеринбург, то везде 33 рубля. наверное, это число что-то означает.. 🤔🗿
здравствуйте а вот у нас в городе нижняя тура билет стоит 23 рубля ни трамваев ни троллейбусов нет город маленький@@user-cw3wg1op2u
@@user-cw3wg1op2uв ЕКБ очень дешевый проезд! В Хабаровске он составляет на большинстве маршрутов 45 рублей
Я. Уею...
позвольте узнать: вы уедете куда-то на этом трамвае или вы в шоке(шоковом состоянии)?)
здравствуйте он уже о дальше цензура не позволяет последняя буква л@@user-cw3wg1op2u
@@ahdrejkoshelev9122здравствуйте он уехал или улетел😆
здравствуйте марат это матерное слово@@user-cw3wg1op2u
@@ahdrejkoshelev9122 навряд ли, тут все культурные и добрые, некоторые даже музицируют и танцуют..! 👼
Трамваи точно такие же, как в гейропе, ничем не отличаются 😂
а какие они там, в "гейропе"?
@@user-cw3wg1op2u такие же красивые и удобные как в рашке.
@@kapiton9985 значит, везде есть жизнь и прекрасное!)