Закупай сразу пыльники и устанавливай! Продукт должен выходить 100% готовности! От этой ,,копеечной,, резинки зависит моторесурс а значит и твой имидж!!! Многие автолюбители не придают большого значения этой детали и ставят старые в трещинах в целях экономии или просто банальной лени , нужно ехать в магазин а это долго и порой далеко! Молодец! Здоровья, добра, удачи!
Приблизительно таким же образом я реставрировал маятниковый рычаг на своём японском Уазике - Паджеро-2. 50тыс. км. уже пробежал, пока никаких люфтов ! Игорёк молодец ! Лайк всегда ! Привет из Саратова !
Да этим начали заниматся как появились жигули, в любом городе СССР, где были на заводах станки , точили варили делали резинотехнические изделия бывало лутьше чем завод призводитель, в свободной продаже был дефицыт запчестей, это сейчас умельцы в основном у себя в мастерских занимаются этим ремеслом, а магазины завалены запчастями сомнительного качества, а заводы разрушены, ненадо никакой войны нас завоевали быстро и без всякого кипеша
У меня, для вас есть совет, попробуйте применить технологию как на соединении поршня с шатуном. Вместо того,чтоб бить зубилом по изделию от откручивания, лучше сделайте бурт во внутренней верхней части, и поставьте туда СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО как по принципу замка "пальчика" шатуна и поршня
@@tokarnaiamasterskaia там нет ничего сложного. У вас же есть токарный станок, им вырезаете над колпачком выемку под кольцо, и всё. Затем подбираете кольцо (ГОСТ 13943-86) нужного диаметра. Просто такая работа будет выглядеть качественней и профессиональней.
@@alkatraznomadov9409 и обязательно для ,,шибко одаренных,, индикатор износа с электронной ,,начинкой,, и выводом на дисплей бортового компьютера, плюс система автоматической смазки через определенный пробег с различными смазочными материалами для разных температурных режимов и нагрузок!!!! Только после этих усовершенствований ,,шибко одаренные,, будут чувствовать себя в относительной безопасности!
Спасибо за знания! У каждого свои методы, тем не менее какието тонкости подчеркиваю. К примеру тонкости с сухариками в плане облегченного монтажа где натягом на шарик увеличиваешь внешний размер с которым было удобно работать пока там небыло шарика. Однако свою критику касаемо операций с сухариком высказал в предыдущих видео. Еще актуально для меня было посмотреть видео про аммортизаторы.
Ваш город назвали в честь красного камня , а сейчас добывают уран , или всё позакрывали ? В 2000 году был ,нормальный город .УДАЧИ ВАМ. Я тоже с Новосиба.
@@tokarnaiamasterskaia У нас в городе, только восстановление, смотрю на ваши работы и душа радуется. Хоталось бы узнать возможно ли изготовление шаровых, чтоб можно было менять пластиковую втулки или ещё какие-нибудь варианты как специалиста . рено логан 2009г.
Игорь спасибо за Ваши ролики!! Посмотрев как все делается, сам смог для своей машины отремонтировать шаровые, правда я использовал графитонаполненный капролон. У меня вопрос, а где Вы берете новые пыльники? Просто предстоит ремонт нижних шаровых на моей Тундре, а новых пыльников на нее не существует(( впрочем как и шаровых, только Китай((
Всё понятно руки на своём месте.но зачем такие неужные и неоправданные сложности.и момент безопасности нарушен этож детали не на тазик)). Здеси выходит из строя нетолько внутренняя втулка но и сам шар и само тело опоры на выходе там тоже износ а на самом шара от постоянного натяжения на резьбе усталость металла.и резьбу отрывает вместе с гайкой под окончания конуса.такие вещи мажно делать если нет другоу альтернативы.для рестоврации ретро тыпо на показуху пару кругов вокруг сарая))....
Потому, что амортизатор давит на рычаг. Соответственно, когда разбивается посадочное гнездо, палец вылетает из него. У других Тойот, Корона/Калдина, к примеру, амортизатор стойки давит на поворотный кулак. Он же в свою очередь на шаровую опору. Поэтому палец на этих моделях сразу не вылетает.
@@tokarnaiamasterskaia интересно то, что не всегда шаровая звучит... лично у меня был случай, никаких звуков (обычно скрипят очень сильно), стуков и тд... на скорости около 10км/ч вылетел шар без объявления войны... при этом шаровые от бревиса ходят лучше, но для установки надо немного доработать болгаркой.
Закупай сразу пыльники и устанавливай! Продукт должен выходить 100% готовности! От этой ,,копеечной,, резинки зависит моторесурс а значит и твой имидж!!! Многие автолюбители не придают большого значения этой детали и ставят старые в трещинах в целях экономии или просто банальной лени , нужно ехать в магазин а это долго и порой далеко! Молодец! Здоровья, добра, удачи!
Согласен брат, я ставлю силиконовые - российские. Ходят очень, долго.
@@ТимурКожабергенов-м1ю какая фирма
Бомба!
Приятно смотреть!
Без матов,все культурно.
Супер доходчиво!
Удачи и приятной работы)
Молодец! приятный дядька нет мата и работа красивая .
"Грязные руки -чистая совесть " - Так у нас говорят )) . Здоровья вашим рукам !
Спасибо
Если руки золотые, то не важно откуда они растут! ))
Производители шаровых ...рыдают!! Они думали что они одноразовые!!!
))))
Пару трения на твёрдость проверяли?
Приблизительно таким же образом я реставрировал маятниковый рычаг на своём японском Уазике - Паджеро-2.
50тыс. км. уже пробежал, пока никаких люфтов !
Игорёк молодец !
Лайк всегда !
Привет из Саратова !
Все как всегда на высшем уровне!!! Спасибо Игорь вам за вашу науку !!!Себе то же шаровые ,рулевые, стойки переделал теперь езжу радуюсь.
хорошо что есть такие люди с золотыми руками , респект
Отличная работа! Хотелось бы увидеть процесс восстановления передних нижних шаровых Маркообразных.
всё тоже самое,места мало,но в принципе в натяг хватает,капролон только графитонаполненный использую.
Человек труда. Руки и голова есть,все будет! Удачи!
С большим удовольствием смотрю ваш канал. Мастер с большой буквы!
Здоровия и добра тебе и твоей семье ,привет с литвы🙂
Да этим начали заниматся как появились жигули, в любом городе СССР, где были на заводах станки , точили варили делали резинотехнические изделия бывало лутьше чем завод призводитель, в свободной продаже был дефицыт запчестей, это сейчас умельцы в основном у себя в мастерских занимаются этим ремеслом, а магазины завалены запчастями сомнительного качества, а заводы разрушены, ненадо никакой войны нас завоевали быстро и без всякого кипеша
Мир тесен ))) Для Кости много лет назад тоже делал один заказ в области видео. Не знал, что вы с ним знакомы. За видео лайк.
Если не секрет, какая цена за такую работу?)
Пескоструя не хватает! А так всё класс!
Блин шаровые еле шевелятся... отличная работа👍👍👍
Удачи брат!!!!
Шикарная работа приятно смотреть
Человек-резец просто!!!
Игорь,молодца,стойки все то ходят,делал ещё,когда в 28 копе Вы работали
Отличная работа все видосы скачал сохранил ;-)))))
Доброму человеку самые добрые отзывы!
Отличные работы делаете👍
на 7,40 нельзя сварку трением сделать, без обваривания электродом? две детали- одну в станок ,другую к ней прижимать.
Хорошо бы еще тавотницы ставить.
Молодец, хорошая работа! Но есть что усовершенствовать!
Другу и подписчику привет, со степей забайкалья... За видео лайк, держишь слово перед зрителем и подписчиками, железо идёт ))) только как-то долго (
Игорь токарь от бога.
а как резьбу нарезал на черных рычагах которые ты говорил не влезут не про крутятся ? метчиком чтоли
Сколько после такого восстановления ходят, до того момента как их надо обслужить?
Тоже хотел научиться этой профессии
А я подумал что в Новосибирске спецов нет по токарке. Был я у вас в городе, к контракту готовили в 2000 году.
Наверное вы правы , я то далеко от Новосиба примерно 4000 км
Уважаемый мастер, не прощаюсь... А до свидания, мы Вас ждём с новыми подсказками в решении тех. задач. Ваши учиники. Спасибо за видео.
Спасибо за доверие ! Не думал что могу быть учителем .
Сколько стоит такая работа. За одну шаравую и можно вам заказать.
Класс как всегда.
отправил свои убитые шаровые от исузу эльф надеюсь все у вас получиться и еще походят
Приятного отдыха и вкусного шашлыка!
Спасибо
Типо с юмором все в порядке!
по жесткости они не проверяються, просто пальцы эти выпадают и колесо отлетает на половину) ну руль бьет
Вроде понял и не понял.сверху крышечку заворил или завальцевал прессом?
А почему вскрывать не росточным и потом закатать
У меня, для вас есть совет, попробуйте применить технологию как на соединении поршня с шатуном. Вместо того,чтоб бить зубилом по изделию от откручивания, лучше сделайте бурт во внутренней верхней части, и поставьте туда СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО как по принципу замка "пальчика" шатуна и поршня
Слишком трудоемко а значит дорого
@@tokarnaiamasterskaia там нет ничего сложного. У вас же есть токарный станок, им вырезаете над колпачком выемку под кольцо, и всё. Затем подбираете кольцо (ГОСТ 13943-86) нужного диаметра. Просто такая работа будет выглядеть качественней и профессиональней.
@@alkatraznomadov9409 и обязательно для ,,шибко одаренных,, индикатор износа с электронной ,,начинкой,, и выводом на дисплей бортового компьютера, плюс система автоматической смазки через определенный пробег с различными смазочными материалами для разных температурных режимов и нагрузок!!!! Только после этих усовершенствований ,,шибко одаренные,, будут чувствовать себя в относительной безопасности!
Мастер своего дела
Прижимная пластина с резьбой законтрена ударом в торец?
Ваш друг точно написал! Новые шаровые нифига не ходят! Даже оригинал Тойота.
100 000 km toyota corola полёт нормальный
Дедушко Еще как ходят,100т железно у меня на 15колесах уже 140 прошли ориги! дубли не ходят да
Добрый день Игорь! Сможите проходной задний редуктор сделать?
Здравствуйте, никогда не сталкивался с этим.
@@tokarnaiamasterskaia а где вы находитесь ? Я делаю пикап 6×6 .или зделать раздатку на 3 выхода .
@@МихаилШо-л3ч Забайкальский край , Краснокаменск
Игорь, как правильно заточить руки, чтоб уметь делать так?
Ничего точить не надо ! Просто делай хорошо и будет хорошо
Можно сделать шаровые передние на Пежо 206 с не разборных на разборные
Думаю да
Хорошо большое спасибо
А можно ещё вопрос ; вы стойки амортизатора всегда свариваети , а можно вместо сварки сделать на резьбе
Подскажите адресс где можно купить капролактан
Что стоит комплект сделать шаровые на чайзер?
Спасибо за знания! У каждого свои методы, тем не менее какието тонкости подчеркиваю.
К примеру тонкости с сухариками в плане облегченного монтажа где натягом на шарик увеличиваешь внешний размер с которым было удобно работать пока там небыло шарика.
Однако свою критику касаемо операций с сухариком высказал в предыдущих видео.
Еще актуально для меня было посмотреть видео про аммортизаторы.
Сколько стоит востановить шаровую？
Проще и надёжнее на борт шаровой наварить кант и закатать
Игорь, чем живет сейчас Краснокаменск? Живой еще рудник? Дороги так как и раньше радиоактивным щебнем сыпят?
Асфальт до Забайкальска .
В рудниках ещё ковыряються
злотые руки лайк
А какой использовали материал для пластиковой втулки.
Капролон
Где пальцы берете?
Тезка, научи меня токарной премудрости? Хочу свой сервис открыть. Или напиши где этому научиться.
Даже незнаю как это сделать ? Пишите в личку чем могу помогу , все есть в описании канала .
Почему не озвучиваеш стоимость работ?
Это не реклама
@@tokarnaiamasterskaia 🙁
вопрос относительно новой запчасти со всеми пересылками, на сколько рубликов разница, оно того стоит?
Здравствуйте! А алюминевые рычаги восстанавливаете?
Кайф!
likes your jobs !
Откуда берети таких пластиков?
Ваш город назвали в честь красного камня , а сейчас добывают уран , или всё позакрывали ? В 2000 году был ,нормальный город .УДАЧИ ВАМ. Я тоже с Новосиба.
Добывают
Добрый день, подскажите вы сталкивались с поперечными тягами на харриер 1 поколения?
ruclips.net/video/0_rbp0mxnTw/видео.html
Добрый день! На рено логан можно у Вас заказать шаровые, с запастными пласиковыми втулками? Ростов-на-дону.
89994109590
@@tokarnaiamasterskaia
У нас в городе, только восстановление, смотрю на ваши работы и душа радуется. Хоталось бы узнать возможно ли изготовление шаровых, чтоб можно было менять пластиковую втулки или ещё какие-нибудь варианты как специалиста . рено логан 2009г.
Нету самого главного.Как подгоняет сухарь под шар?
Игорь спасибо за Ваши ролики!! Посмотрев как все делается, сам смог для своей машины отремонтировать шаровые, правда я использовал графитонаполненный капролон. У меня вопрос, а где Вы берете новые пыльники? Просто предстоит ремонт нижних шаровых на моей Тундре, а новых пыльников на нее не существует(( впрочем как и шаровых, только Китай((
Я выбор пыльников оставляю клиенту
А Вы с какого города, если к Вам отправляют из Новосиба?
Краснокаменск
@@tokarnaiamasterskaia это рядом с Маньчжурией?
@@Тракторист-о9у Это где Ходорковский сидел.
@@Тракторист-о9у да 100 км
@@Karpoev да был такой в гостях 😂
Всё понятно руки на своём месте.но зачем такие неужные и неоправданные сложности.и момент безопасности нарушен этож детали не на тазик)). Здеси выходит из строя нетолько внутренняя втулка но и сам шар и само тело опоры на выходе там тоже износ а на самом шара от постоянного натяжения на резьбе усталость металла.и резьбу отрывает вместе с гайкой под окончания конуса.такие вещи мажно делать если нет другоу альтернативы.для рестоврации ретро тыпо на показуху пару кругов вокруг сарая))....
Здравствуйте. Пишу с Казахстана. Возможно ли заказать вам такие сайлентблоки????
А зачем проволока привязана на станине?
Где проволока?
@@tokarnaiamasterskaia под патроном на задней направляющей.
@@Max-81 очевидно это маслянная трубка
Добрый день
Можете восстановить шаровые на Ниссан-Навару?
Как два пальца обосвальт
Здравствуйте.
А как связаться с Вами?
Здравствуйте! Дрг а как вам позвонить и отправить детали?
Есть инфа в описании канала
Круто!! А какую смазку набиваете?
А почему вы не делаете их разборные.
А зачем в них лазить ? Все равно без токаря не обойтись
@@tokarnaiamasterskaia мне делали так, что можно было подтягивать
Так же как и суппорта
Класс!!! Сколько стоит такой ремонт?
Добрый вечер. Скиньте пожалуйста почту или номер для связи по мессенжеру.
89994109590
Земляк здравствуйте мне надо к вам есть работа .
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему нижние шаровые на марке вылетают вчем причина.
потому что куевые..
Потому, что амортизатор давит на рычаг. Соответственно, когда разбивается посадочное гнездо, палец вылетает из него. У других Тойот, Корона/Калдина, к примеру, амортизатор стойки давит на поворотный кулак. Он же в свою очередь на шаровую опору. Поэтому палец на этих моделях сразу не вылетает.
Я думаю у марка просто хорошая шумоизоляция и часто водитель не слышит что шаровую пора менять
@@tokarnaiamasterskaia не. Шумка у него как и всех тойот. Так себе. По крайней мере, стук шаровой всегда можно услышать.
@@tokarnaiamasterskaia интересно то, что не всегда шаровая звучит... лично у меня был случай, никаких звуков (обычно скрипят очень сильно), стуков и тд... на скорости около 10км/ч вылетел шар без объявления войны... при этом шаровые от бревиса ходят лучше, но для установки надо немного доработать болгаркой.
с транспортной компании работаете? Иркутск.
Да
три года это сколько тысяч км
тийи с полтийником кийометй )))))
Nikita S. да тысяч 50 поди
А вы на митсубиси галант случием не беретесь делать шаровые
ruclips.net/video/tWh37zVF1TA/видео.html
@@tokarnaiamasterskaia а как с вами связаться можно будет
@@iliamishyk9874 вайбер , ватсап 89994109590
Молодец!
Какая цена ремонта именно такого же комплекта? И отдельно каждой шаровой?
Пишите в личку все контакты в описании канала
Доброго вечера а вы на мазду 6 делаете шаровые?
Легко
Красавчег бро
Прикольно
Молоток👍
Вставки лучше делать из 2 хчастей проверено
Добрый день скажите пожалуста как с вами связатся
Вайбер, ватсап 89994109590
Здравствуйте,а вазовские шаровые делали?
Смысла нет , в магазине дешевле
@@tokarnaiamasterskaia Вопрос,не в цене..Качество не о чём,для себя не жалко
@@bonscott2109 тогда легко , ничего сложного нет
@@tokarnaiamasterskaia А как насчёт трапеции?
@@bonscott2109 все можно сделать
Как с вами можно связаться. Тоже хочу такое сделать
Все есть в описании канала
Шаровые: Марк, чайзер,креста)