ни-и-и чё не понимаю ,но о-о-чень нравица !!!КЛАСС!завораживает наблюдать за "крутилкой" (,как в детстве за бабушкиной прялкой и веретеном ...ностальжи!) СПАСИБО МАСТЕРОВИТО
Приветствую, Игорь! По поводу сож на станке "пока проплюётся" , поставил у себя сразу после насоса обратный клапан, обычный сантехнический, и теперь как только включаешь насос, эмульсия сразу начинает литься, без воздуха уже. Ну это так, может интересно будет, может ещё кому пригодится.
Доброго здравия Игорь ,конечно видео очень позновательное как всегда все на высоком уровне, благодаря Вашим видеоролика есть чему поучиться, в своей работе я иногда применяю Ваши наработки всегда помогает огромное спасибо творческих успехов.
Ну с учетом пересылки я думаю выгоды нет , респект за работу . Смотрю очень нравиться . Да и шаровая не такой и расходник. Это подходит для деревень и тех мест куда запчасти долго заказывать или не возможно . А так представляете пристал шаровые а машина на пеньках ? Не думаю что люди собирают специально шаровые старые . Интересно увидеть ремонт шаровых например квадроциклов встречал что у них даже сухаря нет . Или есть ли возможно ремонта рулевых наконечников или шаровых открытого типа снегоходов
Все что сделал человек можно починить или восстановить ! А смысл ремонта шаровых вам пояснит любой кто попробовал качественный ремонт ( раз в три года ) либо просто человек умеющий считать свои деньги ( стоимость шаровых, плата за установку и т.д)
Привет Игорь! Всё как всегда здорово наконец то ты снял для нас ролик но мы были бы рады твою работу хоть каждый день смотреть всё здорово и увлекательно а вам здоровья и благополучия
Когда У меня не было токарного станка, столько было идей что хочется сделать. А теперь у меня почти свой токарный цех и мне ни чего не хочется делать. Это как называется ))
Все это делается без единой капли сварки. А в место посадки под родной пыльник , делается протачивается канавка под обычный. Так как родной армированный и хорошего качества их нет в продаже. Проще подобрать обычный
У меня товарищь заказал шаровые(не огинал) на лансер осенью2021 на них цена была 10тр.за пару.Так что думаю ваше дело будет процветать.Вазовские которые 2 недели не отходили в скрывал, так там вообще пена(пластиковая).Так что у вас хоть понятна надёжность материалов и работы.
сколько видел восстановленных шаровых - обычно у всех наварено сзади кольцо с внутренней резьбой,выточен новый вкладыш и затянут пробкой с законтриванием проволокой.
Меня терзают смутные сомнения - а после "завальцовки" - шаровый палец не уйдёт погулять? неожиданно для владельца. Заводская завальцовка, кажется, помощнее будет - соответственно и нагрузку держит хорошую. Обычно при ремонте - срезаем донце, с последующей приваркой гайки. 😁с другой стороны - я тоже бутылкой пользуюсь : расход Сож - в разы меньше.
Вот смотрю ваше видео, все интересно, раньше тоже занимались такими переделками, вопрос только один, откуда спрос??? Вот у нас например , все покупат новое хоть и китайское, это раньше был напрягсзапчастями а сейчас всего полно!!!
Как масло менял так и шаровые, как сделал по технологии Игоря 60 тысяч проехал износа шаровых нет всё отлично. Спасибо огромное Игорь что делитесь бесценным опытом!!!
По моему ребята ответили за меня? Но добавлю свои "пять копеек" у нас тоже многие покупают ( но всего года три если знают что можно сделать) устав менять шаровые два раза в год и плюс если они умеют считать ( я ремонтирую примерно по такой же цене как в магазине ) то в итоге приходят ко мне , плюс отзывы клиентов ( тут годы работы с этим не поспоришь) и качество !
Всех с новым годом! К чему такие сложности?! Ну много же хороших аналогов на японцев, 555 постоянно беру, ни каких проблем. Неужели эта работа стоит этих затрат?! Сомнения прям гложат. . .
@@ilyananissane8857 С какой стати вы решили, что поставил и забыл, фторопласт так же изнашивается, при этом ещё и металл "ест", что-бы забыть надо регулярно мазать и следить за пыльником, а это мало кто делает. Сам в 90-е ремонтировал так же себе и людям, а сейчас проще купить, да и не токарю уже. А автору ролика респект, поностальгировал.
@@АлександрСтрашников-ы2к что смотреть за пыльником надо это первое правило, а плотность сухаря из фторопласта в несколько раз превышает сухари тех которых вы описали, тем более автор делает их без пустот, не знаю какой использует автор но есть марки фторопласта которые могут работать без смазки и напоследок этими услугами пользуются скорей всего те кто заматался менять покупные детали.
Игорь, большое спасибо за подробные инструкции по восстановлению шаровых. По весне, похоже, я буду реставрировать шаровую на свой мотоцикл, ибо она стоит семь косарей без доставки...Но лансер? Или какая-нибудь, простихосспади, тойота Корона...Игра вообще стоит свеч?
@@tokarnaiamasterskaia неужели все настолько печально с качеством? Последний автомобиль с шаровыми в подвеске у меня был 10 лет назад, ходили они примерно 70-80 т.км. неоригинал, 100 оригинал, и стоил он вполне доступных денег.
@@АлександрСтрашников-ы2к всю жизнь как начал езъдить на иномарках, заказывал у токарей разборные шаровые, линки. А сейчас и сам делаю. Ни одной даже намека нет чтоб потянуло резьбу. Хотелось бы услышать ответ самого Игоря.
Все просто! Без токаря все равно не будет нового сухаря ! Можно лишь подтянуть застучавшую шаровую в дороге , чтоб доехать до дома ! Если люфт появился то он есть как бы вы его не затягивали ! Ведь я прав!?
Когда я покупаю новые шаровые, сразу отдаю их токарю для установки прессмасленок(тавотницы) для смазки, ну и конечно раз в полгода шприцую, и нет никаких больше проблем с шаровыми.
@@АлексейГригорьев-р5к Токарь живет через дом, близкий сосед так сказать, и дружим семьями, если бы я сам просверлил, и мичиком нарезал бы резьбу под прессмасленку, он как друг обиделся бы! Вот и приходится некоторые дела на 5 минут передавать ему_))
По почте обычно отправитель платит , стоимость отправления зависит от веса и расстояния , из своего наблюдения скажу что транспортной компанией отправить дешевле
Крайне нежелательно восстанавливать такие шаровые (у которых палец не проходит сквозь нетронутое тело). В данном случае узел от рассыпания на двн части держит только сварочный шов! Кто его контролирует- ни кто!, как онпроварен и чем - ни кто не знает!Треснет и не узнаешь, пока в кювете не окажешься, а если люди пострадают??. Работата сделана на отлично, но повторять такое не стоит!
С наступающим новым годом тебя Игорь!!! Видео отличное как всегда, красава👍 Хотел спросить где главный герой последних роликов?)) мышей ловит или как?))) 🐱🐈
@@tokarnaiamasterskaia я всегда Смотрю твои ролики и думаю что делать для тебя чтоби ты мне чуточку научил етих ремонтних дел про шарових и наканечниках у меня есть сверлини токарни и фрезерни правдо фрезерни не вертикал но магу паставить ето 6н81 а сверлини 2а135 с км4 а токарни пака не купил кашку но есть хароши у меня лт10 из кунга
@@trulonso22 дело не в дружбе и даже не всоимости новых и расходах на пересылке ! Даже если бы Саша оплатил полностью все он бы остался в плюсе потому что эти опоры проходят очень долго!
А почему не вскрыл шаровый из "жопы", так бы было проще и что самое главное безопаснее для езди если бы осталась родная завальцовка там где палец выходит.
@@tokarnaiamasterskaia Ну первый ты восстанавливал именно так, так какая разница как он сделан с завода, шар может проскочить только в то место откуда выходит палец, а с низу никакой опасности вообще нет.
в том то и дело ! что многое зависит от модели авто и как устроена подвеска ( куда и какие силы работают) и менять конструкцию по своему уразумению я думаю не стоит .
@@tokarnaiamasterskaia В этом я с тобой целиком и полностью согласен.Есть подвеска в которой шар пальца давит на дно шарового (к примеру нижний нива), есть такая где тянет на завальцовку ( та же нижняя шаровая на ВАЗ классика), а в большинстве подвесок на стойках шаровая практически только поддерживает стойку (колесо) от смещения в любую сторону, НО, в любом случае допустим выдавленное дно шаровой будет безопасней чем шар пролезший через завальцовку, с этим не поспоришь.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ни-и-и чё не понимаю ,но о-о-чень нравица !!!КЛАСС!завораживает наблюдать за "крутилкой" (,как в детстве за бабушкиной прялкой и веретеном ...ностальжи!) СПАСИБО МАСТЕРОВИТО
Приветствую, Игорь! По поводу сож на станке "пока проплюётся" , поставил у себя сразу после насоса обратный клапан, обычный сантехнический, и теперь как только включаешь насос, эмульсия сразу начинает литься, без воздуха уже. Ну это так, может интересно будет, может ещё кому пригодится.
Доброго здравия Игорь ,конечно видео очень позновательное как всегда все на высоком уровне, благодаря Вашим видеоролика есть чему поучиться, в своей работе я иногда применяю Ваши наработки всегда помогает огромное спасибо творческих успехов.
Ну с учетом пересылки я думаю выгоды нет , респект за работу . Смотрю очень нравиться . Да и шаровая не такой и расходник. Это подходит для деревень и тех мест куда запчасти долго заказывать или не возможно . А так представляете пристал шаровые а машина на пеньках ? Не думаю что люди собирают специально шаровые старые . Интересно увидеть ремонт шаровых например квадроциклов встречал что у них даже сухаря нет . Или есть ли возможно ремонта рулевых наконечников или шаровых открытого типа снегоходов
Все что сделал человек можно починить или восстановить ! А смысл ремонта шаровых вам пояснит любой кто попробовал качественный ремонт ( раз в три года ) либо просто человек умеющий считать свои деньги ( стоимость шаровых, плата за установку и т.д)
Я встречал подобные конструкции у которых нет сухаря ! Да ! Ремонт тут почти не применить ! Но можно подумать о замене на ремонтируемые аналоги.
Как же приятно смотреть полезные видео
Виртуоз.👍Очень интересное видео. С наступающим... Удачи и здоровья.
Привет Игорь! Всё как всегда здорово наконец то ты снял для нас ролик но мы были бы рады твою работу хоть каждый день смотреть всё здорово и увлекательно а вам здоровья и благополучия
Когда У меня не было токарного станка, столько было идей что хочется сделать.
А теперь у меня почти свой токарный цех и мне ни чего не хочется делать. Это как называется ))
Професион дефуа 🤣
Все это делается без единой капли сварки. А в место посадки под родной пыльник , делается протачивается канавка под обычный. Так как родной армированный и хорошего качества их нет в продаже. Проще подобрать обычный
У меня товарищь заказал шаровые(не огинал) на лансер осенью2021 на них цена была 10тр.за пару.Так что думаю ваше дело будет процветать.Вазовские которые 2 недели не отходили в скрывал, так там вообще пена(пластиковая).Так что у вас хоть понятна надёжность материалов и работы.
Пора наладить производство шаровых для Хтреил Т30. Привет из Смоленска.
Никогда бы не подумал, что кто-то всерьёз ремонтирует шаровые, на чём-то, кроме "Запорожца". Вот ведь!
Я делал даже на Порше! И присылали их от куда то с Краснодара кажется
Ну думать то вообще не для тебя😂
Что то нажал , что то написал , канал поддержал )))
Спасибо за видео,тезка и привет из Смоленска)
Прикольно, а я из Ельни-30км. от Дорогобужа))
Лучший дядька на ютубе!
Спасибо
сколько видел восстановленных шаровых - обычно у всех наварено сзади кольцо с внутренней резьбой,выточен новый вкладыш и затянут пробкой с законтриванием проволокой.
Меня терзают смутные сомнения - а после "завальцовки" - шаровый палец не уйдёт погулять? неожиданно для владельца. Заводская завальцовка, кажется, помощнее будет - соответственно и нагрузку держит хорошую. Обычно при ремонте - срезаем донце, с последующей приваркой гайки.
😁с другой стороны - я тоже бутылкой пользуюсь : расход Сож - в разы меньше.
Нет пальчик гулять не пойдет потому как нет у него места для прогулок (в отличии от покупного сухарика)
там обычно радиальные нагрузки, поэтому вряд ли куда уйдёт
Я в 90-х тоже такой ерундой занимался, но тогда это было необходимостью, а сейчас?????????
А сейчас это контент)
Добрый вечер Игорь. Приходилось делать шаровые на фольцваген туарег 2008г, в алюминевом рычаге.
много какие приходилось делать всех марок и не упомнить , надо фото посмотреть тогда точно скажу
Класс все просто и легко!! А главное качественно не то что продают всякое ггг)))
Смоленск у просмотра👍👋
Эти шаровые недорого стоят чтобы так колхозить старые
Ну вобщем вы правы ! Если вы готовы менять их хотя бы раз в год ! Тогда вам именно в магазин !
С наступающим Игорек! У меня нет сломанной шаровой,но если-бы она была,я отдал-бы её тебе на ремонт 😉
Сломай одну!
А ты от трактора отправь
@@tokarnaiamasterskaia Да они там не интересные,разборные:)
Кто из Смоленской области лайк👍
Пересыл шаровых- вышел наверное дороже новых шаровых
Игорь,прив.Отличная работа.
Вот смотрю ваше видео, все интересно, раньше тоже занимались такими переделками, вопрос только один, откуда спрос??? Вот у нас например , все покупат новое хоть и китайское, это раньше был напрягсзапчастями а сейчас всего полно!!!
Ключевое слово КИТАЙСКОЕ(говно)!Поэтому и спрос!
Как масло менял так и шаровые, как сделал по технологии Игоря 60 тысяч проехал износа шаровых нет всё отлично. Спасибо огромное Игорь что делитесь бесценным опытом!!!
По моему ребята ответили за меня? Но добавлю свои "пять копеек" у нас тоже многие покупают ( но всего года три если знают что можно сделать) устав менять шаровые два раза в год и плюс если они умеют считать ( я ремонтирую примерно по такой же цене как в магазине ) то в итоге приходят ко мне , плюс отзывы клиентов ( тут годы работы с этим не поспоришь) и качество !
@@СергейКлюев-щ9ц точно! "Чайники" - отморозки еще те! Спасибище за Ваш опыт! С Днем энергетиков Вас!
@@СергейКлюев-щ9ц @ тебе дай всё, и ты слепиш ещё хуже китайца,- уверен!
Мне кажется проще купить шаровую...
Для дебилов сказано покупное не ходит
Спасибо.
Всех с новым годом! К чему такие сложности?! Ну много же хороших аналогов на японцев, 555 постоянно беру, ни каких проблем. Неужели эта работа стоит этих затрат?! Сомнения прям гложат. . .
Сам ответил на свой вопрос, что ты постоянно берёшь эти "хорошие" аналоги, а тут поставил и забыл.
@@ilyananissane8857 С какой стати вы решили, что поставил и забыл, фторопласт так же изнашивается, при этом ещё и металл "ест", что-бы забыть надо регулярно мазать и следить за пыльником, а это мало кто делает. Сам в 90-е ремонтировал так же себе и людям, а сейчас проще купить, да и не токарю уже.
А автору ролика респект, поностальгировал.
@@АлександрСтрашников-ы2к что смотреть за пыльником надо это первое правило, а плотность сухаря из фторопласта в несколько раз превышает сухари тех которых вы описали, тем более автор делает их без пустот, не знаю какой использует автор но есть марки фторопласта которые могут работать без смазки и напоследок этими услугами пользуются скорей всего те кто заматался менять покупные детали.
Это жесть. Я продаю запчасти в Смоленске и шаровая на лансер начинается от 330р, зачем такие извращения непонятно
Фторопласт в шаровые ни кто не ставит! Ставят капролон!
Очень круто !!!!
...в начале 90-х приходилось заниматься переделкой шаровых,на регулируемые ,с изготовлением сухарей...
Добрый день! Подскажите пожалуйста где вы покупаете сальники для амортизаторов ?
Везде где попадаються ! В основном в Китае
Здравствуйте Игорь подскажите расценки за ремонты рулевых наконечников,тяг,шаровых,и стоек из неразборных в разборные(оригинал)Спасибо!
Такая инфа только в личке
Тока токаря поняли, - "надо почистить за резцом" =))))))
Здравствуйте скажите марку капролона и если можно по подробней как изготовить радиусный резец.
Полиамид-6 , про резцы есть видео на канале, полистайте
Игорь, большое спасибо за подробные инструкции по восстановлению шаровых. По весне, похоже, я буду реставрировать шаровую на свой мотоцикл, ибо она стоит семь косарей без доставки...Но лансер? Или какая-нибудь, простихосспади, тойота Корона...Игра вообще стоит свеч?
Ну если не лень два раза в год покупать и менять то пожалуйста ! А если хочеться раз в три года то надо заморочиться
@@tokarnaiamasterskaia неужели все настолько печально с качеством? Последний автомобиль с шаровыми в подвеске у меня был 10 лет назад, ходили они примерно 70-80 т.км. неоригинал, 100 оригинал, и стоил он вполне доступных денег.
На мой взгляд, можно зажимать не за приварную проставку, а через разрезное кольцо.
Наверное можно, тоже так хотел написать, да только последующая обработка будет сильно усложнена
У нас в Смоленской обл. токаря перевелись? ))) Печально...
С новым годом всех!!! 🐱😁
Привет Игорь, давно не тебя не видел🤝🤝🤝
Не доверил бы. Есть 555 или CTR пыльник тоже в соседнем гараже из камеры выточат)
А почему разборные не делаешь?
Для зажатия такой шаровой нужно сделать кольцо с разрезом и по наруже чуть больше сферы и не надо ничего приваривать и моно использовать много раз.
Не понял из видео. Вы в Смоленске находитесь?
Нет я в Забайкалье
Всё интересно! Вопрос: почему не сделать разборные шаровые?
Резьбовое соединение не выдержит ударных нагрузок
@@АлександрСтрашников-ы2к Если нет люфтов то ударных нагрузок не будет.
@@АнтонВилков-э8э Ударные нагрузки на шаровые есть всегда, это не рулевые наконечники, резьбу вначале потянет, а затем и вырвет
@@АлександрСтрашников-ы2к всю жизнь как начал езъдить на иномарках, заказывал у токарей разборные шаровые, линки. А сейчас и сам делаю. Ни одной даже намека нет чтоб потянуло резьбу. Хотелось бы услышать ответ самого Игоря.
Все просто! Без токаря все равно не будет нового сухаря ! Можно лишь подтянуть застучавшую шаровую в дороге , чтоб доехать до дома !
Если люфт появился то он есть как бы вы его не затягивали ! Ведь я прав!?
Спасибо за видео и пожелания! Взаимно и вам с наступающим!! Подскажите почему не сделать корпус шаровой заново? Центра приходиться какието колхозить
Просто изготовление нового корпуса в разы увиличевает стоимость ремонта
Нужно видео про алюминиевый полуавтомат. Я все приготовил, кроме аргона. У меня евромикс, 70 аргона и 30 углекислоты. Варить будет?
Я не спец по сварке но кажется что не будет
Здравствуйте как с вами связаться в вайбер для фото.
Деталь что то в виде шаровой но для мото свободного хода.
все контакты в описании канала
А в чем прикол самодельных шаровых?
Здорово зема ✌️😀👍
Привет
Когда я покупаю новые шаровые, сразу отдаю их токарю для установки прессмасленок(тавотницы) для смазки, ну и конечно раз в полгода шприцую, и нет никаких больше проблем с шаровыми.
Какай ты умный, а сам не пробовал там на 5мин дела!
@@АлексейГригорьев-р5к Токарь живет через дом, близкий сосед так сказать, и дружим семьями, если бы я сам просверлил, и мичиком нарезал бы резьбу под прессмасленку, он как друг обиделся бы! Вот и приходится некоторые дела на 5 минут передавать ему_))
рено кенго 2005 пробег 360 тысяч, с/б поменяны 2 раза шаровае пока еще завод
Какая цена ?
Ооо и я из Дорогобужа.
Можно было бы, поставил бы два лайка.
вопрос что с матрасом??????
Привет из сафоново
...всем вопршальщим цены - пусть считают деньги,в своих карманах...!!
Здравствуйте. Что за станок у вас 16 е16
16Б16КП
@@tokarnaiamasterskaia спасибо
Привет Игорь сколько стоит пересылка по почте и расчет при получении за посылку или сразу нужно платить
По почте обычно отправитель платит , стоимость отправления зависит от веса и расстояния , из своего наблюдения скажу что транспортной компанией отправить дешевле
Молодец👍👍👍💪
Как с вами связаться?
t.me/tokarnamasterska
Оооо тиски поменял дружище?
🤣🤣, цех! Целый поменял!
Крайне нежелательно восстанавливать такие шаровые (у которых палец не проходит сквозь нетронутое тело). В данном случае узел от рассыпания на двн части держит только сварочный шов! Кто его контролирует- ни кто!, как онпроварен и чем - ни кто не знает!Треснет и не узнаешь, пока в кювете не окажешься, а если люди пострадают??. Работата сделана на отлично, но повторять такое не стоит!
Я тоже хочу быть вашим другом!)
Хытрый армянин!!! Всех с НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! Привет всем из Донбасса!
Не вопрос! Александр отправил мне много полезных и нужных вещей , совершенно бескорыстно и безвозмездно !
@@АндрейПлескачёв-ы9ю Я армянин. Но не хитрый. Тебя и всех на Донбассе с Наступающим
@@Udaff71rus Спасибочто понял юмор, и за поздравление тоже спасибо!
С наступающим новым годом тебя Игорь!!! Видео отличное как всегда, красава👍
Хотел спросить где главный герой последних роликов?)) мышей ловит или как?))) 🐱🐈
Мышей вроде нету в мастерской так он так орет, обжора ! В следующем ролике в конце будет пару секунд
Как связаться с вами.
Вайбер, ватсап, телеграм 89994109590
Вайбер, ватсап, телеграм 89994109590
Выгодна быть вашим другом - можно свесить ножки и ремонтировать авто нахаляву 🤣
👍👍👍!!!
Друже, бесплатно значит БЕС ПЛАТИТ, слово парозит, говори даром, или за благодарность!
неужели оно того стоит?
Грамотно восстанавливаете
Мой алюминий варит хорошо
👍👍👍👍
Buena amlgo
Հարգանքներս եղբայր 👏👍👍
А для чего вообще их реставрировать ?
Почему нельзя просто поменять на новые ?
Раньше алюминови сварка другой человек зделал сейчас ты делаешь ?
Нет? Я только не ответственные детали
@@tokarnaiamasterskaia я всегда Смотрю твои ролики и думаю что делать для тебя чтоби ты мне чуточку научил етих ремонтних дел про шарових и наканечниках у меня есть сверлини токарни и фрезерни правдо фрезерни не вертикал но магу паставить ето 6н81 а сверлини 2а135 с км4 а токарни пака не купил кашку но есть хароши у меня лт10 из кунга
Друг твой без башни? Эти шаровые новые дешевле обойдутся
Ключевое слово ДРУГ ! зачем покупать когда есть знакомый токарь
@@ДедСиря отправка туда\сюда ведь не бесплатно?
@@trulonso22 дело не в дружбе и даже не всоимости новых и расходах на пересылке ! Даже если бы Саша оплатил полностью все он бы остался в плюсе потому что эти опоры проходят очень долго!
Ты от кудава?)
От сюдава!🤣🤣🤣
г Краснокаменск
@@tokarnaiamasterskaia я с Иркутска
Риски, сварка, чуть болтается, сварка тянет.....
Токарь 30 лет. Занимаюсь тем же самым.
Я б вам, бездари, руки оторвал.
Покажи как надо !
А почему не вскрыл шаровый из "жопы", так бы было проще и что самое главное безопаснее для езди если бы осталась родная завальцовка там где палец выходит.
Так бы я лучшего друга просто убил!
Шаровые нужно открывать там где из закрыли ! И ни как иначе
@@tokarnaiamasterskaia Ну первый ты восстанавливал именно так, так какая разница как он сделан с завода, шар может проскочить только в то место откуда выходит палец, а с низу никакой опасности вообще нет.
в том то и дело ! что многое зависит от модели авто и как устроена подвеска ( куда и какие силы работают) и менять конструкцию по своему уразумению я думаю не стоит .
@@tokarnaiamasterskaia В этом я с тобой целиком и полностью согласен.Есть подвеска в которой шар пальца давит на дно шарового (к примеру нижний нива), есть такая где тянет на завальцовку ( та же нижняя шаровая на ВАЗ классика), а в большинстве подвесок на стойках шаровая практически только поддерживает стойку (колесо) от смещения в любую сторону, НО, в любом случае допустим выдавленное дно шаровой будет безопасней чем шар пролезший через завальцовку, с этим не поспоришь.
с матрасами у всех вопросы появились ха
Всего один вопрос! Нахуя такой геморой? Не ужели такие нищие что шаровую нормальную не купить.
Пардон! Но это и есть самая что ни на есть нормальная шаровая и человек то не нищий и сам автомобили людям чинит
назад в ссср
а можно рулевыетяги вам отправить для ремонта. а то запарился покупать их каждые три месяца.
Вайбер ватсап телеграм 89994109590
Видос понравился,контент есть, но таким заниматься не буду)
.
Как всегда! Краткость сестра таланта .
Спасибо!
@@tokarnaiamasterskaia не за что , да и добавить нечего.
Как с вами связаться?
👍👍👍