Восточный вокзал Москвы: полный обзор и первый поезд
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- 29 мая в Москве открылся новый Восточный вокзал, расположенный в Черкизово рядом с МЦК локомотив. Я застал последние работы по подготовке вокзала и встретил первый поезд! Кроме того я успел изучить все плюсы и минусы, а также увидеть нулевой поезд. Тот, который приехал, остановился, но людей не выпускал. В этом видео: прибытие поезда, что есть на вокзале, камера хранения, кассы, зал ожидания, зал повышенной комфортности, лестницы, эскалаторы и лифты, низкая и высокая платформы. Упомяну и как доехать до вокзала и несколько необычных особенностей. И всё это немного необычно: с отсчётом времени до первого поезда.
---
Поддержка канала:
www.donational... (банковские карты, ЮMoney, WebMoney, QIWI, VK pay)
---
Спонсорство:
www.youtube.co...
---
Видео на заказ:
topic-6...
---
Игровой канал:
/ @rogachevlive5213
---
Я на Twitch:
/ dmitryrogachev
---
Уведомления в Telegram:
t.me/rogachevd...
«Прибы́тие по́езда на вокза́л Ла-Сьота́» - немой документальный короткометражный фильм 1896 года; снят братьями Люмьер; «Отправле́ние по́езда с вокза́ла Восто́чный - звуковой цветной документальный короткометражный фильм 2021 года; снят Дмитрием Рогачёвым.
Зашел в коменты, что бы прочесть именно этот комент)
@@bald_dad а я ждал оба таких коммента. )
В будущем это видео 3д-тизируют ;)
Поскольку люди в кадре - друзья и родственники братьев Люмьер, которых они попросили приехать на поезде, порой этот фильм ошибочно называют первым в мире постановочным (игровым) фильмом, но премьера фильма «Политый поливальщик» (L’Arroseur arrosé) состоялась на 9 дней раньше.
Странно: открытие вокзала - такое событие редкостное, а прошло как-то неторжественно. Мало инфы. Спасибо Рогачеву, самый полный отчёт.
Вчера уезжала в спб из этого вокзала архитектурно очень скучное здание не похоже на вокзал очень много ступеней и пандусов неоправданно громоздко, в общем функционально не самое продуманное, безликое но сносное сооружение. Единственный плюс можно войти прямо из метро.
Как раз именно функционально, но вот без каких-либо украшательств. Стекло, металл и бетон. А ступеней и правда много
Вы не были в Ньюйоркском метро. Или в вашингтонском.
@@BGtravels Зачем смотреть на худшее. Я как архитектор вижу, что можно было бы сделать комфортней и интересней.
@@tims6845 Функционально нет лифта на все этажи
@@ЖаннаПриходько-т5д «я архитектор»... а я искусствовед.
Когда поезд прибыл на вокзал, я по привычке хотел пойти к последнему вагону, чтобы спрыгнуть с перона и найти дырку в заборе... Но вспомнил, что дома на диване и мне никуда сегодня не надо. 🤗
Ну незнаю... Конечно, интересный вокзал. Но теперь я понимаю, что Курский не такой и плохой был. Этот какой-то слишком бездушный и "современный". Нет никаких пока ассоциаций с этим вокзалом, в отличие от того же Курского. Это даже не вокзал, а просто новая станция со всякими наворотами. Интересно, что с Курского оставили одну Ласточку на Нижний Новгород. Если и поеду туда, то постараюсь именно на ней поехать.
сейчас вся Москва в БЕЗДУШНОМ стиле строится.. На историчность даже намека нет.
@@I_GameOver_I Историчность появляется со временем. Через 50 лет будет вам исторический вокзал Восточный.
Потому что строят не на совесть, а на скорость. Лишь бы не заморачиваться.
Это пока молодой вокзал. Пройдет лет 10 и он многим полюбится
@@Serge-qt6uu да, когда был еще наземный транспорт.
Вчера встречал ласточку из нижнего 22.02 и увидел пипец.Где-то около 22.00 пришел челябинск - питер.Кто-то вышел,кто-то зашел,остальные вывалили покурить и на платформе не развернуться.Уж очень узкая.Подьем и спуск с разных сторон,это я понял когда пришла из нижнего ласточка,толпа как на выхино.Для москвы с ее баблом,это срач.Сделали какойто полустанок.Искал табличку кто это замутил,не нашел,а вот на пресне в выставочным комплексе есть,странно.Всем удачи и здоровья.
ТПУ он и есть ТПУ,где тут вокзал)
Бл в Долгопрудном новая станция мцд про которую вы относительно недавно снимали, смотрится в 3-5 раз современнее чем весь этот вокзал
"безбарьерная среда" одни лестницы...
И лифты
а лифты и эскалаторы мы уже и не видим, да? ))
лишь бы повозмущаться...
@@Помело-в6ц на лифте попробуйте
@@Помело-в6ц шо, чумадан с колесиками у тебя на ступеньку эскалатора не устанавливается? ))
@@erkfast4546, вам даже объяснили в видио, что для поднятия в комфортный зал, нужно спуститься вниз на эскалаторе, найти лифт, зайти в него и только потом вы можете наслаждаться этим комфортным комфортом. Зачем мучить людей? А если они в первый раз, то они просто попрутся по лестнице. Это просто вопрос проектирования...
Но это Россия. Здесь люди привыкли страдать. А самое забавное, что они и защищают эти страдания.
Вам совет, посмотрите как делают вокзалы шведы, нарвержцы, фины. Посмотрите, как там относятся к людям.
3:21 я где-то уже слышал, что сам вокзал Восточный построят в будущем, а это лишь его терминал
Обычный вокзал для нашего времени. Все нормально. Только про лифты, реально, смешно.
Вокзал? Больше похоже на обычную платформу 😁 А где здание вокзала?🤔
Upd. Здание увидел.
Вот вот, какая то станцевушка захолустная, но никак не ВОКЗАЛ МОСКВЫ, это ещё первый поезд был, а когда будет поток, этож застрелиться можно будет, писк визг, всё, как все любят
@@leroymills501 у Собянина всё одинаково выглядит - что надземный переход, что станция метро, что вокзал xD
@@alexamericano444 я в ах*е, вот бы мне в городе всё такое же одинаковое как у Собянина
Пиздец, зажрались по самое не хочу)
@@bogdanr.965 А тундрюк-то тут причём? Это скорее к федералам.
@@bogdanr.965 дело не в хейте. Просто это примитивно. Тут даже на стиль на какой-то нельзя списать. У него всё однотипное. Главное, плиточкой обшить) Он у меня на районе красивый нетиповой кинотеатр превратил в серый сарай в пластике, и газоны все плиткой заложил. Мне и тут радоваться? Окей. Спасибо, что не снес, как делает с остальными.
1. Под какой габарит подвижного состава запроектированы платформы? Выкатные аппарели (!?) есть далеко не у всех вагонов! Т.е. будет происходить как с платформами на Белорусском вокзале, посадка-высадка пассажиров дальнего сообщения, включая международное сообщение, только в прыжке!
2. Что будет зимой? Почему не сделано полное перекрытие станционных путей ? (Варшава-Центральная, München-Hbh, Bern- Hbh).
4. Почему имеется недопустимое, с точки зрения безопасности пассажиров, сужение платформы.
5. Почему не предусмотрены на 100% эскалаторы и лифты? Почему пассажиры вынуждены спускаться/подниматься с багажом?
В итого: неудобно, не функционально, не информативно! Оценка проектировщику: Незачет!
Без оркестра и отправление не то, а ведь раньше люди боялись на вокзал заходить, паровозы внушали страх. Поэтому играл оркестр, отсюда и пошло название вокальный зал-вокзал. Где поп- Батюшка с омовением состава , где разбитая бутыль об рельсы. Сухо как-то вышло. Чисто Энтузиасты пришли. Не тот размах, эх. Огромное спасибо автору за видео!
Это станция, но никак не вокзал. Он подразумевает красоту, величие и хоть какой-то декор, а тут... Обычная большая станция для какого-нибудь среднего размера города, вроде Твери или чего-то такого, но никак не для Москвы
Вам шашечки или ехать?
А зачем строить сейчас вокзалы как в 20 веке? Сейчас большинству пассажиров не нужны большие дворцы,им нужно просто выйти из метро и сесть на поезд,ну может ещё небольшой зал ожидания и то не для всех. А строить огромные дворцы на окраине города,где большую часть времени вокзал будет пустовать - нецелесообразно. Тем более,что это транзитная станция с небольшим количеством поездов, значит, что пассажиропоток будет ,ну примерно, как в Твери.
Большинство пассажиров продолжают прибывать в Москву на прямых поездах,для которых достаточно больших тупиковых вокзалов.
Единственное, то вот можно было доработать те моменты, которые Дмитрий упомянул в своём ролике (куча лестниц, странные и неудобные лифты и т.п.), а в остальном, то все адекватно.
Даже обычная станция Фридрихшрассе в Берлине круче) вокзалы не берём)
@@olegkuzmin2155 ага, только для 95% пассажиров Горьковского направления именно этот вокзал стал "тупиковым")
@@penzaka чем она круче?
Нет столичности и помпезности вокзала Обычный серый путаный вокзал Создали вокзалу рекламу Ерунда и кажется никода он не будет хорошим вокзалом Совсепм не подумали о прассажирах в зимнее время Платформы узкие продуваются ветром будет на них неимоверно скользко Может со временем что-0то изменится а пока серые путаные платформы и переходы
Спасибо Дима! Молодец! Всё, как обычно - информативно, грамотно и по существу! За кабинки МЭ и ЖО ОТДЕЛЬНЫЙ ЛАЙК!!!
Нахабино просто мегахаб, по сравнению с новым вокзалом Москвы, нда....
И Мытищи тоже
Ничего, скоро снесут стадион
@@ВалентинХилько-т4б и что изменится?
А нужно было новое сити построить чтобы было круче чем Нахабино? Вокзал то транзитный... пересадочный...
@@ВалентинХилько-т4б не факт, просто слухи были, которые вроде как опровергли.
Вспоминая не центральные вокзалы Брюсселя, Амстердама, Берлина и другие подобные вокзалы Европы, понимаю, что этот Восточный просто какое-то очередное недоразумение и довольно жалкое подобие того, как должно быть. Снова из разряда "слышу звон, не знаю где он"
само здание: что опять за безумие с лестницами, переходами, отсутствием эскалаторов? Почему проектируя с нуля нельзя сделать хорошо? Как архитектор не понимаю, искренне не понимаю что мешало сделать действительно удобно. У лифтов слишком маленькая пропускная способность. для 98% пассажиров удобны эскалаторы и траволаторы.
никак не понимаю почему все, абсолютно все транспортные объекты последних лет в Москве строятся такими, что б каждый пассажир страдал? При Московских бюджетах и насмотренности населения города.
сама концепция: если приняли решение пускать поезда дальнего следования в обход центра, то почему такая станция одна? Нужен ещё один такой терминал где-нибудь на юге города. Опять же, как это делают в передовых (в плане ЖД транспорта) европейских (и не только) странах.
локация: вопросов нет.
В головах тех, кто принимает решения, до сих пор «эскалатор» и уж тем более «лифт» - это некие необязательные элементы роскоши, за которые нужно платить, но лучше не платить вовсе. Архитектор Тимур Башкаев рассказывал, как они 10 лет боролись за то, чтобы на ж/д-станциях вообще появились лифты и эскалаторы. Чиновники из РЖД в принципе не понимали, зачем это, если норматив позволяет обойтись лестницей + никогда не работающим подъёмником для галочки. То есть вообще в принципе нет понимания того, что среда должна быть комфортной. Сейчас после десяти лет войн РЖД начала ставить по одному эскалатору на платформу. Теперь архитекторы воюют, чтобы эскалаторов было хотя бы два. Сейчас на вопрос «А что будет, когда эскалатор встанет на ремонт?» чиновники из РЖД отвечают «Побегают по лестнице, не развалятся». Для них каждый лишний лифт и эскалатор - это просто ненужные расходы, которые смело можно выбросить из проекта.
Вокзал по сущности фуфло. Главное с выхода из метро. Для инвалидов неудобен. Распил денег!
А вы как хотите там не так много пассажиров да и хорда близка негде развернуться
Есть очень хороший способ бороться с распилами: не строить ничего, ни дороги, на мосты, ни вокзалы...
Ощущение, конечно, не вокзала, и, тем более, не терминала. За желанием строить обычно махину, здесь просто большой транспортный узел. И, к сожалению, типовое мышление властей приведет к проблеме перегруженности, потому что не умеют планировать, представлять, учитывать. Или просто не хотят.
ну конечно и планировать не хотят и думать не думают, лучше бы ничего не стороили, правда?
Зная наших РЖДшников они пофиксят возможность попадания на платформы в обход здания вокзала. Переход один перекроют, а другой "прокопают"
Только недавно думала, как хорошо, что наша красная ветка и её станции - Преображенская площадь, Черкизовская - имеют локальное назначение, оттуда не разъезжаются по Подмосковью, как с Щёлковской или Выхино, ветка свободна и в утренние, и в вечерние часы. И вот на-те....
Дальними пассажирами линия сильно не забьётся.
@@yonsson линия то может, сильно и не забьётся, но пройдёт немного времени и всё вокруг встанет в диких пробках! Если сейчас пробка в сторону Преображенки начинается в 6:30, то теперь она будет круглосуточно. Выделенку на мосту и все прилегающие дороги заполонят таксисты, маршрутки, встречающие, проважающие, страждущие и т. д., и поверьте, никто там порядок не наведёт.
@@yonsson Не уверена. Оттуда поезда будут ходить в Иваново и Нижний Новгород
А вот мне он не удобен. Хочу вернуть Курский
Куда вернуть? Он работает
Вот это ужос... Вся забота о маломобильных только на бумаге и в красивых речах, а по факту всё сделано для того, чтобы человек с чемоданом максимально помучился. Особенно доставляют отсутствие эскалаторов на второй этаж и высота платформ. Просто класс! 0/10
Хороший обзор
@@powerstil49 ну удались и не позорься сам
потому что позоришься здесь как раз только ты
Хороший обзор
Вчера приезжал на этот вокзал на поезде С.-Петербург-Белгород. Из-за того, что нет съезда с Октябрьской ж. д. на МЦК в сторону Окружной, состав сворачивает в сторону Коптево. Там стоит целый час! Ему в Коптево перецепляют локомотив и он идёт в обратную сторону через Окружную до Восточного вокзала.
Ещё лет 10 тому назад бурно срезали съезды с МКЖД и заезды на МКЖД, а теперь придумали МЦК, в дополнение к нему соорудили Восточный и ломают голову, как и что теперь делать. Ну это по нашему. Ч.т.д.
Немного удивляет замечание автора по поводу "в самый последний момент". Полы моют потому что смысл их мыть за неделю или за день, все равно в течении времени испачкаются, стенды ставят потому что их можно повредить во время работ, или сбить или поцарапать. Это нормальная ситуация.
Очень узкие платформы, если два поезда прибудут одновременно трудно будет разойтись. Привокзальная площадь сразу с пробками построена. Не может Москва без этого. Интерьер- вообще дичь.
Для передачи поездов на Октябрьский ход в сторону Петербурга приходится загонять их по Окружной дороге (МЦК) на грузовую станцию Лихоборы, там перегонять локомотив в другой конец состава и так выезжать с Окружной на главный ход Октябрьской в сторону Ховрино. Куча суеты и лишних полчаса времени.
Подводка к залу повышенной комфортности просто шикарна)
Отсутствие стульев в упомянутом зале - просто компот.
Уровень!
Москва хорошеет. Это радует.
радует олигархов и наивных дурачков!! Во компашка подобралась!!
Ну, теперь можно Белорусский назвать Западным
Возможно, что вокзал для города очень даже нужный, но хочу поделиться своим впечатлением от поездки на Восточный. Собственно говоря я на него не поехал бы, если бы на него не направили поезда с Ярославского. Что в первую очередь я отметил - это неудобно добираться. Пересадка с БКЛ на Проспекте Вернадского - это нечто - не для пассажиров поездов дальнего следования и не для пассажиров, улетающих самолётом (а именно с Проспекта Вернадского в разные стороны пассажиры разъезжаются кто на Черкизон, кто на Саларьево). Во вторую очередь я отметил бы отсутствие "доступной среды" не только для маломобильных граждан, а для пассажиров Восточного вокзала вообще, для которых он и построен. От Черкизовской до вокзала - сплошная полоса с препятствиями (явно не для путешествующих с багажом). В-третьих, навигация!!! Нет...я понимаю, что для работников вокзала, работающих на нём каждый день, уже как "отче наш" понятно куда и как идти, но я-то, первый раз приехавший на вокзал встречать поезд, метался как заяц между переходами в поисках нужного из них, чтобы попасть на вокзал и, в конечном счёте, на нужный перрон! Ну почему в советское время все указатели, таблички и вывески вывешивали так, что даже безграмотная старуха 19 века рождения поняла куда ей идти. чтобы попасть на нужную платформу и поезд? Кстати, в метро тоже какой-то враг изменил все таблички и теперь мало того, что написано мелким шрифтом, так они ещё висят не на своём месте, и нужно ещё побегать по платформе, чтобы найти нужный указатель и понять куда идти или с какой стороны нужная вам платформа. Короче, что вокзал строили рукожопые, что переходы на новых станциях метро строили такие же, что вывески поменяли в метрополитене эти же "бакалавры".
Дмитрий успел первее всех)
Сходу показалось,что это Ладожский вокзал в Питере,потом пригляделся...
Всегда считал, что в Питере четыре вокзала : Московский, Витебский, Балтийский и Финляндский. Когда же успел появиться Ладожский ?
@@ЭдуардСветлаков-г9п около 20лет уже Ладожский вокзал существует, но почему вы думали,что их четыре,если в 90х годах ещё действовал ,ныне закрытый Варшавский вокзал
@@вальдесс последний раз в Питере был в 92 году.
@@ЭдуардСветлаков-г9п ну скоро вокзалов будет 6
Я обратил внимание что платформа и вагоны имеют разную высоту.
Вывод один, если уезжать с этого вокзала, то надо часа за два приезжать, чтобы не заблудится и не уехать в Санкт-Петербурге с Восточного, когда надо с Черкизово. 😂😁😃
Вокзал совершенно не понравился. Платформы ужасные. А что нельзя было их сделать крытыми? Захолустная станция:(
Ну ты конечно с Парыжу.
Париж похуже будет. Для транзитов сойдёт.
@@УголокСиммера До недавнего времени на вокзале Монпарнас в Париже чемоданы на платформу надо было тащить по 4 лестницам. Я года три таскала, прежде чем обнаружила эскалатор с прямо противоположной стороны. В прошлом году завершилась реконструкция Монпарнаса, но я ещё не видела. Но примерно так же, как на Восточном... Видела фото.
@@ВераКостанян-р8в Я в 2014 ездил в Версаль на поезде. Не скажу точно станцию (не вокзал) с которой я уезжал, но в Версале лестниц предостаточно, да и на станции отправления узкие эскалаторы были
Отличный репортаж! Спасибо!
Вокзал абсолютно не нравится , и да он абсолютно неудобный
Пришлось ждать поезда в ночь открытия с 00.30 до 04.35. Во-первых, до часу ночи туда не пускали, во-вторых ни одной урны на весь вокзал, даже в туалете. Лифт сломался часа в два ночи, и его пытался ремонтировать один товарищ. Было смешно наблюдать, как уборщика пола контролировали куча начальников.
Сдаётся мне, что иногородние пассажиры ещё ,,похвалят" этот терминал.
А ты лимита столичная не похвалишь?
Почему нельзя было весь пересадочный узел назвать восточный вокзал? По сути это просто вокзал, где есть платформы для мцк и для поездов дальнего следования. На белорусском же вокзале остановка мцд не имеет отдельного названия.
Метро Черкизовская, остановка МЦК Локомотив, внутри здания: Восточный, вокзал Восточный, Восточный вокзал; снаружи - Восточный терминал Черкизово, а по всем документам РЖД это вообще станция Черкизово. Это же так удобно! :)
Смотрю и охреневаю. Даже у фильмов есть пробный показ после которого часто идут пересъемки/досъемки, а тут лишь бы открыть, а лучше раньше срока и попиариться на этом. Пусть все ноги попереломают, головы порасшибают, в лифтах пусть застревают, инвалиды пусть круги нарезают в поисках нужного прохода и т.д.
Вот скоро в Царицыно так же построят Южный вокзал...
Терминал не бог весть что, но, как по мне, симпатичней Курского. Насчёт лестниц и доступности - да, печально всё(
С лифтами как всегда ***** провал, позор, ну и достижение
Лифт не едет на 2й этаж, потому что над лифтом нет 2го этажа? А над другим лифтом 2й этаж есть
@@МаксимБоровенко-э9ю тут проблема в том, почему не сделали лифту, едущему на 2 этаж, остановку на 1 этаже?
@@FatTony97 экспресс-лифт, ясное дело
@@МаксимБоровенко-э9ю я-то понимаю, что это типа экспресс-лифт, просто если инвалиду-колясочнику надо подняться с 1 на 2 этаж, то ему надо спуститься на -1 и уже оттуда на 2. То, что есть подъёмник, это не важно, ибо чтобы им пользоваться, надо кого-то звать, унижаться, плюс не факт, что к этому моменту не забудут как этой штукой пользоваться, потому что им редко кто будет пользоваться...
@@FatTony97 если инвалид доедет до вокзала, то ему скорее всего уже кто-то помогает. Да и у инвалидов есть и поболее проблема - как спуститься по лестнице в доме, если в нем нет подъёмника и лифта
А уровень платформы построить до высоты дверей слабо было или такая тенденция все новых платформ от ССС ? Сделано не по ГОСТу ))))))))))))))))))))
Вот как раз сделано по стандарту. Изучите жд габарит
@@agafonovaevgeniay858 а Вы уверены, что по стандарту? Замеряли высоту платформы?
@@noncompot простите, но на ЖД при наличии движения пригородных поездов ЖД платформа будет именно такой высоты
@@agafonovaevgeniay858 ещё раз спрошу: замеряли высоту платформы? По габариту допускается 1100 от УГР.
С рамками безопасности пора прощаться или мы ещё не готовы?
Меня очень удивили люди, метущие вениками! Вот до чего у нас дошёл прогресс!!!
а надо было робота-пылесоса запустить? ))
Электровоз при трогании поезда воет вентиляторами словно это реактивный лайнер на взлете )
Отдельное спасибо за кадр на 21:30, мелочь, а красиво)))
Ничего пельмень свой выставила на показ...
Насчёт регулируемого пешеходного перехода не соглашусь. Пока не было светофора люди шли сплошным потоком, постоянно, минимум по 1 человек был на зебре. и машины категорически не могли проехать. Очередь, особенно в час пик растягивалась до половины моста. А если ещё учесть полосу для автобусов, то желающие повернуть под мост занимали в прямом смысле половину проезжей части и возникала пробка. Вы снимали ночью, по щелковскому шоссе трафик в это время небольшой. Просто в это время можно ставить "жёлтый мигающий" режим светофора.
Исходя из путевого развития вокзал так себе и полноценным его назвать сложно. Его в пору назвать "обводной" или "транзитный", ну никак не "Восточный". Он по сути создан для разгрузки существующих вокзалов, чтобы можно было без проблем реорганизовать существующее путевое развитие и оптимизировать существующие вокзалы под МЦД.
В 49-ОМ ПОЕЗДЕ ЕХАЛ ПРИВЕТ ОТ МЕНЯ). Я ИЗ КИСЛОВОДСКА
@@ugolik_zd_fana ВСМЫСЛЕ?
А я в 82 поезде ехал. Который ПЕРВЫЙ !
@@dennisrailman8183 привет из Белгорода. Города Первого салюта.
@@ИванИванов-й9и7н спасибо!
Надеюсь, разум победит, и будет установлена прямая связь Восточный вокзал - Автовокзал/метро Щелковская, она явно будет очень востребована! Автобус 171 на эту роль не годится, у него другие задачи, да и заезд к вокзалу односторонний, а дойти до остановок транспорта на путепроводе практически нереально!
Кстати да, самое логичное решение, как всегда обошло стороной "светлые" головы московских властей.
Желательно связать трамваем.
Сарай с переходом какой-то, а не вокзал!
РЖД развивается: Введён в строй новый вокзал в Москве, В бывшем фирменном поезде номер 81/82 Белгород-Санкт-Петербург колесят новые пассажирские вагоны ТВЗ.
По поводу доступной среды просто ****** ***** *****
Спасибо! Белгород снова первый! Иногда возникало ощущение присутствия!
@@youtube3youtube481 в чем страдания?
Так и знал что вокзал сделали через одно место
вокзалы северный южный запалный восточный севепо западный северо восточный,юго западный бго восточный логично
БЕРЕГИТЕ ДРУГ ДРУГА И РОССИЮ!!!
Ну и куда пересаживаться в 2 часа ночи? Только на такси.
По Щёлковскому шоссе ночной троллейбус в центр ходит.
@@youtube3youtube481 Я протупил. На ночной автобус.
Поздравляю всех нас с открытием нового вокзала "Восточный". Очень хороший обзор. Можно сказать, что он уже стал историческим. Надеюсь, что этот вокзал со временем станет более удобным для пассажиров.
Привет из Петербурга! Спасибо за ролик, поздравляю москвичей с новым вокзалом!
Ладожский вокзал в СПб на самом деле не очень удобен для поездок, особенно ночью. Однажды уезжал с него в Москву после 2 ночи. Еле успел на последний 27-й автобус из центра, который делал короткий рейс в парк.
Для пересадок он более удобен
Я живу на Ладожке..это наверно вы про ночной поезд в 2 часа ночи Петрозаводск-Москва.. я обычно на последнем трамвае Чижик в начале первого часа выезжаю и сижу жду на вокзале, пока посадку не объявят.. можно и пешком, но 3 км пешком с багажом ещё то удовольствие😂
Друзья! А кто знает как поезда попадают с Ленинградского хода на МЦК? Я понимаю что по рельсам :) но с Ленинградского ходя съезд только на внешний радиус, а нужен то внутренний! Получается что поезд заходит под замену головы?
29 мая и я приехал на этот вокзал. Только в три часа дня, на Стриже. До метро вполне удобно, по указателям все понятно. Вокзал очень утилитарный, в оформлении никаких изысков. Это конечно не Курский, с его архитектурными изысками.
А зачем они построили низкую платформу? Это временно или дефект конструкции Стрижей?
Во всех скандинавских странах,такие минималистичные вокзалы.Минимум декора,максимум функционала.Просто все привыкли к сталинскому ампиру и размаху.Но теперь мы в другое время живём.
Просто все вокзалы были построены век назад, но сейчас другое время
В скандинавских странах они ещё и удобные. Без бессмысленных подъёмов и спусков по лестницам с багажом.
А музыка где? «Прощание славянки»?
«Если выпало в Империи родиться,
лучше жить в глухой провинции у моря.
И от Цезаря далеко, и от вьюги.
Лебезить не нужно, трусить, торопиться...»
Неуютно как-то, короче говоря, там у вас в Москве на вокзале...
Открылся ли (возможен ли) сквозной проход от МЦК и метро в сторону Амурской улицы?
Некоторые пассажиры конечно не понимают, что они первые, некоторые даже проспали остановку, но снимать 10 секунд вертикального видео как мимо тебя проезжают низ окон и половина дверей поезда по мне так очень странно. И как понять мысль блогеров (это про девушку в конце).
Читал на зене, что 1й поезд пересёк МКАД после отправления с Черкизовской только через полтора часа.
Ну и странно почему 1м поездом сделать дневной стриж и провожать его оркестром или хотя бы музыкой.
Опять построили хрен пойми что. Даже с названием и то не определились...
Если рассуждать логически, то теперь можно организовать московскую остановку для поездов, следующих с Ярославского направления на юг России через Москву. Сейчас ведь они идут через Митьковскую ветку, и имеют в Москве лишь техническую остановку.
Это, кстати, интересно, никогда не понимал, зачем делать технические остановки на станциях. Типа, раз уж останавливаетесь всё равно, что мешает принять/выпустить пассажиров?...
Вроде ничего! На опробовать скоро поездка в Питер специально поездом поеду
17:34 и опять огромная яма между поездом и платформой. Ну почему, почему, я не пойму, об удобстве пассажиров думают в последнюю очередь? А ещё уже появились кадры Стрижа у маленькой платформы, так та платформа ниже двери Стрижа на 30-40 см🤦♂️
А обзор замечательный👍 Спасибо за бессонную ночь ради контента
Стандарт рассчитан не только на пассажиров. Бывают негабаритные перевозки.
Да, особенно пожилых пассажиров жалко.
@@ValDroby Это пассажирский вокзал. Почему из-за негабаритных перевозок, которые случаются раз в n-ое количество лет, несколько тысяч пассажиров должны испытывать неудобства ежедневно? В конце концов, для пропуска негабарита есть соседние пути без платформ.
@@aatim2308 Единицы испытывают небольшие удобства. Сейчас трапы выкладывают и можно выехать вообще на коляске. Стандарты под военные грузы, дорога это стратегический объект.
@@ValDroby Единицы??? Это вокзал, через который ежедневно планируется пропускать как минимум десять пар пассажирских поездов. И как вы оценили, что только единицам это неудобно? А если в составе есть вагоны РИЦ, как здесь? Там никакой трап не поможет. Ладно, когда молодой и сильный, но ведь поездами пользуются почти все. А если так уж приспичило пропустить военный груз (через центр Москвы, ага), рядом есть пути без платформ.
Новый вокзал : 1- станция метро, МЦК, если есть, остановки наземного транспорта. 2- направления, которые обслуживает. 3- особенности - похоже, что это вокзал для проходящих поездов. Это всё необходимо и с этого надо начинать, если ролик для людей.
Я как раз ехала в этом поезде в Питер
Из Белгорода?
Ну вот, реконструкция транспортных артерий столицы идет полныи ходом, и это здорово! В к.пр.века в это верилось с трудом. Мало кто понимает на сколько это значимо для рывка в М-ву будущего! Не сомневаюсь-недостатки устранят рук-во терминала. Обзор информативный, ком-ты - в тему. Вы молодцы!
@@bukleuh в упор казематов не вижу! Вы в курсе, что в эпоху когда строились казематы то они обходились в сапоставимые суммы с стоимостью дворцов?
😇
Шикарный обзор!
Спасибо за подробный и интересный репортаж прямо с места событий!
Schönes Video!
Вот и всё. Теперь поезда с Белгорода курского направления больше не на Курском.
Курский всё таки был удобнее для меня. Сразу три линии метро и мцд.
На Курском остался фирменный Москва Белгород и другие с конечной в Москве
@@МаксимБоровенко-э9ю откуда знаете?
@@Sightools яндекс.расписания в помощь
@@МаксимБоровенко-э9ю эта информация тоже может измениться..., пока не совсем понимаю какие конкретно поезда будут приходить на Восточный, а какие по-прежнему на Курский...
@@Sightools это от работ на курском зависит. Восточный так много поездов как курский принимать не сможет.
Молодец Диман, спасибо. Хороший обзор. :)
Замечательный обзор!!! Варламову и ,даже,Гершману есть чему поучиться!
вокзал черкизон?
Черкизон Тельманович-2)))))
Да. Великие дела творятся! Только вот с Казанского вокзала ходят в пятницу битком набитые старые электрички с деревянными сиденьями.
Типовая штука. У нас у Войковской уничтожили рядом расположенную платформу Ленинградская и в километре построили Стрешнево - пересадочный узел. Я всегда иду и злюсь: мало того, что от метро удалили и к метро нужно идти дворами, так еще и выход с 200 метровой платформы максимально усложнили. То есть надо пройти с вещами 100 метров платформы, подняться на эскалаторе до турникетов и всунуть туда билет, потом пройти светлыми просторными коридорами этого пересадочного пункта и спуститься уже по лестнице на улицу! Почему нельзя было сделать пару турникетов для выхода на улицу прямо с платформы??? Все для грандиозности и показухи, а не для удобства людей. Время людей жалко, пока ходишь вверх и вниз, можно было бы дойти до метро. А с улицы такая же ярко освещенная грандиозная стекляшка!
Дмитрий, отличный обзор! Спасибо за переданную атмосферу. Как будто сам там побывал.
Вот оч, хороший коммент. Без нариканий о том что. что то не так .ясно всем, что всем не угодишь
вокзал который состоит из одних лестниц и одного эскалатора
Дмитрий! Вопрос а как поезда с мцк на октябрьскую ветку жд перемещаются?
Смена направления по Лихоборам и далее по съезду. На это тратится не меньше 30 минут. Первый отправившийся поезд пересёк МКАД в 3.45 утра. Через 1 час и 43 минуты после отправления с вокзала. Со всеми остальными поездами тоже самое.
Зачетный видосик
Даже новую платформу не могут сделать на уровне пола вагонов 18:40
Полный пиздец! "Собянинская Москва" катится в худшую сторону! Это не наша столица, не столица моей юности и молодости!
Про юность забудьте,время идёт вперёд, всё современное.А я люблю Собянина, молодец.
Дмитрий расскажите пожалуйста про ветки и съезды по которым поезда попадают на вокзал Восточный.
Замечательно, Дима
Кто-нибудь в курсе, как именно поезда с Восточного едут на Санкт-Петербург? Моё предположение - делают оборот на станции Лихоборы (между МЦК Лихоборы и Коптево, недавно там Стриж видел). Но вдруг есть какой-нибудь более хитрый способ?
В Лихоборах меняют направление. Теряется на это очень много времени. Я ехал в первом поезде. Он отправился с вокзала в 2 часа 3 минуты. А МКАД пересёк только в 3.45.
У ржд уже есть в планах восстановление прямой соединительной ветви, но это пока только планы... Думаю, в ближайшие пару лет так и будут кататься через Лихоборы.
Спасибо за видео! Хотел увидеть убранство вокзала!