Когда поезд прибыл на вокзал, я по привычке хотел пойти к последнему вагону, чтобы спрыгнуть с перона и найти дырку в заборе... Но вспомнил, что дома на диване и мне никуда сегодня не надо. 🤗
Поскольку люди в кадре - друзья и родственники братьев Люмьер, которых они попросили приехать на поезде, порой этот фильм ошибочно называют первым в мире постановочным (игровым) фильмом, но премьера фильма «Политый поливальщик» (L’Arroseur arrosé) состоялась на 9 дней раньше.
Ну незнаю... Конечно, интересный вокзал. Но теперь я понимаю, что Курский не такой и плохой был. Этот какой-то слишком бездушный и "современный". Нет никаких пока ассоциаций с этим вокзалом, в отличие от того же Курского. Это даже не вокзал, а просто новая станция со всякими наворотами. Интересно, что с Курского оставили одну Ласточку на Нижний Новгород. Если и поеду туда, то постараюсь именно на ней поехать.
Возможно, что вокзал для города очень даже нужный, но хочу поделиться своим впечатлением от поездки на Восточный. Собственно говоря я на него не поехал бы, если бы на него не направили поезда с Ярославского. Что в первую очередь я отметил - это неудобно добираться. Пересадка с БКЛ на Проспекте Вернадского - это нечто - не для пассажиров поездов дальнего следования и не для пассажиров, улетающих самолётом (а именно с Проспекта Вернадского в разные стороны пассажиры разъезжаются кто на Черкизон, кто на Саларьево). Во вторую очередь я отметил бы отсутствие "доступной среды" не только для маломобильных граждан, а для пассажиров Восточного вокзала вообще, для которых он и построен. От Черкизовской до вокзала - сплошная полоса с препятствиями (явно не для путешествующих с багажом). В-третьих, навигация!!! Нет...я понимаю, что для работников вокзала, работающих на нём каждый день, уже как "отче наш" понятно куда и как идти, но я-то, первый раз приехавший на вокзал встречать поезд, метался как заяц между переходами в поисках нужного из них, чтобы попасть на вокзал и, в конечном счёте, на нужный перрон! Ну почему в советское время все указатели, таблички и вывески вывешивали так, что даже безграмотная старуха 19 века рождения поняла куда ей идти. чтобы попасть на нужную платформу и поезд? Кстати, в метро тоже какой-то враг изменил все таблички и теперь мало того, что написано мелким шрифтом, так они ещё висят не на своём месте, и нужно ещё побегать по платформе, чтобы найти нужный указатель и понять куда идти или с какой стороны нужная вам платформа. Короче, что вокзал строили рукожопые, что переходы на новых станциях метро строили такие же, что вывески поменяли в метрополитене эти же "бакалавры".
Поздравляю всех нас с открытием нового вокзала "Восточный". Очень хороший обзор. Можно сказать, что он уже стал историческим. Надеюсь, что этот вокзал со временем станет более удобным для пассажиров.
Вчера уезжала в спб из этого вокзала архитектурно очень скучное здание не похоже на вокзал очень много ступеней и пандусов неоправданно громоздко, в общем функционально не самое продуманное, безликое но сносное сооружение. Единственный плюс можно войти прямо из метро.
Только недавно думала, как хорошо, что наша красная ветка и её станции - Преображенская площадь, Черкизовская - имеют локальное назначение, оттуда не разъезжаются по Подмосковью, как с Щёлковской или Выхино, ветка свободна и в утренние, и в вечерние часы. И вот на-те....
@@yonsson линия то может, сильно и не забьётся, но пройдёт немного времени и всё вокруг встанет в диких пробках! Если сейчас пробка в сторону Преображенки начинается в 6:30, то теперь она будет круглосуточно. Выделенку на мосту и все прилегающие дороги заполонят таксисты, маршрутки, встречающие, проважающие, страждущие и т. д., и поверьте, никто там порядок не наведёт.
1. Под какой габарит подвижного состава запроектированы платформы? Выкатные аппарели (!?) есть далеко не у всех вагонов! Т.е. будет происходить как с платформами на Белорусском вокзале, посадка-высадка пассажиров дальнего сообщения, включая международное сообщение, только в прыжке! 2. Что будет зимой? Почему не сделано полное перекрытие станционных путей ? (Варшава-Центральная, München-Hbh, Bern- Hbh). 4. Почему имеется недопустимое, с точки зрения безопасности пассажиров, сужение платформы. 5. Почему не предусмотрены на 100% эскалаторы и лифты? Почему пассажиры вынуждены спускаться/подниматься с багажом? В итого: неудобно, не функционально, не информативно! Оценка проектировщику: Незачет!
Насчёт регулируемого пешеходного перехода не соглашусь. Пока не было светофора люди шли сплошным потоком, постоянно, минимум по 1 человек был на зебре. и машины категорически не могли проехать. Очередь, особенно в час пик растягивалась до половины моста. А если ещё учесть полосу для автобусов, то желающие повернуть под мост занимали в прямом смысле половину проезжей части и возникала пробка. Вы снимали ночью, по щелковскому шоссе трафик в это время небольшой. Просто в это время можно ставить "жёлтый мигающий" режим светофора.
Без оркестра и отправление не то, а ведь раньше люди боялись на вокзал заходить, паровозы внушали страх. Поэтому играл оркестр, отсюда и пошло название вокальный зал-вокзал. Где поп- Батюшка с омовением состава , где разбитая бутыль об рельсы. Сухо как-то вышло. Чисто Энтузиасты пришли. Не тот размах, эх. Огромное спасибо автору за видео!
Вот вот, какая то станцевушка захолустная, но никак не ВОКЗАЛ МОСКВЫ, это ещё первый поезд был, а когда будет поток, этож застрелиться можно будет, писк визг, всё, как все любят
@@bogdanr.965 дело не в хейте. Просто это примитивно. Тут даже на стиль на какой-то нельзя списать. У него всё однотипное. Главное, плиточкой обшить) Он у меня на районе красивый нетиповой кинотеатр превратил в серый сарай в пластике, и газоны все плиткой заложил. Мне и тут радоваться? Окей. Спасибо, что не снес, как делает с остальными.
Привет из Петербурга! Спасибо за ролик, поздравляю москвичей с новым вокзалом! Ладожский вокзал в СПб на самом деле не очень удобен для поездок, особенно ночью. Однажды уезжал с него в Москву после 2 ночи. Еле успел на последний 27-й автобус из центра, который делал короткий рейс в парк.
Я живу на Ладожке..это наверно вы про ночной поезд в 2 часа ночи Петрозаводск-Москва.. я обычно на последнем трамвае Чижик в начале первого часа выезжаю и сижу жду на вокзале, пока посадку не объявят.. можно и пешком, но 3 км пешком с багажом ещё то удовольствие😂
Пришлось ждать поезда в ночь открытия с 00.30 до 04.35. Во-первых, до часу ночи туда не пускали, во-вторых ни одной урны на весь вокзал, даже в туалете. Лифт сломался часа в два ночи, и его пытался ремонтировать один товарищ. Было смешно наблюдать, как уборщика пола контролировали куча начальников.
Немного удивляет замечание автора по поводу "в самый последний момент". Полы моют потому что смысл их мыть за неделю или за день, все равно в течении времени испачкаются, стенды ставят потому что их можно повредить во время работ, или сбить или поцарапать. Это нормальная ситуация.
Спасибо большое за ваш обзор. Очень хорошо что есть вы блогеры и с помощью ваших видео можно понять как выглядит станция и понять удобно ли будет делать пересадку с детьми и добраться на белорусский вокзал.
Ощущение, конечно, не вокзала, и, тем более, не терминала. За желанием строить обычно махину, здесь просто большой транспортный узел. И, к сожалению, типовое мышление властей приведет к проблеме перегруженности, потому что не умеют планировать, представлять, учитывать. Или просто не хотят.
Вывод один, если уезжать с этого вокзала, то надо часа за два приезжать, чтобы не заблудится и не уехать в Санкт-Петербурге с Восточного, когда надо с Черкизово. 😂😁😃
Вот это ужос... Вся забота о маломобильных только на бумаге и в красивых речах, а по факту всё сделано для того, чтобы человек с чемоданом максимально помучился. Особенно доставляют отсутствие эскалаторов на второй этаж и высота платформ. Просто класс! 0/10
Ну вот, реконструкция транспортных артерий столицы идет полныи ходом, и это здорово! В к.пр.века в это верилось с трудом. Мало кто понимает на сколько это значимо для рывка в М-ву будущего! Не сомневаюсь-недостатки устранят рук-во терминала. Обзор информативный, ком-ты - в тему. Вы молодцы!
@@erkfast4546, вам даже объяснили в видио, что для поднятия в комфортный зал, нужно спуститься вниз на эскалаторе, найти лифт, зайти в него и только потом вы можете наслаждаться этим комфортным комфортом. Зачем мучить людей? А если они в первый раз, то они просто попрутся по лестнице. Это просто вопрос проектирования... Но это Россия. Здесь люди привыкли страдать. А самое забавное, что они и защищают эти страдания. Вам совет, посмотрите как делают вокзалы шведы, нарвержцы, фины. Посмотрите, как там относятся к людям.
Вчера встречал ласточку из нижнего 22.02 и увидел пипец.Где-то около 22.00 пришел челябинск - питер.Кто-то вышел,кто-то зашел,остальные вывалили покурить и на платформе не развернуться.Уж очень узкая.Подьем и спуск с разных сторон,это я понял когда пришла из нижнего ласточка,толпа как на выхино.Для москвы с ее баблом,это срач.Сделали какойто полустанок.Искал табличку кто это замутил,не нашел,а вот на пресне в выставочным комплексе есть,странно.Всем удачи и здоровья.
Помню, Как где-то в начале нулвевых в Красноярске снесли старый вокзал, чтобы на его месте построить почти точно такой же. Только с мансардой для всякого начальства КЯР ЖД. Так вот на время вокзалом служил павильончик из сэндвчией. И совсем не ощущалось никакого дефицита пространства или помещений. Так что движемся куда-то в сторону США, где не всякий вокзал в мегаполисе имеет путевое развитие хотя бы в виде одной "рыбки".
Почему нельзя было весь пересадочный узел назвать восточный вокзал? По сути это просто вокзал, где есть платформы для мцк и для поездов дальнего следования. На белорусском же вокзале остановка мцд не имеет отдельного названия.
Метро Черкизовская, остановка МЦК Локомотив, внутри здания: Восточный, вокзал Восточный, Восточный вокзал; снаружи - Восточный терминал Черкизово, а по всем документам РЖД это вообще станция Черкизово. Это же так удобно! :)
Для передачи поездов на Октябрьский ход в сторону Петербурга приходится загонять их по Окружной дороге (МЦК) на грузовую станцию Лихоборы, там перегонять локомотив в другой конец состава и так выезжать с Окружной на главный ход Октябрьской в сторону Ховрино. Куча суеты и лишних полчаса времени.
Новый вокзал : 1- станция метро, МЦК, если есть, остановки наземного транспорта. 2- направления, которые обслуживает. 3- особенности - похоже, что это вокзал для проходящих поездов. Это всё необходимо и с этого надо начинать, если ролик для людей.
Вчера приезжал на этот вокзал на поезде С.-Петербург-Белгород. Из-за того, что нет съезда с Октябрьской ж. д. на МЦК в сторону Окружной, состав сворачивает в сторону Коптево. Там стоит целый час! Ему в Коптево перецепляют локомотив и он идёт в обратную сторону через Окружную до Восточного вокзала.
Ещё лет 10 тому назад бурно срезали съезды с МКЖД и заезды на МКЖД, а теперь придумали МЦК, в дополнение к нему соорудили Восточный и ломают голову, как и что теперь делать. Ну это по нашему. Ч.т.д.
@@УголокСиммера До недавнего времени на вокзале Монпарнас в Париже чемоданы на платформу надо было тащить по 4 лестницам. Я года три таскала, прежде чем обнаружила эскалатор с прямо противоположной стороны. В прошлом году завершилась реконструкция Монпарнаса, но я ещё не видела. Но примерно так же, как на Восточном... Видела фото.
@@ВераКостанян-р8в Я в 2014 ездил в Версаль на поезде. Не скажу точно станцию (не вокзал) с которой я уезжал, но в Версале лестниц предостаточно, да и на станции отправления узкие эскалаторы были
Это станция, но никак не вокзал. Он подразумевает красоту, величие и хоть какой-то декор, а тут... Обычная большая станция для какого-нибудь среднего размера города, вроде Твери или чего-то такого, но никак не для Москвы
А зачем строить сейчас вокзалы как в 20 веке? Сейчас большинству пассажиров не нужны большие дворцы,им нужно просто выйти из метро и сесть на поезд,ну может ещё небольшой зал ожидания и то не для всех. А строить огромные дворцы на окраине города,где большую часть времени вокзал будет пустовать - нецелесообразно. Тем более,что это транзитная станция с небольшим количеством поездов, значит, что пассажиропоток будет ,ну примерно, как в Твери. Большинство пассажиров продолжают прибывать в Москву на прямых поездах,для которых достаточно больших тупиковых вокзалов. Единственное, то вот можно было доработать те моменты, которые Дмитрий упомянул в своём ролике (куча лестниц, странные и неудобные лифты и т.п.), а в остальном, то все адекватно.
Это получается что теперь поезд Нижний Новгород - Москва - Санкт Петербург будет ходить через черкизон? Получается на курке оставили только мцд... А еще получается что я успел уехать с курка в питер 2 недели назад и теперь уже никогда не уеду оттуда туда ) Т.е. можно сказать историческое событие )) Но с точки зрения меня, на курский вокзал мне ходить было удобней, чем ездить теперь на восточный. Но логистика это всегда хорошо. Рядом с восточным вроде бы нет жилых домов, т.е. прибытие поездов не будет мешать.
РЖД развивается: Введён в строй новый вокзал в Москве, В бывшем фирменном поезде номер 81/82 Белгород-Санкт-Петербург колесят новые пассажирские вагоны ТВЗ.
@@МаксимБоровенко-э9ю эта информация тоже может измениться..., пока не совсем понимаю какие конкретно поезда будут приходить на Восточный, а какие по-прежнему на Курский...
Спасибо за видеообзор нового вокзала, вот только платформ маловато. Я удивляюсь новым вагонам: почему с одним твмбурным выходом?? И новые 2-х этажные вагоны тоже? А если похар?? Как пассажиры будут покидать вагон? Через одну дверь, хоть и на 2 стороны быстро всех не выведешь, хоть и говорят производители, что внутренности из негорючих материалов.. Как их допустили до эксплуатации и перевозке пассажиров??? Кто-нибудь об этом задумаося???
@@ЭдуардСветлаков-г9п около 20лет уже Ладожский вокзал существует, но почему вы думали,что их четыре,если в 90х годах ещё действовал ,ныне закрытый Варшавский вокзал
Странно: открытие вокзала - такое событие редкостное, а прошло как-то неторжественно. Мало инфы. Спасибо Рогачеву, самый полный отчёт.
Когда поезд прибыл на вокзал, я по привычке хотел пойти к последнему вагону, чтобы спрыгнуть с перона и найти дырку в заборе... Но вспомнил, что дома на диване и мне никуда сегодня не надо. 🤗
«Прибы́тие по́езда на вокза́л Ла-Сьота́» - немой документальный короткометражный фильм 1896 года; снят братьями Люмьер; «Отправле́ние по́езда с вокза́ла Восто́чный - звуковой цветной документальный короткометражный фильм 2021 года; снят Дмитрием Рогачёвым.
Зашел в коменты, что бы прочесть именно этот комент)
@@bald_dad а я ждал оба таких коммента. )
В будущем это видео 3д-тизируют ;)
Поскольку люди в кадре - друзья и родственники братьев Люмьер, которых они попросили приехать на поезде, порой этот фильм ошибочно называют первым в мире постановочным (игровым) фильмом, но премьера фильма «Политый поливальщик» (L’Arroseur arrosé) состоялась на 9 дней раньше.
Ну незнаю... Конечно, интересный вокзал. Но теперь я понимаю, что Курский не такой и плохой был. Этот какой-то слишком бездушный и "современный". Нет никаких пока ассоциаций с этим вокзалом, в отличие от того же Курского. Это даже не вокзал, а просто новая станция со всякими наворотами. Интересно, что с Курского оставили одну Ласточку на Нижний Новгород. Если и поеду туда, то постараюсь именно на ней поехать.
сейчас вся Москва в БЕЗДУШНОМ стиле строится.. На историчность даже намека нет.
@@I_GameOver_I Историчность появляется со временем. Через 50 лет будет вам исторический вокзал Восточный.
Потому что строят не на совесть, а на скорость. Лишь бы не заморачиваться.
Это пока молодой вокзал. Пройдет лет 10 и он многим полюбится
@@Serge-qt6uu да, когда был еще наземный транспорт.
Возможно, что вокзал для города очень даже нужный, но хочу поделиться своим впечатлением от поездки на Восточный. Собственно говоря я на него не поехал бы, если бы на него не направили поезда с Ярославского. Что в первую очередь я отметил - это неудобно добираться. Пересадка с БКЛ на Проспекте Вернадского - это нечто - не для пассажиров поездов дальнего следования и не для пассажиров, улетающих самолётом (а именно с Проспекта Вернадского в разные стороны пассажиры разъезжаются кто на Черкизон, кто на Саларьево). Во вторую очередь я отметил бы отсутствие "доступной среды" не только для маломобильных граждан, а для пассажиров Восточного вокзала вообще, для которых он и построен. От Черкизовской до вокзала - сплошная полоса с препятствиями (явно не для путешествующих с багажом). В-третьих, навигация!!! Нет...я понимаю, что для работников вокзала, работающих на нём каждый день, уже как "отче наш" понятно куда и как идти, но я-то, первый раз приехавший на вокзал встречать поезд, метался как заяц между переходами в поисках нужного из них, чтобы попасть на вокзал и, в конечном счёте, на нужный перрон! Ну почему в советское время все указатели, таблички и вывески вывешивали так, что даже безграмотная старуха 19 века рождения поняла куда ей идти. чтобы попасть на нужную платформу и поезд? Кстати, в метро тоже какой-то враг изменил все таблички и теперь мало того, что написано мелким шрифтом, так они ещё висят не на своём месте, и нужно ещё побегать по платформе, чтобы найти нужный указатель и понять куда идти или с какой стороны нужная вам платформа. Короче, что вокзал строили рукожопые, что переходы на новых станциях метро строили такие же, что вывески поменяли в метрополитене эти же "бакалавры".
Подводка к залу повышенной комфортности просто шикарна)
Отсутствие стульев в упомянутом зале - просто компот.
Уровень!
Поздравляю всех нас с открытием нового вокзала "Восточный". Очень хороший обзор. Можно сказать, что он уже стал историческим. Надеюсь, что этот вокзал со временем станет более удобным для пассажиров.
Вчера уезжала в спб из этого вокзала архитектурно очень скучное здание не похоже на вокзал очень много ступеней и пандусов неоправданно громоздко, в общем функционально не самое продуманное, безликое но сносное сооружение. Единственный плюс можно войти прямо из метро.
Как раз именно функционально, но вот без каких-либо украшательств. Стекло, металл и бетон. А ступеней и правда много
Вы не были в Ньюйоркском метро. Или в вашингтонском.
@@BGtravels Зачем смотреть на худшее. Я как архитектор вижу, что можно было бы сделать комфортней и интересней.
@@tims6845 Функционально нет лифта на все этажи
@@ЖаннаПриходько-т5д «я архитектор»... а я искусствовед.
Вот лестница я поднялся вышел на перон мне понравилось.Прошелся да ремонты были.Вот время быстро летит.
Шикарный обзор!
Спасибо за подробный и интересный репортаж прямо с места событий!
Только недавно думала, как хорошо, что наша красная ветка и её станции - Преображенская площадь, Черкизовская - имеют локальное назначение, оттуда не разъезжаются по Подмосковью, как с Щёлковской или Выхино, ветка свободна и в утренние, и в вечерние часы. И вот на-те....
Дальними пассажирами линия сильно не забьётся.
@@yonsson линия то может, сильно и не забьётся, но пройдёт немного времени и всё вокруг встанет в диких пробках! Если сейчас пробка в сторону Преображенки начинается в 6:30, то теперь она будет круглосуточно. Выделенку на мосту и все прилегающие дороги заполонят таксисты, маршрутки, встречающие, проважающие, страждущие и т. д., и поверьте, никто там порядок не наведёт.
@@yonsson Не уверена. Оттуда поезда будут ходить в Иваново и Нижний Новгород
1. Под какой габарит подвижного состава запроектированы платформы? Выкатные аппарели (!?) есть далеко не у всех вагонов! Т.е. будет происходить как с платформами на Белорусском вокзале, посадка-высадка пассажиров дальнего сообщения, включая международное сообщение, только в прыжке!
2. Что будет зимой? Почему не сделано полное перекрытие станционных путей ? (Варшава-Центральная, München-Hbh, Bern- Hbh).
4. Почему имеется недопустимое, с точки зрения безопасности пассажиров, сужение платформы.
5. Почему не предусмотрены на 100% эскалаторы и лифты? Почему пассажиры вынуждены спускаться/подниматься с багажом?
В итого: неудобно, не функционально, не информативно! Оценка проектировщику: Незачет!
Насчёт регулируемого пешеходного перехода не соглашусь. Пока не было светофора люди шли сплошным потоком, постоянно, минимум по 1 человек был на зебре. и машины категорически не могли проехать. Очередь, особенно в час пик растягивалась до половины моста. А если ещё учесть полосу для автобусов, то желающие повернуть под мост занимали в прямом смысле половину проезжей части и возникала пробка. Вы снимали ночью, по щелковскому шоссе трафик в это время небольшой. Просто в это время можно ставить "жёлтый мигающий" режим светофора.
Бл в Долгопрудном новая станция мцд про которую вы относительно недавно снимали, смотрится в 3-5 раз современнее чем весь этот вокзал
3:21 я где-то уже слышал, что сам вокзал Восточный построят в будущем, а это лишь его терминал
Хороший обзор
@@powerstil49 ну удались и не позорься сам
потому что позоришься здесь как раз только ты
Хороший обзор
Спасибо Дима! Молодец! Всё, как обычно - информативно, грамотно и по существу! За кабинки МЭ и ЖО ОТДЕЛЬНЫЙ ЛАЙК!!!
Без оркестра и отправление не то, а ведь раньше люди боялись на вокзал заходить, паровозы внушали страх. Поэтому играл оркестр, отсюда и пошло название вокальный зал-вокзал. Где поп- Батюшка с омовением состава , где разбитая бутыль об рельсы. Сухо как-то вышло. Чисто Энтузиасты пришли. Не тот размах, эх. Огромное спасибо автору за видео!
Вокзал? Больше похоже на обычную платформу 😁 А где здание вокзала?🤔
Upd. Здание увидел.
Вот вот, какая то станцевушка захолустная, но никак не ВОКЗАЛ МОСКВЫ, это ещё первый поезд был, а когда будет поток, этож застрелиться можно будет, писк визг, всё, как все любят
@@leroymills501 у Собянина всё одинаково выглядит - что надземный переход, что станция метро, что вокзал xD
@@alexamericano444 я в ах*е, вот бы мне в городе всё такое же одинаковое как у Собянина
Пиздец, зажрались по самое не хочу)
@@bogdanr.965 А тундрюк-то тут причём? Это скорее к федералам.
@@bogdanr.965 дело не в хейте. Просто это примитивно. Тут даже на стиль на какой-то нельзя списать. У него всё однотипное. Главное, плиточкой обшить) Он у меня на районе красивый нетиповой кинотеатр превратил в серый сарай в пластике, и газоны все плиткой заложил. Мне и тут радоваться? Окей. Спасибо, что не снес, как делает с остальными.
Дмитрий, отличный обзор! Спасибо за переданную атмосферу. Как будто сам там побывал.
Вот оч, хороший коммент. Без нариканий о том что. что то не так .ясно всем, что всем не угодишь
Привет из Петербурга! Спасибо за ролик, поздравляю москвичей с новым вокзалом!
Ладожский вокзал в СПб на самом деле не очень удобен для поездок, особенно ночью. Однажды уезжал с него в Москву после 2 ночи. Еле успел на последний 27-й автобус из центра, который делал короткий рейс в парк.
Для пересадок он более удобен
Я живу на Ладожке..это наверно вы про ночной поезд в 2 часа ночи Петрозаводск-Москва.. я обычно на последнем трамвае Чижик в начале первого часа выезжаю и сижу жду на вокзале, пока посадку не объявят.. можно и пешком, но 3 км пешком с багажом ещё то удовольствие😂
Пришлось ждать поезда в ночь открытия с 00.30 до 04.35. Во-первых, до часу ночи туда не пускали, во-вторых ни одной урны на весь вокзал, даже в туалете. Лифт сломался часа в два ночи, и его пытался ремонтировать один товарищ. Было смешно наблюдать, как уборщика пола контролировали куча начальников.
Немного удивляет замечание автора по поводу "в самый последний момент". Полы моют потому что смысл их мыть за неделю или за день, все равно в течении времени испачкаются, стенды ставят потому что их можно повредить во время работ, или сбить или поцарапать. Это нормальная ситуация.
Спасибо! Белгород снова первый! Иногда возникало ощущение присутствия!
@@youtube3youtube481 в чем страдания?
Молодец Диман, спасибо. Хороший обзор. :)
Спасибо, Дмитрий, очень красиво снято.
Спасибо большое за ваш обзор. Очень хорошо что есть вы блогеры и с помощью ваших видео можно понять как выглядит станция и понять удобно ли будет делать пересадку с детьми и добраться на белорусский вокзал.
Спасибо, Дима!!! Очень интересно! Как будто сам побывал)))
Меня очень удивили люди, метущие вениками! Вот до чего у нас дошёл прогресс!!!
а надо было робота-пылесоса запустить? ))
Дмитрий успел первее всех)
Ощущение, конечно, не вокзала, и, тем более, не терминала. За желанием строить обычно махину, здесь просто большой транспортный узел. И, к сожалению, типовое мышление властей приведет к проблеме перегруженности, потому что не умеют планировать, представлять, учитывать. Или просто не хотят.
ну конечно и планировать не хотят и думать не думают, лучше бы ничего не стороили, правда?
Точно я тут поезд ждал билет купил.По лестнице поднялся.Спустился вниз.😁😃😀
Вывод один, если уезжать с этого вокзала, то надо часа за два приезжать, чтобы не заблудится и не уехать в Санкт-Петербурге с Восточного, когда надо с Черкизово. 😂😁😃
Вот это ужос... Вся забота о маломобильных только на бумаге и в красивых речах, а по факту всё сделано для того, чтобы человек с чемоданом максимально помучился. Особенно доставляют отсутствие эскалаторов на второй этаж и высота платформ. Просто класс! 0/10
В 49-ОМ ПОЕЗДЕ ЕХАЛ ПРИВЕТ ОТ МЕНЯ). Я ИЗ КИСЛОВОДСКА
@@ugolik_zd_fana ВСМЫСЛЕ?
А я в 82 поезде ехал. Который ПЕРВЫЙ !
@@dennisrailman8183 привет из Белгорода. Города Первого салюта.
@@ИванИванов-й9и7н спасибо!
Ну вот, реконструкция транспортных артерий столицы идет полныи ходом, и это здорово! В к.пр.века в это верилось с трудом. Мало кто понимает на сколько это значимо для рывка в М-ву будущего! Не сомневаюсь-недостатки устранят рук-во терминала. Обзор информативный, ком-ты - в тему. Вы молодцы!
@@bukleuh в упор казематов не вижу! Вы в курсе, что в эпоху когда строились казематы то они обходились в сапоставимые суммы с стоимостью дворцов?
😇
Замечательный обзор!!! Варламову и ,даже,Гершману есть чему поучиться!
"безбарьерная среда" одни лестницы...
И лифты
а лифты и эскалаторы мы уже и не видим, да? ))
лишь бы повозмущаться...
@@Помело-в6ц на лифте попробуйте
@@Помело-в6ц шо, чумадан с колесиками у тебя на ступеньку эскалатора не устанавливается? ))
@@erkfast4546, вам даже объяснили в видио, что для поднятия в комфортный зал, нужно спуститься вниз на эскалаторе, найти лифт, зайти в него и только потом вы можете наслаждаться этим комфортным комфортом. Зачем мучить людей? А если они в первый раз, то они просто попрутся по лестнице. Это просто вопрос проектирования...
Но это Россия. Здесь люди привыкли страдать. А самое забавное, что они и защищают эти страдания.
Вам совет, посмотрите как делают вокзалы шведы, нарвержцы, фины. Посмотрите, как там относятся к людям.
Дмитрий ты молодец, что ночью снял такое интересное видео
Обычный вокзал для нашего времени. Все нормально. Только про лифты, реально, смешно.
Прекрасный видос. Снял историческое событие
Вчера встречал ласточку из нижнего 22.02 и увидел пипец.Где-то около 22.00 пришел челябинск - питер.Кто-то вышел,кто-то зашел,остальные вывалили покурить и на платформе не развернуться.Уж очень узкая.Подьем и спуск с разных сторон,это я понял когда пришла из нижнего ласточка,толпа как на выхино.Для москвы с ее баблом,это срач.Сделали какойто полустанок.Искал табличку кто это замутил,не нашел,а вот на пресне в выставочным комплексе есть,странно.Всем удачи и здоровья.
Помню, Как где-то в начале нулвевых в Красноярске снесли старый вокзал, чтобы на его месте построить почти точно такой же. Только с мансардой для всякого начальства КЯР ЖД. Так вот на время вокзалом служил павильончик из сэндвчией. И совсем не ощущалось никакого дефицита пространства или помещений. Так что движемся куда-то в сторону США, где не всякий вокзал в мегаполисе имеет путевое развитие хотя бы в виде одной "рыбки".
Почему нельзя было весь пересадочный узел назвать восточный вокзал? По сути это просто вокзал, где есть платформы для мцк и для поездов дальнего следования. На белорусском же вокзале остановка мцд не имеет отдельного названия.
Метро Черкизовская, остановка МЦК Локомотив, внутри здания: Восточный, вокзал Восточный, Восточный вокзал; снаружи - Восточный терминал Черкизово, а по всем документам РЖД это вообще станция Черкизово. Это же так удобно! :)
Для передачи поездов на Октябрьский ход в сторону Петербурга приходится загонять их по Окружной дороге (МЦК) на грузовую станцию Лихоборы, там перегонять локомотив в другой конец состава и так выезжать с Окружной на главный ход Октябрьской в сторону Ховрино. Куча суеты и лишних полчаса времени.
Отличный репортаж! Спасибо!
Спасибо за видео! Хотел увидеть убранство вокзала!
Вот скоро в Царицыно так же построят Южный вокзал...
Новый вокзал : 1- станция метро, МЦК, если есть, остановки наземного транспорта. 2- направления, которые обслуживает. 3- особенности - похоже, что это вокзал для проходящих поездов. Это всё необходимо и с этого надо начинать, если ролик для людей.
Вчера приезжал на этот вокзал на поезде С.-Петербург-Белгород. Из-за того, что нет съезда с Октябрьской ж. д. на МЦК в сторону Окружной, состав сворачивает в сторону Коптево. Там стоит целый час! Ему в Коптево перецепляют локомотив и он идёт в обратную сторону через Окружную до Восточного вокзала.
Ещё лет 10 тому назад бурно срезали съезды с МКЖД и заезды на МКЖД, а теперь придумали МЦК, в дополнение к нему соорудили Восточный и ломают голову, как и что теперь делать. Ну это по нашему. Ч.т.д.
Палец вверх за обзор и отдельно за Первый поезд !!!
Круто 👍
Историческое видео и доходчивый рассказ!
Вокзал совершенно не понравился. Платформы ужасные. А что нельзя было их сделать крытыми? Захолустная станция:(
Ну ты конечно с Парыжу.
Париж похуже будет. Для транзитов сойдёт.
@@УголокСиммера До недавнего времени на вокзале Монпарнас в Париже чемоданы на платформу надо было тащить по 4 лестницам. Я года три таскала, прежде чем обнаружила эскалатор с прямо противоположной стороны. В прошлом году завершилась реконструкция Монпарнаса, но я ещё не видела. Но примерно так же, как на Восточном... Видела фото.
@@ВераКостанян-р8в Я в 2014 ездил в Версаль на поезде. Не скажу точно станцию (не вокзал) с которой я уезжал, но в Версале лестниц предостаточно, да и на станции отправления узкие эскалаторы были
Дмитрий, спасибо за обзор.
Лучший обзор! Спасибо
Учитывая ночные поезда, к автобусу 171 имеет смысл добавить Н3, пустив прямо после Красносельской.
Замечательно, Дима
Да. Великие дела творятся! Только вот с Казанского вокзала ходят в пятницу битком набитые старые электрички с деревянными сиденьями.
Я обратил внимание что платформа и вагоны имеют разную высоту.
Нахабино просто мегахаб, по сравнению с новым вокзалом Москвы, нда....
И Мытищи тоже
Ничего, скоро снесут стадион
@@ВалентинХилько-т4б и что изменится?
А нужно было новое сити построить чтобы было круче чем Нахабино? Вокзал то транзитный... пересадочный...
@@ВалентинХилько-т4б не факт, просто слухи были, которые вроде как опровергли.
Наоборот! Аж дух захватывает! Это история...спасибо
ТПУ он и есть ТПУ,где тут вокзал)
Это станция, но никак не вокзал. Он подразумевает красоту, величие и хоть какой-то декор, а тут... Обычная большая станция для какого-нибудь среднего размера города, вроде Твери или чего-то такого, но никак не для Москвы
Вам шашечки или ехать?
А зачем строить сейчас вокзалы как в 20 веке? Сейчас большинству пассажиров не нужны большие дворцы,им нужно просто выйти из метро и сесть на поезд,ну может ещё небольшой зал ожидания и то не для всех. А строить огромные дворцы на окраине города,где большую часть времени вокзал будет пустовать - нецелесообразно. Тем более,что это транзитная станция с небольшим количеством поездов, значит, что пассажиропоток будет ,ну примерно, как в Твери.
Большинство пассажиров продолжают прибывать в Москву на прямых поездах,для которых достаточно больших тупиковых вокзалов.
Единственное, то вот можно было доработать те моменты, которые Дмитрий упомянул в своём ролике (куча лестниц, странные и неудобные лифты и т.п.), а в остальном, то все адекватно.
Даже обычная станция Фридрихшрассе в Берлине круче) вокзалы не берём)
@@olegkuzmin2155 ага, только для 95% пассажиров Горьковского направления именно этот вокзал стал "тупиковым")
@@penzaka чем она круче?
Сдаётся мне, что иногородние пассажиры ещё ,,похвалят" этот терминал.
А ты лимита столичная не похвалишь?
Москва хорошеет. Это радует.
радует олигархов и наивных дурачков!! Во компашка подобралась!!
Дмитрий расскажите пожалуйста про ветки и съезды по которым поезда попадают на вокзал Восточный.
Дмитрий спасибо вам за ваши видео,с большим удовольствием смотрим ваши работы.
С рамками безопасности пора прощаться или мы ещё не готовы?
БЕРЕГИТЕ ДРУГ ДРУГА И РОССИЮ!!!
Как всегда отличный обзор. Вокзал простенький по сравнению со старыми, но ничего плохого в этом нет.
Как раз вчера часов в 20 по мосту проходил, смотрел :)
Отдельное спасибо за кадр на 21:30, мелочь, а красиво)))
Ничего пельмень свой выставила на показ...
Отличный репортаж. Может быть если только интервью бы у кого взял?! Moscow never sleep!
Поздравляю с исторической съёмкой!!!
видос хороший и порадовал звук электропоезда !
Мне понравилась почти самая концовка видео!
Комментарий в поддержку ролика. Спасибо, Дмитрий!
Это получается что теперь поезд Нижний Новгород - Москва - Санкт Петербург будет ходить через черкизон? Получается на курке оставили только мцд...
А еще получается что я успел уехать с курка в питер 2 недели назад и теперь уже никогда не уеду оттуда туда ) Т.е. можно сказать историческое событие ))
Но с точки зрения меня, на курский вокзал мне ходить было удобней, чем ездить теперь на восточный. Но логистика это всегда хорошо. Рядом с восточным вроде бы нет жилых домов, т.е. прибытие поездов не будет мешать.
Спасибо вам, Дмитрий, за полноценный и демократичный обзор.
РЖД развивается: Введён в строй новый вокзал в Москве, В бывшем фирменном поезде номер 81/82 Белгород-Санкт-Петербург колесят новые пассажирские вагоны ТВЗ.
Вот и всё. Теперь поезда с Белгорода курского направления больше не на Курском.
Курский всё таки был удобнее для меня. Сразу три линии метро и мцд.
На Курском остался фирменный Москва Белгород и другие с конечной в Москве
@@МаксимБоровенко-э9ю откуда знаете?
@@Sightools яндекс.расписания в помощь
@@МаксимБоровенко-э9ю эта информация тоже может измениться..., пока не совсем понимаю какие конкретно поезда будут приходить на Восточный, а какие по-прежнему на Курский...
@@Sightools это от работ на курском зависит. Восточный так много поездов как курский принимать не сможет.
А зачем они построили низкую платформу? Это временно или дефект конструкции Стрижей?
ДИМА ВЫ СДЕЛАЛИ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ ВИДЕО. ПРИКРАСНОЕ. . ДИМА. СПАСИБО ЧТО НЕ ПОСПАЛИ И СЛЕЛАЛИ ТАКУЮ КРАСОТУ. СПАСИБО. С УВ Андрей
Спасибо за качественный обзор!!!
Schönes Video!
В Добрый путь!!!
Зная наших РЖДшников они пофиксят возможность попадания на платформы в обход здания вокзала. Переход один перекроют, а другой "прокопают"
Очень интересно, спасибо!!!
Санкт-Петербург Москва ст.Черкизовская дождался поезд
Спасибо за видеообзор нового вокзала, вот только платформ маловато. Я удивляюсь новым вагонам: почему с одним твмбурным выходом?? И новые 2-х этажные вагоны тоже? А если похар?? Как пассажиры будут покидать вагон? Через одну дверь, хоть и на 2 стороны быстро всех не выведешь, хоть и говорят производители, что внутренности из негорючих материалов.. Как их допустили до эксплуатации и перевозке пассажиров??? Кто-нибудь об этом задумаося???
Супер! Супер! Супер! Супер обзор!!!...Эх.....СУПЕР!!! Вкусно! Мням!
Уютный обзор, спасибо!
Терминал конечно недопроектированный
Сходу показалось,что это Ладожский вокзал в Питере,потом пригляделся...
Всегда считал, что в Питере четыре вокзала : Московский, Витебский, Балтийский и Финляндский. Когда же успел появиться Ладожский ?
@@ЭдуардСветлаков-г9п около 20лет уже Ладожский вокзал существует, но почему вы думали,что их четыре,если в 90х годах ещё действовал ,ныне закрытый Варшавский вокзал
@@вальдесс последний раз в Питере был в 92 году.
@@ЭдуардСветлаков-г9п ну скоро вокзалов будет 6
(4:28) прикольно). Они не определились ещё, как точно он будет называться.
Дмитрий, спасибо Вам огромное и нижайший поклон! Побольше бы таких людей как Вы!
Спасибо за отличный обзор!
Дмитрий привет, огромное тебе спасибо за такой подробный, и интересный обзор Восточного вокзала.
Хороший разказ и информация благодарю
Вокзал абсолютно не нравится , и да он абсолютно неудобный
Там умные мусарки 😂Отлично сделанно