Este video no lo había visto. Quedó muy bien 👍🏻 Felicitaciones. En mi caso me gusta más armar motor, embrague y caja afuera y meter todo armado y torqueado. Y la tapa de cilindros armarles los múltiples afuera, también apretar todo correctamente, y entonces la coloco en el motor. Porque con los múltiples del SP es muy complicado colocarlos cuando el motor ya está armado. Bueno son opciones. Saludos desde Tucumán
Te felicito nada mas grato que cuando lo hace uno mismo ,subi un video de como anda con esa caja la ford .excelente y gracias por ayudarnos a los que tenemos un ford💪🏻
Que hermosura querido. Ese escape es el que le va 6 a 2 a 1 . Un consejo cambiale la manguera de nafta xq si se fisura o se pincha no vas a encontrar la perdida por la tela que tiene . La que es mejor es la que viene goma tela y goma saludos y éxitos
TE FELICITO. .!!!! Estaba esperando ver el armado... Un lujo Cómo anda y como suena...... No vi q precion de aceite. ... Pero armado así con toda la paciencia y dedicación es casi imposible que falle.... Gran abrazo amigazo...!!!!
Gracias , yo también estaba esperando verlo armado jaja. La presión quedó en 50, por lo menos el rato que la tuvimos en marcha hasta que levanto los 70 grados de trabajo el motor
Buen video amigo! Yo también tengo una pero 1968 ford ranchero le falta bastante trabajo 😢 pero la tuya si esta bien sanita de el interior saludos desde el paso texas!
Yo tengo una ranchero modelo 74, llevo a mi abuelo, llevo a mi tío, y a mi padre, ahora me lleva a mi; no sé cómo expresarlo es como si tuviera vida propia, mi objetivo es restaurarla de a poco, siempre la usamos para trabajar, siempre ese fue su uso y nunca nos fallo...
Hermoso ese motor!!...no soy mecánico.....pero una duda... si le pones los tornillos con arandelas a los tapones fusibles....dejarían de funcionar para lo que fueron creados.... Muy buenos tus vídeos!!
Por qué bloqueaste así los tapones?de última no deberías haber echo pasante las roscas..o poner tornillos de bronce o acero inoxidable....pero hay otras formas de fijarlos
Justo estoy necesitando poner un segundo sensor de temperatura, en un motor Ford,pero americano 200CID, que es basicamente el mismo motor., y el lugar donde poner el segundo sensor es lo que se me complica. La pieza a la salida del termostato, tiene ya un orificio roscado, tapado con un tapon metalico con rosca, pero el problema que encuentro en intentar poner un sensor alli, es que en caso que tenga termostato puesto, la temperatura en ese punto es diferente a la temperatura del block, al menos, cuando el refrigerante esta a menor temperatura, ya que cuando esta mas frio, el termostato esta cerrado y no circula donde esta el sensor. Si no se le pone el termostato, alli se tendra la misma temperatura
Si cargaste los resortes y no cambiaste las varillas bitácoras se doblan no le pusiste apollos de punta a la balamcinera de parte interior de bancada la tapa de aprieta de adentro Asia fuera cursado el dino caresa lleva bomba eléctrica es muy chica la Cuba la altura del pistón al plano del Bloc muy lindo beiculo y motor te felicito saludos
Excelente trabajo. Porque en la fábrica No le ponen tornillos de seguridad a los tapones de agua del bloque del motor? Gracias PD: quedó muy bien el vídeo.
Es una reforma más que nada pensada para los autos de carrera. Ya que la temperatura y un auto caudal de agua provocado por las altas rpm puede hacer que los tapones se salgan en plena carrera. Originalmente es muy raro que pase eso. Además de que teóricamente cumplen la función de ( en invierno) en caso de congelarse el agua para que no se parta el block saltan los fusibles
Tené cuidado con esa leva, a mi me se me barrio el engranaje que mueve el distribuidor, ponele un engranaje de bronce al distribuidor asi se rompe el del distribuidor y no el de la leva que es un laburo cambiarla, saludos!
Muy bueno, tiene una medida de luz los botadoras? si lo midieramos con alesometro? y si te pasas de juego libre, se siente el sonido cuando el motor esta en marcha?. porque si nos pasamos no hay vuelta atras no?
Ese fue el primer arranque??😯 O ya habían estado dándole antes y filmaste cuando arrancaba bien???🤔 Me hace acordar a los vídeos de Hagerty, muy buena edición...y el proyecto ni hablar, impecable 👌
Por lo que yo ví al principio la bomba de nafta estaba puesta al revés, y ya en marcha la bomba está bien colocada. Lo dice un esperto en bombas xq trabajo en la fábrica de bombas de nafta KOBLA.
Muy buen video yo estoy por amar un 188 me podría ayudar con el torque que le tengo que dar a casa cosa ví el vídeo y no decía cuántos kilos le ponían al torquimetro
Hola Dalmec amo tus videos... necesito hacerte una consulta URGENTE! Vos que te diste el gusto de tener una tapa comun hecha "pivetta" y tambien una max econo! Cual va mejor?
Primer video que veo, muy bueno te felicito x el laburo en el motor y la edición del video fue genial! Buen trabajo!! Me suscribo y ojalá siga creciendo el canal!! Saludos!
Excelente video! Alguna vez armaste un Ford 200 de 1963? Tengo un proyecto pero es mas hobby ya que no soy mecánico, y me gustaría tutoriales o ayuda. Muchas gracias
hola muy bueno el video loco t felicito cn la pacion q lo aces !!! hermosa la ranchero .me encanto la herramientita esa q hicist para limpiar la vena d aceite con q la hiciste ??
unas ganas de laburar en un taller por mas que no sepa nada XD
Yo lo hice el año pasado amigo en un taller de chapa y pintura, me hice amigos y le hice la pintura a mí falcon 80 , un 221, linda experiencia
Me pasa lo mismo
Lindo video y bastante buena la calidad de imagen, por un momento pensé que estaba viendo un video de Hagerty :)
Terrible algo que me comparen con ese jaja
Llevo laburo quedo bien
Te aplaudo hermano, la verdad te pasaste, felicitaciones tenés una máquina increíble
lejos el mejor canal de youtube.
Escuchar la primera puesta en marcha con el motor rectificado, es un orgasmo. Excelente trabajo!!👏👏👏
Zarpd0 lo que aprendi con este video, siento que fueron años de mecanica comprimidos en un video
Este video no lo había visto.
Quedó muy bien 👍🏻
Felicitaciones.
En mi caso me gusta más armar motor, embrague y caja afuera y meter todo armado y torqueado.
Y la tapa de cilindros armarles los múltiples afuera, también apretar todo correctamente, y entonces la coloco en el motor. Porque con los múltiples del SP es muy complicado colocarlos cuando el motor ya está armado.
Bueno son opciones.
Saludos desde Tucumán
Te felicito nada mas grato que cuando lo hace uno mismo ,subi un video de como anda con esa caja la ford .excelente y gracias por ayudarnos a los que tenemos un ford💪🏻
Gracias amigo, próximamente voy a estar subiendo el vídeo. Tengo que terminar unos detalles y a probarla
Dios me dé la posibilidad y la salud de poder armar un motor algun día.. felicitaciones por la máquina
Loco este video me llena de paz
HER MO SO todo, que lindo la prolijidad hermano
Perdón, felicitaciones ante todo por los videos. Capo total el del escape mortal!!!
muy bueno el video, estoy armando mi falcon y me sirvio mucho. Muchas gracias
ver como se arma esa obra de arte no tiene precio
Hermosa la ranchero !!! Se nota el esfuerzo y la pasion por los fierros! Yo tengo una taunus gt aguante el ovalo azul!!!!!!!!!
Que hermosura querido. Ese escape es el que le va 6 a 2 a 1 . Un consejo cambiale la manguera de nafta xq si se fisura o se pincha no vas a encontrar la perdida por la tela que tiene . La que es mejor es la que viene goma tela y goma saludos y éxitos
Gracias, lo voy a tener en cuenta
TE FELICITO. .!!!!
Estaba esperando ver el armado...
Un lujo Cómo anda y como suena......
No vi q precion de aceite. ...
Pero armado así con toda la paciencia y dedicación es casi imposible que falle....
Gran abrazo amigazo...!!!!
Gracias , yo también estaba esperando verlo armado jaja. La presión quedó en 50, por lo menos el rato que la tuvimos en marcha hasta que levanto los 70 grados de trabajo el motor
Hasta balanceado quedó... ni se mueve , un sueño felicidades
Muy buen laburo dalmec !! Saludos , Like
Lo tengo tirado pero ahora vi el video y me dieron ganas de hacerlo anda tmb
Una bestiaaa!!qedo mortal la rancherita!!👏👏👏👏👏👌te felicito amigo exelente laburo
Mucha gracias 👌
Que lindo locoo te felicito ayer me pude comprar mi 221 💪🏼👌🏼
Genio!! Acá tenes otro seguidor más! Tengo un falcon standar "78
Que hermoso ranchero saludos desde Neuquén muy prolijo el motor
Gracias, saludos vecino
Me encantó el video, compré un falcon hace poco y la idea es hacer lo mismo que hiciste vos
Buen video amigo! Yo también tengo una pero 1968 ford ranchero le falta bastante trabajo 😢 pero la tuya si esta bien sanita de el interior saludos desde el paso texas!
Muchas Gracias 👍
Muy bueno todo capo..muy prolijo..tenes un motor eterno...
Que buen laburo te mandaste Loco, todo bien prolijo. La verdad que un espectáculo. Te felicito Locuraaaa
Muchas gracias 👍👍
Arrancó al toque! Felicitaciones, quedó hermoso y suena una belleza
Muchas gracias 👍
Que lindo proyecto amigo. Muy prolijo. Me gustaría hacerle lo mismo a mi falconcito algún día
Que grande ! Se aprende mucho con tus videos ..vamos con la ranchero esta quedando inmaculada!
Muchas gracias amigo
que bueno que mandaste todo el proceso en el video, quedó impecable!!
Te felicito por el videaso. Bueno el motor también está bien.
Muchas gracias
Que buen laburo! Excelente! Prolijo al maximo
Mucha prolijidad te felicito !!!!!!!
Tremendo laburo hermano!!!
Hola genio q hermosura!!! ojala en mi ciudad pueda aprender para darle mimos a mi falcon!! abrazo
Yo tengo una ranchero modelo 74, llevo a mi abuelo, llevo a mi tío, y a mi padre, ahora me lleva a mi; no sé cómo expresarlo es como si tuviera vida propia, mi objetivo es restaurarla de a poco, siempre la usamos para trabajar, siempre ese fue su uso y nunca nos fallo...
Un muy buen laburo te re felicito. Algo que estaría muy bueno es que suene como un tc jaja, un abrazo grande
Eres un artista, me gustaria montar un motor de falcon que corra duro como esos.
Le falta una selectora rápida a esa cajaaas jeje muy buen trabajo!!
😀es muy bueno muy buenoo👏👏👏🚗🇦🇷no entiendo d esos motores pero enganche x la calidad y edicion !!😎 saludos su nuevo suscriptor #mazda323ATR💪💪🚗🇦🇷
Muchas gracias amigo 👌
Ojalá todos los mecánicos laburaran asi
Una belleza ! Recien veo el video...
Que hermoso canal felicitaciones hermano
Gracias amigo
Hermoso video y muy muy bien explicado todo!!!
Estaba esperando el armado, felicitaciones muy buen trabajo
Gracias máquina
Hermoso ese motor!!...no soy mecánico.....pero una duda... si le pones los tornillos con arandelas a los tapones fusibles....dejarían de funcionar para lo que fueron creados.... Muy buenos tus vídeos!!
Pensaba lo mismo con alguna helada o alguna recalentado va a rajar el block
Tengo un Mustang 81 con ese motor,ojala se vea pronto asi jaja,saludos desde Venezuela
que buen vídeo y muy prolijo el trabajo, al detalle, tenes motor para rato ahora
Gracias amigo
Vamos genio muy bueno el video me encanta el 6 cilidro..
Por qué bloqueaste así los tapones?de última no deberías haber echo pasante las roscas..o poner tornillos de bronce o acero inoxidable....pero hay otras formas de fijarlos
Buen Video , lindo trabajito , te sigo desde España 🤝🏼😉
Muy lindo el motor muy prolijo kedo 👍🏽
Te felicito amigo, que buen trabajo y dedicación ese motor es hermoso, grande el Ford
Gracias loco 👌
Parabéns pelo vídeo gostei muito
Muy bueno muy prolijo
Una belleza!!! Espectacular!!! Como me gustaría hacer el motor de mí Jeep, un continental 4 cilindros
Justo estoy necesitando poner un segundo sensor de temperatura, en un motor Ford,pero americano 200CID, que es basicamente el mismo motor., y el lugar donde poner el segundo sensor es lo que se me complica.
La pieza a la salida del termostato, tiene ya un orificio roscado, tapado con un tapon metalico con rosca, pero el problema que encuentro en intentar poner un sensor alli, es que en caso que tenga termostato puesto, la temperatura en ese punto es diferente a la temperatura del block, al menos, cuando el refrigerante esta a menor temperatura, ya que cuando esta mas frio, el termostato esta cerrado y no circula donde esta el sensor.
Si no se le pone el termostato, alli se tendra la misma temperatura
Impresionante loco
Saludos desde California Loco, lastima que tu taller esta tan lejos.
Gracias amigo, que lejos che 😯
hermosho sonido papaaa like y sub
Soy nuevo en el canal muy bueno todo el vídeo segui asi amigo ranchero y aguante ford
Muchas gracias por el aguante 👌
Simplemente hermoso ,y vos sos un artesano y un artista ,gracias x subir videos maestro
Muchas gracias máquina
Que buen trabajo!! Muy bueno lo tuyo!!
Que lindo escuchar ese arranque después de tanto laburo.!!! Impecable !!
Buen video .. y muy buen trabajo
Gracias
Buenísimo..
Lindo video.
Woow!! Crack, me gustaría que realizaras ese mismo trabajo en mi motor si pudiera contactarte, que buen trabajo
Qué prolijidad 😍
Muy buen trabajo!
Si cargaste los resortes y no cambiaste las varillas bitácoras se doblan no le pusiste apollos de punta a la balamcinera de parte interior de bancada la tapa de aprieta de adentro Asia fuera cursado el dino caresa lleva bomba eléctrica es muy chica la Cuba la altura del pistón al plano del Bloc muy lindo beiculo y motor te felicito saludos
Excelente trabajo hermano y muy bonito. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Amo los motores de 6 cilindros me encantan
Excelente trabajo. Porque en la fábrica No le ponen tornillos de seguridad a los tapones de agua del bloque del motor? Gracias PD: quedó muy bien el vídeo.
Es una reforma más que nada pensada para los autos de carrera. Ya que la temperatura y un auto caudal de agua provocado por las altas rpm puede hacer que los tapones se salgan en plena carrera. Originalmente es muy raro que pase eso. Además de que teóricamente cumplen la función de ( en invierno) en caso de congelarse el agua para que no se parta el block saltan los fusibles
Que hermosura, y cómo suena, que envidia y no es sana jaja.
Que sale hacer un motor hoy en día aprox? 80 luquillas?
Tené cuidado con esa leva, a mi me se me barrio el engranaje que mueve el distribuidor, ponele un engranaje de bronce al distribuidor asi se rompe el del distribuidor y no el de la leva que es un laburo cambiarla, saludos!
Gracias por el dato 👍
Los tapones de agua no se pegan con poxipol. Usa trabasil rm1 o ra1. Es lo que se usa en las automotrices. El poxipol no sirve y se sale . Saludos
Fusibles de agua lleva al costado nomas? Por que mi ranchero pierde agua por atras , cerca de la corona de arranque!
Muy buenos videos capo, seguí metiéndole y nada más lindo ver ese motor argentino 💪
Felicitaciones uno de los mejores armando d un motor muy buen video
Estaba esperando este video!!! Un Lujo
Muy bueno, tiene una medida de luz los botadoras? si lo midieramos con alesometro? y si te pasas de juego libre, se siente el sonido cuando el motor esta en marcha?. porque si nos pasamos no hay vuelta atras no?
Que lindo motor hermano te felicito me encanta como va quedando!!
Ese fue el primer arranque??😯 O ya habían estado dándole antes y filmaste cuando arrancaba bien???🤔
Me hace acordar a los vídeos de Hagerty, muy buena edición...y el proyecto ni hablar, impecable 👌
Gracias amigo. Ya había arrancado antes exactamente igual. Pero se apagó enseguida por qué no andaba bien la bomba de nafta.
Por lo que yo ví al principio la bomba de nafta estaba puesta al revés, y ya en marcha la bomba está bien colocada.
Lo dice un esperto en bombas xq trabajo en la fábrica de bombas de nafta KOBLA.
sos de los mios- estas en todos los detalles... yo soy igual
Pregunta porque tornillos a los tapones fusibles? Dejan de cumplir la función.
Que caja le pusiste ???
Muy buen video yo estoy por amar un 188 me podría ayudar con el torque que le tengo que dar a casa cosa ví el vídeo y no decía cuántos kilos le ponían al torquimetro
Hola como andas cuando puedas mostrarnos un motor for ranchero de 4 pistones el desarmado y armado grasias
Dónde tenés el taller compré un 64 y me gustaría si vos le echas una mirada porque yo no sé de mecánica
Una pregunta locaso. Como van las trabas de cojinete de biela enfrentadas?
Hola Dalmec amo tus videos... necesito hacerte una consulta URGENTE! Vos que te diste el gusto de tener una tapa comun hecha "pivetta" y tambien una max econo! Cual va mejor?
Una pregunta se le puede adaptar otra caja de cambios al motor ese porq eh visto a unos q lo hicieron para hacer una moto con el motor
Primer video que veo, muy bueno te felicito x el laburo en el motor y la edición del video fue genial! Buen trabajo!! Me suscribo y ojalá siga creciendo el canal!! Saludos!
Muchas gracias, comentarios como el tuyo me motivan a seguir subiendo videos 👍👍
Por fin alguien que arme un falcon en este caso un ranchero !!!
Me suscribo AGUANTE EL OVALO LPM
Buenísimo video mostro
Excelente video! Alguna vez armaste un Ford 200 de 1963? Tengo un proyecto pero es mas hobby ya que no soy mecánico, y me gustaría tutoriales o ayuda. Muchas gracias
hola muy bueno el video loco t felicito cn la pacion q lo aces !!! hermosa la ranchero .me encanto la herramientita esa q hicist para limpiar la vena d aceite con q la hiciste ??
Manso auto y manso video, te la jugaste