2 литровые надёжнее в разы так как с завода уже стоят чугунные гильзы. В 2.5 л. Просто покрытие никасил или как его там. Соответственно нужно будет 2.5 литровый гильзовать. На свой двушке проехал 210 тыс, никаких проблем
300000 тысяч. Первый раз полез. Только из за того что не поступало масло в 6 шатун. Кольца и гильзы идеальном порядке. Правда каты вырезал на первых 10 тысячах. Увидя что они наделали у знакомого на 150т
ну что тут могу сказать что все это х. собачья, я про этот вывод автора! Эпика вполне достойная машина, а за свои деньги так вообще лучшая в своем классе. убить двигло за 120 тыс. можно любое, если за рулем олень он и в африке олень не зависимо от шильда на капоте! лично катаю Эпику уже 10 лет, брал с автосалона, еще с первой партии в 2007 году, на данный момент 117 000 пробега, тьфу три раза но все отлично, машинка радует по сей день, очень многим таксюганам продавал свои запчасти поменяные в качестве профилактик, это и свечи, это и гранату, и стойки, и одну ступицу и т.д. так у ребят пробеги были у кого 340 тыс, у кого уже под 400 но ребята довольные. Да масло нужно лить хорошее, ни в коем случаи не перегревать, свечи НЖК, фильтра только оригинальные и разумеется уметь ездить, а не потом говорить что машина не очень. Сейчас смотришь обзоры про новые Мерсы е-шки так с пробегом в 15 000 км владельцы визжат от радости что ничего не поломалось))))) за 15 000 а не хотя бы за 100 000!!!! Разумеется качество автомобилей сейчас и раньше это небо и земля, таковы условия современного рынка, но опять же скажу что Эпика отличный автомобиль!!!
и то правда...я только догнал...свечи,граната,стойки и др...а так машина нормальная...да я и не говорю,что это не так...говорю о том,мотор одноразовый...пусть ещё 100000 проедет-если не скинет-что делать с мотором:?вот о чём речь...нет,хватает клаву и давай строчить-машина обалденная.....БРЕД....зачем я вообще здесь со своими обзорами?????
Двигло 2.5 л наверное на разточке у тебя. Владею Эпикой 2.0 с 2008г. Пробег родной 290 тыс. Двигло в полном поряде. Масла от замены на 10тыс если не наваливать то хватает пол уровня, если топить - 1л на долив. 250тыс замена сцеп, бензонасос, 270 родной ремень и ролики! Раньше термостат, примерно на 180тыс. По електрике вообще никаких поломок и глюков! А так только расходники ходовой, рейка чуть стучит. Очень даже впоряде автомобиль, если за ним правильно ухаживать. А убить можно и танк если ноль понимания в технике!
Всё это чушь. У меня 2.5 акпп. Мотор ремонтнопригодный. На 144т. Каты у меня посыпались. Пошли задиры в горшках. Сделали гильзовку. Машина стала огонь.
Машина на свои деньги хорошая единственный косяк это ходовая по плохим дорогам не выдерживает по двиглу 2.0 более-менее нормальный движок, а если вырезать каты и чипануть то вообще ракета
Дело в прокладке, между рулём и сиденьем))) у меня пробег 650 000, просто чувак давал ей 4000, 5000 оборотов, а она низкооборотистая, максимум 3500, единственная проблема этой машины нет 6 передачи... И раз в 10 лет надо поменять суппорта раз в 15 лет подшипник ступицы, цепь в зависимости от езды 300 000 или 500 000
нет. это как раз двушка. 2.5 негильзованные. другое дело, что пробег, который озвучен в ролике смотан раза в 3. На эпиках установить реальный пробег практически нереально.
Я тоже первый раз гильзовал с этим столкнулся, сделал гильзы 79.5 и гильза отслоилась пришлось переделывать 81.3 тогда вышел диаметр наружний, а так 79 в следующий раз можете заказать и в старую гильзу поставить у блока больше мяса останется однако тоже не надолго, там и в поршневой проблема очень мало отверстий на маслосъемном кольце, оно залипает а писунов (масляных форсунок) на блоке не предусмотрено... Это 2.5 литра движок, на 2ух литровом чугунная гильза залита и 75 поршневая...
Что вы подразумеваете под словом индивидуален и эксперимент, без эксперименов гильзую 79 гильзой без проблем все получается, да и на толстостенных гильзах тож без проблем, я из страны где эпика это роскошь, по этому мне не до эксперементов... Уже поточно, так скажем, эти эпики фигачу и коленвалы укладываю, люди катаются довольны возвратов не было...
Не надо там нече с боков подтягивать, снимите направляющие которые на крышке стоят проточите их и выставите крышку ровно, из за нагрузок или из за затяжки болтов на многих крышку сдвигает из за этого вал зажимает. А затягивается она основными центральными болтами как и головка зигзагообразно, подтяните болты сначала 1.5 кг а потом углами 2 по 90 градусов и будет вам счастье...
у меня епика 2010 г мотор 2 литровый пробег 160 т на 90 т поменял стойки амортизаторов и сайлентблоки заднего верхнего рычага больше проблем не было ни ка ки ххх ! мотор шепчет )я считаю что одна проблема это наши дороги !!
Сергей!вы как глухие..никто не говорит.что Эпика плохая машина-речь о моторе 2.5,что он одноразовый.2х литровый в плане восстановления гораздо лучше.рано или поздно встаёт вопрос с двигателем.вот о чём речь.
1Перегретый 2масло гавно 3бензин лить только 95.Выполнять регламентные работы.( Пробег200 замена колец сальников всех в двигателе и клапанов,удаление катализаторов,стейч2.Уже 340 и все ок лью люкомоли молигден5//30.и 95.)
машина с пробегом в 12 тыс. это уже надо задуматься при покупке. Машине меньше года и ее продают первая причина с машиной , что то не так, а вскрытие блока показало что действительно не так.
этому владельцу продали авто со скрученным пробегом не иначе...моя эпика 325тыщ накатала и до сих пор возит, да движок стал поджирать масло но это 325 тыщ а не 125 как на видео... как то так!
У меня эпика 2.0 л. Пробег 190т.Всё норм.не надо хаить на машину,надо просто водилу научить как правильно за тачкой следить,полюбому либо масло не менялось,не доливалось либо перегрев,а в целом аппарат не хуже других,все машины одинаковые главное ухаживать за ними
Олег здравствуйте, покупаю эпику 2.0,,,12года,,пробег 260000,автотека показала, скажите пожалуйста, насколько это критично, владелец утверждает что масло от замены до замены, как при покупке понять, есть жор масла или нет,,, машина очень нравиться мне, и если вдруг встряну на движок, во сколько денег встанет ремонт движка... Заранее благодарю...
Этот же мотор у меня прошол 114 тыс км стал дымить , заглянули а там задиры . Каты стояли, на 100тыс были вырезаны . То 7 тыс км . Продал ничё не делал так как после гильзовки есть риск , 2х литровые ходят в разы лучше .
У нас эти эпики в своё время продавали по 30000-40000 баксов и ещё шапку давали сверху ,чтобы купить.Сейчас продают по 6000-8000баксов,и у всех пробег не больше 100000километров.))))
Это 2.5 он такой же конструктивно как и 2.0 но из за увеличенного объема уменьшены стенки блока двигателя и гильзы туда просто не вставить поэтому. Есть кулибины которые гильзуют подобные блоки 2.5 но объем по итогу становится 2.0. Как правило это случается за 250 тыщь км. Некоторые катаются и им пох что на 300-400 км доливают 1литр масла и думают что все Ок у них)))
у меня двухлитровый, на 120 тоже начала жрать масло. на 140 капиталил. Задиров не было, а износ 10-15 соток. кстати x20d1 такой же блок, и между цилиндрами на 2мм толще.
ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ до меня, масло меняли около 10т.км, или до то, после 60 масло чаще меняли. после жора небольшого тупо доливали тыщ 20. Масло всегда GM. я где то на 100-110 взял авто. эксплутация прогрев полный, езда обычно 2-4т.об. бензин 95g drive, я лукойл 95. но наличие идеального хона не спасло никак)
Проблема не в маркетологах и инженерах а в самих автовладельцах . Первая причина установка воздушных фильтров типа золекс фольтрон т д . Вторая причина моторное масло не по спецификации завода изготовителя и пробег на нем 10-15 т км. на нашем аналогов нет бензине. Третья причина топливо с наших азс . Обрисую типичную ситуацию Петя купил авто в автосалоне где ему сказали то раз в 15 т Петя так и делал. Слава работник сервиса не до конца сливал масло и не всегда хотел спионерить фильтр другой.Петя проездив 80т обнаружил что мотор таки начинает есть масло и во избежание душевных травм погнал на рынок или в тред ин . Там скрутили пробег тыщ так 60 продали Вашему клиенту Васе. Вася начинает любить свое авто потом любовь проходит . Расход масла становиться все больше и больше он успешно проебует уровень масла воля и гильзы с поршнями задрало. Я ато механик с 22 летним опытом работы пример из жизни хендай соната нф 2,0 мотр с новья подъедал масло но клиент следил за уровнем всегда воздушные фильтра оригинал мале ман пробег200 т км прогорел клапан из за жора масла При разборки двигателя гилзы и поршня задиров не имели замена клапанов и поршневых колец и еще 200 т км полет нормальный. На будующее всем кто покупает авто с рынка смотрите первым делом на фильтра какой марки стоят. Всем удачи.
Походу машину ему уставшую спихнули такого не должно быть у меня эпика с родным пробегом 280тыс даже цепь ещё не менял масло от замены до замены машина огонь
ОЛЕГ добрый вечер!!! скажи пожалуйста, как долго машина будет бегать после гильзовки?? ну естественно, не убивать движок,не гоняя!!! все ТО делать вовремя!
это 2,5 литроввый, 2 литровый редко доставляет проблем до 200 тыс пробега. А, что до одноразовости, сейчас как минимум половина движков не ремонтные, бывают, что и помпу не заменить, этот не самый плохой. Но на температурой нужно следить и за маслом.
Еще один гемор этих моторов открытие термостата на 95 градусах. мотор практически на температуре кипения работает, это снижает расход топлива однако неприятно сказывается на масле и алюминии в целом...
Да хрень все это, не коксующегося масла не существует, нужно просто через прошивку скинуть на температуру 86 градусов, и заливать хотяб 91 бензин, да и просто хорошее масло и будет она не 100 о тыщ 300 откатывать...
Кстати привозили какойто мотор БМВ Мка какая то, так на ней очень похожий по проектировке мотор стоял тоже аллюминиевый с цельной крышкой и не большой поршневой, меня очень удивило что и БМВ в петлю полезли... Нече сделали собрали...
че за бред ??? у меня вторая эпика... первая 280 прошла , 2 ЛИТРА.... продал знакомым уже 4 года катаются ! вторая сейчас к 250 подходит ,2.5 ЛИТРА ! ничего подобного НЕТ !!! У ВАС ТУПО ЗАВОДСКОЙ БРАК ПОПАЛСЯ !
Олег Кудрявцев ))) смешной ты дядька !!! Слушай клоун, тебе никто не говорит что двигатель вечный !!! Тебе говорят что ресурс у эпики далеко не такой как озвучиваешь ты !!! С новья лью только мобил 0/40 , вообще нет проблем ! Только термостат мозг ебет, И ВСЕ !!!!
озвучил то,что сказал моторист...поездишь ещё-мотор станет.будешь бегать и кричать-плачу бабки,сделайте нормально...я клоун?посмотрю на тебя,когда мотор крякнет и ты начнёшь искать специалистов...на последней эпике,что я гильзовал,после месяца эксплуатации лопнула гильза и блок между гильзами дал трещину....речь вот об этом...мотор-гавно,одноразовый,ремонту не подлежит...понятно тебе?хоть через 500000,хоть через 1000000км...вот о чём речь...
Олег Кудрявцев ну если ты такой волшебник, то что же ты так плохо гильзу вставил ? И я еще ни одну машину не видел с вечным мотором .... разве что у девятки , который можно в чистом поле перебрать ! Моторы у эпики по 300 тыс легко ходят !!! Хозяева дебилы, у кого до 100 тыс не пробегает ! И если к тебе такой баран приехал, это совсем не значит что все эпики ходят по 100 тыс ! Я повторю у меня ВТОРАЯ ЭПИКА !!! и та что продана знакомым прошла не меньше сотни после продажи, и чувствует себя превосходно !!!
тебе о чём говорят?о девятке?с ней нет вопросов...а ты со своим гавном будешь бегать искать,чтобы нормально сделали...я плохо гильзу вставил?а гильза вообще должна там быть?моя или другого?не доходит?
@@ОлегВлКудрявцев чувствуется либо зависть либо обида на мои слова отЗнающего человека, ну да ладно ...все понимаю. Ты знаешь, если речь идёт : А что потом? Так я тебе отвечу так.... Потом и кузов сгниет, и мы с тобой постареем, и дети наши вырастут....)
Да ты прав ,еще и мастера 2 раза перебирали течь прокладки гбц ,вроде и шлифовали и блок и голову ,один хер течь идет ,одноразовый мотор что 2.0 что 2.5
у меня двухлитровый, на 120 тоже начала жрать масло. на 140 капиталил. Задиров не было, а износ 10-15 соток. кстати x20d1 такой же блок, и между цилиндрами на 2мм толще.
Уважаемые!речь о том.что после 200,300,да хоть 500-сот тысяч км встанет проблема с восстановлением блока.ВСЁ!!!!речь только об этом!!!
2 литровые надёжнее в разы так как с завода уже стоят чугунные гильзы. В 2.5 л. Просто покрытие никасил или как его там. Соответственно нужно будет 2.5 литровый гильзовать. На свой двушке проехал 210 тыс, никаких проблем
так это и есть двушка. просто с гигантским пробегом.
Как он газ переносит?
@@СергейХхх-х4кэто 2,5
как так ездили?!у меня рабочая эпика прошла уже 400000 км. только цепь меняли раз
Alina One двигатель 2,0?
Идиот ездил
300000 тысяч. Первый раз полез. Только из за того что не поступало масло в 6 шатун. Кольца и гильзы идеальном порядке. Правда каты вырезал на первых 10 тысячах. Увидя что они наделали у знакомого на 150т
Отличная машина двигат 2.0л никаких проблем пробег 153000км
ну что тут могу сказать что все это х. собачья, я про этот вывод автора! Эпика вполне достойная машина, а за свои деньги так вообще лучшая в своем классе. убить двигло за 120 тыс. можно любое, если за рулем олень он и в африке олень не зависимо от шильда на капоте! лично катаю Эпику уже 10 лет, брал с автосалона, еще с первой партии в 2007 году, на данный момент 117 000 пробега, тьфу три раза но все отлично, машинка радует по сей день, очень многим таксюганам продавал свои запчасти поменяные в качестве профилактик, это и свечи, это и гранату, и стойки, и одну ступицу и т.д. так у ребят пробеги были у кого 340 тыс, у кого уже под 400 но ребята довольные. Да масло нужно лить хорошее, ни в коем случаи не перегревать, свечи НЖК, фильтра только оригинальные и разумеется уметь ездить, а не потом говорить что машина не очень. Сейчас смотришь обзоры про новые Мерсы е-шки так с пробегом в 15 000 км владельцы визжат от радости что ничего не поломалось))))) за 15 000 а не хотя бы за 100 000!!!! Разумеется качество автомобилей сейчас и раньше это небо и земля, таковы условия современного рынка, но опять же скажу что Эпика отличный автомобиль!!!
Виктор,да никто не спорит-отличная машина...радуйтесь!!!
DDK//спасибо...
На 117 км уже и гранату и ступицу поменял, при этом хвалит тачку
Поддерживаю!
и то правда...я только догнал...свечи,граната,стойки и др...а так машина нормальная...да я и не говорю,что это не так...говорю о том,мотор одноразовый...пусть ещё 100000 проедет-если не скинет-что делать с мотором:?вот о чём речь...нет,хватает клаву и давай строчить-машина обалденная.....БРЕД....зачем я вообще здесь со своими обзорами?????
Так как машина не одних руках с рождения, никому неизвестно сколько на самом деле она отбегала. Может 320?
Двигло 2.5 л наверное на разточке у тебя.
Владею Эпикой 2.0 с 2008г. Пробег родной 290 тыс. Двигло в полном поряде. Масла от замены на 10тыс если не наваливать то хватает пол уровня, если топить - 1л на долив.
250тыс замена сцеп, бензонасос, 270 родной ремень и ролики!
Раньше термостат, примерно на 180тыс.
По електрике вообще никаких поломок и глюков!
А так только расходники ходовой, рейка чуть стучит.
Очень даже впоряде автомобиль, если за ним правильно ухаживать.
А убить можно и танк если ноль понимания в технике!
2,0 идет чугунный, с ним проблем особых нет, 2,5 алюминий с напылением, и из-за этого все проблемы
Красава!А маслонасос не клинил?Или шпонку ставил на звезду?
Всё это чушь.
У меня 2.5 акпп. Мотор ремонтнопригодный.
На 144т. Каты у меня посыпались. Пошли задиры в горшках. Сделали гильзовку.
Машина стала огонь.
Можете посоветовать где делать гильзовку, на что обратить внимание? Спасибо
@@DV0RETSKOV в Крыму делали.
@@DV0RETSKOV Я в Иномотор гильзовал,после ремонта 70000 пробежал. Пока всё хорошо. двиг 2.5
@@ЮлияЩербак-ю5ш есть контакты?? В каком городе??
@@xs21071990 Севастополь
Т. Мужа.
+79787210757
Он очень хорошо понимает в эпике.
Машина на свои деньги хорошая единственный косяк это ходовая по плохим дорогам не выдерживает по двиглу 2.0 более-менее нормальный движок, а если вырезать каты и чипануть то вообще ракета
Следить надо за автомобилем и не насиловать и такого не будет! У друга эпика 2.0 пробег 430км. И не думает ездит каждый день
Дело в прокладке, между рулём и сиденьем))) у меня пробег 650 000, просто чувак давал ей 4000, 5000 оборотов, а она низкооборотистая, максимум 3500, единственная проблема этой машины нет 6 передачи... И раз в 10 лет надо поменять суппорта раз в 15 лет подшипник ступицы, цепь в зависимости от езды 300 000 или 500 000
Это походе 2.5 л , с 2х литровыми проблем нету .
You don't know if this is a 2.5 because the 2L is also a 6 cylinder engine...
вот и я смотрю,и удивляюсь..а человек как мотор обслуживал?у меня за 120,и не вижу основания о чём то беспокоиться..
нет. это как раз двушка. 2.5 негильзованные. другое дело, что пробег, который озвучен в ролике смотан раза в 3. На эпиках установить реальный пробег практически нереально.
@@СергейХхх-х4кэто 2,5
Я тоже первый раз гильзовал с этим столкнулся, сделал гильзы 79.5 и гильза отслоилась пришлось переделывать 81.3 тогда вышел диаметр наружний, а так 79 в следующий раз можете заказать и в старую гильзу поставить у блока больше мяса останется однако тоже не надолго, там и в поршневой проблема очень мало отверстий на маслосъемном кольце, оно залипает а писунов (масляных форсунок) на блоке не предусмотрено... Это 2.5 литра движок, на 2ух литровом чугунная гильза залита и 75 поршневая...
Что вы подразумеваете под словом индивидуален и эксперимент, без эксперименов гильзую 79 гильзой без проблем все получается, да и на толстостенных гильзах тож без проблем, я из страны где эпика это роскошь, по этому мне не до эксперементов... Уже поточно, так скажем, эти эпики фигачу и коленвалы укладываю, люди катаются довольны возвратов не было...
Не надо там нече с боков подтягивать, снимите направляющие которые на крышке стоят проточите их и выставите крышку ровно, из за нагрузок или из за затяжки болтов на многих крышку сдвигает из за этого вал зажимает. А затягивается она основными центральными болтами как и головка зигзагообразно, подтяните болты сначала 1.5 кг а потом углами 2 по 90 градусов и будет вам счастье...
Вы с Украины?
Здравствуйте ,вы из Украины.
у меня епика 2010 г мотор 2 литровый пробег 160 т на 90 т поменял стойки амортизаторов и сайлентблоки заднего верхнего рычага больше проблем не было ни ка ки ххх ! мотор шепчет )я считаю что одна проблема это наши дороги !!
Сергей!вы как глухие..никто не говорит.что Эпика плохая машина-речь о моторе 2.5,что он одноразовый.2х литровый в плане восстановления гораздо лучше.рано или поздно встаёт вопрос с двигателем.вот о чём речь.
Эпика 2007 года. 180 тыс. пробег. - всё отлично! 2.0.
у меня была эпика,180 т проблем нет,и сейчас еще ездит,
1Перегретый 2масло гавно 3бензин лить только 95.Выполнять регламентные работы.( Пробег200 замена колец сальников всех в двигателе и клапанов,удаление катализаторов,стейч2.Уже 340 и все ок лью люкомоли молигден5//30.и 95.)
машина с пробегом в 12 тыс. это уже надо задуматься при покупке. Машине меньше года и ее продают первая причина с машиной , что то не так, а вскрытие блока показало что действительно не так.
Да там уже наверно было 120т и он 120т проехал
А какой движок то? У меня 2.0 на механике 140000 пробег. Масло от замены до замены.
Алекс Тула 2,5, алюминиевое дерьмо, 2,0 более менее надежный и беспроблемный
этому владельцу продали авто со скрученным пробегом не иначе...моя эпика 325тыщ накатала и до сих пор возит, да движок стал поджирать масло но это 325 тыщ а не 125 как на видео... как то так!
Какой объем двигателя и какая коробка?
Как он газ переносит
@@светлый-ж6ъ Отлично
У меня эпика 2.0 л. Пробег 190т.Всё норм.не надо хаить на машину,надо просто водилу научить как правильно за тачкой следить,полюбому либо масло не менялось,не доливалось либо перегрев,а в целом аппарат не хуже других,все машины одинаковые главное ухаживать за ними
АНДРЕЙ А кто хаит?читайте закрепленный коммент
Олег здравствуйте, покупаю эпику 2.0,,,12года,,пробег 260000,автотека показала, скажите пожалуйста, насколько это критично, владелец утверждает что масло от замены до замены, как при покупке понять, есть жор масла или нет,,, машина очень нравиться мне, и если вдруг встряну на движок, во сколько денег встанет ремонт движка... Заранее благодарю...
Олег! Ватсапп +79283781177 здесь писать запарюсь
300 000км откатал,всё норм.
мне показалось или на 1:40 заломан метчик в блоке
X25d1 - это двигатель 2.5 литра!
а как на счёт 1,6 cfna vw polo sedan ( рус калуга )?
Этот же мотор у меня прошол 114 тыс км стал дымить , заглянули а там задиры . Каты стояли, на 100тыс были вырезаны . То 7 тыс км . Продал ничё не делал так как после гильзовки есть риск , 2х литровые ходят в разы лучше .
Здравствуйте ,так собрали ？Сколько проходит после гильзовки при правилной эксплуатации ？Спасибо
21074, пробег 330 тысяч,а мотор живенький и бодренький.и сейчас бы на ней ездил если бы не перевернул.
Здравствуйте Сколько стоит мотор делать общий запчасти и и мастер сколько заберёт
У нас эти эпики в своё время продавали по 30000-40000 баксов и ещё шапку давали сверху ,чтобы купить.Сейчас продают по 6000-8000баксов,и у всех пробег не больше 100000километров.))))
На drive2 парень с дизельной эпикой и пробегом 415 тыс км с сажевым фильтром и клапаном егр.Не надо драматизировать.
Din 3777 ,согласен,главноеткаталик вовремя удалить и не рвать его как бешанные!
Это 2.5 он такой же конструктивно как и 2.0 но из за увеличенного объема уменьшены стенки блока двигателя и гильзы туда просто не вставить поэтому. Есть кулибины которые гильзуют подобные блоки 2.5 но объем по итогу становится 2.0. Как правило это случается за 250 тыщь км. Некоторые катаются и им пох что на 300-400 км доливают 1литр масла и думают что все Ок у них)))
у меня двухлитровый, на 120 тоже начала жрать масло. на 140 капиталил. Задиров не было, а износ 10-15 соток. кстати x20d1 такой же блок, и между цилиндрами на 2мм толще.
на каких режимах эксплуатировал мотор и какой масло заливал?
ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ до меня, масло меняли около 10т.км, или до то, после 60 масло чаще меняли. после жора небольшого тупо доливали тыщ 20. Масло всегда GM. я где то на 100-110 взял авто. эксплутация прогрев полный, езда обычно 2-4т.об. бензин 95g drive, я лукойл 95. но наличие идеального хона не спасло никак)
Проблема не в маркетологах и инженерах а в самих автовладельцах . Первая причина установка воздушных фильтров типа золекс фольтрон т д . Вторая причина моторное масло не по спецификации завода изготовителя и пробег на нем 10-15 т км. на нашем аналогов нет бензине. Третья причина топливо с наших азс . Обрисую типичную ситуацию Петя купил авто в автосалоне где ему сказали то раз в 15 т Петя так и делал. Слава работник сервиса не до конца сливал масло и не всегда хотел спионерить фильтр другой.Петя проездив 80т обнаружил что мотор таки начинает есть масло и во избежание душевных травм погнал на рынок или в тред ин . Там скрутили пробег тыщ так 60 продали Вашему клиенту Васе. Вася начинает любить свое авто потом любовь проходит . Расход масла становиться все больше и больше он успешно проебует уровень масла воля и гильзы с поршнями задрало. Я ато механик с 22 летним опытом работы пример из жизни хендай соната нф 2,0 мотр с новья подъедал масло но клиент следил за уровнем всегда воздушные фильтра оригинал мале ман пробег200 т км прогорел клапан из за жора масла При разборки двигателя гилзы и поршня задиров не имели замена клапанов и поршневых колец и еще 200 т км полет нормальный. На будующее всем кто покупает авто с рынка смотрите первым делом на фильтра какой марки стоят. Всем удачи.
Это шлЁм!!!, Эпика,2007 год, 2.0, на 180 000 сделали капиталку, без проблем!, ни задиров, ничего!!!, после уже 5000 км.полёт ОТЛИЧНЫЙ!!!!
Андрей! ну ещё 150 проедет мотор,что потом с ним делать? Об этом речь.
Это явно с маслом проблемы и перегрев 1000%
ну незнаю у меня 200000 пробег на данное время, никаких вообще проблем нету
Денис Рябов здравствуйте у вас какой объём двигателя?
Здравствуйте, вы гильзовали фокус 3 ? Там тоже двиг одноразовый , интересно кто под что точит .
Это хозяин разовый был, за любым авто надо смотреть и во время все делать.
Олег скажите,форд фокус 3 1.6 125 лс,часто ли приходится эти движки делать?ато на холодную как то шумно работает,дизельный звук издаёт.
Да ты прав я сам мастер правда это я пробовал ремонтироват не получилось тебя удачи
а балансирный вал там есть,пять же цилиндров?
шесть...
Походу машину ему уставшую спихнули такого не должно быть у меня эпика с родным пробегом 280тыс даже цепь ещё не менял масло от замены до замены машина огонь
Эрика. Двигатель 2.5 На 400 тыс км умер. Замена на дизель 2.0 б.у.
Сейчас на нем проехал уже 200 тыс где то. Чудесно.
Интересно а если тут не 120 а 220тыс?? Тут скрутить пробег ничего не стоит....
Спасибо за видео! Качество бы видео повыше
Гильзуется этот мотор совершенно спокойно! Правда, на нормальном оборудовании, а не «жигулевскими гильзами...»
Подскажи плиз, куда обратиться за гильзовкой, на что обратить внимание? спасибо.
Boris Dvoretskov смотря где) В Москве, лучшими по праву считаются Механика (не реклама, а опыт и не только мой!)
@@hosterss9598 спасибо, буду отдавать в екб. Контор достаточно много, но вот пока не знаю как определить наиболее подходящуу
Boris Dvoretskov попробуй спросить у автосервисов (неофициалов, но крупных) мол - кому отдают у вас чаще всего
@@hosterss9598 спасибо
Здравствуйте уважаемый Олег! Вопрос : А роторные двс не пытались востанавливать??? Если нет то очень хотелось бы услышать ваше мнение по этим моторам.
нет,не пытался...там ничего не сделать...
Точно такой мотор стоит на эванде 2.5 брал новую пробег 114 штук теже симптомы даже не стал разбирать и продал !
самое то туда бы мокрые гильзы как на спорт моторах только денег стоят космос
как на москвиче ты хотел сказать)
Эпичный двигатель. До этих ставили опелевские двушки, аналоги опелевских x20xev. На чугуне. Ебаные маркетологи, что б они стали бесплодными.
Сергей Шавров!вот и я о том же...)))))))))))))))))))))
это 2,5 или 2?
Сергей Гансализ 2,5
офигеть, стенки цилиндров- фольга!
это остатки гильзы, стенки там примерно 1.5 мм.
Boy Scout даже с учетом остатков, просмотрел специально другие видео, реально фольга
Когда чуваки берут убивать машины, то у них это точно получается. Прокладка между рулем и седушкой весьма важна. Она и супернадежное, вечное угробит.
Да, расстояние между гильзами пипец
Делал такие - пластилиновый мотор я их называю, LL8 от Блэйзера ещё веселее
Вот новый блок двигателя. Разница довольно ощутима по стенкам от того, что на вашем видео:
ruclips.net/video/XiCm6NTZI7Q/видео.html
При спокойном стиле вождения у меня мотор застучал, я был в шоке ,правильно говорят кусок говна
Ни что не сравнится со старыми закалками
ОЛЕГ добрый вечер!!! скажи пожалуйста, как долго машина будет бегать после гильзовки?? ну естественно, не убивать движок,не гоняя!!! все ТО делать вовремя!
А как насчёт гильзования таких блоков мокрыми гильзами.
Татьяна Винникова-Закутняя есть такой вариант, но стоит это очень больших денег
А ведь манила эпика когда-то своим 6 горшковым движком, хорошо,что пронесло...)
Gl86Z Товарищь 300тысяч проехал,проблемы с коробкой только были.
Летальный исход возможно конечно была неправильная эксплуатация у экземпляра на видео , но стенки цилиндров очень тонкие.
Gl86Z Ну да,от одноразрвости, разница в режимах эксплуатации не спасает...
это 2,5 литроввый, 2 литровый редко доставляет проблем до 200 тыс пробега.
А, что до одноразовости, сейчас как минимум половина движков не ремонтные, бывают, что и помпу не заменить, этот не самый плохой.
Но на температурой нужно следить и за маслом.
igor91600 Реалии такие... Я сам жду,когда у меня ваговский 2л тси начнет мозги ебать и поменять его на японский типо 1jz.
Как может поршни задрать
Сам езжу на эпике проблем забот незнаю пробег почти 240тыс. И меняю тока масло и фильтра. Походу автор лукавит
в чём лукавство?в том,что это одноразовый мотор?
а зачем мне лукавить?
Борис Махнев или в том что у вас не 2,5😂
Еще один гемор этих моторов открытие термостата на 95 градусах. мотор практически на температуре кипения работает, это снижает расход топлива однако неприятно сказывается на масле и алюминии в целом...
Да хрень все это, не коксующегося масла не существует, нужно просто через прошивку скинуть на температуру 86 градусов, и заливать хотяб 91 бензин, да и просто хорошее масло и будет она не 100 о тыщ 300 откатывать...
Кстати привозили какойто мотор БМВ Мка какая то, так на ней очень похожий по проектировке мотор стоял тоже аллюминиевый с цельной крышкой и не большой поршневой, меня очень удивило что и БМВ в петлю полезли... Нече сделали собрали...
Если есть интеес к общению пиши в вк vk.com/gttopick. Могу показать мои работы, в чем смогу помогу... Я с Ташкента...
Аналогичное гавно даже 120 у меня не выходил и начал жрать масло вёдрами при этом динамика не упала . Продал по низу рынка и забыл .
че за бред ??? у меня вторая эпика... первая 280 прошла , 2 ЛИТРА.... продал знакомым
уже 4 года катаются ! вторая сейчас к 250 подходит ,2.5 ЛИТРА ! ничего подобного НЕТ !!! У ВАС ТУПО ЗАВОДСКОЙ БРАК ПОПАЛСЯ !
джон!ты дурак,что-ли?мотор вечный на твоём гавне?
Олег Кудрявцев ))) смешной ты дядька !!! Слушай клоун, тебе никто не говорит что двигатель вечный !!! Тебе говорят что ресурс у эпики далеко не такой как озвучиваешь ты !!! С новья лью только мобил 0/40 , вообще нет проблем ! Только термостат мозг ебет, И ВСЕ !!!!
озвучил то,что сказал моторист...поездишь ещё-мотор станет.будешь бегать и кричать-плачу бабки,сделайте нормально...я клоун?посмотрю на тебя,когда мотор крякнет и ты начнёшь искать специалистов...на последней эпике,что я гильзовал,после месяца эксплуатации лопнула гильза и блок между гильзами дал трещину....речь вот об этом...мотор-гавно,одноразовый,ремонту не подлежит...понятно тебе?хоть через 500000,хоть через 1000000км...вот о чём речь...
Олег Кудрявцев ну если ты такой волшебник, то что же ты так плохо гильзу вставил ? И я еще ни одну машину не видел с вечным мотором .... разве что у девятки , который можно в чистом поле перебрать ! Моторы у эпики по 300 тыс легко ходят !!! Хозяева дебилы, у кого до 100 тыс не пробегает ! И если к тебе такой баран приехал, это совсем не значит что все эпики ходят по 100 тыс ! Я повторю у меня ВТОРАЯ ЭПИКА !!! и та что продана знакомым прошла не меньше сотни после продажи, и чувствует себя превосходно !!!
тебе о чём говорят?о девятке?с ней нет вопросов...а ты со своим гавном будешь бегать искать,чтобы нормально сделали...я плохо гильзу вставил?а гильза вообще должна там быть?моя или другого?не доходит?
Обзор и вывод Хуйня полная, езжу с нуля , уже 175 тыс. и все окей!С дури можно и хер сломать! Машине 6 лет, 2,0 литра автомат!
Лёха!речь о другом....мотор не восстанавливается...вот о чём речь...хоть 500 проедь-потом выкинуть...
У меня 2.5 автомат 10 год.в гилзовал двигител поставил жугиловский гилзи почти 2 года езди дивгител работает чотка и не гамма масла не жрет
Давыдовы на ЮГе На ЮГе в том то и прикол, 2,0 ходит без нареканий, а это 6 котловый 2,5, кусок алюминиевого шлака, абсолютно другой двигатель
하랑 после гильзовки он 300к проехать может без особых трудностей, проектировали мотор через жопу просто, вот и умирает
Вот почему в Узбекистане эпика дешёвый машина
Какой у вас номер тел
Sergiu Chiorescu +79283781177
У меня 260 тыс пробега и все заебца
Атлас очень рад!!! Сколько ещё проедет? Потом новый мотор и вперде!!!! Именно новый, а не контракт..
@@ОлегВлКудрявцев чувствуется либо зависть либо обида на мои слова отЗнающего человека, ну да ладно ...все понимаю. Ты знаешь, если речь идёт : А что потом? Так я тебе отвечу так.... Потом и кузов сгниет, и мы с тобой постареем, и дети наши вырастут....)
@@atlas5546 я не грю что машина плохая, только что мотор трудно восстановить. Чему зависть? Суть не уловили, сразу по клаве стучать.
@@ОлегВлКудрявцев суть.. она там была?
Где ты видел одноразовый матор бывает даже китайцы не делает одноразовый ты Чо куришь или болеешь ты точно на курил
нурбечка!уже ответил.Выше.если понял-читай.если можешь.
одноразовый шприц..
учитесь ездить
Уникальная рядная шестёра, которая стоит поперёк))) Но нах оно не надо.
Все запчасти есть в продаже, данный ролик полная лажа
какие запчасти,придурок?ремонтные поршни?
@@ОлегВлКудрявцев А зачем ты обзываешься?
Олег Кудрявцев может он просто не понимает что буквы std на поршнях означаю стандарт??
Были когда-то намерения купить шевроле эпику, теперь понимаю, почему на неё нет спроса и неликвидна в России.
Пусть берут Тойоту или Лексус!
Сам одноразовый человек
Ужасный двс
Нормальный.
🤣🤣🤣
Эпика - кусок говна. Тоже попал на мотор на ней.
Максим Зу я тоже
Так не надо было покупать самую дешманскую
Да ты прав ,еще и мастера 2 раза перебирали течь прокладки гбц ,вроде и шлифовали и блок и голову ,один хер течь идет ,одноразовый мотор что 2.0 что 2.5
Прокладки все gm ,кароче кусок говна я тоже попался ,не зная
@@uservito-h7u у меня тоже течёт а у тебя масло в антеыриз шол?
машинка конченая осоьбенно мотор 2.5
у меня двухлитровый, на 120 тоже начала жрать масло. на 140 капиталил. Задиров не было, а износ 10-15 соток. кстати x20d1 такой же блок, и между цилиндрами на 2мм толще.
и у меня чугунная гильза была (10г.в)
Anzor Zhitinbaev так там обьём за счёт расточки блока в6 от двушки.