Ducati Scrambler Desert Sled - лучший скрэмблер за миллион
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2020
- Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Сегодня расскажу вам об очень интересном мотике - Ducati Scrambler Desert Sled. Этот веселый двухколесный «внедорожник» - одно из лучших предложений в классе скрэмблеров по соотношению цена/качество/проходимость/фан-фактор.
Кстати, чем больше это видео наберет лайков и просмотров, тем больше у меня будет шансов выпросить на тест-драйв космолёт Ducati Streetfighter V4. Не ленитесь сделать пару нажатий мышкой и написать две строчки в комментариях, это реально важно! Спасибо!
Канал Scrambler Ducati: / @scramblerducati
Канал Henry Crew: / @henrycrew35
Технические характеристики Ducati Scrambler Desert Sled (выпускается с 2017 по н.в.):
Пространственная рама из стальных труб круглого сечения, усилена относительно базовой модели;
Мотор двухцилиндровый, V-образный (90 град.), 2-клапана на цилиндр (десмодромный привод), воздушное охлаждение, есть балансирный вал;
Объем 803 см³;
Диаметр цилиндра 88 мм, ход поршня 66 мм;
Максимальная мощность: 73 л.с./8250 об/мин;
Максимальный крутящий момент 67 Нм/5750 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая. Сцепление - проскальзывающее;
Передняя звездочка 15, задняя 46;
Снаряженная масса: 209 кг;
Колёсная база - 1505 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Kayaba с диаметром перьев 46 мм. Угол наклона вилки: 24 градуса. Вылет: 112 мм. Ход: 200 мм. Полностью регулируемая. Траверсы усилены;
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором Kayaba, удлинен и усилен относительно других Скрэмблеров. Ход: 200 мм. Регулируется преднатяг и отбой;
Клиренс 238 мм;
Тормоза: гидравлические однодисковые (диам. диска 330 мм) с четырехпоршневым моноблочным суппортом радиального типа Brembo M4.32B спереди и однодисковый (245 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади;
Шины Pirelli Scorpion Rally STR: 120/70 R19 и 170/60 R17 (камерные);
Электроника: АБС (Bosch Cornering ABS), режимы движения (Journey и Off Road);
Разгон 0-100 примерно за 4,5 с;
Максимальная скорость: примерно 210 км/ч;
Объем бака: 13,5 л;
Средний расход топлива: 5,1 л/100 км;
Высота по сиденью: 860 мм (в заниженной версии 840 мм);
Ширина по зеркалам: 940 мм;
Стоимость Desert Sled на 01.07.2020 составляет 1 039 000 рублей.
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. Иногда еще и автомобилям. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент. Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
А НЕглупые вопросы можно присылать вот сюда:
tingol
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
Wanden & Slashtaq - Better Off [NCS Release]
Watch: • Wanden & Slashtaq - Be...
Free Download / Stream: ncs.io/BetterOff
Music Predators - Adventure Time [NCS Release]
Watch: • Music Predators - Adve...
Free Download / Stream: ncs.io/adventuretime
Arlow - Freefall [NCS Release]
Watch: • Arlow - Freefall | DnB...
Free Download / Stream: ncs.io/AFreefall
#Ducati #Scrambler #тестдрайв 
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Не будь я нищим, обязательно бы взял себе такой! Тоже из всей линейки нравится именно эта модификация😊
Дим, надо верить в лучшее и к этому лучшему стремиться всеми силами! Всё получится!
@@TurboTingol поддерживаю! В этом направлении, собственно говоря, и двигаюсь, но пока такой мотоцикл мне не по карману) кстати, тебе какой цвет больше нравится? Мне больше темнозеленый
@@motocccp а мне вот этот с ярко-красной рамой понравился больше всего :)
Не будь я нищим, обязательно взял бы себе мотоцикл. Любой, из любой линейки. Возможно даже без колес.
@@TurboTingol сравнивая ч Triumph Scrabler что скажешь?
Вернулся а сотый раз на этот обзор и решил пересмотреть. Рассказываю свои исследования по высоте седла для таких же хоббитов как я. У меня рост 167 см.
У меня мультистрада с заниженным седлом 820 см. Ноги достают обе, но держать мот даже на светофоре это постоянный стрем. Вообще для людей с таким ростом мульт - это сплошная боль. Куда-то съехать на бездор даже не думайте.
Поехал вчера смотреть Десерт Икс. Он приехал в Москву. Очкарик с канала «мотоциклы для взрослых» обещал, что дескать, не обращайте внимание на высоту по седлу, мот лёгкий. Ни фига!!!! Мот чуть легче Мульта! Ноги не достают даже мысочками! На фик! Я еле от подножки отодрал!
Пару недель назад на авито нашёл Десерт След и поехал смотреть. Знал, что высота по седлу у него будет болью. И вот ни фига! За счёт супер лёгкого веса, узкого седла и низкого цт ноги, да, достают мысками, но мот на столько лёгкий что это не парит вообще. Ты Карина велосипеде на нем! Я слезать с него не хотел после осмотра! Короче - высокое седло конкретно у этого мота не проллема вообще. Это идеальный мот для дрищей и хоббитов!
Ура! Очень ждал обзор на этот мотоцикл!
Спасибо за обзор! Очень ждал! В следующем году куплю себе такой 👍
Пожалуйста!
Ну че купил?)
Отличный обзор! Спасибо!
Пожалуйста!
👍👍 Заразительный обзор)))
Здорово получилось)))
Как всегда отличный, очень информативный обзор! Мотоцикл хороший, но зарплаты у нас маленькие (((
3 года прошло , ты мопед себе купил ?
"21г. Ты гений обзоров по Triumph. Вот, про уличную серию их мотов нужны обзоры.
Проблему с коробкой на монстре я решил очень просто - переставил тягу так, чтобы скорости переключались по-спортивному, первая вверх, остальные вниз. После этого скорости стали переключаться изумительно четко! Рекомендую всем. Все-таки это мотор унаследован от спорта 90-х годов. Да и станки скорее всего не причем, а просто владелец 797го тоже забивал скорости, вот кулаки и поизносились.
Защиты картера очень не хватает на Монстре, давно мечтаю что-нибудь такое установить как на Слэде. Вопрос - как она реально защищает, вед крепится к тому же картеру.
На теане мужчина красиво исполнил))
Не то слово)
А я большой фанат Cafe Racer из этой линейки! Было бы интересно узнать твое мнение о нем,Дим.
Хотелось бы обзор на Ducati Scrambler 1100, один или два болилие ли менее обзора
Super 😂
👍👍👍
Отличный обзор)
Сними про мильтистраду 1000(1100)обзоров про них толком нет)Да и вот эти мото уже реально купить,и лишняя инфа не помешает)
Спасибо)
Если подвернутся, сниму.
@@TurboTingol смотрю этот обзор, чтобы мультистраду 1000S сменить на скрамблер )) Мульти всем хороша, по функции универсальные боец для всего. Но - Вес. Вес этой кочерги убивает. Особенно в тур поездочках, в горах, серпантинах, в Сочи-Крыму хочется взять мопед в аренду чтобы эту баржу не пилотировать там.
У меня на канале есть обзор неофита на 950. Обзор не проф и много воды, на зато личный опыт
@@antonnikitin2032 Тоже самое! Первый сезон. 950-я мультистрада. Обещали, что привыкну, что станет велосипедом - враньё. Намучился я с ней. Задолбала! Не езда, а сплошная боль. По той же причине хочу менять
Благодарю! Норм обзор. Как насчет KTM 390 Adventure?
KTM мне вообще не отвечает. А среди знакомых ни у кого этого мотоцикла нет.
👍
Не той стороной к камере поставил мотик( На Мульт950 снимай, интересно мнение
Какие минусы в ремонте с мотором , сколько ходит ?
О с лавочек ленты пропали ))
Скажите, как можно проехать на нём кругосветное путешествие, если ему каждые 10к км нужно делать десмосервис?
Сделай пожалуйста на обновлённый триумф скремблер. Я от дукати и триумф скремблер ссу кипятком))!
Постараюсь. Из Триумфа пиарщица уволилась ещё в прошлом году, и с тест-райдами всё резко стало фигово(
Husqwarna 701 enduro протестируите пожалусто ...
Лучший скрэмблер - это Триумф Скрэмблер 1200XE. Без вариантов. Дукати даже не рядом. Единственное, Триумф стоит 1,27)
Жду остальные вариации скремблера!)
1100-й планирую откатать.
@@TurboTingolЕще очень интересно увидеть на твоем тесте "Triumph Scrambler 1200"
Найт Шифт протестируй!!
так этот мот не любит диапазон меньше 4000 об/мин? я правильно услышал?
очень широкий руль мне показался
И новечку как первый подойдёт ?или уже слишком много сил в нём
Подойдет, конечно.
А что-нибудь древнее планируется?Для людей так сказать. Просто я вообще не представляю где такие мото покупают) их наверное продается штук 5 в РФ
Из древнего на ближайшее время запланированы тесты большой Сибихи, Buell Lightning, FZR400. Сузуки Фривинд опять же вот только был на видео.
Дим, а Honda NC у тебя была на тесте?
Неа, Вов. Ни у кого из знакомых такого мотика нет.
15:31 не для низких людей. Ну понятно.
Жалко конечно, так вообще мне нравится мотик.
Но на 860 мм я не заберусь точно.
Обсуждаемо... я лучший знаю)
Взял пацана выгнал, подумаешь видео
На Triumph Street Twin обзор посмотреть бы.
См. комменты выше. У Триумф сейчас непонятки с тестовым парком, увы. А подписчики мои почему-то на Триумфах не ездят) Ну или я просто с ними не знаком.
@@TurboTingol Fuck( Ладно, тогда Kawa W800, стилёвая колесница))
@@amigoMSKru да она не особо отличается от W650, а про него я ещё давно видео снимал :)
@@TurboTingol Вы сегодня несговорочивый)
@@TurboTingol Ездят-ездят :) ну не на глухой классике как стрит твин, которую, к слову говоря, за бугром очень уважают на повседнев
Мне очень нравится он но купить такой новый мне лично не реально
думаете долго запад будет нас мучить ценами на технику?
Триумф скремблер ; хускварну
Ни то, ни другое не дают на обзор.
Весёлый но грязный ...
звук жесть конечно... такое впечатление что он там сам себя перемалывает.
как ведро с болтами,тоже об этом подумал. внешне нравится, по идеологии нравится, по реализации что то не то.. а четырёхсотка кстати звучит намного приятней
если бы не досмодрон...