Вот это обзор!!! Ты первый русскоязычный кто рассказал про этот мотоцикл. Я долго ждал. Понравился на выставке. А вот как едет , ни от кого ни слова. Спасибо.
Харлей покупают не из-за скорости, или передовых технологий. Харлей - это стиль и ощущения от езды и это секта! А так же едишь на мотоцикле в стиле круизер и не важно едишь ты на харлее, или на хонде человек подойдёт и все равно спросит "это харлей? " PS Это я про название ролика среагировал😁
Мы с Лёхой дискутировали на тему его обзора, и я выдвинул предположение, что 44-минутный ролик никто не досмотрит) Он не согласен) Но что я точно знаю: о нескольких важных вещах ребята даже в таком большом обзоре не сказали :)
у знакомой в Штатах есть такой стоковый... в 13к usd в Висконсине обошелся в прошлом году... в целом ей нравится, и + "не как у всех" по ее словам. а я тут в Мск залезла и... слезла... как-то не процепило с самого начала
В Питере уже второй год есть офигенный проект, связанный с флэт треком, называется Roadrash)) только там гоняют на кастомизированных ИЖах)) ближайшая гонка в следующие выходные)
@@TurboTingol честно, на самом деле нормальные люди в принципе будут избавляться от банки катализаторов, и ставить нормальный спортивный выхлоп с длинными банками, чтобы негромко бухтел. А так, акрапович, не акрапович, все равно эта коробка под ногами. А я чо, я вообще не думаю об этом, у меня 22х летний каферейсер из fz400 уже месяц в сервисе стоит, весь перебрали, но так и не поняли, почему 3тий цилиндр не работает нормально. Один раз за сезон прокатился, до сервиса. :(
@@TurboTingol да думал об этом, что они просто болт положили на него и он стоит не ремонтируется, но я звонил каждые три дня, всегда что то новое обнаруживалось, на днях заехал без предупреждения, потому что уже токсикоз сработал, неделя буквально до холодов. Стоит посреди главного зала на постаменте разобранный, реально ремонтируют, пытаются. Даже полоски на резине уже стёрлись, потому что они их скатали тестами. Короче я понятия не имею, что с ним происходит. В чем сама проблема, мотоцикл подарил отец, ему его сделали в Питере, в кастом лабс. Он приехал сюда, и с ходу кучу косяков обнаружили, вроде сидухи, набитой поролоном так, что на ней сидеть невозможно, расплавилась фара из-за неправильной лампочки, и не работал третий котел (подключался после 8ми тысяч, если сильно не крутить ручку) Отец не сильно разбирается, говорит, что даже не услышал. Повезли в сервак, там его за неделю разобрали, отсинхронили карбы, разобрали мотор, настроили клапана, зафиксировали открученный блин датчик колена, прозвонили всю проводку, примерили другие мозги, но проблема так и не ушла, хотя сервак вроде неплохой, есть оборудование вроде газоанализатора, осциллографа, да и отзывы неплохие. Короче сказали, что попробуют поменять два внутренних жеклера, потому что их нет на разборках и надо точить на токарке. Я вообще хз что делать, уже руки опускаются.
Я проблем с избыточным жаром не заметил. Но, во-первых, я ездил в довольно прохладное время. А во-вторых, всё относительно. Например, если сравнивать FTR с Ducati Scrambler Desert Sled или Confederate Hellcat, то Индиан окажется настоящим Мерседесом S-класса, а Дукати и Конфета по аналогии будут старыми Запорожцами :D
@@TurboTingol я в жару ездил, и да как раз после такое же сравнение проводил опять таки на свой когда сел, как будто у меня обдув сидений был😂 Спасибо за вам за видео!
Вот бесячие фичи многих обзорщиков))) Мне например очень не нравится когда блогер категорично или даже резко высказывается по поводу конкретной вкусовщины, например: звук выхлопа говно или внешка мотоцикла уродская и т.д. Надо либо избегать оценочных суждений либо подчеркивать что это лично мнение автора. Просто голословно говорить, что выхлоп звучит омерзительно, как минимум не политкорректно)) Мне он вполне понравился. Ценю обзоры за объективность ,а не субъективность (или ее должно быть минимум). Например: если тормоза говно то надо обязательно говорить почему говно, у кого лучше и чем это может быть обусловлено технически. Спасибо за обзор. Лайк поставил))
@@TurboTingol Нет не логично! Ты мотообзорщик и обозреваешь мотоциклы которые обладают рядом тех. характеристик. И ты берешь на себя ответственность сравнивать эти мотоциклы, выделять их плюсы и минусы в сравнении (так как все познается в сравнении)...На твое мнение, как обычного человека мне насрать, с таким же успехом я соседа Дядю Васю спрошу как ему мот, а он мне скажет мот говно, просто потому что ему не нравится (это пример субъективизма если че)
Любое суждение о мотоцикле субъективно. С учётом опыта автора в мотоиндустрии это субъективное плавно переходит в объективное. Мотоцикл может быть объективно плохим, но автору он может субъективно зайти, это его личная оценка. Ты ошибся мыслепостроением, а не каналом
Выскажу только свое неправильное мнение по данной модели. Мотоцикл представляет конкретный класс потребителя, это Эллочка Людоедка. Про то едет это или нет (мощность: 123 л.с./8250 об/мин; момент 118 Нм/6000 об/мин; масса: 235 кг +... бенз +...кг пилота с его тряпками = 335кг +)а это уже много. Заявленная макс скорость 220-230кмч по спидометру(по Глонас это прим 210кмч) на которой он должен ехать а не с трудом разгоняться на макс оборотах 8000. Со слов ведущего, вот скоро, кто то там, что то там, новая, прошивка, придумает , и, вот тогда, но потом, он полетит, ого го. Напомнил мне Жванецкого с его раками. Или купил вот и мучайся, но раз уж купил приспосабливаться к этому чуду придется трогаясь с перекрестка на 2й постоянно держа обороты на 6000 на сцеплении. А научить этому может Александр Андреев, записаться на курсы и чему то научится.
Обзор, до волка далёко , меня интересует про что он,нейкед спорт дорожник или что это, мотор амер втвин, ладно литраж но для спорта тяжелый и слабый для маслбайка тоже нейкед а-ля ну фиг знает дорожник ближе всего, короче непонятное что то
Блин, и правда! Спасибо огромное за коммент! Вот я деревня, даже не подозревал, что указательные и большие пальцы на моих перчах дружат с тач-скринами :D :D :D К сожалению, в других своих перчатках я по экрану не нажимал(((
Да, но они, на мой взгляд, незначительные, не портящие общее впечатление от мотоцикла. Для меня главное, чтобы он ехал, рулился, тормозил и выглядел клёво, а всем этим критериям FTR соответствует :)
@@TurboTingol все норм)))у нас кстати сегодня закрытие мотосезона было) instagram.com/imonsta вот фоточки. сегодня тип на булеваре с каким то выхлопом с Америки такое блять выдал)))
Вот это обзор!!! Ты первый русскоязычный кто рассказал про этот мотоцикл. Я долго ждал. Понравился на выставке. А вот как едет , ни от кого ни слова. Спасибо.
Приятно, что мой труд приносит пользу.
не первый, но обзор тоже интересный)
@@AlexanderPasechnik вероятно я плохо искал.🖐
@@СтаниславБикмеев забей в поиск, недавно видел не плохой обзор на него)
ВЫглядит этот байк просто божественно. Особенно в версии карбон с красными деталями.
Харлей покупают не из-за скорости, или передовых технологий. Харлей - это стиль и ощущения от езды и это секта! А так же едишь на мотоцикле в стиле круизер и не важно едишь ты на харлее, или на хонде человек подойдёт и все равно спросит "это харлей? " PS Это я про название ролика среагировал😁
Ну хоть ктото. Неуметсное название ролика. Это разные вещи. Порвет,,,,, грелку,,,,,,
Интереснейший мот! Один из очень немногих американских, который прям хочется))
Отличный видос! 😁👍👍
Нашел всё же)))
ЕЕЕ , наконец хоть кто-то сделал полноценный обзор на него ! спасибо огромное !)))
Ага,и Alex Nab с недельным видео такой- да пошёл я нафиг со своим обзором...
Мы с Лёхой дискутировали на тему его обзора, и я выдвинул предположение, что 44-минутный ролик никто не досмотрит) Он не согласен) Но что я точно знаю: о нескольких важных вещах ребята даже в таком большом обзоре не сказали :)
@@TurboTingol я бы лично ради такого мотоцикла и с такой классной подачей материала, хоть час бы сидел, еще раз огромное спасибо)
Зажигание офигенно грамотно сделано - у тебя мент ключи не вынет!
Об этом я не подумал)))
Вроде, только в Индии местные мусора вынимают ключ. Неужели, в РФ тоже?)))
@@ЕвгенийКлюв в РФ изобретательнее мента, зверя нет
В этом сезоне раз 5 тормозили на моте. Даже штрафанули дважды. 1 раз за выделенку, другой за обочку(.
В предыдущих пяти - по 1 разу в сезон тормозили
Долгожданный грамотный обзор. Огромная Благодарность .. !
Приятно слышать похвалу и слова благодарности :) Спасибо!
у знакомой в Штатах есть такой стоковый...
в 13к usd в Висконсине обошелся в прошлом году...
в целом ей нравится, и + "не как у всех" по ее словам.
а я тут в Мск залезла и... слезла...
как-то не процепило с самого начала
Бывает :) Мне кажется, FTR - чисто мужской мотик.
Да, байк-огонь!
Интересное расположение пробки бака). Наверно в передней части аирбокс. А так интересный обзор, приятно послушать грамотную речь.
Спасибо, Саш! :)
Бесячие фичи это топ 👍🔥
Досматривай до конца ;)
Обзор на высоте. Спасибо. Мот хорош нечего сказать. Так держать
Спасибо, Евгений!
Димас! Как всегда обзор на высоком уровне! Класс😁😁😁
Спасибо за поддержку, Дим! :)
Отличный обзор реально по делу собрано и очень информативно
Я до сих пор не понимаю почему у тебя так мало подписоты
Надеюсь, когда-нибудь появится.
В Питере уже второй год есть офигенный проект, связанный с флэт треком, называется Roadrash)) только там гоняют на кастомизированных ИЖах)) ближайшая гонка в следующие выходные)
Фигааасе! Я бы на такое посмотрел) А можешь, плз, скинуть ссылку, где можно об этом чемпионате подробнее прочитать?)))
@@TurboTingol road trash на ютуб набери раздельно)там есть анонс)) хватай билет и приезжай смотреть) Гера Белов планировал приехать))
Херлееводы обидятся, они ведь очень ранимые) Смотреть не будут, но обидятся точно. А в целом хорошо получилось, ставлю заслуженный лайк )
Спасибо! Прогрессивные не обидятся, а сделают выводы и пойдут покупать Indian ^_^
@@TurboTingol есть прогрессивные ХДводы? :)
это что за чапта тайная :))
@@TurboTingol ну если любителям Харлеев захочется полностью современный мотоцикл, в дополнение к своим Харли, то наверное найдутся варианты и получше)
Выглядит фантастически!
Согласен, над дизайном поработали на славу. Только я б сразу покупал версию RRA, у которой более приличный выхлоп)
@@TurboTingol честно, на самом деле нормальные люди в принципе будут избавляться от банки катализаторов, и ставить нормальный спортивный выхлоп с длинными банками, чтобы негромко бухтел. А так, акрапович, не акрапович, все равно эта коробка под ногами.
А я чо, я вообще не думаю об этом, у меня 22х летний каферейсер из fz400 уже месяц в сервисе стоит, весь перебрали, но так и не поняли, почему 3тий цилиндр не работает нормально. Один раз за сезон прокатился, до сервиса. :(
@@goddiny Может, это знак, что надо бы поменять сервис?)))
@@TurboTingol да думал об этом, что они просто болт положили на него и он стоит не ремонтируется, но я звонил каждые три дня, всегда что то новое обнаруживалось, на днях заехал без предупреждения, потому что уже токсикоз сработал, неделя буквально до холодов. Стоит посреди главного зала на постаменте разобранный, реально ремонтируют, пытаются. Даже полоски на резине уже стёрлись, потому что они их скатали тестами. Короче я понятия не имею, что с ним происходит. В чем сама проблема, мотоцикл подарил отец, ему его сделали в Питере, в кастом лабс. Он приехал сюда, и с ходу кучу косяков обнаружили, вроде сидухи, набитой поролоном так, что на ней сидеть невозможно, расплавилась фара из-за неправильной лампочки, и не работал третий котел (подключался после 8ми тысяч, если сильно не крутить ручку) Отец не сильно разбирается, говорит, что даже не услышал. Повезли в сервак, там его за неделю разобрали, отсинхронили карбы, разобрали мотор, настроили клапана, зафиксировали открученный блин датчик колена, прозвонили всю проводку, примерили другие мозги, но проблема так и не ушла, хотя сервак вроде неплохой, есть оборудование вроде газоанализатора, осциллографа, да и отзывы неплохие. Короче сказали, что попробуют поменять два внутренних жеклера, потому что их нет на разборках и надо точить на токарке. Я вообще хз что делать, уже руки опускаются.
какой же он красивый! это пиздец
Прикольный мот.но вес конечно большой.у меня дукас монстер 1100 у этого 171 сух .и эттм мне он нравится.
Ура, Тингол вернул канал обратно. Настало время нормальных обзоров)
У меня 5ая на 105 заканчивалась. А тут короткие передачи - первая на 81, вторая на 124.
Тёска привет от старпёра из Донбасса!Обзор супер!
Тёзка, и тебе привет от пока-ещё-не-старпёра из Москвы! :)
Обожаю как выглядит фтр, но вот в маятнике чего-то не хватает. Слишком простой 🤷🏻♂️
Как и всегда супер! Дима ты красавчик!
Спасибо, Серёг! Надеюсь, в следующем сезоне вместе покатаемся ;)
Не начал смотреть, а уже поставил лайк потому, что видос топ.
Спасибо!)
@@TurboTingol не за что;)
Обожаю индейцев
Ну наконец хороший мотоцикл с америки)
Да, этот точно хороший :)
Ееееееееее, правельный коментарий👍👍👍
Мне вот просто интересно, кто нибудь ещё не гонится за громким выхлопом или я один такой??
Да громкий выхлоп не нужен подавляющем большинству, и не только мотоциклов. Нужен Красивый звук двигателя, а он чаще всего именно громкий.
Красивый мот!
Ага, выхлоп и зеркала выкинуть - и будет вообще огонь!)
неожиданно!
Тестил его, очень классный и быстрый, но задницу жарит, и после моего триумфа т120 все таким пластиковым кажется
Я проблем с избыточным жаром не заметил. Но, во-первых, я ездил в довольно прохладное время. А во-вторых, всё относительно. Например, если сравнивать FTR с Ducati Scrambler Desert Sled или Confederate Hellcat, то Индиан окажется настоящим Мерседесом S-класса, а Дукати и Конфета по аналогии будут старыми Запорожцами :D
@@TurboTingol я в жару ездил, и да как раз после такое же сравнение проводил опять таки на свой когда сел, как будто у меня обдув сидений был😂 Спасибо за вам за видео!
@@TurboTingol так так, ждем обзор на Конфедерат?)
@@klaviaturkin ждём)
Там пластикового практически ничего нет, все как раз железное. Но это мотоцикл, а не хипстерское недоразумение типа т120
Димке,100 лайкосов))
Спасибо)
Даже странно, что ЭТО сделали в Америке!🤔☝️
Вот бесячие фичи многих обзорщиков))) Мне например очень не нравится когда блогер категорично или даже резко высказывается по поводу конкретной вкусовщины, например: звук выхлопа говно или внешка мотоцикла уродская и т.д. Надо либо избегать оценочных суждений либо подчеркивать что это лично мнение автора. Просто голословно говорить, что выхлоп звучит омерзительно, как минимум не политкорректно)) Мне он вполне понравился. Ценю обзоры за объективность ,а не субъективность (или ее должно быть минимум). Например: если тормоза говно то надо обязательно говорить почему говно, у кого лучше и чем это может быть обусловлено технически. Спасибо за обзор. Лайк поставил))
Капитан, я рассказываю о мотоцикле, значит, можно предположить, что это именно МОЁ мнение автора, а не текст из пресс-релиза))) Логично?)
@@TurboTingol Нет не логично! Ты мотообзорщик и обозреваешь мотоциклы которые обладают рядом тех. характеристик. И ты берешь на себя ответственность сравнивать эти мотоциклы, выделять их плюсы и минусы в сравнении (так как все познается в сравнении)...На твое мнение, как обычного человека мне насрать, с таким же успехом я соседа Дядю Васю спрошу как ему мот, а он мне скажет мот говно, просто потому что ему не нравится (это пример субъективизма если че)
@@TurboTingol А если ты просто "Вася", который тупо вещает зашел мот или нет, то я видимо ошибся каналом.
Любое суждение о мотоцикле субъективно. С учётом опыта автора в мотоиндустрии это субъективное плавно переходит в объективное.
Мотоцикл может быть объективно плохим, но автору он может субъективно зайти, это его личная оценка.
Ты ошибся мыслепостроением, а не каналом
Круто Мот смотрится.
согласен :)
Зделай пожайлуста обзор на Harley Davidson Low Rider S 2020 года если есть возможность. Спасибо заранее
Постараюсь найти.
Кажется, забыл про Triumph Speed Twin, тоже классик 1200 кубиков, ~100 сил и 112 Нм.
Не, это вообще другого поля ягода. Speed Twin в сравнении с FTR'ом, R1250R и Монстром - овощ.
cделай обзор на Yamaha МТ-07 & R6, также на Suzuki GSXS - S750. ППРОШУ!!!
Постараюсь.
Купил 2шт из США, один продавать скоро буду
Обзор 💥🔥👍
Спасибо!
Интересно сравнить его бы с дукати монстр 1200 С
Мне тоже, но Монстра нет в парке :(
По-моему у него бак в середине, как у BMW F800R. ДНК флэттрекера прослеживается
Выскажу только свое неправильное мнение по данной модели. Мотоцикл представляет конкретный класс потребителя, это Эллочка Людоедка. Про то едет это или нет (мощность: 123 л.с./8250 об/мин;
момент 118 Нм/6000 об/мин; масса: 235 кг +... бенз +...кг пилота с его тряпками = 335кг +)а это уже много. Заявленная макс скорость 220-230кмч по спидометру(по Глонас это прим 210кмч) на которой он должен ехать а не с трудом разгоняться на макс оборотах 8000. Со слов ведущего, вот скоро, кто то там, что то там, новая, прошивка, придумает , и, вот тогда, но потом, он полетит, ого го. Напомнил мне Жванецкого с его раками. Или купил вот и мучайся, но раз уж купил приспосабливаться к этому чуду придется трогаясь с перекрестка на 2й постоянно держа обороты на 6000 на сцеплении. А научить этому может Александр Андреев, записаться на курсы и чему то научится.
Это такая типа завуалированная реклама школы Андреева?))) Лучше б предложили мне коллаборацию, эффективнее бы получилось.
Когда обзор на мот Дани ? )
Честно? Его надо ещё доделывать, доснимать кусок в домашней студии, но пока на это нет времени. Скорее всего, обзор выйдет в ноябре.
Обзор, до волка далёко , меня интересует про что он,нейкед спорт дорожник или что это, мотор амер втвин, ладно литраж но для спорта тяжелый и слабый для маслбайка тоже нейкед а-ля ну фиг знает дорожник ближе всего, короче непонятное что то
А ничего , что все мировые рекорды мото скорости принадлежат Харли ?
для меня это новость.
Зачетный мот ...
у перчаток твоих есть функция для работы с сенсорными экранами)) пробовал не SMX?
Блин, и правда! Спасибо огромное за коммент! Вот я деревня, даже не подозревал, что указательные и большие пальцы на моих перчах дружат с тач-скринами :D :D :D К сожалению, в других своих перчатках я по экрану не нажимал(((
@@TurboTingol бывает)) у меня такие же, вот и знаю))
Непонятно зачем этому мотоциклу колёса 19 и 18 радиуса ?
Дань стилю.
Диаметра
наоборот отличный звук ! низкий, басовитый не громкий, бесят "павианы" ездящие с прямотоками по ночам
На Монстра похож
по моему мнению - нифига не похож... совсем другой по всем впечатлениям
Ээ,там что,МотоГуцци на заднем плане?Как насичёт обзора,камрад?
У меня в этом сезоне был обзор Moto Guzzi V85TT, посмотрите. V7 и V9 попробую найти в следующем сезоне.
Версия с акраповичем на лям дороже?😯
Я тоже сначала офигел. Он оговорился) 1.503 версия S и 1.598 версия с акрапой)
Stingray’s Club ))) я уже и на сайт слазил и досмотрел видос))) спасибо. Сначала охерел, конечно) лям за покраску и глушак))))
Мой косяк, банально оговорился. Спасибо, что поправили!
Что-то много "минусов" )
Да, но они, на мой взгляд, незначительные, не портящие общее впечатление от мотоцикла. Для меня главное, чтобы он ехал, рулился, тормозил и выглядел клёво, а всем этим критериям FTR соответствует :)
бесячая фича)
Че опять с названием канала?
Всё хорошо)
Ducati
ruclips.net/video/snPwHbNoGsE/видео.html чего??? на миллион дороже?? ты же в конце сказал что он стоит на 100 тыш дороже
да оговорился банально
@@TurboTingol фуф я думал нихрена себе выхлоп за лям)))))
@@ba11istique40 прости, что напугал)
@@TurboTingol все норм)))у нас кстати сегодня закрытие мотосезона было) instagram.com/imonsta вот фоточки. сегодня тип на булеваре с каким то выхлопом с Америки такое блять выдал)))
Этот мот сравнивать с харлеем не нужно… его можно сравнивать только с панасоникми, а тут он просядет :(
Убогий он ------- ну хз на маленькую прослойку потенциальных покупателей! на улице я такие раз в год вижу