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のぶりん君や動画の撮り方が上手いしょう君のような気持ち良い20代の若者の存在が嬉しいです。これからも頑張ってね！
鯖江出身のタレント·小川恵理子さんがラジオ大阪火曜日の番組で、新幹線延伸の話題になって、「鯖江は、サンダーバードに乗ったら一本で行けるんです」「これからは、敦賀で乗り換えなあきません」「なんで？！」「せやから、敦賀から新幹線になるんです」という会話がありました。最近も度々北陸新幹線の話題を採り上げていました。
色んなところにメガネのかわいいオブジェある！さすがメガネの街👏いつも応援してます🎉
「バッカス」は神話のワインの神様ですね。
鯖江はね、藩成立時からずっとこんなもんです。もともと何も無いんで、大丈夫よ！北陸新幹線程度で影響受けるものすらない。おまけに地震、水害、大きな災害までなんにも無いないんで300年ゆったり住めてます
ほんの１５年前に福井豪雨で水害起きたのをお忘れかな。鯖江断層も中心市街地に走っているから今後も１００%安全とは言い切れない。
鯖江駅周辺は新幹線開業以前から閑散としていたので、どのみちこうなる運命だったと思います。福井駅までハピラインで１4分（快速で９分）なので、地元住民にとってそれほど不便さが増したわけではないです。特急が無くなった分、普通電車の本数が大幅に増えたので日常使いする分にはむしろ便利になったと思います。
僕がしらさぎに乗ったときは多くのビジネスマンが多く降りてたよー。地元住民は不便じゃなくても外から鯖江に来るのは大変になったのは間違いない。
訪問客に不便でも地元が利用するには通勤・通学客は便利。訪問客相手の商売は大変だが。❤
コメントしてる人は地元民じゃないでしょ。鯖江駅は、特急がとまり東口の駐車場も安いから、便利だった。福井県はマイカー中心だから。地元民ならハピラインが増えたから嬉しいなんて感想は出ないよ。
@@user-fv3gt5yh6i え、地元民ですし鯖江駅は何百回も利用したことありますよ。
カッコいいメガネフレームを作ってくれる鯖江。応援してます❤ のぶりん、ありがとう😊
鯖江は昔よく京都から出張していたから懐かしかったよ👍ありがとう😊
鯖江って昔からこんな感じだったらしいよ
鯖江にはゆかりがあります！私自身は視力裸眼Aなのに、親族がメガネを作ってます。また、人口は福井県唯一増加傾向なのに、市街地はこの有様だったりと、矛盾を味わえる町です。今回のぶりんさんに、取り上げていただき感無量です。
新幹線の駅が完成する前は、各駅がある街にポジティブな゙波が来ると思われてたけれど、都市同士が簡単に行きやすくなったことでその中間にある街は更に寂れるというのはどこでもあったみたいですね。リニアモーターカーが開通したらどうなるのやら。。。
鯖江のメガネずっとお世話になってますどんな街なのか知らなかったので取り上げてくれてありがとうございます
駅以外に元々その辺にコンビニはありません。駅前のホテルは屋上部分工事してるだけです。能登半島地震の際に破損したらしいですよ。サンドームが近いのでライブ前乗り客御用達ホテルの一つです。
北陸新幹線で各駅停車しか来なくなった駅といえば、小諸もありますね。ぜひ行ってみてください。
そうですね。小諸は信越本線時代は特急も全部停車していましたからね。
昨年夏に小諸駅近くのお土産屋で「あの夏で待ってる」とお願いシリーズのグッズ買えました！
最近、ちょくちょく飯テロが入るから腹減ってくるんですよねｗ
特急廃止の影響があるとは言え、サンダーバードもその前の雷鳥も、鯖江通過の便が半数以上ありました。それでも用務客は別として、観光で主な客層だった関西から一本で来れるメリットは大きく、それを見込んでいた商店さんは影響あるでしょうね。鯖江に限らず、役所が駅前商店街の空洞化を悪影響として向き合っているかが気になりますね。
どっかの実況をＡＩ音声に変えた口だけの関西探訪youtuberもどきよりしっかり調べて丁寧に解説してるから好感が持てる
え、そんなyoutuberいるの？？？
刺身タンポポ？！
@@urbanliner2353刺身タンポポさんですか‼️
メガネフレーム産業が衰退してきたのが原因じゃないですか？元々世界一の技術があって他国が真似できないレベルにありました。その技術をなぜか中国に供与しろと推し進めたのが衆議院議員 大塚拓の父の大塚勲。当然地元企業は猛反発しましたが強引に押し切られ今にイタリマス
衰退っていうほど盛んでも無いイメージ。でそんなに潤ってるとこも無いかな。むしろあふれてるせいで、価格低下がすすんでて儲かって無い感じ。製品が余ってるんで伝手があればほぼ無料で手に入ったり、アウトレット店もあり、激安でメガネが売っている。安いとこだと眼鏡レンズセットで2500円別に安売りして無い店でも安いラインナップは5000円以下。フレームよりレンズのほうが高いかも。
鯖江と言えば、中国から「パンダをあげるから眼鏡技術教えて」と言われて無料で技術を教えたら、やってきたのがレッサーパンダで有名ですね！
@@nagata2008 どう見ても衰退してますね。1990年代には400以上あったフレーム関連事業者が今は100にも届かないまで減ってるのだから。なぜかネットで検索しても大塚の悪行が出てこないのは圧力がかかってるのかね
鯖江市の産業は衰退しつつあるようです。事業所数1980年630→2020年215、従事者数1980年1万1019人→2020年7541人、出荷額2000年2001億→2020年1547億。福井県にはイオンモールが存在せず、市内にシティベル、郊外にアピタ系のフェアモール。鯖江市にはイオン系の食品スーパーが2軒。福井県にイオンモールがないのは・・大昔（まだ全国にモールが少なかった頃）福井の商業組合とイオンがバチバチにケンカ。商業組合は「イオンと取引したら、うちはオマエのところと取引しないからな」と地元企業に圧力。商業組合とイオンで古い商業施設の解体が訴訟問題に発展・・イオン敗訴。福井の商業は時代とともに衰退。西武福井のピーク時売上高255億→2021年97億。西武福井の新館（かつてジャスコがあった建物）は業績不振で閉鎖解体予定。西武福井は西武そごうのワースト店舗の一つ。それから20年ほど経て福井市内にイオンスタイル建設計画中です。地元の商業組合VSイオン・・・どちらが地元の味方なかのかわからない状態。実はイオンは魚や野菜、乳製品、菓子類などの食品は地元企業から仕入れるので地元経済の恩恵が大きい。イオンモールが建設されると周辺が宅地開発され若い世代の家族が人口が急増。地元産業を活性化させ地域の過疎化を防いでいる。地元企業に圧力かけていた地元商業組合。結果、地元は衰退。ここで 福井県にイオンモールがない理由 をテーマに扱うと面白そうです。
歩いてのお仕事なのでお疲れさまです。いつも隅々まで興味深い映像🎥と楽しいトーク😉😘で私も一緒に旅してる気持ちになれてワクワクします🤩様々な日本の現状や問題点も見さしていただきありがとうございます✨いつも健康に気をつけて頑張ってくださいね👏
駅ナカのセブインイレブンはJR西日本と契約していたので三セク移行する前に閉店しました。なお駅そばは三セクと契約したのか、そのまま営業している感じですね。何回かJR時代と三セク後に鯖江駅と武生駅に行きました。
神奈川県民です。駅前のホテル（アルファーワン鯖江）に来月末泊まります。他県の同じ系列のホテルよりやや安いです。
鯖江ってなんか高岡と似た雰囲気を感じる
越前のマダムもイケメンに心を開いてお話して下さいましたね（∪＾ω＾）❤これから急速に廃れてしまいそうですが、実際にはどうなるのかを1年後とか2年後とかに再訪動画をお願いします（∪＾ω＾）ノ
いつもありがとうございます。大好きなチャンネルですが、下調べをしっかりなさる時と、そうでないときとの落差があるような、、今後も期待しています！
コマチ商店街なら老舗洋食屋の味見屋にも行って欲しかったですね。ミート&デリカささきから西に数百m行った福井鉄道福武線の西鯖江駅前には、猪や鹿の他に熊肉まで食える店が在りますよ。まさかジビエを出す店とは思えないまさかの外見で面白いです。
そもそも福井県自体人口が少ない
島根、佐賀、山梨、徳島、高知これらの県とほぼ同規模。
鯖江駅のセブンイレブンはJR西日本のハートインだから、三セクになったら撤退してしまうのはしょうがないのでは？
福井出身で高専通うために毎日福井駅～鯖江駅利用していたものです。駅のセブンが撤退して空きテナントもここまで増えていたとは驚きでした...福井県は世帯あたりの車の台数が全国で1番多く、電車移動・徒歩が少ないから駅周辺や商店街が栄えないのでしょうね。駅から離れた観光地や道の駅の方が繁盛してしまい、観光客が気軽に遊びにくくなっているのが現状です。
バッカス＝ギリシャ神話神ですね。別名ディオニュソス。
調べてみたら、お酒と豊穣の神さまみたいですね。だからバーの名前なんですね。
韓国の栄養ドリンク(日本のリポビタンＤみたいなもん)で、バッカスFっていう商品を思い出してしまいました😂
21:34 店員さん可愛すぎてたまらない
鯖江市民ですが、主な移動手段は車移動が多いので駅前は長らく行っておりません。生活必需品は旧8沿で殆ど解決しますね。
のぶりん、鯖江ようこそ😄✨✨
おばさまが新幹線できてから空きテナント増えたって言ってるけどもとからだし、新幹線反対してたって鯖江は越前たけふ駅の名前が決まってなかった頃、鯖江も駅名に入れてくれって言ってたくらいで反対してないぞ勝手なこと言うなよ
BGMで和やかな感じになってますが、これは恐怖を感じるシリアスverとかも見てみたいです
福井県の各市の駅前なんて、皆 そんなもんだよ。今 一時的に新幹線の駅がある周辺だけは、開発して賑わいがある様に見えるけど、福井駅、 敦賀駅周辺にしても過去何度も同じような事は繰り返している。開発しては寂れるの繰り返し。10年後の県全体の人口も現在から6万人以上減って67万人位になる予想だし、福井は一世帯当たり 車保有代数は日本一の県。わざわざ駐車しにくい、駅前には人も少なくなるし、人が集まらない。福井市にしても、鯖江市他も郊外にショッピングセンターなど人が集まるところが郊外に集中してる。又どこも雪には苦労してるから、特に冬の各駅周辺には駐車の不便やバス 、私鉄なども余り無いから 福井県はどこも同じように寄り付かないです。ですから数年後には福井各市の駅周辺は錆びれて行くようです。私も福井駅の直ぐ側に生まれ30年以上住んで来ましたからよく分かります。でも今も福井県に住んで70年以上 そこそこ不満も無く住んで居ますし、そんなに賑わう必要も感じないし不便も感じ無い。のんびりして、良いです。でも、それよりも最近外国 人が増えてきた方が心配だな。
新幹線開業後の鯖江の現状がよく分かりました。ありがとうございます♪串カツ美味しそうですね🎉眼鏡屋さんで鯖江モデルとかがあったらなるべく買うようにします。
駅前から店がなくなるのは、寂しいですよね😭時代なのかな？
鯖江の事何も知らなかった。教えてくれてありがとう😊
昨年の11月に仕事でサンダーバードに乗り伺いました‼︎鯖駅前の居酒屋さんにとても良くして頂いたので、良い印象の街です✨その後にサンダーバードがなくなったと聞いて驚きました…
のぶりん様、いつも配信ありがとうございます❗🙏今回の鯖江市。私自身、眼鏡使用者でして。そして、東京都出身なのですが。何十年か前に。幼馴染みの家が地元の小さな眼鏡屋さんでして。その幼馴染みが修業に行ったのが鯖江市です。今は、いろんな大手チェーンの安売りの眼鏡屋さんが有りますが。今でも、私の眼鏡は、幼馴染みの彼に造ってもらっています。そんな、日本を代表とする、一大眼鏡の生産地の衰退は、眼鏡使用者の私としては、哀しい現実を受けなければならないのか❗と😖まだまだ、衰退の続く都市は増えていくと思います。のぶりん様、しょう様の取材によって。今の日本国内の現状、そして地元の方々の皆様の思いを伝えて頂ける動画として、これからも、益々の御活躍をお祈りすると共に、一番は動画配信を楽しみにしてます❗🙏☺️くれぐれも、お体ご自愛ください🙏長々と、すいません🙏
鯖江で18年間育ったものとして新幹線で鉄道自体も寂れこれから人口も徐々に減って行くのだろうかと寂しい思いはありますが、そういうオイラも関西で学生時代をすごし、帰郷せずにいます。昔よく通った店は無くなってましたね。佐々木肉店は小学校のクラスメイトのお店でしたわWww。コンビニは都会と違って母などが絶対ご飯を作るので買い物に行こうとは思わず、できては潰れの繰り返しでした。
むかーし母が、大阪駅で新幹線に乗ろうとして「新幹線は新大阪駅ですよ」と言われて慌てたことを思い出しました。越前たけふ駅と言われてもピンとこないので、他県の人間としては在来線と新幹線の駅を同じにして欲しいと思っちゃいますね…(^_^;)
駅前に居座っている一部の輩が新幹線を利用したネガティブキャンペーンをして注目させているようですが、今の惨状は昭和の終わりぐらいから起きていました。この惨状を作ったのは、駅前に住んでいる者たちが自分たちだけの事しか考えず鯖江を良くしようと変わろうとしなかった結果です。いつの撮影か知りませんが駅のテナント次はいるお店決まっています。ご安心を
鯖江も武生も駅前がなんか道もせまくて古い市街地のままですね。近年は国道8号沿いの方が栄えてますし、そこに近い越前たけふ駅は伸びしろあると思います。
列車名は「白鷺」じゃなくて「しらさぎ」です〜
サンドーム近くに新駅設けたほうが良いと思いますう。( ;∀;)
こんにちは😃言われてみれば、京都から敦賀、石川から富山❗️鯖江？通った記憶がありませんね？
鯖江や周辺をツーリングの時に通りましたが全国どこにでもある建物や雰囲気なので独特の地方感もなく面白みがない記憶でした山を越える時や海辺はいいんですけどね…
某メガネチェーン店から私のメガネ👓、鯖江に修理に出しました。数千円で新品のようになって、戻って来ました。😊ありがとう。鯖江市応援しています❣️
やっと静けさが戻ってきました。平和なことが生きるために安心していられます。バカとゴミは要りません（笑）余計なお世話はしないで下さいませ。
小浜駅前もこんな感じでした。仮に新幹線駅できても、この閑散さは変わらないのでは？
鯖江市不憫すぎのぶりん最高
商店街に入ったところは鳥の糞が無くなったと思ったら電柱がなかったような…ベンチもあって綺麗な街並みなのでもったいない気もします。
サンダーバード敦賀止まりが痛いですよね、大阪からせめて暫定的でも福井くらいまでは残して欲しかった。特急廃止の影響は徐々に効いてくると思います。
同じところを回っているみたい
そもそも新幹線の駅にならないと寂れますね?まあ北陸本線はサンダーバードやしらさぎが走っていたので。最近富山に行きましたけど本当に寂れた印象ですね。東京からは便利だけど大阪からは敦賀で乗り換えで本当に不便ですね?
まあ少し歩けばコンビニもなくはないですが、幹線道路沿いにしかないですね駅ナカのセブンはあくまでJRグループが売店として運営していたもので、Jrと関係なくなった以上経営を続ける意味はないということですね
さばさばしてますね✨
アルファワン鯖江営業中ですよ
昭和は鉄道の時代でした。そして、平成、令和と自家用車の利用が増加し、鉄道が衰退するのはどこの地方都市でも見られる光景でですね。これから、自動車の自動運転が当たり前になり、車の運転に免許がいらなくなる近い将来、通勤、通学客が鉄道から離れたら、鉄道は都市間移動だけの交通手段に。駅前という土地利用も変わります。
車社会の地方では新幹線ってメリットほぼ無いですよね使うのは免許の無い学生が首都圏の学校を受験する時（卒業後帰って来る事はあまり無い）と車使えない所へ引越す時（首都圏では駐車場代が高い、車なくても暮らせる）
そもそも新幹線は長距離移動用で普段使うものではないですやん、、
自治体の統計情報によると、鯖江市の年間観光入込数は年間1500人程度。その多くが「西山公園」とそれに隣接した「道の駅」であり、特急とか新幹線とかあまり関係無いと思います。ちなみにメガネミュージアムを観光で訪れた人は年間140人程度だったみたいです。十数年前から仕事の関係でたびたび鯖江を訪問していましたが、その当時からあまり変わっていないと思います。歴史的に見ても、駅は街の中心から離れた所にあります。街道沿いの城下町や宿場町が発展した街は駅が街の中心に無い所は多々あります。
きょうののんちゃんファッションセンス0‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
のぶりんは世界一のRUclipsrになると思っています 次回も楽しみ
商店街、10年前に帰った時にはもうこんな雰囲気だったような…鯖江駅はお土産屋がまだあった頃なので、もっとましでしたけど。笑メガネは今はどうなのか知りませんが、友達の家に行ったら友達のお母さんがフレームの内職をしていたのを思い出します（工場生産というより、家での仕事だった印象です）紹介制の仕事らしく、限られた人しか働けないと言われました。
越前たけふ駅が大問題になってますね。武生市は越前たけふ駅前に駐車場と道の駅を整備。駐車場利用者は道の駅を利用せず。なぜなら福井市民が無料の越前かけふ駅前駐車場を利用。武生市は市街地から越前たけふ駅まで巡回バスを運行・・利用者おらず。武生市民は武生駅から福井駅まで鉄道で移動して新幹線を利用。結果、越前たけふ駅によって鯖江市は衰退。武生市民は越前たけふ駅を利用せず。福井駅の駐車場代わりになってしまった越前たけふ駅。現段階で北陸新幹線は敦賀―新大阪間は詳細なルートも決まっておらず。京都府民が延伸を猛反対。新大阪駅の地盤がかなり脆弱（沈下が激しい）で2046年まで完成は難しい状態。リニア新幹線も問題はありますが完成は北陸新幹線延伸よりも前になるように思います。
越前たけふ駅の為に武生市の新幹線駐車場案内読んでて思ったのは配置として少なくとも東側駐車場使う人が道の駅わざわざ行かないよなとは思った（営業時間の問題もあってせいぜい24時間利用化なトイレの利用がある程度？）新幹線利用だと市民は行きやすくてトータルで安くなりそうな福井駅へというのも納得1日200円でもいいから金取らなきゃ解決することはないだろうね、駐車場問題は
5:19このことがあるが故、西九州新幹線武雄温泉ー新鳥栖間は簡単にフル規にはしてはならないんですよね。自治体のその後の命運がかかってるので。
お疲れ様です！越前市はともかく停車駅では無い鯖江市は寧ろ成功だったと思いますよ。商店や人の誘致は難しいけど企業関係者の会議や連携地点としては最適だと思いますから、、、。両駅の中間点の立地でどちらも距離的に近いわけだからホテルや観光ビジネスが今以上に悪くなることはなさそうだよ。福井駅周辺やあわらの方が心配だぜ、投資に見合わない怪しい開発やっとるしね。全国規模のスポーツイベント開催などをを引っ張ってくるのが先決なのに。
0:24 『鯖浦線』も消えて半世紀…特急も消えて4ヶ月…色々消えてるねぇ…
廃線鉄がくれば一時的に盛り上がるか？
『鯖浦線』…『水落』で『福武線』に乗り換えて『西山公園』に行けるんだよなぁ…廃線だから乗れるわけないけど…（『鯖浦線』の事ね）
JR海には中央新幹線新大阪開業後は北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き、北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。
もともと鯖江はマイナーな駅だったので、こんなもんですよ！😢私は福井市内在住で10年近く鯖江の会社に勤めてましたが、クルマ通勤だったので駅は利用したことがありません！😅
サンドームの近くに新幹線の駅誘致すれば良かったのに…越前市、鯖江市どちらにもメリットあるのに...
これだよなぁ市境で揉めないしイベント時には関西関東圏からの乗降客も見込めるしいいことずくめ。今となってはサンドーム周辺はいまだ田んぼにぽつぽつと企業やホテルが点在するのみ、、、既存の素晴らしい施設を生かせよと。
確かピエール・カルダンやイヴ・サン=ローランのデザインしたサングラスは，鯖江で作られていたはず．駅から徒歩10分ぐらいのところにメガネミュージアムがあり，いろいろな工房のメガネが展示即売されています．
新幹線の本質は都市間輸送です途中にどんなに駅ができても在来線と併設していない新設駅は都市の中心部が曖昧になるだけです加えて在来線が第三セクターに分割化されることで地域の負担が増えるだけになり、なせ地方の首長が新幹線を欲しかるのか不思議でなりません
地方に新幹線来たら衰退する未来しかないね。
15年くらい前ある用事で駅前のホテルに2泊しました。5:15あたり名前が出てます。今でも営業されているみたいで良かったです。食事付きにしておいて正解だった。何にも無いんだもん。当時セブンはなかったですね。
鯖江駅近くのサンドームは箱が小さくて舞台と客席が近い割にジャニーズとかがコンサートするので穴場だそうです。コンサートの日には鯖江駅は若い女の子でごった返してますよ
特急しらさぎに乗った時に前の前の電車が踏み切り事故で鯖江駅に長時間停車したときにあのコンビニで食料を買いこんでカニパン限定チョコ味を買ったなぁコンビニも駅前ビジホも無いのですね
αー1やってると思いますけど5:15あたり地元の小さなホテルもありますよ
来年、鯖江駅にファミリーマートが入ると今日の県内ニュースで言ってました😊
世界に通じる福井唯一の鯖江市がなんで新幹線にほったらかせているの？議員、知事、市長など真面目に仕事していたとは思えません！勿論地元国会議員も('_')市民の皆さんはお人好しというか、…呆れてます。
それより工事の終わった敦賀の方がこの先恐ろしいんじゃないの。ここ数年は敦賀のホテルはどこも満室、夜の街もにぎわってたけど開通後の観光客は金沢止まり。特需が終わって後は地獄が待ってるぞ。
長崎新幹線も取り上げてください。佐賀が反対する理由が、わかるかもしれない。よろしくお願いします。
あの団子の店ないね😢
眼鏡の町かぁ🤔。
コンビニ跡地にはは新しい小売り事業者が入居するよ予定だとかなんとか。近く？に北最大級のイベント施設がある事だし、イベント時とかに需要はあるかもね。武生駅は駅前にショッピングセンターが目の前にあるからノーダメージだろう。
駅前のホテルは、やはり閉鎖ですか？郊外のルートインみたいなホテルが主流になっていくのかな？
@@hamura1993 ホテルアルファーワン鯖江駅前の公式ホームページによると、改修工事らしいです。福井駅前は現在ホテルが足りていないので、福井から近所の鯖江のホテルは需要があると思われます。
@@eagleeagle3452 さんありがとうございます
つつじ祭り当日ですら閑古鳥だった鯖江駅
おおっ、僕ちん、こいまれメガネれ、あいこれ大変お世話になってやす。今も（modern times（モダンタイムス））。いっそのこと、そん各メーカーを駅前移転した方が…（無理か） （お得）販売等もして。メガネを軸に、あらゆる発信！メガネファッションショー等。
ここにドープメンノープメンてラーメン屋あるんでおすすめしときます
買い物とかは、大型スーパーでするんでしょうね。
ロッテのチョコレートに有りますよね。期間限定バッカス。チョコのなかにウイスキーかなんか、アルコールの入ったチョコレートです。
鉄道、使わなくなったからね。駅前は寂れる。
ふるさと納税よりふるさと納骨
ショウ君電車マニアだった
駅の地下道側の通りをもう少し歩けばR8で鯖江の現在が見える皆が知ってるような店もわりとある。
個人的には敦賀より鯖江に作るべきだった。敦賀は何も無い
地元でんがな。なつい！
福井市の郊外くらいの距離だし福井市に統廃合されるのが現実的じゃなかろうか
長野県の小諸駅のようになりかねない。
メガネはね、レンズには金掛けようと思うんだけど、フレームはどうせ歪むし…
何もないより良いけど、眼鏡！？は近くじゃないとね
のぶりん君や動画の撮り方が上手いしょう君のような気持ち良い20代の若者の存在が嬉しいです。これからも頑張ってね！
鯖江出身のタレント·小川恵理子さんがラジオ大阪火曜日の番組で、新幹線延伸の話題になって、「鯖江は、サンダーバードに乗ったら一本で行けるんです」「これからは、敦賀で乗り換えなあきません」「なんで？！」「せやから、敦賀から新幹線になるんです」という会話がありました。最近も度々北陸新幹線の話題を採り上げていました。
色んなところにメガネのかわいいオブジェある！さすがメガネの街👏いつも応援してます🎉
「バッカス」は神話のワインの神様ですね。
鯖江はね、藩成立時からずっとこんなもんです。もともと何も無いんで、大丈夫よ！北陸新幹線程度で影響受けるものすらない。おまけに地震、水害、大きな災害までなんにも無いないんで300年ゆったり住めてます
ほんの１５年前に福井豪雨で水害起きたのをお忘れかな。
鯖江断層も中心市街地に走っているから今後も１００%安全とは言い切れない。
鯖江駅周辺は新幹線開業以前から閑散としていたので、どのみちこうなる運命だったと思います。
福井駅までハピラインで１4分（快速で９分）なので、地元住民にとってそれほど不便さが増したわけではないです。
特急が無くなった分、普通電車の本数が大幅に増えたので日常使いする分にはむしろ便利になったと思います。
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地元住民は不便じゃなくても外から鯖江に来るのは大変になったのは間違いない。
訪問客に不便でも地元が利用するには通勤・通学客は便利。訪問客相手の商売は大変だが。❤
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鯖江駅は、特急がとまり東口の駐車場も安いから、便利だった。福井県はマイカー中心だから。
地元民ならハピラインが増えたから嬉しいなんて感想は出ないよ。
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また、人口は福井県唯一増加傾向なのに、市街地はこの有様だったりと、矛盾を味わえる町です。
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新幹線の駅が完成する前は、各駅がある街にポジティブな゙波が来ると思われてたけれど、都市同士が簡単に行きやすくなったことでその中間にある街は更に寂れるというのはどこでもあったみたいですね。リニアモーターカーが開通したらどうなるのやら。。。
鯖江のメガネずっとお世話になってます
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駅以外に元々その辺にコンビニはありません。駅前のホテルは屋上部分工事してるだけです。能登半島地震の際に破損したらしいですよ。
サンドームが近いのでライブ前乗り客御用達ホテルの一つです。
北陸新幹線で各駅停車しか来なくなった駅といえば、小諸もありますね。
ぜひ行ってみてください。
そうですね。小諸は信越本線時代は特急も全部停車していましたからね。
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半数以上ありました。それでも用務客は別として、観光で主な客層だった関西から
一本で来れるメリットは大きく、それを見込んでいた商店さんは影響あるでしょうね。
鯖江に限らず、役所が駅前商店街の空洞化を悪影響として向き合っているかが気になりますね。
どっかの実況をＡＩ音声に変えた口だけの関西探訪youtuberもどきよりしっかり調べて丁寧に解説してるから好感が持てる
え、そんなyoutuberいるの？？？
刺身タンポポ？！
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メガネフレーム産業が衰退してきたのが原因じゃないですか？元々世界一の技術があって他国が真似できないレベルにありました。その技術をなぜか中国に供与しろと推し進めたのが衆議院議員 大塚拓の父の大塚勲。当然地元企業は猛反発しましたが強引に押し切られ今にイタリマス
衰退っていうほど盛んでも無いイメージ。でそんなに潤ってるとこも無いかな。むしろあふれてるせいで、価格低下がすすんでて儲かって無い感じ。
製品が余ってるんで伝手があればほぼ無料で手に入ったり、アウトレット店もあり、激安でメガネが売っている。安いとこだと眼鏡レンズセットで2500円
別に安売りして無い店でも安いラインナップは5000円以下。フレームよりレンズのほうが高いかも。
鯖江と言えば、中国から「パンダをあげるから眼鏡技術教えて」と言われて無料で技術を教えたら、やってきたのがレッサーパンダで有名ですね！
@@nagata2008 どう見ても衰退してますね。1990年代には400以上あったフレーム関連事業者が今は100にも届かないまで減ってるのだから。なぜかネットで検索しても大塚の悪行が出てこないのは圧力がかかってるのかね
鯖江市の産業は衰退しつつあるようです。事業所数1980年630→2020年215、従事者数1980年1万1019人→2020年7541人、出荷額2000年2001億→2020年1547億。福井県にはイオンモールが存在せず、市内にシティベル、郊外にアピタ系のフェアモール。鯖江市にはイオン系の食品スーパーが2軒。福井県にイオンモールがないのは・・大昔（まだ全国にモールが少なかった頃）福井の商業組合とイオンがバチバチにケンカ。商業組合は「イオンと取引したら、うちはオマエのところと取引しないからな」と地元企業に圧力。商業組合とイオンで古い商業施設の解体が訴訟問題に発展・・イオン敗訴。福井の商業は時代とともに衰退。西武福井のピーク時売上高255億→2021年97億。西武福井の新館（かつてジャスコがあった建物）は業績不振で閉鎖解体予定。西武福井は西武そごうのワースト店舗の一つ。それから20年ほど経て福井市内にイオンスタイル建設計画中です。地元の商業組合VSイオン・・・どちらが地元の味方なかのかわからない状態。実はイオンは魚や野菜、乳製品、菓子類などの食品は地元企業から仕入れるので地元経済の恩恵が大きい。イオンモールが建設されると周辺が宅地開発され若い世代の家族が人口が急増。地元産業を活性化させ地域の過疎化を防いでいる。地元企業に圧力かけていた地元商業組合。結果、地元は衰退。ここで 福井県にイオンモールがない理由 をテーマに扱うと面白そうです。
歩いてのお仕事なのでお疲れさまです。いつも隅々まで興味深い映像🎥と楽しいトーク😉😘で私も一緒に旅してる気持ちになれてワクワクします🤩様々な日本の現状や問題点も見さしていただきありがとうございます✨いつも
健康に気をつけて頑張ってくださいね👏
駅ナカのセブインイレブンはJR西日本と契約していたので三セク移行する前に閉店しました。なお駅そばは三セクと契約したのか、そのまま営業している感じですね。何回かJR時代と三セク後に鯖江駅と武生駅に行きました。
神奈川県民です。
駅前のホテル（アルファーワン鯖江）に来月末泊まります。
他県の同じ系列のホテルよりやや安いです。
鯖江ってなんか高岡と似た雰囲気を感じる
越前のマダムもイケメンに心を開いてお話して下さいましたね（∪＾ω＾）❤
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いつもありがとうございます。大好きなチャンネルですが、
下調べをしっかりなさる時と、そうでないときとの落差があるような、、
今後も期待しています！
コマチ商店街なら老舗洋食屋の味見屋にも行って欲しかったですね。
ミート&デリカささきから西に数百m行った福井鉄道福武線の西鯖江駅前には、猪や鹿の他に熊肉まで食える店が在りますよ。
まさかジビエを出す店とは思えないまさかの外見で面白いです。
そもそも福井県自体人口が少ない
島根、佐賀、山梨、徳島、高知これらの県とほぼ同規模。
鯖江駅のセブンイレブンはJR西日本のハートインだから、三セクになったら撤退してしまうのはしょうがないのでは？
福井出身で高専通うために毎日福井駅～鯖江駅利用していたものです。駅のセブンが撤退して空きテナントもここまで増えていたとは驚きでした...
福井県は世帯あたりの車の台数が全国で1番多く、電車移動・徒歩が少ないから駅周辺や商店街が栄えないのでしょうね。駅から離れた観光地や道の駅の方が繁盛してしまい、観光客が気軽に遊びにくくなっているのが現状です。
バッカス＝ギリシャ神話神ですね。別名ディオニュソス。
調べてみたら、お酒と豊穣の神さまみたいですね。だからバーの名前なんですね。
韓国の栄養ドリンク(日本のリポビタンＤみたいなもん)で、バッカスFっていう商品を思い出してしまいました😂
21:34 店員さん可愛すぎてたまらない
鯖江市民ですが、主な移動手段は車移動が多いので駅前は長らく行っておりません。生活必需品は旧8沿で殆ど解決しますね。
のぶりん、鯖江ようこそ😄✨✨
おばさまが新幹線できてから空きテナント増えたって言ってるけどもとからだし、新幹線反対してたって鯖江は越前たけふ駅の名前が決まってなかった頃、鯖江も駅名に入れてくれって言ってたくらいで反対してないぞ
勝手なこと言うなよ
BGMで和やかな感じになってますが、これは恐怖を感じる
シリアスverとかも見てみたいです
福井県の各市の駅前なんて、皆 そんなもんだよ。今 一時的に新幹線の駅がある周辺だけは、開発して賑わいがある様に見えるけど、福井駅、 敦賀駅周辺にしても過去何度も同じような事は繰り返している。開発しては寂れるの繰り返し。10年後の県全体の人口も現在から6万人以上減って67万人位になる予想だし、福井は一世帯当たり 車保有代数は日本一の県。わざわざ駐車しにくい、駅前には人も少なくなるし、人が集まらない。福井市にしても、鯖江市他も郊外にショッピングセンターなど人が集まるところが郊外に集中してる。又どこも雪には苦労してるから、特に冬の各駅周辺には駐車の不便やバス 、私鉄なども余り無いから 福井県はどこも同じように寄り付かないです。ですから数年後には福井各市の駅周辺は錆びれて行くようです。私も福井駅の直ぐ側に生まれ30年以上住んで来ましたからよく分かります。でも今も福井県に住んで70年以上 そこそこ不満も無く住んで居ますし、そんなに賑わう必要も感じないし不便も感じ無い。のんびりして、良いです。でも、それよりも最近外国 人が増えてきた方が心配だな。
新幹線開業後の鯖江の現状がよく分かりました。
ありがとうございます♪
串カツ美味しそうですね🎉
眼鏡屋さんで鯖江モデルとかがあったらなるべく買うようにします。
駅前から店がなくなるのは、寂しいですよね😭
時代なのかな？
鯖江の事何も知らなかった。教えてくれてありがとう😊
昨年の11月に仕事でサンダーバードに乗り伺いました‼︎鯖駅前の居酒屋さんにとても良くして頂いたので、良い印象の街です✨その後にサンダーバードがなくなったと聞いて驚きました…
のぶりん様、いつも配信ありがとうございます❗🙏
今回の鯖江市。私自身、眼鏡使用者でして。そして、東京都出身なのですが。
何十年か前に。幼馴染みの家が地元の小さな眼鏡屋さんでして。
その幼馴染みが修業に行ったのが鯖江市です。
今は、いろんな大手チェーンの安売りの眼鏡屋さんが有りますが。
今でも、私の眼鏡は、幼馴染みの彼に造ってもらっています。
そんな、日本を代表とする、一大眼鏡の生産地の衰退は、眼鏡使用者の私としては、哀しい現実を受けなければならないのか❗と😖
まだまだ、衰退の続く都市は増えていくと思います。
のぶりん様、しょう様の取材によって。今の日本国内の現状、そして地元の方々の皆様の思いを伝えて頂ける動画として、これからも、益々の御活躍をお祈りすると共に、一番は動画配信を楽しみにしてます❗🙏☺️
くれぐれも、お体ご自愛ください🙏
長々と、すいません🙏
鯖江で18年間育ったものとして新幹線で鉄道自体も寂れこれから人口も徐々に減って行くのだろうかと寂しい思いはありますが、そういうオイラも関西で学生時代をすごし、帰郷せずにいます。昔よく通った店は無くなってましたね。佐々木肉店は小学校のクラスメイトのお店でしたわWww。コンビニは都会と違って母などが絶対ご飯を作るので買い物に行こうとは思わず、できては潰れの繰り返しでした。
むかーし母が、大阪駅で新幹線に乗ろうとして「新幹線は新大阪駅ですよ」と言われて慌てたことを思い出しました。
越前たけふ駅と言われてもピンとこないので、他県の人間としては在来線と新幹線の駅を同じにして欲しいと思っちゃいますね…(^_^;)
駅前に居座っている一部の輩が新幹線を利用したネガティブキャンペーンをして注目させているようですが、今の惨状は昭和の終わりぐらいから起きていました。
この惨状を作ったのは、駅前に住んでいる者たちが自分たちだけの事しか考えず鯖江を良くしようと変わろうとしなかった結果です。
いつの撮影か知りませんが
駅のテナント次はいるお店決まっています。
ご安心を
鯖江も武生も駅前がなんか道もせまくて古い市街地のままですね。
近年は国道8号沿いの方が栄えてますし、そこに近い越前たけふ駅は伸びしろあると思います。
列車名は「白鷺」じゃなくて「しらさぎ」です〜
サンドーム近くに新駅設けたほうが良いと思いますう。( ;∀;)
こんにちは😃
言われてみれば、京都から敦賀、石川から富山❗️鯖江？通った記憶がありませんね？
鯖江や周辺をツーリングの時に通りましたが全国どこにでもある建物や雰囲気なので独特の地方感もなく面白みがない記憶でした
山を越える時や海辺はいいんですけどね…
某メガネチェーン店から私のメガネ👓、鯖江に修理に出しました。数千円で新品のようになって、戻って来ました。😊
ありがとう。鯖江市応援しています❣️
やっと静けさが戻ってきました。平和なことが生きるために安心していられます。
バカとゴミは要りません（笑）余計なお世話はしないで下さいませ。
小浜駅前もこんな感じでした。
仮に新幹線駅できても、この閑散さは変わらないのでは？
鯖江市不憫すぎ
のぶりん最高
商店街に入ったところは鳥の糞が無くなったと思ったら電柱がなかったような…ベンチもあって綺麗な街並みなのでもったいない気もします。
サンダーバード敦賀止まりが痛いですよね、大阪からせめて暫定的でも福井くらいまでは残して欲しかった。
特急廃止の影響は徐々に効いてくると思います。
同じところを回っているみたい
そもそも新幹線の駅にならないと寂れますね?まあ北陸本線はサンダーバードやしらさぎが走っていたので。最近富山に行きましたけど本当に寂れた印象ですね。東京からは便利だけど大阪からは敦賀で乗り換えで本当に不便ですね?
まあ少し歩けばコンビニもなくはないですが、幹線道路沿いにしかないですね
駅ナカのセブンはあくまでJRグループが売店として運営していたもので、Jrと関係なくなった以上経営を続ける意味はないということですね
さばさばしてますね✨
アルファワン鯖江営業中ですよ
昭和は鉄道の時代でした。そして、平成、令和と自家用車の利用が増加し、鉄道が衰退するのはどこの地方都市でも見られる光景でですね。これから、自動車の自動運転が当たり前になり、車の運転に免許がいらなくなる近い将来、通勤、通学客が鉄道から離れたら、鉄道は都市間移動だけの交通手段に。駅前という土地利用も変わります。
車社会の地方では新幹線ってメリットほぼ無いですよね
使うのは免許の無い学生が首都圏の学校を受験する時（卒業後帰って来る事はあまり無い）と車使えない所へ引越す時（首都圏では駐車場代が高い、車なくても暮らせる）
そもそも新幹線は長距離移動用で普段使うものではないですやん、、
自治体の統計情報によると、鯖江市の年間観光入込数は年間1500人程度。
その多くが「西山公園」とそれに隣接した「道の駅」であり、特急とか新幹線とかあまり関係無いと思います。
ちなみにメガネミュージアムを観光で訪れた人は年間140人程度だったみたいです。
十数年前から仕事の関係でたびたび鯖江を訪問していましたが、その当時からあまり変わっていないと思います。
歴史的に見ても、駅は街の中心から離れた所にあります。街道沿いの城下町や宿場町が発展した街は駅が街の中心に無い所は多々あります。
きょうののんちゃんファッションセンス0‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
のぶりんは世界一のRUclipsrになると思っています 次回も楽しみ
商店街、10年前に帰った時にはもうこんな雰囲気だったような…
鯖江駅はお土産屋がまだあった頃なので、もっとましでしたけど。笑
メガネは今はどうなのか知りませんが、友達の家に行ったら友達のお母さんがフレームの内職をしていたのを思い出します（工場生産というより、家での仕事だった印象です）
紹介制の仕事らしく、限られた人しか働けないと言われました。
越前たけふ駅が大問題になってますね。武生市は越前たけふ駅前に駐車場と道の駅を整備。駐車場利用者は道の駅を利用せず。なぜなら福井市民が無料の越前かけふ駅前駐車場を利用。武生市は市街地から越前たけふ駅まで巡回バスを運行・・利用者おらず。武生市民は武生駅から福井駅まで鉄道で移動して新幹線を利用。結果、越前たけふ駅によって鯖江市は衰退。武生市民は越前たけふ駅を利用せず。福井駅の駐車場代わりになってしまった越前たけふ駅。現段階で北陸新幹線は敦賀―新大阪間は詳細なルートも決まっておらず。京都府民が延伸を猛反対。新大阪駅の地盤がかなり脆弱（沈下が激しい）で2046年まで完成は難しい状態。リニア新幹線も問題はありますが完成は北陸新幹線延伸よりも前になるように思います。
越前たけふ駅の為に武生市の新幹線駐車場案内読んでて思ったのは
配置として少なくとも東側駐車場使う人が道の駅わざわざ行かないよなとは思った
（営業時間の問題もあってせいぜい24時間利用化なトイレの利用がある程度？）
新幹線利用だと市民は行きやすくてトータルで安くなりそうな福井駅へというのも納得
1日200円でもいいから金取らなきゃ解決することはないだろうね、駐車場問題は
5:19このことがあるが故、西九州新幹線武雄温泉ー新鳥栖間は簡単にフル規にはしてはならないんですよね。
自治体のその後の命運がかかってるので。
お疲れ様です！
越前市はともかく停車駅では無い鯖江市は寧ろ成功だったと思いますよ。商店や人の誘致は難しいけど企業関係者の会議や連携地点としては最適だと思いますから、、、。両駅の中間点の立地でどちらも距離的に近いわけだからホテルや観光ビジネスが今以上に悪くなることはなさそうだよ。福井駅周辺やあわらの方が心配だぜ、投資に見合わない怪しい開発やっとるしね。全国規模のスポーツイベント開催などをを引っ張ってくるのが先決なのに。
0:24 『鯖浦線』も消えて半世紀…特急も消えて4ヶ月…色々消えてるねぇ…
廃線鉄がくれば一時的に盛り上がるか？
『鯖浦線』…『水落』で『福武線』に乗り換えて『西山公園』に行けるんだよなぁ…廃線だから乗れるわけないけど…（『鯖浦線』の事ね）
JR海には中央新幹線新大阪開業後は北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き、北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。
もともと鯖江はマイナーな駅だったので、こんなもんですよ！😢私は福井市内在住で10年近く鯖江の会社に勤めてましたが、クルマ通勤だったので駅は利用したことがありません！😅
サンドームの近くに新幹線の駅誘致すれば良かったのに…
越前市、鯖江市どちらにもメリットあるのに...
これだよなぁ
市境で揉めないしイベント時には関西関東圏からの乗降客も見込めるしいいことずくめ。
今となってはサンドーム周辺はいまだ田んぼにぽつぽつと企業やホテルが点在するのみ、、、
既存の素晴らしい施設を生かせよと。
確かピエール・カルダンやイヴ・サン=ローランのデザインしたサングラスは，鯖江で作られていたはず．駅から徒歩10分ぐらいのところにメガネミュージアムがあり，いろいろな工房のメガネが展示即売されています．
新幹線の本質は都市間輸送です
途中にどんなに駅ができても在来線と併設していない新設駅は都市の中心部が曖昧になるだけです
加えて在来線が第三セクターに分割化されることで地域の負担が増えるだけになり、なせ地方の首長が新幹線を欲しかるのか不思議でなりません
地方に新幹線来たら衰退する未来しかないね。
15年くらい前ある用事で駅前のホテルに2泊しました。5:15あたり名前が出てます。今でも営業されているみたいで良かったです。食事付きにしておいて正解だった。何にも無いんだもん。当時セブンはなかったですね。
鯖江駅近くのサンドームは箱が小さくて舞台と客席が近い割にジャニーズとかがコンサートするので穴場だそうです。
コンサートの日には鯖江駅は若い女の子でごった返してますよ
特急しらさぎに乗った時に前の前の電車が踏み切り事故で鯖江駅に長時間停車したときに
あのコンビニで食料を買いこんでカニパン限定チョコ味を買ったなぁ
コンビニも駅前ビジホも無いのですね
αー1やってると思いますけど
5:15あたり地元の小さなホテルもありますよ
来年、鯖江駅にファミリーマートが入ると今日の県内ニュースで言ってました😊
世界に通じる福井唯一の鯖江市がなんで新幹線にほったらかせているの？議員、知事、市長など真面目に仕事していたとは思えません！勿論地元国会議員も('_')市民の皆さんはお人好しというか、…呆れてます。
それより工事の終わった敦賀の方がこの先恐ろしいんじゃないの。ここ数年は敦賀のホテルはどこも満室、夜の街もにぎわってたけど開通後の観光客は金沢止まり。特需が終わって後は地獄が待ってるぞ。
長崎新幹線も取り上げてください。佐賀が反対する理由が、わかるかもしれない。よろしくお願いします。
あの団子の店ないね😢
眼鏡の町かぁ🤔。
コンビニ跡地にはは新しい小売り事業者が入居するよ予定だとかなんとか。
近く？に北最大級のイベント施設がある事だし、イベント時とかに需要はあるかもね。
武生駅は駅前にショッピングセンターが目の前にあるからノーダメージだろう。
駅前のホテルは、やはり閉鎖ですか？郊外のルートインみたいなホテルが主流になっていくのかな？
@@hamura1993 ホテルアルファーワン鯖江駅前の公式ホームページによると、改修工事らしいです。福井駅前は現在ホテルが足りていないので、福井から近所の鯖江のホテルは需要があると思われます。
@@eagleeagle3452 さん
ありがとうございます
つつじ祭り当日ですら閑古鳥だった鯖江駅
おおっ、僕ちん、こいまれメガネれ、あいこれ大変お世話になってやす。今も（modern times（モダンタイムス））。いっそのこと、そん各メーカーを駅前移転した方が…（無理か） （お得）販売等もして。メガネを軸に、あらゆる発信！メガネファッションショー等。
ここにドープメンノープメンてラーメン屋あるんでおすすめしときます
買い物とかは、大型スーパーでするんでしょうね。
ロッテのチョコレートに有りますよね。期間限定バッカス。チョコのなかにウイスキーかなんか、アルコールの入ったチョコレートです。
鉄道、使わなくなったからね。駅前は寂れる。
ふるさと納税よりふるさと納骨
ショウ君電車マニアだった
駅の地下道側の通りをもう少し歩けばR8で鯖江の現在が見える
皆が知ってるような店もわりとある。
個人的には敦賀より鯖江に作るべきだった。敦賀は何も無い
地元でんがな。なつい！
福井市の郊外くらいの距離だし福井市に統廃合されるのが現実的じゃなかろうか
長野県の小諸駅のようになりかねない。
メガネはね、レンズには金掛けようと思うんだけど、フレームはどうせ歪むし…
何もないより良いけど、眼鏡！？は近くじゃないとね